Noong nakaraang taon, natanggap ng United States Marine Corps ang unang batch ng Amphibious Combat Vehicle (ACV) na mga amfibious armored personel carriers. Ang pamamaraan na ito ay agad na ginamit sa mga pagsubok sa pagpapatakbo, kung saan ipinakita nito ang mga pakinabang at kawalan. Kamakailan lamang, ang mga fragment ng taunang ulat ng Pentagon's Department of Testing and Evaluation (DOT & E) ay na-publish na may pangunahing resulta ng pagsubok.
Programa ng pagsubok
Ang mga pagpapatakbo na pagsusuri ng DOT & E ay isinasagawa mula Hunyo hanggang Setyembre 2020. Ang kanilang gawain ay upang subukan ang kagamitan ng unang batch sa mga kondisyon na mas malapit hangga't maaari sa tunay na operasyon at gawain sa pakikidigma. Batay sa mga resulta ng mga pagsubok, isang malawak na ulat ang naipon. Nananatili itong sarado sa ngayon, ngunit ang mga pangunahing punto ng dokumentong ito ay isinama sa taunang ulat ng DOT & E. Maraming mga pahina ng taunang ulat ang na-publish kamakailan ng mga dalubhasang dayuhang publikasyon.
Ang mga pagsubok ay isinasagawa sa base ng isa sa mga kumpanya ng Marine Corps na may karaniwang kagamitan at armas. Gumamit ang dibisyon ng serial na mga nakabaluti na kotse ng JLTV at mga carrier ng armored personel ng LAV. Ang kumpanya ay pinalakas ng isang platoon ng maraming mga ACV amphibian. Ginawa nitong posible hindi lamang upang subukan ang bagong teknolohiya sa iba't ibang mga kundisyon, ngunit upang ihambing din ito sa mga mayroon nang mga sample.
Kasama sa programa sa pagsubok ang 13 mga pagsubok ng iba't ibang uri sa mga kalsada at magaspang na lupain, sa tubig, atbp. Sinuri din ang mga sandata. Ang pamamaraan ay pumasa sa 12 mga tseke. Ipinakita ng ACV ang kanilang potensyal, ngunit sa parehong oras ay nagpapakita ng mga kapansin-pansin na kakulangan sa teknikal at pagpapatakbo.
12 mga tseke mula sa 13
Sa mga pagsubok sa lupa, ang mga ACV armored na sasakyan ay nagpakita ng mataas na kadaliang kumilos, bilis at kadaliang mapakilos sa lahat ng iminungkahing mga kundisyon. Sa ilang mga kadahilanan, nalampasan ng mga bagong amphibian ang iba pang kagamitan na lumahok sa mga pagsubok.
Ang isang buong scale na pagsubok ng mga katangian ng amphibious at landing ng bagong teknolohiya ay natupad. Ang mga ACV ay bumaba mula sa baybayin patungo sa tubig, naglayag kasama ang isang naibigay na ruta at bumalik sa lupa. Gayundin, isinagawa ang mga pagsubok sa paglapag ng mga kagamitan mula sa landing ship at kasunod na paglalayag sa baybayin. Sa panahon ng naturang mga pagsubok, sumakop sila ng hanggang sa 12 milya sa tubig.
Sa iba't ibang mga kondisyon, ang mga sandata ay nasubok, na tumutugma sa pagsasaayos ng armored personel na carrier. Ang isang malayuang kinokontrol na module ng pagpapamuok na may isang M2HB machine gun at optikal na paraan ay natiyak ang pagtuklas at pagkasira ng mga target sa lahat ng mga saklaw ng pagpapatakbo. Kapag nagpapaputok mula sa isang tumigil sa isang nakatigil na target, ang pagiging epektibo ng sunog ay umabot sa 91%, habang gumagalaw - 97%. Gayunpaman, isang bilang ng mga pagkukulang at problema ng modyul ang isiniwalat.
Ang bagong ACV na may armored na sasakyan ay maihahambing nang mabuti sa magagamit na kagamitan ng ILC na may modernong kagamitang elektronik. Ang mga instrumento sa upuan ng pagmamaneho, kumander at gunner ay pinasimple ang pagmamaneho, gawaing labanan at pakikipag-ugnayan sa punong tanggapan o iba pang mga sasakyan. Gayunpaman, ang mataas na pagganap ay ibinigay lamang sa panahon ng matatag na operasyon.
Gayundin, isang pagtatasa ng paglaban ng kagamitan sa iba't ibang mga banta ay natupad at natutukoy ang antas ng kakayahang mabuhay. Walang data sa paksang ito: ang kaukulang bahagi ng ulat ng DOT at E ay inuri at hindi napapailalim sa publikasyong publication.
Natukoy na mga kakulangan
Ayon sa mga kinakailangan ng Pentagon, ang ibig sabihin ng oras sa pagitan ng mga pagkabigo ng ACV sa patlang ay dapat lumampas sa 69 na oras. Ang aktwal na halaga ng parameter na ito sa panahon ng mga pagsubok ay 39 na oras lamang. Ang mga sistema ng komunikasyon at kontrol ay masira nang mas madalas kaysa sa iba, na pinigilan ang pagpapatuloy ng mga gawain. Ang mga katulad na pagkukulang ay ipinakita ng chassis, na nangangailangan ng regular na kapalit ng mga elemento ng suspensyon. Ang ilang mga switch at sensor para sa pagbubukas ng mga hatches at rampa ay naging hindi sapat na maaasahan.
Ang pinsala sa Tyre habang nagmamaneho sa disyerto na lupain ay naging isang seryosong problema. Napag-alaman na ang mga tauhan at ang mga tropa ay walang paraan upang palitan ang isang gulong o gulong sa bukid. Dahil sa kakulangan ng isang karaniwang jack at isang malaking masa ng gulong, kailangan ng tulong ng isang sasakyan sa pag-recover. Ang paghihintay para sa tulong at pagkumpleto ng trabaho ay tumagal ng hanggang 2 oras.
Napag-alaman na sa ilang mga kaso ang pinsala ay naiugnay sa maling pagpili ng presyon ng gulong. Ang karampatang paggamit ng sentralisadong swap ay pinapayagan na bawasan ang bilang ng mga nasabing pagkasira at, nang naaayon, upang mabawasan ang downtime sa kurso ng paglutas ng mga problema.
Ang timbang ng amphibious combat ay lumampas sa 31 tonelada, na maaaring humantong sa mga problema sa pagpapatakbo. Kung ang ACV ay natigil o nasira, ang tulong ng maraming mga sasakyan sa pag-recover ng LVSR ay kinakailangan nang sabay-sabay. Nangangahulugan ito na upang maipakilala ang mga bagong nakasuot na sasakyan, kinakailangan upang baguhin ang istraktura at kagamitan ng mga yunit ng suporta.
Pinintasan ng mga test marine ang ergonomics ng compart ng tropa. Isinasaalang-alang ang mga modernong banta, nilagyan ito ng mga "minahan" na mga upuan at iba pang proteksyon. Ang lahat ng ito ay binabawasan ang libreng puwang sa loob ng kompartimento at ginagawang mahirap na sumakay o mabilis na bumaba. Ang mga upuan ay hindi rin komportable. Ang kanilang hugis ay hindi isinasaalang-alang ang pagkakaroon ng body armor at iba pang mga item ng kagamitan. Kapag nagmamaneho o lumangoy nang mahabang panahon, negatibong nakakaapekto ito sa kalagayan ng manlalaban.
Batay sa mga resulta sa pagsubok
Sa pangkalahatan, ang ACV amphibious armored personnel carrier ay nakatanggap ng isang mahusay na rating. Sa lahat ng mga pangunahing katangian at kakayahan, nalampasan nito ang hindi napapanahong makina ng AAV7A1, na dapat mapalitan sa hinaharap na hinaharap. Ang bagong ACV ay mas mahusay na protektado, napabuti ang kadaliang kumilos, mas komportable para sa mga tauhan at tropa, atbp.
Ang mga pagsusuri sa pagpapatakbo ay nagsiwalat ng isang bilang ng mga makabuluhang pagkukulang, ang pagkakaroon nito ay hindi pa pinapayagan na ilagay ang ACV sa serbisyo. Gayunpaman, nag-aalok ang DOT & E ng isang hanay ng mga hakbang upang mapabuti ang bagong teknolohiya. Karaniwan, nakakaapekto lamang ito sa mga indibidwal na elemento ng istruktura o pamamaraan ng pag-oorganisa ng operasyon. Hindi kinakailangan ang mga pagbabago sa kardinal ng nakabaluti na sasakyan, na sa isang tiyak na lawak ay magpapasimple, magbabawas sa gastos at mapabilis ang pag-ayos.
Ang mga kumpanya ng pag-unlad, BAE Systems, Iveco at mga kaugnay na negosyo, sa malapit na hinaharap ay kailangang isaalang-alang ang mga rekomendasyon ng Kagawaran ng Pagsubok at ayusin ang proyekto, pati na rin mapabuti ang mga teknolohiya ng produksyon. Inaasahan na pagkatapos nito ang mga nakasuot na armadong sasakyan ng ACV na may kinakailangang antas ng mga teknikal na katangian at pagiging maaasahan ay magsisimulang ilabas ang linya ng pagpupulong.
Malaking kasiyahan
Sa ngayon, isang pangkat lamang ng mga ACV amphibian ang nailipat sa yunit ng labanan. Noong unang bahagi ng Nobyembre, 18 armored tauhan carrier ay pumasok sa pagtatapon ng ika-3 magkahiwalay na amphibious assault batalyon ng 1st Marine Division. Dati, ginamit ng batalyon ang hindi napapanahong AAV7A1, at ngayon ay nakakakuha na ng modernong teknolohiya.
Ang kasalukuyang yugto ng programa para sa paggawa ng mga bagong kagamitan ay itinalaga ACV 1.1. Sa ngayon, nagbibigay ito para sa supply ng 56 pre-production armored personel carrier. Pagkatapos ng mga ito, ilulunsad ang isang buong sukat na serye. Sa kabuuan, sa loob ng balangkas ng ACV 1.1, 204 na mga amphibian na may kabuuang halaga na $ 1.2 bilyon ang itatayo. Ang mga paghahatid ay magpapatuloy hanggang 2023 kasama.
Ang mga pre-production armored na sasakyan, bukod sa iba pang mga bagay, ay idinisenyo upang makilala ang mga dati nang hindi napansin na mga pagkukulang at ayusin ang proyekto. Sa pagtatapos ng paggawa ng unang 56 machine, ang proyekto ay dapat na ganap na matugunan ang lahat ng mga kinakailangan sa customer, na magpapahintulot sa paglulunsad ng isang buong sukat na serye nang walang mga problema.
Sa kabuuan, plano ng KMP na bumili ng hindi bababa sa 850 mga nakabaluti na sasakyan ng serye ng ACV sa pagbabago ng mga armored personel na carrier, mga sasakyang nakikipaglaban sa impanterya, atbp. Itatayo ang mga ito sa isang pangkaraniwang chassis at makakatanggap ng iba't ibang mga kagamitan at mga module ng labanan. Ang mga paghahatid ng mga serial ACV ay unti-unting abandunahin ang hindi napapanahong AAV7A1, na ina-update ang amphibious assault at landing craft fleet at pinapataas ang mga kakayahan ng amphibious ng Corps.
Kaya, ang nagpapatuloy na gawain upang matukoy ang totoong mga katangian ng kagamitan sa paunang paggawa at upang mai-update ang proyekto ay may partikular na kahalagahan. Sa pamamagitan ng pag-aayos ng mga pagkukulang ng ACV ngayon, isaseguro ng industriya at ng ILC ang kanilang sarili laban sa maraming mga problema sa hinaharap. Kung gaano matagumpay ang kasalukuyang yugto ng fine-tuning ay magiging malinaw sa kurso ng mga susunod na pagsubok.
