Siya ang pinakamalakas na barko sa teatro ng operasyon. Isang nag-iisang multo ng hilagang dagat, na ang pangalan ay kinilabutan ng mga kalaban: sa mga taon lamang ng giyera, ang mga piloto ng Sobyet at British ay lumipad ng 700 sorties sa Tirpitz mooring sites. Ang sasakyang pandigma ng Aleman ay naka-pin sa home fleet sa Hilagang Atlantiko sa loob ng tatlong taon, na pinipilit ang British na himukin ang mga squadron ng mga pandigma, sasakyang panghimpapawid at mga cruiser kasama ang mga fjord ng Noruwega. Ang mga pormasyong pang-ilalim ng tubig ay naghahanap sa kanya, hinabol siya ng aviation at mga puwersang espesyal na operasyon. Dahil sa kanya, ang komboy na PQ-17 ay naalis. Nakaligtas ang Aleman na halimaw sa isang pag-atake ng mini-submarine, at sa wakas ay natapos ng 5-toneladang bomba sa parking lot sa Tromsø noong Nobyembre 1944. Iyon ang uri ng lalaki na siya!
Siya ay isang maliit, kalahating bulag na shell, dahan-dahang gumagapang sa malamig na tubig. Isang eyepiece ng periskope na natakpan ng spray, isang marino ng marino at isang gyrocompass na nagpapakita kung saan ang hilaga ay nasa ilalim ng sumpang na tubig na ito - marahil, lahat ng na-gabay ni Nikolai Lunin kapag naharang ang sasakyang pandigma ng Aleman.
Ang Tirpitz ay magaling. Isang walang talo na 50,000-toneladang higante na may walong 15-pulgadang baril, 320-mm nakasuot na sinturon at isang bilis ng 30+ buhol.
Ngunit ang Soviet submarine na K-21 ay hindi maaaring tawaging isang inosenteng kalahok sa mga kaganapang iyon. Ang nakaw na cruiseer ng submarine ay isa sa mga pinaka-moderno at napakas armadong barko sa klase nito, na may kakayahang lumusot sa biktima nito at agawin ito gamit ang pangil ng 6 bow at 4 stern torpedo tubes.
Ang kanilang pagpupulong ay naganap noong Hulyo 5, 1942. Sa oras na 17:00 isang German squadron na binubuo ng battleship na "Tirpitz", na sinamahan ng mabibigat na cruiser na "Admiral Scheer", "Admiral Hipper" at 9 na escort destroyer, ay natuklasan ng isang submarine ng Soviet. Ang mga kaganapan sa susunod na oras ay naging batayan ng balangkas ng isang tunay na tiktik ng hukbong-dagat, na hindi naiwan sa isipan ng mga mananaliksik at istoryador ng Navy sa loob ng higit sa 70 taon.
Natamaan ba ni Lunin si Tirpitz o hindi?
Matapos ang isang yugto ng aktibong pagmamaniobra, ang bangka ay wala sa pinakamagaling na posisyon - sa mga diverging na kurso, sa distansya na 18-20 mga kable mula sa German squadron. Sa sandaling ito, isang apat na torpedo salvo ang pinaputok mula sa mahigpit na kagamitan. Ang bilis ng target ay natutukoy sa 22 knots, ang totoong kurso nito ay 60 ° (ayon sa data ng Aleman, ang squadron sa sandaling iyon ay gumagalaw sa bilis na 24 na buhol na may kurso na 90 °).
Isang acoustician ng submarino ng K-21 ang nagtala ng dalawang magkahiwalay na pagsabog, at pagkatapos, nang magtago na sa malayo ang German squadron, isang serye ng mga pagsabog ang mas mahina. Iminungkahi ni N. Lunin na ang isa sa mga torpedo ay tumama sa sasakyang pandigma, ang pangalawa ay tumama sa maninira, at ang kasunod na serye ng mga pagsabog - ang pagpapasabog ng malalalim na singil sa lumulubog na barko.
Ayon sa mga dokumento ng Aleman, ang Tirpitz at ang mga barkong escort nito ay hindi napansin ang katotohanan ng pag-atake ng torpedo at hindi man lang nakita ang mga bakas ng mga torpedo na pinaputok. Ang squadron ay bumalik sa base nang walang nasawi.
Panlabas na kasangkapan-21
Gayunpaman, makalipas ang tatlong oras, 21:30, nagambala ang kampanya ng militar. Ang mga mabibigat na barko ng Aleman ay inilatag sa kabaligtaran na kurso - ang mga submarino at ang Luftwaffe ay nagsimulang maghanap at sirain ang mga barko ng inabandunang KQ-17 na komboy.
Ito ang, sa maikling salita, ang paunang data ng problemang ito.
Ngayon ay hindi namin tatalakayin ang mga iskema ng pagmamaneho ng K-21 at ang posisyon nito sa oras ng pag-atake ng sasakyang pandigma ng Aleman - daan-daang mga artikulo ang naisulat tungkol dito, ngunit ang kanilang mga may-akda ay hindi nakarating sa isang solong konklusyon. Ang lahat ng ito ay huli na kumukulo sa pagtatasa ng posibilidad ng isang torpedo na tumatama sa isang sasakyang pandigma.
Ang mga pagsabog na narinig ng mga acoustician ay hindi rin maaaring maging isang maaasahang kumpirmasyon ng tagumpay ng pag-atake: ayon sa pinaka makatotohanang bersyon, ang mga torpedoes, na nakapasa sa pinakamataas na distansya, lumubog at nagpasabog nang tamaan nila ang mabatong ilalim. Ang isang serye ng mga mahina na pagsabog sa malayo ay nabibilang sa mga malalalim na singil na ibinagsak ng mga Aleman sa isang hindi nakilalang submarino (ayon sa ilan, ito ang British submarine na HMS Unshaken, na sinubukan ding atakehin ang Tirpitz noong araw na iyon).
Ang mabilis na pagbawas sa Operation Knight's Move na ito ay may isang simpleng paliwanag: sa gabi ng Hulyo 5, 1942, nakatanggap ang mga Aleman ng malinaw na kumpirmasyon na ang PQ-17 na komboy ay tumigil na sa pag-iral. Ang paghabol sa solong mga transportasyon ay ang maraming mga submarino at eroplano. Ang mga malalaking pang-ibabaw na barko ay agad na kumuha ng kurso sa pagbabalik.
Gayunpaman, hindi lahat ay napakasimple din dito. Sa parehong oras, ang nakakaalarma na impormasyon ay dumating sa board ng Tirpitz - naharang ng mga Aleman ang K-21 radiogram, kung saan iniulat ni Nikolai Lunin ang kanyang pagpupulong sa German squadron at ang mga resulta ng pag-atake. Ang isang ulat mula sa isang submarino ng Russia, ang paglitaw ng isang submarino ng Britain … Upang masabing ang mga duwag na German na marino ay nanginginig ang kanilang mga tuhod ay magiging hindi patas. Ngunit ang mismong katotohanan ng paglitaw ng isang banta sa ilalim ng dagat ay dapat na mag-alarma sa utos. At sino ang nakakaalam, ang mga Aleman ay maaaring ipagsapalaran sa pagpapatuloy ng operasyon kahit na ang komboy na PQ-17 ay gumagalaw pa rin patungo sa mga port ng patutunguhan sa ilalim ng proteksyon ng isang malakas na escort?
Ang utos ng Hilagang Fleet ay nakakatugon sa K-21 na nagbabalik mula sa kampanya
Maaaring maraming mga bersyon at paliwanag …
Sa halip na lahat ng ito, nais kong iguhit ang pansin sa isang mas maaasahan at halatang katotohanan. Halimbawa, sa mapanirang epekto ng isang torpedo warhead sa istraktura ng isang barko.
Maaaring palpakin ng mga Aleman ang lahat ng mga magazine, kasama ang kanilang karaniwang pedantry na muling isulat ang payroll at mga aplikasyon para sa supply ng mga materyales at tool mula sa Alemanya upang ayusin ang nasirang barko. Kumuha ng isang kasunduang nondisclosure mula sa lahat ng mga tauhan ng squadron. Pekeng mga larawan. Hayaan ang Fuhrer na matulog nang payapa - walang nangyari sa kanyang paboritong laruan …
Maaaring palpakin ng mga Aleman ang anumang mga dokumento. Ngunit maitatago ba nila ang nasirang Tirpitz mula sa mga mata na nakakulit? Ang base ng Tirpitz ay nasa ilalim ng pang-araw-araw na pagsubaybay ng mga sasakyang panghimpapawid ng reconnaissance ng Britain; ang mga paggalaw ng sasakyang pandigma ay sinusubaybayan ng mga ahente ng paglaban sa Norwegian, direktang konektado sa intelihensiya ng Britain.
Nagkaroon ba ng pagkakataong hindi mapansin ng Royal Air Force Mosquito ang pag-aayos at ang maliliwanag na kulay na langis na nabuhusan mula sa mga nasirang tanke?
Walang duda na ang pag-aalis ng pinsala mula sa isang torpedo ay mangangailangan ng malakihang gawain. Noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, maraming mga sasakyang pandigma mula sa iba`t ibang mga bansa ang nahulog sa ilalim ng pag-atake ng mga submarino at torpedo na sasakyang panghimpapawid. At sa tuwing ang mga kahihinatnan ay naging napakalaking - mula sa pagpapasabog ng mga cellar at ang instant na pagkamatay ng barko hanggang sa mga punit na gilid, baluktot na mga shaft, naka-jam na mga gears ng steering, tinanggal ang mga turbine bed at mekanismo sa silid ng makina. Ang pagsabog sa ilalim ng tubig na 300 kilo ng mga paputok ay hindi biro. Ang isang tuyong pantalan ay lubhang kailangan dito.
Ang torpedo na 450 mm ay tumama sa likod ng bahagi ng starboard sa itaas ng kanang panlabas na propeller (tinatayang anim na metro sa ibaba ng waterline). Ang pagsabog ng 227-kg na pag-load ng kompartimento ng torpedo ay humantong sa napakalaking pagkawasak: isang butas na may sukat na 9 hanggang 3, isang masidhing pagbaha na koridor ng kanang panlabas na baras ng propeller, isang deformed at jammed shaft (kasama ang auxiliary rudder ng starboard gilid), paglabas sa paayon at nakahalang mga bulkhead sa lugar ng ika-apat na planta ng kuryente … Sa kabila ng alerto, maraming watertight hatches at bukana sa napinsalang lugar ang hindi pinapalo. Pagsapit ng 15:30, tumigil na ang sasakyang pandigma: sa oras na iyon, 3,500 tonelada ng tubig na dagat ang tumagos sa ulin, ang barko ay may gupit na halos tatlong metro at isang rolyo sa starboard mga apat at kalahating degree.
- ang resulta ng isang torpedo na tumama sa sasakyang pandigma ng Italyano na "Vittorio Veneto", Marso 28, 1941
Ang torpedo ay sumabog sa gilid ng pantalan sa lugar ng dakong 381 mm na toresilya. Ang lakas ng pagsabog ng 340 kg ng TNT ay pumutok sa nakabubuo na proteksyon sa ilalim ng tubig: isang butas na may sukat na 13x6 metro ay nabuo sa panlabas na balat, at ang barko ay nakatanggap ng 2032 toneladang tubig sa labas ng tubig at nakatanggap ng isang rolyo ng tatlo at kalahating degree sa gilid ng starboard at isang trim hanggang sa hulihan ng tungkol sa 2.2 metro. Maraming dosenang katao ang napatay, halos pareho ang bilang ng nasugatan. Ang roll ay nabawasan sa isang degree, ngunit hindi posible na alisin ang trim hanggang sa bumalik sa base.
- ang resulta ng pagpupulong ng "Vittorio Veneto" kasama ang British submarine na HMS Urge, Disyembre 14, 1941. Ang anim na buwang pag-aayos ay ibinigay.
Battleship Maryland nasira ng isang aviation torpedo sa labas ng Saipan
Ang sasakyang pandigma North Caroline. Ang resulta ng isang torpedo na tinamaan ng isang Japanese submarine I-19
Hindi kapani-paniwala, tatlong buwan lamang pagkatapos ng mga kaganapan noong Hulyo 5, 1942, ang "Tirpitz" ay nangangailangan din ng mga kumplikadong pag-aayos!
Noong Oktubre 23, 1942, ang Tirpitz ay lumipat mula sa Narvik patungong Trondheim. Dumating din doon ang nakalutang workshop na "Hauskaran". Ang mga Aleman ay nagtayo ng isang caisson at sa susunod na tatlong buwan ay isinasagawa … pag-iingat na kapalit ng timon ng bapor. Panahon na upang bulalasin ang "Eureka" at itapon ang sumbrero. Natagpuan ba namin ang katibayan ng matagumpay na pag-atake ni Lunin?
Hinihiling sa iyo ng mga may karanasan na dalubhasa at investigator sa partikular na mahahalagang kaso na manatiling kalmado at huwag magmadali sa mga konklusyon - upang makahanap ng isang koneksyon sa pagitan ng pag-atake ng torpedo noong Hulyo 5, 1942 at pag-aayos ng gawain sa panahon ng taglagas-taglamig noong 1942-43. hindi ganoon kadali. Kung ang torpedo ay nagdulot ng pinsala sa mga timon, paano maiwasan ng Tirpitz na ulitin ang kapalaran ng kapwa nito Bismarck? Sa kabila ng katotohanang ang British 457 mm sasakyang panghimpapawid na torpedo Mk XII ay isang nakakatawang paputok lamang laban sa background ng Soviet steam-gas 53-38, na pinaputok ng K-21 boat (mass 1615 kg kumpara sa 702 kg, pasingil na singil - 300 kg kumpara sa 176 kg para sa Mk XII). Ang ganoong bagay ay dapat basagin ang "Tirpitz" sa lahat ng mga bahagi at makakasira hindi lamang sa manibela, kundi pati na rin ng mga propeller.
Bumalik sa base si Tirpitz pagkatapos ng operasyon upang maharang ang convoy PQ-17
Gayunpaman, alam na mula sa kampanya na "Tirpitz" na bumalik sa sarili nitong, ang paglipat sa Trondheim ay isinasagawa din nang nakapag-iisa. Walang kapansin-pansin na gawa sa pag-aayos ang isinagawa sa gilid ng sasakyang pandigma sa panahon ng pananatili nito sa Bogen Bay. Walang mga natapon na langis at walang pumantay sa puwit. Mayroon bang koneksyon sa pagitan ng pag-aayos at pag-atake ng torpedo ni Lunin? O ang pagsasaayos ba ay bunga ng ilang iba pang kaganapan?
Ang bersyon na may isang insidente sa pag-navigate ay maaaring itapon bilang hindi matatag. Ang isang sulyap sa lokasyon ng mga timon ng bapor na pandigma ay sapat upang matiyak na maaari lamang silang mapinsala kung ang katawan ng barko ay unang natutusas laban sa mga bato kasama ang buong haba nito. Gayunpaman, nananatiling isang bersyon na may pinsala sa mga timon kapag tumatalikod habang tinatabunan - maaaring mangyari ito kung ang lahat ng mga miyembro ng tauhan ng sobrang pandigma ay nalasing tulad ng Untermenschs.
Maaari bang magkaroon ng anumang pinsala sa labanan? Bilang kahalili, ang talim ng timon ay maaaring nasira sa panahon ng isa sa maraming mga pagsalakay sa pambobomba sa angklaan ng barko:
Marso 30-31, 1941 - 33 "Halifax" raid sa Trondheim (walang kabuluhan, anim ang binaril);
Abril 27-28, 1941 - pagsalakay ng 29 Halifax at 11 Lancaster (walang kabuluhan, lima ang binaril);
Abril 28-29, 1941 - pagsalakay ng 23 Halifax at 11 Lancaster (walang kabuluhan, dalawa ang binaril);
Ang malapit na pagsabog ng dose-dosenang mga bomba ay hindi makapinsala sa nakabaluti na halimaw, ngunit ang mga epekto sa ilalim ng tubig na hydrodynamic ay maaaring makapinsala sa drive ng timon at mabulok ang balahibo nito. Sa wakas, ang stress ng metal, bitak at mga dents na lumitaw ay nakumpleto ang trabaho - ang barko ay nangangailangan ng kumplikadong pag-aayos pagkalipas ng anim na buwan. Maaaring maraming mga bersyon. Ngunit wala sa kanila ang hitsura ng isang torpedo hit - ang pinsala ay dapat na mas seryoso kaysa sa mga nagdala ng sasakyang pandigma sa Trondheim para sa isang tatlong buwan na pagkumpuni.
Ngunit ano ang nangyari sa pangalawang torpedo?
Apat na torpedoes ang nagpaputok, narinig ng mga submariner ang dalawang pagsabog … Sino ang tinamaan ng pangalawang torpedo?
Ang opisyal na historiography ng Soviet ay naiugnay ang pangalawang pagsabog sa isang hit sa isa sa mga nagsisira ng escort. Ngunit sino ang nakakuha ng regalo mula kay Nikolai Lunin? Mayroon bang katibayan ng pinsala sa mga nagsisira?
Akala mo meron!
Kung susubaybayan mo ang landas ng labanan ng bawat isa sa mga nagsisira na nakilahok sa Operation Horseback Ride, lumalabas na 10 araw lamang ang lumipas, noong Hulyo 15-17, 1942, ang mga nagsisira na Z-24 at Friedrich In ay lumipat mula sa Norway patungong Alemanya. Hindi naiulat kung ano ang paglipat ng mga barko. Talaga bang matanggal ang pinsala sa labanan?!
Ngunit narito rin, maraming mga katanungan. Bago pa man maglayag sa kanilang katutubong baybayin, noong Hulyo 8-10, ang mga nagsisira ng Z-24 at Friedrich In, na may suporta ng mga torpedo boat na T7 at T15, ay nagsagawa ng isang operasyon upang ilipat ang nasirang TKR Lutzov mula sa Narvik patungong Trondheim (kung paano ang Lutzov ay nasira - tungkol sa (tingnan ito sa ibaba lamang). Sa "nasugatan" na ito ay hindi huminahon at nagsagawa ng isa pang operasyon upang magtanim ng isang minefield sa North Sea (Hulyo 14-15, 1942)
Ang isang bagay ay hindi kagaya ng isang barkong puno ng / at medyo mahigit sa 3000 tonelada na makatiis sa epekto ng isang 533 mm torpedo, at pagkatapos nito mahinahon na "lumakad" kasama ang hilagang dagat, nakalantad ang mga minahan, at sa ilalim ng sarili nitong lakas ay naglakbay sa paligid ng Scandinavia hanggang sa Alemanya.
Kahit na ang napakalaking, mahusay na protektado ng mga labanang pandigma ay malubhang naghirap mula sa mga torpedo - ano ang naghihintay sa isang maliit na maninira sa kasong ito? Kahit na hindi ito napunit sa kalahati, ang pinsala ay magiging napakalubha na malabong lumabas sa dagat sa isang buwan. Maaari mong mabilis na hinangin ang mga sheet ng nasirang balat, ngunit ano ang gagawin sa mga baluktot na shaft ng mga turnilyo at turbina na natanggal mula sa kanilang mga lugar?
Sa katunayan, ang mga Aleman ay may magagandang dahilan upang ipadala ang kanilang mga nagsisira sa Kiel para sa pag-aayos. Ang Pagsakay sa Operation Knight ay hindi naging maayos mula sa simula pa lamang - habang nagmamaniobra sa makitid na mga fjord, ang Lutzov TKR kasama ang mga nagsisira na sina Hans Lodi, Karl Galster at Theodor Riedel ay tumama sa mga bato at nasira sa ilalim ng tubig na bahagi ng katawan ng barko. Naku, wala sa mga barkong ito ang lilitaw sa mga listahan na "ipinadala para sa pag-aayos sa Alemanya."
Epilog
Dalawang pagsabog ang narinig sakay ng K-21. Kahina-hinalang mabilis na pagbabalik ng barkong pandigma. Pagsasalin noong Oktubre ng Tirpitz sa Trondheim. Tatlong buwan na pagkumpuni. Caisson Pinalitan ang balahibo ng timon. Kagyat na paglipat ng mga nagsisira mula Narvik patungong Alemanya. Mayroong masyadong maraming mga pagkakataon para sa isang ordinaryong kuwento?
Mayroon ding iba pang mga "tugma":
Si Nikolai Lunin ay nagsagawa lamang ng isang matagumpay (nakumpirmang) pag-atake ng torpedo sa panahon ng kanyang karera - ang transport na "Consul Schulte", 1942-05-02
Ang K-21 crew ay walang karanasan sa pag-atake sa mabilis na paggalaw ng mga sasakyang pandigma.
Pag-atake mula sa isang maximum na distansya ng 18-20 cab. sa magkakaibang kurso.
Paano ang isang torpedo, na naka-install sa lalim ng 2 m, nagtapos sa lalim na 5-8 metro (sa tulad ng lalim sa ibaba ng waterline mayroong mga timon). Magulo ang mga propeller? Sabihin nating …
Sa kabila ng lahat ng mga hula at suliranin, malamang na napalampas pa rin ng target ng submarino ng K-21. Ang mga karagdagang kaganapan na nauugnay sa pag-aayos ng taglagas ng taglagas-taglamig ay hindi maganda ang pagkakasunod sa balangkas ng kaganapan na may isang torpedo hit. At sino, sa kasong iyon, tinamaan ng pangalawang torpedo?
Isang bagay ang natitiyak: ang tauhan ng K-21 ay nagpakita ng pambihirang lakas ng loob, sa kauna-unahang pagkakataon sa armada ng Soviet, na nagsasagawa ng pag-atake sa isang kumplikadong at mababantayang target. Natanggap ang na-intercept na K-21 radiogram, ang mga opisyal ng pinakamalaking barkong Kriegsmarine ay marahil nakaranas ng hindi kasiya-siyang kagalakan nang malaman nila na sila ay sinalakay ng isang submarine ng Soviet, habang ang submarine ay nanatiling hindi napapansin sa mga barkong Aleman.
Nasirang Tirpitz pagkatapos ng Operation Wolfram. Ang barko ay na-hit ng 14 medium at malalaking kalibre na bomba, at ang mga pagkakalog ay nagkalat ang mga dating sugat na idinulot sa hayop bago pa man ng XE series mini-submarines. Ang mga mantsa mula sa langis na kumalat sa tubig ay malinaw na nakikita. Ang pagsasaayos ay puspusan na, Hulyo 1944
Submarino K-21 sa walang hanggang pag-iikot sa Severomorsk
