Maliit na nakabaluti na ibon
Ang nag-develop ng armored vehicle na BRDM-2M na "Bekas" ay si Alexey Butrimov, ang nagtatag ng firm ng rehiyon ng Moscow na LLC "B-Arms". Ang Federal Service for Intellectual Property ay naglabas ng isang patent para sa isang katulad na pamamaraan ng paggawa ng makabago ng isang nakabaluti na kotse mas mababa sa isang taon na ang nakalilipas, noong Nobyembre 2019.
Ang B-Arms ay malapit na nakikibahagi sa kagamitan sa militar: paghuhusga ng opisyal na website ng kumpanya, mayroong kahit isang programang modernisasyon ng T-72 sa portfolio nito. Ang mga mamimili ng naturang kagamitan ay pangatlong bansa sa mundo na walang kakayahang bumili ng mamahaling at modernong mga armored na sasakyan. Sa gayon, apat na taon na ang nakalilipas, naghanda ang B-Arms ng ilang dosenang modernisadong mga nakasuot na armored na sasakyan para sa Laos, Kyrgyzstan at Serbia. Sa partikular, 30 BRDM-2SM "Strizh" na mga sasakyan, na nilagyan ng Serb upang maglingkod sa mga kumpanya ng reconnaissance ng mga subunit ng tank, ay nagpunta sa Belgrade nang walang bayad. Ang resipe para sa paggawa ng makabago ng isang karapat-dapat na armored car (natapos ang produksyon noong 1989) ay medyo simple: kapalit ng isang luma na planta ng kuryente, menor de edad na mga pagbabago, at lokal na pagpapalakas ng reserbasyon.
Ang B-Arms ay hindi naglakas-loob na baguhin ang istraktura ng kuryente ng armored hull. Ang lahat ng maraming mga gumagamit ng pangalawang serye ng BRDM ay hindi nasiyahan sa archaic para sa pagsisimula ng ika-21 siglo at paglabas ng mga tauhan dahil sa maliit na bilang at laki ng mga hatches, pati na rin ang mababang antas ng bentilasyon ng kompartimento ng makina. Kabilang sa mga minus ay din ang manu-manong kontrol ng nakabaluti toresilya, isang mababang antas ng kakayahang makita, isang maliit na dami ng nakatira na kompartimento at isang hindi pantay na ilalim ng kotse, na sineseryoso na kumplikado ng paglalagay ng mga tauhan. Iyon ang dahilan kung bakit kapwa sa "Strizh" at sa mas modernong "Bekas" na tinanggal nila ang mga karagdagang gulong na matatagpuan sa base, sa gayo'y nagpapalaya ng puwang para sa landing. Ang yunit ng propulsyon ng jet ay na-scrap, ngunit ang BRDM-2 ay hindi nawalan ng kakayahang lumangoy. Ang isang hydrodynamic unit (gabay na flaps) ay naka-mount sa likod ng mga arko; Iyon ay, sa madaling salita, ang BRDM-2SM / MB ay lutang dahil sa pag-ikot ng mga gulong. Siyempre, ito ay seryosong magbabawas ng mga kakayahan ng lumutang na kotse (bilis na hindi hihigit sa 2 km / h), ngunit para sa mga potensyal na customer hindi ito isang priyoridad. Inaasahan na ang karamihan sa mga mamimili ay magmumula sa mga bansang may mainit na klima - malinaw na ipinahiwatig ito ng mabuhanging camouflage ng unang Bekas.
Ang pag-aalis ng loob ng kotse, mga arko ng karagdagang mga gulong at isang kanyon ng tubig, ginawang posible upang palayain ang mas maraming puwang, na kinuha para sa karagdagang bala at puwang para sa landing. Sa mga gilid ay lumitaw ang mga hatches para sa pagpasok / paglabas, nilagyan ng mga likidong kristal na screen. Ang mga imahe ay ipinapakita sa kanila mula sa mga camera na naka-mount sa mga espesyal na enclosure sa labas. Ganoon ang makabagong pagbabasa ng teknolohiya ng animnapung taon na ang nakalilipas.
Sa kabuuan, tumatanggap ang BRDM-2MB ng limang tao: 3 miyembro ng crew at 2 paratroopers. Seryosong pinag-uusapan ng mga developer ang tungkol sa pagpapalakas ng proteksyon ng minahan ng isang light armored car. Sa partikular, muling idisenyo ng mga may-akda ang sahig ng kotse, nag-mount ng karagdagang proteksyon sa labas, at tinakpan ang likod ng driver at kumander ng mga patayong sheet ng nakasuot. Pinangalagaan din ng mga inhinyero ang mga puwesto na patunay ng pagsabog para sa mga tauhan at landing, ngunit hindi sapat. Sa isang banda, nakakabit ang mga ito sa pamamagitan ng isang sistema ng pagsabog ng shock sa kisame at dingding, at sa kabilang banda, hindi nila protektahan ang mga binti ng manlalaban. Sa isip, ang mga espesyal na footrest ay dapat na mai-install dito, na sa pangkalahatan ay ihiwalay ang mga paa mula sa pakikipag-ugnay sa sahig. Pinapayagan nito, sa kaganapan ng isang minahan na pinasabog sa ilalim ng kotse, upang maprotektahan ang bukung-bukong mula sa isang nakamamatay na suntok. Gayunpaman, ang lahat ng mga trick na ito sa mga tuntunin ng proteksyon laban sa IED ay tulad ng isang patay na poultice: ang BRDM ay nakatanim ng napakababa, ang ilalim nito ay patag, ang masa nito ay hindi lalampas sa 7.5 tonelada, at ang mga tauhan na may landing party ay matatagpuan ang sampu-sampung sentimo mula sa lupa. Bilang karagdagan, sa paghusga sa mga litrato ng "Bekas", ang mga hatches sa gilid ay walang mga kandado na crossbar at hindi maprotektahan ang mga sundalo mula sa labis na pagtagas ng presyon sakaling sumabog ang isang malapit na land mine. Sa ngayon, walang impormasyon tungkol sa dami ng mga pampasabog na makatiis ang Bekas. Malamang, upang hindi mabigo, ang mga developer ay hindi nagsagawa ng mga pagsubok upang maputok ang BRDM-2MB.
Hindi sa hukbo ng Russia
Nakasalalay sa mga kagustuhan ng kostumer, ang BRDM tower ay maaaring ganap na malayuang makontrol, kung saan ang isang butas ay gupitin sa nakasuot para sa pag-mounting ng puntirya na sistema. Ang pag-install ng toresilya, sa pamamagitan ng paraan, ay hiniram mula sa BTR-80 at nagdadala ng isang 14.5 mm KPVT machine gun. Mula sa pamilya ng Arzamas na may armored tauhan ng mga carrier na "Bekas" ay nakatanggap din ng Ki-126 na gulong - ito, ayon sa mga may-akda ng proyekto, ay magpapadali sa pagpapalit ng mga yunit ng mga sasakyang pang-labanan.
Ngayon tungkol sa nakasuot. Upang mapahusay ang proteksyon ng BRDM-2, ginamit ng mga developer ang nasabing time-spaced booking. Sa kaso ng isang light armored na sasakyan, ito talaga ang tanging paraan upang ipagtanggol nang walang isang makabuluhang pagtaas sa masa ng nakasuot. Sa karaniwan, ang buong hanay ng naka-mount na nakasuot ay makakakuha ng 800 kilo. Ayon sa mga nag-develop, ang noo ng Bekas ay nakakatiis ng pagsabog mula sa KPVT mula sa 300 metro, ngunit, malinaw naman, hanggang sa kahit isang piraso ng karagdagang sandata ay natanggal sa mga mounting. Ang mga panig ay dapat labanan ang 7, 62 mm at 12, 7 mm caliber. Ngunit narito rin, ang mga may-akda ay nag-save ng pera. Bakit walang splinter lining sa kotse? O kumpiyansa ba ang B-Arms na ang baluti ng matinding katigasan ay hindi magpapalabas ng isang patlang na pagkakawatak-watak sa loob ng sasakyan? Sa pangkalahatan, halata ang pagkakamali, dapat isaalang-alang ng mga customer sa hinaharap ang pagpipiliang ito kapag nakikipag-ugnay sa mga artesano malapit sa Moscow.
Ang GAZ-41 carburetor power plant ay pinalitan ng isang YaMZ-534 diesel engine na may kapasidad na 136 liters. kasama si Natapos ang kuryente sa pagbagsak ng apat na horsepower, ngunit inaasahang tataas ang metalikang kuwintas. Ang isang tampok na tampok ng modernisadong BRDM-2 ay isang naaalis na locker sa hulihan, na ginagampanan ang papel ng parehong karagdagang proteksyon para sa makina at isang lalagyan para sa pagdadala ng kagamitan. Depende sa bersyon, ang tiyak na lakas ng BRDM-2MB ay nag-iiba mula 18 hanggang 20 litro. kasama si bawat tonelada Para sa paghahambing: para sa mga nakabaluti na sasakyan ng pamilyang "Tigre", ang parameter na ito ay nagsisimula lamang mula 26 hp. kasama si bawat tonelada Sa parehong oras, ang "Tigre" ay mas mahusay din na protektado, kahit na ito ay pinagkaitan ng isang medyo hindi siguradong kakayahang lumangoy. Tulad ng makikita mula sa itaas, walang mga pangunahing tagumpay sa paglipat ng Bekas, bagaman ang agwat ng mga milya sa isang pagpuno ay tumaas sa isang kahanga-hangang 1000-1500 na mga kilometro.
Ang kwentong may "Bekas" ay ipinakita sa media bilang isang matagumpay na pag-upgrade sa mga modernong kinakailangan para sa mga sasakyang pang-labanan. Ito ay tiyak na hindi ito ang kaso. Sapat na itong ihambing ito sa isang katulad ngunit mas magaan na lumulutang na armored na sasakyan na "Strela" mula sa Arzamas upang maunawaan kung aling dinosaur ang sinubukan nilang ibalik sa "B-Arms". Bagaman ang BRDM-2MB na "Bekas" ay mayroon pa ring dagdag, wala itong kinalaman sa pagiging epektibo ng labanan. Ngayon ang BRDM-2 ay nakakalat sa higit sa apatnapung mga hukbo ng mundo na may sirkulasyong maraming libo. Ang lahat ng armada na ito ay nangangailangan ng paggawa ng makabago, at ang mga espesyalista sa B-Arms ay maaaring tumagal ng bahagi ng mga nasabing order. At ito ang mga kita sa foreign exchange, karagdagang mga trabaho at isang mataas na idinagdag na halaga ng pangwakas na produkto.
Sa apendiks sa hukbo ng Russia, talagang nais kong umasa na ang Ministri ng Depensa ay hindi magiging interesado sa mga naturang sining at sa malapit na hinaharap ang lahat ng mga sasakyan ng BRDM-2 ay maaalis mula sa estado. At hayaan ang mga hindi makapagbigay sa kanilang mga sundalo ng disenteng proteksyon na dapat gumamit ng "Snipe".
