Ang US Navy ay batay sa maraming mga "balyena" - malaking serye ng mga barko ng parehong uri (na, siyempre, ay hindi ibinubukod ang hitsura ng pang-eksperimentong "puting mga elepante" o pagsasaayos sa proyekto, pagkatapos ng mga unang yunit ng serye ay inilunsad).
Halimbawa, ang nag-iisang mass carrier ng sasakyang panghimpapawid ay ang Nimitz. Ang pagtatayo ng 10 barko ay tumagal ng 40 taon, na nagsama ng ilang pagkakaiba sa pagitan ng orihinal na proyekto at ng huling yunit ng serye (sa kabuuan, ang Nimitz ay may 3 pagbabago).
Ang nag-iisang uri ng mga submarino ng multipurpose na pinapatakbo ng nukleyar ay ang Los Angeles (serye - 62 na mga yunit, ang nag-iisa lamang na pagbabago ay Pinahusay na Los Angeles).
Ang tanging uri ng madiskarteng nukleyar na mga carrier ng misil ng submarine ay ang Ohio (18 mga yunit, 4 sa kanila sa ilalim ng Simula sa Kasunduan ay ginawang mga cruise missile carrier - 154 Tomahawks sa 22 missile silos + isang module para sa mga lumalangoy ng labanan sa lugar ng dalawang misil na silo na pinakamalapit sa wheelhouse).
3 pangunahing uri ng mga pang-ibabaw na barko - frigate Oliver Hazard Perry (71 yunit, kung saan 51 ay para sa US Navy, mayroong pagbabago na may "mahaba" na katawan), Aegis cruiser Ticonderoga (27 mga yunit, 2 pagbabago) at Aegis destroyer Orly Burke (62 yunit, 3 pagbabago). Higit na inuulit ng maninira ang Ticonderoga, na magkapareho sa cruiser sa isang bilang ng mga mahahalagang parameter (mas pag-uusapan natin ito ngayon). Ang mga pagbabago sa mga pang-ibabaw na barko ay karaniwang hindi nakakaapekto sa bahagi ng paggawa ng barko ng orihinal na proyekto, ang istraktura ng katawan ng barko at ang planta ng kuryente - limitado lamang ang mga ito sa kapalit ng mga sistema ng pandiwang pantulong (pag-install / pagtatanggal ng mga crane para sa pag-load ng bala, bagong pagtatanggol sa sarili mga sistema ng pagtatanggol ng hangin, pag-install ng mga helikopter hangar sa kubyerta, atbp.).
Ang pamamaraang ito ay dramatikong binabawasan ang gastos ng pagpapanatili ng fleet at pinapasimple ang pagpapanatili ng mga barko. Halimbawa, ang lahat ng mga frigate, destroyer at cruiser ay nilagyan ng parehong planta ng kuryente! (para lamang sa frigate ang bilang ng mga turbine ay nabawasan sa 2 sa halip na 4 sa mga nagsisira, ang natitirang mga GTU ay magkapareho).
Naturally, ang proseso ng rearmament ay patuloy na isinasagawa, ang mga bagong uri ng mga barko ay nagsisilbi sa pantay na batayan sa mga luma. Kadalasan, kapag ang bilang ng "mga bagong dating" ay umabot sa isang tiyak na limitasyon, ang lahat ng "mga beterano" ay aalisin sa fleet, dahil sila ay mas mababa sa bagong klase sa mga tuntunin ng mga kakayahang labanan, habang sineseryoso na kumplikado ang pagpapatakbo ng fleet. Kabilang sa mga nangangako na rekrut ng US Navy, maaari nating banggitin ang bagong multipurpose nukleyar na mga submarino ng uri ng Virginia (8 mga yunit sa kalipunan, isang kabuuang 30 na binalak) at ang pandagat ng baybaying zone ng uri ng LCS (isang ganap na bagong klase ng hukbong-dagat armas na pinagsasama ang mga kakayahan ng corvettes, minesweepers at landing craft). Ang Littoral Combat Ship ay itinatayo sa dalawang mga proyekto nang sabay-sabay. Ngunit sa kabila ng katotohanang ang LCS ni Lockheed Martin ay mga single-hull ship, at ang proyekto ng General Dynamics ay isang trimaran, ang mga ito ay istraktura na magkatulad sa bawat isa, ay may pantay na mga katangian sa pagganap at sandata.
Tulad ng para sa pangunahing mga bayani ng ating kwento ngayon, sila ay magiging mga tagawasak ng uri ng "Spruence". Ang proyektong ito ay ang pundasyon ng modernong Amerikanong navy at karibal ang paglitaw ng mga Nimitz-class na sasakyang panghimpapawid na nukleyar na mga sasakyang panghimpapawid na may kahalagahan.
Cornucopia
Noong unang bahagi ng 1970s, ang sumusunod na sitwasyon ay nabuo sa US Navy: mayroong humigit-kumulang 30 cruiser na may mga gabay na missile na sandata sa pagpapatakbo ng fleet (5 na kung saan ay nukleyar). Ang lahat sa kanila ay mahalagang mga escort na barko na may binibigkas na mga kasanayan sa pagtatanggol ng hangin. Ang kanilang pag-aalis, maliban sa 4 na malalaking cruiser ng mga uri ng Albany at Long Beach, ay limitado sa 7 … 9 libong tonelada, na tumutugma sa isang malaking nagsisira. Bilang karagdagan sa armada na ito, itinayo ang 4 pang mga cruiser ng URO na pinapatakbo ng nukleyar. Sa pangkalahatan, ang sitwasyong ito ay umaangkop sa utos ng Navy, at higit pa, sa lahat ng kanilang hangarin, hindi na kayang bayaran ng mga admiral.
Gayundin, ang mga pwersang pandagat ay mayroong 46 na Knox-class frigates, na mayroong matatag na mga kakayahan laban sa submarino, ngunit hindi mahalaga (dahil sa kanilang maliit na laki) na seaworthiness at walang pagtatanggol mula sa mga atake sa hangin. Ang mga Admiral ay lalong nag-isip tungkol sa posibilidad na palitan ang mga ito.
Ang isa pang pag-ugnay sa larawan ng American navy sa mga taong iyon ay ang mga maninira ng klase na Charles F. Adams. Ang proyekto ng huling bahagi ng 50 ay inilatag ng isang serye ng 23 mga yunit, na gumanap nang maayos sa operasyon at nagsilbi hanggang sa kalagitnaan ng 90. Ang armament na "Adams" ay pinagsama ang parehong mga bagong missile system (SAM "Tartar" at PLUR "ASROC"), at mahusay na lumang unibersal na artilerya - 2 limang-pulgada na Mk-42. Ang tanging pangunahing sagabal, ayon sa mga mandaragat, ay ang kawalan ng puwang upang mapaunlakan ang helikoptero ng barko. Sa kabila ng mataas na mga katangian nito, sa kalagitnaan ng dekada 70 ang Adams ay walang alinlangan na isang lipas na na uri ng barko. Sa hinaharap, tumaas ang backlog, at ang anumang paggawa ng makabago ng 4500-toneladang mga nawasak ay hindi posible dahil sa kanilang maliit na sukat.
Ang tanging bagay na talagang nagkulang ang mga Amerikano ay isang malaking unibersal na maninira na may kakayahang magbigay ng anti-submarine na pagtatanggol sa mga pormasyon sa ibabaw ng mga barko, pagsubaybay sa mga barko ng kaaway, at, kung kinakailangan, hadlangan ang lugar ng dagat o suportahan ang landing ng mga tropa sa apoy. Ginagamot ng utos ng Navy ang proyekto ng bagong super-mapanirang (ang desisyon na magtayo ng 30 mga yunit ng serye ay ginawa kahit BAGO ang mga pagsubok ng bagong barko!), Hindi sila nagtipid ng pondo para sa programa upang lumikha ng isang bagong mananaklag, nakatutuwang henyo ay magagamit din. Sa mga ganitong kondisyon, ang wunderwales na katulad ng B-2 Spirit ay karaniwang ipinanganak, ngunit sa oras na iyon ang mga Amerikano ay pinalad - ang maninira, na nagngangalang Spruence, ay naging napakahusay, kasama ang maraming mga "kamag-anak" na naging pinakamaraming uri ng barkong pandigma sa kasaysayan na may pag-aalis ng higit sa 5000 tonelada.
Ang kabuuang pag-aalis ng tagawasak ay 9000 tonelada. Ang katawan ng Spruance ay may isang klasikong hugis para sa mga barkong pandigma ng Amerika, na may isang forecastle, isang clipper na ilong at isang transom stern, na pinalawig pa. Kadalasan ay pinupuna para sa malaki at static na layout nito, ang Spruence, salamat sa mga solusyon sa disenyo na ito, ay may isang makabuluhang kalamangan: ang "tuwid" na hugis ng superstructure at pagkakaroon ng isang mahabang hula, na kung saan ginawa ang lahat ng mga deck ng destroyer na parallel sa istruktura waterline, radikal pinasimple ang pag-install at pagpapatakbo ng kagamitan.
Ang "Spruance" ay nilikha sa ilalim ng impluwensya ng "stealth" na fashion, na humantong sa pagtaas ng pansin sa pagbawas ng antas ng mga electromagnetic na patlang at ingay ng tunog. Bilang karagdagan sa mga coatings na sumisipsip ng ingay at mga takip ng mga mekanismo, ang barko ay gumamit ng mga hindi pangkaraniwang mga sistema tulad ng PRARIE (nagbibigay ito ng hangin sa pamamagitan ng mga butas ng mga papasok na gilid ng mga talim at sa paligid ng propeller hub) at Masker (upang i-level ang ingay ng tunog na sanhi ng ang alitan ng ilalim ng tubig na bahagi ng katawan ng barko laban sa tubig, ang sistema ay nagbibigay ng hangin sa pamamagitan ng mga butas na matatagpuan sa eroplano ng mga frame).
Ang General Electric gas turbine power plant, isang kumbinasyon ng apat na LM2500 turbines, ay nagbigay ng output na 80,000 hp. kasama si Ang oras na kinakailangan upang maabot ang buong lakas mula sa isang malamig na pagsisimula ay tinatayang sa 12-15 minuto. Ang mapagkukunan ng turbine ay 30,000 na oras. Ang highly automated power plant ay nilagyan ng self-test system at awtomatikong magkakaugnay upang maiwasan ang mga aksidente sa kaganapan ng pandiwang pantulong na kagamitan. Tukoy na pagkonsumo ng gasolina sa buong lakas - 190 g / hp. sa orasSa mode na ito, ang saklaw ng cruising ng Spruance ay 3300 nautical miles sa bilis na 30 knots. Sa mode na pang-ekonomiya, nakamit ang isang saklaw ng cruising na 6,000 nautical miles sa 20 knots.
Sa mga tuntunin ng proteksyon sa istruktura, ang barko ay mayroong isang lokal na nakasuot ng 25 mm na mga haluang metal na aluminyo-magnesiyo, na pinoprotektahan ang mga pinaka-mahihina na kompartamento at kagamitan. Ang lahat ng mahahalagang alonguide at mga ruta ng cable ay nakapaloob sa mga nakabaluti na channel. Ang proteksyon ng istruktura ng mga post sa pagpapamuok ay idinagdag na may mga layer ng Kevlar.
Ang katawan ng barko ay nahahati sa 13 mga kompartemento na walang tubig, at ang mga insulate bulkhead sa pagitan ng mga fire zones sa superstructure ay dinisenyo para sa 30 minuto ng pagkakalantad upang buksan ang apoy.
Buksan ang sunog
Dumating kami sa pinaka-kagiliw-giliw na sandali - ang mga kakaibang katangian ng sandata ng Spruance. Sa una, hindi ito nakapagpukaw ng interes sa mga dayuhang dalubhasa, bukod dito, natagpuan ng mga dalubhasa ng Sobyet ang sandata ng barko na hindi katanggap-tanggap na mahina at, sa madaling sabi, karima-rimarim.
Hukom para sa iyong sarili - sa mga maluluwang na deck ng isang malaking 9000-toneladang barko, ang 8-charge launcher para sa paglulunsad ng mga ASROC anti-submarine rocket torpedoes ay nainis na nag-iisa. Sa hulihan, isang "kahon" ng "Sea Sparrow" self-defense missile launcher ay tahimik na itinago, na idinisenyo para lamang sa 8 mga missile ng sasakyang panghimpapawid (+16 missile sa missile cellar, mabisang hanay ng pagpapaputok - 20 … 30 km). Ang nakakapagod na larawan ay medyo napaliwanagan ng 2 pinakabagong 127 mm Mk-45 naval gun (na may magaan na disenyo at isang solong baril na toresong gawa sa pinalakas na aluminyo). Ang isang mas maingat na tagamasid ay maaaring napansin ang mga tailgate port sa mga gilid ng tagawasak para sa pagpapaputok ng Mk-32 anti-submarine torpedoes (kabuuang bala - 14 torpedoes) at mga radio-transparent hood ng Falanxes sa mga sulok ng superstructure. Marahil ang pangunahing "highlight" ng "Spruence" ay isang napakarilag na hangar, na kung saan nakalagay ang dalawang SH-60 helicopters nang sabay-sabay. Ang helipad, na matatagpuan sa gitna ng barko, malapit sa sentro ng geometriko ng katawan ng barko, ay makabuluhang pinabuting mga kondisyon sa pag-landing (ang amplitude ng panginginig ng katawan ng barko sa patayong eroplano ay mas mababa dito kaysa sa hulihan).
Sa anumang kaso, ang sandata ng "Spruance" ay hindi maihahambing sa mga sistema ng sandata ng mga missile cruiser ng Soviet at malalaking mga barkong kontra-submarino, na nabalanse sa mga termino ng firepower. Ang mga kasabay ng "Spruence" - BOD pr. 1134B "Berkut-B", ay nilagyan ng 4 na anti-sasakyang panghimpapawid na mga misil system, kasama na ang medium-range na sistema ng pagtatanggol ng hangin na "Storm" na may bala ng 80 missile at isang malakas na kumplikadong kontra submarine rocket torpedoes "Blizzard", na may saklaw na PLUR - hanggang 50 km, para sa paghahambing - ang mga unang bersyon ng American ASROC (Anti-Submarine Rocket) ay 9 km lamang ang lumipad. Siyempre, may isang layunin na paliwanag para sa isang limang beses na pagkakaiba - naniniwala ang mga Amerikano (at naniniwala pa rin na ang saklaw ng paglipad ng modernong bersyon ng ASROC-VL ay limitado sa 12 … 15 km) na walang katuturan upang madagdagan ang hanay ng mga anti-submarine missile system na higit sa 10 milya - lahat magkapareho para sa mas malaki ang saklaw ng lakas ng istasyon ng sonar ay hindi sapat upang matiyak ang tumpak na pagtatalaga ng target, at dahil ang submarine ay hindi napansin, ano ang punto ng shooting so far? Bilang isang resulta, ginusto ng mga Amerikanong marino na makatipid sa laki ng anti-submarine complex: ang bigat ng paglunsad ng ASROC ay hindi hihigit sa 450 … 600 kg, habang ang Blizzard ay umabot sa 4 na tonelada!
Maaari itong maitalo na ang mga Amerikano ay walang malakas na GAS tulad ng aming "Polino", na, sa ilalim ng kanais-nais na mga kondisyon, sa ilang mga sektor ng survey ay "nakakahawak" ng isang target sa ilalim ng tubig sa layo na 40 … 50 km. Sa kabilang banda, sa halip na mag-mount ng isang malaking GAS na may bigat na 800 tonelada (!) At ang parehong siklopiko PLUR, mas madali at mas mahusay na iangat ang isang pares ng mga anti-submarine na helikopter na may mga torpedo sa board at suriin ang direksyon ng interes sa layo na isang daang kilometro mula sa barko.
Ang nag-iisa lamang na hindi isinasaalang-alang ng mga dalubhasa sa domestic at analista kapag tinatasa ang "Spruence" ay ang margin ng kaligtasan at katatagan, pati na rin ang nakalaan na dami ng katawan ng manggawasak, na inilaan upang mapaunlakan ang mga advanced na sistema ng armas. Nasa unang bahagi ng 80s, 7 "Spruence" ay armado ng mga cruise missile na "Tomahawk", inilagay sa dalawang armored box launcher na ALB (Armored Launch Box) sa bow ng mga nagsisira, bala - 8 "Tomahawks". Sa parehong oras, ang Harpoon anti-ship missiles ay pumasok sa serbisyo, na ginagawang tunay na maraming nalalaman na mga barko.
Sa wakas, pinagtibay ng US Navy ang Mk-41 unibersal na patayong launcher. Ang pinakahihintay na "laruan" ay agad na pumalit sa bow ng "Spruens", kung saan may isang lugar na maingat na naiwan para dito. Sa 64 na mga cell ng launcher, 3 ang ibinigay sa ilalim ng crane para sa pag-load ng bala, ang natitirang 61 ay maaaring makatanggap ng mga missile sa anumang proporsyon. Ang mga tipikal na bala ng maninira ay binubuo ng 16 ASROCs at 45 Tomahawks, na nagbigay ng Spruence ng pambihirang nakamamanghang lakas. Gayundin, sa panahon ng paggawa ng makabago, isang 21-charge na SeaRAM defense missile air system ang naka-mount sa tabi ng mahigpit na baril. Ang maninira ay ganap na "nabuo". Ngunit ito lamang ang unang yugto ng ebolusyon.
Tatlumpu't isang barkong pandigma ng klase na "Spruance" ang nagsilbi sa kanilang mga deadline nang walang puna, na nakilahok sa lahat ng armadong tunggalian noong 80s - 90an. Sa sandaling ito, ang isa sa mga sumisira ay ginawang isang barko ng pagsasanay, ang natitira ay kumuha ng isang "kabayanihan" na pagkamatay - nalubog sila habang nag-eehersisyo bilang mga target, at tinapos ng mananaklag na "Arthur Redford" ang kanyang karera bilang isang artipisyal na bahura.
Naging basehan ang Spruance para sa dalawang uri ng mga barkong pandigma - ang Kidd-class destroyer at ang Ticonderoga-class missile cruiser.
Ang 4 Kidd-class destroyers ay isang kumpletong kopya ng Spruence, ang pagkakaiba lamang ay ang Mk-26 double-boom launcher, sa halip na karaniwang ASROC at SeaSparrow na "kahon". Ang "Kiddas" ay nilikha sa pamamagitan ng pagkakasunud-sunod ng Iranian Navy, ngunit pagkatapos ng Rebolusyong Islam, nakansela ang kontrata at lahat ng 4 na barko ay naging bahagi ng US Navy. Ibinenta sa Taiwan pagkatapos ng 25 taong paglilingkod sa ilalim ng Stars at Stripe. Hanggang ngayon, nasa ranggo sila sa ilalim ng pagtatalaga na "Ki Lun".
Ticonderogs
Noong 1983, isang bagong uri ng barkong pandigma ang pumasok sa kalawakan ng World Ocean, sa panlabas ay halos hindi makilala mula sa kilalang Spruance. Isang malaking banner na "Stand by Admiral Gorshkov:" Aegis "- sa dagat!" Fluttered in the wind at the stern. (Abangan ang Admiral Gorshkov! Aegis sa dagat!) Ito ay ang misil cruiser na Ticonderoga, na nilagyan ng impormasyong Aegis (Aegis) sa pagpapamuok at sistema ng pagkontrol. Sa istruktura, ang "Taikonderoga" ay isang "Spruance" na may binagong superstructure (sa mga panlabas na ibabaw na kung saan ang "arrays" ng AN / SPY-1 phased radar ay naka-mount na ngayon.
Ang pangunahing sandata ng barko ay ang Standard-2 anti-sasakyang panghimpapawid na misil (Katamtamang Saklaw at Pinalawak na Saklaw). Habang pinapanatili ang mga pangunahing sukat ng Spruance, ang Ticonderoga, gayunpaman, salamat sa Aegis system, na-promosyon sa isang cruiser. Ang unang limang mga barko, bilang karagdagan sa karaniwang hanay ng mga sandata na "Spruens", ay nilagyan ng unibersal na launcher na Mk-26. Ang pang-anim, Bunker Hill, at lahat ng kasunod na mga barko, ay nakatanggap ng Mk-41 UVP - 122 na mga cell ng paglulunsad na may kakayahang tanggapin ang Standard-2, Sea Sparrow, ESSM (Evolved Sea Sparrow Missle), anti-satellite missiles (marine element ABM) Standard- 3, advanced SAM Standard-6, Tomahawk cruise missiles, ASROC anti-submarine PLUR … Ang bilang ng mga cruiseer ng Ticonderoga-class ay 27 na yunit. 22 sa kanila ay nasa kasalukuyang komposisyon ng fleet at mananatili dito hanggang 2020.
Orly Burke
Walang tumatagal magpakailanman sa ilalim ng kalangitan na ito. Ang Spruance ay dapat na gumawa ng paraan para sa mga bagong barko, ngunit ano ang hitsura ng isang modernong barko na may klase ng maninira? Ang kostumer - ang US Navy - ay nagbigay ng isang malinaw na sagot dito: ang tagawasak ay dapat magkaroon ng 2/3 ng presyo ng "Ticonderogi" at 3/4 ng mga kakayahan ng cruiser.
Ang Orly Burke-class Aegis destroyer ang pangwakas na kwerdas sa mahabang kasaysayan ng modernisasyon ng Spruance. Sa mga teknikal na termino, ito ay sa maraming paraan ng ibang barko - na may all-steel hull, mga stealth element at isang binagong layout. Gayunpaman, ang Orly Burke ay isa pang kinatawan ng pamilya Spruence. Bakit ko naman naiisip yun?
Una, ito ang cruiser na Ticonderoga (ibig sabihinAng "Spruance") ay napili bilang base point sa disenyo ng Orly Burke.
Pangalawa, isang napakahalagang punto: "Spruance" at "Orly Burke" ay may parehong planta ng kuryente at mga armas na kumplikado. Ang hugis ng katawan ay nagpapaalala rin ng isang malapit na ugnayan: muli ang isang mahabang hula, isang clipper na ilong …
Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa "Orly Burks", kinakailangang banggitin ang kanilang maraming mga clone ng Hapon at South Korea - mga URO na nagsisira ng mga uri ng Atago, Congo at King Shojong na Mahusay. Ang mga barkong ito ay bahagi rin ng higanteng pamilya ng Spruance.
Ano ang ilalim na linya?
Ang pagpapatayo ng mga barko ng mga klase na "corvette" at "frigate" ay tumindi sa mga shipyards ng Russia. Samakatuwid, ito ay lubos na lohikal na asahan ang isang maagang pagtula ng mga nagsisira. Ano ang magiging promising Russian destroyer? Sa palagay ko, ang mga domestic shipilderer ay may sapat na oras upang pag-aralan ang karanasan ng US Navy sa lugar na ito. Walang alinlangan, marami sa mga ideyang ipinatupad sa proyekto ng Spruance ay nararapat pansinin. Ang pamantayan at pagsasama (kasama ang mga barko ng iba pang mga klase), maingat na dinisenyo BIUS, unibersal na underdeck launcher … Mayroon nang ilang pagsulong - ang domestic universal firing complex UKSK at ang Caliber missile family. Ang pangunahing bagay ay huwag ulitin ang mga nakaraang pagkakamali at gawin ang lahat sa oras - pagkatapos ng lahat, ang modernong mundo ay katulad ng fairy tale na "Alice in Wonderland" - "dapat kang tumakbo upang manatili sa lugar, at upang sumulong, dapat kang tumakbo mas mabilis nang dalawang beses."
