Ang kaguluhan ay nagmula sa hangin. Ang Bismarck, Marat at Yamato ay naging madaling biktima ng mga piloto. Sa Pearl Harbor, nasunog ang angkle ng Amerikano sa angkla. Nawasak na "Swordfish" ang sumira sa Italian bigat na cruiser na "Pola" (at hindi direkta ang mga cruiser na "Zara" at "Fiume") sa labanan sa Cape Matapan. Ang 20 Swordfish-Avosek ay pinunit ang Regia Marina sa pagkagulo sa panahon ng pagsalakay sa Taranto Main Marine Base. Ang tunay na kasiyahan ay nagsimula sa pagpapakilala ng Henschel.293 na gabay na bomba para sa mga Aleman - isang iskuadron ng Luftwaffe ang nakakuha ng 40 barko ng British, American at Canada.
Alam ng lahat ang malungkot na kwento ng mapanirang Sheffield. Kakaunti ang nakakaalam kung paano pinunit ng Alpha-6 sa USS Enterprise ang Iranian frigate na Sahand. Sa isa pang oras, ang American Stark ay nasa ilalim ng pamamahagi, na nakatanggap ng dalawang missile mula sa Iraqi Mirage …
Ang nakalista ko ay ang dulo ng malaking bato ng yelo, kaunting bahagi lamang ng lahat ng mga kwento (halimbawa, ang paglipad ng Argentina, bukod sa tanyag na Sheffield, lumubog sa 6 na barkong British, kasama na ang carrier ng helikopter ng Atlantic). Sa lahat ng mga kaso, isang bagay ang nananatiling hindi nagbabago - ang mga barko ay namatay mula sa mga aksyon ng paglipad. Kadalasan nakabatay sa kubyerta (na kung saan ay lohikal - ang mga laban ng hukbong-dagat ay nagaganap na malayo sa baybayin).
Ang Labanan ng Coral Sea ay ang unang labanan ng hukbong-dagat nang walang isang pagbaril ng artilerya, hindi nakita ng mga kalaban ang bawat isa mula sa kanilang mga deck. Pagkatapos ay mayroong Santa Cruz at Midway, kung saan ang sasakyang panghimpapawid na nakabase sa carrier ang nagpasya sa lahat.
Ang mga cruiser ay ganap na walang pagtatanggol laban sa mga bomb bomb. Ang henyo na si Isoroku Yamamoto ay ang unang hulaan dati, na bumuo ng konsepto ng paggamit ng mga sasakyang panghimpapawid. Natutuhan ng mga Amerikano ang aralin ng Pearl Harbor at binuo ang mga ideya ni Admiral Yamamoto. Sa panahon ng World War II, nakatanggap ang fleet ng Amerika ng 24 (!) Malakas na mga carrier ng sasakyang panghimpapawid na Essex, at wala sa kanila ang nawala sa mga laban. Wala lamang kalaban ang mga Hapon. Ang matapang na pag-atake ng "kamikaze" ay walang lakas: isa lamang sa sampu ang maaaring makalusot sa hadlang ng manlalaban at sunog ng daan-daang mga anti-sasakyang panghimpapawid na "Erlikon" na mga escort na barko. Sa makasagisag na pagsasalita, ang Hapon ay nagpunta "kasama ang isang pitchfork sa mga tanke."
Makatuwirang magbayad ng pansin sa hindi pangkaraniwang bagay ng "kamikaze". Hindi ko aawitin ang mga papuri ng katapangan ng mga piloto ng Hapon, interesado ako sa isa pang sandali: ang ganitong uri ng "mga anti-ship missile", na kinokontrol ng pinaka maaasahang sistema ng kontrol - isang tao, ay hindi maaaring maging sanhi ng malubhang pinsala sa malalaking barko, sa kabila ng medyo malakas na pagsingil sa board. Ang bomber ng pagpapakamatay na si Zero ay nagdala ng isang 250-kg na bomba at isang outboard fuel tank sa ilalim ng isa pang pakpak. Ang jet na "Oka" ay nagdala hanggang sa 1.5 toneladang ammonal. Napakatatag. At gayunpaman, ang pagbagsak sa isang deck na puno ng kagamitan sa sasakyang panghimpapawid ay hindi humantong sa mga seryosong kahihinatnan (ang tanging pagbubukod ay ang Bunker Hill, na masunog na nawasak). Ito ay tungkol sa makakaligtas ng isang sasakyang panghimpapawid.
Ang mga beterano ng Essex ay maliit sa paghahambing sa mga kasalukuyang lumulutang na nukleyar na mga eroplano. Gaano karaming mga hit ang kailangan mo at kung gaano malakas upang hindi paganahin ang mga ito?
Matapos ang lahat ng mga katotohanang ito, iginigiit ng mga admiral ng Soviet na may kadiyawan na ang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ay sandata ng pananalakay at hindi sila kailangan ng mapayapang Soviet Union. Sa paanuman hindi nila napagtanto na ito ay hindi lamang isang malakas na sandata laban sa mga bansa ng ika-3 mundo, ngunit, higit sa lahat, ito lamang ang mabisang sandata ng pagtatanggong sa hangin ng isang pangkat naval. Tanging ang pakpak ng hangin ang maaaring mapagkakatiwalaan na masakop ang puwang daan-daang kilometro mula sa barko.
Ang hindi alam tungkol sa alam
Karamihan sa mga mapagkukunan ay buong pagmamalaki na sinasabi na hanggang sa 90 sasakyang panghimpapawid ay batay sa Nimitz. Siyempre, ang aktwal na komposisyon ng deck wing ay mas katamtaman. Kung hindi man, lumitaw ang mga paghihirap sa paggamit ng sasakyang panghimpapawid, kanilang pagkakalagay at pagpapanatili.
Karaniwang Komposisyon ng Wing:
- dalawang squadrons ng naval aviation: 20-25 carrier-based multipurpose fighters F / A-18 "Hornet"
- isang squadron ng aviation ng Marine Corps: 10-12 na nakabatay sa multipurpose na mandirigma na F / A-18 "Hornet"
- AWACS squadron (4-6 E-2C "Hawkeye")
- electronic squadron ng digma (4-6 EA-6B "Prowler")
- grupo ng transportasyon (1-2 transport C-2 "Greyhound")
- anti-submarine squadron (6-8 SH-60 "Seahawk")
- grupo ng paghahanap at pagsagip (2-3 HH-60 "Pavehawk")
Nagbabago ang mga numero depende sa mga gawain na nakaharap sa AMG. Ang pinakapadalas na panauhin sa mga deck ay transport CH-47, mabibigat na mga helikopter CH-53 "Stellen", "Huey" at "Cobra" ng Marine Corps …
Kung kinakailangan, ang komposisyon ng pakpak ay maaaring mapalawak sa pamamagitan ng pagtanggap ng isa pang squadron ng mga multipurpose fighters.
Mayroong isang pare-pareho ang rearmament ng pakpak ng sasakyang panghimpapawid. F / A - 18C / D Ang "Hornet" ay aktibong pinalitan ng F / A-18E / F "Super Hornet". Ang mga Marauder ay malapit nang mawala sa kabuuan - sa halip ay may dalubhasang elektronikong sasakyang panghimpapawid ng digmaang EA-18 "Grumpy". Tulad ng nakikita mo, ang mga Amerikano ay gumagalaw patungo sa isang kumpletong pagsasama-sama ng sasakyang panghimpapawid na nakabatay sa carrier, na dapat mabawasan ang mga gastos at mapadali ang pagpapanatili. Pagsapit ng 2015, ang AWACS squadron ay maa-update - ang bagong E-2D na "Super Hawkeye" ay nasubok na.
9 bilog ng impiyerno
Ang batayan ng pagtatanggol sa hangin ng AMG ay ang mga combat air patrol, nagpapatrolya ng 100-200 milya mula sa pangkat. Ang bawat isa ay may kasamang AWACS sasakyang panghimpapawid at 2-4 na mandirigma. Binibigyan nito ang AMG ng pambihirang mga kakayahan sa pagtuklas ng mga target sa hangin at sa ibabaw. Anumang, kahit na ang pinakamahusay, radar na ipinadala ng barko ay hindi maaaring ihambing sa Hokaya radar, na 10 kilometro sa itaas ng ibabaw. Kapag tumaas ang banta, maaaring ma-echelon ang depensa sa pamamagitan ng pagtulak pa ng sasakyang panghimpapawid. Sa kubyerta palaging may mga mandirigmang tungkulin na may iba't ibang mga uri ng sandata upang agad na matanggal ang anumang mga banta.
Kung ang hadlang ng manlalaban ay nalabag, gagamitin ang mga sistema ng Aegis ng mga escort destroyer. Maraming mga katanungan sa sistemang ito, halimbawa, ang AN / SPY-1 radar ay hindi nakikita ang target sa rurok nito sa itaas mismo. Ang ipinahayag na saklaw ng pagtuklas ng dalawandaang milya ay nalalapat lamang sa mga bagay sa itaas na kapaligiran. Gayunpaman, siya ay may kakayahang tapusin ang solong mga target na pumutok sa hadlang ng manlalaban. Walang humihingi ng higit pa mula sa kanya, ang AMG air defense ay nakasalalay sa isang mas malawak na lawak sa mga inter interceptor ng deck.
Ang huling linya ng depensa ay ang mga self-defense system ng mga barko. Mk15 "Falanx", SeaSparrow, SeaRAM - isang iba't ibang mga istraktura na may kakayahang pagpindot sa mga target sa saklaw mula 500 metro hanggang 50 km.
Ang mga kwento tungkol sa mga flight sa mga deck ng sasakyang panghimpapawid ng Soviet at Russian Tu-95 at Su-24 ay walang praktikal na halaga - ang mga eroplano ay lumipad sa kapayapaan. Walang sinuman ang magpaputok sa kanila, at ang AMG ay walang ibang paraan ng pagtutol sa kapayapaan. Ang mga piloto ng Tu-22M3 ay inamin na sila ay may maliit na pagkakataon na maabot ang AMG sa Hilagang Atlantiko, sa labas ng saklaw ng kanilang mga mandirigma. Ang mga mismong carrier ay kailangang maging masyadong malapit sa pagpapangkat at ipasok ang saklaw ng mga interceptor na nakabatay sa carrier.
Ang mga kakayahan ng anti-submarine ng AMG ay katamtaman; hindi nito magagawa nang walang panlabas na tulong. Sa transoceanic crossing, ang grupo ay natatakpan ng R-3 Orion base patrol sasakyang panghimpapawid, naglalakad sa mga anggulo ng heading sa direksyon ng AMG. Gumagana ang Orion nang simple: nagtatakda ito ng isang hadlang sa linya ng isang dosenang mga sonar buoy sa mga agwat na 5-10 milya, pagkatapos ay bilugan ang lugar sa loob ng maraming oras, nakikinig sa mga tunog ng karagatan. Kung may anumang kahina-hinalang lilitaw, ang "Orion" ay nagse-set up ng isang singsing (pantakip) hadlang sa paligid ng na-trigger na buoy at nagsisimulang "gumana" nang detalyado sa zone na ito.
Sa malapit na lugar, ang mga PLO ay ibinibigay ng mga helikopter ng LAMPS at isang multipurpose na nukleyar na submarino, na sumasakop sa mga patay na sona sa ilalim ng mga ilalim ng mga barko. Ang mga nukleyar na submarino ay sapilitan kasama sa AMG pagkatapos ng insidente sa K-10. Noong 1968, sa panahon ng Bagyong Diana, isang lihim na submarino ng Soviet ang tagong nag-escort sa carrier ng sasakyang panghimpapawid ng Enterprise sa loob ng 12 oras. Hindi pinayagan ng bagyo ang sasakyang panghimpapawid na nakabase sa carrier na mag-landas, at pagkatapos ay walang ibang tao upang masakop ang AUG.
Sa pangkalahatan, ang konklusyon dito ay ang pagtatanggol ng anti-submarine ng AMG ay lubos na maaasahan - sa loob ng 60 taon ng tuluy-tuloy na pagsubaybay sa AUG (AMG) ng mga submarino ng Russia, ilang mga kaso lamang ng matagumpay na pangharang ang naitala. Palagi kong naisip kung anong praktikal na halaga ang pagpasa ng isang nukleyar na submarino sa gitna ng isang order ng sasakyang panghimpapawid. Walang silbi ang paggamit ng mga sandata ng torpedo laban sa mga halimaw na ito (halimbawa, sa labanan malapit sa Santa Cruz Island, 12 torpedoes ang tumama sa maliit na USS Hornet, ngunit nanatili itong nakalutang hanggang sa natapos ito ng mga mananaklag na Hapones. Ang Nimitz ay 5 beses na mas malaki kaysa sa ang Hornet - gawin mo itong output mismo). Sa isang pag-uusap sa mga submariner ng Russia, naging malinaw ang mga sumusunod: hindi kinakailangan na lumubog ng isang sasakyang panghimpapawid - sapat na upang ikiling ito nang kaunti, na magpapalubha sa gawain ng sasakyang panghimpapawid na batay sa carrier. Sa aking katanungan na ang rolyo ay maaaring palaging maitama sa pamamagitan ng pagbaha sa mga compartment ng kabilang panig, nagkibit balikat lamang ang mga lalaki: "Ito lang ang makakaya natin. Mamatay tayo, ngunit hindi tayo susuko."
Ang mga kakayahan sa welga ng isang sasakyang panghimpapawid at isang di-sasakyang panghimpapawid carrier ay walang maihahambing. Ang mabigat na atomic missile cruiser pr. 1144 ay nagtapon ng 15 toneladang mga paputok sa saklaw na 150 … 600 km. Sa pinaka-konserbatibong pagtatantya, ang deck wing ay may kakayahang magtapon ng 30 tonelada sa saklaw na 750 … 1000 km sa ONE FLIGHT. Sa paggamit ng sasakyang panghimpapawid ng tanker, posible na matiyak ang pagkatalo ng mga target ng dagat at lupa sa layo na hanggang 2000 km.
Dahil sa nabuong suporta sa suporta at suporta para sa sasakyang panghimpapawid ng elektronikong pakikidigma, ang anumang target na navy ay nagiging isang madaling target para sa pagpapalipad. Dalawa o tatlong pangkat ng mga sasakyang panghimpapawid ng atake sa kubyerta, na umaatake mula sa lahat ng mga direksyon sa ilalim ng takip ng panghihimasok, ay malunod ang sinuman. Kaugnay nito, ang AMG ay nananatiling hindi mapapatay - ang "braso" nito ay napakahaba na ang kaaway ay walang oras upang maabot ang saklaw ng paggamit ng kanyang sandata. Ang ideya ng isang murang "lamok" na fleet upang kontrahin ang AMG ay hindi mapigilan - ang mga eroplano ng AWACS ay nakikita ang mga bangka sa isang sulyap. Ang isang halimbawa ay ang "Ean Zaquit" - MRK pr. 1234 ng Libyan Navy, lumubog noong 1986. Ang maliit na rocket ship ay walang oras upang umalis sa Benghazi, dahil natuklasan ito ng Hawkeye at ang deck attack sasakyang panghimpapawid na itinuro dito.
Presyo ng isyu
Kadalasan, tinatanggihan ang pangangailangan para sa mga sasakyang panghimpapawid, tinatakot ng mga theorist ng Soviet ang "labis na gastos" ng mga carrier ng sasakyang panghimpapawid. Ngayon, sa harap ng iyong mga mata, tatanggalin ko ang alamat na ito.
Ang carrier ng sasakyang panghimpapawid na pinalakas ng Nimitz na nagkakahalagang nukleyar ay nagkakahalaga ng $ 5 bilyon. Isang kamangha-manghang halaga para sa alinman sa atin. Ngunit … ang gastos ng promising Russian frigate, ang proyektong 22350 na "Admiral Gorshkov" ay 0.5 bilyong dolyar. Ang pag-aalis ng frigate ay 4500 tonelada. Yung. sa halip na isang carrier ng sasakyang panghimpapawid, maaari kang bumuo lamang ng 10 frigates (isipin mo - frigates, kahit na ang mga nagsisira!), na may kabuuang pag-aalis na 45,000 tonelada. Mula dito, maaaring makuha ang isa pang mausisa na konklusyon - ang gastos sa pagbuo ng isang tonelada ng isang sasakyang panghimpapawid ay mas mababa kaysa sa anumang cruiser, submarine o frigate.
Isa pang halimbawa? Ang gastos ng Orly Burke-class Aegis destroyer ay lumampas sa $ 1 bilyon. Sa kasalukuyan, ang US Navy ay mayroong 61 na barko ng ganitong uri, na may kabuuang halaga na higit sa $ 60 bilyon! Ang gastos ng isang sasakyang panghimpapawid ay tila nakakatawa laban sa background ng halagang ito.
Ang susunod na mahalagang punto ay ang buhay ng serbisyo ng mga sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid ay lumampas sa 50 taon, at isinasaalang-alang hindi ang pinakamahirap na paggawa ng makabago at kapalit ng isang pakpak ng hangin, ang mga barkong 50-taong-gulang ay hindi mas mababa sa kanilang mas modernong mga kapatid na babae.
Sa pagsisikap na i-neutralize ang banta ng AUG, nilikha ng USSR ang mga sumusunod na disenyo:
- 11 mga submarino ng nukleyar, proyekto 949A (pag-aalis ng ilalim ng tubig ng bawat isa - 24,000 tonelada)
- 4 TARKR pr. 1144 (buong pag-aalis - 26,000 tonelada)
- 3 RRC pr. 1164
- mga missile system P-6, P-70, P-500, P-700, P-1000
- Marine space reconnaissance at target designation system (MKRTs) "Legenda-M"
- bombero T-4 (hindi napunta sa produksyon)
- Mga missile ng anti-ship X-22
- dose-dosenang mga paliparan ng aviation na nagdadala ng misayl na paglipad, batay sa kanila Tu-16, Tu-22M2 at Tu-22M3
- ekranoplan "Lun" (!)
- titanium nuclear submarine pr. 661 "Anchar"
- 45 mga submarino pr. 651 at mga nukleyar na submarino pr. 675, armado ng mga anti-ship missile na P-6
Ang lahat ng napakalaking halaga ng kagamitan na ito ay may isang layunin lamang - upang kontrahin ang AMG … at, tulad ng nakikita natin mula sa unang bahagi ng artikulo, sa pangkalahatan, hindi ito bihasang gawin ito. Madaling isipin ang halaga ng mga sistemang ito.
Dalawang beses nagbabayad si miser. Kinailangan pa ring lumikha ng USSR ng mga kakatwang disenyo na tinawag na "mabibigat na sasakyang panghimpapawid na cruiser" - apat na malalaking barko, bawat isa ay may 45,000 toneladang pag-aalis. Hindi sila matatawag na mga carrier ng sasakyang panghimpapawid, tk.ang kanilang pangunahing sandata, ang Yak-38, ay hindi maaaring magbigay ng pangunahing bagay - upang magbigay ng pagtatanggol sa hangin ng pangkat naval, bagaman bilang isang sasakyang panghimpapawid ng pag-atake, ang Yak ay marahil ay hindi masama.
Sa pagsilang ng TAVKRs, isa pang mitolohiya ang isinilang: "ang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid na walang pakpak ng hangin ay mga kalawang na target, at ang aming mga TAVKR ay maaaring tumayo para sa kanilang sarili." Ang isang ganap na walang katotohanan na pahayag ay tulad ng pagsasabi: "Ang isang mangangaso na walang sandata ay hindi isang mangangaso." Malinaw na hindi sila kailanman namamatay nang walang armas. Bukod dito, ang sandata ng parehong "Kuznetsov" ay hindi gaanong naiiba mula sa mga complex ng pagtatanggol sa sarili na "Nimitz".
Tulad ng nakikita natin, ang USSR ay may sapat na pondo upang lumikha ng isang ganap na fleet carrier ng sasakyang panghimpapawid, ngunit ginusto ng Unyong Sobyet na gumastos ng pera sa walang silbi na "Wunderwaffe". Dapat matipid ang ekonomiya!
Kabanalan
Noong Enero 14, 1969, sumiklab ang apoy sa flight deck ng carrier ng sasakyang panghimpapawid na Enterprise. Dose-dosenang mga bomba ng panghimpapawid at missile ang pumutok, 15 na kumpletong fueled na sasakyang panghimpapawid na nasunog. 27 katao ang namatay, higit sa 300 ang nasugatan at nasunog. At gayon pa man … 6 na oras matapos ang sunog, ang barko ay nakapagpadala at tumanggap ng mga eroplano.
Matapos ang insidenteng ito, ang lahat ng mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ay nilagyan ng isang sapilitang sistema ng irigasyon para sa mga deck (kapag ito ay naka-on, ang barko ay katulad ng Niagara Falls). At ang mga tauhan ng deck na responsable para sa paglipat ng sasakyang panghimpapawid ay nakatanggap ng mga nakabaluti na traktora upang mabilis na itulak ang pang-emergency na sasakyang panghimpapawid sa dagat.
Upang madagdagan ang kakayahang makaligtas, ginagamit ang duplicate, dispersal at kalabisan. Kasama sa disenyo ng modernong mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ang bakal na nakasuot ng bakal na may kapal na 150 mm. Ang mga kritikal na puwang sa loob ng barko ay karagdagang protektado ng mga layer ng 2.5-inch Kevlar. Ang mga kompartimang mapanganib sa sunog, kung kinakailangan, ay puno ng hydrogen peroxide. Sa pangkalahatan, ang unang panuntunan ng mga Amerikanong marino ay "ang pangalawang specialty ng isang marino ay isang bumbero." Ang labanan para sa makakaligtas ng isang barko ay nakatalaga ng isang makabuluhang cycle ng paghahanda.
Ang kahalagahan ng gawaing pag-aayos sa panahon ng labanan, natanto ng mga Amerikano noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Sa panahon ng labanan sa tungkol sa. Sa kalagitnaan, iniulat ni Admiral Nagumo na nawasak niya ang 3 mga sasakyang panghimpapawid ng Amerikano. Sa katunayan, hindi isang solong isa. Sa tuwing binobomba ng mga Hapon ang parehong pag-atake ng sasakyang panghimpapawid ng sasakyan Yorktown, ngunit itinayo ng mga emergency crew ang barko sa matataas na dagat at, tulad ng Phoenix, tumaas mula sa abo. Ipinapakita ng kuwentong ito na sa isang malaking barko, ang pagkakasira ay madaling maayos.
Ang mga pag-atake ng kamikaze ay muling kinumpirma ang kabaligtaran na konklusyon - ang pagsabog ng kahit isang toneladang pampasabog ay hindi maaaring seryosong makapinsala sa sasakyang panghimpapawid. Hindi malinaw kung ano ang inaasahan ng mga taga-disenyo ng Sobyet noong nilikha nila ang P-700 Granit.
Hindi ang pinakamalungkot na konklusyon
Sa ngayon, ang mga pangkat ng sasakyang panghimpapawid (welga) ng US Navy ay hindi nagbabanta sa Russia. Ang mga pangunahing bagay ay wala sa saklaw ng sasakyang panghimpapawid na nakabatay sa carrier. Nababaliw na gumamit ng AMG sa Golpo ng Pinlandiya o sa Itim na Dagat. Halimbawa, upang talunin ang mga base ng Black Sea Fleet, mas madaling gamitin ang Incirlik airbase sa Turkey. Para sa proteksyon ng mga base ng mga fleet ng Hilaga at Pasipiko, ang mga paliparan na nasa baybayin na may sasakyang panghimpapawid na nagdadala ng misayl at mga mandirigmang pantakip ay lubos na angkop (ngunit ang isang land airfield ay hindi makagalaw ng 1000 km bawat araw, marami sa kanila ang kailangang itayo).
Ito ay isa pang usapin kung nais ng Russia na pumasok sa karagatang mundo, ang paglikha ng mga sasakyang nagdadala ng sasakyang panghimpapawid ay magiging isang pangangailangan. Panahon na para sa militar-pampulitika na pamumuno ng Russia na maunawaan na walang mas mura at mas maaasahang paraan upang labanan ang AMG (at anumang iba pang mga target sa lupa at dagat) kaysa sa sarili nitong sasakyang panghimpapawid.
