Hindi mapakali ang henyo ng Russia
Ganito si Alexander Lieven, kumander ng cruiser na Diana noong Digmaang Russo-Japanese noong 1904-1905, na pinangalanang Stepan Makarov sa mga pahina ng kanyang librong Spirit and Discipline in Our Navy.
Si Makarov ay hindi pangkaraniwang may talento at, saka, hindi masyadong madalas sa Russia, ay hindi rin mapagod, kahit hindi mapakali na toiler. Naiwan niya ang isang napaka-makabuluhang militar-apply, Oceanographic, teknikal at iba pang pamana ng pang-agham.
Ang sasakyang pandigma "Grand Duke Constantine". Pinagmulan: shipwiki.ru
Inilathala ni Stepan Makarov ang kanyang kauna-unahang seryosong gawaing pang-agham na "instrumento ni Adkins para sa pagtukoy ng paglihis sa dagat" sa edad na labing-walo. At hindi lamang saanman, ngunit sa "Morskoy Sbornik" - ang pinaka-makapangyarihang pang-agham na journal ng panahong iyon.
Noong 1870, sa parehong "Sea Collection", iminungkahi ni Makarov na ipakilala ang isang espesyal na plaster sa sistema ng pagkontrol ng pinsala ng barko, kung saan posible na mabilis na ayusin ang isang butas sa katawan ng barko. Sa pangunahing mga aspeto, ang teknolohiyang ito, na iminungkahi sa kauna-unahang pagkakataon ng Makarov, ay napanatili hanggang ngayon.
Nang maglaon, sa kurso ng kanyang sistematikong aktibidad na pang-agham sa St. Petersburg, binigyan ng malaking pansin ng Makarov ang teorya ng hindi pagkakasundo ng mga barko, sa katunayan, ay bumubuo ng isang bagong disiplina na pang-agham sa diskurso na ito.
Isang malaking layer ng pang-agham at pang-eksperimentong aktibidad ni Stepan Makarov sa navy ay ang paglikha ng mga sandata ng torpedo at mga espesyal na barkong torpedo (sa panahong iyon ay tinawag silang mga tagawasak, at ang mga torpedo ay mga minahan na itinutulak ng sarili). Sa panahon ng giyera ng Rusya-Turko noong 1877-1878, nagawa niyang mapagtanto ang kanyang mga ideya sa barkong "Grand Duke Constantine", na naging unang ina ng mga bombang torpedo sa armada ng Russia.
Ang teorya at kasanayan sa paggamit ng labanan ng mga torpedoes na si Stepan Makarov ay nagbigay ng buod sa makinang, rebolusyonaryo para sa oras na gawain na "Mga panuntunan para sa pag-atake ng gabi ng mga minahan kong bangka."
Ang tatlong taong paglilibot sa mundo ni Makarov sa corvette Vityaz sa panahon ng 1886-1889 ay nakumpleto sa gawaing kabisera Vityaz at Karagatang Pasipiko. Pagkatapos sumunod ang mahabang tula sa paglikha ng unang dalubhasang icebreaker ng Russia na "Ermak" at pangunahing gawain sa karagatan dito sa Arctic Ocean.
Nakakausisa na ang pangunahing gawain ng Makarov sa paggamit ng mga pwersang pandagat sa isang pangunahing salungatan - Mga Diskurso sa Naval Tactics - ay isinalin sa Japanese sa Tokyo bago pa man ang giyera. Maingat na binasa ng libro si Chief Naval Commander Mikado, Admiral Togo.
Cover ng librong "Ermak in the Ice" ni Stepan Makarov, 1901
Si Makarov ay nanirahan, na naaangkop sa bawat di-nakikipaglaban na mamamayan sa Russia, napakahinhin. Isang napaka kapansin-pansin sa puntong ito, ang kanyang liham sa kanyang asawa, na ipinadala mula kay Harbin noong Pebrero 19, 1904, ay nakaligtas.
"Nag-telegrap ako kay Fyodor Karlovich [naval minister Avelan. - NL] tungkol sa pagbibigay sa iyo ng 5,400 rubles, - sumulat ang Admiral sa kanyang huling giyera. - Mangyaring, sa sandaling muli hiniling ko sa iyo na makatipid ng pera, hindi ako makakapag-transfer ng anuman sa iyo sa paglaon. Sa unang dalawang buwan, ibabawas nila ang buong pagtaas ng suweldo mula sa akin, dahil iniwan kita ng isang kapangyarihan ng abugado para sa 1200 rubles. Buwan hindi ako makakarating dito sa pampang ng halos isang dolyar. Pagkatapos lamang ay may isang bagay na magsisimulang manatili, ngunit dapat natin itong i-save."
Hindi ako ipapadala doon hanggang sa mangyari ang kasawian doon
Ang mga salitang ito tungkol sa kanyang sarili at tungkol sa Port Arthur, sumulat si Admiral Stepan Makarov sa kanyang kaibigan na si Baron Ferdinand Wrangel noong 1903. Kung sa taong iyon ay ipinadala si Makarov sa Port Arthur upang utusan ang iskwadron ng Pasipiko, magkakaroon siya ng kahit kaunti, ngunit may sapat pa ring oras upang tumingin sa paligid, bumangon upang mapabilis, hindi magmaneho ng kanyang sariling kalusugan. Sa katunayan, noong Disyembre 1903, ipinagdiwang ni Makarov ang kanyang ika-55 kaarawan. Naku, hindi ibinigay ng makinarya ng burukrasya ng Russia si Makarov kahit sa kaunting oras na ito upang maunawaan ang mga gawain ng squadron ng Pasipiko at ang mga pamamaraan ng pagkamit sa kanila: "mga hindi mapakali na henyo" ay kinakailangan lamang sa Russia sa oras ng mga rebolusyon at seryosong giyera na may panlabas na kaaway.
Sa historiography ng Russia, si Vice Admiral Makarov ay tradisyonal na isinasaalang-alang bilang isang natitirang kumander ng hukbong-dagat. Gayunpaman, ang totoong track record ng admiral ay nagpatotoo sa iba pa: Si Makarov ay hindi kailanman nag-utos ng alinman sa mga fleet ng Russia hanggang 1904, wala siyang karanasan ng isang combat na-kumander kumander-ensayo. Ang Admiral, dahil sa kanyang reputasyon bilang isang hindi mapakali na repormador at isang kumander na malapit sa isang simpleng marino, ay hindi kailanman hinirang sa mataas na mga puwesto ng kumandante.
Tingnan ang Port Arthur, 1904. Larawan: RIA Novosti
Si Makarov ay nagpunta sa mga barko ng maraming, kahit na marami, at karamihan bilang isang kapitan. Kabilang sa hukbo ng "armchair admirals" ng Russia, tumayo siya bilang isang tunay na "sea wolf". Ngunit hindi kahit isang mabilis, ngunit isang mabilis na pagbuo ng mga barko - isang iskwadron - Si Stepan Osipovich ay nag-utos nang isang beses lamang sa kanyang buhay, at iyon ay isang napakaikling panahon: mula Nobyembre 1894 hanggang Mayo 1895, iyon ay, anim na buwan lamang. Sa katunayan, ito ay isang daang pandagat ng iskuwadron mula sa Mediteraneo patungo sa Vladivostok, at ang paglipat lamang na ito ang nagpaubos sa sariling karanasan ni Makarov bilang isang kumander ng hukbong-dagat.
Tila halata na ito ay ang kakulangan ng karanasan sa tunay na pag-navigate sa nagbago na kalagayan noong unang bahagi ng ikadalawampu siglo na naging pangunahing dahilan para sa malubhang pagkamatay ng Russian Admiral Makarov noong Marso 31 (Abril 13), 1904.
Makarov sa Port Arthur: mga unang pagkukusa
Dumating si Makarov sa Port Arthur noong Marso 7, 1904. Ang kanyang charismatic leadership style ay agad na naramdaman ng lahat. Ang tagapamagitan ng Admiral ay magsusulat sa paglaon tungkol sa mga araw na ito: "Kadalasan wala kaming oras para sa pagkain o pagtulog; ngunit ito ay isang mahusay na buhay. Ano ang lalo na katangian ng Makarov ay ang pagkamuhi sa nakagawian, poot sa dating sistema ng paglilipat ng responsibilidad sa iba, ng mga pagtatangka upang maiwasan ang kalayaan sa pagkilos."
Ang pakikibaka ni Makarov para sa pagpapakita ng personal na pagkukusa ng mga opisyal at mandaragat ay isang pakikibaka upang mabago ang buong tradisyunal na istilo ng mga relasyon sa navy ng Russia, na itinayo pangunahin sa malungkot na pinakamataas na "Ako ang boss, ikaw ay tanga." Hindi talaga mabago ni Makarov ang sitwasyon sa isang buwan, kung saan inatasan niya ang Pacific squadron. Gayunpaman, nakamit ang mga makabuluhang pagbabago sa mga kakayahan sa pagpapakilos ng squadron.
Ang unang kaganapan ni Makarov sa Port Arthur ay ang samahan ng maaasahang mga komunikasyon sa kuta - kung wala ito, sa prinsipyo, hindi maisip ang modernong giyera: ang patuloy na komunikasyon sa kawad ay nakakonekta sa punong tanggapan ng lahat ng mga pangunahing sandata ng mga kuta.
Para sa mga tauhan ng mga barko, nagsimula ang mahirap na mga araw ng pagsasanay: ang fleet sa wakas ay nagsimulang matuto nang tama, mabilis na pumasok at lumabas mula sa panloob na pagsalakay sa base hanggang sa panlabas na pagsalakay.
Ang pasukan sa base ng fleet, upang mapaglabanan ang mga nagsisira sa Japan, ay napakipot hangga't maaari: dalawang matandang barko, na puno ng malalaking bato, ay nalubog sa magkabilang panig ng pasukan ng port, bilang karagdagan, ang mga permanenteng minefield ay inilantad.
Ang pagkamatay ng mapanirang "Guarding", paglalarawan mula sa poster para sa isang charity concert sa Mariinsky Theatre, 1904. Pinagmulan: sovposters.ru
Sa araw ng kanyang pagdating sa Port Arthur, itinaas ni Admiral Makarov ang kanyang penily sa nakabaluti na cruiser na si Askold. Sa ilaw ng kasunod na mga kaganapan, tila ang unang desisyon na ito ay tama: Ang "Askold" ay ang pinakabagong barko (pumasok sa serbisyo noong 1902), matulin, mababagabag, napakahusay ng sandata. Ang draft nito ay halos tatlong metro na mas mababa kaysa sa draft ng sasakyang pandigma na "Petropavlovsk", na kalaunan ay pumatay kay Makarov, sa mga tuntunin ng proteksyon ng minahan ito ay isang mas ligtas na barko. Sa kasamaang palad, pinamumunuan ng, marahil, isang itinatag na tradisyon, agad na inilipat ni Admiral Makarov ang kanyang penily sa nakabaluti na higanteng Petropavlovsk.
Itapon sa cruiser na "Novik"
Ang istilo ng pamumuno ni Admiral Makarov ay pinakamahusay na nailalarawan sa pamamagitan ng mga numero. Sa isang buwan lamang ng kanyang utos, ang iskwadron ng Pasipiko ay lumabas sa Yellow Sea anim na beses upang magsagawa ng operasyon ng militar laban sa Japanese fleet. At para sa natitirang Digmaang Russo-Japanese, iyon ay, sa loob ng dalawang taon - tatlong beses lamang: isang beses bago dumating si Makarov sa Port Arthur at dalawang beses sa ilalim ng kanyang katahimikan na kahalili, si Rear Admiral Wilhelm Witgeft.
Ang unang sagupaan ng mga barkong Ruso sa mga Japanese ay naganap noong Marso 9, 1904: apat na mga mananakbo ng Russia ang nakipaglaban sa apat na mga Mikado na nagsisira. Ang laban na ito ay natapos sa isang draw. Gayunpaman, ang susunod na labanan ng hukbong-dagat ay natapos hindi pabor sa mga Ruso.
Eugene Capital. "Vice-Admiral S. O. Makarov at painter-pintor na V. V. Vereshchagin sa cabin ng battleship na" Petropavlovsk ", 1904"
Noong unang bahagi ng umaga ng Marso 10, 1904, ang mga nagsisira na Resolute at Guarding, na bumalik sa base matapos ang isang night reconnaissance flight, ay nakatagpo ng isang detatsment ng mga Japanese destroyers na sina Akebono, Sadzanami, Shinome at Usugumo.
Sinubukan ng mga barkong Russian na tumagos sa Port Arthur, ngunit ang "Resolute" lamang ang nagtagumpay. Ang sumisira na "Nagbabantay" ay na-hit ng isang shell ng Hapon, nawala ang bilis at pinilit na gawin ang huling labanan. Ang komandante ng "Pagbabantay", si Tenyente AS Sergeev, na humawak sa kanya, si Tenyente NS Goloviznin, at ang opisyal ng warrant na si KV Kudrevich ay namatay na bayani sa kanilang mga puwesto.
Dahil pinigilan ang firepower ng maninira, nagdala ang Japanese ng isang towing cable papunta sa barko, ngunit sa oras na iyon ang usok ng mga cruiser ng Russia ay lumitaw sa abot-tanaw: "Bayan" at "Novik" ay upang iligtas ang "Guarding". Itinapon ng Hapon ang kable at, hindi tumatanggap ng labanan, umalis. Bandang alas nuwebe ng umaga, lumubog ang sugatang "Tagapangalaga". Sa panahon ng pag-urong, itinaas ng Hapon ang apat na nakaligtas na mga marino ng Russia mula sa tubig. Lahat sila ay nakaligtas sa pagkabihag ng mga Hapon, at sa kanilang pagbabalik sa Russia sila ay iginawad sa St. George's Crosses.
Panloob na kalsada ng Port Arthur, 1904. Pinagmulan: wwportal.com
Si Makarov mismo ay sumali sa pagsalakay upang mai-save ang "Pagbabantay" sa maliit na nakabaluti na cruiser na "Novik". Maaaring bigyan ng kredito ang kabayanihan ng admiral, ngunit malamang na ang isang mabilis na personal na paglabas sa dagat sa dalawang barko lamang ay tumutugma sa madiskarteng interes ng panlaban sa pandagat ng Russia sa Port Arthur. Sa lugar na ito ng dagat, bilang karagdagan sa apat na Japanese destroyers, mayroon nang dalawang Japanese cruiser na "Tokiwa" at "Chitose", at ang pinakamahalaga, ang pangunahing pwersa ng squadron ng Togo ay paparating na. Si Makarov ay malinaw na kumukuha ng isang hindi makatarungang peligro, na mapanganib hindi gaanong sariling buhay bilang diskarte ng pagkatalo sa Japanese fleet.
Sa kasamaang palad, ang hindi makatarungang panganib ay naging trademark ni Makarov sa Port Arthur.
Si Admiral Makarov, marahil ay hindi dahil sa magandang samahan ng gawain ng kanyang punong tanggapan, ay madalas na pinilit na pagsamahin ang gawain ng isang taga-disenyo, tresurera, junior tenyente, adjutant at inhenyero sa radyo. Nananatili sa lahat ng iyon din ang pinuno ng strategist ng Pacific squadron.
Ang kapalit ng nakaplanong gawain ng mga opisyal ng tauhan ng kanilang sariling pagpupursige at lakas, kaya ang katangian ng Makarov, natagpuan, syempre, isang mainit na tugon sa puso ng mga mandaragat, ay nagpukaw ng tunay na paggalang sa kumander. Gayunpaman, ang pisikal at moral na pagkapagod ng Admiral, na naging hindi maiwasang kahihinatnan ng nakakainis na kahalili na ito, ay tila, ang pangunahing paunang kinakailangan para sa trahedya noong Marso 31, 1904.
Ang natutulog na apoy ay nasasabik
Kabilang sa mga mandaragat ng Hapon, si Admiral Togo Heihachiro ay nakatanggap ng impormal na pangalan na "Sleeping Fire". Siya, tulad ng walang iba, alam kung paano kontrolin ang kanyang sarili, ngunit ang lahat ng mga opisyal na malapit na nakakilala sa kanya ay tiwala sa hindi kapani-paniwalang panloob na enerhiya ng Admiral, sa tago na apoy ng pagkahilig ng militar na kumukulo sa kanyang dibdib.
Ang matinding pagtaas sa aktibidad ng Russian Pacific squadron ay labis na nag-alarma kay Admiral Togo. Ang potensyal na labanan ng hukbong Hapon sa mainland ay ganap na nakasalalay sa mga panustos ng hukbong-dagat ng lakas ng tao, kagamitan at bala mula sa Japan. Kung ang Russian squadron ay nakapag-ayos ng isang sistematikong pagsalakay, at ito mismo ang hangarin ng Admiral nito, talo sana ang Japan sa giyera nang hindi ito sinisimulang buong lakas.
Ayon sa sikat na istoryador ng militar na si AVShishov, na nasa ikalawang kalahati ng Marso 1904, sa punong tanggapan ng Togo, napagpasyahan na ituon ang pansin sa pakikidigma sa minahan, ginagawa itong pangunahing layunin na mapahina ang pinakahihintay na mga barko ng Russia squadron.
Admiral Togo Heihachiro. Pinagmulan: sakhalin-znak.ru
Ang gawaing paniktik ng katalinuhan ng Hapon, na nailarawan na sa RP, ay naayos sa isang napakataas na antas, kabilang ang sa Port Arthur. Naniniwala ang mga eksperto na pinapayagan ng data ng intelihensiya ang mga espesyalista sa Hapon na tumpak na matukoy ang lokasyon ng bangko ng minahan. Sa prinsipyo, ang anumang barko ng Russia ay maaaring pumasok sa minefield na ito, ngunit ang punong barkong pandigma ng Makarov, na palaging nangunguna sa pagbuo, ang unang pumasok dito.
Ang makitid na exit mula sa panloob na daanan ng Port Arthur na itinakda sa Makarov ang gawain na makamit ang naturang isang cruising rehimen sa ilalim ng proteksyon ng mga baterya sa baybayin, na magbibigay ng isang pagkakataon upang sunugin mula sa mga barko habang nakatuon ang mga puwersa ng squadron. Ganito lumitaw ang sikat na "Makarov Eight", na inilarawan ng mga barkong Ruso sa panloob na daanan sa tapat ng isang mahigpit na lokal na lugar ng baybayin - mula sa silangang rumba ng Krestovaya Mountain hanggang sa southern rumba ng Mount White Wolf. Ang magandang bagay tungkol sa Walong ay, sa anumang ebolusyon, ang bawat barko ng Russia ay maaaring sunog sa isang buong panig. Ang kahinaan nito ay nasa ganap na pormula, na inuulit mula sa oras-oras na paglalakbay sa paglalakbay. Kailangang hadlangan lamang ng isa ang pangunahing mga puntong sanggunian ng rutang ito sa mga bangko ng minahan, at ang pagwawasak ng pinakamalalim na nakaupo na mga barkong Ruso ay hindi maiiwasan.
Gayunpaman, mayroong isang mabisang "antidote" laban sa mga mina - de-kalidad, pamamaraan na gawa ng mga minesweepers, mabuti na lang ang limitado, halos permanenteng ruta ng G8 ay mahigpit na sumikip sa saklaw ng trabaho.
Premonition ng kamatayan
Sa bisperas ng kanyang kamatayan, ipinadala ni Admiral Makarov sa kanyang anak na si Vadim ang nag-iisang liham mula sa Port Arthur. Ang halos mistisiko na mensahe na ito ay nagkakahalaga ng pag-isipan hindi lamang tungkol sa kung gaano espesyal ang ugnayan sa pagitan ng admiral at ng kanyang anak, kundi pati na rin tungkol sa lihim ng kalooban ng Diyos.
“Mahal kong anak! Ito ang aking unang liham, partikular na ipinadala sa iyo, at hindi sa mga piraso ng sulat sa aking ina, tulad ng nangyari dati. Ikaw ay nagdadalaga na, halos isang binata. Ngunit sasabihin ko kayo mula sa kabilang dulo ng Russia bilang isang nasa hustong gulang na tao. Ipinapadala ko ang sulat sa aking matandang kaibigan sa Kronstadt. Hahanapin niya ang isang paraan upang ilagay ito sa iyong mga kamay. Mayroong isang mabangis na giyera na nangyayari dito, lubhang mapanganib para sa Motherland, kahit na sa labas ng mga hangganan nito. Ang fleet ng Russia, alam mo, ay hindi gumawa ng gayong mga himala, ngunit sa palagay ko ay hindi mo na sasabihin kahit kanino, na kami, kasama ako, na para bang may nakakagambala - hindi Admiral Togo, hindi, ngunit parang mula sa gilid na itulak, na parang sumisikat mula sa likuran.
Sino naman Hindi alam! Ang aking kaluluwa ay nasa isang pagkalito, na hindi ko naranasan. Nagsisimula na akong mahuli ang isang bagay, ngunit malabo hanggang ngayon. Dito sinusubukan ni Vereshchagin Vasily Vasilyevich na ipaliwanag ang isang bagay, ngunit litong-lito, tulad ng lahat ng mga artista at makata … Ito ang aking kalooban, anak. Ngunit alam mo ang tungkol dito habang ikaw ay nag-iisa. Tahimik, tulad ng isang lalake ay dapat, ngunit alalahanin."
Togo tumayo halos humihingal
Bisperas ng Marso 31, 1904, si Makarov ay nakatulog ng masama. Pinatunayan ng kanyang adjutant na sa loob ng maraming araw nang sunud-sunod ang praktikal na Admiral ay hindi naghubad ng kanyang uniporme - tila, pinahihirapan siya ng hindi pagkakatulog.
Ang isa pang nakasaksi ay sumulat tungkol sa gabing ito: "… Sa mga sinag ng searchlight ng bundok Krestovaya, ang mga silhouette ng maraming mga barko ay nakabalangkas, ang aming mga searchlight ay" hindi nakuha "ang mga ito sa halos dalawang milya. Partikular na nakakagambala upang malaman kung ano ang nangyayari, ang mata ng mainam na ulan, naiilawan ng mga searchlight. Tila ang mga kahina-hinalang silhouette ay nakatayo man o gumagala pabalik-balik sa parehong lugar."
Ngayon alam na ang mahiwagang "silhouette" ay ang cruiser ng minahan ng Hapon na "Koryo-maru", na nagsagawa ng isang malakihang setting ng minahan sa lahat ng sanggunian ng "Makarov Eight". Isang kabuuan ng 48 minuto ng malalim na pagpaputok ang itinakda.
Ang pagkamatay ng sasakyang pandigma na "Petropavlovsk". Pinagmulan: roshero.ru
Sa gabi, alam sa Makarov ang tungkol sa pagtuklas ng mga hindi kilalang barko sa panlabas na daanan. Bakit, upang mag-ulat tungkol sa isang pribado, sa katunayan, ang kaganapan ay kailangang iangat mula sa kama ng kumander, at hindi ang kanyang representante sa tungkulin, ay nananatiling hindi malinaw.
Si Makarov ay hindi nagbigay ng pahintulot na magpaputok ng mga baterya sa baybayin sa "silhouette": isang detatsment ng mga nagsisira na ipinadala upang muling kilalanin ang mga puwersang Hapon mula sa Elliot Islands ay nasa dagat. Natatakot ang Admiral na magpaputok sa kanyang mga marino. Nananatili rin itong hindi malinaw kung bakit ang mga kumander ng maninira ay hindi nakatanggap ng code ng signal ng searchlight na "I am mine", na obligadong ibigay nila kapag papalapit sa panlabas na pagsalakay, sa isang napapanahong paraan.
Sa umaga ng Marso 3 (Abril 13), 1904, ang plano ni Admiral Togo na akitin ang armada ng Russia mula sa panloob na pagsalakay ng base ay nagsimulang ipatupad.
Anim na cruiser sa ilalim ng utos ni Admiral Dev ang lumapit sa Port Arthur. Ginaya nila ang isang detatsment na malayo sa pangunahing pwersa. Ang Togo ay nangunguna sa mga squadron ng mga pandigma sa sandaling iyon 45 milya lamang sa timog. Ang isa pang pangkat ng mga barko mula sa Admiral Kamimura ay naghihintay para sa mga Russia sa baybayin ng Korea, kung sakaling magpasya silang dumaan sa Vladivostok.
Nang ipaalam kay Makarov ang tungkol sa paglapit ng mga Japanese cruiser, nagbigay umano siya ng mga tagubilin upang agad na burahin ang exit mula sa panloob na kalsada at tubig ng G8 na may mga trawl ng minahan. Bakit hindi natupad ang ganap na sapilitan na kaganapan na ito ay hindi malinaw. Marahil, ang kakulangan ng propesyonalismo ng mga opisyal ng kawani ng Russia ay muling naapektuhan, ngunit hindi gaanong posible na ang utos ay kinansela ni Makarov mismo.
Sa isang hindi kapani-paniwalang pagmamadali, ang mga barkong Ruso ay nagsimulang umalis patungo sa panlabas na daanan. Ang sasakyang pandigma na Petropavlovsk ay humantong sa isang armada ng apat na mga battleship, apat na mga cruiser at siyam na mga Destroyer.
Si Makarov, sa kanyang sikat na matandang - "masaya" - ang dyaket na may isang kwelyo ay nasa tulay. Hindi kalayuan sa kanya ay nakatayo ang pinturang Ruso na si Vasily Vereshchagin, isang kinatawan ng pamilya Romanov sa Port Arthur, Grand Duke Kirill, kapitan ng schooner na Manzhur Crown.
Sa 09:15, nakita ni Admiral Makarov ang mga pandigma ng Togo sa pamamagitan ng mga teleskopyo. Ang komandante ng Hapon naman ay malinaw na nakilala ang malaking punong barko ng Russia. Ang tauhan ng kawani na si Kure Kosigawa, na nakatayo sa tabi ng Togo, ay kalaunan ay nabanggit sa kanyang mga alaala na si Chief Admiral Mikado "ay hindi likas na gumalaw na tila walang buhay." Na masakit, tulad ng isang "natutulog na apoy", naghihintay para sa isang bagay.
Noong 09:43, nakita ng Togo ang isang napakalaking pagsabog sa abot-tanaw, na itinapon ang isang bulkan na haligi ng maberde-kayumanggi usok sa taas na dalawang beses sa taas ng mga masts. Maraming mga opisyal ng Hapon ang naghubad. Nagbigay ang Togo ng utos na ibababa ang mga watawat sa lahat ng mga barko, at sa lahat ng mga opisyal na maglagay ng mga palatandaan ng pagluluksa. Ang "Sleeping Fire" ay nagbigay pugay sa kanyang namatay na kaaway bilang isang tunay na samurai.
"Biglang ang ulin ng sasakyang pandigma ay umakyat nang diretso sa langit," kinilabutan si Lieutenant Semyonov, isang nakasaksi sa pagkamatay ni Petropavlovsk. "Napakabilis na nangyari na hindi ito mukhang isang lumulubog na barko, ngunit parang biglang natagilid ang barko sa dalawa …".
Ang squadron na sasakyang pandigma na "Petropavlovsk" ay lumubog sa loob lamang ng dalawang minuto. Ang dahilan dito ay nasa napakapanganib na lugar ng pagpapasabog ng minahan: sa tapat lamang ng artilerya cellar ng pangunahing caliber - ang buong bala ay pumutok, ang mga boiler ay sumabog sa likuran nito.
Kasama si Makarov, namatay ang artist na si Vereshchagin, pati na rin ang isa pang 635 na mga opisyal at mandaragat. Kinuha mula sa tubig si Grand Duke Cyril, at isa pang 80 na mga miyembro ng tauhan ang nailigtas kasama niya.
"Mayroong higit na nangyari kaysa sa pagkamatay ni Makarov," sumulat ang napapanahong mananaliksik na si Anatoly Utkin. - Nagsimulang tumalikod ang kapalaran mula sa bansa, na napakalayo na patungo sa Karagatang Pasipiko. Mula sa oras na ito, ang hamog ng tadhana ay nagsisimulang bumalot sa Russia sa Malayong Silangan. Ang dating euphoria ng batang higante ay hindi na babalik."
Ang makatang Hapon na si Ishikawa Takuboku, na nabigla ng mistisismo ng hindi inaasahang pagkamatay ng punong barko ng Russia, ay sumulat ng taos-pusong mga linya noong 1904.
Mga kaibigan at kalaban, itapon ang iyong mga espada
Huwag mag-welga nang marahas!
Nagyeyelong nakayuko ang iyong ulo
Sa tunog ng kanyang pangalan: Makarov.
