Kamakailan lamang, ang punong tagadisenyo-direktor ng Sukhoi Design Bureau, Mikhail Strelets, ay inihayag na ang isang bersyon ng sasakyang panghimpapawid Su-57 sa ilalim ng bilang na T-50-11 sa tinaguriang "pixel" na kulay ay ilulunsad sa serial production. Alalahanin natin kung paano ang T-50 ay nabago sa panahon ng mahabang buhay nito.
Ang unang prototype, na ginawa bilang bahagi ng programa ng PAK FA, ay umakyat sa kalangitan noong Enero 29, 2010. Kasunod sa mga maagang prototype ng flight, lumitaw ang tinaguriang mga prototype ng pangalawang yugto: ang una sa kanila ay isang kopya ng T-50-6. Ang bersyon na ito ay mas malapit na sa serial hitsura, subalit, malayo pa rin ito sa mga kakayahan na dapat matanggap ng isang sasakyang panghimpapawid na labanan. Sa pamamagitan ng paraan, ang huling ng mga prototype - T-50-10 at T-50-11 - kung minsan ay tinatawag ding "maagang paunang paggawa".
Ang lahat ng mga metamorphose na ito ay nangangahulugang maliit sa isang ordinaryong tagapagbakay. Sa huli, ang hanay ng kagamitan na naka-install sa mga machine na ito ay hindi isiniwalat nang detalyado. Pati na rin ang mga kakayahan ng mga indibidwal na mga sample ng on-board electronics. Kaugnay nito, ang mga taong interesado sa paksang ito ay nakikilala ang mga built car, una sa lahat, sa kanilang kulay. Mahalagang alalahanin na ang unang flight prototype, ang T-50-1, sa una ay wala talagang pagbabalatkayo. Gayunpaman, kahit na sa "hubad" nitong anyo, mukhang hindi gaanong kahanga-hanga kaysa sa American F-22, kung saan nais nilang ihambing ang kotseng Ruso.
Di nagtagal, nakita ng mga taong mahilig sa hangin ang T-50 sa "sirang" kulay-abo-at-puting camouflage, na halos kapareho ng ginamit sa Su-35BM fighter, ang pre-production na bersyon ng Su-35. Maaari nating, siyempre, ipalagay na ito ay isang pulos komersyal na solusyon. Gayunpaman, sa lahat ng posibilidad, hindi ito ganap na totoo. Bumalik sa Unang Digmaang Pandaigdig, ang artist ng Ingles na si Norman Wilkinson ay nagpanukala ng isang bagong pagpipinta para sa mga barko, batay sa mga bagong lugar ng visual art, tulad ng Cubism. Napagtanto niya na sa pamamagitan ng pagguhit ng mga hindi inaasahang linya, maaari kang lumikha ng mga ilusyon, na maaaring maging mahirap na tuklasin ang isang bagay. Ang pamamaraang ito ay tinawag na Dazzle Camouflage: hindi nito itinago ang barko, ngunit, parang, binago ang mga balangkas, na naging mahirap hindi lamang makita, ngunit din upang matukoy ang distansya sa target.
Sa oras na unang lumipad ang T-50, ang Russian Air Force ay mayroon nang sariling analogue, ang Dazzle Camouflage. Ang MiG-29SMT ay nakatanggap ng isang "sirang" kulay, na dati nang iniwan ng Algeria dahil sa isang depekto na natagpuan sa sasakyang panghimpapawid na ito (binigyang diin ng ilan ang "pampulitika na sangkap" ng pagtanggi ng mga mandirigma). Tulad ng para sa T-50, kung gayon, malinaw naman, sa isang medyo malaking sasakyang panghimpapawid, ang kulay na ito ay hindi maganda ang hitsura. Marahil ay ginawang mahirap na makita ito ng biswal, ngunit tiyak na hindi nito binigyang diin ang mga estetika: at mahalaga ito kapag pinag-uusapan natin ang tungkol sa pagsulong ng mga sandata sa merkado sa mundo.
Ang "pagpapatayo" ay nagiging "pating"
Mahirap ilarawan ang sigasig kung saan binati ng mga air amateurs ang bagong "shark" camouflage, kung saan lumitaw ang sasakyang panghimpapawid 055, na isang kopya din ng T-50-5. Ang puting ilalim ay maayos na "dumaloy" sa madilim na asul na kulay, na ipininta sa itaas na bahagi ng fuselage. Dahil dito, ang pagkakaiba sa pagitan ng magaan at madilim na kulay ay hindi lumitaw bilang matalim. Bilang karagdagan, ang camouflage ay may isang pulos praktikal na aplikasyon. Sa runway, ang sasakyang panghimpapawid ay tila pagsanib sa ibabaw kung tiningnan mula sa isang taas. Sa parehong oras, mahirap makita ito sa kalangitan kung titingnan mula sa lupa. Naku, ang kaakit-akit na pagbabalatkayo ay hindi nagtagal, at ang T-50-5 ay nakaligtas sa apoy, at pagkatapos ay pinangalanan itong T-50-5R.
Ang susunod na bersyon ng pangkulay, na nakita ng mga mahilig sa paglipad, ay "pating bilang dalawa". Ito ay, siyempre, isang napaka-maginoo na pangalan. Una sa lahat, nawala ang gradient ng kulay, at may malinaw na tinukoy na hangganan sa pagitan ng puting ilalim at madilim na tuktok. Sa parehong oras, ang praktikal na kahulugan ng naturang solusyon ay napanatili.
Pixel: isang pagkilala sa mga oras
Ang susunod na puntong nagbago sa ebolusyon ng Su-57 camouflage ay ang T-50-9. Nakuha niya ang isang kulay asul at puting pixel na pangkulay. Sa oras na iyon, ang bilang ng mga bansa ay nakagawa na ng katulad na diskarte. Dati, ang pixel ay napili bilang isang pagbabalatkayo para sa MiG-29 ng Slovak Air Force, ngunit sa CIS, ang isang katulad na solusyon ay nauugnay, una sa lahat, sa Ukrainian Air Force.
Sa kaso ng T-50-9, ang kaibahan sa pagitan ng ilaw at madilim na mga kulay ay kahit papaano kapansin-pansin. Marahil ito ang dahilan kung bakit ang huling mga prototype na itinayo - ang T-50-10 at T-50-11 - ay nakatanggap ng isang mas kaakit-akit na kumbinasyon ng kulay-abo at madilim na asul, kung saan ang programa ng PAK FA ay mahigpit na nauugnay ngayon. Dapat pansinin na sa una ang mga kotseng ito ay may puting radio-transparent fairing, na binibigyang diin lamang ang katapatan ng napiling scheme ng kulay.
Para sa Victory Parade 2018, ang ilan sa mga mas matandang panig ay pininturahan din sa "pixel" camouflage, ang kulay-abong kulay lamang ang ginawang mas magaan kaysa sa T-50-10 at T-50-11, kaya't ang mga sasakyan ay nagsimulang magmukhang katulad ng T-50- 9, kahit na walang gayong mga dramatikong paglipat ng kulay. Mahalaga rin na pansinin ang paggamit ng isang medyo kamangha-manghang pamamaraan na may isang kulay-abo na radio-transparent na fairing sa pinakabagong mga prototype. Ngayon mahirap sabihin kung aling mga solusyon ang ginagamit sa T-50-10 at T-50-11: sa iba't ibang oras ang fairings ay may ganap na magkakaibang mga kulay.
Katuwiran ba ang pagpipilian?
Bilang konklusyon, nais kong tandaan na kung ang mga salita ng Mikhail Strelets ay literal na kinuha, kung gayon, malinaw naman, ang mga kotse ng produksyon ay magiging panlabas na magkatulad a) sa mga huling prototype, o b) sa mga maagang prototype na nakatanggap ng isang "numero" sa bisperas ng Victory Parade.
Ito ay sa halip mahirap hatulan ang mga praktikal na benepisyo ng lahat ng mga nabanggit na mga scheme ng pag-camouflage dahil sa ang katunayan na ang pirma ng optikal para sa isang ikalimang henerasyon na manlalaban ay isang mas kaunting makabuluhang tagapagpahiwatig kaysa sa radar signature. "Ang pangkulay ng Pixel ay nagbibigay ng epekto ng isang hilam na balangkas, na nagbibigay-daan sa iyo upang ibaluktot ang malinaw na mga hangganan na mayroon ang aerodynamic layout ng sasakyang panghimpapawid," sinabi ni Strelets sa Zvezda TV channel.
Marahil ay mayroong sentido komun sa gayong pagpapasya. Gayunpaman, ang katunayan na ang malapit na labanan sa himpapawid ay halos ganap na nawala sa limot, at ang radar at OLS ay nagsimulang halos ganap na matukoy ang kinahinatnan ng isang sagupaan sa kalangitan, sinenyasan ang mga nangungunang bansa ng mundo na pumili ng isang minimalist na diskarte. Mas madalas kaysa sa hindi, ito ay isang matipid na "walang pagbabago" na kulay-abo na pintura, tulad ng nakikita natin sa sasakyang panghimpapawid ng Dassault Rafale o Eurofighter Typhoon. Kaya't ang sasakyang panghimpapawid ng Russian Air Force, malinaw naman, ay patuloy na magkakaiba sa mga may pakpak na sasakyang panghimpapawid ng iba pang mga makapangyarihang bansa sa mundo.
