Ang mga may gulong na tanke ay nasa arsenal ngayon ng mga hukbo ng maraming mga bansa. Ang pinakatanyag at isa sa pinakamalakas ay ang Italian Centauro, na armado ng isang 120mm na kanyon. Kasabay nito, ang mga gulong na may gulong na may gulong na may isang kanyon na may kalibre ng tanke bilang pangunahing sandata ay sa South Africa, USA, China, at France. Ito ang France na maaaring tawaging bansa kung saan ang konsepto ng mga gulong na tanke ay nag-ugat ng mabuti sa lahat. Ang isang malaking bilang ng mga sasakyang nakabaluti ng kanyon ay nilikha sa Pransya bago pa man sumiklab ang World War II; ang gawain sa paglikha ng naturang mga sasakyan ay nagpatuloy sa bansang ito matapos ang pag-aaway. Kaugnay nito, sa kalapit na Alemanya, ang isang pagtatangka upang makakuha ng kanilang sariling tanke ng gulong ay nahulog sa panahon ng pagtatapos ng Cold War at humantong sa paglikha ng isang pang-eksperimentong sasakyan na Radkampfwagen 90, na hindi napunta sa produksyon ng masa.
Ang kasaysayan ng paglitaw ng mga tankeng may gulong
Ang Pransya ang may malaking impluwensya sa pagtatangka ng mga Aleman na lumikha ng kanilang sariling tanke na may gulong. Bago ang giyera, isang napaka-matagumpay na Panar 178 na may armored car ang dinisenyo at inilagay sa malawakang paggawa sa bansang ito. Ang AMD 35 ay armado ng isang 25 mm na kanyon, na maaaring epektibo makitungo sa mga light tank ng Aleman, at ang kapal ng armor ng harapan ay umabot sa 26 mm (para sa paghahambing, ang kapal ng armor ng Soviet T-26 light tank ay hindi hihigit sa 15 mm). Aktibo na ginamit ng mga Aleman ang mga nahuli na Pranses na nakabaluti ng mga kanyon sa buong digmaan, inililipat ang mga ito sa mga yunit ng SS at ginagamit ang mga ito upang labanan ang mga partista.
Malakas na armored car na Sd. Kfz. 231 at ang Radkampfwagen 90 na nakatayo sa likuran nito
Sa parehong oras, ang mga Aleman mismo sa mga taon ng giyera ay aktibong gumamit ng isang mabibigat na 8-gulong may nakabaluti na kotse, na sa konsepto at kakayahan nito ay mas malapit hangga't maaari sa mga tanke na may gulong pagkatapos ng giyera. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa pamilyang Sd. Kfz.234, na ang mga sasakyang pandigma ay ginawa sa mga bersyon na may naka-install na 50-mm tank na kanyon sa isang umiikot na toresilya, at sa isang bersyon na anti-tank na may naka-install na 75-mm na kanyon sa isang bukas na wheelhouse, na protektado ng isang kalasag ng baril sa harap. Gayunpaman, pagkatapos ng giyera, sa loob ng maraming taon sa Alemanya, walang gawain na natupad sa karagdagang pag-unlad ng konseptong ito, at sa Pransya, sa kabaligtaran, ang mga gulong na may gulong na armado ng mga kanyon, na naging posible upang labanan laban sa mga tangke ng kaaway, patuloy na bumuo ng aktibo.
Ang Pransya ang nakamit ang pinakadakilang tagumpay sa paglikha ng iba't ibang mga armored na sasakyan na may kanyon ng sandata, na ang pinakabagong mga modelo ay maaaring ligtas na maiugnay sa mga tanke na may gulong. Ito ay higit sa lahat dahil sa tunay na pangangailangan ng sandatahang lakas ng Pransya, na, matapos ang World War II, lumahok sa maraming mga kolonyal na giyera, na kabilang sa kanilang mga kalaban ay hindi regular na mga yunit, ngunit mahina, mahina ang sandata at hindi sapat na sinanay na mga pormasyon na ipinaglaban. ang kanilang kalayaan sa French Indochina at sa Algeria. Sa ganitong mga kondisyon, ang kakulangan ng nakasuot ay hindi isang problema, at sapat na malakas na baril - 75-mm at 90-mm na ibinigay ang kinakailangang firepower. Sa parehong oras, ang mga sasakyang may gulong Pranses ay nakikilala sa pamamagitan ng mahusay na mga tampok na pabago-bagong, ang kanilang bilis na ginagawang posible upang mabilis na urong mula sa larangan ng digmaan kung may isang bagay na nagsimulang hindi sumunod sa mga plano ng utos ng Pransya.
Malakas na armored vehicle (wheeled tank) AMX-10RC
Ang tuktok ng teknikal na pag-iisip ng Pransya sa larangan ng paglikha ng mga gulong na may gulong na may armadong sandata ng kanyon ay isang ganap na AMX-10RC na may gulong na tanke na armado ng isang 105 mm na kanyon. Ang armored vehicle na ito ay binuo ng mga dalubhasa mula sa magkasanib na pakikipagsapalaran sa pagitan ng GIAT at Renault, na kinomisyon ng armadong pwersa ng Pransya. Ang pangunahing layunin ng AMX-10RC ay upang magsagawa ng aktibong pagbabalik-tanaw, habang ang isang gulong na tanke ay maaaring epektibo na labanan laban sa mga armored na sasakyan ng kaaway. Ang AMX-10RC ay gawa ng masa mula 1976 hanggang 1994; sa kasalukuyan, higit sa 200 mabibigat na nakasuot na sasakyan ng ganitong uri ang nagsisilbi sa hukbong Pransya.
Pagtatangka ng Aleman na lumikha ng isang gulong na tanke
Sa maraming paraan, sa ilalim ng impluwensya ng kanilang mga kapit-bahay sa FRG noong 1980s naisip nila ang tungkol sa paglikha ng kanilang sariling tanke na may gulong. Iniutos ng Bundeswehr ang paglikha ng isang mabibigat na sasakyan ng pagsisiyasat sa mga inhinyero ng bantog na pag-aalala ni Daimler Benz. Sa katunayan, ang isang may gulong na tagawasak ng tanke ay binuo na maaaring gawin sa malalaking mga batch sa mas mababang gastos kumpara sa pangunahing mga tanke ng labanan. Ang napakalaking kalikasan at mabuting sandata, ayon sa mga nag-develop at militar, ay magpapahintulot sa paggamit ng isang bagong sasakyang labanan, kabilang ang laban sa mga "red tank hordes" na kinatawan ng mga nakabaluti na sasakyan ng USSR at mga bansa ng samahang Warsaw Pact. Ang mga pangunahing pamantayan na inilatag ng mga taga-disenyo at militar sa bagong kotse ay hindi lamang mataas na kadaliang kumilos, kundi pati na rin ang isang katanggap-tanggap na pag-book para sa mga kotse ng ganitong klase. Bilang karagdagan sa French AMX-10RC wheeled tank, ang mga Aleman ay kumuha din ng inspirasyon mula sa kanilang sariling kagamitan sa paggawa. Kaya't ang Bundeswehr ay armado na ng isang gulong (8x8) SpPz 2 Luchs reconnaissance na sasakyan, armado ng isang 20-mm na awtomatikong kanyon, at isang TPz 1 Fuchs na may gulong na armored personel na carrier.
Labanan ang sasakyang pang-reconnaissance SpPz 2 Luchs
Armored tauhan ng tagadala TPz 1 Fuchs
Ang prototype ng bagong sasakyan ng labanan ay handa na noong 1983 at natanggap ang pagtatalaga Radkampfwagen 90 (wheeled tank 90), habang ang "90" sa pangalan ay hindi nangangahulugang ang kalibre ng baril ay ginamit, ngunit ang tinatayang taon ng simula ng ang pagpapakilala ng mga bagong gulong na may armadong sasakyan sa serbisyo. Ang kabuuang bigat ng labanan ng prototype ay lumampas sa 30 tonelada, dahil ang mga developer ay hindi kailangang ibigay ang sasakyan sa buoyancy. Ginawa rin nitong posible na magbigay ng kotse ng sapat na malakas na pag-reserba. Sa harap na bahagi ng katawan ng barko, ang kapal ng nakasuot ay umabot sa 50-60 mm, habang ang mga plate na nakasuot ay inilalagay sa makatuwiran na mga anggulo ng pagkahilig. Ang nasabing baluti sa katamtamang mga saklaw ng labanan ay makatiis ng pagbabarilin at 30-mm na awtomatikong mga kanyon, na armado ng Soviet BMP-2.
Para sa isang gulong na tanke, ang mga Aleman ay pumili ng isang klasikong layout ng tanke na may lokasyon ng kompartimento ng makina sa likuran ng sasakyan ng labanan. Sa harap ng katawan ng barko, matatagpuan ang isang kompartimento ng kontrol na may mekanikong drive, pagkatapos ay sa gitna ng katawan ng barko ay may isang kompartimang nakikipaglaban, sa itaas kung saan naka-install ang isang umiikot na tower mula sa pangunahing tangke ng labanan ng Leopard 1A3. Ang turret ay nakalagay ang pangunahing armament - isang rifle na 105 mm L7A3 tank gun at isang 7.62 mm na MG3A1 machine gun na ipinares dito, na kung saan ay isang karagdagang paggawa ng makabago ng napaka matagumpay na solong MG42 solong machine gun. Ginawang posible ng chassis ng combat car na mag-install ng iba`t ibang mga uri ng sandata at iba pang mga tower nang walang anumang problema. Mayroong mga pagpipilian para sa paglikha ng isang bersyon na kontra-sasakyang panghimpapawid ng isang gulong na pang-sasakyan na pagpapamuok, pati na rin ang pag-install ng iba't ibang mga kagamitan sa pagsubaybay at komunikasyon. Ang mga tauhan ng tankeng may gulong ay binubuo ng 4 na tao: kumander ng sasakyan, driver, gunner at loader.
Radkampfwagen 90
Ang isang malakas na independyenteng suspensyon ng hydropneumatic na may variable na clearance sa lupa ay espesyal na binuo para sa gulong na tanke. Kinakailangan ito, dahil ang sasakyan ay may malaking masa, at ang mga tagadisenyo ay nagbigay para sa posibilidad ng pag-install ng iba pang mga module ng sandata at kagamitan sa militar. Sa hinaharap, isinasaalang-alang nila ang posibilidad ng pag-install sa isang gulong chassis at turrets mula sa pangunahing battle tank na "Leopard-2" (o mga prototype na mas malapit hangga't maaari) gamit ang isang 120-mm na makinis na baril na baril, na seryosong tataas kakayahan ng tankeng may gulong upang labanan ang mga nakabaluti na sasakyan ng isang potensyal na kaaway. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ang masa ng labanan ng sasakyan ay nagbigay ng isang kalamangan sa bagay na ito at natanggal ang mga kamay ng mga taga-disenyo. Sa parehong oras, ang mga Italyano para sa kanilang Centauro wheeled tank at ang Pranses para sa AMX-10RC, na higit na mas magaan kaysa sa prototype ng Aleman, ay kailangang gumamit ng iba't ibang mga solusyon sa teknikal upang mabawasan ang mga epekto ng muling pag-urong ng isang malakas na tanke baril
Ang puso ng Radkampfwagen 90 na sasakyang pang-labanan ay isang makina na hindi pangkaraniwang makapangyarihan para sa mga gulong na may gulong. Nag-install ang mga Aleman ng 12-silindro na apat na stroke na V-kambal na turbocharged diesel engine na may output na 830 hp sa katawan. (610 kW). Ang makina na ito ay mas malakas kaysa sa engine ng diesel ng B-46 tank, na na-install sa mga tanke ng Soviet T-72 (780 hp), na mayroong kahit na higit na bigat ng labanan. Ang pag-install ng isang malakas na diesel engine ay nagbigay ng gulong na tanke na may mahusay na mga katangian ng bilis. Kapag nagmamaneho sa highway, madaling maabot ng kotse ang maximum na bilis na 100 km / h. Ang pagkontrol ng lahat ng mga gulong ay maaaring makilala nang magkahiwalay, na nagbigay ng isang katanggap-tanggap na radius para sa halos pitong-metro na gulong na tanke.
Radkampfwagen 90
Ang mga pagsubok sa Radkampfwagen 90 ay nagsimula noong Setyembre 1986. Ipinakita nila ang kawastuhan ng napiling diskarte at pinatunayan ang pangangailangan para sa naturang makina, ang potensyal na labanan na higit na lumampas sa mga kakayahan ng SpPz 2 Luchs BRM. Sa pangkalahatan, ang mga pagsubok ay matagumpay, ngunit ang mga pangyayari sa kasaysayan ay may pinaka negatibong epekto sa proyekto - ang pagtatapos ng Cold War, ang pagkawala ng isang tunay na banta mula sa Soviet Union, na tumigil sa pag-iral, tulad ng samahan ng Warsaw Pakikipagtulungan Ang pagbabago sa sitwasyong pampulitika at pagbawas ng tensyon sa mundo ay nagtapos sa promising proyekto. Ang naka-built na prototype lamang ng isang German wheeled tank ay kasalukuyang itinatago sa koleksyon ng Military Technical Museum sa lungsod ng Koblenz. Sa parehong oras, hindi masasabing ang gawaing ginawa ay hindi namunga. Bilang karagdagan sa naipon na karanasan, walang sinuman ang nagbubukod na ang proyekto ng isang gulong na tanke ay maaaring muling interesin ang Bundeswehr (lalo na sa ilaw ng nagbabagong realidad ng militar at pampulitika), ang mga pagpapaunlad sa Radkampfwagen 90, kabilang ang mga chassis na apat na ehe, ay kalaunan ay ginamit upang lumikha ng isang pamilya ng mga multi-purpose na may gulong na nakasuot na mga sasakyan ang Boxer ay isang magkasanib na produksyon ng Aleman-Olandes.
Ang mga katangian ng pagganap ng Radkampfwagen 90:
Pangkalahatang sukat: haba - 7100 mm, lapad - 2980 mm, taas - 2160 mm.
Clearance - 455 mm.
Timbang ng labanan - 30,760 kg.
Ang planta ng kuryente ay isang 12-silindro na apat na stroke na hugis-V na diesel engine na may kapasidad na 830 hp. (610 kW).
Ang maximum na bilis ay 100 km / h (sa highway).
Kapasidad sa tangke ng gasolina - 300 liters.
Armament - 105-mm rifle gun L7A3 at 7, 62-mm machine gun na MG3A1
Crew - 4 na tao.
