Noong huling bahagi ng 1980s, kinumpleto ng mga pabrika ng Aleman ang pangunahing mga tanke ng labanan ng Leopard 2 A4 na iniutos ng Bundeswehr, ngunit ang mga praktikal na Aleman ay nag-iisip na tungkol sa karagdagang pag-unlad ng teknolohiya ng tanke, ang pangangailangan para sa mga tangke sa hinaharap at kanilang inilaan na hitsura. Maraming mga posibleng pagpipilian ay isinasaalang-alang, parehong likas na rebolusyonaryo at ebolusyonaryo. Ang isa sa mga proyekto ng mga taga-disenyo ng Aleman ay kasangkot sa pagbuo ng isang ganap na bagong sasakyan sa pagpapamuok sa oras na iyon, at iba pa - ang paggawa ng makabago ng mga mayroon nang mga Leopard 2 tank sa pamamagitan ng pagpapabuti ng kanilang disenyo at paggamit ng mas modernong mga sangkap at system.
Ang berdeng ilaw ay binigyan upang gumana sa iba't ibang direksyon ng pagpapaunlad ng pangunahing tanke ng labanan, ngunit ang pinaka-kawili-wili ay ang rebolusyonaryong proyekto, na kinasasangkutan ng paglikha ng isang bagong sasakyang labanan kasama ang isang tauhan ng dalawang tao lamang. Sa isang katuturan, sinubukan ng mga taga-disenyo na ilipat ang ideya ng pag-atake ng sasakyang panghimpapawid sa mga sasakyang pang-lupa. Kadalasan, ang mga tauhan ng sasakyang panghimpapawid na pang-labanan ay binubuo lamang ng dalawang tao - ang piloto at ang operator ng armas. Sa tangke, inaasahan ng mga taga-disenyo ng Aleman na mapanatili ang parehong pamamahagi ng mga tungkulin - ang driver-mekaniko at ang "operator ng armas". Sa parehong oras, ang parehong mga miyembro ng tripulante ay dapat na nakatanggap ng isang sapat na hanay ng mga instrumento para sa pagmamasid sa lupain at mga kontrol, kung kaya, kung kinakailangan, madaling madoble ang mga pagpapaandar ng bawat isa.
Ang pagbawas sa tauhan ng tanke mula apat hanggang dalawang tao ay dapat na makabuluhang nagbawas ng dami ng nai-book, na nangangahulugang ang mga sukat at bigat ng sasakyang pandigma. Ang isa pang ideya ay ang paggamit ng dalawang sunud-sunod na mga crew ng dalawa. Tulad ng naisip ng mga taga-disenyo, hahantong ito sa isang pagtaas sa oras ng direktang paggamit ng tanke, dahil ang isang tauhan ay maaaring magpahinga habang ang isa ay nakikibahagi sa pagpapatakbo ng kagamitan sa militar. Sa wakas, ang pagkawala ng isang sasakyan sa labanan ay nangangahulugang pagkawala ng hindi apat na sanay na tanker, ngunit dalawang tao lamang.
Upang lumikha ng isang bagong sasakyang labanan, na ang mga tauhan na binubuo ng dalawang tao lamang, kinakailangan upang lumikha ng mga bagong paraan ng pagkontrol sa iba't ibang mga pag-andar. Ang loader sa tanke ay maaaring madaling mapalitan ng isang awtomatikong loader. Ngunit upang pagsamahin ang mga pagpapaandar ng isang kumander ng tanke, ang driver at gunner ay isang mahirap na gawain. Sa katunayan, ang tauhan ng tangke ay dapat na binubuo ng dalawang kumander, na sila mismo ang dapat matukoy kung sino ang gagawa ng kung anong mga pagpapaandar sa isang partikular na punto ng oras.
Ang proyekto ng isang bagong tangke na may isang crew ng dalawa ay pinangalanan VT-2000 (Versuchstrager - pang-eksperimentong chassis, Kampfpanzer Versuchsträger 2000). Napagpasyahan na gamitin ang chassis at hull mula sa MBT Leopard 2 bilang isang platform para sa bagong tangke. At bilang kapalit ng toresilya, ang mga taga-disenyo ng Aleman ay nag-install ng isang pang-eksperimentong labanan sa pag-eensayo - isang lalagyan ng KSC (lalagyan ng system ng Kampf). Sa bagong kompartimang nakikipaglaban, may mga lugar para sa dalawang tao, na-install ang iba't ibang mga paningin at mga aparato sa pagmamasid. Ang parehong mga miyembro ng tauhan ng pang-eksperimentong tangke ay may parehong kontrol kapwa para sa pagkontrol sa sasakyan ng pagpapamuok at para sa pagkontrol sa mga aparato sa pagmamasid at pasyalan. Dahil pang-eksperimento ang tanke, walang naka-install na sandata dito. Sa parehong oras, ang lugar ng trabaho ng mekaniko ay napanatili sa gusali, ngunit para lamang sa paggamit nito ng inhinyero, na nangangasiwa sa pagpapatupad ng buong eksperimento. Ang lahat ng mga kontrol sa upuan ng drayber sa tangke ng tangke ay na-block.
Sa bawat lugar ng trabaho ng mga miyembro ng crew ng Kampfpanzer Versuchsträger 2000 tank na pang-eksperimento, ang mga monitor ay inilalagay upang ipakita ang impormasyon mula sa mga aparato ng pagmamasid sa araw at gabi, pati na rin ang mga manibela, pingga, hawakan at pedal para sa pagkontrol sa tangke at mga joystick para sa pagkontrol ng mga pasyalan. Upang ilipat ang tangke sa kabaligtaran, ang isa sa mga lugar ng trabaho ay nakatanggap din ng karagdagang mga control drive, at ang isang miyembro ng crew ng isang sasakyang pang-labanan ay kinailangan na buksan ang kanyang upuan ng 180 degree upang bumalik. Ginawa ito para sa mga kadahilanang pangkaligtasan - ang tangke ay palaging kailangang lumipat sa direksyon kung saan nakatingin ang mekaniko. Ang isang malaking palo na may maraming mga sensor ng iba't ibang mga aparato ay inilagay sa dakong bahagi ng lalagyan ng labanan sa lalagyan. Dito na naka-install ang mga independiyenteng (para sa mga miyembro ng tank crew) na mga sistema ng paningin, bawat isa sa kanila ay mayroong sariling laser rangefinder at mga day at night channel. Ang mga pasyalan para sa bawat isa sa dalawang miyembro ng crew ng pang-eksperimentong tangke ay maaaring paikutin nang patayo at pahalang na nakapag-iisa sa bawat isa. Tatlong mga camera ng pagmamasid para sa kalupaan, na gagamitin ng mekaniko, ay na-install sa pagitan ng mga complex ng paningin. Para sa oras nito, ang tangke na ito ay nakikilala sa pagkakaroon ng pinaka perpekto at pinaka-modernong kagamitan sa pag-navigate at iba't ibang mga sistema para sa pag-alerto sa mga tauhan tungkol sa taktikal na sitwasyon.
Sa parehong oras, ang buong sistema bilang isang buo ay medyo "hilaw". Ang mga Aleman ay hindi sumubok ng isang prototype, ngunit isang run-in lamang ng ideya, ang konsepto ng tanke sa hinaharap. Ito ay isang totoong eksperimento. Hindi sinasadya na ang mga niyumatik ay ginamit pa upang himukin ang mga optoelectronic module na naka-install sa tank. Dalawang silindro na puno ng naka-compress na hangin ang matatagpuan sa likuran ng eksperimentong pakikipaglaban ng kompartimento at nagbigay ng isang reserbang sapat para sa iba't ibang mga pagsubok ng makina.
Matapos ang isang serye ng mga pagsubok, tumigil sa pagtatrabaho sa paglikha ng pang-eksperimentong tangke ng Aleman na VT-2000. Ang eksperimentong isinagawa ay malinaw na ipinakita na ang konsepto ng naturang tangke ay maaaring magamit sa hinaharap at, sa prinsipyo, ang isang tauhan ng dalawang tao lamang ang maaaring makontrol ang tangke at maisagawa ang mga misyon sa pagpapamuok na nakatalaga sa kanila. Gayunpaman, sa kasalukuyang mga katotohanan, napakahirap na makamit ito. Ang kumbinasyon ng isang bilang ng mga pag-andar at kanilang delegasyon sa bawat isa sa mga miyembro ng tauhan ng pang-eksperimentong sasakyan sa pagpapamuok ay hindi nagbigay ng nais na resulta. Ito ay medyo mahirap, umaasa sa umiiral na antas ng panteknikal, upang makontrol ang mga paggalaw ng tangke at sabay na subaybayan ang larangan ng digmaan at magsagawa ng mga misyon sa pagpapamuok. Sa pagsasagawa, lumabas na halos palaging isang miyembro ng crew ang nakatuon sa pagkontrol sa tangke, at ang pangalawa ay nanonood sa battlefield, na naghahanap ng mga target. Kaugnay nito, wala nang natitirang oras para sa pag-utos sa tanke, pati na rin ang pagtataguyod ng pakikipag-ugnayan sa iba pang mga sasakyang pang-labanan ng yunit, mga katabing yunit at mas mataas na utos.
Upang malutas ang lahat ng mga problemang ito at gawin ang konsepto ng isang tangke na may isang tauhan ng dalawang tao na magagawa sa pagsasanay, kinakailangan na i-automate hangga't maaari ang mga proseso ng pagsisiyasat, pagkilala at pagsubaybay sa mga napansin na target, pati na rin ang kontrol sa pagmamaneho ng tangke Ngunit ang mga nasabing teknolohiya ay simpleng wala sa mga taon. Ang lahat ng ito, na sinamahan ng pagbagsak ng Unyong Sobyet at ang pagtatapos ng Cold War, "nullified" maraming mga proyekto ng militar ng mga taon, kasama ang dahilan para sa pagtanggi na karagdagang gumana sa proyekto ng pang-eksperimentong tangke na Kampfpanzer Versuchsträger 2000. Sa kabila ng ito, isang bilang ng mga system, kung saan, halimbawa, kasama ang mga surveillance system, ay ginamit ng militar para sa iba pang pagpapaunlad ng kagamitan sa militar.
Ang mga Aleman mismo ay kalaunan ay pinili ang evolutionary path ng pag-unlad, na humantong sa paglitaw ng mga tanke ng Leopard 2 A5 at Leopard 2 A6 na mga pagbabago. Ang mga proyektong ito ay hindi gaanong mapaghangad, ngunit hindi nangangailangan ng makabuluhang oras at pera. Bilang bahagi ng pagtaas ng pagiging epektibo ng pagbabaka ng pangunahing battle tank ng Leopard 2, dalawang proyekto ang binuo: KWS I, na naglaan para sa pagtaas ng firepower nang hindi nadaragdagan ang kalibre ng baril at KWS II, na nagbigay ng pagtaas sa proteksyon ng MBT. Ang pagtatrabaho sa unang proyekto ay kasangkot sa paglikha ng isang makabagong 120-mm tank gun na may haba ng bariles na 55 calibers (Rh 120 L / 55) at isang bagong 120-mm na shell ng tanke na nakakatusok ng sandata. Ang pagpapatupad ng proyektong ito ay humantong sa paglikha ng isang pang-eksperimentong tangke ng SVT. Ang mga nagresultang pagsubok na paglaon ay nabuo ang batayan ng tank ng pagbabago ng Leopard 2 A6. Bilang bahagi ng pagpapatupad ng pangalawang proyekto, nilikha ang mga karagdagang elemento ng pag-book, ginamit ito sa isang pang-eksperimentong tangke "para sa mga sangkap ng pagsubok na" KVT. Ang mga resulta ng eksperimentong ito ay naging batayan para sa pagbabago ng tank ng Leopard 2 A5.
Mahalagang tandaan na ang Unyong Sobyet ay mayroon ding sariling proyekto ng paglikha ng isang tangke na may isang tripulante na dalawa. Noong unang bahagi ng 1980s, ang Kharkov Mechanical Engineering Design Bureau ay nagtatrabaho sa isang proyekto para sa isang pangunahing tanke ng labanan kasama ang isang tripulante na dalawa, pinlano itong ilagay ang mga ito sa tore. Upang makontrol ang tanke, pinaplano itong gumamit ng isang masalimuot na sistema ng telebisyon na stereoscopic, na matatagpuan sa bow ng katawan ng sasakyan ng labanan. Ang pagtatrabaho sa paglikha ng tangke na ito ay pinangunahan ni E. A. Morozov, at ang tangke mismo ay nakatanggap ng itinalagang "Bagay 490". Ngunit dahil sa makabuluhang mga paghihirap sa teknikal, hindi na ito napunta sa paglabas ng tanke na "sa metal". Ang proyekto ay hindi ipinatupad.
