Alam nating lahat si Kyle Mizokami mula sa The National Interes na may isang nakakatawang sinasabi, kung saan sinisimulan niya ang marami sa kanyang mga artikulo.
"Gusto mo ba ng mga cool na barko? At ganoon din tayo. Sama-sama tayong magbiro sa kanila!"
Ito ang kaso kung nais mo lamang magpatawa at magtanong: bakit mo kailangan ang lahat ng ito? Bakit mo kailangan ng mga sasakyang panghimpapawid?
Okay, USA. Malinaw at naiintindihan ang lahat. Ang India, China, Great Britain, France, maging ang Russia tungkol dito ay mukhang lohikal sa kanilang mga ambisyon ng carrier ng sasakyang panghimpapawid.
Ngunit nais kong tanungin ang Timog Korea: saan ka pupunta?
Ngunit gayunpaman, mas maaga sa taong ito, ang South Korean Navy ay naglathala ng mga imahe ng proyekto ng sasakyang panghimpapawid nito.
Ito ay magiging isang barko na malinaw na nilikha gamit ang isang mata sa mga katulad na barkong British. Ipinapalagay na maglalagay ito ng isang pakpak ng F-35B, iyon ay, sasakyang panghimpapawid na may isang maikling paglipad at ang posibilidad ng patayong landing.
At ang mga South Koreans ay pinaplano ang lahat ng ito sa 2030.
Ang pinaka-kagiliw-giliw na bagay ay ang mga sensasyon na lumitaw dito sa dalawang paraan. Walang duda na kung magpasya ang mga South Koreans na aktwal na magtayo ng isang sasakyang panghimpapawid, walang duda. Itatayo nila ito sigurado. At dahil ngayon ang South Korea ay nangunguna sa paggawa ng barko, at dahil hindi na kailangang maghanap ng malayo para sa mga proyekto.
Kung titingnan mo ang mga South Korea UDC ng uri ng "Dokdo", na inilalagay sa tabi nila, halimbawa, mga UDC ng uri na "America", maraming magiging malinaw. Oo, ang "Tokto" ay maliit, halos 20,000 tonelada lamang ng pag-aalis, ngunit ang UDC na "Amerika" ay nakikita, nakikita mo, bilang isang nakatatandang kapatid na mahusay na pinakain sa pagkabata.
At ang pag-aalis ng "Amerika" ay nasa antas ng "Admiral Kuznetsov" ng Russia, na sa katunayan ay halos isang carrier ng sasakyang panghimpapawid. 45,000 tonelada.
Kung ilalagay natin ang British "Queen Elizabeth" na magkatabi, kung gayon ang kadena ng mga pagkakatulad ay maaaring masubaybayan ng mata.
Sa pangkalahatan, ang UDC "Tokto" ay may mga deck mula sa kung aling mga sasakyang panghimpapawid ng iba't ibang mga klase ang madaling makalabas at, marahil, umupo nang mahinahon din.
Makayanan ba ng mga bureaus at shipyard ng South Korea ang gawain ng pagbuo ng isang sasakyang panghimpapawid na may pag-aalis na 50 hanggang 70 libong tonelada? Siyempre kaya nila.
Ang mga sukat ng carrier ng sasakyang panghimpapawid at ang kabuuang pag-aalis sa tonelada ay hindi ipinahiwatig, ngunit maaari itong ihambing sa pagsasaalang-alang na ito sa "Amerika". Tungkol sa parehong haba, tungkol sa parehong lapad. Maaari nating sabihin na ang tinatayang pag-aalis ay halos 45,000 tonelada. Sa isang klase na may "Admiral Kuznetsov".
Nagtatampok ang deck ng sasakyang panghimpapawid ng sampung F-35 at mga helikopter. Siyempre, ang pagguhit ay isang guhit lamang, ngunit maaari itong magamit upang gumuhit ng mga pagkakatulad sa mga barkong British. Ang parehong dalawang mga isla, dalawang nakakataas sa deck.
Ang dalawang mga isla ay na-modelo ayon sa British. Sa harapan, ang lahat ng kailangan upang makontrol ang barko mismo ay matatagpuan, sa hulihan ay may mga istraktura para sa flight control.
Ang dalawang maliliit na isla sa halip na isang malaki ay magpapalawak sa flight deck. Sa pamamagitan ng paraan, ang mga Amerikanong sasakyang panghimpapawid ng sasakyang panghimpapawid ay may isang maliit na isla dahil ang mga ito ay nukleyar at ang kanilang mga reactor ay hindi gumagawa ng mga gas na maubos. Ang dalawang mga isla ay isang pagtatangka upang malutas ang problema ng mga gas na maubos mula sa propulsyon system ng barko mismo at mula sa mga flight ng sasakyang panghimpapawid.
Dahil ang barkong Koreano ay armado ng mga eroplanong panandalian na may patayong take-off at landing function, nai-save nito ang barko mula sa parehong tirador at springboard. Iyon ay, tulad ng isang pagkakaiba-iba sa UDC tema sa katunayan.
Siyempre, naiintindihan ang pag-angat ng isang sasakyang panghimpapawid, na kung saan ay puno ng gasolina at bala, sa hangin gamit ang isang springboard o isang tirador. Kung magkano ang pahihintulutan ng F-35B na dalhin ito sa sarili sa isang simpleng deck, sasabihin ng oras. Ngunit hindi ito ang punto, sa oras na magagawa ng F-35B, babalik kami sa lalong madaling panahon.
Bilang karagdagan, ito ay inihayag na ang barko ay nilagyan ng pinakabagong radar na may kakayahang pagsubaybay ng mga missile at isang maikling-saklaw na sistema ng missile na sasakyang panghimpapawid upang maprotektahan laban sa mga missile ng kontra-barkong kaaway.
Naisip agad na naisip na ang isang maliit na deck na walang tirador - narito na, ang aming / Chinese sasakyang panghimpapawid ng sasakyang panghimpapawid. Iyon ay, sa katunayan, isang mabigat na cruiser na nagdadala ng sasakyang panghimpapawid. Alin ang may nawawala.
At ano ang mga nawawala sa mga barkong ito? Tama yan, AWACS sasakyang panghimpapawid. Ang mga admirals ng South Korean Navy ay naniniwala na ang carrier ng sasakyang panghimpapawid ay umaasa sa mga radar ng mga kasamang maninira at frigates upang malutas ang lahat ng mga problema.
Ito ay medyo lohikal, siyempre, dahil ang South Korea ay walang AWACS sasakyang panghimpapawid. Mayroong mga Orion, ngunit ang mga ito ay ganap na hindi angkop para sa ganitong uri ng trabaho. Ang Land Air Force ay mayroong 4 Boeing 737 AEW & Cs, ngunit mayroong isang katanungan ng pakikipag-ugnayan.
Oo, ang pinakabagong mga South Korean na nagwawasak ng klase ng King Sejong na nilagyan ng Aegis system na may gawa ng Amerikanong AN / SPY-1 radars ay mga malalakas na barko, ngunit ang "mga mata sa kalangitan" ay marami. Kaugnay nito, ang E-2D Hawkeye ay higit pa sa isang kapaki-pakinabang na sasakyang panghimpapawid.
Ngunit aba, sa mga tuntunin ng seguridad, ang bagong carrier ng sasakyang panghimpapawid ng Korea ay ganap na nakasalalay sa mga barkong escort.
Sa prinsipyo, hindi ito nakakatakot. Ang South Korea ay may higit sa sapat na moderno at bagong mga magsisira at frigates upang ayusin ang isang normal na escort para sa isang pares ng mga sasakyang panghimpapawid.
Kaya ano ang mayroon tayo sa pangkalahatan?
Mayroon kaming 45,000 toneladang light carrier ng sasakyang panghimpapawid na may 10-15 F-35B wing. Isinasaalang-alang na ang South Korea ay nagkontrata ng 20 F-35B sasakyang panghimpapawid, magkakaroon pa rin ng isang reserba para sa pagsasanay sa piloto at kabayaran para sa mga nabigong sasakyang panghimpapawid.
Sa pangkalahatan, maihahalintulad ito sa mga kakayahan ng Liaoning, Admiral Kuznetsov, Vikramaditya at America-type UDC.
Sinabi ng militar ng Korea na ang barko ay handa na sa 2033.
Maniniwala ba tayo? Bakit hindi? Ang kakayahan sa paggawa ng barko ng South Korea at pang-industriya na mga kakayahan sa pangkalahatan ay ginagawang madali ang lahat.
Ngunit isa pang tanong ang lumitaw: bakit?
Sa anong tunggalian at kanino maaaring maging kapaki-pakinabang ang isang sasakyang panghimpapawid na may isang dosenang sasakyang panghimpapawid?
Narito dapat nating tingnan ang mga posibleng alitan sa pagitan ng South Korea at mga karatig bansa. Sa ilang kadahilanan, mayroong isang paulit-ulit na paniniwala na hindi namin makikita ang sasakyang panghimpapawid na ito sa rehiyon ng Persian Gulf o sa baybayin ng Syria. Kahit na ang lahat, syempre, ay maaaring.
Mga paghahabol, kabilang ang mga teritoryo. Totoo, ang mga South Korea ay may mga paghahabol sa lahat ng mga kapitbahay, nang walang pagbubukod. Ang Independence Museum sa Seoul ay mayroong isang bulwagan na nakatuon sa teritoryo na mga paghahabol ng mga South Koreans. Ipinagmamalaki nila ito.
Hapon. Ang pinakatanyag na kontrobersya ay tungkol sa maliit na mga isla ng Takeshima / Dokdo. Sa pangkalahatan, ito ay isang hanay lamang ng mga bato sa Dagat ng Japan, wala nang iba. Mahirap sabihin kung bakit kailangan ng mga bansa ang mga batong ito, ngunit hindi malinaw na binubuo ng Japan o Korea ang kanilang mga paghahabol. Simple - kinakailangan.
Ngunit may pag-aalinlangan na ang Japan at South Korea ay maaaring magkita sa isang tunggalian. Mayroon silang isang may-ari, at sigurado ako na ang isang mabigat na sigaw mula sa Washington ay susundan kaagad.
Tsina Mayroon ding mga pagtatalo sa Tsina hinggil sa mga isla sa Yellow Sea. Dagdag pa ang patuloy na pag-ikot sa paligid ng Manchuria, kung saan may mga interes din ang mga Koreano.
Gayunpaman, ang Tsina ay mayroon nang dalawang sasakyang panghimpapawid na magkakaparehong klase. At ang isang nakasisira na labanan ay hindi gagana, kung dahil lamang sa ang Korean navy ay isang seryosong nilalang, ngunit tatanggalin ito ng navy ng China, at napakabilis. Sapagkat ang fleet ng Chinese PLA ay higit sa apat na fleet ng Korea.
Russia Sa Russia din, hindi lahat ay simple. Ang South Korea ay naglalagay ng claim sa Oleniy Island, na may sukat na hanggang 32 sq. km. Sa pangkalahatan, ang isla mismo ay wala, ito ay nasa bukana ng Tumannaya River, ngunit isang karga ng buhangin ang nagbuhos nito sa dalampasigan. Ngunit para sa mga Koreano na gawin ito … Ngunit may anumang punto ba sa pakikialam sa ilalim ng mga beach at complex ng welga na batay sa baybayin - iyon ang tanong. Sa isang carrier ng sasakyang panghimpapawid, nang wala ito …
Kakaiba ang pangkalahatang sitwasyon. Hindi sila papayagang makipag-away sa Japan, ang sasakyang panghimpapawid ay simpleng walang silbi sa Tsina at Russia. Ang 10 sasakyang panghimpapawid na ito ay hindi malulutas ang anumang mga problema sa laban sa mga naturang kalaban.
Mga lokal na pagtatalo sa pagitan ng mga bato sa Dagat ng Japan? Nakakatawa, ito ay hindi sulit.
Dito, isang konklusyon lamang ang nagmumungkahi mismo: sa aming edad, ang isang sasakyang panghimpapawid ay nagiging isang tiyak na pamantayan o isang elemento ng prestihiyo.
Ang South Korea, na naghahanap ng isang medyo agresibong patakaran patungo sa LAHAT ng mga kapitbahay nito, nais lamang na magdagdag ng timbang sa sarili sa entablado ng mundo sa ganitong paraan.
Dapat kong sabihin, lahat ng ito ay mukhang nakakatawa. Ang Republika ng Korea ay may isang bago sa komposisyon at balanseng fleet, na may kakayahang lutasin ang mga problema sa pagprotekta sa mga interes at pagprotekta sa mga lugar ng tubig.
10 maninira, 9 frigates, 28 corvettes. Mga Submarino. Mga landing ship. Idagdag dito ang isang sasakyang panghimpapawid na may 10 sasakyang panghimpapawid, walang pagtaas sa lakas. Sa mga paliparan sa baybayin ng mga armadong pwersa ng Republika ng Kazakhstan, mayroong halos dalawandaang ganap na may pag-iisip F-15 at F-16. At ang mga ito ang tiyak na pangunahing kapansin-pansin na puwersa na mabibilang. At 20 kahit na ang pinakabagong F-35s …
Sa pangkalahatan, nakakahawa ang virus ng carrier ng sasakyang panghimpapawid. Ngunit dahil sabik na sabik ang Republika ng Korea na sumali sa ranggo ng mga may-ari ng mga sasakyang may sasakyang panghimpapawid, walang sinumang magbabawal dito. Ngunit kung gaano kabisa ang gugugol ng oras at pera ay ibang usapin.
