Para sa mga Australyano, na lumahok din sa World War II at nakipaglaban sa mga Hapon, nahihirapan sila sa simula pa lamang. Ang banta ng landing ay tila seryoso, ngunit paano ito maitaboy? Ang mga Australyano ay walang sariling mga tanke, mabuti, wala sila, dahil ang "scrap" na kanilang natanggap mula sa British nang sabay ay angkop lamang para sa mga tanker ng pagsasanay. Samakatuwid, agaran nilang hiniling ang pagpapatibay mula sa metropolis na may mga tanke at … natanggap ito. Bilang karagdagan, nag-order sila ng isang bilang ng mga tanke para sa pagsubok sa kanilang tukoy na mga kundisyon sa Australia. Kaya, halimbawa, ang tangke ng Cromwell ay nakarating sa Australia. Ngunit ang kanyang mahusay na data ng bilis sa jungle ay walang silbi.
"Matilda" CS - tangke ng "suporta sa sunog". Museyo ng Australian Royal Armored Forces sa Pacapunyal.
Ang mga tangke ng British na "Matilda", na naihatid mula sa Inglatera sa ilalim ng programang Lend-Lease, sa simula pa lamang ng kanilang paggamit ay hindi rin gaanong epektibo. Halimbawa Ngunit kahit natanggap ang mga ito, hindi sila masyadong nanalo, kakaunti ang mga pampasabog sa kanila. Samakatuwid, ang pangunahing uri ng tangke ng ganitong uri para sa kanila ay ang Matilda CS - "suporta sa sunog".
Tank "Cromwell" - isang piraso ng museo. Museyo ng Australian Royal Armored Forces sa Pacapunyal.
Sa kabilang banda, sa jungle, ang mga flamethrower ng impanterya ay napakita nang napakahusay, ngunit dahil ang mga flamethrower ay hindi protektado ng anumang bagay, nagdusa sila ng napakalaking pagkalugi. Kaya't naisip ng mga Australyano na dahil ang mga baril na may kalibre na higit sa 40 mm ay hindi kinakailangan sa gubat, hayaan ang flamethrower na maging pangunahing sandata para sa kanilang mga tanke, na may kakayahang mabisang paninigarilyo ang mga Hapon mula sa kanilang mahusay na naka-camouflaged na "fox hole", mga bunker at trenches, na karaniwang hindi tumutugon nang maayos sa mga tradisyunal na uri ng mga sandata ng tanke.
Ang unang mga tangke ng Matilda (140 mga sasakyan) ay dumating sa Australia noong Hulyo 1942. Pagkatapos ay nakatanggap sila ng 238 na mga tanke noong Agosto 1943. Bilang karagdagan sa kanila, nagpadala sila ng 33 mga tangke ng CS, armado ng 76-mm na magaan na kanyon sa halip na 40-mm na baril. Ang mga sasakyang ito ay nauna sa haligi ng tangke at pinaputok ang mga target na may mataas na paputok at mga incendiary shell. Ang kanilang gawain ay simple: upang sirain ang pagbabalatkayo ng mga Japanese bunker upang ang isang tangke na may isang 40-mm na kanyon ay maaaring makalapit sa kanila at kunan ang kanilang mga nakabaluti na takip.
"Matilda-Frog". Museyo ng Australian Royal Armored Forces sa Pacapunyal.
Pansamantala, 25 na sasakyan ang ginawang flamethrower tank, na pinangalanang "Matilda-frog" Mk. I. Ang nag-charge na radio operator ay tinanggal bilang hindi kinakailangan, at ang isang tanke na may kapasidad na 150 galon ng makapal na halo ng apoy ang na-install sa lugar nito. At isa pang 100 galon ng tulad ng isang halo ay nasa isang espesyal na tangke ng pagtatapon sa kanyang hulihan. Ang "Frog" (na sa English ay nangangahulugang "palaka") ay itinapon ang pinaghalong apoy na ito sa 80 - 125 m (bagaman madalas ang distansya na ito ay eksaktong kalahati ng mas mababa), ngunit hindi ito gumanap. Kung sabagay, wala ni isang solong Japanese tank o anti-tank gun ang nakalusot sa kanyang armor!
Upang maprotektahan ang kanilang mga sasakyan hanggang sa maximum mula sa mga kabang ng mga kanyon ng Hapon, na madalas na nagpaputok mula sa likod ng takip ng halos point-blangko at sa parehong oras ay naglalayong alinman sa mga track o sa ilalim ng base ng tower, nagpasya ang mga inhinyero ng Australia na i-install hinagis ang mga cap na hugis U sa kanila na tumatakip sa mga track sa harap. at ang base ng balikat na balikat ng balikat ay napapalibutan ng isang nakabaluti na parapet. Inilibot siya ng breastwork na ito sa magkabilang panig ng hatch ng driver.
Ang pag-convert na "Matilda" na may parapet at nakabaluti na mga takip (by the way, they can recline!) Caterpillars. Australian Tank at Artillery Museum sa Karins, Australia.
Pagkatapos ang mga Australyano ay naglagay ng isang bulldozer talim sa isang bilang ng mga tank, at pagkatapos ay nagpasyang i-install ang Hedgehog (Hedgehog) anti-submarine bomb launcher sa kanila bilang karagdagan. Sa pangkalahatan, ano ang tangke ng Matilda, kaya nanatili ito, maliban na mayroon itong isang nakabaluti na pakete sa pangka para sa paglulunsad ng 7 jet bomb. Ang isang naturang bomba ay tumimbang ng 28, 5 kg, at ang bigat ng "torpex" na paputok sa loob nito ay katumbas ng 16 kg. Posibleng mag-shoot mula sa "hedgehog" sa 200 - 300 m (ang huling saklaw ay nakamit sa isang mas malakas na engine). Ang pakete ay binuhat ng driver, na mayroong dalawang tagapagpahiwatig, pagtingin kung saan sinabi niya sa kumander ng anggulo ng taas.
Matilda-Hedgehog. Museyo ng Australian Royal Armored Forces sa Pacapunyal.
Ang kauna-unahang projectile ay nagwawasto, pagkatapos ay itinama ng kumander ang pakay at maaari na itong magpaputok sa isang volley. Upang maprotektahan ang antena mula sa pinsala ng mga projectile na lumilipad palabas, ang bomba # 5 ay maaaring maputok lamang sa pamamagitan ng pag-on ng tower kasama ang antena sa kabaligtaran. Anim na tanke ang nilagyan ng mga magtapon ng bomba at lahat sila ay ipinadala sa Bougainville Island, kung saan mayroong mainit na laban sa mga Hapon. Ngunit napunta sila roon nang matapos ang laban.
Bomba para sa tangke ng Matilda-Frog. Museyo ng Australian Royal Armored Forces sa Pacapunyal.
Nakatutuwang sinabi mismo ng mga Australyano na kung ang kanilang mga kasamahan sa Britanya, na lumaban sa mga tangke ng Matilda sa mga disyerto ng Hilagang Africa, ay tumingin sa kanila sa gubat, hindi sila maniniwala. "Hindi tayo maaaring nanalo sa kampanya sa New Guinea kung hindi dahil sa mga tanke ng Matilda," ang mga tanker ng Australia na nakikipaglaban sa kanila ng maraming beses.
Churchill-Frog. Museyo ng Australian Royal Armored Forces sa Pacapunyal.
Matapos ang digmaan sa Australia noong 1948, ang mga tangke ng Matilda ay pumasok sa serbisyo kasama ang mga sandatang pwersang sibilyan (kahalintulad sa National Guard), ang kanilang 1st tank brigade, na pagkatapos ay ginamit sa loob ng pitong taon upang sanayin ang mga tanker nang mapalitan sila ng mga tanke "Centurion".
Churchill ng Australia. Museum of Armored Vehicles at Artillery sa Karins, Australia.
Sa pamamagitan ng paraan, isa pang sasakyan na perpektong akma para sa giyera sa tropiko ay ang mabigat na tangke ng British na Mk. IV Churchill. Sa pamamagitan ng paraan, nasubukan ito kasabay ng American Sherman tank, na nalampasan nito sa lahat ng pangunahing mga tagapagpahiwatig, upang sa hukbo ng Australia, ang kanyang serbisyo, pati na rin ang mga tangke ng Matilda, ay nagpatuloy pagkatapos ng giyera. "Ang perpektong tank para sa isang jungle war," sabi ng mga tanker ng Australia. Ngunit sa Russia, ang aming mga tanker ay naawa para sa kanilang mga kasama na kailangang maghatid sa mabibigat at tila malinaw na mahirap na mga tangke ng Lend-Lease na ito, na naging mabuti sa gubat! Sa pamamagitan ng paraan, ang "Churchill-Frog" flamethrower tank ay ginamit ng mga Australyano at muling matagumpay. Imposibleng makatakas ang mga Hapon mula sa maalab na jet nito kahit sa jungle!
"Sherman" na may isang pinaghalong katawan ng barko: cast bow, ang natitirang pinagsama na baluti, na ibinigay sa ilalim ng Lend-Lease sa Australia.
Ang mga Australyano ay lumikha ng kanilang sariling tangke sa panahon ng World War II lamang noong 1942, at kahit na malinaw na nagtagumpay sila sa disenyo nito, hindi pa rin nila ito ginawa, upang hindi makalikha ng mga hindi kinakailangang problema sa … ang supply ng mga tanke sa ilalim ng Lend-Lease, kung saan ang paggawa ng kanilang sariling mga tangke ng Australia ay maaaring seryosong makagambala!
Sentinel AC I. Museo ng Mga Nakabaluti na Sasakyan at Artilerya sa Karins, Australia.
Katamtamang tangke ng Australia na "Sentinel" ("Sentinel") Mk. III - ang una at huling tanke, na nilikha ng labis na pagmamadali ng mga taga-disenyo ng Australia. At nangyari na ang utos ng mga puwersang ground ground ng Australia ay nagbigay ng isang kagyat na order: batay sa sarili nitong teknolohikal na base upang gumawa ng isang tanke, hindi mas masahol kaysa sa American Ministry of Health na "Lee / Grant". Sa oras na iyon sa Australia walang kapasidad para sa alinman sa paghahagis o pag-upa ng nakasuot, walang mga angkop na makina, kaya't kailangang lutasin ng mga taga-disenyo ang isang mahirap na problema. Ngunit, sa kabila ng lahat, ang unang tatlong tanke ay nagawa na noong Enero 1942, at noong Hulyo inilunsad nila ang kanilang produksyon sa riles ng tren sa Chullora. Isang kabuuan ng 66 na mga tangke ang naitayo, ngunit pagkatapos ay tumigil sa paggawa.
Ang Sentinel AC IV Thunderbolt ay isang pagbabago na may 76 mm QF 17 pounder na kanyon, batay sa AC III. Isang prototype lamang ang nagawa. Ngunit kung nagpunta ito sa produksyon, mas malakas ito kaysa sa mga tanke ng Sherman na ibinibigay sa Australia. Museum of Armored Vehicles at Artillery sa Karins, Australia.
Maaari nating sabihin na ang mga Australyano ay nagpakita ng maximum na kakayahang magamit. Kaya, ang katawan ng makina ay buong tipunin mula sa mga bahagi ng cast, at ang kakayahang mag-install ng mga sandata ng isang mas malaking kalibre dito ay isinasama sa disenyo mula sa simula pa lamang. Ang tanke ay mas mababa kaysa sa katulad na Sherman. Wala kang isang malakas na engine ng tanke? Walang problema! Ang mga Australyano ay naka-install sa tangke ng isang bloke ng tatlong (!) Cadillac gasolina engine na may kabuuang kapasidad na 370 hp. Ang tangke ay may bigat na 26 tonelada (tulad ng T-34 ng mga pinakaunang isyu), ngunit ang kapal ng frontal armor nito ay 65 mm kumpara sa 45 mm para sa T-34. Totoo, ang kanyon ng unang Mk. Ako ay isang kalibre 40mm, tulad ng lahat ng mga panay na sasakyang British. Ang pagsuspinde sa "mga tahimik na bloke" - isang analogue ng suspensyon ng tangke na "Hotchkiss" ng Pransya - ay nagbibigay ng maayos na pagsakay sa sasakyan, kahit na labis silang napainit dahil sa init, tulad ng isang bloke ng triple motor.
Ang nakabaluti na maskara ng frontal machine gun sa tank ng Sentinel ACI ay isang nakakagulat na kakaibang hugis. At malamang na hindi ito nangyari nang nagkataon … Gayunpaman, hindi gaanong "hugis ng phallic" nito ang makabuluhan sa bigat nito. Maaari mong isipin kung ano ang dapat na masa ng counterweight upang ang machine gunner ay maaaring idirekta ito sa target nang walang labis na pagsisikap!
Ang linya ng Sentinel. Bigas A. Shepsa
Nang maglaon, kahit na isang 25-pound (87, 6-mm) na field na howitzer ay na-install sa pagbabago ng ACII, at ang frontal armor plate ay ginawa ng isang napakalaking slope upang madagdagan ang resistensya ng armor. Pagkatapos ay lumikha sila ng isang prototype ng ACIII na may dalawang (!) 25-pound na howitzers. Sa wakas, ang susunod na sample ay kumpleto sa gamit na isang 17-pound British gun, na isang taon lamang ang lumipas ay nahulog sa tangke ng Sherman Firefly. Ngunit pagkatapos ay namagitan ang Amerikano sa bagay na ito, bilang isang resulta kung saan napagpasyahan na huwag gawin ang tangke na ito na may 25, 17-pound, o kahit na dalawang 25-libong kambal na baril, at gamitin lamang ang unang 66 na gawa ng sasakyan para lamang sa pagsasanay..
Ang paggawa ng mga nakabaluti na sasakyan sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig mula kaliwa hanggang kanan: USA, USSR, Alemanya, Great Britain.
