Ang kapalaran ni Ivan Grigorovich - isang kumander ng hukbong-dagat, estadista at ministro ng dagat sa huling gobyerno ng Imperyo ng Russia - ay magaspang. Matapos ang kanyang kamatayan, siya ay hindi karapat-dapat makalimutan, halos hindi naalala ang lahat ng mga taon ng Soviet.
Si Ivan Konstantinovich ay naging ministro ng dagat sa edad na 57. Sa oras na iyon, siya ay malakas na "inasin" - pagkatapos ng paglalayag ayon sa marka ng kwalipikasyon sa loob ng 10 taon, kinakailangan upang makuha ang ranggo, idinagdag niya sa kanila ang kasunod na serbisyo sa mga barko. Si Grigorovich ay mayroon ding pagsasanay na diplomatiko, na gumugol ng halos dalawang taon bilang isang ahente ng hukbong-dagat sa Inglatera. Sa Russo-Japanese, inutusan niya ang sasakyang pandigma na Tsesarevich, pagkatapos ay naging pinuno ng Port Arthur port sa panahon ng pagtatanggol sa kuta. Matapos ang giyera, sa loob ng dalawang taon sa pinuno ng daungan sa Libau, ang pangalawang pinakamahalagang daungan sa Baltic pagkatapos ng Kronstadt, pinatunayan niya ang kanyang sarili na maging isang mahusay na tagapamahala ng negosyo. Kaya't walang kakulangan ng maraming nalalaman na karanasan.
Noong Marso 19, 1911, si Grigorovich, na naging vice-Admiral sa oras na iyon, ay hinirang na ministro ng dagat at na-promed sa ganap na Admiral. At noong Abril, nagsumite siya ng pinakamataas na pangalan ng dalawang dokumento, pinakamahalaga sa kanilang kasunod na kahalagahan: "The Law on the Imperial Russian Fleet" and "The Program for Strifyinging the Baltic Fleet's Shipbuilding for 1911-1915".
Dapat pansinin na sa kauna-unahang pagkakataon sa kasaysayan ng ating bansa, kinokontrol ng batas ang pagpapaunlad ng Navy para sa pangmatagalang panahon. Samakatuwid, pinatunayan na ang fleet ay itinatayo hindi lamang ng ministro ng hukbong-dagat (ngayon ang Navy General Committee), ngunit ng buong bansa sa ilalim ng pamumuno, responsibilidad at kontrol ng unang persona ng estado. Kasunod nito, walang mga naturang batas na pinagtibay.
Sa ilalim ni Grigorovich, ang "utak" ng navy ay napabuti - ang lahat ng mga namamahala na katawan ay na-streamline. Ngunit ang pangunahing bagay ay ang ministro ay gumawa ng lahat ng pagsisikap upang paunlarin ang industriya ng paggawa ng mga bapor sa bahay. Ang katotohanang hindi sila naging walang kabuluhan ay pinatunayan ng pinakamahuhusay na mga pandigma ng klase ng Gangut sa oras na iyon, ang mga Novik na nagsisira, mga submarino ng Bars at ang unang minelayer na Crab sa ilalim ng dagat. Hindi pinayagan ang Unang Imperyalista na kumpletuhin ang konstruksyon ng lahat ng serye, na nagpapatunay sa katotohanan: ang fleet ay itinayo sa kapayapaan para sa karagdagang paggamit.
Ang kurso patungo sa pagpapaunlad ng paggawa ng barko ay binigyan ng katwiran ang kanyang sarili ng isang daang porsyento: ang mga yunit ng labanan na itinayo sa bisperas at sa panahon ng giyera na iyon ang bumuo ng pangunahing puwersa ng mga fleet sa Great Patriotic War. Ang kalidad ng sasakyang pandigma "Gangut" ("Rebolusyon sa Oktubre"), kung saan nagkaron ako ng pagsasanay noong 1955, personal kong pinatutunayan. Tulad ng sinabi ng mga beterano, isa lamang sa kanyang pangunahing mga shell ng kalibre na 305 millimeter, na tumitimbang ng higit sa 400 kilo, ang pumigil sa pag-atake ng psychic ng mga Aleman malapit sa Leningrad.
Sa pamamagitan ng kautusan ng Ministro ng Digmaan ng Pansamantalang Pamahalaang Alexander Guchkov ng Marso 31, 1917, tinanggal mula sa katungkulan si Grigorovich at naalis. At mula Hunyo 1919 siya ay naging isang archival worker. Sa oras na iyon, isinulat niya ang "Mga Memoir ng isang Dating Ministro ng Naval", kung saan nakuha niya ang mga kaganapan bago ang Pebrero 1917, nang hindi hinahawakan ang mga isyung pampulitika.
Mula sa pagtatapos ng 1923, naghangad si Ivan Konstantinovich na maglakbay sa ibang bansa para sa paggamot at isang taon na ang lumipas ay nagpunta sa Cote d'Azur sa bayan ng Menton, kung saan siya naninirahan nang mahinhin, tinanggihan ang tulong ng mga pamahalaan ng Inglatera at Pransya. Namatay siya roon noong 1930. Noong 2005 lamang, ang urn kasama ang kanyang mga abo ay dinala sa St. Petersburg at inilibing sa crypt ng pamilya sa sementeryo ng Nikolskoye ng Alexander Nevsky Lavra.
Ngayon, bilang isang pagkilala sa memorya ng natitirang pagkatao ni Ivan Grigorovich, ang nangungunang frigate ng malayong sea zone ng Project 11356 ay pinangalanan sa kanyang karangalan. Sa katunayan, ito ang huling ministro ng hukbong-dagat sa kasaysayan ng Russia, maliban sa dalawang taong (1951-1953) na panunungkulan sa katulad na pinangalanang post ni Nikolai Kuznetsov. At kung ang Navy ay mabubuhay nang buong lakas nang walang sariling ministeryo ay isang katanungan.
