Isang balot ng sea-foam ang inaasahan ng frigate na ito kapag nakikilala ang kaaway.
Noong nakaraang linggo, nakalista ng aking kagalang-galang na kasamahan ang mga pakinabang ng Oliver Perry at itinaas ito sa pamantayan ng mga sandata ng hukbong-dagat. Ito ay naka-out na marami sa mga ideya na ipinatupad sa paglikha ng "Perry" ay dapat gamitin sa pagbuo ng domestic warships.
Ngunit nakakatulong ba ang mga ideyang iyon?
At magkakaroon ba ng anumang pakinabang mula sa isang barkong dinisenyo na may isang mata sa isang banyagang frigate mula sa isang nakaraang panahon?
Kailangan nating ihinto ang pagtingin kay Perry bilang isang simple, mura at, samakatuwid, isang mass ship.
Hindi ito naging laganap sapagkat ito ay mura. At hindi ito mura sapagkat planong laganap. Ang lohika batay sa mga halimbawa ng domestic ay hindi gumagana sa kaso ng Perry.
Serial konstruksyon ng mga frigate (51 para sa US Navy) ay natupad sa panahong 1977-1989. Sa parehong panahon, ang fleet ay pinunan ng … 53 mga barkong pandigma ng mga "cruiser" at mga "maninira" na klase!
31 "Spruens" at 14 "Ticonderogs" hanggang 1989 kasama. Dagdag pa ang "puting mga elepante", nagkataong ang mga mananaklag na "Kidd", na nasa ilalim ng may guhit na watawat, ang pinakamalakas sa kanilang klase. At hi-end "exotic" - apat na atomic cruiser na "Virginia".
Iyon ang buong katotohanan tungkol sa simple at murang "mga kabayo". Kung ang pangunahing katawan ng Navy ay talagang binubuo ng 4,200-toneladang barko ng isang pinasimple na disenyo, na idinisenyo ayon sa mga pamamaraan ng "Oliver Perry", ang nasabing isang mabilis ay walang halaga.
Bilang karagdagan sa 53 mga cruiser at maninira ng mga bagong proyekto, kasama sa US Navy ang higit sa 20 mga missile cruiser, Kunz / Faragat missile destroyers at iba pang mga seryosong kagamitan noong nakaraang mga dekada. Noong kalagitnaan ng huling bahagi ng 1980s, ang bilang ng malalaking mga barkong pandigma ay talagang lumampas sa bilang ng mga "mura at napakalaking" frigates.
Tulad ng bilang ng mga Berks na itinayo ngayon ay apat na beses sa bilang ng mas maliit na mga LCS.
Ang Perry frigates ay lumabas na mura sapagkat gaganap sila ng isang limitadong hanay ng mga gawain, sa likuran ng kanilang mga nakatatandang kasamahan. At 51 sa kanila ang naitayo, sapagkat itinuturing ng mga Yankee na kinakailangan lamang ng isang bilang ng mga pandiwang pantulong na barko.
Walang humahabol sa mga talaang may bilang at karakter sa masa.
Ang pagpili ng "Perry" para sa papel na ginagampanan ng isang sanggunian sa disenyo ng hinaharap na mga barko ng Russia ay maaaring maging sanhi ng walang anuman kundi isang ngiti
Isinasaalang-alang ang papel at layunin ng proyekto, ang mga karagdagang tanong sa teknikal na bahagi ng barko ay nawawala. Ang sapilitang mga kompromiso sa disenyo nito ay hindi sorpresa sa customer.
Sa isang naibigay na pag-aalis sa teknolohikal na backlog ng dekada 70, ang frigate ay obligadong umakma sa mga kakayahan sa pagbabaka sa mga cruiser at maninira.
Ang hitsura ng "Perry" ay pinili hindi ng isang computer, ngunit ng mga nabubuhay na tao. Sa kanilang mga ideya tungkol sa frigate bilang isang solong-shaft ship na may matulis na clipper ilong, simpleng tinadtad na superstructure at transom stern na may isang pag-aalis ng tinatayang. 4,000 tonelada, ang mga tagalikha ng Perry ay ginabayan ng mga hinalinhan nito, ang mga Knox-class na anti-submarine frigates. Isinasaalang-alang ang mga kagustuhan na ito, kinakalkula ng computer ang eksaktong mga sukat at nakatulong upang piliin ang pinakamainam na layout ng mga compartment at mekanismo. Ngunit ang mga uso ay itinakda ng mga tao mismo, na tinitingnan ang mga mayroon nang mga proyekto na magkatulad ang laki.
Ang mga hinalinhan, "Knox", ay nilikha upang mag-escort ng mga convoy sa pangatlong digmaang pandaigdig. Kung saan ang mga submarino lamang ng Soviet ang maaaring maging nag-iisang kalaban sa mga transatlantiko na ruta.
Sa isang pag-aalis ng 4,000 tonelada, ang frigate na "Knox" ay ganap na naaayon sa layunin nito. Isinasaalang-alang ang dami at pagiging kumplikado ng gawaing gagawin, ito ay isang napakamahal na barko na bitbit ang pinaka sopistikadong mga sandatang laban sa submarino noong panahong iyon.
Hindi alam ni "Knox" kung paano gumawa ng iba pa, at hanggang sa katapusan ng kanyang mga araw ay wala siyang natutunan kahit ano.
Tulad ng para sa Perry, ang mga tagalikha nito ay gumamit ng isang katawan ng barko na katulad ng laki sa Knox upang lumikha ng isang barko para sa pang-araw-araw na serbisyo sa malamig na giyera, na kailangang pumasok sa mga lugar ng mga lokal na salungatan, kung saan ang bawat bangka at sasakyang panghimpapawid na matatagpuan ay maaaring maging tagapagdala ng isang anti-ship missile … Kung saan maaari silang kunan ng larawan mula sa baybayin. Kung saan sa anumang sandali ang isang labanan ay maaaring sumiklab sa mga "pwersa ng lamok" ng isang hindi mahuhulaan na kaaway (na itinuturing na kapanalig sa umaga). Kung saan maaaring kailanganin ang barko na magbigay ng suporta sa artilerya sa mga puwersa sa baybayin. O isang welga ng kidlat sa kubyerta ng isang corvette ng kaaway, gamit ang mga missile na may kapansanan na piyus.
Ang Yankees ay isinasaalang-alang ng isang frigate na may isang primitive na dalawang-coordinate radar at isang solong-channel na sistema ng pagtatanggol ng hangin na katanggap-tanggap para sa mga hangaring ito. Sa kawalan ng ganap na countermeasure at elektronikong pakikidigma.
Bilang karagdagan, ang frigate ay nilagyan ng isang solong "Falanx" na sumasakop sa mga dulong sulok, iyon ay, sa wika ng mga dalubhasa, mayroon itong bukas na air defense circuit.
Isinasaalang-alang ang "isang armadong" launcher at ipinapalagay na pagkonsumo ng dalawang missile bawat target, ang frigate ay may bawat pagkakataon na hindi makaligtas sa isang pagpupulong kahit sa isang pares ng sasakyang panghimpapawid ng kaaway. Gayunpaman, tulad ng anumang iba pang barko na may sukat na ito, na binuo gamit ang mga teknolohiya noong 1960-1970s.
Natanggap ng customer ang eksaktong uri ng frigate na kailangan ng Navy: isang pantulong na yunit ng pangalawa o kahit pangatlong ranggo, kung saan sayang na gumastos ng labis na sentimo.
Ang kaligtasan ng Perry ay hindi ginagarantiyahan ng lakas ng mga sandata nito o ng pagsasanay ng mga tauhan nito. Paraphrase natin ang kumander ng Sobyet, na buong kapurihan na tumugon sa mga nakakaganyak na tawag ng mga barko ng NATO:
- Pupunta ka sa isang mapanganib na cruise.
- Ang aming kaligtasan ay natiyak ng watawat ng Unyong Sobyet!
Ang paglabag sa Perry ay hindi mahirap. Mahirap kung gayon upang mabuhay sa ilalim ng mga parusa. Gayunpaman, sa sandaling ang lohika na ito ay hindi binigyan ng katwiran ang sarili.
Ang mga kahihinatnan ng pag-atake sa "Stark" ay hindi naglalaman ng mga kahindik-hindik na mga overtone
Ang nasabing barko ay hindi maaaring lumubog mula sa mga hit ng isang pares ng "Exocets", ang lahat ng mga pinsala ay nahulog sa itaas ng waterline. Ang pagsabog ng pangalawang "Exoset" ay epektibo na nakaya ang apoy na lumabas mula sa makina na natigil sa superstructure ng anti-ship missile system. Alin, kabalintunaan sa tunog nito, kahit na binawasan ang posisyon ng frigate.
Hindi tulad ng Sheffield, na nasira sa dulo ng mundo, ang Stark ay matatagpuan malapit sa base ng Amerika sa Bahrain, kung saan dinala siya kinabukasan.
Tulad ng para sa pangkalahatang pagtatasa ng makakaligtas, natanggap ng mga Perry frigates ang tradisyonal para sa oras na iyon superstruktur na gawa sa apoy na mapanganib na mga haluang metal na aluminyo-magnesiyo. Kasunod nito, ang pasyang ito ay natagpuang hindi katanggap-tanggap, at ang mga nasabing barko ay matagal nang hindi naitayo.
Ang disenyo ng solong-baras ng planta ng kuryente ay isa pang kompromiso. Ang mga tagalikha ng "Perry" ay isinasaalang-alang ang pagpapasyang ito na nabigyang-katarungan para sa isang pangalawang rate na yunit na 2-ranggo.
Ang pahayag ng aking kasamahan tungkol sa kawalan ng epekto sa kaligtasan kapag gumagamit ng isang isa o dalawang-baras na pamamaraan ng planta ng kuryente ay salungat sa sentido komun. Nakatutuwa kung paano nasuri ang karanasan ng paggamit ng mga single-shaft ship sa mga taon ng WWII, kung ang mga barkong pandigma ng pangunahing mga klase na may isang solong-baras na planta ng kuryente ay wala lamang.
Kahit na ang pinakamaliit na mga nagsisira ng oras na iyon na may isang pag-aalis ng tinatayang. 2000 tonelada ang nilagyan ng isang dalawang-baras na planta ng kuryente.
Siyempre, ang kambal-baras na halaman ng kuryente ay radikal na nadagdagan ang kaligtasan. Maraming mga kaso ng pinsala sa labanan sa isang propeller sa isang baras o pagkasira ng mga silid ng engine sa isang gilid. Sa parehong oras, pinananatili ng mga barko ang kakayahang itakda sa paggalaw. Ang isang halimbawa ay ang pangalawang paglalakbay sa Feodosia ng cruiser na si Krasny Kavkaz.
Mahalaga bang maghanap ng kahulugan kung saan wala?
Ang Oliver Perry-class frigate ay na-program upang pumatay. Ang tanong lang ay ang pagpayag na bigyan siya ng away. Tulad ng ipinakita sa oras, wala sa kanyang mga kalaban ang may pagpapasiya (o pangangailangan) na umatake sa maliliit na barko. Ang natatanging insidente sa "Stark" ay nanatiling isang misteryo ng kasaysayan. Sino ang nagbigay ng nakabaliw na order at para sa anong layunin?
Bukod sa mga kompromiso, ang disenyo ng Perry ay naglalaman ng mga positibong elemento. Kabilang sa mga ito, isang hanay ng mga teknikal na paraan sa ilalim ng pagpapaikli ng LAMPS, na naging posible upang maiugnay ang lahat ng mga anti-submarine na paraan ng frigate, kabilang ang mga search at sighting system sa mga board helikopter. Kapag pinupuna ang Perry, hindi dapat kalimutan ang tungkol sa antas pang-agham at panteknikal ng bansa kung saan nilikha ang barkong iyon.
Ang nakamamatay na pagkukulang na dala ni Oliver Perry ay ang kanyang walang kabuluhan na karunungan sa dagat. Sa sariwang panahon, na may isang paayon na pagulong, ang bow ng frigate ay ipinakita mula sa tubig, na sinundan ng isang kahila-hilakbot na suntok (ilalim ng pagbagsak). Bilang karagdagan sa pagkawala ng pagganap ng sonar, ang patuloy na mga epekto ay nawasak ang marupok na istraktura, na sanhi ng mga bitak na multimeter sa superstructure.
Wala itong kinalaman sa laki ng Perry; ito, tulad ng anumang barko, maliit lamang sa papel. Ang dahilan para sa slamming ay ang sobrang pagpahaba ng katawan ng barko (9, 7), na ginagawang posible na gawin sa isang mas mababang planta ng kuryente sa buong bilis. At, marahil, mga pagkakamali sa disenyo ng mga contour.
Tila, ang computer ay hindi isinasaalang-alang ang isang bagay sa mga kalkulasyon.
Sa pagsisimula ng bagong siglo, ang Perry ay sumailalim sa malawak na paggawa ng makabago: ang "isang armadong tulisan" ay natanggal mula sa kanilang mga deck, at isang patch ang hinangin sa lugar nito. Naiwan nang walang mga sandata ng misayl, nagsimula silang unti-unting umalis mula sa fleet.
Kung dalawampung taon na ang nakalilipas ang naalis na Perry ay isang maligayang regalo para sa mga kakampi ng US, ngayon ay hindi sila interesado sa kanila. Ang mga modernong barko ay matagal nang may iba't ibang hitsura at binuo sa iba't ibang mga pamantayan.
