Ang mga kagiliw-giliw na balita ay nagmula sa Turkey. Tila na ang bansang ito ay dahan-dahang nagsimulang buhayin ang dating fleet. Ang Emperyo ng Ottoman noon ay mayroong isang malakas na navy at sikat sa buong mundo, ngunit sa pagtatapos ng ika-19 na siglo, ang paggawa ng barko ng bansa ay nagsimulang dumaan sa mga mahihirap na panahon. Dumating pa rin sa puntong ang higit pa o mas mababa "seryosong" mga barko ay dapat na binuo kasama ng mga kasosyo sa ibang bansa, o kahit na binili sa ibang bansa.
Noong 1996, napagpasyahan na gumawa ng isang bilang ng mga hakbang upang mabawasan ang pagpapakandili ng Turkish fleet sa mga ikatlong bansa. Ang proyekto ay pinangalanang MILGEM. Sa kurso ng pagpapatupad nito, pinlano ito, batay sa kooperasyon sa mga banyagang gumagawa ng barko at umiiral na mga pagpapaunlad, upang lumikha ng isang proyekto ng isang barkong pandigma na nakakatugon sa mga modernong kinakailangan. Kinakailangan din na isaalang-alang ang mga kakayahan ng mga shipyard ng Turkey, upang hindi lamang paunlarin, kundi pati na rin bumuo ng mga barko sa bahay. Bilang karagdagan, ang lahat ng sandata ng mga bagong barko ay dapat ding gawin sa Turkey.
Napagpasyahan nilang simulan ang programa sa pagbuo at pagtatayo ng isang corvette. Iba't ibang mga gawa sa MILGEM - pagtukoy sa hitsura ng kinakailangang barko, pag-aaral ng mga prospect ng mga magagamit na teknolohiya, paglikha ng isang draft na disenyo, atbp. - nagsimula kaagad pagkatapos ng pagsisimula ng programa. Gayunpaman, ang huling yugto ng pag-unlad ng bagong corvette ay nagsimula lamang noong 2004.
Ayon sa mga tuntunin ng sanggunian, ang bagong corvette ay inilaan upang magpatrolya sa mga teritoryal na tubig ng Turkey na may kakayahang umatake sa mga target sa ibabaw at sa ilalim ng tubig. Siyempre, ang mga tuntunin ng sanggunian ay nagbibigay din para sa mga sistema ng pagtatanggol sa hangin. Gayundin, ang mga barko ng bagong proyekto ay dapat na maprotektahan ang mga pasilidad sa baybayin mula sa lahat ng uri ng banta. Ang pagsunod sa "fashion" ng mga nagdaang taon, ang corvette ay dapat magkaroon ng isang pinababang pirma ng radar.
Bilang isang resulta, sa pagtatapos ng 2006, ang panghuling disenyo ng Ada-class corvette ay handa na, at noong Enero 22 ng sumunod na taon, ang pagtula ng unang barko ng serye ay naganap sa Istanbul Naval Shipyard. Ang panganay ay pinangalanan F 511 Heybeliada - pagkatapos ng isang maliit na isla sa Dagat ng Marmara. Noong Setyembre 2008, inilunsad ang Heybeliada, at sa parehong araw ang pangalawang corvette ng serye, F 512 Büyükada (ang Buyukada ay isla rin), ay inilatag. Ang buong serye ng mga barko ay mapangalanan sa mga pangalan ng mga isla ng Turkey.
Saktong tatlong taon pagkatapos ng paglulunsad, opisyal na pumasok sa Turkish Navy ang barkong Heybeliada. Ang ikalawang corvette ay inilunsad sa araw ng seremonya ng komisyon sa Heybeliada - Setyembre 27 ng taong ito.
Halos kaagad matapos ang seremonya para sa paglipat ng F511 Heybeliada sa fleet, ang barkong ito ay nagpunta sa unang paglalayag. Kasama ang maraming iba pang mga barko ng Turkish Navy, si "Heybeliada" ay nagtungo sa lugar ng Cyprus, kung saan ang koneksyon ay sasamahan ng daluyan ng pagsasaliksik na K. Piri Reis. Ang gawain ng huli ay upang galugarin ang mga deposito ng gas sa ilalim ng dagat sa mga pinagtatalunang lugar.
Sa kabuuan, pinaplano na magtayo ng 8 corvettes ng "Ada" na proyekto. Sa paglaon, isang bagong klase ng mga barko, ang F-100 frigates, ay malilikha sa kanilang batayan. Gayunpaman, ang "sandaang-daang" ay lilitaw nang hindi mas maaga sa 2018-19, kahit na ang eksaktong mga petsa ay hindi pa naitakda. Sa kabuuan, tatanggap ang Turkey ng 12 barko na itinayo sa ilalim ng MILGEN program. Ngunit ang Turkey lamang ito. Nag-order na ang Indonesia ng dalawang Ada corvettes at isinasagawa ang negosasyon sa Egypt. Hindi pa alam kung magkakaroon ng mas maraming mga customer, ngunit maaari itong ipalagay na tiyak na mahahanap sila. Ngayon ay may isang tiyak na "fashion" para sa mga corvettes, frigates, patrol boat at iba pang maliliit na barkong pandigma. Ang kalakaran na ito ay maihahalintulad din sa paglaganap ng mga pang-battleship sa simula ng huling siglo.
Nang lumitaw ang mga unang guhit at litrato ng Ada corvettes, isang bilang ng mga dalubhasa ang nakasaad na ang paglikha ng Turkey ay lubos na nakapagpapaalala sa mga barkong Aleman ng pamilya MEKO, lalo na ang kanilang 100 serye. Marahil ay nagpasya ang mga inhinyero ng Turkey na gumamit ng banyagang karanasan sa form na ito.
Ang pag-aalis ng Ada corvettes ay 2000 tonelada, ang draft ay 3.7 metro. Ang haba ng barko ay 99 metro, ang maximum na lapad ay 14.5.
Pinagsamang propulsion system, CODAG system. Yung. kasama dito ang parehong diesel at gas turbine engine. Nagtutulungan, ang mga makina ay naghahatid ng hanggang 40,800 lakas-kabayo. at bilisan ang barko sa 29 na buhol. Sa mas matipid na mga operating mode ng mga makina, ang barko ay may saklaw na cruising na hanggang 3,500 nautical miles. Ang awtonomiya ng Ada ay halos tatlong linggo. Ang tauhan ng mga maagang barko ng programa na MILGEN ay 93 katao.
Ang armament na "Heybeliada" at ang "magkakapatiran" ay may kasamang tatlong mga yunit ng armament ng bariles: isang artilerya na mounting ng 76 mm na kalibre at dalawang malalaking kalibre (12, 7 mm) na Alesan machine machine.
Ang Mk-41VLS air defense system ay idinisenyo upang protektahan ang barko mula sa mga target sa hangin. Amunisyon - 21 missile.
Upang atakein ang mga target sa ibabaw, ang Ada corvettes ay mayroong walong Harpoon anti-ship missile at dalawang triple-caliber 324 mm torpedo tubes.
Gayundin, ang mga corvettes ay maaaring magdala ng isang S-70B2 Sea Hawk helicopter, na mayroong isang hanay ng mga kagamitan para sa pagtuklas ng mga submarino at ang kakayahang suspindihin ang mga torpedo.
