Ang pagwawakas ng mga flight sa ilalim ng programa ng Space Shuttle nang isang punto ay ginawang isang monopolyo sa Russia sa larangan ng mga may astronautika ng tao. Mula ngayon, ang bawat estado na nagpapahayag ng pagnanais na ipadala ang mga cosmonaut nito sa orbit ay pinilit na lutasin ang isyung ito sa Roscosmos. Sa susunod na 7-10 taon, walang kahalili sa aming "Soyuz" at hindi. Ang American manned spacecraft ng bagong henerasyong "Orion" ay lilitaw hindi mas maaga sa susunod na dekada. Ang programang puwang ng Tsina ay nasa umpisa pa lamang at hindi pa kaya na maging isang seryosong kakumpitensya para sa aming industriya sa kalawakan.
Ang Federal Space Agency (Roscosmos) ay gumagana tulad ng isang orasan. Noong 2013 lamang, 30 matagumpay na paglulunsad ay natupad mula sa tatlo (sa limang operating) Russian cosmodromes, kasama na. 4 na misyon ng tao na nakasakay sa Soyuz-TMA spacecraft patungo sa International Space Station.
Ang sagisag ng misyon ng Soyuz TMA-10M, inilunsad noong Setyembre 26, 2013.
Ang nakakahilo na tagumpay ng Roskosmos, na sinamahan ng halatang pagbagsak ng mga dayuhan na may astronautics, ay nagbibigay ng dahilan upang maniwala na ang ating bansa, sa kabila ng lahat, ay nangunguna pa ring kapangyarihan sa kalawakan. Noong nakaraang linggo, direktang sinabi ito ng Deputy Deputy Minister ng Russia na si Dmitry Rogozin: "Na nasuri ang mga parusa laban sa aming cosmodrome, iminumungkahi ko sa Estados Unidos na ihatid ang mga astronaut nito sa ISS gamit ang isang trampolin." Sa gayon, salungguhit ang pangunahing papel ng Roskosmos sa paggalugad sa kalawakan.
Ang pangungutya sa NASA ay isang makatuwirang tugon sa mga banta laban sa Russia. Gayunpaman, ang mga matapang na talumpati ni G. Rogozin ay malinaw na kontradiksyon sa mga pahayag ni Gennady Padalka, isang cosmonaut ng Russia na lumahok sa apat na paglalakbay sa kalawakan at siyam na spacewalks:
Lumilipad kami sa mga teknolohiya ng 70 ng huling siglo, at ang mga cosmonaut ay walang pagtaas ng emosyonal. Kapag nakita mo ang mga nagawa ng iyong mga kasosyo, naiintindihan mo na wala kaming pag-unlad”.
- Press conference sa Star City, Setyembre 20, 2012
Paano gumagana ang nag-iisang bansa sa mundo na may kakayahang regular na ihatid ang mga tao sa orbit ng kalawakan na "nahuhuli" sa karera ng kalawakan kasama ang iba pang mga kapangyarihan na ang mga astronaut ay lumipad sa ating sariling mga rocket? Ano ang ibig sabihin ng cosmonaut ng Russia nang magsalita siya tungkol sa "mga nagawa ng aming mga kasosyo"?
Ilunsad mula sa Plesetsk cosmodrome. Tingnan mula sa pilapil sa Yekaterinburg
Ang pangunahing intriga ay nakasalalay sa pagwawakas ng mga flight ng mga shuttle ng Amerika, na ang huli ay lumipad noong Hulyo 2011.
Ang mga pagbawas sa badyet ng NASA, na pinalala ng pangkalahatang kawalan ng husay at mga isyu sa kaligtasan ng space shuttle, ay karaniwang binanggit bilang mga dahilan para sa maagang pagtatapos ng programa ng Space Shuttle (nawala sa dalawa sa limang mga shuttle). Siyempre, ang mga shuttle ay hindi perpektong mga barko: ang mabibigat na reusable na istraktura ay nilikha para sa masinsinang trabaho, na may pagtingin sa hinaharap. Kapag kailangan mong gumawa ng 20 o higit pang mga paglulunsad bawat taon. Ang totoong pangangailangan ng mga astronautika ay naging kapansin-pansin na mas mababa: ang bilang ng mga paglulunsad ay hindi hihigit sa 4-5 bawat taon, bilang isang resulta, ang halaga ng isang paglunsad ay tumaas sa 400-500 milyong dolyar, at ang muling magagamit na sistema ay nawala ang lahat ng kahulugan.
Gayunpaman, mali na pag-usapan ang "wala sa panahon na pagsulat": ang programang Space Shuttle ay umiiral sa loob ng 30 taon at nagtrabaho ng 100%. Ang mga space shuttles ay nagsagawa ng 135 flight. Gaano kalaki ang figure na ito? Para sa paghahambing, ang bilang ng mga paglulunsad ng domestic Soyuz ng lahat ng mga pagbabago mula 1967 hanggang ngayon ay 119 (ang huli, ang ika-119 Soyuz-TMA-12M ay inilunsad sa ISS noong Marso 26, 2014).
Ang masinsinang paggamit ng mga shuttle ay sumasalungat sa iba't ibang mga haka-haka tungkol sa kanilang pagiging mababa at anumang mga pagkukulang sa kanilang disenyo. Ang mga ito ay spacecraft, natitirang para sa kanilang oras, na may isang 7-upuan na kabin at isang kompartimento ng kargamento na idinisenyo para sa 20 toneladang payload (nakakataas o nagbabalik na karga mula sa orbit).
Ang mga tauhan ng Space Shuttle Columbia na nagsisilbi sa Hubble Space Telescope
Bilang karagdagan sa kakayahang maneuver sa himpapawid ng Earth, ang mga shuttle ay nakikilala ng hindi gaanong mahusay na kakayahang maneuverability sa kalapit na lupa. Ginawang posible upang maisakatuparan sa kanilang tulong ang natatanging mga operasyon sa bukas na espasyo na nauugnay sa paglulunsad, pagpapanatili o pagkumpuni ng spacecraft. Ang pinakatanyag ay limang ekspedisyon na nauugnay sa pagpapanatili ng Hubble na umiikot na teleskopyo (paglulunsad ng teleskopyo sa panahon ng misyon ng STS-31 at 4 na mga ekspedisyon sa pag-aayos ng STS-61, 82, 103, 109). Kailangang ilipat ng mga astronaut ang 570 km ang layo mula sa Earth - 1.5 beses na mas malayo mula sa orbit ng ISS at gumugol ng maraming oras sa bukas na espasyo, na pinalitan ang mga gyroscope at elektronikong "palaman" ng teleskopyo. Ang iba pang mga kilalang misyon ng Shuttle ay kasama ang paglulunsad ng automated interplanetary station na Magellan upang tuklasin ang Venus (ang istasyon ay inilunsad ng Atlantis shuttle, Mayo 4, 1989).
Alam mismo tungkol sa mga kakayahan ng "shuttles", takot ang mga espesyalista ng Soviet na ang shuttles ay maaaring magamit upang "magnakaw" ng domestic spacecraft. Upang maitaboy ang mga walang kabuluhang magnanakaw, ang mga istasyon ng orbital ng militar ng Almaz ay espesyal na armado ng isang awtomatikong kanyon ng NR-23 (Shield-1 system) o mga missile ng pagtatanggol sa sarili ng klase sa space-to-space (Shield-2 system).
Iyon ang tungkol sa Space Shuttle na magagamit muli na sistema ng transportasyon! Isang tunay na "diyablo" ng Cold War at isang bunga ng hindi natutupad na mga pangarap tungkol sa napipintong paggalugad ng kalawakan!
Ang pinakaparangalan sa mga shuttle ay ang Discovery. Miyembro ng 39 expeditions sa kalawakan
Kaya't bakit ang mayayamang Yankees ay walang sapat na labis na $ 400-500 milyon upang ipagpatuloy ang pagpapatakbo ng mga natatanging barkong ito na may kakayahang magsagawa ng anumang misyon sa mababang lupa na orbit?!
Kung sasabihin sa iyo na hindi ito tungkol sa pera, ngunit sa prinsipyo, ito ay tungkol sa pera (F. Hubbard).
Syempre, pera ang lahat. Gayunpaman, sa kabila ng mapanirang epekto ng pandaigdigang krisis sa pananalapi, ang pagbawas ng mga alokasyon para sa kalawakan at pagbagsak ng mga ahensya ng gobyerno ng Estados Unidos (2013), ang mga laboratoryo ng NASA, kasama ang kanilang mga kasosyo, ay patuloy na nagsasaliksik at naghahanda para sa paglulunsad ng bagong spacecraft.
Sa huling tatlong taon lamang (mula nang huminto ang shuttle), ang mga sumusunod ay inilunsad sa nagyeyelong kadiliman ng kalawakan:
- awtomatikong interplanitary station na "Juno" (August 2011) para sa pag-aaral ng Jupiter. Ang misyon ay nagkakahalaga ng higit sa $ 1 bilyon;
- ang Martian Science Laboratory (MSL), mas kilala bilang Curiosity rover (inilunsad noong Nobyembre 2011). 899 kilo ng mga high-tech system at kagamitang pang-agham na gumagapang sa ibabaw ng Red Planet sa bilis na 140 metro bawat oras. Ang pinakamalaki at pinakamabigat sa mga robot ng Martian ay nagkakahalaga ng NASA ng $ 2.5 bilyon;
- awtomatikong interplanetary station MAVEN (Nobyembre 2013) upang pag-aralan ang kapaligiran ng Mars. Isang simpleng maikling misyon na nagkakahalaga ng $ 671 milyon. Halos isang sentimo ayon sa mga pamantayan ng mga Amerikanong astronautika.
Paghahanda para sa paglulunsad ng awtomatikong interplanetary station MAVEN
Ang mga hindi gaanong mataas na profile na proyekto ay kilala:
- mga probe na "Ebb" at "Flow" para sa pag-aaral ng gravitational field ng Moon (GRAIL program, na inilunsad noong Setyembre 2011);
- Awtomatikong istasyon ng LADEE para sa pag-aaral ng mga katangian ng lunar dust at rudiment ng lunar na kapaligiran (Setyembre 2013).
Ito ay sa kabila ng katotohanang ang MESSENGER probe ay litson pa rin sa orbit ng Mercury. Sa paligid ng Buwan ang orbital reconnaissance LRO ay "pinuputol ang mga bilog". Tatlo sa mga dati nang inilunsad na istasyon at rover ay tumatakbo sa at sa paligid ng Mars. Ang istasyon ng Cassini ay matatagpuan malapit sa singsing ng Saturn sa loob ng 10 taon. Sa itim na butas sa pagitan ng mga orbit ng Neptune at Pluto, na pinainit ng apoy ng dalawang mga generator ng plutonium, sumugod ang New Horizons probe. Sa tag-araw ng 2015, pagkatapos ng 9 na taon ng paggala, dapat siyang lumipad malapit sa Pluto. At saanman sa labas ng solar system, sa distansya ng 19 magaan na oras mula sa Araw, ang probes na Voyager 1 at Voyager 2, ay inilunsad noong 1977, na lumipad sa kawalang-hanggan.
Ang lahat ng mga sasakyang ito ay "nakabitin sa balanse" ng NASA. Ang komunikasyon ay pinananatili sa lahat, regular na natatanggap na telemetry at ang data ng pang-agham ay sinusuri, at ang mga problemang panteknikal ay hinanap at malulutas.
James Webb Space Telescope (proyekto)
Hindi na kailangang sabihin, maraming pondo ang inilaan! Ang opisyal na badyet ng NASA para sa 2014 ay $ 17.7 bilyon. Gayunpaman, wala pang mga mapangahas na proyekto ang pinlano - walang mga flight sa Neptune o pagbabarena ng shell ng yelo ng isang buwan ng Jupiter. Sa susunod na ilang taon, ang Webb Space Infrared Telescope, na nagkakahalaga ng $ 8.7 bilyon, ay naging punong barko ng NASA. Gayunpaman, ang pagiging kumplikado ng proyekto ay napakataas: isang 6.5-toneladang teleskopyo ay dapat na maihatid sa distansya na 1.5 milyong km mula sa Earth (4 na beses na mas malayo mula sa orbit ng Buwan) at magpatakbo doon ng 5-10 taon. Nakatakdang ilunsad ang Webb sa 2018.
Sa mga "maliit" na proyekto para sa malapit na hinaharap, ang susunod lamang na istasyon ng Martian na InSight at pag-landing sa isang asteroid gamit ang OSIRIS-Rex probe ang nanatili.
Tulad ng napansin mo na, walang iisang misyon ng tao dito - malulutas ang lahat sa tulong ng mga awtomatikong aparato.
"Parehas kami at ang mga Amerikano ay gumastos ng maraming pera at pagsisikap sa mga manned flight at manned station. Ngunit ang pangunahing mga nagawa ay hindi naiugnay sa kanila sa lahat, ngunit sa Hubble teleskopyo, na talagang nagdala ng isang malaking halaga ng panimulang bagong impormasyon. Ang hinaharap ay kabilang sa mga awtomatikong istasyon. Ang paggalugad sa kalawakan na tao ay walang nalalapat na halaga, ni sa kasalukuyan, o sa hinaharap na hinaharap."
- Konstantin Petrovich Feoktistov, pilot-cosmonaut ng USSR, taga-disenyo, nangungunang developer ng Soyuz spacecraft, Salyut at Mir orbital na mga istasyon.
Ito ang nasa isip ng cosmonaut G. Padalka nang magsalita siya tungkol sa kawalan ng mga domestic na proyekto at teknolohiya na maihahambing sa mga teknolohiya ng aming mga "kasosyo". Ito mismo ang kinumpirma ng mga salita ng nangungunang cosmonautics ng Russia na si Konstantin Feoktistov.
Ang nahuli ay ang aming "mga kasosyo" na sadyang inabandunang mga flight ng manned sa susunod na dekada dahil sa kawalan ng anumang maiintindihan na kahulugan at layunin para sa mga astronaut sa kalawakan. Ang ideya ng Shuttle ay ganap na naubos ang sarili. Upang mapanatili ang mga kasanayan at mapanatili ang segment ng Amerikano ng ISS sa pagkakasunud-sunod ng pagtatrabaho, sapat na upang magpadala ng isang pares ng mga astronaut sa isang taon bilang bahagi ng mga internasyonal na tauhan sakay ng Russian Soyuz-TMA.
Ang lahat ng kinakailangang data sa epekto ng pang-matagalang paglipad sa puwang sa katawan ng tao ay nakuha maraming taon na ang nakakaraan. Sa kasalukuyang yugto ng pagpapaunlad ng teknolohikal, ang pagkakaroon ng isang tao sa orbit ay isang mamahaling lakad lamang na walang praktikal na kahulugan. Ang mga argumento tungkol sa higit na pagiging maaasahan ng system na may paglahok ng isang tao dito (kung may isang bagay na nasira, aayusin ito) ay hindi mapigilan. Ang Opportunity rover ay nagtrabaho sa ibabaw ng Mars ng higit sa 10 taon ng Daigdig at patuloy pa rin sa pamamundok sa malamig na pulang alikabok sa kasiyahan ng mga tagalikha nito. Kung ang mga tagahanga ng pagpapakamatay ay nakalikom ng sapat na pondo at natupad ang kanilang pangarap na bumuo ng isang base sa Mars, halos hindi sila magtatagal sa kalahating oras na iyon. Sa kabila ng katotohanang ang rover na "Opportunity" ay nilikha gamit ang mga teknolohiya ng 15 taon na ang nakakaraan.
Pagkakataon Naghahanda ang Mars rover para sa paglipad
Siyempre, walang nag-iisip ng pagtutol sa mga may bisang astronautika sa mga walang kaluluwang robot. Maaga o huli, ang pangangailangan para sa pagkakaroon ng tao sa kalawakan ay muling babangon. Sa kasong ito, ang Yankees ay lumilikha ng isang 25 toneladang spacecraft ng bagong henerasyong "Orion" na may tinatayang awtonomiya na 210 araw. Alinsunod sa mga konklusyon ng Ognastin Commission ("Flexible Path"), "Orion" ay kakailanganin upang lumipad sa Buwan, sa mga punto ng Lagrange at mga asteroid na pinakamalapit sa Earth. At sa hinaharap - para sa flybys ng Venus at Mars.
Ang unang unmanned flight ng Orion ay naka-iskedyul para sa 2014. Ang unang paglulunsad ng tao ay naka-iskedyul para sa 2021.
Sinusubukan ang Orion
Space veterans o mga driver ng space taxi?
Sa kahihiyan at kahihiyan ng mga Amerikano, hindi nila nagawang magtayo ng kanilang sariling analogue ng Soyuz, isang simple at murang "minibus" para sa paghahatid ng isang pares ng mga tao sa orbit ng kalawakan. Ngunit ang domestic cosmonautics ay hindi mukhang pinakamahusay laban sa background na ito. Ang huling pangunahing tagumpay ay ang unmanned flight ng Buran noong 1988 …
Ang mga salita ni Dmitry Rogozin tungkol sa isang "space trampoline para sa mga Amerikano" ay magiging mas kapani-paniwala kung isasagawa ng Roscosmos ang planong interplanetary expeditions na Luna-Glob (2015) at Luna-Resource (2016), inuulit (matagumpay na sa oras na ito!) The Phobos Mission -Grunt -2 "(2018) at mailapag ang aparato sa ibabaw ng Jupiter satellite (ang proyekto ng Laplace-P). At mula sa Svobodny cosmodrome noong 2018, ilulunsad ang Russian manned spacecraft ng bagong henerasyong Rus-M.
Kung wala ang lahat ng ito, hindi nakakatawa ang biro ni G. Rogozin. Kung hindi man, maaari kaming tumalon sa mga trampoline …
