Ayon sa bukas na mapagkukunan, ang mga pwersang ground ground ng Turkey ay armado ng halos 1,100 na self-propelled artillery unit ng iba't ibang uri. Ang isa sa mga pinaka maraming mga halimbawa ng naturang kagamitan ay ang T-155 Fırtına ACS. Ang nagtutulak na baril na ito ay binuo batay sa isang banyagang sasakyanan ng pagpapamuok, na dinala alinsunod sa mga hangarin ng hukbong Turko at mga kakayahan ng industriya. Sa ngayon, humigit-kumulang na 300 serial T-155 ang naitayo, na ginagawang pinaka-napakalaking modernong mga self-propelled artillery na piraso sa Turkish military.
Ang kasaysayan ng proyekto na T-155 Fırtına ("Bagyo") ay nagsimula sa pagsisimula ng siyamnapu't dalawang libo. Sa huling bahagi ng huling siglo, ang utos ng Turkey ay napagpasyahan na kinakailangan upang lumikha o bumili ng isang bagong modelo ng isang 155-mm na self-propelled howitzer. Ang nasabing isang sasakyang pang-labanan sa hinaharap ay dapat na palitan ang walang pag-asa na luma na mga sample ng pag-unlad na banyaga, na nilikha noong kalagitnaan ng siglo. Hindi nagtagal ay naging malinaw na ang industriya ng Turkey ay hindi makayanan ang gawain ng malayang pag-unlad ng kinakailangang sample.
ACS T-155 Fırtına sa parada. Larawan Militar-today.com
Ang isang matagumpay na paraan sa labas ng sitwasyong ito ay itinuturing na pagkuha ng isang lisensya para sa paggawa ng anumang mga banyagang nagtutulak ng sarili na mga baril. Batay sa mga resulta ng pag-aaral ng mga magagamit na panukala, pinili ng militar ng Turkey ang self-propelled na baril ng K9 Thunder mula sa kumpanya ng South Korea na Samsung Techwin. Sa kasong ito, ito ay tungkol sa pagtatayo ng isang binagong sasakyan sa pagpapamuok. Ang Turkey ay gumawa ng ilang mga pagbabago sa disenyo ng orihinal na sample, at pinalitan din ang ilan sa mga kagamitan sa onboard. Ang lahat ng mga pagpapahusay na ito ay kasangkot sa paggamit ng mga bahagi ng aming sariling produksyon ng Turkey.
Noong 2001, pumirma ang Turkey at South Korea ng isang kasunduan upang ilunsad ang paggawa ng binagong self-propelled na mga baril para sa interes ng hukbong Turkish. Sa parehong taon, ang unang dalawang prototype ay itinayo at nasubukan. Ang binagong K9 ACS ay nakatanggap ng itinalagang Turkish na T-155 Fırtına. Noong 2002, ang self-propelled gun na ito ay kinuha ng hukbong Turkish at inilagay sa serye. Alinsunod sa isang kasunduan sa bilateral, ang unang mga serial machine ay itinayo ng industriya ng Korea, lahat ng natitira - sa panig ng Turkey. Ang lisensya sa paggawa ng kagamitan ay nagkakahalaga ng Turkey ng $ 1 bilyon.
Itinulak ng sarili ng South Korea ang mga baril na K9 Thinder. Photo Rep. ng Korea, Defense Photo Magazine
Kasama ang self-propelled artillery gun, ang Poyraz ARV bala na nagdadala ay naihatid sa serye. Ang makina na ito ay isang nabagong bersyon ng produktong Koreano K10 ARV at naiiba din dito sa ilang mga tampok sa disenyo.
***
Ang ACS T-155 Fırtına, tulad ng pangunahing modelo ng K9 Thunder, ay binuo ayon sa tradisyunal na pamamaraan para sa diskarteng ito. Ang sasakyan ay batay sa isang nakasuot na chassis na sinusubaybayan, kung saan naka-mount ang isang buong umiikot na toresilya na may mga sandata. Ang katawan ng barko at toresilya ay hinangin mula sa mga plate ng nakasuot na nagbibigay ng proteksyon laban sa maliliit na bisig. Ipinahayag ang proteksyon ng lahat ng aspeto laban sa mga rifle at machine gun; ang frontal projection ay tumatagal ng 14.5mm na bala. Gayundin, ang katawan ay makatiis ng pagpapasabog ng isang ilaw na aparatong paputok sa ilalim ng track o sa ilalim.
Ang katawan ng barko ay may isang tradisyonal na layout para sa modernong mga self-propelled na baril. Ang harap na bahagi nito ay ibinibigay sa ilalim ng kompartimento ng paghahatid ng engine, sa kaliwa kung saan mayroong isang kompartimento para sa driver. Ang lahat ng iba pang mga volume ng katawan ng barko ay sinasakop ng bahagi ng toresilya ng kompartimento ng labanan. Ang katawan ng barko ay may frontal armor na gawa sa mga hilig na sheet, nakabuo ng fenders at isang patayong istrikto na may hatch para sa pag-access sa compart ng labanan. Ang welded turret ay may malalaking sukat na kinakailangan para sa pag-mount ng isang yunit na may 155-mm na baril at stowage ng bala.
Pangkalahatang pagtingin sa Turkish T-155. Larawan Armyrecognition.com
Sa ilalim ng frontal armor plate ay isang gawa ng Aleman na MTU-881 Ka 500 diesel engine na may kapasidad na 1000 hp. Kaugnay nito ay ang Allison X-1100-5 awtomatikong paghahatid na may apat na pasulong na gears at dalawang reverse gears. Kasama sa undercarriage ang anim na dobleng track roller sa bawat panig. Ginagamit ang isang independiyenteng suspensyon ng hydropneumatic. Ang mga gulong ng drive ay matatagpuan sa harap ng katawan; sa itaas ng mga track roller mayroong tatlong pares ng mga roller ng suporta.
Ang pangunahing sandata ng "Storm" ay isang gawing 155-mm na rifle na howitzer na gawa sa Timog Korea. Ang baril na ito ay nilagyan ng isang 52 kalibre ng bariles na may isang slotted muzzle preno at isang ejector. Ang breech ay nilagyan ng isang semi-awtomatikong shutter. Ang bariles ay naka-install sa mga advanced na hydropneumatic recoil device. Hindi tulad ng pangunahing mga K9 self-propelled na baril, sa Turkish T-155, ang mga silindro ng mga recoil device ay hindi sakop ng isang cylindrical mask.
Ang baril ay isinama sa isang mekanikal na pagtipid para sa 48 na magkakahiwalay na paglo-load at isang mechanical rammer. Ang pagkakaroon ng mga aparatong ito ay may positibong epekto sa mga kalidad ng pakikipaglaban ng sasakyan. Ang maximum na rate ng sunog ay umabot sa 6 na pag-ikot bawat minuto at maaaring mapanatili sa loob ng 3 minuto. Sa mode na "barrage of fire", tatlong shot ang naisakatuparan sa loob ng 15 segundo. Para sa matagal na pagpapaputok, pinapayagan ang isang rate ng sunog na hindi hihigit sa 2 pag-ikot bawat minuto. Ang amunisyon na muling pagdadagdag ay maaaring maisagawa nang manu-mano o gamit ang Poyraz transporter.
Balik tanaw. Larawan Armyrecognition.com
Maaaring gamitin ng howitzer ang buong saklaw ng pamantayang 155mm na pag-ikot ng NATO. Ang hanay ng pagpapaputok ng isang maginoo na mataas na paputok na pagpuputok na projectile ay umabot sa 30 km. Kapag gumagamit ng mga modernong aktibong rocket projectile, ang parameter na ito ay tataas sa 40 km.
Ang T-155 Fırtına ay nilagyan ng isang fire control system batay sa mga produkto ng Turkish company na Aselsan. Ginagamit ang mga teleskopiko at malalawak na tanawin, pati na rin mga kagamitan sa pag-navigate sa satellite, isang computer na ballistic, atbp. Magagamit ang mga pasilidad sa komunikasyon na katugma sa iba pang kagamitan sa NATO. Sa kanilang tulong, ang mga tauhan ay maaaring makatanggap ng pagtatalaga ng target na third-party o ihatid ang kinakailangang data sa iba pang mga sasakyan o utos.
Ang armament ng pagtatanggol sa sarili ay binubuo ng isang M2HB mabigat na machine gun sa isa sa mga hatches ng bubong. Sa unang bersyon ng proyekto, ang machine gun ay kinontrol nang manu-mano, kung saan ang isa sa mga miyembro ng crew ay kailangang lumabas mula sa hatch.
Itinulak ng sarili na baril na T-155 ang isang balakid. Photo Defense.pk
Ang self-propelled crew ay may kasamang limang tao. Ang driver ay matatagpuan sa harap ng katawan ng barko at mayroong sariling hatch. Ang natitirang mga trabaho ay nasa labanan. Ang pag-access dito ay ibinibigay ng mga hatches sa bubong at mga gilid ng tower, pati na rin sa likuran ng katawan ng barko. Ang mga nakatira na mga kompartamento ay may isang kolektibong sistema ng pagtatanggol laban sa mga sandata ng pagkawasak ng masa.
Ang haba ng mga T-155 na self-propelled na baril na may isang kanyon sa harap ay umabot sa 12 m, lapad - 3.5 m, taas - 3.43 m. Timbang ng labanan - 56 tonelada. Ang lakas ng lakas ay bahagyang mas mababa sa 18 hp. bawat tonelada ay nagbibigay ng isang maximum na bilis ng highway na 66 km / h. Ang reserba ng kuryente ay 480 km. Ang self-propelled gun ay may kakayahang mapagtagumpayan ang mga hadlang at lumipat sa isang haligi kasama ang iba pang mga nakabaluti na sasakyan.
Ang transporter ng bala ng Poyraz ARV ay itinayo sa parehong chassis, ngunit sa halip na isang toresilya, gumagamit ito ng isang nakapirming wheelhouse. Sa harap na dahon ng wheelhouse mayroong isang katangian na yunit ng conveyor para sa paglipat ng bala, katulad ng isang sandata. Nagdadala ang transporter ng 96 na bilog (2 buong bala ng T-155). Ang paglipat ng isang buong karga ng bala ay awtomatikong isinasagawa at tumatagal ng 20 minuto. Ang sasakyang Turkish ay naiiba mula sa pangunahing koreano K10 transporter sa pagkakaroon ng isang katulong na yunit ng kuryente. Sa tulong nito, posible na mag-overload ng bala kapag naka-off ang pangunahing engine.
Transporter ng bala ng Poyraz ARV. Ang conveyor para sa pagpapakain ng projectile ay malinaw na nakikita Photo Realitymod.com
***
Ang unang serial na self-propelled na baril na T-155 Fırtına ay itinayo noong 2002. Alinsunod sa isang kasunduan sa bilateral, ang unang 8 machine ay gawa ng Samsung Techwin. Sa hinaharap, ang mga self-driven na baril ay itinayo lamang sa Turkey. Ang pagkakasunud-sunod para sa paggawa ng kagamitan ay natanggap ng konsortium ng Mga Kumpanya sa Pagtatanggol, na nagsasama ng maraming mga kumpanya na may iba't ibang mga gawain. Ang ilan ay gumagawa ng sandata, ang iba ay responsable para sa electronics, atbp. Ang pamamaraang ito sa produksyon ay nagpapatuloy hanggang ngayon.
Sa nakaraang dekada, ang Ministri ng Depensa ng Turkey ay naglagay ng maraming mga order para sa paggawa ng 350 na serial na self-propelled na baril. Sa ngayon, halos 300 mga yunit ang naitayo at naihatid sa customer. Sa average, bawat taon ang customer ay tumatanggap ng 20-25 mga sasakyan. Hanggang sa 2017, ang bagong kagamitan ay itinayo alinsunod sa orihinal na proyekto, at pagkatapos ay pinagkadalubhasaan nila ang pagpupulong ng na-update na mga self-propelled na baril na tinatawag na Fırtına 2.
Ang transporter ng ACS Fırtına at Poyraz sa posisyon para sa pag-reload ng bala. Larawan Esacademic.com
Ang proyekto ng modernisasyon ng Fırtına 2 ay binuo na isinasaalang-alang ang pagpapatakbo at paglaban sa paggamit ng mga self-propelled na baril sa mga nagdaang hidwaan. Nagbibigay ito para sa ilang pag-update ng mga elektronikong sistema at pagpapakilala ng isang pares ng mga bagong produkto. Dahil sa pagpipino ng MSA at awtomatikong paglo-load, isang tiyak na pagtaas sa rate ng sunog, saklaw at kawastuhan ng apoy ay ibinibigay. Pinapabuti din nito ang kaligtasan at ginhawa ng mga tauhan.
Ang isang malayuan na kinokontrol na istasyon ng sandata na may isang M2HB machine gun ay lilitaw sa toresil ng pinabuting self-propelled gun. Ipinakita ng labanan na ang machine gunner, kapag nagpapaputok, ay nahantad sa mga makabuluhang peligro at samakatuwid ay hindi dapat iwanan ang protektadong dami. Napag-alaman din na ang klima sa mga nakagugulang mga kompartamento ay nagpapahirap sa mga tauhan. Upang mapanatili ang mga kumportableng kondisyon, ang kotse ay nilagyan ng aircon. Ang panlabas na bloke na may mga heat exchange at fan ay matatagpuan sa frontal plate ng toresilya, sa kaliwa ng baril.
Ayon sa alam na data, ang bagong T-155 na self-propelled na mga baril ay itinatayo alinsunod sa isang pinabuting disenyo. Ang mga built machine na ay kailangang dumaan sa isang katulad na paggawa ng makabago sa hinaharap. Ang tiyempo ng pagproseso ng buong fleet sa estado ng Fırtına 2 ay hindi alam.
Na-upgrade na ACS T-155 Fırtına 2. Photo Defense.pk
Sa ngayon, ang mga T-155 na self-propelled na baril ay nagsisilbi lamang bilang bahagi ng mga puwersang ground ground ng Turkey. Noong 2011, lumitaw ang isang kontrata para sa pagbibigay ng 36 na sasakyan sa hukbong Azerbaijani. Gayunpaman, ang pagtupad ng utos na ito ay naging imposible. Tumanggi ang Alemanya na magbigay ng mga makina dahil sa nagaganap na hidwaan sa Nagorno-Karabakh. Nang maglaon, lumitaw ang impormasyon tungkol sa isang posibleng pagsisimula ng produksyon at mga supply noong 2014, ngunit hindi ito nangyari. Hindi pa matagal na ang nakalipas, ang press ng Azerbaijani ay muling lumitaw upang magpalagay tungkol sa napipintong pagsisimula ng mga supply. Hindi alam kung posible na malutas ang isyu ng mga engine sa oras na ito.
Ang iba pang mga bansa ay nagpakita ng limitadong interes sa Turkish self-propelled gun. Halimbawa, isinasaalang-alang ng Poland ang paggamit ng T-155 o K9 chassis sa proyekto nitong AHS Krab ACS. Tulad ng para sa orihinal na sasakyang Timog Korea na K9 Thunder, nasisiyahan ito sa isang tiyak na katanyagan sa arm market at ibinibigay sa iba't ibang mga bansa. Marahil, ang bersyon nito sa Turko ay hindi na magagawang ulitin ang tagumpay na ito.
Unang ginamit ng hukbong Turkish ang mga T-155 na self-propelled na baril sa pagtatapos ng 2007 sa susunod na operasyon laban sa mga armadong pormasyon ng Kurdish. Itinulak mismo ng mga howitero ang mga target ng kaaway sa hilagang Iraq. Ang mga baril ay nagdulot ng malubhang pinsala sa kalaban. Walang pagkalugi o malaking pinsala sa kanilang sariling kagamitan.
Ang howitzer ay nagpapaputok. Larawan Militar-today.com
Mula noong 2012, ang artilerya ng Turkey, kasama ang mga T-155 na self-propelled na baril, ay regular na ginagamit sa hangganan ng Syria at sa mga hilagang rehiyon ng huli. Noong Abril 2016, ang hindi marunong bumasa at magsulat ng gawain sa pagpapamuok at paglalagay sa mga posisyon ay humantong sa malungkot na mga resulta. Ang mga pagkakamali ng hukbong Turko ay pinayagan ang isa sa mga lokal na armadong grupo na paputok sa Storm na nagtutulak ng mga baril mula sa mga anti-tank missile system. Tatlong sasakyan ang nawasak. Sa hinaharap, paulit-ulit na naiulat ito tungkol sa mga bagong pagtatangka upang ibagsak at sirain ang mga self-driven na baril, ngunit walang pagkawala ng kagamitan. Ang mga nagdadala ng bala para sa T-155, sa pagkakaalam natin, ay hindi nagdusa ng pagkalugi.
***
Ang proyektong Turkish na T-155 Fırtına ay batay sa isang matagumpay na Timog Korea K9 Thunder na nagtaguyod ng pag-install ng artilerya. Sa parehong oras, ang isang bilang ng mga pangunahing bahagi ng sasakyan ng labanan ay inilipat sa isang bagong proyekto nang walang anumang kapansin-pansin na mga pagbabago, na naging posible upang mapanatili ang nais na mga katangian at kakayahan. Bilang karagdagan, ang proyektong Turkish ay nagbigay para sa ilang mga orihinal na solusyon at pagbabago. Ginawa nitong posible na mapanatili ang ilan sa mga katangian sa antas ng pangunahing modelo, ngunit upang maiakma ang disenyo sa mga kakayahan ng industriya ng Turkey at ang mga kinakailangan ng hukbo.
Sa ngayon, ang Turkey ay nagtayo ng tungkol sa 300 na mga self-propelled na baril para sa mga pangangailangan nito, at halos limampung iba pang mga naturang sasakyan ang lilitaw sa mga darating na taon. Pagkatapos nito, malamang, titigil ang paggawa ng masa. Marahil, hindi kailangan ng hukbong Turkish ang karagdagang paglabas ng T-155, at ang mga dayuhang bansa ay hindi nagpapakita ng interes sa modelong ito. Mayroon lamang isang kontrata sa pag-export, na ang katuparan nito ay imposible dahil sa espesyal na posisyon ng subkontraktor. Ang mga bagong order ay malamang na hindi. Marahil ang pangunahing dahilan para dito ay ang direktang koneksyon sa pagitan ng K9 at T-155 ACS. Ang mga potensyal na customer ay ginusto ang orihinal na Timog Korea sa kopya ng Turkey.
Sa kabila ng mga kilalang problema sa pandaigdigang merkado at ang virtual na kawalan ng mga supply sa pag-export, ang T-155 Fırtına na nagtulak sa sarili na howitzer ay maaaring maituring na isang matagumpay na halimbawa ng klase nito. Maaari itong isaalang-alang bilang isang karapat-dapat na modernong modelo na may mataas na pagganap at malawak na mga kakayahan, na nakakatugon sa mga kasalukuyang kinakailangan. Gayunpaman, tulad ng ipinapakita ng karanasan ng mga kamakailang armadong tunggalian, ang pagiging epektibo at kakayahang mabuhay ng teknolohiya ay nakasalalay hindi lamang sa mga katangian nito, kundi pati na rin sa karampatang paggamit nito.
