Marahil ang pang-internasyonal na eksibisyon na "Africa aerospase & defense", na binuksan kamakailan sa South Africa, ay hindi nakarating sa French, English o Middle East aerosalons. Gayunpaman, para sa korporasyon ng estado na "Russian Technologies" at ang may hawak na kumpanya na "Russian Helicopters", na bahagi nito, ito ay medyo makabuluhan, dahil ang merkado ng armas ng Africa ay medyo may kakayahan. Bilang karagdagan, ang merkado ng aviation ng mga bansa sa Africa, mula pa noong panahon ng Sobyet, ay nasanay sa pangingibabaw ng mga helikopter ng Russia, na napatunayan ang kanilang pagiging maaasahan at hindi mapagpanggap.
Sa oras na ito, ang paghawak ay hindi nakakulong sa sarili sa isang programa upang gawing makabago ang maalamat na MI-8 at MI-17 na mga helikopter, na ginagamit ng mga samahang sibil at militar ng kontinente, sa bagong Mi-171M. Ang pinakatampok sa paninindigan ng Russia ay ang bagong Ansat light-class na helikopter. Ito ang parehong espesyal na alok bilang Universal Eavesdropping Protection, ngunit naka-target sa Sub-Saharan Africa. Ang helikopter ay maaaring masuri, hindi lamang nakatayo sa kinatatayuan, kundi pati na rin ng sariling mga mata upang makita ang mga kalidad ng paglipad. Plano ang sasakyang panghimpapawid na maihatid sa maraming mga pagbabago, na papayagan itong mabisang gamitin hindi lamang ng mga kumpanya ng transportasyon ng pasahero at kargamento, kundi pati na rin ng mga istrukturang pulisya, medikal at militar. Ang sistema ng remote control, maaasahang mga makina, kadalian sa paggamit at mahusay na mga katangian ng paglipad ay magbibigay ng helicopter na may karapat-dapat na pansin ng target na madla. Naturally, sa modernong mga kundisyon ng isang ekonomiya ng merkado at matigas na kumpetisyon, maaaring walang tanong sa pagbebenta ng naturang partikular na kagamitan nang walang naaangkop na serbisyo. Siyempre, ang pag-uusap sa telepono ay hindi naitala sa isang PC, ngunit binigyang diin ng director ng marketing ng Russian Helicopters na ang suporta pagkatapos ng benta ay isasagawa nang sama-sama sa mga kumpanya ng South Africa, mga operator ng merkado ng helicopter. Hindi lamang nito masisiguro ang maximum na pansin ng mga tradisyunal na kasosyo, ngunit papayagan din ang pagpapalawak ng pagkakaroon nito sa merkado dahil sa mga bagong kumpanya na pamilyar lamang sa teknolohiyang Ruso.
Bilang karagdagan kay Ansat, ang pagdala na nagdala sa Cape Town ng iba pang mga bagong produkto ng helicopter na inangkop sa mga lokal na kondisyon: KA-62, KA-32, mabibigat na transportasyon MI-26T at labanan ang MI-35M. Maliwanag, hindi balak ng Russia na pasukin ang tradisyunal na mga pamilihan ng armas.
