Sa mga nagdaang taon, ang hukbo ng Russia ay binibigyang pansin ang mga dalubhasang modelo ng kagamitan na maaaring gumana nang epektibo sa mahihirap na kondisyon ng Arctic, Siberia o ng Malayong Silangan. Ang isa sa mga resulta ng interes na ito ay ang dalawang-link na sinusubaybayan na snow at swamp na sasakyan GAZ-3344-20 "Aleut". Ang nasabing kagamitan ay ibinibigay sa iba`t ibang mga pormasyon ng mga sandatahang lakas at may positibong epekto sa kanilang kakayahang kumilos at labanan.
Tema na "Kahon"
Noong 2012, ang halaman ng Zavolzhsky ng mga tractor ng uod (bahagi ng GAZ Group) ay nagsimulang gumawa ng multigpose na snow at swamp-going na sasakyan na GAZ-3344, na inilaan para sa isang malawak na hanay ng mga potensyal na customer. Nang maglaon, binuksan ng Ministri ng Depensa ang proyektong pag-unlad ng Korobochka, na ang layunin ay upang lumikha ng isang sasakyan para sa mga yunit ng hukbo na nagpapatakbo sa mga rehiyon na may malupit na klima at mahirap na lupain.
Upang lumahok sa "Korobochka" ZZGT binago ang orihinal na disenyo ng GAZ-3344, bilang isang resulta kung saan lumitaw ang transporter ng GAZ-3344-20 "Aleut". Ang disenyo, ang komposisyon ng mga yunit at kagamitan ng makina na ito ay tinutukoy na isinasaalang-alang ang mga pangangailangan ng sandatahang lakas.
Sa kalagitnaan ng ikasampu, ang mga bagong sample ay ginawa sa metal at lumabas para sa pagsubok. Ang tagagawa at ang Ministri ng Depensa ay nagsagawa ng isang buong ikot ng iba't ibang mga tseke, kasama na. sa hinaharap na mga rehiyon ng operasyon. Kaya, mula noong 2017, ang GAZ-3344-20, kasama ang iba pang mga nangangako na modelo, ay paulit-ulit na nakilahok sa mga karera ng Arctic at iba pang mga katulad na kaganapan.
Ayon sa mga resulta ng lahat ng mga pagsubok, noong 2017, nakatanggap ang Aleut ng isang rekomendasyon para sa pagtanggap para sa supply ng armadong pwersa. Di-nagtagal, opisyal na tinanggap ito ng hukbo, at inilagay din ang kauna-unahan para sa paggawa ng masa. Sa simula ng susunod na taon, ang unang pangkat ng kagamitan ay pumasok sa yunit ng labanan. Ang unang serial GAZ-3344-20 ay tumama sa mga tropang pang-baybayin ng Northern Fleet.
Sa hinaharap, paulit-ulit na naiulat ng Ministri ng Depensa ang paglipat ng mga bagong snow at swamp na sasakyan sa isa o ibang bahagi ng sandatahang lakas. Ayon sa mga kontrata sa 2017-18, ang ZZGT ay dapat na maglipat ng higit sa 120 mga sasakyan sa customer hanggang sa pagsasama ng 2020. Isinasaalang-alang ang mga pangangailangan ng hukbo, maipapalagay na ang produksyon ay hindi titigil doon, at ang bilang ng mga Aleut sa mga yunit ay lalago.
Teknikal na mga tampok
Sa mga tuntunin ng disenyo, ang GAZ-3344-20 ay isang pangkaraniwang modernong dalawang-link na sinusubaybayan na transporter. Ang lahat ng mga solusyon at ideya na tipikal para sa klase ng teknolohiya ay ginamit sa proyekto. Sa parehong oras, ang ilang mga pagbabago ay ginawa kaugnay sa mga kakaibang pagpapatakbo sa hukbo. Sa partikular, sa pagbabago ng militar, ginagamit ang mga yunit ng pangunahin na produksyon sa bahay.
Ang "Aleut" ay nahahati sa dalawang mga link ng module. Ang harap na link ay itinalaga bilang isang module ng kuryente. Mayroon itong hiwalay na taksi para sa 5 tao, kasama na ang driver. Ang planta ng kuryente ay inilalagay sa likod ng nakatira na kompartimento sa sarili nitong pambalot. Ang likurang link ay ginawa sa anyo ng isang nababago na module ng pasahero. Ang maaakma nitong kompartimento ay maaaring tumanggap ng hanggang sa 15 katao. Ang parehong mga kabin ay nakatanggap ng ingay at pagkakabukod ng init, pati na rin ang mga autonomous heater.
Ang pangunahing gawain ng hukbo GAZ-3344-20 ay ang pagdadala ng mga tauhan sa mahirap na lupain. Mayroong isang medyo komportable na magdamag na paglagi. Sa parehong oras, posible na muling magbigay ng kasangkapan sa likuran, bilang isang resulta kung saan ang snow at swamp na sasakyan ay naging isang dalubhasang makina. Ang transporter ay maaaring gawing isang post ng utos, isang ambulansya, atbp. Ang payload ng module ay umabot sa 2500 kg, na nagbibigay sa customer ng isang tiyak na kalayaan sa pagpili.
Ang all-terrain na sasakyan para sa hukbo ay nilagyan ng isang YaMZ-53402-10 diesel engine ng Yaroslavl na produksyon na may kapasidad na 190 hp. Ginagamit din ang isang awtomatikong paghahatid. Ang orihinal na paghahatid ay nagbibigay ng paghahatid ng kuryente sa mga propeller ng parehong mga link. Ang isang propeller shaft mula sa transfer case ay papunta sa ilong ng front link, ang isa ay dumadaan sa magkasanib na at hinihimok ang mga likurang track.
Ang sinusubaybayan na chassis ng dalawang mga link ay may anim na roller na may independiyenteng suspensyon sa board. Ang mga gulong ng drive ay matatagpuan sa ilong ng katawan ng barko. Ang isang malawak na track belt batay sa isang goma-metal na bisagra ay ginagamit. Ang mga naaalis na sapatos ay magagamit para sa pagmamaneho sa matitigas na ibabaw. Ang tiyak na presyon ng lupa ay nasa average na 0.2-0.21 kg / cm2, na nagbibigay ng mataas na pagkamatagusin sa iba't ibang mga ibabaw.
Ang dalawang mga pabahay ay konektado sa pamamagitan ng isang haydroliko na artikulasyon na yunit ng artikulasyon. Nagbibigay ang aparatong ito ng kontroladong paggalaw ng mga link sa dalawang eroplano. Bilang karagdagan, ang baras ng propeller ng likurang chassis drive, pati na rin mga linya ng elektrikal at haydroliko, dumaan dito. Ang mga pahalang na paggalaw ng yunit ay responsable para sa pag-on ng makina, at ang mga patayo ay ginagamit upang mapagtagumpayan ang mga hadlang.
Ang Aleut ay maaaring magdala ng magaan na sandata. Mayroong isang hatch sa bubong ng front link-module, sa harap nito mayroong isang pivot mount para sa isang machine gun na normal na kalibre. Marahil, ang all-terrain na sasakyan ay maaaring makatanggap ng iba pang mga sandata.
Ang haba ng kotse na GAZ-3344-20 ay hindi hihigit sa 10 m, ang lapad ay 2.4 m, ang taas ay 2.5 m kasama ang katawan. Clearance - 430 mm. Ang bigat ng gilid ng bangketa ay umabot sa 8, 7 tonelada, ang kapasidad ng pagdadala ay 3, 5 tonelada. Sa highway, ang all-terrain na sasakyan ay bubuo ng isang bilis ng hanggang sa 60 km / h, sa tubig (sa pamamagitan ng pag-rewind ng mga track) hanggang sa 5 km / h Pinapayagan ng mababang tukoy na presyon para sa paggalaw sa mga lugar ng snow at swampy. Ang palipat-lipat na artikulasyon ng dalawang katawan ay sinisiguro ang pag-overtake ng iba't ibang mga hadlang, kasama na. sobrang kumplikado para sa iba pang mga klase ng teknolohiya.
Mga sasakyan sa labas ng kalsada sa hukbo
Ang unang pagkakasunud-sunod para sa mga sasakyan sa produksyon na GAZ-3344-20 ay lumitaw noong 2017, at sa susunod na 2018 ang naturang kagamitan ay pumasok sa hukbo. Sa ngayon, higit sa 120 mga sasakyan sa buong lupain ang naitayo at naibigay sa customer, at inaasahan ang mga bagong order at bagong batch. Ang pangkalahatang mga pangangailangan ng ating sandatahang lakas para sa naturang kagamitan ay hindi pa naipahayag.
Ayon sa mga kilalang datos, ang "Aleuts" ay ibinibigay sa mga pormasyon ng mga tropang nasa baybayin ng Hilagang Fleet, pati na rin ang mga bahagi ng Distrito ng Silangan ng Militar. Ang mga zone ng kanilang responsibilidad ay nakikilala sa pamamagitan ng isang mabagsik na klima at, madalas, ang kawalan ng anumang mga kalsada. Upang malutas ang mga misyon ng pagpapamuok sa mga ganitong kondisyon, kailangan ng mga espesyal na sasakyan at mga sasakyang pangkombat.
Ang two-link GAZ-3344-20 ay isinasaalang-alang bilang isang kahalili sa mga umiiral na mga modelo ng teknolohiya ng automotive, na kung saan ay nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na kakayahan at kadaliang lumipat ng bansa. Sa tungkuling ito, dapat itong umakma sa iba pang mga modelo at sakupin ang isang pannatag na posisyon sa pagitan ng mas magaan na mga snowmobile o mga gulong na all-terrain na sasakyan at mabibigat na dalawang-link na "Knights".
Dapat tandaan na ang Aleut ay hindi isang ganap na sasakyang panlaban. Wala siyang armor at nakaharap sa isang limitasyon ng sandata. Gayunpaman, tulad ng isang all-terrain na sasakyan ay hindi nangangailangan ng gayong mga katangian. Ito ay nakikita bilang isang kahalili sa mga trak, ngunit hindi may armored na tauhan ng mga tauhan. Gayunpaman, sa kaganapan ng isang sagupaan, ang nasabing isang all-terrain na sasakyan ay maaaring suportahan ang landing sa apoy.
Para sa mga espesyal na gawain
Sa kasalukuyan, ang armadong pwersa ng Russia ay aktibong nagtatrabaho upang maibalik ang kanilang presensya at mabuo ang mga kakayahan sa pagbabaka sa mga malalayong rehiyon. Ang Arctic o ang Malayong Silangan ay nakikilala sa pamamagitan ng mga tiyak na likas na kundisyon at may ilang mga limitasyon sa imprastraktura. Bilang isang resulta, ang mga tropa sa mga rehiyon na ito ay nangangailangan ng mga sasakyang may mga espesyal na kakayahan.
Ang GAZ-3344-20 "Aleut" ay isa sa pangunahing paraan ng paglutas ng problemang ito, at ipinakita na ang mga kakayahan nito sa panahon ng mga pagsubok at habang serbisyo. Ang isang makabuluhang bilang ng mga naturang machine ay naitayo, at dapat magpatuloy ang produksyon. Ang mga bagong kagamitan ng iba pang mga uri ay itinatayo din. Salamat dito, ang kadaliang kumilos ng mga yunit sa mga malalayong rehiyon ay patuloy na lumalaki - at may positibong epekto sa pagtatanggol ng mga linyang ito.
