Sa pagtatapos ng Hunyo 2021, isang bagong sasakyang panghimpapawid na pag-atake para sa Special Operations Command ang ipinakita sa Estados Unidos. Ang ipinakita na sasakyang panghimpapawid ay isa sa limang kasalukuyang sumasailalim sa pagsubok bilang bahagi ng programa ng Armed Overwatch. Ang bagong sasakyan ay isang magaan na sasakyang panghimpapawid na pag-atake ng kambal-engine batay sa sasakyang panghimpapawid sa transportasyon ng Poland na PZL M28 Skytruck.
Hindi tulad ng sasakyan sa transportasyon, ang bersyon ng pagpapamuok ng sasakyang panghimpapawid, na kilala bilang MC-145B Coyote, ay makakagamit ng isang malawak na hanay ng mga sandata. Kasama ang mga gabay na munisyon, bukod dito ang mga AGM-144 air-to-surface missile at ang GBU-39 / B na may mataas na katumpakan na mga gabay na bomba. Alam din na ang sasakyang panghimpapawid ay maaaring magdala ng maliliit na mga drone at iba pang mga sistema ng sandata.
US Special Operations Command Armed Overwatch Program
Ang programa ng Armed Overwatch, na pinasimulan ng US Special Operations Command, ay nagsasangkot ng pagkuha ng 75 light light sasakyang panghimpapawid na inilaan para sa direktang suporta sa sunog ng mga espesyal na pwersa ng sundalo, pati na rin ang mga misyon ng pagsisiyasat, pagsubaybay at muling pagsisiyasat.
Ang programa ay inilunsad matapos na buod ang karanasan ng mga kamakailan-lamang na lokal na salungatan kung saan nakilahok ang militar ng US. Ipinakita ng mga operasyon ng militar sa Afghanistan at Iraq na ang mga espesyal na puwersa ng pagpapatakbo ay nangangailangan ng sasakyang panghimpapawid na maaaring mabisang magamit sa mahirap na lupain. Mag-alis at makalapag mula sa hindi pa aspeto at hindi nakahandang mga paliparan.
Upang malutas ang mga problemang ito, noong 2006, nagsimula ang pagkuha ng Pilatus PC-12 solong-engine na komersyal na sasakyang panghimpapawid na turboprop, na na-convert para magamit ng militar. Ang bersyon ng militar ng sasakyang panghimpapawid na ito ay nakatanggap ng pagtatalaga na U-28A sa Estados Unidos. Sa parehong oras, nadama pa rin ng mga espesyal na pwersa ng yunit ng pangangailangan para sa light strike sasakyang panghimpapawid, na ang operasyon na kung saan ay magiging mas mura kaysa sa paggamit ng F-15E at F-16 multipurpose fighters o A-10 jet attack sasakyang panghimpapawid, hindi na banggitin ang mas advanced na mga mandirigmang pang-limang henerasyon.
Bilang isang resulta, noong 2020, ang SOCOM Special Operations Command sa wakas ay inilunsad ang programa ng Armed Overwatch, na nagbibigay para sa pagpili at pagkuha ng isang sasakyang panghimpapawid na pag-atake ng ilaw. Tandaan ng mga eksperto na ito ay ang ika-7 pagtatangka ng sandatahang lakas ng Amerikano na bumili ng magaan na sasakyang panghimpapawid ng atake ng turboprop sa nakaraang 14 taon.
Ang Armed Overwatch na programa ay nag-o-overlap sa coronavirus pandemya at nahaharap sa mga kakulangan sa pagpopondo. Bilang karagdagan, ang pagsisiyasat sa kongreso ng programa ay naantala rin ang mga kinakailangang pagbabayad, na may resulta na ang mga pagbili ng sasakyang panghimpapawid ay hindi nagsimula noong piskal 2021. Ang pagkakaroon ng Armed Overwatch na mga acquisition ng sasakyang panghimpapawid ay nakatakdang magsimula sa fiscal 2022.
Noong Mayo 2021, nagpasya ang militar ng Estados Unidos sa limang mga kumpanya na lumahok sa programa at isinumite ang kanilang mga prototype ng light attack sasakyang panghimpapawid sa kumpetisyon. Ito ang Leidos, MAG Aerospace, Textron Aviation, L-3 Communication at Sierra Nevada Corporation (SNC). Hindi alam kung magkano ang pera na natanggap ng bawat kumpanya, ngunit ang kabuuang halaga ng mga transaksyon na natapos sa kanila, ayon sa SOCOM, ay humigit-kumulang na $ 19.2 milyon.
Ang ilan sa limang mga kumpanya na ito ay kalaunan ay mananalo, na tumatanggap ng isang napakalaking order para sa 75 light light sasakyang panghimpapawid upang palitan ang U-28 Draco multi-purpose turboprop sasakyang panghimpapawid. Ang kumpanya na nanalo sa tender ay kailangang maghatid ng 75 sasakyang panghimpapawid sa loob ng 5-7 taon. Inaasahan ng militar ng Estados Unidos na matapos ang pagsubok sa mga prototype sa pagsisimula ng 2022.
Nakaraan ng Soviet ng sasakyang panghimpapawid ng pag-atake ng MC-145B Coyote
Nakakausisa na ang hinaharap na light attack sasakyang panghimpapawid ng US Special Operations Command ay maaari ding isang pag-unlad ng Soviet. Ang MC-145B Coyote, na ipinakita ng Sierra Nevada Corporation, ay itinayo batay sa Polish light cargo-pasaherong sasakyang panghimpapawid PZL M28 Skytruck. Ang modelong ito ay isang pang-kanlurang bersyon ng sasakyang panghimpapawid na light An-28 ng Soviet, na unang lumipad pabalik noong Enero 1973.
Ang PZL M28 sasakyang panghimpapawid ay aktibong pinatatakbo at patuloy na pinatatakbo sa Poland sa sibil na paglipad, pati na rin sa Air Force. Ang PZL M28 ay isang kambal-engine na sasakyang panghimpapawid na may kakayahang mag-landas at mag-landing mula sa maliliit na runway. Para sa paglipad, ang sasakyang panghimpapawid ng MC-145B Coyote na may pinakamataas na pagkarga ay nangangailangan ng isang strip na may haba na 305 metro lamang. At ang minimum na distansya na kinakailangan para sa take-off ay 267 metro lamang. Ayon sa tagapagpahiwatig na ito, ito ang pinakamahusay sa limang sasakyang panghimpapawid na ipinasok para sa kumpetisyon.
Ang PZL M28 ay isang pagbabago ng An-28 base sasakyang panghimpapawid, na binuo sa ilalim ng lisensya sa pabrika ng sasakyang panghimpapawid ng Poland na PZL Mielec. Isinagawa ang paggawa ng makabago noong unang bahagi ng 1990s at binubuo ng pagpapalit ng mga makina, avionics at pag-install ng panahon digital radar. Sa modernisadong sasakyang panghimpapawid, ang mga makina ng Soviet TVD-10B, na ginawa sa Poland na may lisensya, ay pinalitan ng limang-talim na Pratt & Whitney Canada PT6A-65B na mga makina ng turboprop.
Ang bersyon ng MC-145B Coyote ay umaalis pa nang higit pa sa progenitor ng Soviet, kahit na pinapanatili nito ang mga makikilalang tampok sa disenyo. Sa kasong ito, ang hitsura ng sasakyang panghimpapawid ay nagbabago dahil sa isang makabuluhang pagbabago ng ilong. Panlabas, ang light attack sasakyang panghimpapawid ay halos kapareho ng Polish naval patrol sasakyang panghimpapawid PZL M28B Bryza 1RM bis. Ang Coyote ay nakakakuha din ng isang all-glass na sabungan na may mga LCD display, kahit na mas advanced na avionics, at isang modernong autopilot.
Mga tampok na panteknikal at armament ng MC-145B Coyote
Tulad ng An-28, ang bagong sasakyang panghimpapawid ng MC-145B Coyote ay isang sasakyang panghimpapawid na may mataas na pakpak na sasakyang panghimpapawid na may dalawang-keel na patayong buntot at isang landing gear na hindi umaatras sa paglipad. Ang all-metal na sasakyang panghimpapawid ay pinalakas ng dalawang mga engine ng turboprop. Ano ang mga engine na natanggap ng bagong sasakyang panghimpapawid ay hindi naiulat, ngunit malamang na ito pa rin ang Pratt & Whitney. Ang ipinahayag na bilis ng paglipad ay 220 buhol (407 km / h). Climb rate - 12, 29 m / s.
Ang sasakyang panghimpapawid ay may mga sumusunod na sukat: haba - 13.1 metro, taas - 4.9 metro, wingpan - 22.05 metro. Upang mapadali ang paglo-load at pagdiskarga ng mga pasahero at kargamento sa likurang bahagi ng fuselage mayroong isang pintuan ng kargamento na may isang pneumatic drive na may sukat na 2, 6 by 1, 2 metro. Bilang karagdagan sa pangunahing kompartimento ng kargamento, ang sasakyang panghimpapawid ay may isang kompartimento ng bagahe sa mas mababang bahagi sa ilalim ng fuselage, na maaaring tumanggap ng hanggang sa 303 kg ng iba't ibang mga karga o kagamitan.
Ang maximum na kargamento ng sasakyang panghimpapawid ay 2300 kg. Ang walang laman na timbang ng sasakyang panghimpapawid ay 4397.6 kg. Ang sasakyang panghimpapawid ay nakakapagdala ng hanggang sa 19 na pasahero o 18 na paratrooper na may buong gamit. Ang mahusay na kapasidad sa pagdadala at isang sapat na maluwang na kompartamento ng karga ay ginagawang madali upang baguhin ang saklaw ng sasakyang panghimpapawid. Bilang karagdagan sa isang light attack sasakyang panghimpapawid, ang sasakyang panghimpapawid ay maaaring magamit para sa pantaktika na mga misyon sa transportasyon, pagdadala ng iba't ibang mga karga sa mga lugar na mahirap maabot, nagdadala ng sopistikadong kagamitan sa pagsisiyasat, pag-landing o paglisan ng mga sugatang sundalo.
Ang sasakyang panghimpapawid ay may kakayahang magdala ng kargamento o kapaki-pakinabang na kagamitan para sa mga misyon ng reconnaissance na may timbang na hanggang sa 1000 kg sa layo na 800 nautical miles (1481 km). Ang maximum na saklaw ng flight ay tinatayang sa 3048 km, at ang maximum na oras na ginugol sa hangin ay 6, 6 na oras.
Dahil ang sasakyang panghimpapawid ay pinlano na magamit bilang isang light attack sasakyang panghimpapawid, ang sasakyan ay nakatanggap ng apat na underwing point ng suspensyon para sa mga armas. Bilang karagdagan, ang iba't ibang mga sistema ng pagsisiyasat at sandata ay maaaring ideploy nang direkta sa loob ng fuselage. Nagbibigay ang proyekto ng paglalagay ng mga patayong patnubay sa kompartamento ng karga para sa paglulunsad ng iba't ibang mga sistema ng misil.
Sa apat na punto ng suspensyon, ayon sa mga materyales sa pagmemerkado mula sa SNC, matatagpuan ang AGM-114 Hellfire na mga naka -anduong missile na naka-sa-ibabaw. Ang maximum na hanay ng flight ng pinakabagong mga pagbabago ng mga missile na ito na may isang semi-aktibong naghahanap ng laser ay hanggang sa 11 km, ang masa ng warhead ay 8 kg. Gayundin, ang mga bomba na may gabay na mataas na katumpakan na GBU-39 / B (SDB) na may timbang na 130 kg ay maaaring mai-install sa mga puntong ito ng suspensyon. Ang katumpakan ng pagpindot ng mga unang variant ay 5-8 metro, para sa pagbabago ng SDB II na bumaba ito sa 1 metro.
Bilang karagdagan, ang mga lalagyan para sa paglulunsad ng hindi nabantayan na 70-mm na mga missile ng sasakyang panghimpapawid ay maaaring mai-install sa ilalim ng pakpak, pati na rin ang mga bloke para sa pagtanggap ng mga missile ng sasakyang panghimpapawid na may gabay na laser na may parehong kalibre. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga missile ng AGR-20 Advanced Precision Kill Weapon System II (APKWS II), na isang karagdagang pag-unlad ng Hydra 70 unguided missiles. Isang pagkakaiba-iba ng misayl na ito na may nadagdagan na saklaw na 12-15 km.
Ang partikular na interes ay ang mga patayong launcher na maaaring mailagay sa kompartamento ng karga ng isang sasakyang panghimpapawid. Sa kabuuan, maaaring magdala ang Coyote ng 8 Karaniwang Launch Tube (CLT) na mga tubo na may mga hole sa paglulunsad sa sahig ng cargo compartment. Ang isang tampok ng sistemang ito ay ang mga launcher ay maaaring mai-reload nang direkta sa paglipad.
Bilang karagdagan, ang MC-145B Coyote ay maaaring kumilos bilang isang carrier ng isang maliit na paglunsad ng tubong drone tube na Coyote, na binuo ng mga inhinyero sa Raytheon. Ang aparato ay maaaring manatili sa hangin hanggang sa 30 minuto, na gumagawa ng mga flight sa layo na 80 km. Ang drone ay nakaposisyon bilang isang hindi magastos na surveillance at reconnaissance system. Gayundin, ang isang maliit na natupok na UAV ay maaaring magamit upang maharang ang iba pang mga drone.
