Habang ang malapit-naval na pamayanan ay nagtatalo tungkol sa kakayahang magamit at pagiging kapaki-pakinabang ng mga Mistral-class na mga amphibious assault ship, habang inihahanda ang kanilang produksyon, ang mga barko ng ibang klase ay tahimik, payapa at mahinahon na itinatayo sa Severnaya Verf shipyard sa St. Petersburg.
Totoo, hindi lahat ng bagay sa kapalaran ng pamamaraang ito ay makinis. Ang pagsasaliksik sa paglitaw ng mga bagong patrol ship ay nagsimula noong kalagitnaan ng 70 ng huling siglo. Ayon sa mga resulta ng pagsasaliksik, ang mga kinakailangan ay nabalangkas para sa bagong barko, na tumanggap ng itinalagang "Project 11540" o "Yastreb". Noong 1981, nagsimula ang Zelenodolsk Design Bureau na bumuo ng isang bagong patrol ship, at makalipas ang limang taon ang unang barko ng serye na Fearless ay inilatag. Ang konstruksiyon ay tumagal ng higit sa apat na taon, at pumasok ito sa serbisyo noong ika-93 lamang. Nagsimula ang mga magulong oras para sa industriya ng pagtatanggol, at ang pangalawang patrol boat ng proyekto - "Hindi ma-access", na inilatag noong ika-89, pumasok sa serbisyo 20 taon lamang ang lumipas sa ilalim ng pangalang "Yaroslav the Wise". Ang pangatlong frigate ng Project 11540 ("Fog") ay nasa ilalim ng konstruksyon mula pa noong 1993.
Kasabay ng mga taga-disenyo ng Zelenodolsk, nagsimula ang paggawa ng isang promising boat ng patrol sa Hilagang PKB (Leningrad). Noong kalagitnaan ng 80s, ang Leningrad Design Bureau ay nakatanggap ng isang gawain upang paunlarin ang isang barko na may modular na sistema ng sandata. Ang barkong ito - proyekto 13040 - ay dapat magdala ng mga anti-ship at anti-sasakyang missile, isang 130 mm na kanyon at isang helikopter. Ngunit ang pagtatayo ng frigate na "13040" ay hindi nagsimula, hindi man ito pinlano nang una. Gayunpaman, ang mga pagpapaunlad sa proyekto ay hindi nawala at naging batayan ng isang bagong patrol ship.
Noong huling bahagi ng 80s, ang pamumuno ng Navy at isang bilang ng mga nangungunang institusyon ng pananaliksik ay bumuo ng isang kinakailangan para sa mga bagong patrol ship na dinisenyo upang palitan ang mga mayroon na at maglingkod kahit hindi hanggang 2010-2020. Ngunit pagkatapos ng pagbagsak ng Unyong Sobyet, nagsimula ang mga pangunahing problema sa pagpopondo at lahat ay gumagana sa mga bagong barko, upang ilagay ito nang banayad, nag-drag.
Nasa bagong Russia na, ang PKB "Almaz" ay lumilikha ng isang bagong patrol boat batay sa missile boat ng proyekto 1244, na ganap na nakakatugon sa mga kinakailangan ng fleet - proyekto 12441. Kahit na ang isang frigate na tinatawag na "Novik" ay inilatag, ngunit ang fleet ay hindi nakatanggap ng tapos na barko sa ngayon.
Kaugnay nito, ang Severnoye PKB ay hindi rin nakaupo ng maayos, at noong unang bahagi ng 2000 ay nagpakita ng isang draft na bersyon ng proyekto 22350. At noong 2005 naaprubahan ang proyekto, isang tender para sa konstruksyon ang inihayag at isang halaman ang napili na magtatayo ng mga bagong frigates - OJSC shipn barko (St. Petersburg).
Ang lead ship ay pinangalanan Admiral ng Fleet ng Soviet Union Gorshkov at inilatag noong Pebrero 1, 2006. Nang maglaon, sa taglagas ng 2009, nagsimula ang konstruksyon sa pangalawang barko ng seryeng tinatawag na "Fleet Admiral Kasatonov". Sa oras ng pagsulat na ito, ang Admiral Gorshkov ay inilunsad na (taglagas 2010), habang ang katawan ng Admiral Kasatonov ay nakumpleto at ang panloob na kagamitan ay nai-install.
Sa una, ang Ministri ng Depensa ng Russian Federation ay nagplano na magtayo ng 5-6 frigates 22350, ngunit kalaunan ang mga plano ay nadagdagan sa 9 na yunit. Plano na ang buong serye ay magiging operasyon sa 2020.
Gayunpaman, hindi lahat ay napaka-rosas - isang bilang ng mga eksperto ang naniniwala na ang nakaplanong mga deadline para sa paghahatid ng "Gorshkov" (2012) ay maaaring lumipat. Ang dalubhasa ng magasing National Defense na si I. Korotchenko, sa partikular, ay naniniwala na ang pangunahing dahilan para dito ay ang kahirapan sa mastering ang paggawa ng kagamitan sa radyo-elektronikong frigate. Bilang karagdagan, pinag-uusapan ng mga kinatawan ng Severnaya Verf ang tungkol sa mga problema sa financing ang konstruksyon, na hindi rin maaaring magkaroon ng kapaki-pakinabang na epekto sa tiyempo.
Sa sitwasyong ito, ang mga pahayag ng Ministro ng Depensa at ang Pangulo ng Russia tungkol sa paparating na pagtaas sa financing ng industriya ng pagtatanggol ay nakasisigla. Ngunit, sa pangkalahatan, tulad ng sinasabi nila, maghintay at makita.
Isaalang-alang ang mismong proyekto na 22350 na barko
Ang katawan ng barko ng unang serial frigate, na binuo matapos ang pagbagsak ng USSR, ay ginawa ayon sa disenyo ng semi-turret. Ang superstructure ay solid. Upang mabawasan ang pirma ng radar ng barko, ang lahat ng mga armas ng misayl ay nakatago sa katawan ng barko, ang superstructure ay may tiyak na mga contour at may isang malaking bilang ng mga pinaghalo na materyales sa disenyo nito. Ang katawan ng barko ng frigate ay may isang matalim na tangkay at isang uri ng transom matapos ang pagtatapos, na nagpapabuti sa pagiging seaworthiness. Halos ang buong haba ng barko ay may dobleng ilalim. Sa dulong bahagi ng frigate mayroong isang hangar at isang helipad. Ganap na pag-aalis - 4500 tonelada.
Ang planta ng kuryente ng proyekto 22350 ay pinagsama. Naglalaman ito ng dalawang 10D49 diesel engine, 5200 hp bawat isa. at dalawang mga gas turbine engine na M90FR (2x27500 hp). Apat na mga makina ang nagpapabilis sa frigate sa 29 na buhol. Kapag ang mga diesel engine lamang ang tumatakbo, ang bilis ay tungkol sa 15-16 na mga buhol.
Ang barko ay nilagyan ng isang bagong disenyo ng roll dampers, na nagbibigay-daan sa paggamit ng mga sandata nang walang anumang mga paghihigpit sa alon na hanggang 4-5 na puntos.
Kasama sa sandata:
Single-larong artilerya na naka-mount sa AU-192, 130 mm na kalibre, na nilagyan ng isang Puma fire control system. Ang maximum na saklaw ng pagpapaputok mula sa pag-install ay 22 km. Ang iba`t ibang uri ng mga projectile ay maaaring maabot ang mga target sa ibabaw, baybayin at hangin.
Dalawang unibersal na launcher ng ZS14U1 para sa 8 mga anti-ship missile na "Onyx", "Brahmos" o serye na "Caliber-NKE".
Dalawang launcher na "Medvedka-2" na may 4 na anti-submarine missile bawat isa.
SAM "Shtil" o sa hinaharap na "Polyment-Redut". Nakasalalay sa uri ng misil, ang load ng bala ay mula 32 hanggang 128 na yunit.
Sa hulihan, sa tabi ng helipad, naka-install ang dalawang air defense missile at mga pag-install ng artilerya ng uri na "Broadsword".
Frigate radio-electronic kagamitan:
Radar ng pangkalahatang pagtingin.
4 na phased arrays na "Polyment", na pangunahing inilaan para magamit sa air defense ng barko.
Upang matukoy ang mga target sa ilalim ng dagat, ang mga frigates 22350 ay mayroong sonar system ng Zarya-M; sa hinaharap, ang sistemang Vignette-M ay mai-install sa halip.
Ang armament ng aviation ng frigate ay ang Ka-27 helikopter kasama ang lahat ng magagamit na saklaw ng mga sandata.
Ang patrol crew ay hanggang sa 210 katao. Awtonomiya hanggang sa 20 araw, saklaw ng cruising - 4000 milya.
