Isang mahabang kwento na may hindi kilalang wakas
Noong Hunyo, muling pinag-usapan ng Admiral ng Fleet ng Soviet Union Kuznetsov, ang mabigat na cruiser na may dalang sasakyang panghimpapawid (TAVKR). Bumalik sa 2018, ang Russian Ministry of Defense at United Shipbuilding Corporation ay sumang-ayon sa isang kasunduan para sa katamtamang pag-aayos at limitadong paggawa ng makabago ng barko. Ayon sa isang kamakailang pahayag ni Vladimir Korolev, bise presidente para sa paggawa ng barko ng militar sa USC, ang pagtatapos ng trabaho ay ipinagpaliban sa 2023.
"Ang pagsasaayos at paggawa ng makabago ng Admiral Kuznetsov ay makukumpleto sa unang kalahati ng 2023. Ang Avionics, isang flight deck na may springboard, kagamitan sa kuryente, at isang planta ng kuryente ay ganap na mapapalitan. Ang barko ay makakatanggap ng isang bagong sasakyang panghimpapawid na pag-take-off at landing control system na ganap ng disenyo ng domestic. Ang komposisyon ng aviation na nakabase sa carrier ay mananatiling pareho, hindi magkakaroon ng mga sandata ng welga sa cruiser, bibigyan ito ng Pantsir-M anti-aircraft missile at cannon system, "sinabi ni Korolev.
Sa pangkalahatan, ito ay isang ganap na inaasahang kababalaghan. Alalahanin na sa mga nakaraang taon, ang barko ay nasangkot sa maraming mga pang-emergency na emerhensiya nang sabay-sabay. Noong Oktubre 30, 2018, lumulubog ang nakalutang dock PD-50, ang sasakyang panghimpapawid ay nasira ng pagbagsak ng dock crane, ngunit nanatiling nakalutang. At noong Disyembre 12, 2019, isang sunog ang sumabog sa barko: ayon sa opisyal na data, ang pinsala ay hindi kritikal. Tinatantiya ng United Shipbuilding Corporation ang pinsala mula sa sunog na 500 milyong rubles.
Maaari mo ring alalahanin ang "kakaibang" biyahe ng barko sa baybayin ng Syria, nang, bilang isang resulta ng mga aksidente sa paglipad, nawala ang dalawang mandirigma: ang matandang Su-33 at ang mas bagong MiG-29K, ngunit hindi ito direktang nauugnay sa kakanyahan ng isyu.
Mga detalye sa paggawa ng makabago
Ang sasakyang panghimpapawid ay inilunsad pabalik noong 1985. Iyon ay, ito ay isang kondisyonal na kapantay ng Amerikanong USS Theodore Roosevelt (CVN-71) ng uri ng Nimitz, na sa hinaharap na hinaharap ay papalitan ng isang bagong barko ng uri ng Gerald R. Ford. Ang carrier ng sasakyang panghimpapawid, na ang pangalan ay hindi pa rin kilala, ay papasok sa serbisyo mga 2034. Sa ngayon, naaalala namin na ang mga Amerikano ay may isang barko lamang ng ganitong uri - ang USS Gerald R. Ford (CVN-78).
Lohikal na ang barko, na tinawag na "may problemang" sa Kanluran, ay napagpasyahan na gawing makabago "hanggang". Maaari nating sabihin na pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang stripped-down na bersyon ng paggawa ng makabago. Alalahanin na noong 2017, isang mapagkukunan sa military-industrial complex ang nagsabi na sa panahon ng pagkukumpuni at paggawa ng modernisasyon ng cruiser na may dalang sasakyang panghimpapawid, ang Granit missile system ay papalitan ng Caliber-NK missile system.
Upang mailunsad ang mga misil na ito, ang paggamit ay ginawa ng maraming nalalaman 3S14 patayong mga pag-mount, isang kilalang tampok na kung saan ay ang kakayahang gumamit ng bagong Zircon hypersonic missile (pinapayagan din ng mga naka-mount na pag-mount ang paggamit ng mga missile ng anti-ship na Onyx).
Sa pangkalahatan, ang P-700 Granit ang nagpapakilala sa barkong Ruso mula sa iba pang mga sasakyang panghimpapawid. Ang higanteng rocket ay may bigat na 7,000 kilo at maaaring maabot ang mga target sa saklaw na humigit-kumulang na 600 kilometro. Hindi namin maaaring hatulan sigurado tungkol sa mga kakayahan nito, dahil ang misayl ay hindi kailanman ginamit sa labanan. Gayunpaman, inuulit namin, ang ibang mga bansa ay pumili ng ibang landas para sa pagpapaunlad ng kanilang mga sasakyang panghimpapawid, na ginagawang malalaking lumulutang na mga paliparan na walang mga sandata ng welga. Nalalapat ito hindi lamang sa Estados Unidos, kundi pati na rin, halimbawa, ang PRC, na dating nakatanggap ng kambal na TAVKR "Admiral Kuznetsov" sa katauhan ng "Varyag" (ngayon ay "Liaoning").
Tulad ng mga sumusunod mula sa teksto ng pahayag ni Vladimir Korolev, nagpasya ang Russia na huwag muling likhain ang gulong at sundin ang mga yapak ng ibang mga bansa sa mundo. Ang Combat aviation ay ang pangunahing (sa katunayan) ang tanging tunay na sandata. Ang solusyon sa iba pang mga gawain, kabilang ang paggamit ng mga cruise missile, ay maaaring ibigay ng iba pang mga barko na bahagi ng isang grupo ng welga ng sasakyang panghimpapawid, ngunit hindi nila maaaring magdala ng mga fighter-bomber sa board na puro pisikal (dapat kong sabihin, ang konsepto mismo ng TAVKR ay sa una kahit papaano).
Tulad ng para sa pangkat ng pagpapalipad, ang pahayag ng kinatawan ng USC ay hindi dapat sorpresa kahit kanino. Ang "Admiral Kuznetsov", hindi katulad ng mga American carrier ng sasakyang panghimpapawid, ay walang paglunsad ng tirador. Sa simula ay nagpapataw ito ng mga paghihigpit sa parehong pag-load ng labanan ng sasakyang panghimpapawid at mga uri ng sasakyang panghimpapawid na maaaring magamit.
Ang Russia ay may dalawang mandirigmang nakabase sa carrier: ang Su-33 at ang MiG-29K. Ayon sa datos mula sa bukas na mapagkukunan, nagdadala ang barko ng 14 na sasakyang panghimpapawid Su-33 at 10 mandirigma ng MiG-29K. Walang mga kahalili sa kanila at hindi na magkakaroon. Ang proyekto ng Su-33UB ay matagal nang nakalimutan, at ang paglikha ng isang bersyon na batay sa carrier ng Su-57 fighter sa mga katotohanan ng pag-iipon ay mukhang kamangha-manghang kamangha-mangha.
Sa parehong oras, ang Su-33 na sasakyang panghimpapawid ay napapanahon: kapwa sa moral at pisikal na pisikal. Ang huling sasakyan ay ginawa noong huling bahagi ng dekada 90. Mula sa pananaw ng mga katangian ng labanan, humigit-kumulang ito sa antas ng hindi modernisadong Su-27, na malinaw na hindi sapat sa ating panahon.
Sa katunayan, ang MiG-29K ay mananatiling nag-iisang manlalaban na nakabase sa carrier sa Russia. Isang ika-apat na henerasyong manlalaban na may battle radius na 850 kilometro (nang walang gamit na PTB) at isang combat load na 4,500 kilo sa 9 na hardpoint.
Ano ang at ano ang mangyayari?
Ang tanong kung ano ang gagawin sa carrier ng sasakyang panghimpapawid na "Admiral Kuznetsov" ay maaaring debate, ngunit ang sagot, na tila, ay namamalagi sa ibabaw. Sa isip, magiging mas mahusay sa pangkalahatan na ipadala ang barko upang magpahinga sa hinaharap na hinaharap, ngunit ito ay perpekto. Ang katotohanan ay ang TAVKR ay hindi lamang ang "ganap" na sasakyang panghimpapawid ng Russia, ngunit mananatili sa hinaharap. Walang mapapalitan ito ng corny, at mahirap para sa isang malaking bansa tulad ng Russia (na may sariling interes sa iba't ibang bahagi ng mundo) na manatiling ganap na walang ganoong klase ng mga barko, hindi bababa sa isang moral na punto ng tingnan
Kung titingnan mo ang mga proyekto ng mga sasakyang panghimpapawid ng Russia sa mga nakaraang taon, magiging malinaw na hindi pa nila napagpasyahan kung anong uri ng barko ang kinakailangan. Ang higanteng sasakyang panghimpapawid ng proyekto ng 23000 "Storm", na ipinakita noong 2013, ay pinalitan (idinagdag?) Ang isang mas katamtaman, katulad ng "Admiral Kuznetsov" barko ng proyektong 11430E "Manatee". At pagkatapos niya, noong 2021, ipinakita ng Russia ang "Varan", sa board kung saan maaaring nakabase ang isang limitadong air group, kasama ang dalawang dosenang manned na sasakyang panghimpapawid na labanan.
Para sa paghahambing: ang hinihinalang pangkat ng paglipad ng nabanggit na "Bagyo" - hanggang sa 90 sasakyang panghimpapawid, kasama ang bersyon na nakabatay sa carrier ng ikalimang henerasyon na Su-57 fighter. Ngayon tulad ng isang proyekto ay tila halos hindi makatotohanang, ngunit kahit na isinasaalang-alang ang "miniaturization" ang bagong sasakyang panghimpapawid ay maaaring masyadong mahal para sa Russia.
Ito ay hindi sinasabi na hindi kailanman magiging posible na gawing makabago ang Kuznetsov nang walang katapusan, ngunit sa kasalukuyang mga katotohanan, ang average na paggawa ng makabago ng isang barko ay mukhang ang higit pa o mas kaunting makatuwiran na diskarte. Malulutas pa rin niya ang ilang mga problema: kahit na walang mga sandata ng welga at may limitadong kakayahan ng air group.
