Ang squadron battleship ng klase na "Peresvet" ay sumakop sa isang espesyal na lugar sa kasaysayan ng Russian navy. Ang mga magagarang dibdib na ito na may kilalang silweta ay naging aktibong bahagi sa giyera ng Russia-Hapon, ngunit ang kanilang kapalaran ay naging malungkot. Ang lahat ng tatlong barko ng ganitong uri ay nawala: Ang "Oslyabya" ay nagpahinga sa ilalim ng Tsushima Strait, at ang "Peresvet" at "Pobeda" ay nagpunta sa mga Hapon nang sakupin nila ang Port Arthur. Ngunit ang "Peresvet" ay nakalaan upang bumalik sa Russian Imperial Navy, binili ito upang lumahok sa magkasanib na operasyon ng Allied sa Mediteraneo noong Unang Digmaang Pandaigdig. Tila ang kapalaran ay nagbigay ng pangalawang pagkakataon sa barko. Ngunit hindi ito nangyari, at natapos ang kanyang karera sa pakikipaglaban bago pa siya makapagsimula: si "Peresvet" ay pinatay sa pamamagitan ng pagsabog ng mga minahan ng Aleman malapit sa Port Said bago pa man ito magsimulang magsagawa ng mga misyon sa pagpapamuok.
Pinaniniwalaan na ang "Peresvets" ay naging isang hindi matagumpay na uri ng mga nakabaluti na barko: sumasakop sa isang panreaksyong posisyon sa pagitan ng mga squadron battleship at cruiser, ang mga barkong ito ay hindi naging isa o isa pa. Sa seryeng ito ng mga artikulo, hindi namin tatanungin ang opinyon na ito, ngunit susubukan naming malaman kung paano nangyari na ang bansa, na nagtayo lamang ng isang serye ng napaka tagumpay para sa oras nito (at sa oras ng pagtula - at isa ng pinakamahusay sa buong mundo) ang mga laban sa laban ng uri na "Poltava" ay biglang nadapa at lumikha ng "hindi isang mouse, hindi isang palaka, ngunit isang hindi kilalang hayop." Nabatid na ang proyektong "Peresvet" ay lubos na naiimpluwensyahan ng British 2nd class battleship ng "Centurion" na klase at pagkatapos ay inilatag ang "Rhinaun". Ngunit paano nangyari na ang pamumuno ng Naval Ministry ay nagsilbing isang modelo para sa kanilang squadron battleship, ibig sabihin potensyal na ang pinaka-makapangyarihang barko sa fleet, magaan at halatang mas mababa sa modernong mga pandigma ng British ng ika-1 klase?
Upang maunawaan ang kasaysayan ng "Peresvet" na mga laban sa klase, kinakailangan na maiugnay ang kanilang mga katangian sa disenyo sa mga ideyang iyon tungkol sa papel at gawain ng fleet na umiiral sa panahon ng kanilang disenyo. Nakatutuwang ang mga monograp ng mga kagalang-galang na may akda tulad ng R. M. Melnikov, V. Ya. Krestyaninov, S. V. Ang Molodtsov, sa pangkalahatan, ay nagbibigay ng lahat ng kinakailangang impormasyon sa isyung ito, at ang isang matulungin na mambabasa, na pamilyar sa kasaysayan ng kapwa domestic at foreign navies, ay makakakuha ng lahat ng kinakailangang konklusyon para sa kanyang sarili. Ngunit gayunpaman, ang mga iginagalang na masters ay hindi nakatuon ang pansin ng mga mambabasa sa aspetong ito, ngunit susubukan naming ibunyag ito hangga't maaari (hangga't maaari para sa format ng artikulo, syempre).
Upang magawa ito, babalik tayo sa 1881, nang ang isang espesyal na pagpupulong ay nilikha sa ilalim ng pamumuno ni Grand Duke Alexei Alexandrovich (ang parehong "Pitong pounds ng pinaka-agustong karne", bagaman sa pagkamakatarungan dapat aminin na sa mga taon na hindi pa niya nakuha ang tamang timbang) isang espesyal na pulong ang nilikha. Bilang karagdagan sa hinaharap na Admiral-general (Alexey Alexandrovich ay makakatanggap ng posisyon na ito pagkatapos ng 2 taon), kasama sa pulong na ito ang Ministro ng Digmaan at ang Ministro para sa Ugnayang Panlabas, pati na rin ang tagapamahala ng Ministri ng Naval. Ang gawain ng pinaka kagalang-galang na pagpupulong na ito ay isa: upang matukoy ang pagpapaunlad ng navy, alinsunod sa mga kinakailangan sa militar at pampulitika ng Imperyo ng Russia.
Ang Black Sea Fleet ay kinilala bilang pangunahing pag-aalala; ang natitirang mga fleet ay dapat na isulong lamang pangalawa. Ngunit ang Itim na Dagat ay isang saradong palanggana at ang fleet ay itinalaga ng mga tiyak na gawain na kakaiba lamang sa teatro na ito: dapat itong maging mas malakas kaysa sa mga puwersa ng hukbong-dagat ng Turkey at masiguro na hindi lamang ang pangingibabaw sa dagat, ngunit din ang pag-escort at pagsuporta sa landing ng 30,000 katao, na dapat makuha ang bibig ng Bosphorus at makakuha ng isang paanan sa mga baybayin nito. Ipinagpalagay ng pamumuno ng Imperyo ng Russia na ang araw ng pagbagsak ng Turkey ay malapit na at nais na makuha ang Straits - ito ang naging leitmotif ng pagbuo ng Black Sea Fleet.
Ang lahat ay tila malinaw sa Baltic Fleet:
"Ang pangunahing gawain para sa Baltic Fleet ay dalhin ito sa isang pangunahing halaga sa paghahambing sa mga fleet ng iba pang mga kapangyarihan na hugasan ng parehong dagat, na nagbibigay sa mga ito ng maaasahang mga base sa hindi gaanong nagyeyelong bahagi ng Golpo ng Pinland."
Ang mga gawain ng Pacific Fleet ay napaka-kagiliw-giliw. Sa isang banda, kinilala na ang pagtatanggol ng "pinakamahalagang mga punto ng baybayin" ay hindi nangangailangan ng isang navy, at ito ay maaaring makamit
"… na may mga pamamaraan lamang sa engineering at artillery at mga minefield, at upang matiyak lamang ang komunikasyon sa pagitan ng mga puntong ito, pati na rin para sa serbisyo sa intelihensiya, tila kinakailangan na magkaroon ng isang maliit na flotilla ng militar ng lubos na maaasahang mga barko."
Sa layuning ito, ito ay dapat na likhain at palawakin ang Siberian flotilla, nang hindi sinubukan, gayunpaman, upang gawin itong isang puwersa na may kakayahang malayang labanan ang mga pwersang pandagat ng iba pang mga kapangyarihan. Gayunpaman, mula sa itaas ay hindi talaga sumusunod na ang espesyal na pagpupulong ay tumangging gumamit ng lakas ng dagat sa Malayong Silangan, gayunpaman, ang mga puwersang ito ay pangunahing magkakaiba sa kanilang komposisyon, depende sa kung sino ang dapat nilang labanan, kasama ang isang European o Asyano kapangyarihan:
"… Sa kaganapan ng magkakahiwalay na sagupaan sa Tsina o Japan sakaling magkaroon ng mapayapang pakikipag-ugnay sa mga kapangyarihan ng Europa, isang iskuwadra mula sa mga fleet ng Baltic at Black Sea ay ipapadala sa tubig ng Dagat Pasipiko. Upang maprotektahan ang mga karaniwang interes, pampulitika at komersyal, ang Russia ay kailangang magkaroon ng sapat na bilang ng mga cruiseer sa Karagatang Pasipiko, na maaaring, sa pagkakabangga ng mga kapangyarihan sa Europa, seryosong nagbabanta sa kalakalan sa pamamagitan ng pag-atake sa kanilang mga komersyal na barko, bodega at kolonya."
Kaya, ayon sa mga konklusyon ng isang espesyal na pagpupulong, ganito ang hitsura ng mga pangangailangan ng Russian Imperial Navy: sa Itim na Dagat - isang armored armada para sa pangingibabaw sa Turkey at ang pagkuha ng Straits, sa Karagatang Pasipiko - mga puwersa sa paglalakbay upang gumana sa karagatan laban sa mga komunikasyon ng mga kapangyarihan ng Europa, sa Dagat Baltic kinakailangan na bumuo ng isang puwersa ng hukbong-dagat upang maipasok nito ang pinagsamang puwersa ng mga navy ng Aleman at Suweko, na ginagarantiyahan ang isang kalamangan sa dagat kung may isang salungatan sa isa sa mga bansang ito. At bukod sa, ang Baltic Fleet ay dapat na makapag-alok anumang oras upang maglaan ng isang expeditionary corps ng mga nakabaluti na barko upang maipadala ang huli sa Dagat Pasipiko o sa anumang ibang lugar kung saan nagustuhan ng emperor:
"Ang fleet ng Baltic ay dapat na binubuo ng mga pandigma, nang hindi hinahati ang mga ito sa mga ranggo at kategorya, na angkop para sa pagpapadala, kung kinakailangan, sa malalayong tubig."
Ang pagbabalangkas ng tanong na ito ay isang tiyak na pagbabago sa paggamit ng fleet. Ang totoo ay ang mga labanang pandigma ng mga taong iyon, sa karamihan ng bahagi, ay hindi inilaan para sa paglilingkod sa karagatan, bagaman mayroon silang sapat na karagatan upang hindi malunod sa alon ng karagatan. Ang iisang Britain ay hindi man inilarawan ang paggamit ng mga labanang pandigma nito sa Karagatang India o Pasipiko - kailangan ito para sa pangingibabaw sa mga dagat na naghuhugas ng Europa, at ang proteksyon ng mga komunikasyon ay ipinagkatiwala sa maraming mga cruiser. Samakatuwid, ang desisyon na magtayo ng mga labanang pandigma na dapat pumunta sa Malayong Silangan at maglingkod doon ay mukhang bago.
At bukod sa, isang espesyal na pagpupulong na talagang tinukoy ang mga kalaban para sa mga barkong Baltic. Sa Baltic, sila ay dapat ang mga fleet ng Alemanya at Sweden, sa Malayong Silangan - ang mga barko ng Tsina at Japan. Siyempre, ang cruising fleet, na dapat ay nakabase sa Vladivostok at nagbabanta sa mga komunikasyon sa dagat ng England (o ibang mga bansa sa Europa) mula doon, ay dapat ding itayo sa Baltic.
Matapos matukoy ang mga gawain ng fleet, kinakalkula ng mga dalubhasa ng Ministri ng Naval ang mga puwersang kinakailangan upang malutas ang mga gawaing ito. Ang kabuuang pangangailangan para sa mga barko ng Baltic Fleet (kabilang ang mga cruiser para sa Karagatang Pasipiko), ayon sa mga kalkulasyon na ito, ay:
Battleship - 18 mga PC.
Mga Cruiser ng ika-1 ranggo - 9 na mga PC.
Mga Cruiser ng ika-2 ranggo - 21 mga PC.
Mga Gunboat - 20 mga PC.
Mga Destroyer - 100 mga PC.
Bilang karagdagan, kinakailangan upang magtayo ng 8 mga gunboat at 12 na nagsisira para sa Siberian flotilla.
Ang program na ito ng paggawa ng barko ng militar ay naaprubahan ng naghaharing Alexander III at isinumite sa isang espesyal na komisyon, na kasama ang mga kinatawan ng iba`t ibang mga ministro. Napagpasyahan ng Komisyon na:
"Bagaman ang totoong gastos ay napakabigat para sa estado, gayunpaman, kinikilala ito na kinakailangan,"
pero
"Ang pagpapatupad ng programa ay dapat na isagawa sa loob ng 20 taon, dahil ang isang mas maikling panahon ay lampas sa lakas ng kaban ng estado."
Ano ang masasabi mo tungkol sa Russian shipbuilding program ng 1881? Hindi namin susuriin nang detalyado ang Black Sea theatre, dahil hindi ito nauugnay sa paksa ng artikulong ito, ngunit ang mga Baltic at Pacific … Siyempre, ang mismong organisasyon ng pagpaplano ng fleet ay mukhang napakahusay - ang mga ministro ng hukbong-dagat at militar kasama ang ministro ng panloob na mga gawain ay tumutukoy sa isang potensyal na kaaway, ang ministrong pandagat ay bumubuo ng pangangailangan para sa mga barko, at pagkatapos ang komisyon, kasama ang paglahok ng iba pang mga ministeryo, ay nagpapasya na kung magkano ang magagawa ng bansa.
Sa parehong oras, ang pansin ay nakuha sa ang katunayan na ang Imperyo ng Russia ay hindi inaangkin ang pangingibabaw sa mga karagatan, malinaw na napagtanto na sa yugtong iyon ng pag-unlad tulad ng isang gawain ay lampas sa lakas nito. Gayunpaman, hindi nais ng Russia na tuluyang talikuran ang mga dumarating na karagatan - kailangan niya ito, una sa lahat, bilang isang pampulitika na instrumento ng impluwensya sa mga advanced na teknolohikal na bansa. Militarily, kailangan ng Imperyo ng Russia na protektahan ang baybayin nito sa Baltic Sea, at bukod dito, nais nito ang pangingibabaw sa Baltic at sa Asya: ngunit ito, syempre, sa kondisyon lamang ng hindi interbensyon ng mga fleet ng first-class naval kapangyarihan - Inglatera o Pransya.
At ang mga kinakailangang ito ay humantong sa isang mapanganib na dualismo: hindi umaasa na magtayo ng isang fleet na may kakayahang makipagkumpitensya sa isang pangkalahatang labanan sa Pranses o British, ngunit nais na magsagawa ng isang "projection of power" sa mga karagatan, kinailangan lamang ng Russia na bumuo ng maraming cruising squadrons. Gayunpaman, ang mga cruiser ay walang kakayahang matiyak ang pangingibabaw sa Baltic - para dito, kailangan ng mga pandigma. Alinsunod dito, ang Emperyo ng Russia ay kailangang magtayo, sa katunayan, ng dalawang mga fleet ng ganap na magkakaibang mga layunin - isang nakabaluti para sa pagtatanggol sa baybayin at isang paglalakbay sa karagatan. Ngunit ang isang bansa na hindi isang pandaigdigang lider ng industriya ay lumikha ng ganoong mga fleet na may sapat na laki upang malutas ang mga gawaing naatasan sa kanila?
Ang mga kasunod na kaganapan ay malinaw na ipinakita na ang programa sa paggawa ng barko noong 1881 ay naging sobrang ambisyoso at hindi tumutugma sa mga kakayahan ng Imperyo ng Russia. Samakatuwid, noong 1885, ang programa noong 1881 ay halos kalahati - ngayon ay dapat lamang itong magtayo:
Mga pakikipaglaban - 9 na mga PC.
Mga Cruiser ng ika-1 ranggo - 4 na mga PC.
Mga ranggo ng 2 cruiser - 9 na mga PC.
Mga Gunboat - 11 mga PC.
Mga Destroyer at counter-destroyer - 50 mga PC.
Bilang karagdagan, biglang lumabas na upang makamit ang hindi gaanong pangingibabaw, ngunit hindi bababa sa pagkakapantay-pantay sa Aleman na fleet sa Baltic, higit na pagsisikap ang kailangang gawin kaysa sa dati nang ipinapalagay. Ang nag-iisang mga pandigma na sumali sa Baltic Fleet noong unang kalahati ng 1890s ay ang dalawang nagbubugbog na barko: "Emperor Nicholas I" at "Emperor Alexander II" at ang lubhang hindi matagumpay na "Gangut".
Battleship na "Gangut", 1890
Kasabay nito, ang Aleman na fleet sa panahon mula 1890 hanggang 1895 ay pinunan ng 6 na laban ng pandepensa sa baybayin ng uri na "Siegfried" at 4 na squadron na battleship ng uri na "Brandenburg" - at ang Kaiser ay hindi titigil doon.
Ang problema ay ang Alemanya, na sa panahong iyon ay may isang malakas na industriya, biglang nais na bumuo ng isang navy na karapat-dapat sa sarili nito. Tiyak na wala siyang mas kaunting mga oportunidad kaysa sa Russian Empire, sa kabila ng katotohanang maiiwas ng Alemanya ang kanyang buong fleet sa kanyang baybayin at ipadala ito sa Baltic kung kinakailangan. Ang Russia, sa kabilang banda, ay pinilit na buuin at panatilihin ang makapangyarihang Black Sea Fleet sa isang nakahiwalay na maritime theatre, at malamang na hindi ito mailigtas sakaling magkaroon ng giyera sa Alemanya.
Alang-alang sa pagkamakatarungan, dapat pansinin na ang "sea dash" na ito ng lupain ng Aleman ay maaaring hindi hinulaan noong 1881, nang ang 20-taong programa sa paggawa ng mga barko ay nilikha, ngunit ngayon ang Emperyo ng Rusya ay natagpuan sa isang sitwasyon kung saan hindi napakarami para sa pangingibabaw, ngunit hindi bababa sa pagkakapareho sa Baltic, kinakailangan na gumawa ng mas maraming pagsisikap kaysa sa dati nang binalak. Ngunit ang programa noong 1881 ay tumanggi sa Russia na higit sa lakas nito!
Gayunpaman, nakita ng pamumuno ng Emperyo ng Rusya ang pagkakaloob ng karapat-dapat na pagbalanse sa Baltic bilang isang mas mahalagang bagay kaysa sa pagbuo ng mga cruiser squadrons upang suportahan ang patakarang panlabas, kaya't ang konstruksyon ng mga pandigma ay nakatanggap ng isang priyoridad. Ang "Programa para sa Pinabilis na Pag-unlad ng Baltic Fleet" ay dapat na magtayo ng 10 mga pandigma, 3 mga armored cruiser, 3 mga gunboat at 50 na nagsisira noong 1890-1895. Ngunit naging kabiguan din ito: sa panahong ito, 4 lamang ang mga pandigma ng digmaan ang inilatag (Sisoy the Great at tatlong mga barko na may uri ng Poltava), tatlong mga labanang pandepensa sa baybayin ng uri ng Ushakov (sa halip na mga gunboat), ang armored cruiser na Rurik at 28 mga naninira.
Kaya, sa panahon ng 1881-1894. sapilitang kailangan ng militar at pampulitika ang Imperyo ng Russia na magtayo ng dalawang fleet - isang nakabaluti at isang cruiser. Ngunit ang kasanayang ito ay humantong lamang sa katotohanang alinman sa mga pandigma o cruiser ay hindi maitatayo sa sapat na bilang, at ang masyadong magkakaibang mga kinakailangan para sa mga klase ng mga barkong ito sa fleet ng Russia ay hindi pinapayagan silang palitan ang bawat isa. Kaya, halimbawa, ang armored cruiser na "Rurik" ay isang kahanga-hangang raider ng karagatan, perpektong inangkop para sa mga pagpapatakbo sa mga komunikasyon sa karagatan. Gayunpaman, ang gastos sa pagtatayo nito ay lumampas sa mga laban sa laban ng klase na "Poltava", habang ang "Rurik" ay walang pasubali para sa labanan sa linya. Sa halip na "Rurik" may ibang maitayo, halimbawa, ang ika-apat na sasakyang pandigma ng "Poltava" na klase. Ang mga barko ng ganitong uri ay magmukhang mahusay sa linya laban sa anumang labanang pandigma ng Aleman, ngunit ang Poltava ay ganap na hindi angkop para sa mga pagpapatakbo ng corsair na malayo sa kanilang katutubong baybayin.
Bilang isang resulta, malapit sa 1894, isang labis na hindi kasiya-siyang sitwasyon na binuo: malaking pondo ang ginugol sa pagtatayo ng Baltic Fleet (siyempre, ayon sa mga pamantayan ng Imperyo ng Russia), ngunit sa parehong oras ay hindi nagawang mangibabaw ang fleet ang Dagat Baltic (kung saan walang sapat na mga pandigma) o upang magsagawa ng malalaking operasyon sa karagatan (dahil walang sapat na mga cruiser), ibig sabihin wala sa mga pagpapaandar kung saan ang fleet, sa katunayan, ay nilikha, ay ginanap. Siyempre, ang sitwasyong ito ay hindi matatagalan, ngunit ano ang mga pagpipilian?
Walang pinanggalingan upang makakuha ng karagdagang pondo, hindi maiisip na talikuran ang pagtatanggol sa mga operasyon ng Baltic o cruising sa karagatan, na nangangahulugang … Kaya't ang natitira lamang ay ang pagdidisenyo ng isang uri ng barko na pagsamahin ang mga katangian ng isang nakabaluti cruiser -raider, isang la "Rurik" at isang squadron battlehip tulad ng "Poltava" …At upang simulan ang pagbuo ng mga barko na maaaring tumayo sa linya laban sa mga laban ng mga panlalaban ng German fleet, ngunit sa parehong oras ay makakagambala sa mga komunikasyon ng Britain.
Nagpapalaki: maaari kang, syempre, lumikha ng 5 mga laban sa laban ng uri ng "Poltava" at 5 cruiser ng "Rurik" na uri, ngunit ang una ay hindi magiging sapat laban sa Alemanya, at ang huli ay laban sa Inglatera. Ngunit kung sa halip na ito ay binuo ng 10 mga battleship-cruiseer, na may kakayahang labanan ang parehong Alemanya at England, kung gayon ang bagay ay magiging ganap na magkakaiba - na may parehong mga gastos sa pananalapi. Samakatuwid, hindi nakakagulat na noong 1894 ang pinuno ng Naval Ministry, Admiral N. M. Hinihiling ni Chikhachev mula sa MTK upang lumikha ng isang draft na disenyo
"… isang malakas na modernong bapor na pandigma, sa halip ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang armored cruiser."
Sa gayon, nakikita natin na ang mismong ideya ng isang "battleship-cruiser" ay hindi talaga lumitaw mula sa isang floundering bay, hindi ito sa anumang uri ng kapritso ng Admiral. Sa kabaligtaran, sa mga kondisyon ng limitadong pondo, ang paglikha ng ganitong uri ng mga barko ay nanatili, sa kakanyahan, ang tanging paraan upang makamit ang mga layunin na itinakda para sa Baltic Fleet.
Ngunit gayon pa man, bakit kinuha ang sanggunian ng pangalawang klase sa British bilang isang sanggunian? Ang sagot sa katanungang ito ay mas simple kaysa sa tila sa unang tingin, at para sa isang ito dapat tandaan ang mga tampok ng mga programa sa paggawa ng mga bapor ng Great Britain at Germany.
Para sa giyera sa mga komunikasyon sa dagat, lumikha ang Imperyo ng Russia ng isang tukoy na uri ng armored cruiser, kung saan ang mga katangian ng pakikipaglaban ay isinakripisyo para sa paglalayag. Ngunit pa rin, nanatili silang mabigat na sapat na kalaban para sa karamihan ng mga banyagang cruiser na may parehong edad. Ganito ang "Vladimir Monomakh" at "Dmitry Donskoy", "Memory of Azov" at "Rurik".
Ang British ay nagtayo din ng mga armored cruiser, ngunit dalawa sa kanilang serye ang pumasok sa serbisyo noong panahon 1885-1890. (pinag-uusapan natin ang tungkol sa "Imperyal" at "Orlando") na hindi matagumpay na binigo nila ang mga mandaragat ng Britain sa klase ng mga barkong ito. Sa hinaharap, ang Royal Navy sa loob ng mahabang panahon ay inabandunang mga armored cruiser na pabor sa mga armored cruiser, na, sa paniniwala ng Admiralty, maaaring maprotektahan ang mga ruta ng kalakalan sa Ingles mula sa mga pagpasok ng Russia. Ngunit gayon pa man, ang mga British admirals ay hindi nasiyahan sa isang sitwasyon kung maaari lamang nilang salungatin ang mga armored cruiser sa mga armored cruiser, at bukod sa, ayaw ng British na ikompromiso ang mga interes nito sa Asya. Hindi sa seryosong takot ang British sa fleet ng Tsino o Hapon (pinag-uusapan natin noong 1890), ngunit, upang "turuan" ang parehong Tsina, kinakailangan na magkaroon ng mga barkong may kakayahang supilin ang mga kuta ng lupa, at ang mga armored cruiser ay hindi masyadong angkop para sa mga hangaring ito. Samakatuwid, inilatag ng British noong 1890 ang mga pandigma ng pangalawang klase ng uri na "Centurion". Dinisenyo para sa serbisyo sa Asya, nalampasan nila sa lakas ng pagpapamuok ang anumang armored cruiser ng Russia at anumang barko ng anumang fleet ng Asya, habang mayroong isang draft na pinapayagan silang pumasok sa mga bibig ng malalaking ilog ng Tsino. Pagkatapos ay inilatag ng British ang isang mas perpektong "Rhinaun".
Alinsunod dito, sa tubig ng Pasipiko at Mga Karagatang India, ang Rhinaun na dapat ay kumakatawan sa pinakamataas na lakas ng pakikibaka na maaaring harapin ng mga Russian-battleship-cruiser. Tulad ng para sa German fleet, ang mga landas sa pag-unlad nito ay tumingin din sa napakahirap at hindi malinaw. Matapos magpasya ang mga Aleman na palakasin ang kanilang mga sarili sa dagat, inilatag nila ang isang naglalakihang serye ng walong mga labanang pandepensa sa baybayin ng "Siegfried" na uri sa oras na iyon, ngunit sa mga term ng labanan ang mga ito ay napaka-mediocre na mga barko. At kung magkano ang maaaring mapaunlakan sa isang pag-aalis ng 4 100-4300 tonelada? Tatlong 240-mm at isang dosenang 88-mm na baril ang magmukhang mahusay sa isang baril ng baril, ngunit para sa isang sasakyang pandigma, ang gayong isang sangkap ng mga sandata ay hindi angkop. Ang reserbasyon ay hindi masama (hanggang sa 240 mm na sinturon) ngunit … sa totoo lang, kahit na "isang palo, isang tubo, isang baril - isang hindi pagkakaintindihan" Ang "Gangut" ay mukhang isang superdreadnought laban sa kanilang background, maliban kung syempre naaalala mo na " Ang Gangut "ay isa, at ang Siegfrieds walo. Ang susunod na serye ng mga labanang pandigma ng Aleman ay tila isang makabuluhang hakbang pasulong: apat na mga barkong klase ng Brandenburg ay may mas malaking pag-aalis (higit sa 10 libong tonelada), isang bilis ng 17 buhol at isang sinturon na 400 mm.
Ngunit malinaw na ang mga tagagawa ng barko ng Aleman, na hindi pinapansin ang karanasan sa paggawa ng sandata sa mundo, ay sumusunod sa kanilang sariling pambansang landas patungo sa ilan sa kanilang sarili, sa kanila lamang, at isang nakikitang layunin: ang sandata ng mga barkong Aleman ay tulad ng wala nang iba. Ang pangunahing caliber ay binubuo ng anim na 280 mm na baril ng dalawang magkakaibang uri. Ang lahat sa kanila ay maaaring mag-shoot sa isang panig, at sa gayon ay mas mabuti silang naiiba mula sa artilerya ng mga laban ng laban ng iba pang mga kapangyarihan, na ang karamihan ay maaari lamang magpaputok sa sakayan ng 3-4 na malalaking kanyon (na karaniwang apat lamang), ngunit ito ang katapusan ng ang firepower ng pinakabagong mga pandigma ng Aleman - walong 105mm na kanyon ay praktikal na walang silbi sa linear battle. Ang may-akda ng artikulong ito ay walang datos kung alam ng Ministri ng Naval ang tungkol sa mga katangian ng mga labanang pandigma na bagong dinisenyo sa Alemanya, ngunit kung titingnan ang pangkalahatang pag-unlad ng German fleet, maaaring ipalagay na sa hinaharap ang mga Aleman ay magtatayo ng mga laban sa laban., na ang firepower ay mas malamang na katumbas ng mga battleship ng ika-2 klase, hindi ika-1.
Iyon, sa katunayan, ang sagot sa kung bakit ang Rhinaun ay kinuha bilang isang sanggunian para sa "mga pandarigma-cruiser" ng Russia. Walang nagtakda ng gawain ng Baltic Fleet upang labanan ang mga squadrons ng battleship ng ika-1 klase ng England o France. Sa kaganapan ng kanilang paglabas sa Dagat Baltic, dapat itong ipagtanggol sa likod ng mga kuta sa lupa, na kinasasangkutan lamang ng mga barko bilang isang puwersang pantulong, at hindi sulit na asahan ang gayong mga pandigma sa mga komunikasyon sa karagatan - hindi sila nilikha para doon. Samakatuwid, walang kagyat na pangangailangan na ibigay sa mga "battleship-cruiser" ang isang lakas na labanan na katumbas ng unang-klase na mga pandidigma ng mga nangungunang kapangyarihan ng mundo. Sapat na upang mapalampas ang pinakabagong mga barko ng Rusya sa pangalawang-ranggo ng mga pandigma ng British sa kanilang mga kalidad ng labanan at huwag maging mas mababa sa mga pinakabago na mga Aleman.
Bilang karagdagan, ang Russian "battleship-cruiser" ay dapat na isang kompromiso sa pagitan ng mga kakayahan sa pakikibaka at paglalayag, sapagkat ang gastos nito ay hindi dapat lumagpas sa isang maginoo na bapor, ngunit mas mabuti kung ito ay mas kaunti pa, dahil ang mga bagay ay hindi pinakamahusay para sa ang pera ng Emperyo ng Russia. …
Ang lahat ng mga nabanggit na kadahilanan ay mukhang makatuwiran at para bang humantong sila sa paglikha ng kahit na hindi pangkaraniwan, ngunit sa kanilang sariling paraan kawili-wili at napaka-balanseng mga barko. Ngunit ano ang naging mali noon?
