Sinusubukang mapanatili ang iligal na papet na rehimen nito sa Timog Vietnam, ang Estados Unidos noong 1961 ay pinilit na madagdagan ang dami ng tulong ng militar sa rehimeng Saigon. Sa oras na iyon, ang Estados Unidos ay mayroon pa ring maraming mga mothballed na barko at sisidlan mula sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Habang dumarami ang mga eroplano at helikopter para sa rehimeng Timog Vietnam na isinama sa tulong ng militar, makatuwiran na nagpasya ang Estados Unidos na gamitin ang mga dating escort na sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid, o, bilang tawag sa kanila, "mga tagadala ng jeep", bilang mga barkong pang-transport. Gayunpaman, gayunpaman, hindi nila kinailangan na mag-away. Samakatuwid, ang mga barko ay inilipat mula sa Navy sa Transport Command ng Pentagon, binago ang itinalagang "labanan" na USS patungong USNS, sa ilalim ng kung aling mga barko ng pandiwang pantulong na sandat ng US ang nag-navigate sa mga dagat.
Ang isa sa kauna-unahang mga naturang barko ay ang dalawang mga escort na klase ng Bogue. Ang una ay "Core" at ang pangalawa ay ang parehong uri ng "Card". Ang mga barkong ito, na nanghuli ng mga submarino ng Aleman sa Atlantiko, ay hindi na halaga ng labanan. Ngunit sa kabilang banda, ang kanilang malalaking flat deck ay ginawang posible upang mailagay sa kanila ang isang malaking bilang ng mga sasakyang panghimpapawid at mga helikopter, at pinayagan ng hangar na mag-load ng maraming kagamitan sa militar - mula sa mga trak hanggang sa mga nakabaluti na tauhan ng mga tauhan. Gayunpaman, nagdala din sila ng mga lalagyan.
Hindi nagtagal, naging regular ang mga flight ng Jeep Carrier. Patuloy silang naghahatid ng mga kagamitan at kagamitan sa nag-aaway na Vietnam. Ang digmaan ay nakakakuha ng momentum at mayroon silang sapat na trabaho. Tulad ng alam mo, isang makabuluhang masa ng Timog Vietnamese ang sumuporta sa Viet Cong at Hilagang Vietnam. Dahil sa katotohanang ang South Vietnam ay pinamunuan ng mga hangal at walang kakayahan na diktador ng militar na itinakda ng mga Amerikano, sa katunayan, mga brutal na hari na masigasig na pumatay sa mga kakumpitensya sa pakikibaka para sa kapangyarihan at hindi umiwas sa mga pagganti laban sa populasyon ng sibilyan, hindi ito nakapagtataka. Sa loob ng maraming taon, pinapanood ng mga taong walang lakas na galit na ang mga dayuhang sandata ay na-import sa kanilang bansa, na gagamitin upang patayin ang kanilang mga kababayan.
Ngunit pagkalipas ng ilang sandali, kasama na doon ang mga na ang galit ay hindi na gaanong lakas.
Ika-65 na Pangkat ng Espesyal na Operasyon ng Viet Cong
Tulad ng maraming mga kilusang pambansang pagpapalaya, ang Vietnam ay nakinita ng isang timpla ng isang partido at isang hukbong gerilya. Kasabay nito, ang pagkakaroon sa hilaga ng isang patron country na may isang malaking mapagkukunang pagpapakilos at isang hindi mahusay na kagamitan ngunit matapang na hukbo ay nag-iwan ng isang tiyak na bakas sa mga aksyon ng Viet Cong laban sa mga papet ng US, at pagkatapos ay ang mga Amerikano mismo. Dahil sa kawalan ng mapagkukunan upang magpatakbo ng bukas na giyera sa mga lungsod, lumikha ang Vietcong ng maliliit na mga pangkat ng labanan na sinasabotahe, pumatay sa mga Amerikano at nakikipagtulungan, at nagsasagawa ng muling pagsisiyasat. Ang mga ito ay, sa katunayan, ang mga pangkat ng labanan ng ilalim ng lupa na nakikipaglaban laban sa rehimeng maka-Kanluranin. Siyempre, ito ang kaso sa maraming mga bansa sa mundo kapwa bago at pagkatapos. Ngunit ang pagtutukoy ng Vietnamese ay tulad na ang mga taong ito ay mayroong kung saan makakakuha ng napaka-tukoy na pagsasanay. Kaya, halimbawa, maraming mga paggalaw ng partisan sa mundo, ngunit hindi gaanong marami kung saan may mga lumalangoy na manlalaban at mga minero na alam kung paano ilagay ang mga magnetikong mina sa ilalim ng tubig. Ang Viet Cong, "nakatali" sa Hilagang Vietnam, ay walang problema sa pagsasanay ng mga naturang espesyalista.
Ang domestic reader ay walang ideya kung gaano sineseryoso ang paglapit ng Hilagang Vietnam sa pagsasagawa ng mga espesyal na operasyon. Kaya, nagsanay ang Vietnamese na itapon ang mga pangkat ng sabotahe sa likurang Amerikano sa tulong ng pagpapalipad - sino pa sa mundo ang may kakayahang gawin ito? Ang Vietnam ay isa sa mga kauna-unahang bansa sa mundo na mayroong sariling mga espesyal na puwersa sa pagpapatakbo - mga espesyal na pwersa sa Dak Kong. Sa anumang nakakasakit na Vietnamese, ang paggamit ng mga espesyal na puwersa ay napakalawak.
Bagaman mahigpit na pormal, ang petsa ng pagtatatag ng "Dak Kong" ay Marso 19, 1967, sa katunayan, ang mga espesyal na puwersang ito ay lumago mula sa mga detatsment na, sa biglaang pagsalakay nang walang mabibigat na sandata, pinutol ang mga kuta ng Pransya noong Unang Digmaan sa Indochina. Ito ay sa panahon ng 1948-1950 na naganap ang paglatag ng kung ano ang magiging "Dak Kong" - mga tropa ng lubos na sanay at naudyok upang labanan ang mga tao na may matinding personal na tapang. Ito ay sa giyera kasama ang Pranses na parehong "Dak Kong Bo" - mga espesyal na puwersa ng hukbo sa karaniwang kahulugan, at "Dak Kong Nuok" - lumalangoy na lumalangoy. At gayun din - "Dak Kong beats dong" - espesyal na sinanay na mga saboteurs, sa ilalim ng lupa, na may kakayahang maglunsad ng isang gerilyang giyera nang walang panlabas na suporta sa mga taon at pangunahing nakatuon sa mga operasyon sa kapaligiran ng lunsod.
Noong 1963, isang 27-taong-gulang na aktibista at patriot na si Lam Son Nao ang sumailalim sa pagsasanay sa ilalim ng programa ng naturang yunit sa isa sa mga yunit ng militar na "Dak Kong".
Si Nao ay tubong Saigon. Umalis siya upang magtrabaho sa edad na 17 upang makatakas sa kahirapan ng kanyang pamilya. Marami sa kanyang mga kamag-anak ang pinatay ng Pranses, na nagbigay ng galit sa binata sa mga dayuhang mananakop. Mula sa kanyang kabataan, suportado niya ang Viet Cong at ang ideya ng pagsasama-sama ng Vietnam sa ilalim ng pamamahala ng Vietnamese, at sa sandaling magkaroon siya ng ganitong pagkakataon, sumali siya sa samahang ito. Pagkatapos ay mayroong pagpapadala ng mga saboteur sa mga kurso at ang pinakamahirap na pagsasanay sa pagpapamuok sa "Dak Kong".
Hindi nagtagal ay nahanap niya ulit ang kanyang sarili sa Saigon, kung saan nanirahan pa rin ang kanyang mga magulang, at napunta sa isa sa mga detatsment na mas mababa sa utos ng Saigon District Organization ng Viet Cong - Saigon Gia Dinh. Ang detatsment na ito ay ang 65th Special Operations Group - sa katunayan, maraming mga espesyal na sanay na boluntaryo, tulad ng Nao, na mas mababa sa Saigon Gia Dinh. Si Nao, bilang isang espesyal na bihasang tao, ay hinirang na kanyang kumander. Ang detatsment ay dapat magsagawa ng reconnaissance at sabotahe sa daungan ng Saigon, kung saan nagtatrabaho ang ama ni Nao. Tinulungan siya ng kanyang ama na makakuha ng trabaho sa pantalan. Salamat dito, malayang nakagalaw si Nao sa paligid ng port.
Alinsunod sa mga tagubilin ng utos, ito ay ang muling pagsisiyasat na siyang pangunahing gawain ng pangkat, na kung saan ay bahagi si Nao, ngunit di nagtagal ay nagbago ang mga plano.
Noong taglagas ng 1963, nagpasya ang utos na pasabugin ang Coure. Ang dating sasakyang panghimpapawid ay dapat na mag-ibaba noong pagtatapos ng 1963, at si Nao, na inatasan na makumpleto ang misyon ng pagpapamuok na ito, ay nagsimulang gumawa ng isang plano para sa operasyon. Siya mismo ay kailangang mag-disenyo at gumawa ng isang minahan para sa pagpapasabog. Ang ideya ng operasyon ay upang mapahina ang barko sa daungan, na kung saan ay dapat magbigay ng isang mahusay na epekto sa propaganda, upang pahirapan ang kaaway na magbigay, kahit na pansamantala at baka pumatay ng isang tao. Sa kaso ng matinding swerte, ang kargamento ay maaari ding mapinsala. Ang mina ay mabigat at napakalaki, higit sa 80 kilo ng bigat, na puno ng TNT. Para sa maliit na Vietnamese, ang gayong bigat ay halos hindi malulutas na problema at pinilit na isama si Nao sa isang mandirigma na sinanay niya na nagngangalang Nguyen Van Kai sa operasyon. Ang huli ay dapat na tulungan siyang i-drag ang mga singil sa barko, at pagkatapos ay si Nao, na sumailalim sa espesyal na pagsasanay, ay maaaring mai-install ang mga ito mismo.
Ngunit paano ka makakarating sa barko? Karaniwang hinaharangan ng mga bantay ang lahat ng mga pamamaraang ito sa mahahalagang transportasyon para sa mga awtoridad sa Timog Vietnam. Maingat na sinuri ang mga manggagawa sa Vietnam habang naglo-load. At sa pangkalahatan, ang teritoryo ng pantalan ay puno ng mga sundalo at guwardya - hindi makatotohanang ipuslit ang halos siyamnapung kilong mga pampasabog sa iyo. Bilang karagdagan, nais ng utos ng distrito na wala sa mga manggagawang Vietnamese ang mamatay sa pasabog. Ito ay lalong kumplikado sa operasyon, na hinihiling na isagawa ito sa gabi kapag walang labis na mga tao sa daungan.
Si Nao ay naghahanap ng isang paraan upang maihatid ang mga bomba sa tubig. Sa tubig ang lahat ay magiging madali, ngunit ang landas sa tubig ay isang problema.
At muli ay tumulong ang ama - iginuhit niya ang atensyon ng kanyang anak sa katotohanang ang isang dalawang-kilometro na lagusan ng alkantarilya ay dumadaan sa lugar ng pantalan. Inayos muli ni Nao ang lagusan at nalaman na posible talaga na makarating sa tubig na may karga.
Ngunit muli, hindi walang mga problema. Hindi tulad ng domestic sewerage, ang tunnel na ito ay ginamit para sa teknikal na wastewater at napuno ng basurang agresibo sa kemikal. Posibleng huminga doon nang ilang sandali, ngunit kung ang dumi ay nakarating sa mga mata mula sa lagusan, hindi maiiwasan ang pagkasunog ng kemikal.
At, tulad ng pagkakaroon ng swerte, ang bahagi ng paraan ay kailangang mapagtagumpayan ng diving sa agresibong slurry na ito. Siyempre, kung isasara mo nang mahigpit ang iyong mga mata, at pagkatapos ay kahit papaano punasan ito ng isang bagay, may mga pagkakataon, ngunit sa pangkalahatan ang mga panganib ay nawala sa antas na sa yugto ng paghahatid ng mga bomba sa target.
Gayunpaman, walang ibang paraan upang ma-bypass ang mga guwardya.
Maingat din na isinasaalang-alang ni Nao ang isa pang mahinang punto sa kanyang plano - ang paghahatid ng minahan sa pantalan ayon sa prinsipyo. Sa teoretikal, posible na dalhin siya sa teritoryo nang walang inspeksyon, ngunit imposibleng mahulaan kung ang isang paghahanap ay isasagawa o hindi. Mayroon nang purong swerte, ngunit nais niyang kunin ang panganib.
Tatlong beses na sinisiyasat niya ang mga tunnel upang matiyak na ang lahat ay umepekto, at sa wakas ay nakumbinsi ang utos na totoo ang plano na pinili niya. Di nagtagal, naaprubahan ang kanyang unang operasyon sa pakikibaka.
Ang unang diskarte
Noong Disyembre 29, 1963, maaga sa gabi, lihim na kinaladkad nina Nao at Kai ang mga bomba sa lagusan at lumipat patungo sa ilog. Nagawa nilang makarating sa tubig nang hindi napapansin. Itinakda ni Nao ang mga timer sa mga bomba sa 19:00, sa oras na iyon ay walang mga manggagawa sa barko. Tapat at tahimik, naihatid nila ang mga pampasabog sa gilid ng barko, at si Nao, na sinanay na hawakan ang mga mina, pinatibay ang mga ito sa kanyang katawan. Hindi gaanong lihim, bumalik ang mga mandirigma. Ang tensyon sa mga saboteurs ay lumalaki, inaasahan nilang pumutok ang barko, ang kanilang unang tagumpay sa labanan, at ngayon ay oras na, at … walang nangyari. Sa pangkalahatan.
Ito ay isang pagkabigo. Naintindihan ni Nao na maaga o huli ay susuriin nila ang barko sa ilalim ng tubig - malamang sa pagpasok sa unang daungan ng Amerika. Hindi lamang ang minahan ay mahuhulog sa mga kamay ng mga Amerikano at papayagan silang makakuha ng ilang katalinuhan, ngunit maliwanag din ang katotohanan ng pagpapatakbo ng ika-65 na grupo sa pantalan. Ito ay magiging isang sakuna.
Nao sa araw na iyon, tila, natutuwa na ang minahan ay na-install sa gabi, dahil mayroon siyang isang buong gabi upang itama ang pagkakamali. Makalipas ang ilang sandali matapos ang pagsabog na nais niya ay hindi nangyari, pabalik na siya sa barko. Sa kabuuang kadiliman, natagpuan ni Nao ang isang buong minahan sa katawan ng barko. Ngayon ay dapat itong i-deactivate at alisin. Naalala ni Nao:
"Isinasaalang-alang ko ang dalawang pagpipilian. Una, sasabog ang bomba kapag hinawakan ko ito at namatay ako. Ito ay katanggap-tanggap. Pangalawa - mahuhuli ako ng mga paputok. At iyon ang kinatakutan ko."
Kakatwa sapat, ngunit walang nangyari. Ang minahan ay hindi tinanggal sa barko at dinala hanggang sa ligtas sa lagusan. Bukod dito, dinala siya nina Nao at Kai pabalik sa daungan.
Ang ilang kawalan ay nakuha pa rin ni Kai ang nakakalason na dumi sa kanyang mga mata, at hindi malinaw kung paano ito magtatapos para sa kanya.
Di nagtagal, si "Coure" ay aalis para sa isang bagong karga ng sandata upang patayin ang Vietnamese, at pinilit na tingnan ito ni Nao.
Kaugnay sa kanya, walang natatanging mga espesyal na parusa sa disiplina: naka-out na ang mga mina ay may mga substandard na baterya sa mga timer. Hindi nagtagal ay nalutas ang problema, at nagsimula nang magplano ng bagong pag-atake si Nao.
Kailangan naming maghintay ng mahabang apat na buwan. Sa wakas, ang isa sa mga ahente ng Viet Cong sa daungan, si Do Toan, ay nagsabi kay Nao ng petsa ng pagdating ng susunod na transportasyon, ang Karda. Ang barko ay dapat na dumaan noong Mayo 1, 1964.
Mag-welga sa air card na "Card"
Ang mga problema sa paningin ni Kai ay hindi nawala. Nakikita niya, ngunit walang tanong na gamitin ito sa mga espesyal na operasyon. Mabuti na lang at hindi lang siya ang sanay ni Nao. Sa halip, isa pang manlalaban ang nagpunta - Nguyen Phu Hung, na kilala sa kanyang sarili sa ilalim ng pinaikling palayaw na Hai Hung.
Ngayon mas maingat si Nao sa kanyang pagpaplano. Dapat walang pagkakamali, ang mga Amerikano ay hindi magiging pabaya magpakailanman.
Tulad ng ipinangako ni Do Toan, ang barko ay dumating sa Saigon noong Mayo 1, 1964.
Mas nag-isip si Nao sa oras na ito.
Una, isang mas ligtas na ruta ang napili upang maihatid ang mga bomba sa lagusan. Dapat ihatid nina Nao at Hung ang mga mina sa pamamagitan ng bangka sa tabi ng ilog. Ang ilog ay kinontrol ng pulisya ng ilog, ngunit, una, ang mga taong ito, tulad ng bawat isa na nagtatrabaho para sa rehimeng Saigon, ay masama, at pangalawa, sa ilang mga lugar ang bangka ay maaaring itulak sa mga latian kung saan hindi papasok ang bangka ng pulisya. Para sa lahat ng mga panganib, ito ay mas ligtas kaysa sa isang port na may bukas na mga aparatong paputok, tulad ng huling oras. Mayroong isang tiyak na peligro sa pagdadala ng mga mina sa pagbaba sa lagusan, ngunit pinlano nina Nao at Hung na gayahin ang katotohanang gumagawa sila ng ilang uri ng trabaho sa lagusan.
Pangalawa, muling ginawang muli ni Nao ang mga mina - ngayon ay dalawa na sila, isa sa mga Amerikanong C-4 na paputok, at sa pagkakataong ito sigurado na alam ni Nao na gumagana ang mga ito.
Kinaumagahan ng Mayo 2, 1964, na-load na ang Card. Nitong isang araw, nag -load siya ng mga suplay ng militar para sa hukbong South Vietnamese, at ngayon ay sasakay siya sa mga lumang helikopter upang ipadala ang mga ito sa Estados Unidos para sa pag-aayos.
Pagkatapos ng umaga, si Nao at Hung, na naglo-load ng mga mina sa isang bangka, ay dahan-dahang lumayag dito kasama ang Ilog Saigon patungo sa daungan.
Isang bangka ng pulisya ang humabol sa kanila malapit sa peninsula ng Tu-Tiem. Sa kabutihang palad, ang mga bangko sa lugar na ito ay swampy at itinulak ni Nao ang bangka sa mga tambo, kung saan hindi makakapunta ang bangka. Ang katotohanan at ang Vietcong ay na-trap ngayon.
Nakita ng pulisya ang dalawang ragamuffin, hiniling na ipaliwanag kung sino sila at saan sila pupunta, pati na rin ang ilabas ang bangka sa bukas na tubig para sa isang paghahanap. Ito ay isang kritikal na sandali sa buong operasyon.
Ngunit ang mga saboteurs sa oras na ito ay masuwerte. Agad na nakumbinsi ni Nao ang pulisya tungkol sa kanyang alamat, na susunod.
Sila, Nao at Hung ay mga magnanakaw sa daungan. Ayon sa kanila, ang isang barkong Amerikano ay nagpapalabas sa daungan. Nais nilang magnakaw ng 20 radyo at damit mula sa kanya upang ibenta.
Ang pulisya ay hindi nag-isip ng mahabang panahon. Sa ilalim ng pangakong ibabahagi sa kanila ang nadambong sa kanilang pagbabalik, nakatanggap si Nao ng pahintulot na maglayag pa, ngunit ang isa sa mga pulis ay tumalon sa bangka, na sinisigurado niyang hindi sila "itinapon" ng mga magnanakaw pagkatapos ng pagnanakaw at ibinahagi ang nadambong Si Nao ay mayroong dalawang pagpipilian. Ang una ay pumatay sa opisyal na ito ng pulisya kalaunan. Ang pangalawa ay upang subukang suhulan siya upang umalis. Sinabi ni Nao na mabigat ang karga, at dahil sa sobrang pasahero sa bangka, hindi nila mailabas ang lahat ng kanilang pinaplano. Ngunit siya, si Nao, ay handa na magbigay ng isang "advance" na 1000 dong Vietnamese upang ang bangka ay maipasa nang walang sakay na pasahero. Kung hindi pumayag ang pulisya, papatayin nila ang isa sa kanila, ngunit pumayag sila. Ibinigay agad ang pera, at nagbabala ang pulisya na sasalubong sila sa exit mula sa port. Ito ay swerte, at sinamantala ng mga saboteur.
Pagkatapos walang gumagambala sa kanila, at ang lahat ay nagpunta ayon sa plano. Ang mga latian, ang labas ng daungan, isang mabahong alkantarilya, muling agresibong kemikal na putik, tubig … Si Nao, na ayaw mabigo, ay naglayag sa barko para sa pagsisiyasat upang suriin kung may pananambang sa kanilang paraan, at nanatili si Hung kasama ang mga mina sa mga imburnal. Pagkatapos ay bumalik si Nao at sa susunod na paglangoy ay nawala na ang mga saboteurs kasama ang kanilang nakamamatay na karga.
Sa pagkakataong ito, Nao, na napagtanto na mas magtatagal upang iwanan ang pinangyarihan ng operasyon, itinakda ang timer sa 3:00. Binigyan sila ng isang reserba ng oras kung sakaling may mga problema sa pag-atras.
At mayroong ilang mga menor de edad na problema - ang pulisya, na naghihintay para sa "mga magnanakaw" na may mga nakawan, ay hinarang ang kanilang bangka, na balak nila. Ngunit walang ninakaw na mga radio at bag ng mga bagay. Walang laman ang bangka. Nakatapon lamang ni Nao ang kanyang mga kamay nang may kasalanan at sinabi na walang nangyari. Naibuhos nang kaunti ang sinasabing hindi pinalad na mga magnanakaw, pinakawalan sila ng pulisya, na nasisiyahan sa libong dong na kanilang natanggap dati.
Ang tumpak na oras ay naging tumpak. Umuwi lamang si Nao ng 2.45. At sa 3.00, tulad ng nakaplano, isang malakas na pagsabog ang narinig sa daungan ng Saigon.
Kinaumagahan, si Nao at Hung ay nagtatrabaho na parang walang nangyari.
Epekto
Ang pagsabog ay sumuntok ng butas 3, 7x0, 91 metro sa gilid ng "Card", napinsala ang mga ruta ng cable at pipelines, at humantong din sa pagbaha ng silid ng makina. Sa kabila ng napakabilis na pagsisimula ng laban para sa kaligtasan ng bahagi ng mga tauhan, ang dami ng tubig na nakuha sa sakayan ay humantong sa ang katunayan na ang ulin ng barko ay lumubog ng 15 metro sa tubig at nahiga sa ilalim. Bahagi ng kargamento ay nasira. Tungkol sa pagkalugi, ang mga mapagkukunan ng Amerika ay nagbanggit ng magkasalungat na data - mula sa maraming nasugatan, hanggang sa limang namatay na mga sibilyan ng Amerika.
Tumagal ng 17 araw upang maibalik ang buoyancy ng Karda, pagkatapos na ang isang pares ng mga American rescue ship na espesyal na dumating sa Saigon ay nagsimulang ihatid ito sa Subic Bay, sa Pilipinas, kung saan dapat itong bumangon para sa pag-aayos. Ang Card ay nakabalik lamang sa mga flight noong Disyembre 1964, pagkatapos ng pitong buwan. Ang mga gastos sa pag-aangat at pag-aayos nito ay medyo seryoso.
Para sa dalawang kabataang lalaki, isa lamang sa kanila ang nakatanggap ng pagsasanay sa militar sa tunay na mga tropa, ito ay isang tagumpay.
Naunawaan ng mga Amerikano na ang epekto ng propaganda ng operasyong ito ay magiging lubhang kapaki-pakinabang para sa Viet Cong at nakakasama sa kanila, kaya't itinago nila ang impormasyon tungkol sa kung ano ang nangyari sa bawat posibleng paraan. Nang naging imposibleng itago ito, inamin ng US Navy na mayroong pagsabotahe sa daungan, at nasira ang isa sa mga barkong Amerikano.
Ito ay nagkakahalaga na sabihin na ang mga Amerikano kalaunan ay lubusang sinisiyasat ang pagsabotahe na ito at nagpatupad ng mga hakbang sa seguridad na naging imposible ang pag-uulit ng nasabing sabotahe.
Sa kabilang banda, isinulong naman ng Vietnamese ang operasyon. Sa mga balita at ulat sa Vietnamese, sinabi na ang mga saboteur ng Southern Liberation Army ay nalubog nang higit pa o mas kaunti sa isang carrier ng sasakyang panghimpapawid ng Amerika, ang una pagkatapos ng Hapon sa World War II.
Ang katotohanan ay nasa gitna, tulad ng dati. Ang barko ay nagpunta sa ilalim, ngunit hindi lumubog, ang pinsala nito ay hindi nakamamatay, ngunit makabuluhan, at oo, ito ay isang teknikal na carrier ng sasakyang panghimpapawid, ginamit lamang ito noong una bilang isang hindi labanan na sasakyan, subalit, napaka mahalaga sa partikular na sandali.
Narinig ni Lam Son Nao sa radyo kung paano ipinagdiwang ni Ho Chi Minh at Nguyen Vo Giap ang operasyong ito, at labis na ipinagmamalaki ni Nao kung ano at paano niya nagawa ang oras na ito. Bago ang insidente ng Tonkin, na humantong sa bukas na interbensyon ng Estados Unidos sa tamad na alitan sa Vietnam, at ang pagbabago nito sa isang bangungot na giyera para sa buong Indochina na may milyon-milyong napatay, pambobomba ng karpet, mga gubat na sinunog ng mga defoliant at daan-daang milyon-milyong mga hindi nasabog na bomba, mina at shell na naiwan sa Asya "mga puwersa ng mabuti." Sa oras ng pagsabog ng Karda, ang giyera ay hindi pa talaga nagsimula. Maliban sa White House at sa Pentagon, walang ibang may alam tungkol dito …
Si Lam Son Nao ay nagpatuloy sa kanyang serbisyo bilang isang saboteur. Noong 1967, sinundan siya ng isang ahente ng counterintelligence ng Timog Vietnam at siya ay naaresto. Ginugol niya ang susunod na limang taon ng kanyang buhay sa bilangguan, sa pagkakulong, pana-panahong natutunaw ng matamlay at bobo, hindi gaanong masakit na pagpapahirap. Wala kaming nakuhang impormasyon mula rito.
Noong 1973 siya ay napalaya at bumalik sa kanyang dating trabaho. Ang kanyang huling operasyon ay isang buo na pag-agaw sa tulay sa ibabaw ng Ilog Saigon noong Abril 29, 1975, kasama ang tropa ng Vietnam na direktang nagmartsa sa Palasyo ng Kalayaan, ang kinauupuan ng pangulo ng South Vietnamese. Inutusan ni Nao ang isang espesyal na grupo na nakuha ang tulay at inalis ang sandata ng mga guwardya. Gayunpaman, sa mga panahong iyon, iilan sa mga tao sa kanyang katutubong Saigon ang nais na talagang labanan.
Ang pagsabog ng mismong Kard sasakyang panghimpapawid ay walang istratehiko o pagpapatakbo kahalagahan. Sa pangkalahatan, ito ay isang tusok para sa makina ng militar ng Amerika. Ngunit mula sa sampu-sampung libo ng mga naturang injection, sa huli, nabuo ang tagumpay ng Vietnam sa kanyang mahaba at brutal na giyera para sa huling kalayaan nito.
