Ang nakaraang linggo ay nagbigay sa amin ng maraming mga kagiliw-giliw na balita na nauugnay sa teknolohiya ng militar. Gayunpaman, marahil higit sa lahat, ang mga espesyalista ay naintriga ng pagpili ng mga finalist para sa pagbuo ng isang promising light tank para sa US Ground Forces. Kung may hindi nakaalala, pinag-uusapan natin ang ambisyoso na programa ng Mobile Protected Firepower (MPF), kung saan tatanggap ang militar ng US ng higit sa 500 mga bagong tangke ng ilaw na may malakas na sandata ng kanyon. Ngayon ang British BAE Systems at ang American General Dynamics ay nakatanggap ng mga kontrata mula sa hukbong Amerikano sa halagang $ 375, 9 at 335 milyon, ayon sa pagkakabanggit. Ang bawat isa ay kailangang magtayo ng labindalawang pang-eksperimentong sasakyan. Ang mananalo ay mapipili sa pagtatapos ng piskal na 2021. Nais nilang simulan ang ganap na serial production sa 2025 taon ng pananalapi.
Ang BAE Systems ay nag-alok ng isang nakaranasang M8 light tank na tumaas mula sa mga abo, na nagsimula silang mag-disenyo pabalik noong 80s. Kaugnay nito, ang General Dynamics ay umasa sa isang panimulang bagong solusyon, na dinala ang kanilang "Griffin" sa publiko hindi pa matagal. Dito kailangan mo lamang linawin ang ilang mga nuances upang maiwasan ang pagkalito. Ngayon ay pinag-uusapan natin ang tungkol sa ikalawang henerasyon ng tank - ang una ay ipinakita ilang taon na ang nakakalipas at isang masindak na mukhang "kahon". Marahil, ang bagong bersyon ay makabuluhang ennobled, pulos biswal. Bilang karagdagan, mayroon ding isang proyekto ng Griffin III impanterya na nakikipaglaban sa sasakyan, na ibang-iba sa unang henerasyon na Griffin kapwa sa hitsura at hangarin. Malinaw na nagpasya ang General Dynamics na maglaro ng modularity, na popular ngayon. Bagaman, dapat sabihin na ang makatuwirang pagsasama ay talagang mabuti.
Hangga't maaaring hatulan mula sa bukas na data, ang Griffin II ay magiging isang simbiyos ng binago na toresilya ng tangke ng M1A2SEPv2 Abrams at ng chassis ng ASCOD 2. Ang bagong 120-mm XM360 na kanyon ay pinili bilang sandata. Ang masa ng tangke ng Griffin I ay humigit-kumulang na 30 tonelada, ngunit nilayon nilang gawing mas magaan ang pangalawang bersyon.
Ang pag-unlad ng BAE Systems ay hindi gaanong orihinal, bagaman sa konsepto ang mga tangke ay magkatulad. Alalahanin na ang dating bersyon ng M8 ay mayroong mass na 17 tonelada, at ang pangunahing sandata ay ang 105 mm XM35 na kanyon. Ang hugis ng V na 6-silindro na dalawang-stroke na likido-cooled turbocharged diesel engine ay may lakas na 500 horsepower. Ang tangke ay maaaring mapabilis sa kahabaan ng highway sa 72 kilometro bawat oras, na nagbigay dito ng hindi maikakaila na mga kalamangan sa paglipat.
Marahil, ang bagong bersyon ay maaari ring magyabang ng gayong masidhing katangian, ngunit ngayon mahirap na magsalita nang may kumpiyansa tungkol sa potensyal ng mga bagong kotse. Maaaring napakahusay na ang pagnanais na madagdagan ang seguridad ng mga tauhan, katangian ng mga tagabuo ng tanke ng Kanluran, ay hahantong sa isang pagtaas sa masa ng mga sasakyang pang-labanan at pagkasira ng kanilang pagganap sa pagmamaneho.
Sinusubaybayan na "landing"
Dapat pansinin kaagad na hindi namin pinag-uusapan ang tungkol sa anumang kapalit ng mga Abrams. Ang sasakyang ito ay ganap na nababagay sa militar bilang pangunahing tank ng labanan. Alalahanin na maraming taon na ang nakalilipas, nagsimula ang aktibong gawain sa bagong bersyon, na nakatanggap ng simbolong XM1A3. Gayunpaman, kahit na ang program na ito ay mawala sa limot, hindi nito "ililibing" si Abrams. Ginawa na ng Estados Unidos ang ilang mga labanan na Abrams sa mga sandata ng ika-21 siglo, na sinasangkapan ang mga ito ng mga aktibong sistema ng depensa ng Tropeo (KAZ), na kung saan ay maaaring hatulan mula sa mga pagsubok, ay maaaring dagdagan ang makakaligtas ng mga MBT sa larangan ng digmaan ng maraming beses. Sa pamamagitan ng paraan, kamakailan lamang ay nalaman na sa hinaharap na hinaharap na balak nilang bigyan ng kasangkapan si M2 Bradley sa KAZ, ngunit ito ay isang hiwalay na paksa para sa pagsasaalang-alang.
Mukhang sa ganitong sitwasyon, walang point sa paggastos ng karagdagang mga pondo sa isang bagong tangke. Ngunit ito ay sa unang tingin lamang. Siyempre, ang M1 Abrams ay maaaring gawing mas mabilis, ngunit huwag kalimutan na ito ay isang malaking 60-toneladang "halimaw" na mahirap ihatid sa patutunguhan nito kung ito ay libu-libong kilometro mula sa base ng mga tank. Kaugnay nito, na may isang sasakyang pang-labanan na may bigat na 20-30 tonelada (tila, ganito karami ang timbangin ng isang bagong tanke para sa hukbong Amerikano), posible na magdala ng maraming bilang ng mga naturang sasakyan sa pamamagitan ng hangin, na magbibigay sa Malaking kalamangan ng hukbong Amerikano. Maraming mga nangangakong tanke ang dapat madaling magkasya sakay ng isang Boeing C-17 Globemaster III military transport sasakyang panghimpapawid, na ginagawang isang mahalagang bahagi ng puwersa ng ekspedisyonaryo ng US Army.
Mga kalamangan at kahinaan
Sa ngayon, ang nagwagi ng kumpetisyon ay hindi kilala, at ito ay objectively maaga upang makagawa ng malalim na konklusyon tungkol sa posibleng pagpipilian. Ito ay lubos na halata na ang parehong mga kotse ay may hindi mapag-aalinlanganan kalamangan na nabanggit sa itaas. Samakatuwid, ang paggamit ng 120-mm XM360 na kanyon (tulad ng sa "Griffin") ay magpapahintulot sa sasakyan ng labanan na mabisang labanan ang lahat ng mga pangunahing tanke ng labanan. At ang medyo mahina nitong pag-book ay hindi dapat maging hadlang dito. Malaking plus iyon, ngunit doon nagtatapos ang mabuting balita para sa Mobile Protected Firepower. Kung maghukay ka ng mas malalim, maaari mong isipin na ang mga katulad na gawain sa panahon ng Cold War ay isinagawa ng light tank ng Amerika na M551 "Sheridan", ngunit ang karanasan sa operasyon at paggamit ng labanan ay nagpakita ng kontrobersya ng konsepto. Ang tangke ay may problema sa pagpapatakbo, at mahirap hanapin ang isang angkop na lugar para dito.
Marahil ay maaari nitong ipaliwanag ang karagdagang pagkahagis ng mga Amerikano sa pagpili ng mga konsepto para sa mga gaanong nakasuot na sasakyan. Ang pinaka-kapansin-pansin sa mga yugto na ito ay, siyempre, ang programa ng Future Combat Systems (FCS), na nagsimula noong 2003 at nagtapos ng halos walang talim noong 2009. Ang lahat ng mga ambisyosong proyekto na iminungkahi sa loob nito ay napunta sa ilalim ng kutsilyo. Sa parehong oras, ayon sa independiyenteng institute CSBA, sa oras ng pagyeyelo ng programa ng FCS, nagkakahalaga ito ng labing walong (!) Bilyong dolyar. Ilan sa mga ipinatupad na proyekto ay may sa anumang paraan na nabayaran ang FCS, kahit na bahagyang.
Ang mga kontradiksyon na lumitaw sa panahon ng paglikha ng isang light tank ay halata, at bahagyang nahawakan namin ang mga ito. Pinagsasama ng MBT ang mataas na firepower, mahusay na kadaliang kumilos at mahusay na proteksyon para sa mga tauhan. Kapag lumilikha ng isang light tank, kakailanganin mong magsakripisyo ng hindi bababa sa dalawa sa mga sangkap na ito. Gayunpaman, ang mga Amerikano ay hindi na natatakot sa mga naturang problema, na nabuo ang kaligtasan sa sakit sa kanila. Napagpasyahan nila noong una pa na kailangan talaga nila ng bagong light tank.
