Missile Affairs Infantrymen
Kung ang mga ballistic missile ay may kakayahang magdala ng mga nuclear warhead, bakit hindi nila maipadala ang mga Marino sa mga linya ng kaaway? Ang makatarungang problemang ito ay dinaluhan sa Estados Unidos noong unang bahagi ng 60 ng huling siglo. Noong 1963, ang bagong itinalagang pinuno ng Marine Corps na si General Wallace Green, Jr., ay iminungkahi kay Pangulong John F. Kennedy na magtayo ng isang booster rocket para sa mga piling espesyal na pwersa ng militar. Sa mga pantasya ng militar, nakatanggap ang sandatahang lakas ng isang walang uliran pagkakataon na ilipat ang isang buong batalyon ng mga marino kahit saan sa mundo. Mula sa sandali ng pag-landing sa rocket hanggang sa landing, ayon sa mga kalkulasyon, tumagal nang hindi hihigit sa 60 minuto. Napakabuti ng transportasyon ng misayl - bilis ng hypersonic sa karamihan ng tilapon, paglipad sa taas na hindi maaabot para sa pagtatanggol ng hangin sa oras na iyon, at ang posibilidad na makarating sa mga mahahalagang diskarte na lugar ng USSR at China.
Si Engineer Philip Bono ng Douglas Aircraft ay responsable para sa praktikal na pagpapatupad. Ayon sa kanyang ideya, 1200 mandirigma ang na-load sa isang 20-palapag na rocket sa isang lugar sa base ng Vandenberg o sa Cape Canaverel at umalis upang sakupin ang mundo sa bilis na hanggang 27 libong kilometro bawat oras. Ang altitude ng flight ng mga missile ay halos 200 kilometro. Ngayon ang paglulunsad ng higit sa isang libong mga nabubuhay na tao sa gayong paglalakbay ay tila nakatutuwang, at noong dekada 60, ang ilang mga pag-asa ay maaring na-pin sa isang bagay. Ganito ang oras - katatapos lamang ng giyera, lumitaw ang mga sandatang nukleyar, at marami ang hindi alam kung ano ang gagawin sa lahat ng ito. Tingnan ang tren ng kalsada sa Amerika na LeTourneau TC-497 at mauunawaan mo na ang rocket transport para sa Marine Corps ay medyo naka-istilo sa panahong iyon.
Ang pinaka-kagiliw-giliw na bagay ay na, sa kabila ng matinding peligro ng paglipad mismo, nagpasya si Philip Bono na pumili ng hydrogen bilang isang fuel. Ang oxygen ay ang ahente ng oxidizing, at ang pamamaraan na ito ay nangako ng malaking benepisyo sa enerhiya. Ngunit ang 1200 mandirigma ay hindi nangako ng anumang mabuti, at, sa totoo lang, tumatagal ito ng katapangan ng lakas ng loob upang sumang-ayon sa naturang pakikipagsapalaran. Nagbigay din ang mga inhinyero ng pag-unlad ng isang indibidwal na jetpack para sa bawat impanterya. Mayroong ilang mga sampu ng toneladang hydrogen na nakasakay, at ang mga kilo ng rocket fuel ay nagdaragdag ng nasusunog na paligid. Naintindihan din ito ng Pentagon nang tanggihan nila ang proyekto ng Douglas Aircraft, nagreklamo tungkol sa kakulangan ng pag-unlad ng teknolohiya. Gayunpaman, may isa pang dahilan para sa pag-atras ng rebolusyonaryong proyekto. Ang isang bagay na lumilipad sa ilang dosenang pag-indayog ay maaaring napagkamalang isang palaban na ballistic missile. Walang magpapaliwanag nang maaga sa Moscow at Beijing na ang mga Amerikano ay naglunsad ng isang transport ship na may 1,200 marines upang matulungan ang mga tropa sa Vietnam, at hindi para sa isang welga ng nukleyar. Bagaman kahit na nagbabala sila, walang maniniwala. Sa pangkalahatan, ang proyekto ay sarado at nangako silang hindi na ito babalik dito.
100 tonelada bawat oras
Ang muling pagbabalik ng ideya ng Douglas Aircraft ay ang pagpapaunlad ng SpaceX at Virgin Orbit, na talagang pinagkadalhan ng komersyal na transportasyon sa kalawakan. Noong 2018, ang Air Force General na si Carlton Everhart ay labis na humanga sa mga salita ng pamamahala ng SpaceX tungkol sa posibilidad ng paglipad sa buong mundo sa kalahating oras lamang. Kung ang teknolohiya ay napaka sopistikado at medyo budget-friendly, bakit hindi mo ito samantalahin para sa interes ng militar? Bukod dito, pinapayagan ka ng diskarteng ito na makatipid ng hanggang 24 na oras sa pagpapatakbo ng pagpapatakbo ng mga tropang US saanman sa mundo. Tatlong taon na ang nakalilipas, hinulaan ni Heneral Everhart na ang mga missile sa pagdadala ng lupa sa lupa ay lilitaw sa hukbo sa loob ng 10 taon. At, dapat kong sabihin, ay hindi malayo sa katotohanan. Humihiling ang Pentagon ng pera para sa badyet para sa 2022 para sa Rocket Cargo, ang materyal na sagisag ng serbisyo ng paghahatid ng misil ng US Army. Sa pamamagitan ng paraan, ang pera ay kinakailangan ng napakaliit - 50 milyon lamang upang mag-renew ng mga kontrata sa SpaceX at Exploration Architecture Corporation. Ngunit ang Elon Musk ay mayroon nang isang ganap na gumaganang reusable Starship rocket, at hindi ito kukuha ng maraming pera upang i-convert ito sa isang militar. Ang kapasidad ng pagdadala ng aparato ay nakakatugon lamang sa 100-toneladang pamantayan ng militar. Ang pagpayag ng US Army na iwanan ang opsyonal na pag-landing ng rocket ay may papel din sa pagbawas ng mga gastos. Ayon sa bagong plano, kung hindi posible na mapunta ang isang rocket, ang mga nilalaman ng mga compartment ng transportasyon ay mahuhulog lamang sa mga parachute. Kasama rin sa proyekto ang isang pinagmulang capsule ng kargamento, na naalis sa nais na punto ng tilapon. Sa ngayon, walang pag-uusap tungkol sa paglilipat ng mga paratrooper sa ganitong paraan. Gayunpaman, masasabi nating may kumpiyansa na pagkatapos ng unang matagumpay na mga eksperimento sa military cargo, darating ang turn ng mga tao. Bukod dito, ang mga jetpacks ay nasubukan na at aktibong ginamit.
Ang proyekto ng Rocket Cargo ay hindi dapat makita bilang isa pang Pentagon dummy kung saan sasayangin ng mga nagbabayad ng buwis ang kanilang pera. Ang programa ay isa sa apat na prayoridad na lugar para sa pagpapaunlad ng US Air Force hanggang 2030. Bilang karagdagan sa serbisyo sa paghahatid ng rocket, kasama sa listahan ang programa para sa pagsasama ng artipisyal na intelihensiya sa mga Skyborg drone, proyekto ng bala ng hangin na Golden Horde at Navigation Technology Satellite - 3 (NTS-3). Ang huli ay isang malikhaing pag-isipang muli ng GPS, sa bago lamang, mas perpektong antas.
Sa taong ito, isang maliit na mas mababa sa 10 milyon ang ginugol sa proyekto ng isang paghahatid ng rocket, at halata na ang isang tagumpay ay nangyari sa kung saan. Ngayon ang programa ng Rocket Cargo ay naitaas sa ranggo ng priyoridad at mula noong Setyembre 2021 (sa USA ang taon ng pananalapi ay nagsisimula sa araw ng kaalaman) humiling sila ng limang beses pa. Isinasaalang-alang ng proyekto ang posibilidad ng paunang paghahatid ng mga kargamento sa isang malapit sa lupa na orbit. Dito sila ay nasa standby mode hanggang sa pagdating ng Starship truck, na makakatanggap ng 100 toneladang kargamento at magtakda sa target. Ito ay makabuluhang bawasan ang panimulang supply ng gasolina sa rocket - hindi na kailangang iangat ang isang multi-toneladang pagkarga mula sa ibabaw ng planeta. Totoo, sa anumang kaso, sa una ay gagastos ka ng pera sa pag-aangat ng kargamento sa orbital warehouse.
Mask sa baril
Nakakatawa kung paano na-advertise ng mga Amerikano ang mga posibilidad ng hinaharap na sistema. Ipinapakita ng mga ilustrasyon ang muling magagamit na mga missile ng Starship … na naghahatid ng mga pantustos na pantustos at suplay ng medikal! Ang misyon, siyempre, ay mabuti, ngunit ganap na hindi totoo - saan at sa anong punto sa mundo maaari nating agarang kailangan ng 100 toneladang pagkain at gamot? Hindi makapaghintay ng 18-20 na oras hanggang sa dumating ang isang pares ng C-17?
Sa pamamagitan ng paraan, tungkol sa S-17, o sa halip, tungkol sa lahat ng sasakyang panghimpapawid sa transportasyon. Sa karaniwan, ang paglilipat ng maraming sampu-libong tonelada ng karga sa kabilang dulo ng mundo ay nagkakahalaga ng halos 500 libong dolyar, at ang paglulunsad ng Starship - 2 milyon. Ito ay sa hinaharap at ayon sa pinakahinhin na pagtatantya ng Elon Musk. Ang lahat ng iba pang mga rocket na maaaring mapunta sa iyong asno ay sampu-sampung beses na mas mahal. Ang 17-19 na oras na nakakuha ng oras ay nagkakahalaga ng paglipat ng multimilyong dolyar na pagkalugi para sa mga nagbabayad ng buwis? Ang tanong ay retorikal, ngunit hindi ito iisa. Ang problema ay muli sa mga anti-missile system ng Russia at China. Una, walang garantiya na ang paglipad ng Starship sa isang ballistic trajectory ay hindi malalaman bilang simula ng isang giyera nukleyar. Kung ang isang "transportasyon" na Starship na chartered ng Pentagon ay lumilipad sa Russia sa kalawakan, ano ang gagawin dito? Ayon sa opisyal na alamat, naglilipat siya ng mga kargamento sa pamamagitan ng North Pole sa isang lugar sa Israel o Pakistan. Pangalawa, walang garantiya na hindi bibigyan ng mga Amerikano ang mga missile ni Musk ng mga nuklear na warheads at lihim na welga ang Moscow at Beijing sa kanila. Gayunpaman, 100 toneladang payload ay isang solidong potensyal para sa paglalagay ng isang nukleyar na warhead. Ang mismong ideya ng militarisasyon sa Starship ay ginagawang mga target na paglunsad ng mga sasakyang ito para sa isang pauna-unahang welga mula sa Russian Aerospace Forces.
