Noong dekada 70 ng ikadalawampu siglo, sa kasagsagan ng Cold War, naharap ng armada ng Amerikano ang kagyat na gawain na tiyakin ang kaligtasan ng mga transoceanic na convoy habang papunta mula sa Bagong Daigdig hanggang sa Europa. Sa kaganapan ng isang armadong tunggalian sa Unyong Sobyet, ang rutang ito ay partikular na masusugatan. Dahil sa matagumpay na mga aksyon ng naval missile sasakyang panghimpapawid at mga submarino ng USSR, ang mga base sa Amerika sa Europa ay mapuputol, at ang mga bansa ng bloke ng NATO, na naiwan nang walang suporta, ay hindi makalaban sa mga hukbo ng tanke ng Soviet ng mahabang panahon oras
Bilang resulta ng mga talakayan, ang Kagawaran ng NAVY ay bumuo ng isang opinyon tungkol sa bagong escort ship.
Napagpasyahan na kunin bilang batayan ang konsepto ng KNOX-class frigate, na binubusog ang istraktura hanggang sa limitasyon sa mga modernong elektronikong paraan at misilong armas. Tulad ng hinalinhan nito, ang bagong barkong pandigma ay orihinal na idinisenyo para sa mga pagpapatakbo na malayo sa baybayin, may mahusay na seaworthiness, transoceanic cruising range (4500 milya sa bilis na 20 buhol) at maaaring gumana nang epektibo kapwa bahagi ng mga komboy at mga pormasyon ng sasakyang panghimpapawid, at sa isang solo na kampanya. Ang kabuuang pag-aalis ng mga barko ng klase na ito ay 3600 tonelada, at kalaunan, sa kurso ng paggawa ng makabago, tumaas ito sa 4000 … 4200 tonelada.
Ang isang mahalagang pamantayan para sa pagsusuri ng proyekto ay ang kanyang pagiging mura at kakayahang magawa. Ang disenyo ng bagong barko ay kasing simple ng isang timba ng bolts at nakatuon sa malakihang produksyon - seryosong nilayon ng mga Amerikano na gawing frigates ang pangunahing mga escort ship ng Navy, pinapalitan ang mga ito ng escort frigates ng Knox class at ang mga nagsisira ng ang URO ng mga uri ng Farragut at Charles F. Adams.
Noong 1977, ang nangungunang frigate ng klase na "Oliver Hazard Perry" (klase na OLIVER H. PERRY), na pinangalanang mula sa kumander ng hukbong-dagat ng Amerika noong ika-19 na siglo, ay pumasok sa serbisyo. Natanggap ng barko ang pagpapatakbo na code FFG-7 (frigate, guidance armas), na kung saan underline ang espesyal na katayuan nito - "isang frigate na may mga gabay na missile armas."
Sa panlabas, ang barko ay naging napakaganda - na may mga linya ng laconic at isang matangos na ilong na "clipper". Upang madagdagan ang kakayahang magawa at mabawasan ang gastos sa pag-install at pagpapatakbo ng kagamitan, ang superstructure ay may "tuwid" na hugis, at ang forecastle, ¾ ng katawan ng barko, ginawa ang lahat ng mga deck ng frigate na parallel sa istrukturang waterline.
Sa pagsisikap na bawasan ang gastos ng barko, nagpunta ang mga inhinyero para sa karagdagang mga pagpapasimple - ang General Electric gas turbine power plant, na pumipinsala sa makakaligtas, ay ginawang solong baras. Ang kumbinasyon ng dalawang LM2500 gas turbines, ay nagbibigay ng isang output na 41,000 hp. kasama si Ang oras na kinakailangan upang maabot ang buong lakas mula sa isang malamig na pagsisimula ay tinatayang sa 12-15 minuto. Ang bawat turbine ay nakapaloob sa isang init at tunog na insulate na pambalot at inilalagay sa mga platform na sinipsip ng shock kasama ang lahat ng mga mekanismo at kagamitan ng pantulong. Ang planta ng kuryente ng frigate na "Oliver H. Perry" ay ganap na pinag-isa sa mga planta ng kuryente ng mga cruiser at maninira ng US Navy.
Para sa pagmamaniobra sa makitid at pantalan, pati na rin para sa pang-emergency na pagtakbo sa kaso ng pagkabigo ng planta ng kuryente, ang frigate ay nilagyan ng dalawang nagtutulak at pagpipiloto ng mga haligi ng "Azipod" na uri, na may kapasidad na 350 hp. bawat isa. Ang mga auxiliary thruster ay matatagpuan sa gitnang bahagi, mga 40 metro mula sa bow ng barko.
Sandata
Ang mga pangunahing gawain ng Oliver H. Perry ay ang anti-submarine at pagtatanggol sa himpapawid ng mga nabuo naval sa malapit na zone. Ayon sa konsepto ng Amerikano ng paggamit ng Navy, ang mga target sa ibabaw ay ang prerogative ng sasakyang panghimpapawid na nakabatay sa carrier.
Upang maitaboy ang mga pag-atake ng aviation, isang solong-beam na Mark-13 launcher ang na-install sa bow ng barko. Sa kabila ng "isang kamay" nito, napatunayan ng mabuti ng system ang mga nawasak na Chardz F. Adams at mga cruiser na pinapatakbo ng nukleyar na klase ng California. Ang ilaw na Mark-13, dahil sa mababang pagkawalang-kilos, ay mabilis na ginabayan sa azimuth at altitude, na nagbayad para sa medyo mababang rate ng apoy.
Sa cellar ng launcher (panlabas na drum - 24 na posisyon, panloob - 16) mayroong 36 Standard-1MR (medium range) na mga anti-aircraft missile na handa na para sa paglunsad na may isang mabisang saklaw ng pagpapaputok sa mga target ng hangin - 30-35 km. Warhead - high-explosive fragmentation Mk90, na may bigat na 61 kg.
Ang natitirang apat na mga cell ay sinakop ng RGM-84 Harpoon anti-ship missiles.
Ang depensa ng hangin ng frigate, lantaran, ay mahina, na sa hinaharap ay humantong sa mga pangunahing kaguluhan sa frigate na "Stark". Ang Mk92 fire control system ay paunang nagbigay ng sabay-sabay na pagbaril ng hindi hihigit sa dalawang mga target sa daluyan at mataas na altitude, tanging ang ikaanim na pagbabago sa Mk92 ang nagdagdag ng kakayahang sunugin ang mga target na mababa ang paglipad.
Kapag pumipili ng isang artilerya na piraso para kay Oliver H. Perry, hindi inaasahang nanalo sa kumpetisyon ang Italyanong kompanya na Otobreda. Nakalimutan ng mga Amerikano ang tungkol sa pagkamakabayan at pumirma ng isang kontrata sa Italya para sa supply ng isang pangkat ng unibersal na mga baril naval na OTO Melara 76mm / L62 Allargato. Isang hindi kapansin-pansin na 76 mm artillery system. Rate ng sunog - 80 rds / min.
Para sa pagtatanggol sa sarili ng frigate mula sa mga low-flying anti-ship missile, isang anim na bariles na Mark-15 na "Falanx" machine gun na 20 mm caliber ang naka-install sa likuran ng superstructure.
Isa sa mga drawbacks ng Oliver H. Perry ay ang hindi magandang pagkakalagay ng artilerya. Ang sandata ay may limitadong mga sektor ng sunog: ang Falanx ay pinoprotektahan lamang sa likurang hemisphere, at ang mga gunto ng OTO Melara ay dapat mag-isip ng pitong beses bago magpaputok upang hindi maabot ang tsimenea at huwag sirain ang mga post ng antena sa bubong ng superstructure.
Upang makita ang mga submarino, ang frigate ay nilagyan ng hinila na SQR-19 na "Towed Array" hydroacoustic station, isang SQS-56 under-keel GAS, pati na rin ang isang Mark-32 ASW anti-submarine complex na binubuo ng dalawang triple-caliber 324 mm torpedo tubes.
Ngunit ang pangunahing paraan ng pakikidigma laban sa submarino ay ang dalawang mga helikopter ng sistema ng LAMPS III (Light airborne multipurpose system), kung saan isang hangar at isang helipad ang naayos sa dakong bahagi ng frigate.
Ang mga sumusunod ay dapat na nabanggit dito: ang unang 17 frigates ay itinayo sa isang "maikling" bersyon, na ibinukod ang pagbabasehan ng mga malalaking helikopter sa kanila, isang SH-2 "Sea Sprite" lamang ang inilagay sa hangar.
Ang lahat ng mga sistema ng pagtuklas, mga elektronikong sistema ng pakikidigma, at ang komplikadong sandata ni Oliver H. Perry ay maiugnay ng Naval Tactical Data System (NTDS) na sistema ng pamamahala ng impormasyon.
Gaano man kahirap ang pagsubok ng mga tagabuo, ang mga batas ng kalikasan ay hindi malinlang. Ang maliit na sukat ng frigate ay nagpapadama sa sarili - mayroon nang anim na punong bagyo, na may paayon na pagliligid, ang fairing ng underkeeping GAS ay bahagyang nailantad, at pagkatapos ay may isang mas hindi kanais-nais na epekto na lumitaw - nabuo ang isang pagbagsak sa ilalim at ang barko ay ganap na nalulula ng tubig (sa madaling salita, ang paghampas ay kapag ang bow ng barko ay unang tumaas sa taluktok ng isang alon, inilalantad ang ilalim, at pagkatapos, libu-libong mga toneladang metal ang nahulog, sanhi ng isang higanteng talon ng mga splashes, isang napaka magandang tanawin). Ginagawa nitong imposibleng gumamit ng mga helikopter at binabawasan ang kahusayan ng istasyon ng sonar. Ang mga Dynamic na pagkarga ay maaaring seryosong makapinsala sa istraktura ng aluminyo ng frigate, kailangan mong bawasan ang bilis. Sa pamamagitan ng paraan, ang mababang bilis ay isa pang sagabal ng "Oliver H. Perry", sa buong bilis na hindi hihigit sa 29 na buhol. Sa kabilang banda, sa pag-unlad ng mga sandatang rocket, ang bilis ay naging hindi gaanong mahalaga para sa mga barkong escort (ayon sa mga hindi napapanahong panuntunan ng mga taktika ng hukbong-dagat, ang mga barkong escort ay kailangang makabuo ng mas mabilis kaysa sa pangunahing mga puwersa ng komboy).
Mga pagkalugi sa laban
Sa isang mainit na gabi ng Arabian noong Mayo 17, 1987, ang US frigate na USS "Stark" (FFG-31) ay nagpatrol sa 65-85 milya hilaga ng baybayin ng Bahrain kasama ang Iran-Iraqi war zone. Noong 20:45, ang tagapaglaglag ng pagtatanggong sa hangin na si Coontz, na matatagpuan sa malapit, ay nakatanggap ng data sa papalapit na target ng hangin, malinaw na isang sasakyang panghimpapawid ng Iraq: "kurso 285 degree, distansya 120 milya." Makalipas ang isang minuto, ang impormasyong ito ay dinoble ng isang E-3 AWACS na nasa hangin na maagang babalang sasakyang panghimpapawid ng Saudi Arabia Air Force. Sa 20:58 mula sa isang distansya ng 70 milya "Stark" kinuha ang target na samahan ang radar nito. Ang frigate sa oras na iyon ay pupunta sa bilis ng 10 buhol, lahat ng mga sistema ay inilagay sa alerto Blg.
Ang kumander ng "Stark", si Kumander Glenn Brindel ay umakyat sa tulay, ngunit, nang hindi nakitang kahina-hinala, bumalik sa cabin - pinalo ng mga Iraqis ang mga Iranian araw-araw, bakit nagulat? Ang US Navy ay hindi lumahok sa salungatan.
Biglang, ang operator ng post ng pagmamasid ng sitwasyon sa hangin ay nag-ulat sa CIC: "Ang distansya sa target ay 45 milya, ang target ay patungo sa barko!" Nag-alala din ang mananaklag na si Coontz - bandang 21:03 nakatanggap ng babala ang frigate: “Iraqi plane. Kurso 066 degree, distansya 45 milya, bilis 335 buhol (620 km / h), altitude 3,000 talampakan (915 m). Dumiretso sa Stark!"
Sa oras na ito, ang balita tungkol sa papalapit na Iraqi sasakyang panghimpapawid ay umabot na sa USS La Salle. Mula doon tinanong nila si "Stark": "Guys, mayroong ilang uri ng eroplano na lumilipad doon. Ayos ka lang ba? " Nakatanggap ng isang nakakumpirmang sagot, ang "La Salle" ay kumalma - lahat ay kontrolado.
Sa 21:06, nakita ng Stark electronic intelligence system ang radar ng paningin ng sasakyang panghimpapawid mula sa distansya na 27 milya. Sa 21:09, ang post ng pagsubaybay sa hangin ay nag-broadcast ng isang mensahe sa radyo sa "hindi kilalang sasakyang panghimpapawid" at nagtanong tungkol sa kanyang hangarin. Pagkatapos ng 37 segundo, inulit ni "Stark" ang kahilingan. Ang parehong apela ay nai-broadcast sa internasyonal na code ng mga signal at sa dalas na pinagtibay para dito (243 MHz at 121, 5 MHz), ngunit walang tugon mula sa eroplano ng Iraq. Kasabay nito, ang Iraqi Mirage ay bumukas nang husto sa kanan at nadagdagan ang bilis nito. Nangangahulugan ito na humiga siya sa isang kurso sa pakikipagbaka at naglunsad ng isang atake.
Isang alerto sa labanan ang pinatugtog sa Stark, at makalipas ang limang segundo ang unang Exocet rocket ay ipinadala sa barko. Halos kalahating minuto ang lumipas, sumunod ang pangalawang suntok, sa oras na ito ang "Exocet" warhead ay gumana nang normal, ang pagsabog ng isang sentro ng mga paputok ay pumutok sa mga quarters ng mga tauhan, pinatay ang 37 mga mandaragat. Napuno ng apoy ang sentro ng impormasyon ng labanan, lahat ng mapagkukunan ng kuryente ay wala sa ayos, nawala ang bilis ng frigate.
Napagtanto ang nangyari, sumisigaw ang maninira na si Coontz sa lahat ng mga frequency ng radyo: “Itaas ang F-15! Shoot down! Pabarilin ang Iraqal jackal! Ngunit habang nagpapasya ang airbase ng Saudi kung sino ang magbibigay ng maselan na order, ang Iraqi Mirage ay lumipad nang walang impunity. Ang mga motibo ng panig ng Iraq ay nanatiling hindi malinaw: isang pagkakamali o isang sadyang pagpukaw. Sinabi ng mga opisyal ng Iraq na ang piloto ng Mirage F.1, isang sanay na piloto na nagsasalita ng Ingles at wikang pang-internasyonal na paglipad, ay hindi nakarinig ng anumang tawag mula sa American frigate. Inatake niya ang target sapagkat ito ay nasa isang battle zone kung saan, sa pagkakaalam niya, ang kanyang sarili o walang kinikilingan na mga barko ay hindi dapat.
Tulad ng para sa battered "Stark" - sa tulong ng "Coontz'a" na dumating upang iligtas, sa paanuman nakarating siya sa Bahrain, mula sa kung saan sa loob ng 2 buwan ay umalis siya nang mag-isa (!) Para sa pag-aayos sa USA.
Pagkalipas ng isang taon, noong Abril 14, 1988, sa Persian Gulf, ang frigate na "Samuel B. Roberts" ay nakarating sa isang katulad na sitwasyon, na sinabog ng isang minahan. At sa pagkakataong ito ay napapanatili ng mga tauhan ang barko. Ang mga frigate na klase ni Oliver H. Perry ay napatunayan na napakahusay, sa kabila ng kanilang maliit na sukat at istraktura ng aluminyo deck.
Mga pagtatantya at pananaw
Sa kabuuan, sa pagitan ng 1975 at 2004, 71 na mga frigate ng Oliver H. Perry ang itinayo sa iba't ibang mga bansa, kabilang ang:
USA - 55 frigates, 4 sa mga ito para sa Australian Navy
Spain - 6 frigates (Santa Maria-class)
Taiwan - 8 frigates (Cheng Kung- class)
Australia - 2 frigates (Adelaide-class), bilang karagdagan sa apat na binili sa USA
Ayon sa mga resulta ng paggamit ng labanan ng "Olivers", lumabas na ang mga tagalikha ay labis na nagnanais mula sa maliit na barko. Dalawang araw bago ang insidente ng Stark, ang mga pagsasanay ay ginanap sa Golpo ng Mexico upang maitaboy ang mga pag-atake ng misil. Isang barko ng French Navy ang naimbitahan bilang tagabaril. Sa panahon ng pamamaril, lumabas na ang Aegis cruiser na si Tykonderoga ay ginagarantiyahan na kukunan ang Exocet anti-ship missiles, ngunit hindi ginawa ni Oliver H. Perry. Sa kasalukuyan, ang "seryosong" misyong pagtatanggol ng misayl ay ginaganap ng mga nagsisira ng Aegis na uri ng Orly Burke (61 na nagsisira noong 2012) - mas malaki at mas mamahaling mga barko. At para sa mga misyon na kontra-terorista sa tubig sa baybayin, binili ang mga dalubhasang barko ng uri ng LCS.
Sa pagsisimula ng ika-21 siglo, ang Mark-13 launcher at SM-1MR missiles ay itinuring na hindi epektibo at lipas na. Noong 2003, nagsimula ang pagtanggal sa mga sistemang ito, sa halip na ang mga frigate na "Oliver H. Perry" ay natanggap nila … isang butas sa kubyerta. Oo, ngayon ang mga barkong may ganitong uri ay hindi nagdadala ng anumang mga armas ng misayl. Napagpasyahan ng mga American admirals na ang isang three-inch na kanyon at SH-60 Sea Hawk helikopter ay sapat na upang labanan ang mga drug courier at pirata. Sayang ang pagmamaneho ng malalaking barkong pandigma sa baybayin ng Somalia. Para sa rotorcraft, ang mga Amerikano, kung sakali, ay bumili ng isang pangkat ng mga missile na pang-anti-ship na Suweko na Penguin.
Ang isa pang bagong papel na ginagampanan ng "Olivers" ay ang paghahatid ng pantulong na tulong, isang barkong may ganitong uri na naglayag sa Georgia noong 2008.
Mula pa noong pagsisimula ng 2000s, nagkaroon ng pare-pareho na pag-atras ng mga barkong ito mula sa US Navy, may ipinadala para sa scrap, may ipinadala sa mga bansa sa ibang bansa. Halimbawa, binili ng "Olivers" ang Bahrain, Pakistan, Egypt, 2 frigates ang nakuha ng Poland, higit sa lahat binili ng Turkey - 8 mga yunit para sa operasyon sa Itim na Dagat. Ang Turkish "Olivers" ay na-moderno, ang matandang Mark-13 ay nagbigay daan sa patayong launcher na Mark-41, sa walong mga cell kung saan nakalagay ang 32 ESSM na mga anti-sasakyang missile.
Ang mga frigates na ganitong uri ay "nagtatanggol sa demokrasya" sa loob ng 35 taon sa lahat ng mga maiinit na lugar ng mundo, ngunit sa kabila ng kanilang matibay na mga katangian ng labanan, mayroon silang isang masasamang kasaysayan ng labanan. Ang Olivers ay namumigay na ngayon ng relo sa mga bagong uri ng mga barkong pandigma.
"Oliver H. Perry" - lahat ay magiging H.
