Matapos ang pagbagsak ng Unyong Sobyet, isang malakas na pagpapangkat ng puwersa ng hangin at mga puwersang panlaban sa hangin ang nanatili sa Ukraine. Sa oras ng opisyal na paglikha ng Ukrainian Air Force noong 1992, mayroong 4 na mga hukbo sa hangin at isang hukbo ng pagtatanggol ng hangin, 10 mga paghahati ng hangin, 49 na rehimeng hangin, 11 magkakahiwalay na mga squadron sa teritoryo nito. Isang kabuuan ng halos 600 mga yunit ng militar, na armado ng higit sa 2800 sasakyang panghimpapawid para sa iba't ibang mga layunin. Sa mga tuntunin ng dami, ang military aviation ng Ukraine noong 1992, na siyang pinakamalaki sa Europa, ay pangalawa lamang sa aviation ng Estados Unidos, Russia at PRC.
Ang Ukraine ay nakakuha ng 16 na fighter regiment na bahagi ng Air Force at Air Defense ng USSR, na armado ng: MiG-25PD / PDS, Su-15TM, MiG-23ML / MLD, MiG-29 at Su-27.
Su-15TM na may insignia ng Japanese Air Force
Gayunpaman, ang karamihan sa pamana ng Soviet na ito ay naging labis para sa isang malayang Ukraine. Sa pamamagitan ng 1997, ang mga interceptors: MiG-25PD / PDS, MiG-23ML / MLD at Su-15TM ay na-decommission o inilipat "para sa pag-iimbak".
Ang mga mandirigmang Su-27 ay ang pinakamalaking halaga ng labanan. Sa kabuuan, nakakuha si Kiev ng 67 Su-27. Ang kabuuang bilang ng MiG-29 ay umabot sa 240, kasama ang 155 machine sa pinakabagong pagbabago, na may mas modernong mga avionics at nadagdagan ang mga reserba ng gasolina.
Sa paglipas ng mga taon mula nang pagbagsak ng USSR, ang bilang ng mga sasakyang panghimpapawid ng labanan na may kakayahang mabisang pagharang sa mga target sa hangin at pagganap ng mga misyon ng kahusayan sa hangin ay nabawasan nang maraming beses. Noong 2012, may pormal na 36 Su-27s at halos 70 MiG-29s sa fighter sasakyang panghimpapawid, kung saan 16 na Su-27 at 20 MiG-29 ang nagpapatakbo.
Mga mandirigmang Ukrainian sa imbakan
Para sa karamihan ng bahagi, ang fleet ng mga mandirigmang Ukrainian ay kasalukuyang nasa isang nakapanghihinayang na estado, kung saan, gayunpaman, ay hindi pinigilan ang mga awtoridad ng Ukraine na aktibong ipagpalit ang pamana ng Soviet sa merkado ng armas sa buong mundo.
Noong 2005-2012, na-export ng Ukraine ang 231 sasakyang panghimpapawid ng militar at mga helikopter, kung saan 6 na sasakyang panghimpapawid (3.3%) lamang ang bago, at ang natitira (96.7%) ay dati nang naglilingkod sa Ukrainian Air Force.
Noong 2009, ang Ukrainian An-124 ay naghahatid ng dalawang Su-27 sa Estados Unidos, at mas maaga pa ang mga Amerikano ay nakatanggap ng maraming MiG-29s.
Hindi masasabi na sa Ukraine ay walang pagtatangka na ginawa upang gawing makabago at ibalik ang pagiging epektibo ng labanan ng ilan sa mga mandirigma sa serbisyo. Ang pinaka-promising sa paggalang na ito ay ang mabigat na Su-27.
Ukrainian Su-27
Sa Zaporozhye State Aviation Repair Plant, nagsimula ang trabaho sa pag-aayos at paggawa ng makabago ng maraming Su-27s. Sa pagkumpleto ng trabaho, ang na-update na sasakyang panghimpapawid ay dapat na maaaring gumamit ng mga free-fall bomb at NAR laban sa mga target sa lupa. At nilagyan din ng isang bagong sistema ng nabigasyon na katugma sa GLONASS at GPS. Tulad ng iniulat sa media ng Ukraine, anim na makabagong Su-27 P1M at Su-27UBM1 ang inilipat sa mga regiment ng hangin na matatagpuan sa mga paliparan sa Mirgorod at Zhitomir.
Larawan ng satellite ng Google Earth: Ang Ukrainian Su-27 ng 831st tactical aviation brigade sa Mirgorod airfield
Ang isa pang manlalaban, ang ilaw na MiG-29 (pagbabago 9.13), ay binago ng Lviv State Aircraft Repair Plant. Ang pagtatrabaho sa direksyong ito ay nagsimula noong 2007. Tumulong si Chance sa mga plano na gawing makabago ang MiG-29. Sa pagtatapos ng 2005, pumirma ang Ukraine ng isang kontrata sa Azerbaijan para sa supply ng 12 MiG-29 at 2 MiG-29UB. Sa parehong oras, ang kondisyon ng kontrata ay ang paggawa ng makabago ng mga kagamitan. Ang mga negosyo sa Ukraine ay binigyan ng pagkakataon na subukan "sa pagsasanay" ang mga pagpapaunlad na panteorya sa ilalim ng "maliit na paggawa ng makabago" na programa ng MiGs.
Ang MiG-29UM1 ay na-upgrade ang sistema ng nabigasyon at mga istasyon ng radyo na nakakatugon sa mga kinakailangan sa ICAO. Ang unang tatlong modernisadong sasakyang panghimpapawid ay natanggap noong 2010.
Ukrainian MiG-29MU1
Plano nitong gawing moderno ang 12 machine, ngunit sa ngayon hindi hihigit sa 8 MiG-29UM1 ang na-convert, posible na ang ilan sa naibalik na MiG ay nawala na sa mga laban. Ang paggawa ng makabago ng radar na may nakaplanong pagtaas ng halos 20% ng saklaw ng pagtuklas kumpara sa orihinal na radar ay hindi naganap. Upang makamit ang mga kinakailangang katangian, kinakailangan upang lumikha (o bumili mula sa Russian na "Phazotron") isang bagong istasyon. Sa Russia, mayroong ganoong istasyon - ito ang Zhuk-M radar.
Sa mga tuntunin ng kanilang kakayahan sa pagpapamuok, ang makabagong Ukrainian Su-27 at MiG-29 ay makabuluhang mas mababa sa kanilang mga katapat sa Russia. Kahit na ang sitwasyong pang-ekonomiya ay nanatili alinsunod sa 2012, ang Ukraine ay walang sapat na mapagkukunan sa pananalapi upang maayos ang maliit na kalipunan ng mga mandirigma. Matapos ang pagkasira ng sitwasyon sa bansa at ang tunay na pagsisimula ng giyera sibil, ang mga opurtunidad na ito ay naging mas kaunti pa. Dahil sa kawalan ng mapagkukunan (petrolyo, ekstrang bahagi at kwalipikadong mga dalubhasa), ang karamihan sa sasakyang panghimpapawid ng fighter ng Ukraine ay naipit sa lupa. Sa panahon ng ATO na isinagawa ng armadong pwersa sa silangang Ukraine, dalawang MiG-29s (kapwa mula sa 114th tactical aviation brigade, Ivano-Frankivsk) ang pinagbabaril.
Sa kabila ng malakas na pahayag noong Mayo 2014 na ang aviation ay gagamitin hanggang sa katapusan ng ATO, dahil sa mahinang kondisyong teknikal ng karamihan sa mga kagamitan sa paglipad at mga nasasalat na pagkalugi, ang aviation ng militar ng Ukraine sa mga pag-aaway sa mga teritoryo ng ipinahahayag na DPR at Ang LPR sa taglamig ng 2014-2015 ay praktikal na hindi nalalapat.
Imahe ng satellite ng Google Earth: mga paliparan ng eroplano ng Ukrainian fighter aviation
Sa kasalukuyan, ang aviation ng fighter ng Ukraine ay permanenteng nakabase sa mga sumusunod na paliparan: Vasilkov, rehiyon ng Kiev (40th tactical aviation brigade), Mirgorod, Poltava region (831st tactical aviation brigade), Ozernoe, Zhytomyr region (9th tactical aviation brigade) Aviation), Ivano- Frankivsk, rehiyon ng Ivano-Frankivsk (ika-114 na taktikal na aviation brigade).
Noong panahon ng Sobyet, ang ika-8 magkahiwalay na hukbo ng pagtatanggol ng hangin ay na-deploy sa teritoryo ng Ukraine.
Bilang karagdagan sa 6 IAP, na armado ng mga interceptor fighters, nagsama rin ito ng mga bahagi ng radio engineering (RTV) at mga anti-aircraft missile force (ZRV).
Ang komposisyon ng labanan ng mga pormasyon ng ika-8 magkakahiwalay na hukbo ng pagtatanggol ng hangin
Sa Sevastopol, Odessa, Vasilkov, Lvov at Kharkov, ang mga brigada ng engineering sa radyo ay na-deploy, na kasama ang mga batalyon sa engineering ng radyo at magkakahiwalay na mga kumpanya ng engineering sa radyo.
Ang mga RTV ay nilagyan ng mga radar station at complex ng iba't ibang uri at pagbabago:
- Saklaw ng metro: P-14, P-12, P-18, 5N84F;
- Saklaw ng decimeter: P-15, P-19, P-35, P-37, P-40, P-80, 5N87;
- altimeter ng radyo: PRV-9, -11, -13, -16, -17.
Noong 1991, ang mga yunit ng anti-sasakyang misayl ng 8th Air Defense Army na nakadestino sa Ukraine ay may kasamang 18 mga rehimeng anti-sasakyang misayl at mga brigada ng anti-sasakyang panghimpapawid, na may kasamang 132 mga dibisyon ng anti-sasakyang misayl (ZRDN). Kung marami o kaunti ito, maaari itong hatulan ng katotohanan na ito ay halos tumutugma sa modernong bilang ng mga launcher ng misil ng pagtatanggol sa hangin sa mga sistema ng missile ng pagtatanggol ng hangin at ang puwersang panghimpapawid ng Russia.
Sa network ng pagtatanggol ng hangin sa Ukraine na minana mula sa Unyong Sobyet pagkatapos ng pagbagsak nito, naayos ang mga kagamitan sa pagtuklas at mga sistema ng pagtatanggol ng hangin upang maprotektahan ang mga mahahalagang bagay na madiskarteng mga bagay at mga heyograpikong rehiyon. Kasama rito ang mga sentro ng pang-industriya at pang-administratibo: Kiev, Dnepropetrovsk, Kharkov, Nikolaev, Odessa at, hanggang ngayon, ang Crimean Peninsula. Sa panahon ng Sobyet, ang mga sistema ng pagtatanggol ng hangin ay nakakalat sa buong Ukraine at kasama ang hangganan ng kanluran.
Imahe ng satellite ng Google Earth: mga posisyon ng mga radar at air defense system ng daluyan at mahabang saklaw sa Ukraine hanggang 2010
Ang kulay ng mga icon ay nangangahulugang ang sumusunod:
- asul na mga bilog: airspace survey radar;
- mga pulang bilog: 64N6 airspace surveillance radar na nakakabit sa S-300P air defense system;
- mga lilang triangles: SAM S-200;
- pulang triangles: ZRS S-300PT, S-300PS;
- mga orange na triangles: S-300V air defense system;
- puting triangles: likidong mga posisyon ng air defense missile system.
Imahe ng satellite ng Google Earth: Saklaw ng saklaw ng radar ng Ukraine sa survey ng airspace noong 2010
Tulad ng nakikita mo sa larawan sa itaas, ang Ukraine hanggang 2010 ay halos kumpletong saklaw ng radar ng teritoryo nito. Gayunpaman, ang sitwasyong ito ngayon ay nagbago nang malaki. Dahil sa pagsusuot at kakulangan ng mga ekstrang bahagi, ang bilang ng mga pagpapatakbo na radar ay nabawasan. Ang bahagi ng kagamitan sa RTV na ipinakalat sa silangan ng bansa ay nawasak sa panahon ng away. Kaya't, sa umaga ng Mayo 6, 2014, bilang isang resulta ng pag-atake sa isang yunit ng engineering sa radyo sa rehiyon ng Luhansk, isang istasyon ng radar ang nawasak. Ang RTV ay dumanas ng mga susunod na pagkalugi noong Hunyo 21, 2014, nang, bilang isang resulta ng pagbaril sa mortar, ang mga istasyon ng radar ng yunit ng militar na pagtatanggol ng hangin sa Avdiivka ay nawasak.
Ang minana ng Ukraine mula sa USSR air defense ay isang makabuluhang bilang ng mga medium at long-range air defense system: S-125, S-75, S-200A, V at D, S-300PT air defense system at PS. Sa pagtatanggol sa himpapawid ng militar ng pinaka-modernong mga sistema ng kontra-sasakyang panghimpapawid, maraming pagkakahati ng mga S-300V air defense missile system, mga 20 batalyon ng Buk air defense missile system.
Ang mga S-75 air defense system ay na-decommission noong kalagitnaan ng 90s, pagkatapos ay ang turn ng S-125 low-altitude complexes, na nagsisilbi hanggang sa unang bahagi ng 2000s. Ang mga pangmatagalang sistema ng pagtatanggol ng hangin na S-200V at D ay pinamamahalaan hanggang 2013.
Imahe ng satellite ng Google Earth: ang posisyon ng C-200 sa paligid ng Kiev
Ang isang trahedyang insidente na naganap noong Oktubre 4, 2001 ay naiugnay sa sistema ng pagtatanggol sa hangin sa Ukraine na S-200D. Ayon sa pagtatapos ng Tu-154 Interstate Aviation Committee, ang buntot na numero 85693 ng Siberia Airlines, na nagpapatakbo ng flight 1812 sa ruta ng Tel Aviv-Novosibirsk, ay hindi sinasadyang binaril ng isang missile ng Ukraine na inilunsad sa hangin bilang bahagi ng isang ehersisyo ng militar sa ang Peninsula ng Crimean. Lahat ng 66 na pasahero at 12 tripulante ay pinatay. Malamang na sa panahon ng pagsasanay na pagpapaputok kasama ang paglahok ng pagtatanggol sa hangin sa Ukraine, na isinagawa noong Oktubre 4, 2001 sa Cape Opuk sa Crimea, aksidenteng natagpuan ng eroplano ng Ty-154 ang kanyang sarili sa gitna ng pinaghihinalaang sektor ng pagpapaputok ng isang target sa pagsasanay at may bilis na radial na malapit dito. Bilang isang resulta, nakuha ito ng target na S-200D na pag-iilaw ng radar at kinuha bilang isang target sa pagsasanay. Sa mga kundisyon ng kakulangan ng oras at nerbiyos sanhi ng pagkakaroon ng mataas na utos at mga banyagang panauhin, hindi tinukoy ng operator ng S-200D ang saklaw sa target at "na-highlight" ang Tu-154 (na matatagpuan sa distansya na 250-300 km) sa halip na isang hindi kapansin-pansin na target sa pagsasanay (inilunsad mula sa saklaw na 60 km).
Ang pagkatalo ng Tu-154 na may isang anti-sasakyang misayl ay, malamang, ang resulta hindi ng isang misayl na nawawala ang isang target sa pagsasanay (tulad ng kung minsan ay nakasaad), ngunit ng malinaw na patnubay ng misil ng operator ng S-200D sa isang maling kilalang target. Ang pagkalkula ng kumplikadong ay hindi ipinapalagay ang posibilidad ng tulad ng isang kinalabasan ng pagbaril at hindi gumawa ng mga hakbang upang maiwasan ito. Ang mga sukat ng saklaw ay hindi matiyak ang kaligtasan ng pagpapaputok ng gayong saklaw ng mga sistema ng pagtatanggol ng hangin. Ang mga tagapag-ayos ng pagbaril ay hindi gumawa ng mga kinakailangang hakbang upang mapalaya ang airspace.
Ang pinaka-modernong mga sistema ng anti-sasakyang panghimpapawid na minana ng Ukraine mula sa USSR air defense missile system ay ang S-300PT at S-300PS air defense system sa halagang halos 30 dibisyon. Noong 2010, ang mga yunit ng pagtatanggol ng hangin ay mayroong 16 S-300PT at 11 S-300PS.
Ang imahe ng satellite ng Google Earth: ang apektadong lugar ng mga sistema ng pagtatanggol ng hangin sa S-300PT at S-300PS
Sa kasalukuyan, ang mga S-300PT air defense system, ang paggawa nito ay nagsimula noong huling bahagi ng 70s dahil sa kritikal na pagkasira, halos lahat ay tinanggal mula sa tungkulin sa pakikipaglaban.
Ang S-Z00PS, na ginawa mula pa noong 1983, ay isang perpektong anti-sasakyang panghimpapawid na sistema para sa oras nito. Tinitiyak nito ang pagkasira ng mga target ng hangin na lumilipad sa bilis na hanggang 1200 m / s, sa saklaw ng zone hanggang sa 90 km, sa taas mula 25 m hanggang sa praktikal na kisame ng kanilang paggamit ng labanan, sa isang napakalaking pagsalakay, sa isang komplikadong taktikal at jamming environment. Ang sistema ay all-weather at maaaring mapatakbo sa iba't ibang mga klimatiko zone. Sa kasalukuyan, ang S-300PS ay nananatiling nag-iisang pangmatagalang sistema ng anti-sasakyang panghimpapawid na misil sa pagtatanggol sa hangin sa Ukraine.
Ang kakulangan ng de-kalidad na pagpapanatili at pag-aayos sa panahon ng "kalayaan" ay humantong sa ang katunayan na ang isang makabuluhang bahagi ng Ukrainian S-300PS ay naging isang walang kakayahang labanan. Sa kasalukuyan, ang bilang ng mga S-300PS air defense system na may kakayahang magdala ng tungkulin sa pagpapamuok ay tinatayang nasa 7-8 na dibisyon.
Noong 2012, dalawang dibisyon ng S-300PS ang sumailalim sa pag-aayos at pag-aayos ng negosyo sa Ukroboronservice. Tulad ng iniulat sa media ng Ukraine, ang bahagi ng elemento ng elemento ay pinalitan. Gayunpaman, walang paggawa ng mga anti-sasakyang gabay na missile (SAM) ng 5V55 na uri sa Ukraine. Ang mga magagamit na SAM na kasama sa mga bala ng S-300PS ay matagal nang lumipas ang mga garantisadong tagal ng pag-iimbak, at pinag-uusapan ang kanilang pagiging maaasahan sa teknikal.
Imahe ng satellite ng Google Earth: ang posisyon ng C-300PS malapit sa Odessa
Noong unang bahagi ng 2000, ang mga konsultasyon ay ginanap kasama ang Russia sa posibilidad na makakuha ng mga bagong S-300PMU-2 air defense system. Gayunpaman, ang talamak na pagkasira ng loob ng Ukraine at ang kagustuhan ng Russia na magbigay ng mga modernong armas sa kredito ay hindi pinapayagan ang pag-update ng sistema ng pagtatanggol sa hangin sa Ukraine. Kasunod, ang pag-supply ng mga sandata ng Ukraine sa Georgia ay ginawang ganap na imposible ito.
Ang kritikal na sitwasyon sa daluyan at malayuan na mga sistema ng anti-sasakyang panghimpapawid sa Ukraine ay humantong sa ang katunayan na ang ilang mga malayuan na sistema ng pagtatanggol sa himpapawid na S-300V at mga medium-range na sistema ng pagtatanggol ng hangin na "Buk-M1" ay isinama sa sentralisadong hangin sistema ng pagtatanggol ng bansa.
Gayunpaman, ito rin ay isang pansamantalang hakbang, dahil ang kagamitan ng dalawang mga dibisyon ng S-300V na alerto ay napagod na. Ang parehong ganap na nalalapat sa Buk-M1 air defense system, kung saan ang mga tropa ay may mas mababa sa 60 launcher.
Maaaring may mas marami sa kanila, ngunit sa panahon ng pagkapangulo ng Yushchenko, dalawang dibisyon ng mga kumplikadong ito ay bukas na ibinigay sa Georgia. Kung saan ang isang dibisyon ay nagawang makilahok sa pag-aaway, pagbaril sa mga pambobomba ng Russia na Tu-22M3 at Su-24M.
Sa simula ng labanan noong Agosto 2008, ang mga Georgia ay walang oras upang talagang makabisado ang kumplikadong kagamitan, at ang bahagi ng mga tauhan ng Buks ay may tauhan ng mga dalubhasa sa Ukraine. Ang isa pang dibisyon ng Buk-M1 air defense missile system ay hindi maaaring makilahok sa mga pag-aaway, at dinakip ng mga tropang Ruso sa port ng Georgia sa Poti.
Ang isang paraan o iba pa, habang pinapanatili ang kasalukuyang kalagayan ng mga gawain, sa pamamagitan ng 2020 ang pagtatanggol sa hangin ng Ukraine ay mananatili nang walang mahaba at katamtamang mga anti-sasakyang panghimpapawid na sistema. Malinaw na ang mga awtoridad sa Ukraine ay seryosong umaasa sa pagtustos ng mga modernong sandata mula sa Estados Unidos at Kanlurang Europa, ngunit malabong sa ilalim ng kasalukuyang mga kundisyon ang "mga kasosyo sa Kanluranin" ay sasang-ayon na lalong magpapalala ng relasyon sa Russia.
Sa sitwasyong ito, sa pagpapalakas ng sistema ng pagtatanggol ng hangin, ang Ukraine ay maaari lamang umasa sa panloob na mga reserba. Noong Abril 2015, may mga ulat na gagamitin ng Ukraine ang S-125-2D "Pechora-2D" na anti-sasakyang misayl na sistema, na nilikha batay sa huli na pagbabago ng Soviet low-altitude air defense system na S-125M1.
Ukrainian SAM S-125-2D "Pechora-2D"
Sa pangkalahatan, ang bersyon ng Ukraine ng paggawa ng makabago ng S-125-2D air defense system ay ideyolohikal na katulad sa proyekto ng Russia na GSKB "Almaz-Antey" S-125-2A ("Pechora-2A", saklaw ng pagpapaputok - 3, 5 -28 km, taas ng pagkatalo - 0, 02 -20 km), dahil ang paggawa ng makabago ay naglalayon sa isang radikal na pag-update ng UNV-2 command post at ang SNR-125 missile guidance station.
Ang S-125-2D air defense missile system ay idinisenyo upang sirain ang pantaktika at sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid, pati na rin ang mga naka-launch na air cruise missile na tumatakbo sa mababa at katamtamang mga altitude sa passive at aktibong jamming araw at gabi. Ang S-125-2D air defense system ay nakapasa sa buong saklaw ng mga pagsubok, kabilang ang live firing. Sa panahon ng paggawa ng makabago ng S-125-M1 air defense system sa antas ng S-125-2D, lahat ng mga nakapirming assets ng complex ay binago. Ayon sa mga tagabuo, sa kurso ng pagpapabuti, ang mga gawain ng pagdaragdag ng pagiging maaasahan, kadaliang mapakilos, kaligtasan ng kumplikado, ang katatagan ng istasyon ng radar sa mga epekto ng elektronikong pagkagambala ay nalutas, at ang mapagkukunan ng sistema ng misil ng pagtatanggol sa hangin ay nadagdagan ng 15 taon.
Gayunpaman, walang duda na ang makabago na Ukrainian S-125 na kumplikado, kahit na may mas mataas na kakayahan sa pakikibaka, ay hindi mapapalitan ang S-300P na mga sistema ng pagtatanggol sa himpapawid ng pamilya upang maisulat.
Ang Ukrainian S-125-2D "Pechora-2D" air defense system ay magiging mabuti bilang karagdagan sa umiiral na mga multi-channel na sistemang pang-anti-sasakyang panghimpapawid, maaaring magamit para sa pagtatanggol ng hangin sa mga paliparan, mga sentro ng komunikasyon, punong tanggapan, supply mga base, atbp.
Upang malutas ang mga problema sa pagtatanggol ng hangin sa ATO zone (sa ilang kadahilanan, ito mismo ang nakasaad mula sa mga channel sa telebisyon sa panahon ng pag-broadcast ng Pechora sa pampulitika at militar na pamumuno ng Ukraine), lahat ng mga bahagi ng S-125-2D air ang sistema ng pagtatanggol (kasama ang UNV-2D antena post at 5P73- 2D) ay dapat ilagay sa isang mobile base. Bagaman mukhang mas lohikal na gamitin ang air defense system na ito para sa object air defense - sa distansya ng paghahatid mula sa pag-hit ng mga assets ng ground ground. Alin, gayunpaman, ay hindi pa rin maalis mula sa mga developer ang solusyon sa problema ng kadaliang kumilos ng S-125-2D na sistema ng pagtatanggol sa hangin.
Mula sa lahat ng nabanggit, maaari nating tapusin ang tungkol sa systemic na pagkasira ng air defense ng Ukraine. Sa kasalukuyan, hindi na ito nakakatugon sa mga modernong kinakailangan at may pokus na kalikasan. Ang mga paghahatid sa isang makabuluhang bilang ng mga modernong mandirigma, mga sistema ng pagtatanggol ng hangin, pagsubaybay sa hangin at kagamitan sa pagkontrol ay hindi inaasahan sa malapit na hinaharap. Nangangahulugan ito na sa susunod na ilang taon, ang pagtatanggol sa hangin sa Ukraine, bilang isang puwersang may kakayahang maka-impluwensya sa kurso ng mga poot, ay titigil na sa pag-iral. Ang isang hindi direktang kumpirmasyon ng pagkasira ng Air Force at Air Defense ng Ukraine ay ang katunayan na ang mga tauhan ng Air Force ay nagsimulang magamit bilang "cannon fodder." Kaya, noong Enero 2015, isang pinagsama-sama na detatsment ay nabuo mula sa mga sundalo ng Ukrainian Air Force, na ipinadala sa battle zone sa silangang Ukraine at nakilahok sa mga laban sa lugar ng Avdiivka bilang isang yunit ng impanterya.
