Sa mga katotohanan sa ngayon, ang mga lumalangoy na labanan at mga espesyal na pwersa ng hukbong-dagat ang totoong mga piling tao ng armadong pwersa. Malaking halagang pera at mga mapagkukunang panteknikal ang ginugugol sa pagbibigay ng kagamitan at pagsasangkap ng mga naturang yunit. Lalo na para sa kanila, ang mga hindi pangkaraniwang sandata ay nabubuo, tulad ng Russia ADS two-medium rifle-grenade launcher complex, at mga espesyal na sasakyan, na kung saan ay ultra-maliit na mga submarino. Ang isa sa pinakatanyag na pagpapaunlad ng Amerika sa lugar na ito ay ang SDV Mark 8 Mod 1, isang ultra-maliit na submarino ng transportasyon para sa mga swimmers ng labanan.
Isang maikling iskursiyon sa kasaysayan ng mga midget submarine
Tulad ng maraming mga halimbawa ng sandata at kagamitan sa militar, ang mga submarino ng midget para sa mga lumalangoy na labanan ay natunton ang kanilang kasaysayan pabalik sa World War II. Sa panahon ng giyera naganap ang pasinaya ng Italyano at Hapon na maliit na mga submarino. Ang dalawang bansa na ito ang pinaka-advanced sa larangan ng paglikha ng mga hindi pangkaraniwang armas naval. Sa Italya ay nilikha ang mga subget ng midget ng serye ng CB at CA, na nilagyan ng armas na torpedo at makakarating sa mga manlalangoy na labanan, pati na rin ang maliit na mga torpedo ng tao o mga gabay na torpedo ng SLC, na tinawag na "Mayale". Sa mga taon ng giyera, nagawang palabasin ng mga Italyano ang 80 nasabing mga gabay na torpedo. At ang pinaliit na mga submarino na nilikha nila ay aktibong ginamit sa Itim na Dagat at kahit na nakakuha ng maraming tagumpay, hindi bababa sa dalawang kaso ng paglubog ng mga submarino ng Soviet sa kanila ang alam.
Nagtagumpay din ang Japan sa paglikha ng napakaliit na mga submarino, na hindi nakakagulat na binigyan ng pansin ng hukbong-dagat ang sandatahang lakas ng bansa. Tulad ng Italya, ang Imperial Japanese Navy ay armado ng iba't ibang mga modelo ng pinaliit na mga submarino, pati na rin mga may gabay na man-torpedoes, habang sa bersyon ng Hapon ito ang mga Kaiten torpedoes na ginabayan ng isang piloto na nagpakamatay. Sa kurso ng poot, pinatunayan nilang napaka-hindi mabisang sandata.
Ang pareho ay masasabi tungkol sa mga mini-submarino ng Hapon, na, kahit na aktibong ginagamit sa pagsabotahe, ay hindi nagawang magdulot ng malubhang pinsala sa kalaban. Ang pinakaunang karanasan ng kanilang paggamit sa panahon ng pag-atake sa Pearl Harbor ay hindi matagumpay, hindi nakamit ng mga bangka ang kanilang mga layunin. Sa kabila ng hindi matagumpay na panimulang labanan sa mga taon pagkatapos ng giyera, sa kasagsagan ng Cold War, ang mga proyekto ng mga inhinyero ng Italyano at Hapon ay tumulong upang makabuo ng mga bagong sasakyan sa ilalim ng tubig. Una sa lahat, mga sasakyan sa paghahatid sa ilalim ng tubig para sa mga lumalangoy na labanan at mga sundalo ng mga espesyal na puwersa ng fleet.
Mini submarine SDV Mark 8 Mod 1
Sa ngayon, ang mga mini-submarine SDV (SEAL na Sasakyan sa Paghahatid) Mark 8 Mod 1 ay ang tanging nasabing mga submarino na ginagamit sa mga navy ng US at UK. Sa ilang sukat, ito ang malalayong kamag-anak ng unang Italyano na gumabay sa mga torpedo noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Sa Estados Unidos, ang mga Navy ng Estados Unidos ay gumagamit ng maliit na mga submarino; sa UK, ang Espesyal na Bangka na Serbisyo (SBS) ay ang Royal Navy.
Karaniwang mga gawain para sa mga naturang aparato ay upang magsagawa ng mga tago, tagong misyon sa mga pinaghihigpitan na lugar. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga base ng nabal, pantalan, lugar ng baybayin ng dagat, na sinasakop at kinokontrol ng kaaway, o aktibidad ng militar na malapit dito ay hindi kanais-nais, dahil maaari itong makaakit ng hindi kinakailangang pansin at magbigay ng mga problemang pampulitika at pangangati ng pamayanan sa buong mundo. Ang mga nasabing mini-submarine ay maaaring gamitin para sa mga pagpapatakbo ng pagsabotahe, na pinapayagan ang mga manlalangoy na labanan na magtanim ng mga mina sa mga barko at pasilidad sa imprastraktura ng pantalan, pagsisiyasat ng dagat at ang pagmamapa nito, muling pagsisiyasat at paghahanap ng mga nalubog na bagay. Ginamit ng mga Amerikano ang kanilang mga SDV sa parehong digmaan sa Iraq. Kabilang sa mga gawaing nalutas nila ay ang proteksyon ng mga pang-offshore na terminal ng langis at gas, ang clearance ng mga Iraqi mine, pati na rin ang paggalugad ng hydrographic.
Ang SDV Mark 8 Mod 1 ay ginagamit upang magdala ng dalawang miyembro ng crew: piloto at co-pilot / navigator, pati na rin mga koponan ng apat na frogmen at kanilang kagamitan. Sa kasong ito, ang parehong mga piloto ay karaniwang bahagi rin ng pangkat ng mga lumalangoy na labanan. Ang maximum na haba ng isang mini-submarine ay hindi hihigit sa 6.4 metro, diameter - 1.8 metro, pag-aalis - 18 tonelada. Mayroong isang de-kuryenteng motor sa board ng bangka, na pinalakas ng mga baterya ng lithium-ion. Naghahatid ang motor na de koryente ng iisang propeller. Dahil sa kanilang maliit na sukat at paggalaw dahil lamang sa de-kuryenteng motor, na may halos kumpletong kawalan ng mga gumagalaw na bahagi, ang mga naturang transportasyon ay napakahirap tuklasin gamit ang mga sonar.
Ang singil ng baterya at ang lakas ng motor na de koryente ay sapat upang mapabilis ang maliit na submarino sa maximum na bilis na 6 na buhol (humigit-kumulang na 11 km / h), habang ang bilis ng pag-cruise ay 4 na buhol (humigit-kumulang na 7.5 km / h). Ang aparato ay maaaring gumana mula 8 hanggang 12 oras at nagbibigay ng isang radius ng labanan na humigit-kumulang 28-33 km. Sa parehong oras, ang totoong limitasyon ay hindi ang kapasidad ng mga baterya o mga reserba ng hangin para sa mga lumalangoy na labanan, ngunit ang temperatura ng nakapaligid na tubig. Dahil ang mga manlalangoy ay lumilipat sa "basa" na bersyon, at ang mga submarino mismo ay bukas, ang kanilang mga aktibidad ay nalilimitahan ng temperatura ng tubig. Ang mas malamig na tubig, ang mas kaunting oras kahit na sa pinaka modernong mga mandirigma sa wetsuits ay maaaring gastusin sa board tulad ng isang aparato. Para sa mga pangmatagalang misyon, ang lahat ng mga sasakyang SDV ay maaaring karagdagang magdala ng mga naka-compress na suplay ng hangin upang mapunan ang mga silindro ng hangin o mga kagamitan sa paghinga na nasa sarili para sa mga lumalangoy na labanan.
Sa parehong oras, mayroong dalawang uri ng mga sasakyan sa US Navy: "basa", tulad ng SDV Mark 8 Mod 1, at "tuyo", tulad ng Advanced SEAL Delivery System (ASDS). Ang huling yunit ay isang mas malaking mini-submarine na may isang pag-aalis ng halos 30 tonelada. Kapag gumagamit ng ASDS, ang mga mandirigma ay lumilipat sa katawan nito, halos tulad ng sa isang underwater bus.
Ang lahat ng mga sasakyang SDV Mark 8 Mod 1 ay nakatanggap ng isang seryosong hanay ng mga kagamitan sa onboard at electronics. Nilagyan ang mga ito ng isang Doppler inertial na nabigasyon na sistema, mataas na dalas na sonar na dinisenyo upang maiwasan ang mga hadlang at mga mina sa dagat, pati na rin ang nabigasyon sa ilalim ng tubig, at isang sistema ng GPS. Ang mga pag-update sa mga term ng mga bagong baterya, materyales, isang mas mahusay na naka-streamline na hugis at electronics ay lubos na nadagdagan ang mga kakayahan ng mga aparato ng SDV Mark 8 Mod 1 kumpara sa kanilang mga hinalinhan Mod 0. Ang isang tampok ng mga mini-submarine na ito para sa mga iba't ibang labanan ay ang pag-abanduna ng plastik -initibay na fiberglass na pabor sa isang mas tradisyonal na hull ng aluminyo. … Ginawang posible ng solusyon na ito upang madagdagan ang lakas at kakayahan ng mga sasakyan, at nagdulot din ng posibilidad ng pag-landing mula sa isang mababang altitude mula sa gilid ng mga transport helikopter. Pagkatapos ang mga lumalangoy na labanan ay bumaba sa tubig, na inilagay sa board ng SDV at nagsimulang isakatuparan ang kanilang misyon sa pagpapamuok.
Mga carrier ng mini-submarine
Ang mga nagdadala ng mini-submarines para sa mga swimmers ng labanan ay mga submarino, parehong espesyal na na-convert para sa hangaring ito ng mga submarino ng mga uri ng Ohio at Los Angeles, at ang mga submarino ng mga uri ng Virginia at Seawulf na orihinal na nilagyan ng kinakailangang kagamitan at mga docking node. Bilang karagdagan, posible na maglunsad ng mga mini-submarino mula sa baybayin o mula sa sakay ng mga helikopter at pagdadala ng sasakyang panghimpapawid, sa pamamagitan lamang ng paghulog sa kanila sa tubig sa isang walang bersyon na bersyon. Maaaring gumamit ang British ng mga atomic submarine ng uri ng Astute bilang isang carrier para sa naturang mini-submarines.
Bilang isang paraan ng pagdadala ng mga maliit na bangka at labanan ang mga manlalangoy sa Estados Unidos, ang mga espesyal na naaalis na docking camera - DDS (Dry Deck Shelter) - ay binuo. Ang mga ito ay maliit na naaalis na mga module ng lalagyan na nilagyan ng isang hangar airlock para sa paglabas ng mga lumalangoy na labanan mula sa submarine. Maaaring tumanggap ang hangar ng hindi bababa sa isang espesyal na sasakyan para sa mga manlalangoy ng SDV, hanggang sa apat na ordinaryong mga bangka na goma at hanggang sa 20 mga manlalangoy na labanan, o iba pang mga espesyal na kagamitan. Ang mismong konsepto ng naturang mga modyul ay na-formulate noong 1970s. At noong 1982, ang Electric Boat Division, na bahagi ng malaking korporasyong Amerikano na General Dynamics, ay naglabas ng unang docking camera, na tumanggap ng index ng DDS-01S.
Ang haba ng naturang module ay humigit-kumulang na 11.6 metro, ang diameter ay 2.74 metro, ang maximum na pag-aalis ay halos 30 tonelada. Ang docking camera ay nahahati sa tatlong selyadong mga compartment. Pagkatapos ng muling kagamitan, ang mga madiskarteng mga submarino ay maaaring sumakay sa dalawang ganoong mga module, multipurpose submarines - bawat module. Ang harapang kompartimento ng module ay nailalarawan sa pamamagitan ng spherical na hugis at isang silid ng decompression. Ang gitnang kompartimento, spherical din, ay dinisenyo upang ikonekta ang mga compartment ng docking camera mismo at ang gateway adapter na matatagpuan sa hull ng submarine. Ang pangatlong kompartimento ay ang pinakamalaki sa laki, naglalaman ito ng isang hangar para sa transportasyon ng mga bangka at kargamento. Sa loob ng dock-room, pati na rin sa board ng submarine, pinapanatili ang presyon ng atmospera. Sa kasong ito, maaaring magamit ang modyul para sa inilaan nitong layunin sa lalim ng hanggang sa 40 metro.
Ang isa pang nagdadala ng mga mini-submarino para sa mga swimmers ng labanan ay ang Ocean Trader, isang espesyal na layunin na barko, na kabilang sa klase ng mga forward-based na barko ng US Navy Special Operations Forces at isa sa mga pinaka-hindi pangkaraniwan at lihim na barko ng pagpapamuok ngayon. Ang mga Amerikano ay nag-convert para sa mga layuning ito ng isang ordinaryong sibilyan na ro-ro - isang barko para sa pagdadala ng mga kalakal sa isang base ng gulong. Ang bagong warship ay maaaring sumakay sa lahat ng mga helikopter gamit ang US Navy MTR, kabilang ang MH-53E Sea Stallion, pati na rin ang mga tiltrotors ng V-22 Ospreys. Posible ring ibatay ang mga helikopter ng pag-atake ng Apache. Ang barko ay mayroon ding isang espesyal na rampa para sa paglulunsad ng mga walang sasakyan na sasakyang panghimpapawid na ginagamit para sa pagsisiyasat. Mayroon ding isang espesyal na airlock sa barko, na nagbibigay-daan sa paggamit ng mini-submarines SDV Mark 8 Mod 1.
