Hunyo 13, 1942 ay magiging isa pang ordinaryong araw ng World War II sa Black Sea theatre ng mga operasyon, kung hindi para sa isang "ngunit". Nitong araw ng tag-araw na ang dalawang bangka ng torpedo ng Soviet ay gumawa ng isang matapang na pagsalakay sa daungan ng Yalta, na sinakop ng mga Aleman at kanilang mga kakampi na Italyano at naging base ng hukbong-dagat. Bilang resulta ng isang torpedo salvo, ang isa sa anim na uri ng SV na uri ng ultra-maliit na submarino (SMPL), na kararating lamang mula sa Italya ilang araw na ang nakalilipas, ay nagpunta sa ilalim kasama ang kumander nito.
Mga tampok sa disenyo
Ang uri ng SV na napakaliit na submarino ay ang pinaka maraming kinatawan ng klase na ito sa Italian Navy sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig - sa kabuuan, 22 na mga submarino ng ganitong uri ang itinayo at inilipat sa mabilis hanggang 1943. At ito ay sa kabila ng katotohanan na sa una ang submarino na ito ay isang pulos komersyal na proyekto ng kumpanya ng Caproni at pagkatapos lamang ng matagumpay na mga pagsubok na iniutos ng mga Italyano na admirals ay inilagay ito sa serbisyo.
Ang pangunahing halaman ng kuryente ng SMPL type SV ay diesel-electric. Ito ay binubuo ng isang Isotta Fraschini diesel engine na may 80 hp shaft. kasama si at isang de-kuryenteng motor ng kumpanya na "Brown-Boveri" na may lakas na baras na 50 liters. kasama si Ang tagataguyod ay isang tagabunsod.
Ang submarino ay may isang ilaw at matibay na katawan ng barko at panlabas na naiiba na kapansin-pansin mula sa iba pang mga Italyano na submarino na submarino. Talaga - ang pagkakaroon ng isang uri ng maliit na superstructure at isang mababang hugis-kono na deckhouse, na pinapayagan ang mga miyembro ng crew na ligtas sa itaas na deck ng submarine habang nagmamaneho ito sa ibabaw.
Ang armament ng SV-type submarine ay kinakatawan ng dalawang 450-mm torpedo tubes, na matatagpuan sa labas ng malakas na katawan ng submarine. Kaya, upang mai-reload ang mga tubo ng torpedo, hindi kinakailangan na hilahin ang SMPL mula sa tubig, na lubos na pinadali ang pagpapanatili nito kumpara sa mga barkong may katulad na klase ng iba pang mga uri na magagamit sa navy ng pasista na Italya.
Ang pagtatayo ng uri ng submarino na SV ay isinasagawa sa dalawang serye. Ang unang anim na submarino (numero 1 hanggang 6) ay itinayo sa Milan ng kumpanya ng Caproni at ipinasa sa armada sa pagitan ng Enero at Mayo 1941. Ang pagtatayo ng natitirang mga submarino ay nagpatuloy halos dalawang taon na ang lumipas, at ang SMPLSV-7 ay inilipat sa Italian Navy lamang noong Agosto 1, 1943. Sa parehong taon, nakumpleto ang pagtatayo ng serye.
Labanan ang paggamit ng SMPL type SV
Ang kapalaran ng ultra-maliit na mga submarino ng uri ng SV na binuo sa iba't ibang paraan. Ang ilan sa mga "ultra-batang" hindi kailanman nagkaroon ng pagkakataong makilahok sa mga poot sa kanilang buhay. Bukod dito, ang unang anim na mga submarino ay kumuha ng isang aktibong bahagi sa pag-aaway sa Black Sea laban sa Soviet Navy.
Ang mga Submarino na SV-8, 9, 10, 11 at 12 ay sumuko sa mga puwersang British sa base ng hukbong-dagat ng Taranto noong Setyembre 1943.
Ang SMPLSV-7 ay nagkaroon ng isang mas kawili-wiling kapalaran. Siya ay dinakip ng mga pwersang Aleman sa Pole at pagkatapos ay inilipat sa Italian Socialist Republic Navy (hilagang Italya, pinangunahan ni Mussolini at suportado ng armadong pwersa ng Third Reich). Gayunpaman, makalipas ang ilang sandali, kinailangan itong i-disassemble para sa mga bahagi upang mapanatili ang isa pang SMPL, SV-13, sa kahandaan sa pagbabaka. Gayunpaman, hindi ito partikular na nakatulong sa huli, at kasama ang SMPLSV-14, 15 at 17, nawasak ito sa panahon ng pagsalakay ng Allied air noong 1945.
Ang SMPLSV-16 ay inilipat din sa navy ng huling republika ng Italya, na pinamunuan ni Mussolini. Noong Oktubre 1, 1944, ito ay "humiga sa lupa", tulad ng nakasulat sa mga mapagkukunang dayuhan (sa anong kadahilanan, hindi ito malinaw, ngunit malamang na simpleng iniwan ito), sa agarang paligid ng Senegal sa Adriatic baybayin ng Mediteraneo at kasunod na nakuha ng mga British.
Ang SV-18 at 19 sa oras ng pagtatapos ng labanan ay nasa Venice at pinutol sa metal ilang sandali matapos ang World War II.
Misteryoso ang kapalaran ng SMPL SV-20, na nakuha ng mga partisano ng Yugoslav sa Pole, at ang karagdagang kasaysayan nito ay hindi pa rin alam. Malamang na inilipat ito kay Marshal Tito's kaalyado noon, ang Soviet Union.
Ang SMPL SV-21 ay binugbog at sinubsob ng isang mabilis na lantsa ng Aleman sa daanan nito sa dagat patungong Ancona upang sumuko sa Mga Kaalyado.
At sa wakas, ang huling SV-22 maliit na submarine ay nakuha ng mga kakampi na pwersa sa pagtatapos ng giyera sa Trieste. Pagkatapos, sa loob ng maraming mahabang taon, hanggang 1950, ang kanyang katawan ay nakahiga sa dalampasigan sa tabi ng daungan. Ngunit sa taong iyon, isang pangkat ng mga mahilig, tulad ng sinabi namin, naibalik ang SMPL na ito, at ngayon ito ay ipinapakita sa pangkalahatang publiko sa War Museum sa lungsod ng Trieste.
Mga kilos sa harap ng Soviet-German
Noong Enero 14, 1942, nilagdaan ni Admiral Ricardi ng Italian Fleet ang isang kasunduan kasama ang kanyang mga katapat na Greman, ayon sa kung saan, sa tagsibol ng 1942, ang mga pambansang navy ng pasista na Italya ay nagsimulang akitin upang tulungan ang mga tropang Aleman sa harap ng Soviet-German.. Para sa mga Italyano, dalawang rehiyon ang nakilala - ang Lake Ladoga at ang Black Sea theatre ng operasyon. Sa unang kaso, binalak na agad na magpadala ng 4 na bangka mula sa kombinasyon ng kombinasyon ng ika-10 MAS flotilla sa ilalim ng utos ni Kapitan 3 Ranggo Bianchini sa Ladoga, at 10 mga bangka ng MAS, 5 mga MTVM na torpedo boat, 5 MTM assault boat (lahat ng mga bangka - mula sa ika-10 MAS flotilla) at isang squadron ng 6 SMPLs ng uri ng SV (may bilang na 1-6). Ang huli ay na-load sa mga platform ng riles at, sa ilalim ng mahigpit na pagtatago, mula Abril 25 hanggang Mayo 2, 1942, ay dinala mula sa lugar ng permanenteng pag-deploy sa La Spezia patungo sa Constanta (Romania), kung saan sila ay inilunsad at naalerto.
Pagkatapos, sa pamamagitan ng dagat, sa ilalim ng kanilang sariling lakas, tumawid sila sa Crimea, kung saan ang pantalan ng Yalta ay napili bilang base. Ang unang pangkat ng tatlong SMPL ay nakarating sa Yalta noong Mayo 5, 1942. Ito ay sina SV-1 (kumander - Lieutenant-Commander Leysin d'Asten), SV-2 (kumander - Junior Lieutenant Attilio Russo) at SV-3 (kumander - Pangalawang Tenyente Giovanni Sorrentino). Noong Hunyo 11, ang pangalawang pangkat ng SMPL ay dumating sa Yalta, na binubuo ng SV-4 (kumander - Pangalawang Tenyente Armando Sebille), SV-5 (kumander - Tenyente Komander Faroroli) at SV-6 (kumander - Tenyente Galliano). Ang lahat ng anim na mga submarino ay inilagay sa panloob na timba ng daungan at maingat na nakubkob, na hindi hadlang ang mga bangka ng Soviet na lumubog sa isa sa mga ito.
Matapos ang pag-atake ng Soviet torpedo boat D-3 at SM-3 sa ilalim ng pangkalahatang utos ni K. Kochiev, bilang isang resulta kung saan ang sub-submarino ng SV-5 ay pumunta sa ilalim kasama ang kumander nito na si Tenyente-Kumander Faroroli, limang Italyano lamang Ang mga Saint-type na submarino ay nanatili sa Crimea. Tinanggap nila ang aktibong pakikilahok sa pagkagambala ng mga komunikasyon ng Soviet Black Sea Fleet at mapagkakatiwalaang nilubog ang submarine na Shch-203 "Flounder" (V-bis, kumander - Captain 3rd Rank Vladimir Innokentyevich Nemchinov). Maaaring nangyari ito sa gabi ng Agosto 26, 1943 sa lugar ng Cape Uret sa 45 degree. 11 minuto 7 sec kasama si NS. at 32 degree. 46 minuto 6 sec v. (pumasok ang submarine sa lugar ng Cape Tarkhankut sa posisyon na numero 82 noong Agosto 20). Ang buong pangkat ng 46 katao ay pinatay. Noong 1950, itinaas ang submarine na ito (nalaman ng survey na ang submarine ay walang torpedoes sa TA No. 1 at 4).
Ang nagpapatay ng submarino ng Soviet ay ang Italyano SMPL SV-4. Ayon sa ulat ng kumander nito, ang SV 4 ay nasa ibabaw nang noong Agosto 26, 1943, sa 400 metro, mismo ang kumander na si Armando Sebille ang natuklasan ang ibabaw ng submarino ng Soviet. Ang huli, na nagsimula nang diesel engine, ay nagsimulang lumipat patungo sa Italyano na SMPL nang hindi ito napapansin. Natigil ang SV-4, at si Shch-203 ay dumaan mga 50-60 metro mula rito, at sa tulay ng submarino ng Soviet, nagawa pa ng kumander ng Italyano na mailabas ang isang lalaki sa malayo. Ang natitirang astern sa Shch-203, ang Italyano na SMPL ay nagsagawa ng isang sirkulasyon at kumuha ng isang masamang posisyon para sa pagpapaputok ng torpedo. Pagkatapos, mula sa distansya ng halos 800 metro, si Sebille ay nagsagawa ng pagpapaputok ng torpedo gamit ang isang torpedo, na hindi inaasahan na lumihis sa kaliwa at hindi nakapinsala sa submarine ng Soviet. Ang pangalawang torpedo ay agad na pinaputok, na pagkalipas ng 40 segundo ay naabot ang target, na tumama sa harap ng wheelhouse Shch-203. Isang mataas na haligi ng tubig ang pumutok, isang malakas na pagsabog ang narinig, at makalipas ang ilang sandali ang submarino ng Soviet ay nawala sa ilalim ng tubig.
Ayon sa datos ng Italyano, ang mga napakaliit na submarino ay nalubog din sa isa pang submarino ng Soviet, ang S-32. Gayunpaman, ang impormasyong ito ay hindi nakumpirma ng mga domestic na mapagkukunan. Bukod dito, ang ilang mga dayuhang libro ay nagbibigay ng higit pang maling impormasyon - ang mga SMPL umano ng uri ng SV sa Itim na Dagat ay lumubog sa mga submarino ng Soviet na Shch-207 at Shch-208 (sa partikular: Paul Kemp. Mga submarino ng Midget ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Caxton Editions. 2003). Ito ay ganap na hindi maintindihan kung saan maaaring makuha ang naturang impormasyon. Malinaw na maliwanag na ang may-akda ay hindi man lang nag-abala upang makita ang aming, Russian, panitikan sa isyung ito.
Halimbawa, sinabi ni Paul Kemp na ang SV-2 ay sumalakay at lumubog sa submarino ng Shch-208 noong Hunyo 18, 1942, at ang sub-sub ng SV-4 noong Agosto 25, 1943, timog ng Tarakhankut, lumubog sa submarino ng Soviet na Shch-207. Sa pamamagitan ng paraan, nakasaad din doon na ang SV-5 ay nalubog sa Yalta port hindi ng mga torpedo boat, ngunit ng torpedo na sasakyang panghimpapawid. Medyo isang kagiliw-giliw na palagay, na nagbibigay bigat sa aming mga pilot ng torpedo, ngunit ganap na walang batayan.
Ang sitwasyon sa "nalubog" na mga submarino ng Soviet ay mas walang katotohanan. Ang katotohanan ay ang submarine Sch-207 (V-bis, pangalawang serye) ay hindi maaaring malubog lahat sa panahon ng giyera, dahil … matagumpay nitong natapos ito at naibukod mula sa kombinasyon ng labanan ng USSR Navy noong Hulyo lamang. 16, 1957 na may kaugnayan sa paglipat ng submarine sa isang espesyal na pagsasanay na ground ground Navy Air Force sa Caspian Sea para magamit bilang isang target! Kaya't ang SV-4 ay talagang lumubog sa submarine ng Soviet na Shch-203, na mapagkakatiwalaang nakumpirma ng aming mga mapagkukunan.
Ang sitwasyon sa submarine na Shch-208 (Series X, kumander na si Tenyente Kumander NMBelanov) ay medyo mas kumplikado, dahil nawala talaga siya sa panahon ng isang kampanya sa militar sa Portitsky bibig na lugar ng Danube River mula Agosto 23 hanggang Setyembre 8, 1942. Gayunpaman, karamihan sa mga mapagkukunang Ruso at dayuhan ay nagkakasundo na ang pinaka-maaaring sanhi ng kanyang kamatayan ay ang pagsabog ng Romanian na mga hadlang sa mga mina o isang pagpapasabog ng isang lumulutang na minahan.
Ang katotohanan ng paglubog ng Soviet submarine S-32 (serye ng IX-bis, kumander ng ika-3 ranggo na si Kapitan Pavlenko Stefan Klimentievich) ng isang Italyano na midget na submarino ng uri ng SV ay kinumpirma ng parehong mga mapagkukunan ng Italyano at Ruso. Sa huling kaso, tingnan ang: A. V. Platonov. Mga barkong pandigma ng Soviet 1941-1945 Bahagi III. Mga Submarino. St. Petersburg. 1996 p. 78-79. Sinasabi ng may-akda na ang S-32 ay nalubog ng Italian SMPLSV-3 noong Hunyo 26, 1942, sa unang regular na paglipad sa rutang Novorossiysk-Sevastopol. Ang nalulunod na lugar ay ang lugar ng Cape Aytodor.
Sa kabilang banda, binabanggit ng ilang mga mapagkukunang dayuhan na ang S-32 ay nalubog noong Hunyo 26, 1942 ng isang bomba ng He-111 mula sa 2 / KG 100 na pangkat ng labanan. Ang kanyang kargamento sa Sevastopol - 40 toneladang bala at 30 toneladang gasolina. Bagaman ang impormasyong ang mga labi ng S-32 na ilalim ng barko ng barko ay natagpuan kamakailan sa ilalim ng Itim na Dagat timog-kanluran ng Yalta, nagsasalita pabor sa bersyon ng paglubog ng submarine ng Italyano na submarine.
Sa kabuuan, sa kanilang pananatili sa Russia, ang maliit na mga submarino ng Italya ay gumawa ng 42 mga kampanya sa militar, habang ang isang bangka lamang ang nawala sa dagat (ayon sa datos ng Italyano, nawala ito hindi sa labanan, ngunit para sa isa pang kadahilanan).
Noong Oktubre 9, 1942, ang ika-4 na Flotilla ng Italian Navy, na kinabibilangan ng lahat ng maliit na mga submarino at mga bangka ng labanan sa Itim na Dagat (kumander ng flotilla, Captain 1st Rank Mimbelli), ay tumanggap ng isang utos na lumipat sa Caspian Sea (!). Gayunpaman, pinigilan ng tropa ng Soviet ang mga planong ito. Ang ika-6 na hukbo ng Aleman sa Stalingrad ay napalibutan at mabilis na nawasak.
Bilang resulta, noong Enero 2, 1943, inatasan ni Admiral Bartholdi ang pagpapabalik sa lahat ng mga barkong Italyano mula sa Black Sea theatre ng operasyon. Ang lahat ng natitirang maliliit na submarino ng uri ng SV noong Setyembre 9, 1943 ay dumating sa Constanta at inilipat sa Romanian Navy. Ang mga tauhan ay bumalik sa kanilang bayan.
Kasunod nito, sila ay dinakip ng mga tropang Sobyet na ligtas at maayos at, ayon sa ilang ulat, ay nasa kombinasyon ng kombinasyon ng Soviet Navy hanggang 1955.
