Ang paghahambing ng walang kapantay ay isang kasiya-siya. Ang tanong mula sa pamagat ng artikulo, sa kabila ng kaunting lilim ng dibilism, ay may isang malalim na pundasyon. Ang katanungang ito ay tinanong na may kaugnayan sa hindi inaasahang hitsura ng mga pigura na nagpapakilala sa paggamit ng mga grupo ng welga ng sasakyang panghimpapawid sa mga lokal na giyera.
Simulan natin ang ating pag-uusap sa sikat na "Desert Storm". Upang lumahok sa operasyon laban sa Iraq, ang internasyonal na Coalition ay nagrekrut ng 2,000 sasakyang panghimpapawid, na batay sa sasakyang panghimpapawid na pag-atake ng taktikal na aviation ng US Air Force, kasama ang:
- 249 F-16 air superiority fighters;
- 120 F-15C mandirigma;
- 24 fighter-bomber F-15E;
- 90 atake sasakyang panghimpapawid "Harrier";
- 118 bombers F-111;
- 72 sasakyang panghimpapawid ng suportang sunud-sunod na sunog A-10
Bilang karagdagan, ang American Air Force ay binubuo ng 26 B-52 strategic bombers, 44 F-117A Stealth attack sasakyang panghimpapawid, isang malaking bilang ng electronic warfare at AWACS sasakyang panghimpapawid, reconnaissance aircraft, air command post at tanker sasakyang panghimpapawid. Ang US Air Force ay nakabase sa mga air base sa Turkey, Saudi Arabia at Qatar.
Kasama sa aviation ng Naval ang 146 F / A-18 carrier-based fighter-bombers at 72 Marine Corps, pati na rin 68 F-14 Tomcat fighters. Ang mga pwersang pang-aviation ng navy ay nagsagawa ng mga misyon ng pagpapamuok sa malapit na pakikipagtulungan at ayon sa karaniwang mga plano sa Air Force.
83 na sasakyang panghimpapawid ang inilaan ng British Air Force, 37 - ng French Air Force. Ang Alemanya, Italya, Belhika, Qatar ay naglaan ng maraming mga eroplano bawat isa.
Kasama sa Saudi Arabian Air Force ang 89 legacy F-5 fighters at 71 F-15 fighters.
Ang paglipad ng internasyonal na koalisyon ay nagsakay ng halos 70,000 mga pag-uuri, kung saan 12,000 ang mga sasakyang panghimpapawid na nakabase sa carrier. Narito ito - isang kamangha-manghang pigura! Ang kontribusyon ng naval deck na sasakyang panghimpapawid sa Operation Desert Storm ay 17% lamang …
Ito ay hindi umaangkop sa imahe ng mga welga ng sasakyang panghimpapawid na mga grupo ng welga bilang mapanirang "democratizers". Walang alinlangan, 17 porsyento ang marami, ngunit gayunpaman, nagbibigay ito ng dahilan upang maniwala na maaaring magawa ng Operation Desert Storm nang walang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid. Para sa paghahambing - 24 "land" F-15E "Strike Eagle" fighter-bomber ang lumipad ng 2,142 sorties sa teritoryo ng Iraq noong Enero 1991 - ang utos ay naka-pin ng malaking pag-asa sa mga nangangako na sasakyang panghimpapawid na nilagyan ng LANTIRN IR na paningin at sistema ng nabigasyon, na nagpapahusay sa ilaw ng ang mga bituin sa loob ng 25,000 beses.
Marahil ang pangunahing nakakaakit na puwersa ng Coalition ay ang mga tactical cruise missile na "Tomahawk"? Sa kasamaang palad hindi. Sa loob ng 2 buwan na mas mababa sa 1000 "Battle axes" ang ginamit, na mukhang katawa-tawa laban sa background ng mga tagumpay sa paglipad. Halimbawa, sa panahon ng Operation Desert Storm, ang B-52G bombers ay nagsagawa ng 1,624 sorties at bumagsak ng 25,700 toneladang bomba.
Ang isang katulad na larawan na binuo noong 1999 sa panahon ng pambobomba sa Yugoslavia. Ang utos ng NATO ay nakatuon sa Italya (airbases Aviano, Vicenza, Istrana, Gedi, Piacenza, Cervia, Ancona, Amendola, Brindisi, Sigonela, Trapani) isang pangkat ng halos 170 US Air Force combat sasakyang panghimpapawid (F-16, A-10A, EA- 6B, F-15C at isang squadron (12 mga kotse) ng sasakyang panghimpapawid F-117A), 20 sasakyang panghimpapawid ng British Air Force (Tornado IDS / ADV at Harrier Gr. 7); 25 sasakyang panghimpapawid ng French Air Force (Jaguar, Mirage-2000, Mirage F-1C); 36 na sasakyang panghimpapawid ng Italian Air Force (F-104, "Tornado" IDS, "Tornado" ECR) at halos 80 pang mga sasakyang panghimpapawid na pang-labanan mula sa mga estado ng miyembro ng NATO.
Walong B-52Hs at limang B-1B ang nagpapatakbo mula sa mga airbase sa Great Britain (Faaford at Mildenhall), at 6 na B-2 na "hindi nakikita" na B-2 na pinamamahalaan mula sa Whiteman airbase (USA, Missouri).
Para sa reconnaissance at target designation, 2 American E-8 JSTAR sasakyang panghimpapawid (Ramstein airbase, Germany) at 5 U-2 reconnaissance aircraft (Istres airbase, France), pati na rin ang 10 American at Dutch R-3S at EU-130 (Rota airbase, Espanya). Kasunod, ang mga figure na ito ay tumaas, na umaabot sa 1000 mga yunit sa pagtatapos ng operasyon.
Sa Adriatic Sea, nakabitin ang sasakyang panghimpapawid ng US Navy na Theodore Roosevelt, na nagdadala ng 79 sasakyang panghimpapawid para sa iba't ibang mga misyon, kung saan 24 F / A-18 lamang ang maaaring magamit para sa mga welga. Ang AUG ay pinakamalapit sa teritoryo ng Yugoslavia, samakatuwid, ang reaksyon ng oras ng pakpak nito ay minimal - 28 F-14 na mga mandirigmang taga-carrier ng Tomcat na lumipad upang escort ang halos lahat ng mga welga na grupo na nagmumula sa mga base sa hangin sa Italya. Gayundin, ang F-14 ay nag-iilaw ng mga target, na nagbibigay ng mga misyon ng pagpapamuok ng A-10 na sasakyang panghimpapawid ng pag-atake. Limang sasakyang panghimpapawid na AWACS E-2 Hawkeye na nakabase sa carrier ang gumana nang hindi gaanong masidhi, patuloy na nag-iilaw sa sitwasyon ng hangin sa Yugoslavia. Ngunit, aba, ang mga resulta ng kanilang mga aksyon ay nawala laban sa background ng scale ng buong operasyon.
Ang pangkalahatang larawan ay ang mga sumusunod: Ang sasakyang panghimpapawid ng NATO ay nagsagawa ng 35,278 na mga pag-uuri, kung saan 3,100 na mga pag-uuri ang isinagawa ng carrier wing ng carrier ng sasakyang panghimpapawid na Theodore Roosevelt. Hindi gaanong.
Ang kumpanya para sa carrier ng sasakyang panghimpapawid na nukleyar ay ang unibersal na landing ship ng US Navy na "Nassau", kung saan mayroong 8 sasakyang panghimpapawid na AV-8B VTOL, pati na rin ang mga "mga depektibong sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid" - ang lumang Pranses na "Fosh" (air wing - 14 na atake sasakyang panghimpapawid na "Super Etandard", 4 na sasakyang panghimpapawid ng pagsisiyasat na "Etandard IVP"), Italyano na "Giuseppe Garbaldi" (air wing - 12 AV-8B attack sasakyang panghimpapawid) at English "Invincible" (air wing - 7 AV-8B). Ang mga sasakyang panghimpapawid na nakabatay sa carrier na ito ay nagsagawa ng 430 na mga pag-uuri sa panahon ng operasyon, ibig sabihin sumasagisag lamang ng pagsasalo, sumasaklaw sa teritoryo ng Italya mula sa posibleng pag-atake ng hangin mula sa Yugoslavia.
Bilang isang resulta, natapos lamang ng carrier na sasakyang panghimpapawid 10% lamang ng mga gawain sa panahon ng pambobomba sa Yugoslavia. Muli, ang mabibigat na AUG ay naging maliit na gamit, at ang kanilang interbensyon sa hidwaan ay higit pa sa isang kampanya sa PR.
Pagpapatuloy ng aming teoretikal na pagsasaliksik, makakapagpasyahan tayo na ang isang lumulutang na paliparan, maaga o huli, ay kailangang lumapit sa baybayin, kung saan masayang sasalubungin ng paliparan na lumilipad mula sa mga landfield airfield. Ang deck ng sasakyang panghimpapawid, dahil sa kanilang tukoy na mga kondisyon sa pagbabatayan, bilang isang patakaran, ay may "hiwa" na mga katangian ng pagganap at limitadong pag-load ng labanan. Ang bilang ng mga sasakyang panghimpapawid na nakabatay sa carrier ay mahigpit na nalilimitahan ng laki ng barko, kaya ang nakabase sa carrier na F / A-18 ay isang kompromiso sa pagitan ng isang manlalaban, isang sasakyang panghimpapawid ng pag-atake at isang bomba. Ang "land" aviation ay hindi nangangailangan ng mga naturang hybrids: dalubhasa sa mga air superiority F-15 o Su-27, "pinahigpit" para sa air combat, lahat ng iba pang mga bagay na pantay, ay pupunitin ang isang maliit na deck Hornet tulad ng isang mainit na bote ng tubig. Sa parehong oras, ang dalubhasang pagkabigla F-15E o Su-34 ay may mas mataas na karga sa pagpapamuok.
Ang ilang mga salita sa pagtatanggol ng F / A-18 "Hornet" - ang mga tagadisenyo lahat ng parehong pinamamahalaang lumikha ng isang magaan na manlalaban na angkop para sa basing sa deck, habang maaari pa rin itong magdala ng isang disenteng pagkarga ng bomba at sadyang ibuhos ito sa kaaway ulo Ang electronics na nakalagay sa isang karagdagang lalagyan ay ginagawang posible na gamitin nang wasto ang sandata (halimbawa, ang MiG-29, ay pinagkaitan ng ganitong pagkakataon). Samakatuwid, isinasaalang-alang ang mga detalye ng mga lokal na giyera, ang F / A-18 ay isa sa pinakamahusay na sasakyang panghimpapawid sa mga tuntunin ng gastos / kahusayan.
Isinasaalang-alang ang lahat ng nasa itaas, ang paggamit ng sasakyang panghimpapawid na nakabatay sa carrier para sa mga welga laban sa mga target sa lupa ay hindi epektibo. Kung gayon bakit itinatayo ng mga ito ng United States sa mga batch? Ang mga mahal at makapangyarihang "death machine" na ito ay hindi gaanong kapaki-pakinabang kaysa sa isang trak ng basura?
Sa aming pangangatuwiran, napalampas namin ang isang maliit na detalye - ang isang sasakyang panghimpapawid ay, una sa lahat, isang MARINE WEAPON.
Kagiliw-giliw na Heograpiya
Ito ang Karagatang Pasipiko. Kadalasan ang mga patag na mapa ay nagpapangit ng distansya, kaya't ang laki ng mga karagatan ay tila hindi gaanong mahusay (marahil ay nagalit ang Mercator Gerard sa mga nasabing salita). Ang totoong laki ng Dagat Pasipiko ay maaaring tantyahin lamang sa mundo. At ang mga ito ay kahanga-hanga. Sa kanan, ang baybayin ng Hilagang Amerika ay umaabot sa isang makitid na strip. Sa gitna, ang maingat na mambabasa ay maaaring makakita ng isang maliit na butil ng Hawaii. Sa itaas, sa hilaga, ang Aleutian Islands at isang piraso ng Alaska ay nakikita. Ang Japan at Australia ay hindi nakikita mula sa gayong pangunahing tanaw - naglalayag at naglalayag pa rin sila sa harap nila. Ang Russia ay karaniwang matatagpuan sa kabilang panig ng Daigdig. Nasaan ang ice cap ng Antarctica? Siya rin, ay hindi nakikita mula rito dahil sa napakalaking sukat ng Karagatang Pasipiko. Ang mga sukat ng Atlantiko o Dagat sa India ay hindi gaanong napakalaking - ang sinumang mambabasa ay maaaring kumbinsido sa katotohanan ng aking mga salita sa pamamagitan ng pag-on ng mundo sa kanilang sarili. Mas tama na tawagan ang ating planeta na "Karagatan".
Ito ang estado ng mga gawain na dapat pag-isipan ng mga navy ng lahat ng mga bansa sa mundo. Ang Russia ay walang espesyal na problema sa hangganan ng dagat - ang pack ice ng Arctic Ocean ay pinoprotektahan ang baybayin ng Arctic ng Urals, Siberia at ang Malayong Silangan na mas maaasahan kaysa sa anumang Coast Guard. "Marquis puddles" - ang Itim na Dagat at ang Gulpo ng Finland ay maaaring mahigpit na sakop ng mga puwersang pang-lupa at sasakyang panghimpapawid ng puwersa ng hangin. Ang sitwasyon sa Malayong Silangan ay mas masahol - masyadong malawak na lugar at napakaraming agresibong kapitbahay na nangangarap na makuha ang "tidbit" na ito. Ang hindi pag-unlad ng mga lugar na ito at ang masamang klima - sa buong baybayin ng Dagat ng Okhotsk, mayroon lamang isang malaking pamayanan ng Magadan (90 libong masuwerteng tao ang nakatira ayon sa All-Russian Population Census) - lumilikha ng panganib ng isang tahimik na pagsasama sa Malayong Silangan, ngunit sa parehong oras, ang isang pag-atake ng militar sa Kamchatka ay walang katuturan - gaano karaming oras ang daan ng mga tropa ng kaaway patungo sa Moscow mula doon? 30 taong gulang? Ang konklusyon ay ang pagtiyak sa seguridad ng Malayong Silangan, at, dahil dito, ang integridad ng Russian Federation, nasa labas ng eroplano ng militar. Kinakailangan upang paunlarin ang mga industriya, mga network ng transportasyon, at itama ang demograpiya ng Malayong Silangan.
Tulad ng nakikita mo, ang Russian Navy ay walang interes sa World Ocean, ang mga baybayin ay mapagkakatiwalaang natatakpan ng Arctic ice. Walang mga kolonya sa ibang bansa, kaya magagamit ang 1/6 ng lupa. Ang hangganan ng lupa ay nagdudulot ng higit pang mga problema, ngunit hindi na ito ang prerogative ng Navy.
Sa Estados Unidos ng Amerika, baligtad ang sitwasyon. Sa Hilaga - ang tamad na hangganan ng Canada, sa Timog - ang hangganan ng Mexico, mapanganib lamang para sa mga iligal na migrante mula sa Central America.
Ang lahat ng mga pangunahing sentrong pang-industriya sa Estados Unidos, ang mga haligi ng ekonomiya ng Amerika, ay matatagpuan sa baybayin. Ang pinakamayamang estado - California, Virginia, malalaking lugar ng metropolitan: Boston-New York-Washington at San Francisco-Los Angeles-San Diego - umunat sa isang malawak na strip kasama ang parehong karagatan. Nakita ng mga mambabasa kung anong distansya ang ika-51 estado ng Estados Unidos (Hawaii) at Alaska, narinig ng lahat ang tungkol kay Fr. Ang Guam at iba pang mga teritoryo sa ibang bansa na kinokontrol ng administrasyon ng Washington - lahat ng ito ay nagtataas ng tanong ng paglikha ng isang malakas na fleet para sa mga admirals ng Amerika upang protektahan ang mga teritoryong ito at kontrolin ang mga komunikasyon ng transoceanic. Ang problema sa Taiwan, DPRK, isang lumalaking China, ang pagtatanggol sa Singapore, ang magulong Pilipinas - sa Timog Silangang Asya lamang, ang Estados Unidos ay mayroong maraming mga problema.
Ang armada ay dapat harapin ang sinumang kaaway sa isang hindi pang-nukleyar na hidwaan (ito ay naging isang axiom na walang modernong kapangyarihan ang maglakas-loob na maglunsad ng isang welga nukleyar, lahat ng mga salungatan ay malulutas nang lokal gamit ang maginoo na sandata, na, sa katunayan, ay kinumpirma ng marami taon ng pagsasanay). Ang fleet ay dapat na makilala at maitaboy ang anumang nanghihimasok, maging isang submarino o isang barko ng isang pagsukat na kumplikado, ibig sabihin kontrolin ang daan-daang libong square square ng ibabaw ng tubig ng World Ocean.
Ang fleet, na kinabibilangan ng sasakyang panghimpapawid na nakabatay sa carrier, ay nagpapatakbo nang mas mahusay. Lahat ng iba pang mga paraan at "walang simetrya na mga sagot" ay may parehong gastos, ngunit mas mababa ang mga posibilidad. Tulad ng sinabi ko nang higit sa isang beses, upang matiyak ang patnubay ng mahusay na P-700 Granit missiles, kinakailangan ng isang Space Reconnaissance at Targeting System, na ang operasyon ay nagkakahalaga ng $ 1 bilyon sa isang taon!
Huling kampanya ni Yamato
Ang sasakyang pandigma ng Imperial Navy na "Yamato" ("Japan" sa Japanese), ang pinakamalaking bapor na pandigma sa kasaysayan ng sangkatauhan.
Ganap na pag-aalis - 73,000 tonelada (3 beses na higit pa sa mabigat na cruiseer ng missile na missile na "Peter the Great").
Pagreserba:
board - 410 mm;
pangunahing deck - 200 … 230 mm;
itaas na kubyerta - 35 … 50 mm;
GK turrets - 650 mm (noo), 270 mm (bubong);
GK barbets - hanggang sa 560 mm;
wheelhouse - 500 mm (gilid), 200 mm (bubong)
40 … 50 cm ng metal! Sa lohikal, ang "Yamato" ay lumalaban sa anumang paraan ng pagkasira ng mga taong iyon (pagkatapos ng lahat, pinag-uusapan natin ang Ikalawang Digmaang Pandaigdig), hindi matagusan, hindi mapatay at hindi matanggal.
Armasamento: bilang karagdagan sa siyam na 406 mm pangunahing mga baril, kasama ang sandatang laban sa sasakyang panghimpapawid na pandigma:
- 24 x 127 mm unibersal na mga baril
- 152 x 25 mm anti-sasakyang panghimpapawid na baril machine (Isang daan at limampu't dalawa!)
Ang lahat ng ekonomiya na ito ay kinontrol ng limang mga istasyon ng radar at daan-daang mga gunner.
Noong Abril 1945, ang Yamato, na may isang escort na 1 cruiser at 8 maninira, ay umalis sa kanyang huling paglalayag. Naintindihan ng mga nakaranas ng Japanese admirals na naghihintay ang isang hindi malulupig na sasakyang pandigma, kaya kalahati lamang - isang one-way na tiket ang kanilang pinalakas. Ngunit kahit na hindi nila hinala na ang lahat ay magaganap nang napakabilis.
Noong Abril 7, ang buong yunit ng Hapon ay nalunod sa kahihiyan sa loob ng 2 oras. Ang mga Amerikano ay nawala ang 10 sasakyang panghimpapawid at 12 piloto. Japanese - 3665 katao.
Sa umaga, 280 sasakyang panghimpapawid ay umalis mula sa mga sasakyang panghimpapawid ng eroplano ng ika-58 na puwersa ng gawain, na may distansya na 300 milya (!) Mula sa Japanese squadron. 227 lang ang nakarating sa target, ang natitirang 53 na nawala sa kanilang kurso (walang GPS sa mga taong iyon). Sa kabila ng matinding depensa ng hangin, ang Yamato ay tinamaan ng 10 sasakyang panghimpapawid na torpedo at 13 250-kilo na bomba. Sapat na ito para sa sobrang protektado ng labis na laban na pandigma, sumabog ang bala ng pangunahing mga turretong kalibre at ang Yamato ay umalis upang pakainin ang mga isda.
Ilang buwan bago ang mga kaganapang ito, noong Oktubre 1944, ang pagkakaibigan ng Yamato, ang sasakyang pandigma na Musashi, ay lumubog sa Dagat Sibuyan sa ilalim ng mga katulad na kalagayan. Sa pangkalahatan, ang kasaysayan ng mundo ay napuno ng mga kaso ng pagkamatay ng mga barko mula sa mga aksyon ng sasakyang panghimpapawid na batay sa carrier. Ang mga reverse case ay bihira, sa ilalim ng mga espesyal na pangyayari.
Ano ang kinalaman nito sa modernong labanan ng hukbong-dagat? Ang pinaka-makapangyarihang "Yamato" ay sinalakay ng mga mahihinang torpedo bomb na "Avenger": maximum na bilis - 380 km / h sa ibabaw ng tubig at 430 km / h sa taas. Ang rate ng pag-akyat ay 9 m / s. Walang reserbasyon.
Ang mga kapus-palad na eroplano na ito ay kailangang lumapit sa galit na galit na pagpapaputok ng mga barko sa layo na daan-daang metro, ibig sabihin ipasok ang air defense zone ng Japanese squadron. Ang modernong supersonic Hornets ay hindi na kailangang gawin ito - anupaman, kahit na ang pinakamakapangyarihang sistema ng pagtatanggol sa hangin na ipinadala sa barko (Aegis, S-300, S-400 o ang haka-haka S-500) ay mayroong isang maliit na sagabal - ang abot-tanaw ng radyo.
Wala sa saklaw
Ang daya ay, kahit gaano pa ito tunog, bilog ang Daigdig, at ang mga alon ng VHF ay kumakalat sa isang tuwid na linya. Sa ilang distansya mula sa radar, nagiging tangent sila sa ibabaw ng mundo. Ang lahat na nasa itaas ay malinaw na nakikita, ang saklaw ay limitado lamang ng mga katangian ng enerhiya ng radar. Anumang bagay sa ibaba ay wala sa paningin ng mga modernong shiparear radar.
Ang abot-tanaw ng radyo ay hindi nakasalalay sa lakas ng pulso, o sa antas ng pagkawala ng radiation, o sa RCS ng target. Paano natutukoy ang radio horizon? Heometriko - ayon sa pormula D = 4.124√H, kung saan H ang taas ng antena sa metro. Yung. ang taas ng suspensyon ng antena ay mapagpasyahan, mas mataas - mas malayo ang makikita mo.
Sa katotohanan, ang lahat ay mas kumplikado - ang kaluwagan at ang estado ng himpapawid ay nakakaapekto sa saklaw ng pagtuklas. Halimbawa Ang daanan ng mga radio beam ay repraktibo sa direksyon ng ibabaw ng mundo, at tumataas ang abot-tanaw ng radyo. Ang isang katulad na sobrang repraksyon ay sinusunod sa mga tropical latitude.
Ang isang eroplano na lumilipad sa isang altitude ng 50 metro ay ganap na hindi nakikita mula sa isang barko sa layo na higit sa 40 … 50 kilometro. Ang pagkakaroon ng pagbagsak sa isang napakababang altitude, maaari itong lumipad kahit na mas malapit sa barko, habang nananatiling hindi napapansin at, samakatuwid, hindi magagapi.
Ano, kung gayon, ang ibig sabihin ng mga indeks ng mga radar ng Soviet, halimbawa, ang MR-700 na "Podberezovik"? 700 ang saklaw ng pagtuklas sa mga kilometro. Sa gayong distansya, ang MP-700 ay may kakayahang suriin ang mga bagay sa itaas na kapaligiran. Kapag ang mga bagay ay napansin sa itaas ng abot-tanaw ng radyo, ang pagbabantay ng "boletus" ay limitado lamang ng mga katangian ng enerhiya ng antena.
Mayroon bang mga paraan upang tumingin nang lampas sa abot-tanaw ng radyo? Syempre! Matagal nang naitayo ang mga over-the-horizon radar. Ang mga mahahabang alon ay madaling masasalamin mula sa ionosfer at yumuko sa paligid ng Daigdig. Halimbawa, ang over-the-horizon na "Volna" radar, na itinayo sa mga burol malapit sa bayan ng Nakhodka, ay may saklaw na pagtuklas ng hanggang sa 3000 km. Ang tanong lamang ay ang laki, presyo at pagkonsumo ng kuryente ng mga naturang "aparato": ang "Volna" na naka-phase na array na antena ay may haba na 1.5 na kilometro.
Ang lahat ng iba pang mga paraan upang "tumingin nang lampas sa abot-tanaw" - tulad ng mga satellite space ng air defense system o ang pagtuklas ng sasakyang panghimpapawid mula sa isang helikoptero ng isang barko at ang kasunod na paglunsad ng mga anti-sasakyang missile sa homing - mga amoy ng schizophrenia. Sa masusing pagsisiyasat, napakaraming mga problema sa kanilang pagpapatupad ay isiniwalat na ang ideya ay nawawala nang mag-isa.
At paano ang tungkol sa AUG, tanungin mo. Ang pakpak na nakabatay sa carrier ay may kasamang maagang babalang sasakyang panghimpapawid, ang pinakatanyag na ang E-2 Hawkeye. Anumang, kahit na ang pinakamahusay na radar na ipinadala sa barko, ay hindi maikukumpara sa Hawkeye radar, na itinaas sa itaas ng lupa sa taas na 10 kilometro. Sa kasong ito, ang abot-tanaw ng radyo kapag nakita ang mga target sa ibabaw ay lumampas sa 400 km, na nagbibigay sa katangi-tanging kakayahan sa AUG para sa pagsubaybay sa espasyo ng hangin at dagat.
Bukod dito, ang AWACS sasakyang panghimpapawid ay hindi kailangang "mag-hang" malapit sa barko - "Hawkeye", bilang bahagi ng isang labanan ng air patrol, ay maaaring ipadala ng ilang daang milya mula sa barko at magsagawa ng mas malalim na muling pagsisiyasat ng radar sa direksyon ng interes. Ang nasabing diskarte ay isang order ng magnitude na mas mura at mas maaasahan kaysa sa Naval Space Reconnaissance at Targeting System, na nilikha sa USSR. Posibleng i-shoot down ang Hawkeye, ngunit mahirap - natatakpan ito ng isang pares ng mga mandirigma, at siya mismo ang nakakita hanggang ngayon na imposibleng makalapit sa kanya na hindi napapansin - ang Hawkeye ay magkakaroon ng oras upang lumayo o tumawag para sa tulong.
Kamao na bakal
Tulad ng para sa mga kakayahan sa pagkabigla ng AUG, mas simple pa ito. Pag-isipan ang isang maliit na pag-areglo na may sukat na 5x5, ibig sabihin 25 kilometro kwadrado. At ihambing ito sa isang nawasak, ang mga sukat nito ay 150x30 metro, ibig sabihin 0, 0045 sq. kilometro. Ito ay halos isang pinpoint target! Samakatuwid, ang sasakyang panghimpapawid na nakabatay sa carrier, dahil sa kanilang maliit na bilang, ay gumagana nang hindi epektibo laban sa mga target sa lupa, ngunit sa isang labanan sa hukbong-dagat ang kanilang kapansin-pansin na lakas ay hindi tugma.
Bagaman nagmamadali kami, tinawag na hindi epektibo ang AUG laban sa mga target sa lupa. Ang katotohanan na sila, kahit na may limitadong paggamit, ay kumukuha ng 10-20% ng mga gawain ng Air Force aviation na binabanggit lamang ang kagalingan ng kaalaman sa ganitong uri ng armas naval. Anong tulong ang ibinigay ng mga cruiser at submarino sa panahon ng Desert Storm? Inilabas nila ang 1000 "" Tomahawks ", na halos 1% ng mga pagkilos ng aviation. Sa Vietnam, ang mga pagpapatakbo ng aviation na nakabase sa carrier ay mas aktibo pa - inako nila ang 34% ng lahat ng mga pag-uuri. Sa panahon mula 1964 hanggang 1973, ang paglipad ng ika-77 na pormasyon sa pagpapatakbo ay gumawa ng 500,000 mga pag-uuri.
Isa pang napakahalagang punto - ang masusing paghahanda para sa Operation Desert Storm ay tumagal ng higit sa anim na buwan. At ang carrier ng sasakyang panghimpapawid ay handa na upang makisali sa labanan kapag lumitaw ito sa battle zone. Ito ay naging isang tool sa pagpapatakbo para sa interbensyon sa anumang hidwaan ng militar. Lalo na isinasaalang-alang ang katunayan na ang 70% ng populasyon ng mundo ay nakatira sa 500 km zone mula sa baybayin …
Sa huli, ito lamang ang uri ng barkong may kakayahang magbigay ng maaasahang pagtatanggol ng hangin para sa isang squadron sa matataas na dagat.
Kailangan ba ng Russia ng isang sasakyang panghimpapawid?
Sa mga umiiral na katotohanan - hindi. Ang naiintindihan lamang na gawain na maaaring italaga sa carrier ng sasakyang panghimpapawid ng Russia ay upang masakop ang mga lugar ng pag-deploy ng madiskarteng misil na mga submarino, ngunit ang gawaing ito ay maaari ding maisagawa mula sa mataas na latitude nang walang paglahok ng sasakyang panghimpapawid na batay sa carrier.
Labanan ang AUG ng kaaway? Una, walang saysay ito, hindi maaaring takutin ng mga Amerikanong AUG ang teritoryo ng Russian Federation - Ang NATO ay may sapat na mga base sa lupa. Ang banta ay naghihintay sa aming mga barko lamang sa bukas na karagatan, ngunit wala kaming mga interes sa ibang bansa. Pangalawa, walang silbi - ang Amerika ay mayroong 11 mga pangkat ng carrier ng sasakyang panghimpapawid at naipon ang napakalaking karanasan sa paggamit ng sasakyang panghimpapawid na batay sa carrier.
Anong gagawin? Magbayad ng pansin sa hukbo, patuloy na binibigyan ito ng bagong tech. nangangahulugang At hindi na kailangang habulin ang mga multo na multo ng "mga sasakyang panghimpapawid, tulad ng mga Amerikano." Ang napakalakas na sandatang pandagat na ito ay hindi sa aming interes. Tunay, ang balyena ay hindi kailanman lalabas sa lupa, at ang elepante ay walang kinalaman sa dagat.
