Noong 2013, ang Turkey ay nagpatibay ng isang pangmatagalang programa ng konstruksyon at muling pag-aayos ng militar, na kinakalkula hanggang 2033. Sa paglipas ng dalawang dekada, planong bumuo ng malakas at umunlad na armadong pwersa na angkop para sa mabisang paglutas ng lahat ng mga pangunahing gawain sa mga lokal na zone ng hidwaan. Ang pagpapatupad ng naturang mga plano ay naiugnay sa mga makabuluhang gastos - at hindi nakaseguro laban sa ilang mga problema.
Pangkalahatang kalakaran
Sa mga nagdaang taon, ang Turkey, na sinasamantala ang paglago ng ekonomiya nito, ay patuloy na nadagdagan ang badyet ng militar nito. Ang mga record figure ay nakuha noong nakaraang taon. Para sa mga pangangailangan sa pagtatanggol, ginugol ang 145 bilyong lire (higit sa 15 bilyong euro). Ang mga nasabing paggasta ay katumbas ng 9.6% ng GDP ng bansa o 13% ng bahagi ng paggasta ng badyet.
Ang isang makabuluhang bahagi ng badyet ng militar ay ginugol sa pagpapanatili ng hukbo at paglutas ng mga kasalukuyang problema. Ginagawa ang mga pagbabayad, ang mga pasilidad ay inaayos, ang kagamitan at sandata ay naibabalik, atbp. Sa parehong oras, posible na magbadyet para sa pagpapatupad ng iba't ibang malalaking proyekto sa larangan ng rearmament. Ang mga probisyon ay ginawa para sa pagbuo ng aming sariling mga sample, ang pagbili o magkasanib na paggawa ng mga banyagang kagamitan, atbp.
Sa sarili nitong at sa tulong ng mga kasosyo sa dayuhan, ang Turkey ay bumubuo ng mga bagong modelo ng mga sasakyan na may armored ground, kasama na. tanke Hanggang kamakailan lamang, isinasagawa ang mga paghahanda para sa paglipat ng pantaktika na paglipad sa mga bagong kagamitan; ang mga tropa ng fleet at baybayin ay ina-update, atbp. Ang mga bagong sampol ng iba't ibang uri ay regular na ipinapakita sa iba't ibang mga kaganapan at isinasaalang-alang upang ipakita ang potensyal ng industriya ng Turkey.
Gayunpaman, ang kooperasyon sa mga kasosyo sa dayuhan ay humahantong sa ilang mga panganib. Kamakailan lamang, maraming mga proyekto na may pakikilahok sa dayuhan ang nasa ilalim ng banta dahil sa pagkakaiba-iba ng pampulitika. Halimbawa, kamakailan lamang nakuha ng Turkey at inilagay sa serbisyo ang mga Russian S-400 air defense system. Ang kilusang ito ay humugot ng pagpuna mula sa mga kasosyo sa NATO at humantong sa pagkasira ng ilang mga kasunduan sa kooperasyong militar-teknikal.
Mga problemang nakabaluti
Ang mga puwersa sa lupa ay armado ng tinatayang. 3500 tank, ngunit ang potensyal para sa dami ay na-level ng kalidad. Hindi napapanahong account ng M48 at M60 para sa halos dalawang-katlo ng fleet na ito, na, kahit na pagkatapos ng maraming pag-upgrade, hindi natutugunan ang kasalukuyang mga kinakailangan. Mayroon ding tinatayang Ang 400 na na-import na Leopard 1 at 340 Leopard 2 ang pinakabago sa hukbo.
Sa loob ng maraming taon na sinusubukan ng Turkey na bumuo ng sarili nitong Altay pangunahing battle tank. Noong 2018, lumitaw ang pinakahihintay na kontrata para sa serial production, ngunit napatunayan na imposible ang pagpapatupad nito. Ang solusyon sa mga problemang lumitaw ay tatagal ng maraming taon, at ang mga tanke ng produksyon ay inaasahan lamang sa 2023.
Ang proyekto ng Altai ay binuo para sa isang na-import na yunit ng kuryente. Plano nitong mai-install ang German engine-transmission unit na EuroPowerPack na may MTU engine at Renk transmission sa mga serial tank. Gayunpaman, lumubha ang ugnayan ng Aleman-Turko, at imposible ang pagbili ng naturang mga bloke. Ang Turkey ay walang sariling mga makina na may kinakailangang mga katangian, at ang oras ng kanilang hitsura ay hindi alam.
Noong unang bahagi ng Marso, nalaman na ang industriya ng Turkey ay nakakita ng isang tagapagtustos ng mga makina at pagpapadala. Ang mga produktong ito ay gagawin ng mga kumpanya ng Timog Korea na Doosan Infracore at S&T Dynamics. Sa malapit na hinaharap, ang Altay tank at MTO batay sa DV27K diesel engine ay tatapusin para sa magkasanib na paggamit, at pagkatapos ay magsisimula ang mga pagsubok. Plano itong gumastos ng hindi hihigit sa 18 buwan sa kasalukuyang trabaho, pagkatapos na ang Altai ay ilalagay sa produksyon.
Mga paghihirap sa paglipad
Ang Turkish Air Force ay mayroong siyam na mga squadrons ng fighter-bomber, na responsable para sa pangunahing gawaing labanan. Ang pangunahing sasakyang panghimpapawid ng Air Force ay ang American F-16C / D ng iba't ibang mga serye sa halagang tinatayang. 240 yunit Sa parehong oras, mas mababa sa 160 sasakyang panghimpapawid ay naayos sa mga yunit ng labanan, at ang natitira ay pinamamahalaan ng pagsasanay na sasakyang panghimpapawid. Gayundin, mas mababa sa limampung lipas na F-4E ang mananatili sa serbisyo.
Ilang taon na ang nakalilipas, ang Turkey ay sumang-ayon sa Estados Unidos sa magkasanib na gawain sa F-35 na programa. Ang panig na Turkish ay dapat na gumawa at mag-supply ng ilang mga bahagi para sa mga serial sasakyang panghimpapawid. Bilang karagdagan, binalak niyang bumili ng hanggang 120 mandirigma. Mula noong 2018, ang mga piloto ng Turkey ay sinanay sa mga base sa Amerika, at sa 2020-21. ang paglipat ng unang sasakyang panghimpapawid ay inaasahan.
Sa 2019, ang kooperasyon sa linya ng pagpapalipad ay na-curtailed. Nakuha ng Turkey ang mga Russian air defense system, na hindi akma sa Estados Unidos. Matapos ang palitan ng mga banta, binawi ng panig Amerikano ang Turkey mula sa F-35 na programa. Bilang isang resulta, nawalan ng pagkakataon ang Turkish Air Force na magsagawa ng rearmament at makatanggap ng mga modernong kagamitan sa loob ng isang makatuwirang time frame.
Noong 2020, ang unmanned na sasakyang panghimpapawid ay sinalakay. Ang salungatan sa Nagorno-Karabakh ay naging "pinakamagandang oras" para sa pag-atake ng Turkey na UAVs Bayraktar TB2. Gayunpaman, bilang isang resulta ng mga kaganapang ito, tinanggihan ng Bombardier / Rotax sa Turkey ang anumang karagdagang supply ng kanilang mga engine na ginamit sa mga drone na ito. Ang isang katulad na sitwasyon ay lumitaw sa ilang mga elektronikong aparato.
Sa loob ng maraming taon, ang industriya ng Turkey ay nangangako na lumikha at isasama sa mga serye ng mga analogue nito ng mga banyagang makina para sa sarili nitong mga UAV. Sa pagtatapos ng nakaraang taon, inihayag ang pagsisimula ng kooperasyon sa Ukraine, na magbibigay ng mga handa nang engine at teknolohiya para sa kanilang paggawa. Kung gaano matagumpay ang magiging pakikipag-ugnayan na ito ay hindi malinaw.
Mga dehadong laban sa sasakyang panghimpapawid
Malubhang problema ay sinusunod din sa larangan ng paglaban ng sasakyang panghimpapawid ng kaaway. Ang hindi napapanahong MIM-23 Hawk o C-125 na mga complex ay nasa serbisyo pa rin. Ang mga sistema ng artilerya ay sumasakop pa rin ng isang makabuluhang lugar sa sistema ng pagtatanggol sa hangin. Ang lahat ng ito ay hindi pinapayagan ang Turkey na lumikha ng isang ganap na echeloned strategic air defense, ngunit ang mga hakbang ay ginagawa.
Ang pinaka-mataas na profile na kaganapan sa konteksto ng Turkish air defense ay ang pagbili ng mga Russian S-400 system. Ang hakbang na ito ay sineseryoso na mapalakas ang mga kakayahan sa pagtatanggol ng hangin, ngunit nasira ang ugnayan ng Turkey sa mga pangunahing kasosyo sa dayuhan at nanganganib sa bilang ng magkakasamang proyekto. Sa parehong oras, ang mga magiliw na bansa ay hindi nagbebenta ng mga kumplikadong may nais na mga katangian sa hukbong Turkish.
Sa kasalukuyan, ang dakilang pag-asa ay naka-pin sa Hisar SAM pamilya. Ang unang sistema ng pagtatanggol ng hangin ng linyang ito ay dinala sa produksyon, at sa malapit na hinaharap inaasahan ang paglulunsad ng isa pang serye. Ang mga bagong sistema ng maikli at katamtamang saklaw ay kailangang palitan ang hindi napapanahong kagamitan at umakma sa mga modernong S-400. Gayunpaman, ang paggawa ng isang sapat na bilang ng mga bagong kumplikadong tatagal ng maraming taon, at ang paglikha ng isang ganap na pagtatanggol sa himpapawid ay inilipat sa isang walang katiyakan na hinaharap.
Mga hamon para sa fleet
Isang head submarine ng Reis type ang inilunsad sa Turkey noong isang araw. Nasa ilalim ng konstruksyon ito mula 2015 at dapat simulan ang serbisyo sa 2022. Plano nitong magtayo ng isang serye ng anim na naturang mga barko sa paghahatid ng huling noong 2027. Ito ang magiging kauna-unahan na mga di-nukleyar na submarino sa Turkey na nilagyan ng isang air-independent power plant. Inaasahan nilang madagdagan ang kapasidad ng fleet, na may kasamang 12 na diesel-electric boat.
Para sa lahat ng mga pakinabang nito, ang proyekto ng Reis ay may isang seryosong problema sa anyo ng pag-asa sa mga pag-import. Ang bangka na ito ay binuo ng mga dalubhasa sa Aleman batay sa natapos na proyekto ng Type 214. Sa pamamagitan ng pagkakasunud-sunod ng Turkish fleet, ang VNEU, na disenyo din ng Aleman, ay ipinakilala sa proyekto. Ang gawaing pagtatayo ay isinasagawa sa isang shipyard ng Turkey, ngunit sa yugtong ito ang Aleman ay gumawa ng isang malaking kontribusyon. Bilang karagdagan, hindi bababa sa mga unang taon ng serbisyo, ang mga bagong bangka ay nakasalalay sa mga missile at torpedo ng Amerikano at Aleman - hanggang sa ibinalita na hitsura ng mga katapat na Turkish.
Mula noong 2015, ang konstruksyon ng Anadolu universal amphibious assault ship ay isinasagawa na. Ang barkong ito na may haba na 232 m at isang pag-aalis ng 25-27 libong tonelada ay binuo batay sa Spanish UDC na si Juan Carlos I at may mga katulad na katangian. Makakapagbigay siya ng landing gamit ang iba`t ibang mga bangka, amphibious na sasakyan at helikopter. Sa parehong oras, ang flight deck ay nilagyan ng bow springboard, na nagpapahintulot sa UDC na magamit bilang isang light sasakyang panghimpapawid na may sasakyang panghimpapawid. Ang pangkat ng sasakyang panghimpapawid ng barko ay maaaring magsama ng 12 sasakyang panghimpapawid at mga helikopter.
Ang Anadolu ay itinatayo sa isang halaman ng Turkey, ngunit ang proyekto ay nakasalalay sa mga panustos ng dayuhan. Bilang karagdagan, ang konstruksyon ay parehong malaki at kumplikado, na sa sarili nito ay mahirap. Noong Abril 2019, sa gabi ng paglulunsad, isang sunog ang sumabog sa barko, na nangangailangan ng kaunting pag-aayos. Ipinapalagay na sa taong ito ang bagong UDC ay susubukan at tatanggapin sa Navy. Papayagan nitong maglagay ng isang order para sa isang pangalawang barko ng parehong uri - Trakya.
Pagpasok sa kombinasyon ng labanan ng Navy, ang bagong Anadolu ay magagawang malutas lamang ang mga misyon ng amphibious - ang pagpapatakbo ng barko bilang isang carrier ng sasakyang panghimpapawid ay tila nakansela. Ang Turkey ay naibukod mula sa F-35 na programa, at ngayon ay hindi ito makakabili ng F-35B na maikling paglipad na sasakyang panghimpapawid. Alinsunod dito, para sa isang hindi natukoy na tagal ng panahon, ang bow ramp ng barko at iba pang mga sangkap na kinakailangan para sa sasakyang panghimpapawid ay naging walang silbi.
Mga tagumpay at pagkabigo
Kaya, sa mga nagdaang taon, ang Turkish Armed Forces at ang Defence Industry ay gumawa ng maraming trabaho at matagumpay na naipatupad ng isang bilang ng mga proyekto, na nagbibigay sa bansa ng isang dahilan upang ipagmalaki. Sa parehong oras, ang ilang mga programa, kabilang ang pinaka-kumplikado at mamahaling, ay nahaharap sa mga seryosong problema. Ito ay humahantong sa isang pare-pareho na pagbabago sa mga termino, sa pangangailangan na makahanap ng mga bagong kasosyo, atbp.
Ang mga dahilan para sa gayong mga phenomena ay medyo simple. Ang Turkey ay kayang bayaran ang lubos na malaking paggasta sa pagtatanggol, na may kakayahang magbigay ng dami at husay na paglago. Sa parehong oras, ang problema ng hindi sapat na pag-unlad ng sarili nitong industriya ng pagtatanggol ay nananatili. Walang sariling paggawa ng parehong kumplikadong mga complex at indibidwal na mga bahagi. Ang lahat ng ito ay humahantong sa ilang mga peligro ng isang likas na pampulitika.
Gayunpaman, ang kooperasyon sa mga ikatlong bansa ay hindi isang hindi malinaw na problema. Sa kabila ng mga pagtatalo at iskandalo, nakakuha ang Turkey ng pag-access sa modernong mga banyagang proyekto at teknolohiya. Gumagamit din siya ng magagamit na mga pagkakataon at nakakakuha ng karanasan para sa karagdagang independiyenteng paggamit.
Sa pangkalahatan, ang kasalukuyang programa ng paggawa ng makabago ng sandatahang lakas ng Turkey ay nakikaya ang mga gawain na itinakda. Ang pagsasaayos ng iba`t ibang mga istraktura ay isinasagawa at ang materyal na bahagi ay ina-update. Gayunpaman, sa parehong direksyon, nananatili ang iba't ibang mga problema, nililimitahan ang bilis ng trabaho. Kung posible na mapupuksa ang mga ito at ganap na matupad ang mga nakatalagang gawain ay malalaman sa paglaon - sa pamamagitan ng 2033.
