Napakaraming nakasulat tungkol sa mga produkto ng mga negosyo na bahagi ng hawak ng High-Precision Complexes. Hindi lamang ang mga dalubhasa at dalubhasa, ngunit din ang mga ordinaryong tao ay hindi lamang alam kung ano ang "Pantsir", "Iskander", "Kornet", "Exhaust", ngunit mayroon ding magandang ideya kung ano ang may kakayahang mga modelong ito ng sandata at kagamitan sa militar ng
Ngunit ang linya ng produkto ng hawak ay may kasamang mga produkto na hindi gaanong kilala sa pangkalahatang publiko, bagaman ang mga operating-tactical missile system, mga anti-aircraft missile system, at maging ang mga maginoo na tanke ay walang silbi kung wala sila.
Magaan sa tangke
Ang Iskander ay isang kumplikado na may napakataas na pagkonsumo ng kuryente. Walang silbi ang OTRK nang walang normal na supply ng kuryente. Ito ay isang problema ng lahat ng modernong mga high-tech na sistema ng sandata - parehong "Pantsir", at S-400, atbp. Walang mga baterya, magiging sapat pa rin sila para sa isang napakaikling panahon, at mahal na ma-idle ang makina. Ang mapagkukunan ng motor ay napatalsik, at ang pinakamahalaga, ang fuel ay natupok, "sinabi ng isang opisyal ng Main Armored Directorate sa Military-Industrial Courier.
Ang isang katulad na problema ay sa mga modernong tank, self-propelled artillery install, na ang mga system at pagpupulong ay naging kumplikado. "Posibleng manu-manong paikutin ito sa Great Patriotic Tower ng T-34," paggunita ng opisyal ng tanke.
Para sa buong paggana ng fire control system, stabilizer, awtomatikong loader, atbp. Kinakailangan ang isang kasalukuyang kuryente. Kapag tumatakbo ang engine, walang mga problema sa kuryente, syempre. Ngunit paano kung, halimbawa, ang isang tangke o self-propelled na baril ay tumayo, nasa pananambang?
Upang malutas ang problema sa supply ng enerhiya, ang Chelyabinsk Special Design Bureau Turbina, na bahagi ng High-Precision Complexes na humahawak, ay bubuo at gumagawa ng maliit na engine na turbine ng gas na turbine, pati na rin ang mga multifunctional gas turbine unit, na naging bahagi ng onboard na kagamitan ng mga tanke ng T-80 ng Russia, mga self-propelled artillery unit ng pamilya MSTA, S-400 anti-aircraft missile system, Iskander na mga taktikal na pagpapatakbo-taktikal na complex at maraming iba pang mga modelo.
Sa partikular, ang mga unit ng gas turbine power ng serye ng GTA-18, na nailalarawan sa pamamagitan ng maliliit na sukat at timbang, ay may kakayahang hindi lamang magbigay ng elektrisidad sa T-80 system ng tangke sa buong araw na mga yunit, maaari din silang mai-install sa mga fenders ng tanke habang ang kanilang paggawa ng makabago.
Kapansin-pansin na bilang isang pandiwang pantulong na yunit ng kuryente (APU) ng tangke ng American M1A2 Abrams, kasalukuyang plano na gumamit ng isang 100-kilo na rotary engine na may kapasidad na 10 kilowat. Totoo, habang walang eksaktong data sa pagkumpleto ng mga pagsubok ng bagong Sandatahang Lakas, ang umiiral na mga larawan ng mga Abrams (hindi lamang ang US Army, kundi pati na rin ang Saudi Arabian Armed Forces) ay nagpapakita ng mga katangian na kahon na naka-install sa likuran ng tower na may karaniwang mga karagdagang baterya.
Ang mga tagabuo ng Aleman ng mga nakabaluti na sasakyan sa pinaka modernong modelo ng pangunahing battle tank na "Leopard 2A7" ay gumamit ng isang maliit na sukat (bigat - 115 kilo) na M12 diesel engine mula sa "Steyr" bilang isang auxiliary power plant.
Kaya bakit ginusto ng mga inhinyero ng Rusya, sa kaibahan sa kanilang mga kasamahan sa Kanluran, ang mga yunit ng kuryente ng gas turbine?
"Nagsisimula sila nang walang anumang mga problema sa mababang temperatura, kahit na sa mga kondisyon ng arctic. Ni ang isang diesel engine, pabayaan ang isang "mas magaan" (mga engine na gasolina. - AR) ay maikukumpara sa kanila ", - paliwanag ng opisyal ng GABTU.
Ang isa pang tampok ng mga yunit na dinisenyo at ginawa ng SKB "Turbina" ay ang diesel fuel sa power unit na ito ay ginagamit bilang pangunahing, at ang petrolyo at gasolina ay ginagamit bilang mga kalabisan.
"Siyempre, ang petrolyo ay pinakamainam para sa isang gas turbine engine. Ang mga T-80 tank na may mga gas turbine engine ay gumagamit ng T-1, TS-1, RT fuel, iyon ay, aviation petrolyo. Ngunit sa iba pang mga tanke at self-propelled na baril na may mga diesel engine, hindi katwiran na gumamit ng petrolyo para sa APU - ito ay hindi kinakailangang mga problema sa pagpaparami sa kanila, pagdadala sa kanila at paghihiwalay ng mga stock. Bukod dito, ang petrolyo ay hindi lamang mapanganib sa sunog, ngunit mahal din. Ngunit ang aming mga tanke ng diesel engine ay multi-fuel, maaari pa silang mapuno ng gasolina. Samakatuwid, ang mga yunit ng kuryente sa aming mga tanke ay multi-fuel, "ang mapagkukunan ng" Military-Industrial Courier "na nagsasaad.
Hindi tulad ng Kanlurang mga dayuhang halaman ng kuryente, kabilang ang nabanggit na mga Amerikano at Aleman, na matatagpuan higit sa lahat sa isang hiwalay na nakabalot na kahon, naayos sa likuran ng tore o sa likod ng kompartimento ng paghahatid, ang mga engine ng turbine ng gas na Ruso, na matatagpuan sa mga fender sa loob ng katawan ng barko at ginawa ng kaunting sukat sa taas, mahusay na protektado mula sa posibleng pinsala bilang isang resulta ng apoy ng kaaway.
Kung ikukumpara sa GTA-18, ang AP-18DM power unit na naka-install sa ACS 2s19 ay hindi lamang nagbibigay ng on-board na self-propelled na network ng sasakyan na may kuryente sa DC, ngunit pinapanatili rin ang aircon ng nakatira na kompartimento sa parking lot at sa gumalaw Tulad ng mga heater ng enerhiya ng tanke, ang diesel fuel ay napili bilang pangunahing fuel sa AP, at ang petrolyo at gasolina ay ginagamit bilang backup.
Totoo, dahil sa malalaking sukat nito, ang yunit ng kuryente ng 2s19 ay naka-install na hindi sa nakabalot na katawan ng gun mount, ngunit sa isang espesyal na protektadong kompartimento sa likuran ng tower. Ang pagpipiliang ito ay tila mas mahina laban sa kumpara sa ipinatupad sa tank ng GTD-18, ngunit para sa isang ACS na pinaputok ang kaaway mula sa mga nakasarang posisyon sa loob ng sampu-sampung kilometro, ang pagpipilian ay nabibigyang katwiran.
Mas malakas at kumplikadong mga yunit ng kuryente APK-40T at APK-40TM, na idinisenyo para sa mga launcher ng pagpapatakbo-pantaktika na mga complex na "Iskander", hindi lamang pinapakain ang on-board network at aircon system, ngunit nagbibigay din ng drive ng mga unit ng pasilidad, kabilang ang mga haydroliko na bomba, generator atbp.
Ngunit naka-install sa modernong mga anti-sasakyang panghimpapawid na sistema, kasama ang S-400, ang NPP-40 power supply unit ay bumubuo ng kasalukuyang kuryente hindi lamang mula sa gas turbine engine, kundi pati na rin mula sa chassis engine sa pamamagitan ng isang espesyal na power take-off box.
"Turbine" mula sa lamig
Tulad ng nabanggit na, ang isa sa mga mahalagang bentahe ng mga gas turbine engine ay ang kakayahang magtrabaho sa mga kundisyon ng Arctic na walang pagbubukod ng mga ganitong problema tulad ng hypothermia, pagyeyelo ng istraktura, atbp. Mga geological survey, ang mga mineral ay minina, ang mga yunit ng militar ay na-deploy.
Malinaw na ang kumplikadong imprastraktura at iba't ibang kagamitan ay nangangailangan ng mas maraming kuryente, na maaari lamang makuha mula sa mga mobile power unit na may iba't ibang mga kapasidad. Totoo, ang mga generator ng gasolina at diesel sa matinding temperatura - madalas na mas mababa sa 50 degree Celsius, hindi katulad ng mga generator ng turbine ng gas, ay hindi laging nakakagana nang normal.
Hanggang kamakailan lamang, ang nangungunang tagadisenyo at tagagawa ng mga yunit ng kapangyarihan ng turbina ng gas sa mundo ay ang kumpanya ng Amerika na CAPstone, na gumagawa ng malawak na hanay ng mga naturang produkto. Ngunit ngayon mayroon itong karapat-dapat na kakumpitensya sa katauhan ng Chelyabinsk Design Bureau na "Turbina", na lumikha ng isang micro-gas turbine unit na MSTU-100 na may kapasidad na 100 kilowatts at tumatakbo sa natural fuel.
Itinanghal sa taong ito sa maraming mga internasyonal na eksibisyon, kabilang ang Langis at Gas, pati na rin sa Moscow Aerospace Show, ang bagong MSTU ay nakakuha ng mga potensyal na mamimili hindi lamang mula sa larangan ng pagmimina. Plano ng mga tagagawa na dalhin ang bagong yunit sa merkado nang mas maaga sa 2016. Gayundin, plano ni Turbina na bumuo batay sa MSTU-100 isang linya ng mga yunit ng kuryente na idinisenyo upang maisagawa ang iba't ibang mga gawain at magkakaiba hindi lamang sa kapangyarihan, kundi pati na rin, pinakamahalaga, sa laki at bigat.
Ang isa pang promising pag-unlad ng Chelyabinsk Special Design Bureau ay ang PZA-18 unit ng pagsisimula ng pagkarga, na dinisenyo din upang gumana sa mga kundisyon ng Arctic. Nagbibigay ito ng elektrikal na pagsisimula ng engine at supply ng kuryente ng on-board electrical network kapwa sa sasakyang panghimpapawid at pang-lupa. Sa kahilingan ng kostumer, ang komposisyon ng panimulang singilin na produkto ay maaaring magsama ng isang kalakip na hinang at maraming iba pang kagamitan na haydroliko at elektrikal upang matiyak ang pagpapatakbo nito sa mga lugar na mahirap maabot.
Ang mga produktong kabilang sa hawak na "Mga kumplikadong kumplikadong" SKB "Turbina" ay ginawa mula sa mga domestic na sangkap at, sa mga tuntunin ng kanilang mga kakayahan at katangian, sumasakop sa mga nangungunang posisyon hindi lamang sa domestic, kundi pati na rin sa merkado ng mundo.
