Mahirap sabihin kung saan nagtatapos ang mga interes sa rehiyon at nagsimula ang mga geopolitical. Bahagyang dahil ang pang-ekonomiya at pampulitika na sitwasyon sa mundo ay patuloy na nagbabago. Sa ating panahon, ang South China Sea ay naging pinaka-abalang daanan ng daigdig ng planeta at ng bagong "Great Silk Road": ang mga naunang dalubhasa ay naniniwala na humigit-kumulang 25% ng lahat ng kalakalan sa mundo ang dumadaan sa bahaging ito ng World Ocean. Sa simpleng mga termino, ang bansa na kumokontrol sa dagat na ito ay makakatanggap ng susi sa ekonomiya ng iba pang mga estado ng Asya. Ito ay kagiliw-giliw para sa lahat ng mga manlalaro ng rehiyon, at higit sa lahat para sa Tsina.
Para sa kanya, ang paglikha ng isang malakas na fleet ay isa sa mga yugto sa paraan upang makumpleto ang panrehiyon at hipotesis na pangingibabaw ng mundo. Dapat kong sabihin na ang mga tagumpay ay napaka nasasalat. Noong Mayo ng taong ito, iniulat ng Popular Mechanics na nalampasan ng China ang Estados Unidos sa bilang ng mga barkong pandigma. Naabot ng Celestial Empire ang "sikolohikal na marka" ng 300 mga barko ng magkakaibang klase, na, ayon sa mga dalubhasa, ay labintatlo ang mga yunit ng labanan kaysa sa US Navy.
Tulad ng alam mo, "ang mga manok ay binibilang sa taglagas", ngunit ngayon walang sinuman ang bibilangin ang lahat ng mga barko at barkong pandigma ng Estados Unidos at Tsina. Ito ay simpleng walang katuturan, dahil ang Amerika ay mayroon, ay, at magkakaroon pa rin ng kalidad na kataasan sa hinaharap na hinaharap. Pangunahing nalalapat ito sa mga carrier ng sasakyang panghimpapawid, malalaking mga carrier na hindi sasakyang panghimpapawid at, syempre, mga submarino nukleyar. At pati na rin unibersal na mga barkong amphibious.
UDC - ang pinuno ng lahat
Sa puwang ng post-Soviet, madalas kang makahanap ng isang pag-aalinlangan na pag-uugali sa UDC, pati na rin sa tradisyunal na mga carrier ng sasakyang panghimpapawid. Gayunpaman, ito ay panimula mali. Ang konsepto ng unibersal na amphibious assault ship mismo ay nabuo batay sa napayamang karanasan ng giyera sa Vietnam, nang ang Amerika ay kulang sa mga yunit ng pandigma ng pandagat na pagsamahin ang pagpapaandar ng iba't ibang uri ng mga amphibious assault ship at nang sabay-sabay. maaaring magdala ng aviation, kung wala ang modernong fleet.
Tila, ang papel na ginagampanan ng UDC sa ika-21 siglo ay lalago lamang: makikita ito mula sa mga plano ng mga Amerikano na mag-komisyon, sa halip na walong barko ng Wasp-class, labing-isang UDC-class na "America", kung saan ang isa ay nasa serbisyo At higit sa lahat, ang pagpapalakas ng tungkulin ng UDC ay kapansin-pansin ng kung gaano kalakas ang air group ng mga barko ng Marine Corps. Sa katunayan, sa halip na ang mga matandang mandirigma ng Harrier, ang bawat Amerika ay makakadala ng dose-dosenang mga ikalimang henerasyon na F-35Bs.
Sa ngayon, pinapangarap lamang ng Tsina ang lahat ng ito, ngunit ang bilang ng mga barkong inilabas, tulad ng naitala dati, ay nagdudulot ng tunay na paghanga. Alalahanin na noong Hunyo 6, inilunsad ng PRC ang ikawalong landing ship ng uri ng proyekto na 071, na may pag-aalis ng 19 libong tonelada at may kakayahang magdala ng hanggang isang libong mga paratrooper na may kagamitan.
Una pagkatapos ng mga sasakyang panghimpapawid
Ang higanteng ito ay walang kumpara sa bagong barkong Tsino, na inilunsad noong Setyembre 25 ng taong ito. Ang mga dalubhasa ng kilalang blog bmpd ay humugot ng pansin sa kaganapang ito. Ang seremonya ng paglulunsad ng unang unibersal na landing project na 075 ay ginanap sa Shanghai sa Hudong-Zhonghua Shipyard ng Hudong-Zhonghua Shipbuilding Group. Ayon sa blog, ang UDC ay nasa ilalim ng konstruksyon para sa Chinese fleet mula pa noong 2016, at nais nilang i-komisyon ito sa 2021.
Ayon sa data mula sa bukas na mapagkukunan, ang mga katangian ng disenyo ng UDC ng proyekto 075 ay ganito ang hitsura:
Paglipat: 36 libong tonelada.
Lenght: 250 metro.
Lapad: 30 metro.
Bilis ng paglalakbay: hanggang sa 23 buhol (42 kilometro bawat oras).
Pangkat ng Aviation: hanggang sa 30 mga helikopter.
Kagamitan sa pagtatanggol sa sarili: dalawang mga 30-mm na anti-sasakyang panghimpapawid na mga sistema ng artilerya H / PJ-11 at dalawang mga anti-sasakyang panghimpapawid na sistema ng missile HHQ-10.
Nauna rito, isinulat ng media na ang proyekto na 075 ay may dalawang pag-angat sa likod, at sa silid ng docking posible na magdala ng hanggang sa tatlong landing craft sa isang air cushion.
Anong mga konklusyon ang maaaring makuha mula sa lahat ng ito? Kahit na sa pag-aakalang ang barko ay bahagyang mas maliit kaysa sa naiulat sa media, halata na ito ang magiging pinakamalaki sa fleet ng Tsino pagkatapos ng mga carrier ng sasakyang panghimpapawid na Shandong at Liaoning. At kung isasaalang-alang mo na sila, sa pangkalahatan, ay naging mga susunod na pagkakaiba-iba sa pagbuo ng proyekto ng Soviet 1143, kung gayon ang bagong UDC ay maaaring tawaging pinakamalaking barko ng Tsino sa pangkalahatan. At mananatili ito hanggang sa ang mahiwagang Type 002, isang "pulos" sasakyang panghimpapawid ng Tsino, ay ipinanganak.
Konseptwal, ang landing landas ng Project 075 ay katulad ng Amerika, ngunit ang ugnayan sa mas maliit na unibersal na mga amphibious ship ay mas malakas pa. Alalahanin na ang American UDC ay may kabuuang pag-aalis ng 45 libong tonelada: iyon ay, medyo higit pa sa "Intsik". Ngunit ang pinakamahalagang pagkakaiba mula sa barko ng US ay ang mas mababang papel ng air group at, marahil, isang malaking stake sa amphibious assault. Naiintindihan ito: Ang Tsina ay walang sariling kondisyunal na F-35B, o isang analogue ng V-22 Osprey tiltrotor. "Samakatuwid, ang mga kakayahan sa pagbabaka (uri 075. - Tandaan ng may akda) ay mabawasan nang malaki. Bilang karagdagan, ang aming mga helikopter ay nahuhuli sa kanilang pag-unlad, samakatuwid, sa paghuhusga ng lahat ng mga tagapagpahiwatig, ang 075 ay hindi maaaring pumasok sa mga ranggo ng UDC na pang-mundo ang nahuhuli, "ang mga eksperto ng publikasyong Tsino na Sohu na naitala kanina.
Gayunpaman, ang sobrang pag-asa sa mga inaasahan ay hindi naaangkop dito, pati na rin ang sobrang emosyonal na pagpuna. Gayunpaman, para sa Tsina, ito ay walang alinlangan isang malaking nakamit pareho sa isang pulos teknikal at pampulitika na kahulugan. Sa madaling salita, ang barko ay umaangkop nang maayos sa modernong diskarte sa pag-unlad at masisiguro ang isang mas tiwala na posisyon ng PRC sa international arena sa hinaharap. Ayon sa mga ulat, nilalayon ng Tsina na makatanggap ng anim na naturang mga barko. Naniniwala rin ang Celestial Empire na ang nakuhang karanasan sa pag-unlad ng proyekto na 075 ay maaaring gawing posible na lumikha ng kahit na mas advanced na mga barko.
Dito, syempre, maraming nakasalalay laban sa sasakyang panghimpapawid na may isang maikling take-off at patayong landing. Alalahanin na nais ng Japan na agad na i-convert ang mga carrier ng helicopter nito sa mga carrier ng F-35B fighters. Ang Tsina ay walang ganitong pagpipilian. At pag-uusapan ang tungkol sa isang bagong bersyon ng sasakyang panghimpapawid ng VTOL batay sa J-31 na walang batayan, dahil ang sasakyang panghimpapawid na ito, hanggang sa maaring husgahan, ay hindi kailanman nilikha bilang isang patayong landing fighter. Ito ay madalas na nakikita bilang isang uri ng analogue ng American F-35A: tulad ng katapat nito sa ibang bansa, inaasahan din ng manlalaban na aktibong mai-export.
Ang hinaharap ng Chinese aviation na nakabatay sa carrier, kakaibang sapat, ay naiugnay sa na-ampon na J-20 fighter. Ang sasakyang panghimpapawid, ayon sa magagamit na data, ay dadalhin bilang batayan para sa pagpapaunlad ng carrier na nakabatay sa carrier ng hinaharap. Diumano, ang naturang desisyon ay nagawa na ng Central Military Council ng PRC. Gayunpaman, ang manlalaban na ito ay tila masyadong malaki kahit para sa maginoo na mga carrier ng sasakyang panghimpapawid, hindi pa mailakip ang UDC. Kung nais ng Tsina na lumikha ng isang sasakyang panghimpapawid ng VTOL mula sa simula para sa proyekto na 075 (o iba pang UDC), maaaring tumagal ito ng higit sa isang dekada. Nangangahulugan ito na hindi ganap na naaangkop na isaalang-alang ang bagong barko na maging isang analogue ng UDC ng "Amerika" na uri, tulad ng nabanggit sa itaas.
