Ang isa pang kinatawan ng kagamitan ng mga tropang EW, isang karapat-dapat sa isa, ay ang awtomatikong jamming station na R-934U o "Tit".
Ang istasyon ay orihinal na binuo para sa pagtuklas, pagpapasiya ng direksyon, koordinasyon at elektronikong pagsugpo ng mga komunikasyon sa radyo ng aviation VHF, mga sistemang gabay ng taktikal na paglipad.
Sa proseso ng pagpapabuti at paggawa ng makabago, ang kakayahang magtrabaho sa mga ground point ng komunikasyon sa radyo, kapwa naayos at mobile, ay idinagdag.
Ang pagkalkula ng istasyon ay hindi malito sa pagkakaroon ng programmable frequency restructuring (PPRCH) na pagpapaandar ng mga istasyon ng radyo ng kaaway at ang posibilidad ng paglilipat ng mga digital na maikling mensahe sa mode ng telecode. Pipigilan ng "Tit" ang lahat ng maaabot nito.
Sinuri ng mga hinalinhan nito R-934B sa parehong mga kampanya sa Chechen.
Ngunit ang pangunahing layunin ng R-934U ay upang makagambala sa aviation. Ingay, salpok, pakay at mapanlinlang na pagkagambala, na-modulate pareho sa signal amplitude at sa dalas.
Isinalin sa normal na wika, ang pangunahing gawain ay upang abalahin ang patnubay ng welga ng kaaway o manlalaban na sasakyang panghimpapawid, ang kakulangan ng koordinasyon sa pagitan ng sasakyang panghimpapawid, pati na rin ang pagharang sa paghahatid ng data mula sa sasakyang panghimpapawid ng pagsisiyasat.
Ang Tit ay maaari ding magamit upang makipag-usap sa mga sasakyang panghimpapawid o ground point.
Ang R-934U ay maaaring gumana sa isang autonomous mode, kasabay ng isa pang istasyon, o sa ilalim ng pangkalahatang kontrol ng isang solong post ng utos ng Diabazol complex.
Sa autonomous mode ng operasyon, nakita ng istasyon ang mga mapagkukunan ng paglabas ng radyo sa isang naibigay na saklaw ng dalas, tumatagal ng paghahanap ng direksyon at awtomatikong pinag-aaralan ang mga ito. Ang isang listahan ng mga reconnoitered frequency ay nabuo, kung saan ang operator, sa direksyon ng komandante ng istasyon, ay lumilikha ng mga listahan ng ipinagbabawal at inilaan para sa pagpigil.
Ang mga signal ng sinusubaybayan na nakapirming mga frequency, kapag lumitaw ito sa hangin, ay pinakinggan sa speaker ng istasyon. Kung kinakailangan, ang impormasyon sa pagsasalita ay maaaring maitala sa built-in na electronic tape recorder. Ang mga signal para sa pakikinig at pagrekord ay napili pareho mano-mano at awtomatiko. Matapos pag-aralan ang impormasyon, nabuo ang isang listahan ng mga prioridad na frequency na inilaan para sa pagsugpo. Kapag nakatanggap ang komandante ng pahintulot (utos), ang istasyon ay nakabukas upang sugpuin ang mga mapagkukunan ng paglabas ng radyo mula sa listahang ito.
Ang autonomous mode ay nailalarawan sa pamamagitan ng pagtaas ng kahusayan, dahil ang isang istasyon ay ginagamit, na maaaring mabilis na ma-deploy at masimulan ang gawaing labanan. Hindi kailangang matukoy ang iyong sariling mga coordinate, ang pamamaraan para sa pagpasok sa komunikasyon at pagsabay sa mga ipinaskil na istasyon.
Sa magkasamang mode ng pares, gumana ang dalawang mga istasyon, may spaced kasama ang harap hanggang sa 10 km. Sa kasong ito, nagpapalitan sila ng impormasyon sa bawat isa sa pamamagitan ng isang radio relay channel. Ang mga bearings na tinutukoy ng mga kalkulasyon ay ginagamit upang matukoy ang mga coordinate ng suppression object.
Kapag nagtatrabaho sa isang control center, ang lahat ng natanggap na impormasyon (maliban sa pagsasalita) ay ipinapadala dito para sa pagtatasa, at pagkatapos ay ipinamamahagi ang mga target sa pagitan ng mga istasyon.
Mga pagtutukoy:
Saklaw ng dalas, MHz:
- tatanggap: 100-400
- transmiter: 100-150, 150-220, 220-400
Hakbang ng dalas ng transmiter ng dalas, kHz: 1, 0
Ang lakas ng output ng aparato na nagpapadala, W: hindi kukulangin sa 500
Katumpakan ng pagpapasiya ng carrier, kHz, hindi hihigit sa ± 4
Tumatanggap ng pagiging sensitibo sa aparato, μV na hindi mas masahol kaysa sa 1, 5
Saklaw ng Rate ng Pag-scan ng Saklaw ng Dalas
(nang walang paghahanap ng direksyon), GHz / s hindi kukulangin sa 26
Angulo ng panonood / pagpigil: 360 degree
Saklaw ng pagpapatakbo: hanggang sa 250 km.
Pinapayagan ng istasyon ang patuloy na pagpapatakbo ng 24 na oras sa isang ratio ng oras ng pagpapatakbo para sa pagtanggap at paghahatid ng 3: 1.
Ang oras para sa pag-deploy at pagdadala ng istasyon sa isang posisyon ng labanan ay hindi hihigit sa 30 minuto. Ang nakaranas ng pagkalkula ay umaangkop sa mas kaunting oras.
Ipinagmamalaki ng pagkalkula ang makina ng "Ural" nito pagkatapos ng susunod na pagkumpuni. Sa inggit ng mga tagahanga ng makapangyarihang Amerikanong-istilong V na hugis.
Walang sapat na puwang sa loob ng kahon. Mayroong isang lugar para sa operator, at, marahil, lahat. Ang natitira ay puno ng mga kabinet sa kagamitan.
At dalawang mesa bilang isang workstation para sa operator ng istasyon.
Sa una, mayroong isang karaniwang hanay: isang yunit ng system at isang printer. Nagulat ako ng printer. Ngunit ang bagay na iyon ay tila kinakailangan, dahil ito ay nagrerehistro ng lahat ng mga tagumpay (o mga nakaligtaan) ng operator at itinapon ito sa talahanayan sa utos sa papel.
Sa gayon, ang operator mismo ay buong armado.
Oo, nagsasama rin ang hanay ng isang navigator mula sa GLONASS. Ngunit dahil ang "Tit" ay halos 100 metro mula sa "Resident", ang navigator ay nagpakita ng mga zero. Tulad ng lahat ng mga katulad na aparato sa lugar.
Ngunit ang kalapitan sa "residente" ay hindi nakakaapekto sa pagpapatakbo ng natitirang kagamitan.
Gumana ang lahat ayon sa inaasahan at nakumpleto ang gawain.
Ano pa ang masasabi mo tungkol sa "Tit"?
Ang pagkalkula ng istasyon, kung saan ako nagsalita, ay may isang napakataas na opinyon ng kanilang sasakyang pang-labanan. Sa pagtingin sa direksyon ng "Krasukha", kung saan ang iba pang mga nagsusulat ay nagsisiksik, ang mga sundalo, nang hindi minamaliit ang mga kakayahan nito, lantarang pinuri ang kanilang "Tit".
Ang mga argumento ay medyo makatuwiran. Minimum na mekanisasyon kapag nagpapakalat. Kung walang masira o kalang, wala nang masisira. Lalo na sa nakakainis na mga kondisyon sa bukid sa anyo ng niyebe, ulan, o, halimbawa, hangin na may buhangin.
Ang "Krasuha" ay isang rapier. Napakaliit na anggulo ng pagtatrabaho at pagsugpo. Ang titmouse ay isang club na maaaring mapanganga ang saklaw sa buong 360 degree at sa buong lalim. Sabay-sabay. Bukod dito, ang saklaw ng "Tit" ay hindi mas mababa.
Siyempre, pinupuri ng bawat normal na sandpiper ang latian nito. Ang isang tao ay maaaring magtaltalan ng mahabang panahon kung mas mahusay na bawasan ang aireare radar ng sasakyang panghimpapawid o ganap na alisin ito ng komunikasyon sa gabay na punto, reconnaissance sasakyang panghimpapawid, sasakyang panghimpapawid ng sarili nitong pangkat at mga dispatser.
Tulad ng sa isang mabuting paraan - mas mahusay kaysa sa pareho nang sabay-sabay. At kahit walang tinapay. Sa isang katuturan, posible na huwag mag-araro ng "residente", upang kahit papaano sa isang cell phone ay maaaring mag-ulat ang mga piloto tungkol sa katalagman na nangyari sa kanila. Bago ang isang ganap na makatwirang pagbuga o sapilitang landing.
Sa pangkalahatan, inaasahan ng mga lalaki ang mga paglalakbay sa negosyo para sa R-330BMV. Inaasahan ang mga bagong karanasan at bagong mga pagkakataon mula sa bagong istasyon. Posibleng posible na sa malapit na hinaharap makikilala natin ang bagong ASP, na pinagtibay ng mga elektronikong tropa.
