Sa nakaraang artikulo, isinasaalang-alang namin ang tanong kung saan ipinanganak ang ideya ng pagtatayo ng "mga battleship-cruiser" sa halip na ganap na mga labanang pandigma ng squadron. Ang mga barkong ito ay pinlano para sa aksyon sa mga komunikasyon sa karagatan, ngunit may posibilidad na labanan ng isang iskwadron laban sa armada ng Aleman: alinsunod dito, nakita ng Ministri ng Naval ang mga pandigma ng Aleman sa mga barkong pandigma ng Baltic at British ng ika-2 na klase sa Malayong Silangan bilang kanilang kalaban.
Alinsunod dito, upang masuri ang mga battleship ng uri ng "Peresvet", maraming mga katanungan ang dapat sagutin:
1) Ano ang nais makita ng kanilang mga tagahanga? Upang magawa ito, hindi mo kailangang pag-aralan nang detalyado ang kasaysayan ng disenyo ng "mga battleship-cruiser" ng uri na "Peresvet", ngunit maaari kang direktang pumunta sa kanilang mga naaprubahang katangian - mahalaga na malaman natin kung aling mga barko ang Sa wakas ay nais ng Naval Ministry na makatanggap para sa mga nabanggit na layunin.
2) Anong uri ng mga labanang pandigma ang tunay na nangyari? Ang mga hinahangad ng mga admirals ay isang bagay, ngunit ang mga maling kalkulasyon ng disenyo at mga kakayahan ng industriya ay madalas na humantong sa ang katunayan na ang tunay na mga katangian ng pagganap at kakayahan ng mga barko ay hindi tumutugma sa nakaplanong mga katangian sa lahat.
3) Paano pinaghambing ang "papel" at tunay na mga katangian ng pagpapamuok ng "Peresvet" na uri ng mga laban sa laban ng iskwadron sa kanilang sinasabing kalaban?
4) Gaano katama ang mga plano ng mga admiral? Sa katunayan, sa kasamaang palad, madalas na nangyayari na ang mga barko ay kailangang labanan ang mga maling kalaban at sa isang ganap na naiibang sitwasyon kaysa sa naisip ng kanilang mga tagalikha.
Ang unang dalawang barko ng serye - "Peresvet" at "Oslyabya", ay inilatag noong 1895, habang ipinapalagay na sila ay magiging "pinabuting" Rinauns ", kaya magiging lohikal na pag-aralan kung gaano ito naging resulta. Tulad ng para sa German fleet, sa parehong 1895 ang nangungunang German squadron battleship na Kaiser Friedrich III ay inilatag, noong 1896 ang susunod at huling tatlong barko ng ganitong uri ay inilatag noong 1898 - kasabay ng Pobeda, ang pangatlong barkong Russian na uri Peresvet ". Alang-alang sa pagkamakatarungan, tandaan namin na ang "Pobeda" ay may makabuluhang pagkakaiba mula sa mga nangungunang barko ng serye. Mahirap sabihin kung sulit bang makilala ang Pobeda bilang isang magkakahiwalay na uri, ngunit, syempre, ang sasakyang pandigma na ito ay dapat ihambing hindi sa Rhinaun, ngunit sa mga bagong barkong British na inilaan para sa serbisyo sa Malayong Silangang tubig - pinag-uusapan natin ang Canopus, isang serye ng anim na barko ang inilatag noong 1897-1898. at marahil kahit na ang mga pandigma ay mabibigat (tatlong mga barko ang inilatag noong 1898).
Sa ibaba (para sa sanggunian) ay ang mga pangunahing katangian ng pagganap ng mga laban sa laban na "Peresvet", "Kaiser Frederick III" at "Rhinaun", susuriin namin ang lahat ng mga figure na ibinigay dito nang detalyado sa ibaba.
Sandata
Ang pinakamakapangyarihang pangunahing kalibre ng sasakyang pandigma ng Russia. Ang Russian 254-mm / 45 na kanyon ay mahirap tawaging matagumpay, ito ay naging sobrang ilaw, dahil kung saan kinakailangan na bawasan ang bilis ng pagsusuot para sa mga laban sa laban na Peresvet at Oslyabya ( Ang Tagumpay ay nakatanggap ng iba pang mga baril, ngunit higit pa sa na mamaya). Gayunpaman, ang mga baril ng Peresvet ay nagpadala ng isang 225.2 kg na projectile sa paglipad na may paunang bilis na 693 m / s, habang ang malakas na paputok na proyekto ay naglalaman ng 6.7 kg ng pyroxylin.
Ang British 254-m / 32 na kanyon ay nagpaputok ng isang shell na may katulad na timbang (227 kg), ngunit nag-ulat lamang ng 622 m / sec., Sa kasamaang palad, ang dami ng mga pampasabog sa mga shell ay hindi alam. Tulad ng para sa German 240-mm artillery system, ito ay isang nakamamanghang tanawin. Ang kalibre nito ay bahagyang mas mababa kaysa sa mga kanyon ng Ingles at Ruso, ngunit ang bigat ng projectile ay 140 kg lamang. Ang projectile na butas ng armor ng Aleman ay hindi nagdala ng mga paputok (!), Ito ay isang bakal na blangko na may takip na nakasuot ng baluti. Ang pangalawang uri ng projectile ay naglalaman pa rin ng 2.8 kg ng mga pampasabog. Sa parehong oras, ang rate ng sunog ng lahat ng mga baril na inilarawan sa itaas ay marahil sa halos parehong antas, kahit na pormal na ang Russian 254-mm ay binaril minsan bawat 45 segundo, ang Aleman - isang beses sa isang minuto, ang Ingles - isang beses tuwing dalawang minuto.
Ang average na kalibre ng battleship ng Russia ay halos kapareho ng sa British; ang parehong mga barko ay mayroong limang anim na pulgadang baril sa isang salvo. Ang pang-onse na Russian na anim na pulgadang baril ay may kakayahang magpaputok lamang nang direkta sa ilong: binigyan nito si Peresvet ng pagkakataong zero sa makatakas na mga transportasyon (ang mga bilis ng mabilis na mga bapor ng karagatan ay madaling subukang makalayo mula sa cruiser ng Russia) nang hindi ginagamit ang pangunahing kalibre, at sa gayon ay kapaki-pakinabang, ngunit sa isang labanan na may pantay na kalaban ay hindi gaanong nagagamit sa kanya. Laban sa background na ito, ang 18 (!) 150-mm na baril ng sasakyang pandigma ng Aleman ay namamangha sa imahinasyon - sa isang onboard salvo, halos doble ang dami ng ganoong mga baril kaysa sa isang pandigma ng Russia o Ingles - siyam laban sa lima. Totoo, ang barko ng Aleman ay maaaring magputok mula sa 9 na mga kanyon ng 150-mm na kalibre sa isang napakaliit na sektor - 22 degree (79-101 degree, kung saan 90 degree ang daanan ng barko).
Tulad ng para sa artilerya ng pagkilos ng mina, marahil, ang barkong Ruso ay medyo kalabisan, lalo na't ang mga caliber na 75-88 mm ay mahina pa laban sa mga modernong maninira, at ang pangunahing pakinabang ng naturang mga baril ay maaaring mapalitan ng kanilang mga baril ang nasugatan at pinatay. artilerya sa baril ng mas malalaking kalibre.
Kapansin-pansin na mas mahusay ang sandata ng torpedo ng mga pandigma ng Aleman at Britanya, dahil mas malakas na 450-457-mm na mga torpedo ang ginagamit, ngunit ang "Peresvet" lamang ang mayroon nito sa anumang paraang makabuluhan. Hindi gaanong bihirang para sa isang cruiser na mabilis na lumubog ng isang bapor na pinigil niya para sa inspeksyon, at dito ang mga torpedo tubo ay madaling gamiting, ngunit para sa isang tuwid na labanan sila ay ganap na walang silbi.
Sa pangkalahatan, posible na masuri ang paghahambing ng mga artilerya na sandata ng mga barkong Ruso, British at Aleman. Ang "Peresvet" ay mas malakas kaysa sa Ingles sa pangunahing caliber (ang Russian 254-mm / 45 ay halos 23% na mas malakas), ngunit hindi nito binibigyan ang Russian ship ng isang ganap na kalamangan. Ngunit ang Aleman na 240-mm na baril ay mas mababa sa "battlehip-cruiser", na kung saan ay sa ilang sukat na napalitan ng kalamangan sa bilang ng mga baril na medium-caliber.
Pagreserba
Kapansin-pansin, ayon sa iskema ng pag-book, ang "Peresvet" ay isang uri ng intermediate na pagpipilian sa pagitan ng "Kaiser Frederick III" at "Rhinaun".
Ang mga Aleman ay "namuhunan" sa sinturon ng nakasuot: mahaba (99.05 m), ngunit napaka-makitid (2.45 m), sa huli ay malakas ito. Pinoprotektahan ng armored belt ang 4/5 ng haba ng barko (mula sa tangkay mismo, ang ulin lamang ang nanatiling walang takip) at para sa 61.8 m ay binubuo ng 300 mm ng nakasuot na Krupp, bagaman patungo sa bow ang kapal ay bumaba sa 250, pagkatapos ay 150 at 100 mm. Sa form na ito, ang depensa ng Aleman ay "hindi mapatay" hindi lamang para sa 254-mm, ngunit kahit para sa pinakamakapangyarihang 305-mm na baril ng mga dayuhang fleet. Ang armored deck ay patag at hinawakan ang itaas na mga gilid ng armor belt, ang ulin ay protektado ng isang uri ng carapace deck, at lahat ng ito ay may isang disenteng kapal para sa oras nito.
Ngunit sa itaas ng nakasuot na baluti, ang wheelhouse at artilerya lamang ang nakabaluti, at malayo ito sa pinakamahusay na solusyon mula sa punto ng pagtingin sa hindi nababagabag na barko. Sa isang normal na pag-aalis, ang nakabaluti na sinturon na "Kaiser Frederick III" ay dapat na tumaas sa itaas ng waterline na 80 cm lamang, at ito ay, siyempre, ganap na hindi sapat para sa anumang maaasahang proteksyon ng gilid. Kahit na sa medyo kalmadong tubig (kaguluhan ng 3-4 na puntos), ang taas ng mga alon ay umabot na sa 0, 6-1, 5 m, at hindi nito binibilang ang kaguluhan mula sa paggalaw ng barko. Sa madaling salita, ang anumang pinsala sa gilid sa tuktok ng nakasuot na sinturon ay nagbabanta sa malawak na pagbaha, at pagkatapos ng lahat, ang isang butas sa ilalim ng tubig ay hindi maaaring mapasyahan na maaaring maging sanhi ng isang roll at / o trim, bilang isang resulta kung saan sa itaas na gilid ng nakasuot na sinturon ay nasa ilalim ng tubig at sa kasong ito ang pagbaha ay maaaring maging hindi mapigil.
Sa kabaligtaran, ang kuta ng British "Rhinaun", na nilikha mula sa baluti ni Garvey, ay napakaikli (64 m) at protektado ng hindi hihigit sa 55% ng haba nito. Ngunit sa kabilang banda, ito ay mataas - bilang karagdagan sa ibabang sinturon ng mga plate na 203-mm, mayroon ding isang itaas na sinturon na 152-mm, bilang isang resulta kung saan ang panig sa lugar ng kuta ay nakabaluti sa taas na 2, 8 m. Sa gayong taas ng proteksyon, wala nang anumang dahilan upang matakot sa malubhang pagbaha sa loob ng kuta - mula sa ulin at mula sa pana ay "sarado" ito ng mga malalakas na daanan.
Ang iskema ng pagpapareserba ng Rhinaun ay naging … hindi upang sabihin na rebolusyonaryo, ngunit ito ang sumunod at sa loob ng maraming taon ay ginamit ng Royal Navy para sa mga pandigma nito. Kung mas maaga ang armored deck ay patag, ngayon ito ay "nakakabit" na mga bevel, kaya't ngayon ay hindi ito nakasalalay sa itaas, ngunit sa mas mababang mga gilid ng armored belt.
Ang lahat ng ito ay lumikha ng karagdagang proteksyon - naniniwala ang British na ang kanilang 76 mm na bevel, kaisa ng karbon sa mga hukay, ay lumikha ng proteksyon na katumbas ng 150 mm ng baluti. Ang pagtitiwala ay medyo nagdududa, ngunit gayunpaman ay hindi maaaring sumang-ayon na, kahit na hindi ang pinakamakapal, ngunit sloped armor, malamang, ay "masyadong matigas" para sa isang shell na ipinako sa baluti ng baluti, kung saan, bukod dito, ay magkakaroon ng magandang pagkakataon na mag-ricocheting talaga sa kanya. Tulad ng para sa mga paa't kamay sa labas ng kuta, pagkatapos ay alinsunod sa mga plano ng British, ang makapal na carapace deck, na pumapasok sa ilalim ng waterline, na sinamahan ng isang malaking bilang ng maliliit na mga pressure na compartment, naisalokal ang pagbaha ng mga paa't kamay. At, alinsunod sa kanilang mga kalkulasyon, kahit na ang pagkawasak ng mga paa't kamay ay hindi hahantong sa pagkamatay ng barko - na pinapanatili ang buong kuta, mananatili pa rin itong buoyant.
"Rinaun", 1901
Sa teorya, maganda ang hitsura ng lahat, ngunit ang kaugalian ng giyerang Russo-Japanese ay pinabulaanan ang mga pananaw na ito. Bilang ito ay naka-out, ang beveled armored deck mismo, nang walang nakasuot sa gilid, ay hindi magandang proteksyon - kahit na sa mga kasong iyon kapag hindi ito natusok, mayroon pa ring mga bitak kung saan pumasok ang tubig sa loob, at kung minsan kahit isang direktang hit ay sapat na para dito, at isang kabang ang sumabog sa gilid ng barko. Ang nasabing pinsala ay maaaring, kung hindi lumubog, pagkatapos ay lubos na mabawasan ang bilis at dalhin ang barko sa isang walang kakayahan na estado - ang proteksyon ng sinturon ay hindi pinoprotektahan ang halos kalahati ng haba ng Rhinaun.
Tulad ng para sa pagpapareserba ng "Peresvet", kung gayon, tulad ng nabanggit sa itaas, kahit papaano ay nasa gitna ito.
Sa isang banda, ang kuta nito ay mas mahaba kaysa sa sasakyang pandigma ng Britanya, na umaabot sa 95.5 m, ngunit sa hulihan at sa pana, ang kapal ng armor belt mula sa naaangkop na 229 mm ng garve armor ay nabawasan sa 178 mm. Hindi tulad ng barkong pandigma ng Aleman, na mayroong isang kuta na may katulad na haba, ang "Peresvet" ay sumaklaw sa gitnang bahagi, na iniiwan hindi protektado hindi lamang ang istrikto, kundi pati na rin ang bow. Ngunit, hindi katulad ng "Kaiser Frederick III", ang sasakyang pandigma ng Russia ay mayroong pangalawa, itaas na nakabaluti na sinturon. Sa kasamaang palad, hindi katulad ng Rhinaun, ang papel nito sa pagtiyak na ang kawalan ng kakayahan ay mas mahinhin. Siyempre, protektado ng sintetiko na 102-mm ang gitnang bahagi nang maayos mula sa mga high-explosive shell. Sa buong haba nito, hindi dapat matakot ang isa sa paglitaw ng malalaking butas sa katawan ng barko sa itaas ng pangunahing sinturon na may kasunod na pag-agos ng tubig, ngunit ang nakasuot na sinturon na ito ay hindi nagpoprotekta laban sa pag-agos ng tubig sa pamamagitan ng bow at stern, at ang punto ay ito
Ang kuta ng sasakyang pandigma ng Ingles ay sarado mula sa bow at stern na may mga solidong daanan, na kung saan ay isang uri ng pader sa buong taas ng parehong pangunahing at itaas na nakabaluti na sinturon. Alinsunod dito, ang tubig na nagbaha sa mga paa't kamay ay maaaring makapasok sa loob ng kuta kung ang butas na nakasuot ay nabutas. At sa Peresvetov, ang pagtawid ng pang-itaas na nakabaluti na sinturon ay hindi nakadaot sa nakabaluti na kubyerta kasama ang buong lapad nito, kung kaya, kung nasira ang sukat at nagsimulang tumapon ang tubig sa armored deck, ang daanan ng itaas na sinturon ay hindi maaaring pigilan ang pagkalat nito.
Pag-aralan ang mga system ng artilerya at pag-book ng mga barko ng Aleman, Ingles at Ruso, maaaring makuha ang mga sumusunod na konklusyon:
Ang pag-atake at pagtatanggol ng "Peresvet" at "Rinaun" sa pangkalahatan ay maihahambing. Ang kanilang pangunahing mga sinturon na nakasuot, na isinasaalang-alang ang mga bevel sa likuran nila, ay ganap na hindi masisira para sa kanilang pangunahing mga baril ng baterya: ang butas ng Russia na may butas na 254-mm na mga shell ay natagos ang pagtatanggol ng British mula sa mas mababa sa 10 kb, at pareho ang totoo para sa British baril. Ang mga distansya kung saan ang pang-itaas na sinturon ng "Peresvet" at "Rinaun" ay tinusok ay hindi rin masyadong magkakaiba. Ang mga tubo ng feed ng barko ng Russia ay mas payat - 203 mm kumpara sa 254 mm para sa British, ngunit inaangkin ng mga mapagkukunan na sa lugar na ito ginamit ng Peresvet ang sandata ni Krupp, hindi ni Harvey, na pinapantay ang kanilang proteksyon. Sa parehong oras, ang mga baril mismo ng Peresvet ay mas mahusay na protektado - ang mga pader na 203-mm na tower laban sa 152-mm na "takip" na sumasakop sa mga barbet na baril ng Rhinaun, kung kaya't ang pandigma ng Russia ay may ilang mga pakinabang sa pagprotekta sa pangunahing artilerya ng baterya. Isinasaalang-alang ang mas malaking lakas ng domestic 254-mm na baril, ang kahusayan ay malinaw na kabilang sa barkong Ruso, ngunit gayunpaman hindi nito binibigyan ang Peresvet ng isang mapagpasyang kalamangan.
Dahil sa medyo mataas na proteksyon ng kapwa mga pandigma sa mga epekto ng nakasuot na mga shell ng kalibre hanggang sa 254 mm na kasama, makatuwiran na gumamit ng mga high-explosive shell upang talunin ang kalaban. Sa kasong ito, ang iskema ng pag-book ng "Peresvet" ay naging kanais-nais, dahil ang kuta nito ay pinoprotektahan ang isang mas mahabang haba sa gilid kaysa sa kuta ng "Rhinaun" - kapwa sa ganap at kamag-anak na mga termino.
Tulad ng para sa sasakyang pandigma ng Aleman, ang sinturon ng nakasuot nito (300 mm ng nakasuot na sandata ni Krupp) ay ganap na hindi malalabasan para sa isang panunulak ng Russia, kahit na malapit na ang saklaw. Ngunit pareho ang masasabi para sa 240mm na kanyon ng sasakyang pandigma ng Aleman. V. B. Ibinibigay ng Hubby ang sumusunod na data:
"Ang isang solidong projectile (blangko) na may haba na 2, 4 caliber sa layo na 1000 m sa isang anggulo ng pagtagpo mula 60 ° hanggang 90 ° ay tumusok sa isang 600 mm na plato ng pinagsama na nakasuot na bakal, isang 420 mm na plato ng compound armor at isang 300 mm na plate ng ibabaw na tumigas ng bakal at nickel armor."
Ang plate na steel-nickel armor 300mm na makapal sa mga tuntunin ng antas ng proteksyon ay katumbas ng humigit-kumulang na 250 mm ng armor ni Garvey. At kung ipalagay natin na ang Aleman na 240-mm na kanyon ay maaaring tumagos sa gayong nakasuot mula sa 1 kilometro lamang (iyon ay, mas mababa sa 5.5 kbt), kung gayon ang 229-mm na nakasuot na sinturon na "Peresvet" ay nagbigay ng ganap na proteksyon sa barko ng Russia - hindi naman hindi mas masahol pa kaysa sa 300 mm Krupp nakasuot mula sa mga kanyon ng Russia. Ang pareho ay nalalapat sa 178 mm na nakasuot ng mga paa't kamay ng "Peresvet" - isinasaalang-alang ang mga bevel ng nakabaluti deck sa likuran nila.
Dapat tandaan na ang nabanggit na nabanggit na pagtagos sa armor ay nagtataglay ng mga blangko ng butas na nakasuot ng Aleman, na kung saan ay hindi naglalaman ng mga pampasabog at, nang naaayon, ay may isang maliit na epekto sa pagbutas sa baluti. Tulad ng para sa mga shell na naglalaman ng mga pampasabog, sila, bilang V. B. Hubby:
"Kapag pinindot ang isang plato ng tumitigas na bakal at bakal na nakasuot, isang shell ng 2, 8 caliber haba na may ilalim na piyus na halos nahati."
Bilang karagdagan, na walang kalamangan sa rate ng sunog, ang kanyon na 240-mm na kanyon ay higit sa dalawang beses na mas mababa sa baril na 254-mm ng Russia sa lakas ng puntong: 2, 8 kg ng mga pampasabog laban sa 6, 7 kg, at samakatuwid ang mga pagkakataong magdulot ng tiyak na pinsala mula sa sasakyang pandigma ng Aleman ay mas mababa …
Tulad ng para sa maraming mga medium artillery, hindi ito nagpakita mismo sa totoong laban ng mga armored ship. Nalalapat ito hindi lamang sa Digmaang Russo-Japanese, kundi pati na rin sa Labanan ng Yalu, kung saan hindi nagawang magdulot ng tiyak na pinsala sa mga barkong pandigma ng Tsino ang mga Hapones. Sa panahon ng labanan sa Yellow Sea, ang 1st Japanese combat detachment (4 na battleship at 2 armored cruiser) ay nagpaputok ng 3,592 anim na pulgadang mga shell, o halos 600 na mga shell, sa barko. Na isinasaalang-alang ang katunayan na ang 40 baril ay maaaring lumahok sa isang onboard salvo mula sa Hapon, lumalabas na ang bawat Japanese na may anim na pulgada na baril ay nagpaputok sa average na halos 90 mga shell (ang mga Ruso ay mas mababa). Kinukuha ang halagang ito bilang isang sample, nalaman namin na sa ilalim ng mga katulad na kundisyon, ang isang barkong pandigma ng Aleman mula sa 9 na baril nito (nakasakay) ay maaaring maglabas ng 810 mga shell. Ngunit ang katumpakan ng pagpapaputok ng anim na pulgadang baril ay napakababa - sa lahat ng naiisip na palagay sa kanilang pabor, ang Hapones ay nagbigay ng hindi hihigit sa 2, 2% ng mga hit mula sa mga baril ng kalibre na ito, ngunit, malamang, ang tunay na porsyento ay malaki pa rin mas mababa Ngunit kahit na may katumpakan na 2, 2% 810 na mga shell na pinaputok ng sasakyang pandigma ng Aleman ay magbibigay lamang ng 18 mga hit.
Kasabay nito, sa laban kasama ang mga Kamimura cruiser, ang mga armored cruiser ng Russia na Russia at Thunderbolt, na ang bawat isa ay tumanggap ng hindi bababa sa dalawang beses na maraming mga hit na hindi lamang 6-pulgada, kundi pati na rin ang mga 8-pulgadang mga shell, ay hindi talaga pupunta upang lumubog o sumabog.bisa't ang kanilang proteksyon ay mas mababa sa "mga pandigma ng mga pandigma" ng Russia. Mismong ang sasakyang pandigma na "Peresvet", na natanggap noong Hulyo 28, 1904, isang walong pulgada at 10 anim na pulgada na mga shell at mapagkakatiwalaan at isa pang 10 mga shell ng hindi kilalang kalibre (kung saan ang karamihan ay malamang na anim na pulgada), at bilang karagdagan, 13 mga hit na may mas mabibigat na mga shell, gayunpaman may kakayahang ipagpatuloy ang laban. Sa gayon, maaari nating ligtas na sabihin na ang rate ng mga Aleman na tagadisenyo sa isang malaking bilang ng mga medium artilerya na mga barrels na pumipinsala sa kapangyarihan ng pangunahing caliber ay nagkakamali at ang isang mas malaking bilang ng kanilang mga 150-mm na kanyon ay hindi matiyak ang kanilang tagumpay sa kaganapan ng isang haka-haka na tunggalian sa Russian na "battleship-cruiser"
Isang maliit na pangungusap. Sa kasamaang palad, madalas na ang pagtatasa ng katatagan ng pagbabaka ng mga barkong pandigma ng panahon ng Digmaang Russo-Japanese ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagkalkula ng distansya mula sa kung saan ang pangunahing nakasuot na sinturon ng barko (at ang bevel ng deck armor, kung mayroon man) ay maaaring natagos ng pangunahing kalye ng kalaban ng kaaway. Nagawa ang mga naturang kalkulasyon para sa inihambing na mga barko, inihambing nila ang mga nagresultang distansya at solemne na iginawad ang palad sa barko na mayroong mas malaki.
Ang lohika ng mga naturang kalkulasyon ay malinaw. Siyempre, kung ang aming sasakyang pandigma ay may kakayahang tumagos sa isang armored belt na kaaway na may 25 kbt, at siya ay sa atin na may 15 kbt lamang, pagkatapos ay ligtas nating mabaril ang kaaway mula sa distansya na 20-25 kb, ngunit hindi niya magawa gawin mo sa amin Ang kalaban ay matatalo, tagumpay, syempre, ay magiging atin … Ang mga katulad na pagsasaalang-alang minsan ay nagiging sanhi ng mga seryosong hilig sa mga forum: ang barko ay overloaded bago ang labanan, ang itaas na gilid ng sinturon na nakasuot sa ilalim ng tubig, isang sakuna, ang nawala ang pagiging epektibo ng pagbabaka sa barko. Ngunit kung hindi ito nasobrahan, kung ang nakasuot ay halos tatlumpung o apatnapung sentimetro sa taas ng dagat, magkakaroon tayo ng …
Tingnan natin ang iskema ng pag-book ng Japanese armored cruiser na Asama.
Ito ay isang malaking barko, na ang normal na pag-aalis (9,710 tonelada), kahit na mas kaunti, ngunit maihahambing pa rin sa parehong "Kaiser Friedrich III" (11,758 tonelada). At sa labanan sa Tsushima, dalawang basyo ng Russia na 305-mm ang tumama sa Japanese armored cruiser sa pangka (ang lugar kung saan ang mga kabhang tumama ay minarkahan sa diagram). Ang kanilang suntok ay nahulog sa gilid sa ibabaw ng sinturon ng baluti at sa nakabaluti na deck ng Asama. Mukhang walang kahila-hilakbot na dapat nangyari, ngunit, gayunpaman, bilang isang resulta ng pagkasira ng isa sa mga shell na ito, "Asama" ay nakatanggap ng malawak na pagbaha at isang isa at kalahating metro ang layo.
Ngayon isipin natin kung ano ang maaaring nangyari kung ang Aleman na si Kaiser Friedrich III ay nakatanggap ng isang katulad na hit. Oo, pareho - sa punto ng epekto, ang sasakyang pandigma ay walang proteksyon sa lahat, maliban sa armored deck, ibig sabihin ito ay protektado kahit na mas masahol pa kaysa sa "Asama". Ang Aleman na "Kaiser" ay makakatanggap ng parehong isa at kalahating metro na trim … At kung saan sa kasong ito ay ang pinagmamalaking sinturon ng Aleman na nakasuot ng 300 mm ng mahusay na Krupp na bakal, na, ayon sa proyekto, ay dapat na tumaas ng 80 cm sa itaas ng nakabubuo na waterline, ngunit sa katunayan ay mas mababa ang lokasyon?
Ang makitid na sinturon ng nakasuot ng mga pandigma ng panahon ng Digmaang Russo-Japanese, karaniwang 1, 8-2, 5 metro ang taas, kahit na makapal ito at gawa sa pinaka matibay na nakasuot, hindi pa rin nagbibigay ng proteksyon para sa barko. Karamihan sa mga ito ay patuloy na nasa ilalim ng tubig: kahit na ayon sa proyekto, ang taas ng armor belt sa itaas ng waterline ay hindi hihigit sa isang katlo ng taas nito - 80-90 cm. degree, ganoon din ang likas na pagnanais na magkaroon ng higit na karbon sa barko para sa labanan kaysa dapat sa normal na pag-aalis. Isang kagiliw-giliw na katotohanan: sa panahon ng Unang Digmaang Pandaigdig, ang mga dreadnough ng British ay eksklusibong nagpunta sa dagat sa buong karga - ang mga admirals ay halos hindi nasisiyahan na sa gayong karga, ang makapal na nakasuot na sinturon ng kanilang mga pandigma ay natapos sa ilalim ng tubig, ngunit ayaw nilang magsakripisyo gasolina.
Siyempre, maaaring magtanong - bakit nga kailangan ang makitid na strip ng armor na ito? Sa katunayan, gumawa siya ng isang mahalagang gawain, na pinoprotektahan ang barko mula sa mabibigat na mga shell ng kaaway na tumatama sa waterline. Alalahanin natin ang "Retvizan" - isang pares lamang ng 120-mm na mga kabhang, isa sa mga ito ang tumama sa 51 mm na nakasuot ng bow (at nagdulot ng isang tagas, yamang ang kapal ng baluti na ito ay hindi ganap na proteksyon laban sa isang direktang hit kahit na may medium-caliber shell), at ang pangalawa ay bumuo ng isang butas sa ilalim ng tubig na 2, 1 sq. m. humantong sa ang katunayan na ang barko ay nakatanggap ng halos 500 toneladang tubig. At ito - kapag ang barko ay nasa angkla, at hindi paglalayag sa 13 buhol sa linya ng labanan, ngunit sa pangalawang kaso, ang tubig ay papasok sa katawan ng barko sa ilalim ng mataas na presyon, at hindi alam kung ang bagay ay limitado sa limang lamang daang tonelada … Ngunit kahit na nasa angkla sa mga tauhan Kinuha nito ang Retvizana isang buong gabi upang dalhin ang sasakyang pandigma sa isang handa nang labanan.
Siyempre, ang mga naturang hit sa labanan sa simula ng siglo ay maaaring hindi sinasadya - mabuting i-target ang waterline sa mga oras ng Ushakov at Nakhimov, nang ang mga linya ng labanan ay lumapit sa isang pagbaril ng pistol. Ngayon, sa pagtaas ng distansya hanggang sa maraming milya at isang likas na pagtaas sa pagpapakalat ng mga shell, naging imposibleng makapunta hindi lamang sa waterline, ngunit sa ilang bahagi lamang ng barko sa sarili nitong paghuhusga. Ang gawain ng mga baril ay upang makapunta sa barko ng kaaway, at kung saan eksaktong hit ang projectile, si Lady Luck lang ang nakakaalam, at marahil ay nahulaan ang teorya ng posibilidad. Isinasaalang-alang ang katunayan na sa mga distansya ng pag-aapoy ng mga oras na iyon, ang mga anggulo ng pagbagsak ng mga shell sa tubig ay maliit, ngunit sa parehong oras sa tubig ang projectile ay nawawala ang bilis ng mabilis, ang proteksyon ng ilalim ng tubig na bahagi isa at kalahati hanggang dalawang metro mula sa ibabaw ng tubig ay mukhang lubos na naaangkop. Ang aming mga ninuno ay hindi dapat isaalang-alang na mga tanga - kung naniniwala silang ang pagreserba ng freeboard sa itaas ng waterline ay mas mahalaga kaysa sa ilalim ng tubig, gagawin nila ito - walang pumipigil sa belt ng nakasuot mula sa pagkalibing sa ilalim ng tubig ng parehong 80- 90 cm, sa gayon tinitiyak ang taas ng nakabaluti na bahagi sa itaas ng tubig na 1, 5 o higit pang mga metro. Samantala, nakakakita kami ng isang ganap na kabaligtaran ng larawan.
Kaya, ang pangunahing nakasuot na sinturon ay ginanap, siyempre, isang mahalagang pag-andar - protektado nito ang barko mula sa mga butas sa ilalim ng tubig, na, lalo na sa panahon ng labanan, ay lubhang mahirap labanan. Gayunpaman, gaano man kalakas ang pangunahing sinturon ng baluti, ngunit dahil halos hindi ito tumaas sa itaas ng tubig, palaging may panganib na mapinsala ang hindi armadong panig sa itaas nito (o ang mga paa't kamay na hindi natatakpan ng nakasuot na sandata), pagbaha ng tubig at pagbaha sa panloob, kung saan ang pangunahing sinturon ng sandata sa wakas ay nagtago sa ilalim ng tubig, at ang pagkalat ng tubig sa loob ng katawan ng barko ay kumuha ng isang hindi kontroladong kalikasan.
Samakatuwid, isang napakahalagang papel na ginagampanan sa pagtiyak na ang hindi pagkabisa ng sasakyang pandigma ay ginampanan ng pangalawa, pang-itaas na nakasuot na sinturon, ngunit kung kumalat lamang ito sa buong panig. Siyempre, ang mga naturang sinturon, na may, bilang panuntunan, hindi hihigit sa 102-152-mm na kapal, ay hindi nakapagpahinto ng 254-305-mm na mga shell-piercing shell (maliban kung sa mga matagumpay na kaso), ngunit maaaring mabawasan ang laki ng mga butas, upang ang mga ito ay mas madali upang isara kaysa kapag ang isang shell ay tumama sa isang hindi armado na gilid. At bukod sa, ang pang-itaas na sinturon ay mahusay na protektado mula sa mga high-explosive shell ng lahat ng caliber. At kahit na ang pinsala sa pagbabaka ay nagdulot ng mga pagbaha, kung saan ang pangunahing nakasuot na sinturon ay napunta sa ilalim ng tubig, ang pangalawang nakasuot na sinturon ay nagpatuloy na magbigay ng buoyancy ng barko.
Mula sa pananaw ng pagtiyak na hindi mababago ang barko, ang proteksyon ng pang-akdang sasakyang pandagat na "Tsesarevich" ay mukhang pinakamainam, na mayroong pangunahing sinturon na nakasuot mula sa tangkay hanggang sa sternpost at sa itaas na nakasuot na sinturon, na medyo payat, na umaabot din kasama ang buong haba ng katawan ng barko.
Ni Rhinaun, ni Kaiser Frederick III, ni, aba, si Peresvet ay nagtataglay ng gayong perpektong proteksyon.
Ngunit dapat tandaan na ang pinaka-mapanirang sandata ng giyerang Russo-Hapon ay hindi nangangahulugang pagbutas ng baluti, ngunit matinding pagsabog na mga shell - nang walang butas na nakasuot, gayunpaman matagumpay nilang natalo ang mga sistema ng pagkontrol sa sunog ng kaaway at artilerya, na kung saan ay mahusay na ipinakita ng mga Hapon sa Tsushima battle. Mahirap malunod ang sasakyang pandigma na may tulad na mga shell, na ang mga tagiliran ay protektado ng nakasuot sa buong haba nito, ngunit mabilis nilang dinala ang barko sa isang hindi magagamit na estado. Sa parehong oras, ang mga shell ng butas na nakasuot ng sandata ay napatunayan na malayo sa pinakamahusay na paraan - syempre, butas ang sandata, ngunit hindi lahat at hindi palagi. Marahil ang pinakamakapal na plate ng nakasuot na "isinumite" sa shell ng Russia sa giyera na iyon ay may kapal na 178 mm (habang ang shell bilang isang buo ay hindi pumasa sa loob ng barko). Ang Hapon, sa kabilang banda, ay walang kumpirmadong pagtagos ng baluti na may kapal na 75 mm at higit pa, bagaman mayroong isang kaso ng pagbagsak ng isang plug sa 229 mm na nakabaluti na sinturon ng sasakyang pandigma Pobeda.
Kaya't ang lahat ng tatlong mga barko: "Kaiser Friedrich III", "Rhinaun" at "Peresvet" ay lubhang madaling maapektuhan ng mga epekto ng mga high-explosive shell, bagaman ang "Peresvet" na may mahabang pangunahing belt na nakasuot at pagkakaroon ng isang segundo (kahit na mas maikli) sa itaas ang isa ay mukhang mas mabuti pa ang natitira. Kasabay nito, mayroon siyang pinakamakapangyarihang pangunahing kalibre ng artilerya na may isang napakalakas na paputok na paputok.
Kaya't, masasabi na ang mga humanga at nagdisenyo ay nakapagdisenyo ng mga barko na ang lakas ng pakikibaka ay ganap na natutugunan ang mga gawain na itinakda - hindi sila mas mababa sa alinman sa barkong pandigma ng Britain sa ika-2 klase, o ng mga labanang pandigma ng squadron ng Aleman, at kahit, marahil, nagkaroon ng kaunting kalamangan sa kanila.
