Ang pagpuna sa Ministri ng Depensa at ng Navy para sa kanilang mga diskarte sa paggawa ng barko ay magiging isang panig, kung hindi paalalahanan pinapaalalahanan kung ano ang dapat na tamang mga diskarte. Mahalaga rin ito sapagkat ang pagpapakalat ng mga tamang ideya sa lipunan ay bumubuo ng opinyon sa publiko, at pagkatapos ay naiimpluwensyahan ang mga pagkilos ng mga awtoridad, kung saan maraming mga halimbawa.
Upang matukoy ang hitsura ng mga barko, kritikal na mahalaga para sa atin na maunawaan ang mga pamantayan para sa kung ano ang mabuti o masama. Kung wala ito, imposibleng pumili ng tamang mga teknikal na solusyon. Ginagamit ito ngayon ng mga lobiista ng iba't ibang "Horn at Hoove", na binibigyang-katwiran ang paglalagay ng mga barko ng ginto sa presyo at hindi kaya ng mga combat system. At walang pagtatalo
"Ano ang mabuti at kung ano ang masama", ibinahagi ng lahat ng mga interesadong tao na hindi interesado, hindi ka maaaring makipagtalo sa kanila.
At walang pag aalinlangan:
Maaari mo bang patunayan na ang isang hindi mahal at kumplikadong handa na para sa labanan ay mas mahusay kaysa sa lima o anim na beses na mas mahal at walang kakayahang labanan? Paano mo ito tinukoy?
At saan mo nakuha ang ideya na ang anim na walang kakayahan na barko ay mas mahusay kaysa sa pitong labanan na may kakayahang para sa parehong pera? Sino ang nagsabi sa iyo niyan?
Paano kung, sa sampung taon, ang hindi kumplikadong handa na kumplikado ay maging handa-laban at malampasan ang isa na handa nang labanan? Ano ang kakantahin mo pagkatapos? Magsisimula ba ang giyera nang mas maaga?
Anong uri ng giyera, ano ang pinag-uusapan mo, kami ay isang lakas na nukleyar, walang digmaan. Nagtanong ka, bakit kung gayon ang fleet sa lahat, kung ang digmaan ay hindi pa magiging? Kaya laban ka sa fleet o ano?
Ngayon ang mga argumentong ito ang ginagamit upang bigyang katwiran ang iba`t ibang mga proyekto sa paglalagari. At ito ay nasa impudent form na ito. Sa isang banda, mayroon tayong "natutunan ang sistema na magpatawad". Sa kabilang banda, ang mga taong walang espesyal na edukasyon ay hindi makikilala ang mabuti sa kasamaan.
Bilang isang resulta, ang hindi matapat na mga lobbyist, propagandista at mga katulad na pigura ay hindi natatakot sa anumang bagay at hindi nahihiya sa sinuman. Sa ilalim ng mga kundisyon ng isang pagpapatawad na sistema, maaari lamang silang salungatin ng kaalaman, bukod dito, kaalaman sa masa. Sa gayon, kailangan natin ng pamantayan para sa kung ano ang tama at kung ano ang mali. Pagkatapos lamang magtrabaho sa pamamagitan ng mga ito, makakapagpatuloy tayo, na pinuputol ang mga patay na lugar ng pag-unlad.
Labanan ang lakas at bait
Sa lahat ng mga programa ng paputok na pagtaas ng lakas ng hukbong-dagat na alam natin, ang pinakamalapit sa sukat ng kasaysayan ay ang isang Tsino. Sa kasamaang palad, alinman sa mga espesyal na panitikan ng Tsino (at mayroong isa), o ang kanilang mga espesyal na peryodiko ay hindi isinalin sa Ruso sa isang makabuluhang sukat.
Samakatuwid, maaari lamang nating hatulan ang tagumpay ng mga Tsino sa kanilang mga tagumpay. At ang mga katotohanan (sa anyo ng isang makapangyarihang fleet sa ibabaw ng Tsino, na matagal nang umabot sa atin) ay halata. Pati na rin ang masikip na mga deadline kung saan nagawa nilang gawin ito.
Totoo, may isa pang kawili-wiling halimbawa.
Kung umatras tayo ng kaunti, makakahanap tayo ng isa pang programa na humantong din sa isang paputok na paglaki ng lakas ng dagat. At ayon sa parehong mga prinsipyo. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa "600 barko" na programa ng administrasyong Ronald Reagan.
At dito alam natin ang higit pa sa katapusan na resulta. Maaari nating ilabas ang panitikan ngayon tungkol sa ginagawa ng US. At tingnan ang mga resulta ng nagawa ng China. At, kahit na matapos ang isang malubhang pag-aaral ng kanyang nakita, nakagawa ng isang simpleng konklusyon: kapwa ang mga Amerikano at Tsino ay gumawa ng parehong bagay. At dumating sila sa parehong mga resulta - ang paputok na paglago ng kanilang lakas militar.
Saktong kabaligtaran ang ginawa namin. At nakuha ang kabaligtaran na mga resulta.
Ngayon ang Russian Navy (hindi kasama ang nuclear submarine) ay tungkol sa antas ng South Korea.
Kami ay (teoretikal) mas malakas kaysa sa kanila. Dahil sa nukleyar na submarino at ilang mga makapangyarihang barko, tulad ng hinaharap na "Nakhimov", o, sa pang-teorya, "Kuznetsov". Kung maaayos ito, syempre. At ang mga regiment ng hukbong-dagat na talagang maaabot ang isang handa nang labanan. Alin ang hindi kahit malapit ngayon. At walang mga palatandaan na magbabago ito sa hinaharap na hinaharap.
Ang paghahambing ng iyong sarili sa Japan, halimbawa, ay hindi na sulit. Nang walang mga sandatang nukleyar, aalisin lamang nila tayo. At hindi lamang sa dagat.
Mas mahusay na huwag isipin ang tungkol sa Tsina at Estados Unidos. Iba itong liga.
Anong mga prinsipyo ang ginabayan ng parehong Estados Unidos at Tsina? At iba pang mga bansa?
Maaari nating pangalanan ang mga ito nang wasto, lalo na tungkol sa mga Amerikano.
Kaya, sa pagkakasunud-sunod.
1. Mas maraming mga barko para sa parehong pera ay mas mahusay kaysa sa mas kaunti. Pinapayagan ka ng mga gabay na armas ng misil na manalo ng laban laban sa nakahihigit na puwersa dahil sa taktikal na kahusayan (tingnan ang artikulo "Ang Reality ng Missile Volleys: Kaunti Tungkol sa Superiority ng Militar"), gayunpaman, ang mga nasabing posibilidad ay hindi walang katapusan. Sa anumang kaso, kapaki-pakinabang ang kataasan.
Bilang karagdagan, sa katotohanan, ang lahat ay hindi nabawasan sa mga laban sa pagitan ng mga barko at barko. Bukod dito, hindi ito ang kanilang pangunahing layunin sa modernong panahon.
Isang simpleng halimbawa.
Walong corvettes (mas simple at mas mura) ay nagbibigay-daan sa iyo upang bumuo ng dalawang pangkat sa paghahanap at welga ng 4 na barko at isara ang mga ito sa mga submarino ng kaaway, halimbawa, dalawa kipot At 4 na corvettes ang itinayo sa halip na ang mga ito (mas kumplikado at doble ang halaga), ang iba pang mga bagay na pantay, ay hindi magagawa ito.
Sa suporta ng apoy ng artilerya ng landing, ang scheme na may mas murang corvettes ay nagbibigay sa amin ng 8 baril ng artilerya. At sa mas mataas na presyo - 4, atbp.
Ang isang barko ay mas mahusay kaysa sa mga zero ship. At ang dalawa ay mas mahusay kaysa sa isang maihahambing na kalidad para sa parehong pera.
May nag-iisip na walang kabuluhan ang pagsulat ng mga ganoong bagay? Ito ay isang maliwanag na pagbabawal.
Hindi, hindi ito kalokohan.
Sapagkat kahit ngayon, isang bilang ng mga opisyal ng militar, habang nagtatanggol laban sa mga pag-atake mula sa proyekto 20386, kung saan ginugol nila ang halos dalawang beses paano ang maaaring maging halaga ng isang corvette 20380 o 20385 na itinayo sa mga matatag na pundasyon (babalik tayo sa hitsura nito sa paglaon), ginagamit bilang isang argument na Ngayon napakaraming mga barko ang hindi kinakailangan para sa parehong mga gawain.
At okay lang na kumuha ng isang barko na doble ang presyo sa halip na dalawa sa di-doble na presyo.
Alam mo ba, halimbawa, kung bakit mas mahusay na magtayo ng limang mga barko kaysa sa pitong halos pareho para sa parehong pera?
Sapagkat sa sampung taon mas mabuti na magkaroon ng limang lipas na sa panahon at modernisadong mga barko kaysa sa pito. At ito ay sa lahat ng pagiging seryoso na inaagaw ngayon bilang wastong diskarte ng ilang hindi matapat na mga kasama. Iyon ay, tingnan ang halimbawa ng mga mayabang na mga lobbyist.
"Gusto mo ba ng maraming mga barko, hindi mas mababa? Gusto mong pahinain ang mabilis!"
Ito, aba, ang kasalukuyang katotohanan ng ating bansa. At kailangan mong harapin ito.
Gayunpaman, hindi kinakailangan upang madala ang lahat sa punto ng kawalang-kabuluhan. At ihambing ang maraming walang armas na pelvis (tulad ng parehong proyekto 22160) na may isang pares ng mga missile frigates. Ang pagsasalita sa mga halimbawa sa itaas (totoo, aba) ay tungkol sa mga barkong may malapit na mga kakayahan sa pagpapamuok, halos pareho.
Sinundan ng mga Amerikano ang isang matalas na landas - nagtayo sila ng maraming mga barko hangga't maaari. Hanggang sa minimithi na pigura na 600, wala silang masyadong.
Ang mga Tsino ay gumagawa ng parehong bagay, na may parehong resulta.
Hindi kami Amerikano o Tsino, wala kaming ganoong mapagkukunan, ngunit ang prinsipyo ay pandaigdigan. Sinusundan mula dito hindi lamang ang 600 ay mas malakas kaysa sa 350, kundi pati na rin, ang iba pang mga bagay na pantay (halimbawa, pantay na mga katangian sa pagganap o halos pantay na mga katangian sa pagganap), dalawa ang mas malakas kaysa sa isa. Naku, ngunit ngayon ito dapat patunayan.
Gayunpaman, ang pangangailangan para sa higit pang mga barko:
"At paano ito makakamtan, ang badyet ay limitado?"
Ayos lang yan Limitado ang badyet. At samakatuwid, ang mga sumusunod na prinsipyo ay ginagamit.
2. Ang mga system lamang na pinagkadalubhasaan sa produksyon ang naka-install sa mga serial ship
Bakit ganito?
Ito ay simple, maayos na pagsasaayos ng isang produkto na kumplikado tulad ng isang barko na maaaring tumagal ng taon. Ang pagsasaayos ng Poliment-Redut air defense missile system ay tumagal nang eksaktong taon. Ngunit, isang mahalagang punto - dinala siya ulo barko, hindi serial, at dati pa pagtanggap ng "Admiral Gorshkov" sa lakas ng pakikibaka. Na may isang bilang ng mga pagpapareserba. Ngunit sa oras na itinaas ang watawat ng Andreevsky, handa na ang labanan.
Sa hinaharap, kahit na dahan-dahan at unti unti, ang mga barkong nasa ilalim ng konstruksyon ng proyektong ito ay nagawa nang walang malaking mga eksperimento, kahit na may mga pagkakaiba-iba sa disenyo. Ang parehong pangatlong launcher 3C-14 para sa mga missile. Ngunit ang ilang uri ng mga supernova complex, na hindi pa umiiral dati, ay hindi nai-install sa mga barkong ito. Sa kahulihan ay matapos na malutas ang isyu ng pangunahing mga halaman ng kuryente, ang serye ay may mga prospect, kailangan mo lang itong buuin at iyan lang. Unti-unti, ngunit ayon sa pamamaraan at patuloy. At magkakaroon ng tagumpay. Ay mayroon na.
Sa kaibahan sa proyekto 22350, ang listahan ng mga "pang-eksperimentong" corvettes kung saan pinaplano ang mga system na maaaring hindi kailanman maging pagpapatakbo sa lahat ng ganito: "Thundering", "Agile", "Aldar Tsydenzhapov", "Zealous", "Strict", "Pagputol". Ang lahat ng mga bagong corvettes, ang hinaharap na pagtatayo na kung saan ay inihayag sa taong ito, ay dapat ding idagdag dito. At "Daring-Mercury" ng proyekto 20386. Hindi isang masamang larangan ng trabaho para sa "mga nagsara" para sa pera ng estado.
Kung ang mga serial product lamang ang inilalagay sa mga barko, kung gayon, una, ang estado ay hindi nagdadala ng karagdagang mga gastos para sa kanilang fine-tuning, pangalawa, mayroong isang pagkakataon upang makatipid ng pera dahil sa malawakang paggawa ng mga produkto, at pangatlo, may pagkakataon ang mga tagagawa. sa pagpaplano sa pananalapi. Karaniwan nilang nalalaman na sa pamamagitan ng pagbabayad para sa radar ngayon, sa loob ng ilang buwan makakatanggap sila ng isang hanay ng kagamitan na mai-install sa barko. Hindi ito gagana na ang tagapagkaloob ay magkibit balikat at sasabihin na hindi niya nakumpleto ang yugto ng ROC at kailangan niyang maghintay ng ilang buwan (at kung minsan taon), isuksok ang barko sa slipway, at pagkatapos (upang mabayaran para sa pera na hindi nakuha habang naantala), umakyat sa mga bagong pautang. Walang pagbabago sa presyo o oras. Ito ang ibinibigay ng paggamit ng mga serial system.
Ang pamamaraang ito ay nagpapabilis din sa oras para pumasok ang serbisyo sa mga barko. At tiyak na dahil hindi na kailangang gumastos ng pera sa pag-ayos ng maayos, at ang oras ng paghahatid ng mga barko ay nagpapabilis sa oras na kinakailangan upang makatanggap ng pera para sa mga pabrika at binabawasan ang peligro na ang pera na ito ay tanungin mula sa estado sa ilalim ng banta ng pagkalugi. at pagkagambala ng oras ng paghahatid ng mga barko.
Bukod dito, salungat sa kung ano ang kumakalat ng mga lobbyist, hindi ito sumasalungat sa teknikal na pag-unlad. Maaari mong laging simulan ang gawaing pag-unlad sa isang bagong kumplikado, ngunit magkahiwalay mula sa isang serye ng mga barkong isinasagawa. Maaari mong, pagkakaroon ng pinakabagong mga produkto na handa na para sa mass production, i-install ang mga ito sa isang lumang barko at baguhin ito.
Maaari mong simulan ang paghiwalayin ang ROC sa anyo ng isang barko na may mga bagong system, na kung saan ay bibigyan sila ng isang "pagsisimula sa buhay", ngunit hanggang sa ang lahat ng ito ay gumagana "tulad ng dapat", ang lahat ng iba pang mga barko ay dapat pumunta sa isang "serial".
Sa totoo lang, maraming mga tagumpay sa system ang nilikha sa ganitong paraan, halimbawa, ang maalamat ngayon na American AN / SPY-1 radar.
3. Ang prinsipyo ng makatwirang sapat ng mga katangian ng pagganap. Ang mga pagtatangka na gumawa ng isang superweapon mula sa isang barko ay ang aming tradisyunal na kasawian, na higit sa isang beses nagkakahalaga sa amin ng pagkakataon para sa makatuwirang pera upang makakuha ng mga puwersa na may pag-iisip sa mga kakayahang labanan. Dito muli nararapat na mag-refer sa karanasan sa ibang bansa.
Halimbawa, ang mga frigate na klase ng Amerikanong Oliver Perry ay walang mga anti-submarine missile. Ang isang pagtatangka upang bigyan ng kasangkapan ang mga barkong ito sa kanila ay magdudulot ng isang mala-avalanche na pagtaas ng mga problema - sa una ay tumaas ang presyo ng mga frigate. (Ang PLUR ay kailangang kahit papaano ay mai-crammed doon, na kung saan ay mangangailangan ng isang makabuluhang muling pagdidisenyo ng istraktura at isang pagtaas ng pag-aalis. Ang paglipat ay mangangailangan ng isang mas malakas at mas malaking planta ng kuryente, mangangailangan ito ng gasolina, gasolina - isang pagtaas ng laki, at iba pa sa.) Ang kanilang paggawa ng masa sa mga dami na kung saan sila itinayo ay imposible. Bilang isang resulta, ang mga gawain na nalulutas ni "Perry" ay kailangang lutasin ng "Spruence", na siya namang "humihingi ng pera", dahil ang kanilang operasyon ay magiging mas mahal kaysa sa "Perry", at ganun din.
Sa mga kundisyon kung kailan kinakailangan ng maraming mga pennant upang labanan ang Soviet Navy, hindi ito ginawa ng mga Amerikano. Nahaharap sa katotohanang ang mga misyon laban sa submarino ay nahulog sa Perry, ipinadala lamang nila sa PLUR, ipinagkatiwala sa mga helikopter ang gawain na wasakin ang mga submarino at dalhin ang mga frigate na ito sa mga pangkat ng labanan na may mga barko na mayroong mga anti-submarine missile.
Sa kabilang banda, ang sinadya na pagpapagaan ng Perry ay ginawang posible, kung kinakailangan, na magkaroon lamang ng isang malaking bilang ng sabay na na-deploy na towed GAS, na sa mga modernong kondisyon ay kritikal para sa pagganap ng mga misyon ng PLO sa isang teatro ng operasyon.
Para sa amin, ang pareho ay kritikal, by the way. Kahit ngayon. Bagaman, halimbawa, ang batayan ng propaganda sa likod ng proyekto 20386 ay mga pagtatangka na igiit ang kabaligtaran.
Para sa karagdagang impormasyon sa mga diskarte sa "Perry" - tingnan ang artikulo "Ang frigate na" Perry "bilang isang aralin para sa Russia: disenyo ng makina, napakalaking at murang".
Maaari mo ring matandaan ang mga Intsik.
Lumilikha ng mga mass corvettes para sa trabaho sa isang maliit na distansya mula sa baybayin, na alam natin ngayon bilang Project 056, hindi sila nagsimula na bumuo ng isang hangar sa kanila. Nag-iwan sila ng isang simpleng hanay ng mga sandatang laban sa sasakyang panghimpapawid, hindi gumawa ng isang mahal at kumplikadong sistema ng radar, na nililimitahan ang kanilang mga sarili sa simple, murang at serial system, subalit, may malaking pansin sa mga kakayahan na laban sa submarino - ang mga maliliit na barkong ito ay may kontra-submarino mga misil
At, halimbawa, ang corvette na "Aldar Tsydenzhapov", na noong Disyembre 25, 2020 ay tinanggap sa kombinasyon ng labanan nang walang ganap na pagpasa ng mga pagsubok sa estado, ay may isang napakamahal, napakahirap, hindi serial at incapacitated radar system. Ngunit wala siyang mga anti-submarine missile - maliwanag ang kabaligtaran.
Ang mga resulta sa pangkalahatan ay kabaligtaran din - ang Tsino ay nag-iabot ng isang bagong 056 tungkol sa isang beses bawat 4 na buwan. Sa mga frigate ng 054 na proyekto, magkatulad ang lahat - masa at serial na armas at subsystem. At dose-dosenang mga simple at murang mga barko sa serbisyo. Sa teknikal na paraan, malayo sila sa ilang panghuli na pagiging perpekto. Ngunit sa kabilang banda, ang lahat ay gumagana para sa kanila, lumiliko, nag-shoot at tumama kung saan ito kinakailangan.
At ang sinasabing "ultramodern" radar station sa "Thundering" corvette ay mayroong antas noong 1960 sa mga tuntunin ng pagiging epektibo ng labanan. At ang presyo ay tulad lamang ng natapos na Chinese corvette. Sa isang solong istasyon ng radar, at hindi sa "Thundering" bilang isang kabuuan.
Muli, kung hindi mo habulin ang isang titmouse sa kalangitan at huwag subukang gumawa ng isang Death Star sa bawat barko, hindi ito nangangahulugan na hindi posible na magawa ang pinakabagong mga sistema sa ilan sa mga hull upang maipatupad ang mga ito sa mga bagong proyekto o sa pagbabago ng mga luma. …
Ang makatuwirang pagiging sapat ay ginagamit hindi lamang sa pagpili ng mga sandata at kagamitan, kundi pati na rin sa pagpili, halimbawa, mga materyales - ang parehong bakal ay mas mura kaysa sa aluminyo o mga pinaghalong.
4. Isang pagbabawal sa rebisyon ng mga katangian ng pagganap ng mga proyekto ng mga barkong nasa ilalim ng konstruksyon o pag-upgrade. Ang panuntunang ito ay tinanggap ng mga Amerikano at mahigpit na sinusunod. Para sa anumang proyekto ng anumang bagay, may isang sandali kung kailan nag-freeze ang mga katangian ng pagganap ng barko - pagkatapos nito ay hindi na maaaring mangailangan ang Navy ng anumang mga pagbabago na gagawin sa disenyo, kahit na nais mo. Iyon ay, pagkatapos nito posible na baguhin ang isang bagay sa barko lamang sa panahon ng paggawa ng makabago.
Ang mga benepisyo ng pamamaraang ito ay halata - ito ay isang pagkakataon para sa paggawa ng barko upang mahinahon at sistematikong makisali sa konstruksyon sa lalong madaling panahon at planuhin ang mga gawaing pampinansyal ng negosyo. Nangangahulugan ito na mayroong mas kaunting mga peligro na balang araw ay mai-save ng estado ang programa sa paggawa ng barko sa sarili nitong gastos.
Naku, wala kaming panuntunang ito. At para sa mga serial ship na ginagawa, at para sa pag-aayos at pag-upgrade, isang ganap na magkakaibang prinsipyo ang nagpapatakbo - walang mga prinsipyo. Kaya, maliwanag, ang paggawa ng makabago ng mga proyekto ng BOD 1155 ay magaganap sa iba't ibang mga proyekto.
5. paggawa ng makabago "mga bloke". Mula sa imposible ng arbitraryong pagbabago ng taktikal at panteknikal na mga gawain na sa panahon ng pagpapatupad ng mga proyekto, malinaw na sumusunod sa pangangailangan na magkaroon ng isang regulasyon para sa paggawa ng makabago ng mga barkong isinasagawa.
Ang isang serye ay isang mahabang bagay. Sa loob ng maraming taon ng serial production ng isang serye ng mga barko, ang una sa kanila ay magkakaroon ng oras upang maging lipas na at mangangailangan ng pagkumpuni. Samakatuwid, kinakailangan upang pagsamahin ang pangangailangan upang makabuo ng mga pamantayang mga mass ship na may mga serial kagamitan at walang magulong pagbabago sa kanilang mga disenyo, na may pangangailangan na gawing makabago ang mga ito.
Nagbibigay ng pahiwatig ang mga Amerikano. Sa panahon ng paggawa ng isang serye ng mga barko, ang pangangailangan ay naipon, kapwa upang muling magbigay ng kasangkapan sa naitayo na mga katawan ng barko at gawing makabago ang isang bilang ng mga subsystem sa kanila, at i-update ang disenyo sa paggawa. Ang paggawa ng makabago sa Estados Unidos ay isinasagawa "sa mga bloke" - kapag dumating ang isang barko para sa pag-aayos, maaari nitong i-update ang listahan ng pamantayan ng mga subsystem para sa proyekto ng paggawa ng makabago, at ang lahat ng naka-install na kagamitan ay nasubukan na at sa katunayan serial. Ang susunod na barko ay ina-upgrade ayon sa parehong disenyo na may parehong mga subsystem.
Ang mga bagong barko ay binago sa sub-serye - "mga flight", at sa anumang kaso itinayo ang mga ito sa malaking serye ng mga karaniwang "unit". Ang mga Amerikano ay nagsimulang umatras mula dito lamang nang magsimulang mapahamak ang kanilang Navy, nawala ang kalaban at medyo matagal na sa estado na ito. Iyon ay, mula sa pagtatapos ng dekada 90.
Ngunit, tulad ng sinasabi nila, magkakaroon kami ng gayong pagkasira. Ang mga usapin sa ating Navy ay hindi maihahambing sa kanila sa anumang kaso.
6. Pagliit ng listahan ng mga proyekto, pag-aalis ng labis na ROC at mga katulad nito
Simpleng ilustrasyon. Ang isang serye ng mga patrol ship ng proyekto 22160, isang milagro na corvette ng proyekto 20386, ang nagdadala ng Poseidons PLASN Khabarovsk at ang Poseidon mismo ay nagkakahalaga na ng higit sa isang daang bilyong rubles sa mga tuntunin ng pera sa mga presyo sa taong ito. Ito ang perang nagastos na at kung saan hindi maiwasang gugolin ngayon.
Marami ba o kaunti?
Ito ay isang brigada ng mga pang-ibabaw na barko na may anim na mga yunit, tungkol sa antas ng isang corvette ng proyekto 20385, ngunit may isang istasyon ng radar na gumagana tulad ng nararapat. O maaari nating sabihin na ito ay isang multipurpose nuclear submarine na may bala at tauhan. O ¼ ng isang mabibigat na welga carrier sasakyang panghimpapawid.
Sa parehong oras, kung ano ang mahalaga - wala tayong Poseidon, o Khabarovsk, o 20386. At, na may napakataas na antas ng posibilidad, hindi na magkakaroon ng Poseidon, si Khabarovsk ay magiging ibang-iba, ang 20386 ay hindi kumpirmahin ang nakasaad na mga katangian ng pagganap mula sa - para sa mga nakamamatay na pagkakamali sa disenyo, at 22160 ay magpapatuloy na bilog sa paligid ng Mediteraneo, na ipinapakita ang aming watawat sa mga tauhan ng mga Arleigh Burkes, Ticonderogs at Hornet na piloto sa isang halos walang armas na sisidlan na may isang three-inch na kanyon.
Lumilitaw ang tanong - bakit ginugol ang pera sa lahat ng ito?
At hindi rin namin tiningnan ang mas maliit na mga paksang "paglalagari", tulad ng parehong ekranoplan. Sa R&D sa "patayong" at sa listahan ng mga ROC ng Ministri ng Industriya at Kalakalan, kung saan ang mga nasabing "himala" ay masagana, hindi rin sila tumingin. At lahat ng ito ay nangangailangan ng pera, ang mismong pera na kulang diumano para sa pinakamaliit na lakas.
Ang pagbibigay-katwiran sa paggasta ng militar ay maaaring magbigay ng isang malaking kontribusyon sa kakayahan sa pagtatanggol. Rationalization ng mga diskarte sa pag-unlad din ng hukbo. Bilang isang resulta, ang mga simpleng prinsipyong ito ay nagbibigay ng pagtipid at pagiging serial. At ang serial production ay nakakatipid ng pera sa panahon ng serbisyo ng mga barko, na nagpapalaya sa nai-save na pananalapi para sa pagpapanatili ng lakas ng militar.
Ngunit ito ang kaso para sa mayayamang Tsino at mayayamang Amerikano.
At kumusta naman ang mga mahihirap na Ruso? Nagtipid ba sila ng pera? Mayroon bang mga makatuwirang diskarte sa mga isyu ng paggawa ng barko ng militar?
Walang mga sagot sa lahat ng mga kaso.
Mas mahirap kaysa sa aming mga posibleng kalaban mula sa Estados Unidos at mga kasama nating Intsik, nagtatapon lamang kami ng pera, sinasayang lamang ito nang hindi binibilang.
7. Ang mga sistema ng sandata na nakikipag-ugnay sa bawat isa ay dapat bumuo sa isang pinagsamang pamamaraan
Narito ang ilang mga halimbawa.
Unang halimbawa. Ang nabanggit na Amerikanong "Perry", ngunit ngayon sa isang negatibong paraan. Sa kurso ng pagbuo ng proyekto, isinagawa ng mga Amerikano ang paglipat sa isang bagong helikopter ng hukbong-dagat - SH-60. Para sa lahat ng mga pakinabang ng helicopter na ito, hindi ito akma sa haba ng Perry hangar. Bilang isang resulta, ang isang barkong may mas mahabang hangar ay kailangang idisenyo. At ang matandang Perry, na may isang maikling hangar, ay ibinigay sa mga kaalyado, dahil ang mga helikopter ng Estados Unidos na inilaan para sa kanila ay pagkatapos na tinanggal mula sa serbisyo.
Hindi natin dapat ulitin ang pagkakamaling ito.
At narito ang pangalawang halimbawa. Helikopter din, ngunit ang atin.
Sa ngayon, inihahanda ang paglalagay ng mga bagong corvettes ng mga proyekto noong 20380 at 20385. Kasabay nito, ang kanilang mga hangar ay idinisenyo para sa mga helikopter ng Ka-27, na hindi na gawa ng masa sa anti-submarine na bersyon. Ang parehong ay maaaring sinabi tungkol sa mga hangar ng pinakabagong mga frigates ng Project 22350. Ang Ka-27 ay pinalitan ng isang helikoptero na kilala bilang Lamprey, na kung saan ay mas malaki kaysa sa laki ng Ka-27.
Sa parehong oras, mas madalas, ang mga responsableng manggagawa malapit sa mga istruktura ng hukbong-dagat ay nagpapahayag ng takot na ang Lamprey ay hindi magkakasya sa mga hangar ng mga barko na idinisenyo para sa Ka-27.
Lumilitaw ang tanong - magkakaroon ba ng isang pinalaki na hangar sa mga bagong corvettes at frigates? At paano ang tungkol sa Project 22350 frigates?
Malinaw na, alam kung ano ang lumalapit sa aming Navy ay ginagabayan ng, mahuhulaan natin na, malamang, hindi - hindi. Ang pinakabagong mga barko sa edad ay itatayo na may mga hangar kung saan ang mga helikopter sa hinaharap ay hindi magkakasya. Isinasaalang-alang ang pagkaantala na nagaganap sa paglalagay ng mga bagong corvettes (ang utos ng Pangulo ng Russian Federation na magtayo ng anim na barko sa ASZ ay ibinalik noong Agosto 2020), ang customer ay may pagkakataon pa ring makita ang lahat. Mayroon ding ilang mga frigates.
Magagamit ba sila? Gusto kong maniwala sa oo.
Ngunit kung ang customer ay hindi nagmadali, sa lalong madaling panahon ay masasaksihan natin ang isa pang sitwasyon, na kung saan ay nakakatawa kung hindi ito nangyayari sa ating bansa. Napakataas ng tsansa nito, aba.
Tingnan natin ngayon kung anong mga prinsipyo ang ginabayan ng pag-order ng mga istraktura ng Ministri ng Depensa sa katotohanan, gamit ang halimbawa ng mga corvettes - mga barko na sa isang panahon ay naisip bilang pinaka napakalaking klase ng mga pang-ibabaw na barko sa Russian Navy.
Corvettes bilang isang anti-halimbawa
Tulad ng nabanggit kanina, sa artikulo "Isang tagumpay ng sentido komun: ang mga corvettes ay bumalik. Paalam para sa Pasipiko " sa simula, ang proyektong 20380 corvette ay naisip bilang isang barko na may minimum na OCD, sa kalakhan, ang Main Power Plant (GEM) lamang ang dapat na panimula bago. Sa hinaharap, ang barko ay napuno ng mga bagong sistema, bilang isang resulta kung saan nagsimula itong binubuo ng mga ito halos buong. Pagkatapos, matapos maabot ang nangungunang "Pagbabantay", lumabas na ang barko ay dapat na baguhin muli. Ilista lamang natin ang mga yugto ng ebolusyon.
"Nagbabantay" - kasama ang ZRAK "Dagger" - ulo.
"Matalino" - ang una sa Redoubt, siya din ang unang serial. Sa katunayan, kailangan naming gumawa ng isang bagong proyekto, iyon ay, ito ay isang magkakaibang barko, at hindi lamang ang parehong corvette, kasama ang Reduta UVP sa halip na ang Kortik. Para sa proyektong ito (na may bilang ng mga pagkakaiba sa bawat isa, ngunit hindi pangunahing) Ang Severnaya Verf ay nagtayo din ng Boykiy at Stoykiy, at ang Amur Shipyard (ASZ) ay nagtayo ng Perpekto at Gromkiy … Sa huli, halos lahat ng mga seryosong pagkukulang ng proyekto ng 20380 ay tinanggal, maliban sa mga problema sa pagtatanggol sa hangin at komunikasyon. Nananatili ang isang kakulangan ng maximum na bilis ng 1 knot. Sa parehong oras, posible na technically na pilitin ang pagtatanggol ng hangin ng mga corvettes ng kauna-unahang "sub-series" na ito upang gumana, hindi lamang sa nais namin. Ang koneksyon ay hindi rin mukhang isang bagay na hindi malulutas.
Gayunpaman, sa karagdagang proyekto ang radar ay "nakuha" mula sa "Zaslon". Ang kanyang dinala ay matatagpuan sa mga artikulo nina M. Klimov at A. Timokhin "Corvettes na pupunta sa labanan" at M. Klimova "Ang Leaky Umbrella ng Fleet. Teknikal na pagsusuri ng pagbaril ng Thundering ".
Pagkatapos ang serye ay nagpatuloy sa radar na ito.
"Aldar Tsydenzhapov", pagtatayo ng NEA. Sa barkong ito Ang Severnaya Verf ay nagtayo at magtatayo ng mga corvettes na "Masigasig", "Strogiy" at siguro dalawa pa ang mga corvettes, ang mga pangalan nito ay hindi pa naibibigay. Ang ASZ ay nagtatayo ng isang corvette na "Biglang", dalawa pang barko ang hindi pa mailalagay, ang mga pangalan ay hindi pa nabibigyan.
Sa gayon, sa ilalim ng bilang na "20380" talagang mayroon kaming tatlong mga proyekto. Inayos para sa ang katunayan na ang mga SV ship ay medyo naiiba mula sa mga itinayo sa NEA. Sa pangkalahatan, mayroong ilang mga pagkakaiba sa pagitan ng mga barko.
Bilang karagdagan sa 20380 corvettes, isang proyekto na 20385 corvette na may pinatibay na sandata at din isang Zaroslav radar (mas kumplikado lamang kaysa sa 20380) ay dinisenyo batay sa kanilang batayan. Ang ulo ay napaka "kamangha-mangha" na nakapasa sa mga pagsubok sa estado "Kulog na kulog", ang unang serial "Prompt".
Dalawang iba pang mga naturang barko ang dapat itayo ng Severnaya Verf at apat pa - ng ASZ. Ito ang pang-apat na proyekto sa linya ng mga multipurpose ship sa malapit na sea zone.
Sa parehong oras, mula noong 2013, nagpasya ang Navy na ngayon ang parehong proyekto 20380 at proyekto 20385 ay "isang bagay ng nakaraan". At sa halip na ang mga ito, isang bagong barkong himala ay itatayo, na walang katulad sa mga luma, maliban sa mga indibidwal na sistema - proyekto 20386. Ang ikalima sa isang hilera. Sa loob ng halos labinlimang taon.
Para sa mga nasa ilalim pa ng ilusyon ng mga parusa sa Kanluranin at MTU diesel, quote:
1.03.2013
PINATUTUNAN NG NAVY ANG "INVISIBLE" CORVETS NG PROYEKTO 20385 DAHIL SA TAAS NA MASAKIT.
Inabandona ng navy ang proyekto noong 20385 na hindi nakikitang mga corvettes, tatlo dito - "Thundering", "Provorny" at "Capable" - ay itatayo sa "Severnaya Verf" sa St.. Sa isang kamakailang pagpupulong sa Ministri ng Depensa sa paglahok ng mga kinatawan ng United Shipbuilding Corporation, nagpasya ang militar na kumpletuhin lamang ang "Thundering" ayon sa orihinal na plano, at para sa iba pa upang makabuo ng isang bagong proyekto.
"Ang pangunahing bagay na hindi umaangkop sa amin ay ang masyadong mataas na presyo at labis na sandata - ang mga Kalibr cruise missile, nagtatrabaho laban sa mga target sa dagat at lupa. Hindi natutugunan ng Project 20385 ang mga kinakailangan ng mabilis, "sinabi ng mapagkukunan. Ayon sa kanya, ang tinatayang halaga ng isang barko ay humigit-kumulang na 14 bilyong rubles, ngunit sa totoo lang maaari itong umabot sa 18 bilyon. Para sa isang corvette na may pag-aalis ng 2, 2 libong tonelada, bagaman ginawa gamit ang stealth na teknolohiya, marami ito. Ang pantay na modernong mga frigate ng 11356R / M na proyekto, na itinatayo ngayon para sa Black Sea Fleet, ay may isang pag-aalis ng halos dalawang beses na mas malaki - 4 libong tonelada, at pareho ang gastos.
Ang mga frigate ng proyektong ito ay mga barko ng bukas na dagat, na may isang makabuluhang saklaw, at ang mga corvettes 20385 ay inilaan para sa malapit sa sea zone. Naniniwala ang mga mandaragat na ang isang napakalakas na sandata tulad ng Caliber ay hindi kinakailangan para sa maliliit na barkong ito.
Matapos ang desisyon na kanselahin ang trabaho sa proyekto 20385, ang mga corvettes lamang ng proyekto 20380 ang mananatili sa Russian Navy, lahat ng gawain na sinamahan ng mga pagkabigo.
Link Noong 2013, ang disenyo ng 20386 ay isinasagawa na, na sa 2016 lamang ay nangangailangan ng 29.6 bilyong rubles (ang "Thundering" na proyekto 20385 ay nagkakahalaga ng 22.5 bilyon sa mga presyo ng 2019).
Inilarawan ito nang detalyado sa mga artikulo "Mas masahol pa kaysa sa isang krimen. Ang pagtatayo ng proyekto 20386 corvettes - error"at "Corvette 20386. Pagpapatuloy ng scam".
Ang iskandalo na proyekto na ito ay nagpapatakbo ng peligro na maging pinaka-nakapipinsalang proyekto sa industriya ng domestic shipbuilding. At walang point sa pagtira dito - sa mga tuntunin ng armas, ito ay isang hakbang pabalik kumpara sa 20385, habang may pangatlong mas mataas na presyo (at halos dalawang beses kaysa sa unang 20380).
Sa halip na isang patrol boat mula sa "lahat ng serial" mayroon kaming una isang sobrang kumplikadong barko, tatlong mga subsektor ng pangunahing proyekto na 20380 ("Guarding", 20380 na may pangunahing REV, kasama rin nila ang IBMK), isang limitadong serye ng mas malakas na bersyon 20385, mutant 20386. At lahat ng ito nang sabay-sabay!
Ang pagkakapare-pareho sa mga aksyon ng customer ay hindi gaanong kapansin-pansin - una, abandunahin ang 20385 dahil sa mataas na gastos, at pagkatapos ay simulang gawing mas mahal ang 20386. Pagkatapos nito, na nawala ang apat na taon, ipahayag ang pagbabalik ng parehong 20380 at 20385 nang sabay. Bakit ka nawala ng apat na taon? (Mula 2016 hanggang sa kasalukuyan, ang mga multipurpose ship ng malapit na sea zone sa Russia ay hindi pa inilalagay).
Dahil ang Ministri ng Depensa ay inaasahan, na rin, kailan may lalabas sa 20386. At hindi alam kung paano ipaliwanag ang pagbabalik sa mga nakanselang na proyekto, nang ang 20386 ay na-"promosyon" na bilang isang barko sa hinaharap? Kailangan kong maghintay sa panahong iyon lamang kapag ang average na tao sa kalye ay nagsisimulang kalimutan na siya ay "hinangin sa tainga" sa nakaraan - apat na taon. Nakakatawa kung ang mga barko na hindi inilatag sa mga nakaraang taon ay hindi sapat sa paglaon upang suportahan ang NSNF, upang matupad ang mga gawain ng pagharang sa nukleyar at ang kaligtasan ng pisikal ng populasyon ng Russian Federation. Likas na pagpipilian sa isang dalisay, mala-kristal na form …
Nasa ibaba ang isang paglalarawan mula sa seryeng "Higit pang Mga Proyekto sa Diyos ng Mga Proyekto".
Pagkatapos nito, nagkaroon ng pagbabalik sa konstruksyon. sabay-sabay dalawang proyekto - 20380 at 20385.
Kasabay nito, dalawang (!) Serye ng iba't ibang mga MRK ang itinayo (sa parehong oras, ang Buyanov-M ay mayroon ding dalawang "mga subsektor" - kasama ang mga diesel ng Aleman at kasama ng mga Intsik) at nag-order ng isang serye ng mga patrol ship ng Project 22160 ng anim mga yunit, kung saan walang misyon ang Navy … Pinag-uusapan natin ngayon ang tungkol sa pagpapalawak ng serye na "patrol", sa ilang binagong form, at Rear Admiral Tryapichnikov, na sumasakop sa posisyon ng Pinuno ng Shipbuilding Directorate sa Main Command, sa isa sa mga panayam na ipinahiwatig ang isang bagay MRK- hugis ng isang nadagdagan na missile salvo.
Maaari mo bang makita kung paano ang sayaw na ito ay pare-pareho sa naunang inihayag na mga prinsipyo ng paggawa ng barko? Mahirap pa bang paniwalaan na ang aming badyet ay hindi makakayanan ang isang normal na fleet?
Nais ng industriya na kumain, at ang navy ay isang mahusay na labangan sa pagpapakain. Tungkol sa pagiging epektibo ng labanan ng buong ekonomiya na ito, ang mga tumutukoy sa patakaran sa lugar na ito ay hindi na dapat makipaglaban at mamatay, at maaaring hindi sila magalala tungkol sa anupaman. Maaari mo ring isipin nang maaga ang mga obituaryo para sa mga patay na tauhan, alam kung ano ang maaari silang mamatay mula sa mga tub na pinagsama sa kanila ng Inang bayan sa labanan.
Ang mga ito, halimbawa, "Walang takot sa kapahamakan ng kanilang buhay, pinigil nila ang kalaban, sa kabila ng kawalan ng sandatang hidroakoiko at mga sandatang kontra-submarino."
Ang iba pa
"Sa kapahamakan ng kanilang buhay, ginulo nila ang mga buwitre ng piloto ng kaaway mula sa pagdadala kasama ng mga refugee, nang hindi nagtatrabaho ng mga sistema ng pagtatanggol sa hangin."
Kaya, doon, ang mga tagapagmana ng "Varyag", atbp. Napakadali kung alam mo nang maaga ang lahat.
Patungo sa katapusan. Ang pagkakasunud-sunod ng pangulo para sa pagtatayo ng isang serye ng anim na 20380s, ang mga opisyal mula sa kalipunan ay unang sinubukan na gawing konstruksyon ng 20385 sa halagang 4 na yunit. Pagkatapos ng dalawa pang 20380s ay idinagdag sa kanila, doon sa NEA, at ang proseso ng pag-sign ng kontrata ay naantala ng customer hanggang sa punto na ang pagtupad ng ASZ ng mga kinakailangan ng programa ng armamento ng estado (upang bumuo ng mga barko hanggang 2027) ay naging napakahirap na tuparin
At isinasaalang-alang ang katotohanan na hindi pa sila inilatag (higit sa 4 na buwan ang lumipas mula nang mag-utos ang Pangulo), kung gayon, sa pangkalahatan, hindi malinaw kung paano ito magtatapos. Posibleng ang ating Ministri ng Depensa, aba, ay nagpapakasawa sa malalaking multa at iba pang mga parusa para sa pagkagambala sa programa ng armamento ng estado, at ang kasunod na pogrom ng isang bagong binuhay na halaman ng ASZ. Bakit lang? Hindi maliwanag.
Ngayon mahuhulaan na kung ang 20386 sa mga pagsusulit ay nagpapakita na maaari niyang kahit papaano ang isang bagay (halimbawa, maaari siyang kunan ng isang kanyon sa sandaling "off camera", tulad ng Tsydenzhapov), kung gayon ang isang bagong labanan ay magsisimulang lumayo mula 20380/5 hanggang 20386.
Kung nangyari ito, pag-uusapan ng 20386 ang pagpapatuloy ng serye ng 22350 frigate, dahil ang Zvezda-reducer ay maaaring gumawa ng alinman sa P055 gearboxes para sa 22350 frigates, o 6 gears gearboxes para sa 20386 - nangangailangan sila ng parehong kagamitan
Ang lahat ng ito ay dumating na may mga gastos.
Sa tuwing may lalabas na bagong pagbabago o bagong proyekto, binabayaran ang paglikha ng modipikasyong iyon o proyekto. Ang pagtatrabaho sa pag-ayos ng mabuti sa mga sistemang krudo na nakuha sa mga serial ship ay binayaran. Ang mga bagong radar, na nagpapaputok pa rin sa antas ng Volna air defense system noong dekada 60, ay binayaran din. At sa malaking presyo.
Ngayon ang tanong ay itinaas tungkol sa kung sino ang magbabayad para sa pagdadala ng Zaslon radar sa isang estado na handa nang labanan? Alin ang mukhang kagiliw-giliw na binigyan ng katotohanan na tila kailangang, sa pangkalahatan, ay muling idisenyo.
Ang mga tao mula sa Zaslon ay taos-pusong kumbinsido na ang estado ay dapat bayaran sila para sa holiday ng buhay na ito. Ang kanilang paniniwala sa ito ay simpleng hindi masisira.
Ang posisyon ng estado ay hindi pa malinaw. Ngunit, tila, magbabayad ito. Ang mga respetadong tao ay kasangkot sa proyekto doon, paano sila hindi mababayaran?
Ang mga pagkalugi sa pananalapi mula sa lahat ng mga somersault na ito ay matagal nang lumampas sa sampung bilyong rubles, at walang mga palatandaan na ang isang bagay ay hindi bababa sa mananatili sa parehong antas at hindi lumala. Bilang "huling kuko sa kabaong," babanggitin namin na regular na ginulo ng Ministri ng Depensa ang pagpopondo para sa pagtatayo ng mga corvettes, na higit na nag-ambag sa mga pagkaantala sa kanilang pagtatayo. At kung ano ang humahantong sa pagkaantala, sinabi sa itaas.
Ang mga kahihinatnan ng lahat ng ito ay ang mga sumusunod - ang mabilis ay sapat para sa ganap na anumang barko, dahil walang mga barko lamang. Kahit na ang "mga patrol ship" ng Project 22160 ay mukhang isang bagay na kanais-nais, kahit na maipapakita lamang nila ang watawat at wala nang iba pa. Ngunit walang pagpipilian - ang makinang na diskarte sa paggawa ng barko ng Ministry of Defense at ang kawalan ng kakayahan ng Commanders-in-Chief ng Navy kahit papaano
"Buhayin ang system"
ay dinala sa puntong ito.
Ano ang maaaring nangyari sa iba pang mga diskarte? Sabihin natin kaagad, maaaring hindi ito napakasama. Bukod dito, lahat ay hindi naplano nang masama.
Uulitin namin, dapat mayroong isang ROC - isang planta ng diesel power na may mga diesel engine na 16D49 mula sa halaman ng Kolomna. Lahat ng iba pa - ang radar, ang baril, ang sandata ng torpedo - ay dapat na serial lamang.
Ano ang mangyayari kung ang orihinal na bersyon na ito ay sa wakas ay pinagtibay? Ito ay simple - ang mga corvettes ay itatayo nang halos walang mga paghihirap sa teknikal, sila ay magiging mas mura at isusuko kaagad sa isang handa nang labanan. Pagkatapos, syempre, magkakaroon din ng pagkaantala sa pagpopondo. Ngunit sa isang mas mababang gastos, ang Ministry of Defense ay inilaan ang lahat ng pera nang mas mabilis sa anumang kaso, dahil lamang sa ang katunayan na kakailanganin nitong maglaan ng mas kaunti. Ang fleet ay magkakaroon ng maraming mga barko sa ngayon. Ngunit nangyari ito sa nangyari.
At ngayon - kung paano ito gawin
Isipin kung ano ang maaaring maging isang corvette "batay sa" 20385, simula sa mga serial kagamitan, armas at system ng barko. At pahalagahan din namin kung gaano kahirap at kung gaano katagal ang "paglipat" ngayon sa naturang barko.
Nag-disassemble kami ng point by point, batay sa mga prinsipyong nakalista sa itaas.
1. Pagtiyak sa scale ng masa. Dito, una sa lahat, dapat nating pag-usapan ang tungkol sa pagbawas sa gastos ng barko at hindi kasama ang mga kumplikadong operasyon at sobrang komplikadong mga system mula sa ikot ng produksyon nito. Ang unang kandidato dito ay isang radar complex - kailangan mong ilapat ang pagpipilian sa badyet, ngunit magbigay para sa posibilidad ng paggawa ng makabago sa hinaharap. Gayunpaman, ang lahat ay hindi kumukulo sa kanya. Ang pangalawang paraan ay upang baguhin ang proporsyon ng mga pinaghalong materyales sa superstructure. Nang hindi dumarating sa mga argumento tungkol sa kung gaano talaga kabigat ang add-on na ito (may dahilan na maniwala na hindi ito gaanong marami), mag-focus tayo sa katotohanan na ito ay mas mura, at mas mahalaga ito para sa amin. Tulad ng para sa stealth, hindi sulit na pag-usapan ito nang seryoso (na may kaugnayan sa mga corvettes ng mga proyekto 20380 at 20385).
Ang corvette ay maaaring maging mas mabigat, ang draft nito ay tataas, at ang hydrodynamic resistensya ay tataas. Na hahantong sa pagbawas sa hindi sapat na bilis ng barkong ito. Ngunit, una, may mga reserba para sa pagbawas ng pag-aalis nito sa iba pang mga elemento ng istruktura. At pangalawa, kinakailangang maingat na pag-aralan ang isyu ng pag-optimize ng mga contour ng ilalim ng tubig na bahagi ng katawan ng barko, posibleng sa paglahok ng mga puwersa ng KGNTs im. Krylov upang piliin ang kakulangan ng bilis ng mga contour. Ang isyung ito ay dapat pag-aralan nang hiwalay. Ngunit malamang na ito ay malulutas sa isang paraan o sa iba pa.
2. Serial kagamitan, sandata, atbp. Ang kondisyong ito ay nangangailangan sa amin sa paunang yugto upang gawin sa parehong komposisyon ng mga sistema ng barko tulad ng sa Loud corvette, na minus ang radar complex mula sa Fourke, Monument at Puma radars, na hindi ganap na gumana rito - para sa nakamamatay na mga pagkukulang ng "Fourke" at ang kakulangan ng pagwawasto ng radyo ng mga missile. Sa kasong ito, mayroon lamang isang malinaw na desisyon. At ito ay tulad - ang pagsasama ng radar corvette sa RTO "Karakurt", na na-anunsyo nang higit sa isang beses. Iyon ay, ang OVTs "Pozitiv-M" radar, ang Mineral na ibabaw na target na pagtuklas radar. Ang pagpapaputok ng artilerya ay perpektong ibinigay ng Puma radar, serial din. Ang nasabing isang kumplikadong ay ganap na pagpapatakbo at gawa ng masa. Ang mga parameter nito ay sapat para sa pagpapaputok ng Redoubt air defense missile system at magbigay ng sapat na kawastuhan ng paunang control unit para sa misil.
Ang tanging problema ay ang linya ng pagwawasto ng radyo, na hindi ibinibigay ng kumplikadong ito. Ngunit magkahiwalay na mayroon nang binuo at nasubok na kagamitan na nagbibigay ng ito mismo ng pagwawasto sa radyo. Ang tanong lamang ay ang pagsasama nito sa BIUS at ng sistema ng pagtatanggol sa hangin, na mangangailangan ng maraming buwan na hindi ang pinakamahirap na trabaho.
Ang lahat ng nasa itaas ay hindi sa anumang paraan kinansela ang batayan para sa paggawa ng makabago ng mga corvettes. Kaya, kapag naglalagay ng mga ruta ng cable at pagpili ng mga generator ng diesel, walang pumipigil na magbigay para sa posibilidad ng mas malakas na mga mamimili. Halimbawa iangat mula sa isang deck sa ibaba ng ASP cellar. Kung sakaling ang sentido komun ay sa wakas ay mananaig at sa halip na isang kakila-kilabot na launcher, ang fleet ay nakakakuha ng normal na rechargeable na 32 cm na mga torpedo na tubo (tingnan ang artikulo. "Banayad na torpedo tube. Kailangan natin ang sandatang ito, ngunit wala tayo. ").
Bilang kahalili, ang mga lugar para sa kanila ay maaaring ibigay sa parehong antas sa ASP cellar, para sa hinaharap. Pagkatapos, sa simula ng napakalaking "bloke" na paggawa ng makabago ng lahat ng mga corvettes, maaaring magamit ang mga pagkakataong ito. Ang isang katulad na reserba ay kinakailangan para sa AK-630M anti-sasakyang panghimpapawid na artilerya na naka-mount, kapwa sa mga tuntunin ng lakas ng strap ng balikat, sumusuporta sa mga elemento ng istraktura at deck, at suplay ng kuryente. Sa katulad na paraan, maibigay ang posibilidad ng pag-retrofit sa barko na may mga gabay at homing projectile.
Ang isang mahalagang punto ay ang pagtanggal ng nakamamanghang radar complex mula sa corvette board ay maaaring makabuluhang bawasan ang dami ng mga nasasakupang lugar na kinakailangan para sa elektronikong kagamitan, at palayain ang puwang na sinasakop ng rocket deck sa dating 20380s. Pagkatapos, bilang karagdagan sa 3C-14 launcher at dalawang Reduta launcher, ang Uranus missile armas system ay maaari ring lumitaw sa barko.
Bakit kinakailangan ito, kung mayroong UKSK?
Pagkatapos, una, walang masyadong mga missile, at pangalawa, ang Uranus, hindi katulad ng 3S-14, ay maaaring mai-reload nang direkta sa dagat, kung mayroong isang lumulutang na kreyn, na ipinakita sa panahon ng pagsasanay sa Baltic.
Siyempre, ang teorya tungkol sa posibilidad ng paglalagay ng mga naturang missile kasama ang UKSK sa isang pinasimple na bersyon ng Project 20385 ay kailangan pa ring subukin. Sa mga barko, dapat kalkulahin ang anumang mga pagbabago sa disenyo. Gayunpaman, kung ito ay totoo, dapat gawin ito. O hindi bababa sa magbigay para sa posibilidad ng paglalagay ng mga launcher sa hinaharap, kung ngayon pananalapi ay hindi pinapayagan silang matanggap.
Ayon sa mga eksperto, ang naturang corvette ay nagkakahalaga ng halos 17-18 bilyong rubles, na mas mababa sa 20385 (22, 5 sa mga presyo ng 2019) o ang huling 20380 kasama ang MF RLK (mga 20).
Iyon ay, pinag-uusapan natin ang katotohanan na sa halagang anim na corvettes - apat na ordinaryong 20385 (higit sa 90 bilyon) at isang pares ng 20380 kasama ang MF RLC (mga 40 bilyon) maaari kang bumuo ng pitong "mobilisasyon" 20385 sa pagsasaayos na inilarawan sa itaas … Bukod dito, hindi nila kakailanganing malungkot na malakihan, mula pa lahat ay gagana nang sabay-sabay … Mas madali itong i-upgrade ang mga ito kung kinakailangan, dahil makikita muna ito. At ang ikot ng buhay ay magiging mas mura.
Pagkatapos ng lahat, ang mga ekstrang bahagi at accessories ay magkakapatong sa "Karakurt", ang pagsasanay ng mga tauhan ay magiging mas madali para sa parehong dahilan, hindi ka na magbabayad ng dagdag para sa pag-ayos ng mga barko sa isang handa nang labanan, at ganun din.
Bilang isang bonus sa pitong corvettes - maraming daang milyong rubles na nai-save sa scheme na ito. Isang maliit, ngunit maganda.
Sa gayon, at pinakamahalaga - cumulative, ang pitong haka-haka 20385 na "pinasimple" na ito ay magiging mas malakas kaysa sa apat na 20385 at dalawang 20380, na talagang pinlano para sa pagtatayo.
Bilang kahalili, posible na bumuo ng parehong anim, ngunit makatipid ng tungkol sa 17-18, 5 bilyong rubles para sa badyet.
Bilang konklusyon, tandaan namin na ang pinasimple o "pagpapakilos" na opsyon na ito ay hindi isang imbensyon ng may-akda. Ito ay inaalok ng isang propesyonal at mataas na ranggo sa espesyalista sa larangan sa larangan ng ibabaw ng paggawa ng mga barko, na ang mga kwalipikasyon ay walang pag-aalinlangan.
3. Ang prinsipyo ng makatwirang sapat ng mga katangian ng pagganap. Sa parehong oras, ang naturang barko, na kikilos laban sa isang seryosong kaaway sa sarili nitong baybayin o kasama ang mga barkong mas malakas, ay magkakaroon ng sapat na pantaktika at panteknikal na mga katangian upang maisagawa ang mga gawain ayon sa nilalayon. Karaniwang sinusubukan ng Zaslon lobbyists na kwestyunin ang pangangatwirang ito, na sinasabing ang Pozitiv-M radar ay hindi lalabanan ang isang napakalakas na pagsalakay, na kinakalimutan na ang corvette ay banal lamang ang ilang mga anti-sasakyang panghimpapawid na missile, at ang potensyal ng isang ultra-high-tech na radar (Ang Zaslon ay hindi ganoon, ngunit inaangkin ito ng mga tagalikha at mga lobbyist) dito lamang.
Paglalapat Mga Prinsipyo 4 (pagbabawal sa rebisyon ng TTZ pagkatapos ng pagsisimula ng konstruksyon) at 5 (paggawa ng makabago sa mga bloke) halata naman At hindi ito nangangailangan ng mga espesyal na paliwanag.
Ang kailangan lamang sa kasong ito ay tahimik na gawain sa pagsasaliksik para sa interes ng Navy, na matukoy kung saang direksyon dapat mabuo ang mga corvettes upang magkaroon ng mga nakahandang proyekto para sa kanilang paggawa ng makabago sa isang tiyak na punto ng oras. Gagawing posible na mag-sign in advance ng mga kontrata para sa pagganap ng mga gawaing ito, upang bumili ng lahat ng kinakailangang kagamitan at sangkap nang hindi nagmamadali. At pagkatapos, ayon sa natapos na proyekto, mabilis, na pinagsasama ang paggawa ng makabago sa anumang uri ng pagkumpuni (halimbawa, pagpapanumbalik ng kahandaan sa teknikal o katamtamang pag-aayos - depende sa edad at kondisyon ng barko), mabilis na gawin ang lahat. Makakatipid ito ng pera sa parehong paraan tulad ng konstruksyon nang walang mga pagbabago ng TTZ at hindi inaasahang mga plano sa pag-unlad.
6. Pagliit ng listahan ng mga proyekto, pag-aalis ng labis na ROC at mga katulad nito. Kapag nagtatayo ng isang serye ng magkatulad na mga barko at pinaplano ang kanilang mga pag-upgrade, sulit na kumuha ng isa pang hakbang at malaman kung paano planuhin nang maaga ang buong siklo ng buhay ng barko.
Ito ay mahirap, dahil hindi posible na hulaan nang eksakto nang maaga kung gaano katagal siya maglilingkod at kung siya ay nasa oras para sa pag-aayos. Gayunpaman, posible na itabi ang ebolusyon ng barko sa proyekto.
Kaya, halimbawa, ang paglikha ng isang reserba para sa modernisasyon sa hinaharap na inilarawan sa itaas ay ginagawang posible na maiugnay ang kapalaran ng barko sa mga paparating na nakaplanong mga proyekto sa pag-unlad. At tukuyin nang maaga kung alin sa kanila ang magiging kabilang sa mga corvettes at alin sa hindi. Ito ay lubos na makatotohanang magplano ng isang bagay sa ganitong paraan para sa barko, agad na itinatakda ang mga kundisyon ng hangganan upang hindi makalikha ng labis, na hindi pa rin kinakailangan para sa gayong uri ng mga barko.
7. Ang prinsipyo ng magkasanib na pag-unlad ng magkakaugnay na mga sistema ng sandata Gayundin, sa pangkalahatan, malinaw kung paano ito gumagana. Kung nahulaan natin ang paglitaw ng 57-mm na mga anti-sasakyang panghimpapawid na baril na may mga projectile na may programmable na pagpaputok, kung naiintindihan natin ang pangangailangan na i-mount ang mga aparato sa paningin sa parehong karwahe ng baril gamit ang ZAK barella block at iyon, sa hinaharap, kailangan nating talikuran isang bloke ng mga barrels sa AK-630M na pabor sa isang ipinares na "Duet", kung gayon ang lahat ng mga posibilidad na ito ay dapat ibigay sa barko kahit na sa mga kundisyon nang una itong umalis sa pabrika kasama ang AK-630M ZAK. Hindi ito dapat maging tulad ng pananaliksik ay nagpakita ng pangangailangan na pumunta sa 57-mm o sa "Duet", at hindi pinapayagan ng disenyo na mai-install sila sa isang barko.
Ang disenyo ng corvette ay dapat magbigay para dito. Malinaw na, ang lahat ng mga promising missile ay dapat gamitin mula sa mga launcher ng mga barko sa mga ranggo.
Ang helikopter hangar ay dapat tumanggap ng Lamprey, ang layout na kung saan ay handa na, at tila ito ay panghuli - nalalapat ito sa parehong Project 22350 frigates at mga landing ship. Ang lahat ng ito ay dapat isaalang-alang bilang isang kumplikado at binuo na kasabay, upang ang barko, bilang isang kumplikadong teknikal na sistema, ay maaaring ganap na umunlad sa panahon ng mahabang buhay ng serbisyo.
Sa huli, ang programa sa paggawa ng barko ay dapat na magkaugnay sa iba pang mga kaugnay na programa (ang parehong mga barko na may mga helikopter, at hindi lamang sa mga tuntunin ng laki, kundi pati na rin sa mga sistema ng pakikipagpalitan ng impormasyon at impormasyon, ginamit ang mga sandata, tulad ng isang solong ilaw na anti-submarine torpedo, at iba pa).
Mga positibong halimbawa
Mayroon ding mga positibong halimbawa sa industriya ng domestic shipbuilding.
Ang pinaka-kapansin-pansin at "sariwang" halimbawa ng pagsunod sa mga prinsipyo sa itaas ay ang paglikha ng proyekto ng RTO na 22800 "Karakurt".
Ang may-akda ay paulit-ulit na pinagtatalunan na ang isang dalubhasang welga ng barko ng klase na ito ay nabuhay nang higit pa sa pagiging kapaki-pakinabang nito sa antas ng konseptwal. At ngayon kinakailangan na magtayo ng mga multipurpose ship, hindi bababa sa maliliit, may kakayahang, bukod sa iba pang mga bagay, ng pakikipaglaban sa mga submarino, at bilang isang dalubhasang barko, ang isang misilong bangka na may mataas na (45 buhol o higit pa) na bilis ay mas angkop.
Gayunpaman, imposibleng hindi mapansin na sa loob ng balangkas ng pantaktika at panteknikal na pagtatalaga, ang gawain sa paglikha ng "Karakurt" ay ginampanan nang walang kamalian - ang punong taga-disenyo at ang pangkat na nagtrabaho sa proyektong ito ay nakalikha murang barko, kung saan wala talagang isang makabuluhang ROC, at lahat ng mga sistema ay serial.
Sa kahulihan ay kapag ang presyo ay halos kalahati kumpara sa hinalinhan nito, Buyan-M, ang barko ay hindi masusukat na mas malakas, mas mabilis, talagang may kakayahang labanan laban sa mga pang-ibabaw na barko ng kaaway, halos buong binubuo ng mga domestic ship system at sangkap.
At, kung ang tagapagtustos ng mga diesel engine (PJSC "Zvezda") ay hindi pinabayaan, ang "Karakurt" ay maaaring naitayo nang napakabilis. Sa lahat ng mga pagkaantala sa mga diesel engine, ang lead ship ay ipinasa sa customer na mas mababa sa dalawang taon pagkatapos ng paglatag.
Gumagana ang lahat sa mga barkong ito nang sabay-sabay. At walang masakit na pangmatagalang pag-debug ang naroon.
Dapat itong maunawaan na ang parehong mga tao ay maaaring gumawa ng isang hypothetical multipurpose ship na hindi mas masahol pa.
Ang mga pamamaraang sumabay sa disenyo ng "Karakurt" kahit ngayon ay pinapayagan silang maitayo sa maraming dami at napakabilis. Kung hindi para sa diesel engine. At kung ang tagapalabas ay hindi nabigo.
Ang pangalawang pantay na matagumpay na proyekto ay ang proyekto 636 submarine (tatlong "sub-serye", sa terminolohiya ng Amerikano - "mga flight") na "Varshavyanka".
Naku, ngayon sila ay masyadong lipas sa panahon at nangangailangan ng isang napakalalim na paggawa ng makabago. Ngunit kung ito ay natupad, kung gayon ang mga bangka na ito ay magiging isang seryosong puwersa sa giyera ng hukbong-dagat kahit na ngayon.
Ito ang ibig sabihin na huwag habulin ang mga chimera, ngunit simpleng upang mahinahon na gawin ang iyong trabaho, nang hindi nagmamadali at lumihis mula sa bait.
Ang mga positibong halimbawa na ito, tulad ng madali mong nakikita, ay ang resulta ng pagsunod sa bahagi lamang ng mga prinsipyong nasa itaas. Kahit na, ang tagumpay ay phenomenal. Ang "Karakurt" at "Varshavyanka" ay malinaw na katibayan na ang aming mga problema sa fleet ay sanhi ng lamang masamang pamamahala at wala nang iba. Kapag walang nakakaabala sa trabaho, ang aming mga tagagawa ng barko at taga-disenyo ay nagbibigay ng mga resulta nang buo.
"Mula sa average ng mundo at sa itaas".
Ngunit hindi ito kasama sa system.
Konklusyon
Hindi namin makikita sa lalong madaling panahon ang tagumpay ng mga simpleng, sa pangkalahatan, na mga prinsipyong ito.
Ginamit na ang mga ito. At pagkatapos ay gagamitin sila ng ibang mga bansa, ngunit hindi sa atin. Susuriin lamang namin ang mga tagumpay ng iba at inggit sa katotohanan na ang ibang mga bansa ay maaaring laruin ang paggawa ng hindi pa rin natin magagawa para sa mga kadahilanang pang-organisasyon, kahit na mayroon tayong pera at kakayahang panteknikal na gawin ang pareho o mas mahusay.
Sa sandaling muli, pinapayagan ang pera, at pinapayagan din ng baseng pang-industriya, hindi pinapayagan ang diskarte ng gobyerno sa isyung ito. Minsan ang "mga sinag ng ilaw sa madilim na kaharian", tulad ng "Karakurt", ay tatagos pa rin sa ating kadiliman, ngunit ito ay magpapatuloy na maging eksepsyon kaysa sa panuntunan.
Ngayon, sa pinakamataas na echelons ng kapangyarihan, ang ugali sa Navy ay sa wakas ay nag-ugat, tungkol sa anumang bagay - isang paraan upang mapainit ang "respetadong tao", isang paraan ng paglutas ng problema sa kawalan ng trabaho, pagbuhos ng pera sa mga rehiyon, isang instrumento para sa panloob na pampulitika na propaganda ng aming kadakilaan at kapangyarihan ng lahat, sa sinecure, sa isang instrumento ng diplomasya, at, tulad ng sinasabi ng mga Amerikano tungkol sa atin, "mga pagpapakitang katayuan." Ngunit hindi bilang isang paraan ng pakikidigma ng mga totoong bangkay at "libing". Hindi bilang isang puwersang militar na dapat labanan hanggang sa mamatay. At kung minsan - para sa kaligtasan ng buhay ng ating mga tao at kultura.
Bagaman ito ay gayon, hindi na kinakailangang pag-usapan ang anumang makatuwiran na mga diskarte sa paglikha ng lakas ng hukbong-dagat, pinagsama-sama namin ng institusyonal ang pagiging primado ng form sa nilalaman. Kinuha namin bilang pangunahing halaga na "upang lumitaw", hindi "maging," at tinanggihan namin ang kabaligtaran, kahit na sa antas ng masa.
Sa kasamaang palad, ang mga indibidwal na "pagsabog ng kaliwanagan" sa aming gabay ay hindi maganda, kung walang mga konklusyon na nakuha mula sa matagumpay na mga desisyon (halimbawa, upang ipagpatuloy ang pagbuo ng Project 22350 frigates) para sa iba pang mga proyekto.
Ang mga tao ay simpleng walang naiintindihan tungkol sa kung ano ang nangyayari at naghihintay para sa utos na itapon ang takip. Sa pangmatagalang, ito ay puno ng imposibleng hindi kanais-nais na mga sorpresa. Gayunpaman, mamaya ito, ngunit ngayon ay maaari mong ipagpatuloy na tamasahin ang kadakilaan.
Ngunit, marahil, magbabago ang sitwasyon sa hinaharap.
At pagkatapos ay kakailanganin ang lahat ng mga prinsipyong ito. Kaya, makatuwiran na pag-aralan at maunawaan ang mga ito.
Sa hinaharap, posible na maisakatawan ang mga ito sa anyo ng mga GOST. O kahit na, marahil, mga espesyal na batas sa paggawa ng barko, ang pangangailangan na kung saan ay matagal nang huli, tulad ng batas sa mabilis sa prinsipyo.
Pansamantala, kailangan lang natin silang makilala.
At kanais-nais para sa lahat.
Ang sumusunod na artikulo ay maikling maglilista ng kasalukuyang mga kakayahan ng domestic industriya.
