Pagsapit ng taglagas ng 1942, ang mga taga-disenyo ng Britanya ay nakabuo ng isang pangalawang bersyon ng kanilang tangke ng ilaw ng paghahanap ng CDL, batay sa chassis ng sasakyang pandigma ng M3 Grant. Di-nagtagal ang pamamaraan na ito ay ipinakita sa mga kinatawan ng Estados Unidos, at nagpakita sila ng interes sa naturang kaunlaran. Sa simula ng susunod na taon, nagsimula ang trabaho sa paglikha ng isang American analogue ng mga espesyal na sasakyan ng British. Bilang karagdagan, noong 1943, napagpasyahan na ilipat ang mga umiiral na mga pag-install ng searchlight sa isang mas bago at mas advanced na chassis. Nagresulta ito sa paglitaw ng maraming mga proyekto ng hindi pangkaraniwang kagamitan batay sa M4 Sherman medium tank.
Ang orihinal na layunin ng proyekto ng Light Canal Defense ay upang lumikha ng isang nakasuot na sasakyan na may isang malakas na searchlight. Ipinagpalagay na ang isang malaking pangkat ng mga naturang kagamitan ay magagawang i-highlight ang mga posisyon ng kaaway, tinitiyak ang pagkakasakit ng mga tropa sa dilim. Bilang karagdagan, binalak itong gumamit ng ilang orihinal na ideya na naglalayong higit na magpalala sa posisyon ng kaaway at madagdagan ang kakayahang mabuhay ng mga tanke ng searchlight. Ang unang nagdala ng espesyal na CDL turret ay ang British Mk II Matilda II infantry tank. Kasunod, ang naturang yunit ay nagsimulang mai-install sa mga American M3 medium tank.
Naranasan ang searchlight tank na "E" / M4 Leaflet. Photo Network54.com
Sa simula pa ng 1943, naunawaan ng militar ng Amerikano at British na ang mga tangke ng Lee / Grant ay mabilis na naging lipas at samakatuwid ay may limitadong mga kakayahan kahit na sa konteksto ng pagbuo ng mga espesyal at pandiwang pantulong na sasakyan, hindi man mailakip ang kanilang nilalayon na paggamit. Ito ay malinaw na ang lahat ng mga bagong disenyo ay dapat na batay sa iba't ibang mga chassis ng pinakabagong mga modelo. Ang isa sa pinakamatagumpay na tagadala ng iba`t ibang mga armas o espesyal na kagamitan ay maaaring ang M4 Sherman medium tank ng disenyo ng Amerika.
Pagsapit ng Hunyo 1943, nakumpleto ng mga dalubhasa sa Amerika ang pagbuo ng T10 Shop Tractor searchlight tank, na talagang isang medyo binago na bersyon ng British CDL Grant. Kaagad pagkatapos nito, nagsimula ang trabaho sa paglikha ng susunod na sample ng naturang kagamitan, gamit ang isang mas bagong chassis na may nadagdagang mga katangian. Bilang karagdagan, sa kurso ng paggawa ng makabago na ito, iminungkahi na lumikha ng isang na-update na bersyon ng pag-install ng searchlight na may higit na mga kakayahan. Una sa lahat, kinakailangan upang madagdagan ang lakas ng umiiral na lampara o mga ilawan. Gayundin, kailangan ng na-update na makina ng mas advanced na kagamitan sa pagsubaybay.
Ipinakita ng karagdagang pananaliksik na ang isang promising tank ng searchlight ay mahirap gawin sa isang lampara lamang na may kapangyarihan at kailangang gumamit ng dalawang naturang mga produkto. Ginawang posible upang mapabuti nang malaki ang mga pangunahing katangian, kahit na pinilit nito ang pagbuo ng isang ganap na bagong toresilya. Ang ganitong presyo para sa isang malalim na paggawa ng makabago ay itinuturing na katanggap-tanggap, bilang isang resulta kung saan lumitaw ang panghuling hitsura ng hinaharap na espesyal na makina.
Ang susunod na proyekto ng pamilya CDL ay nilikha gamit ang mga pamamaraang alam na at napatunayan na sa pagsasanay. Iminungkahi na kumuha ng isang nakahandang medium tank, alisin ang mga yunit na hindi na kinakailangan mula rito, mag-install ng ilang mga bagong system, at i-mount din ang isang toresilya na may kinakailangang komposisyon ng kagamitan. Ginawa nitong posible na makatipid sa konstruksyon at pagpapatakbo ng masa dahil sa maximum na posibleng pagsasama ng mga tank ng searchlight na may mga linear.
Ang mga tangke ng Sherman ng lahat ng mayroon nang mga pagbabago, naiiba sa bawat isa sa iba't ibang mga tampok, ay maaaring magamit bilang batayan para sa bagong sasakyan. Kaya, nalalaman na hindi bababa sa isa sa mga prototype na itinayo ayon sa proyekto ng Amerikano ay batay sa M4A1 chassis. Ang nasabing tangke ay mayroong cast hull na may 51 mm na makapal na frontal armor at 38 mm na mga elemento ng panig. Ginawang posible ng proyekto na mapanatili ang mayroon nang layout na may front-mount transmission at control kompartimento, isang gitnang labanan na kompartimento at aft engine kompartimento. Ang pagpapalit ng chassis ay natupad lamang sa pamamagitan ng pag-alis ng ilang malalaking mga yunit at pag-install ng iba.
M4 Proyekto ng leaflet. Figure Network54.com
Ang mga tanke ng pagbabago sa M4A1 ay nilagyan ng Continental R975 C1 radial gasolina engine na may kapasidad na 350 hp. Sa tulong ng isang propeller shaft na dumadaan sa maipapanahong kompartimento, ang makina ay konektado sa front-mount transmission. Ang undercarriage ay may anim na gulong sa kalsada sa bawat panig, magkakabit sa mga pares sa mga bogies na may pamamasa ng tagsibol. Sa panahon ng pagtatayo ng mga tanke ng searchlight batay sa "Shermans" ng iba pang mga pagbabago, ang komposisyon ng planta ng kuryente at ang disenyo ng tsasis ay maaaring magbago.
Sa panahon ng pagbabago na alinsunod sa mga bagong ideya, nawala ang mayroon nang medium na tanke gamit ang kanyon at machine-gun armament. Bilang karagdagan, ang lahat ng mga racks at stowage ay inalis mula sa compart ng labanan upang mapaunlakan ang mga karaniwang bala. Ang bahagi ng napalabas na dami ay ginamit upang mag-install ng mga bagong electrical system. Ang pinakamalaking bagong sangkap ay isang 20-kilowatt power generator na direktang konektado sa pangunahing engine. Ang isang napakalakas na generator ay kinakailangan upang mapagana ang pinabuting pag-install ng searchlight.
Alinsunod sa na-update na mga kinakailangan, isang bagong tower ang nilikha na maaaring tumanggap ng dalawang mga pag-install ng searchlight nang sabay-sabay. Kasabay nito, ang mga umiiral na pag-unlad mula sa mga nakaraang proyekto ay malawakang ginamit sa disenyo nito. Sa karaniwang paghabol sa katawan, ang isang cap ng cast ng isang hugis na malapit sa silindro ay mai-install. Ang pangharap na bahagi ng yunit na ito ay may isang bahagyang paatras na pagkiling. Sa gilid, maliit na mga overhang ay ibinigay dito, kinakailangan para sa pag-install ng ilang kagamitan. Ang gitna ng harapan na bahagi ng toresilya ay may isang yakap para sa isang machine gun. Sa magkabilang panig nito ay makitid na mga patayong bintana para sa mga searchlight.
Batay sa karanasan ng mga nakaraang proyekto, ang tower ay nahahati sa tatlong seksyon. Ang gitnang bahagi ay ibinigay upang mapaunlakan ang operator at mga sandata para sa pagtatanggol sa sarili. Ang harap ng kompartimento na ito ay nilagyan ng machine gun mount at mga de-koryenteng kontrol. Bilang karagdagan, ang lugar ng trabaho ay nilagyan ng mga paraan para sa pagkontrol ng patnubay ng mga searchlight sa dalawang eroplano. Katabi nila ang operator. Ang pag-access sa kompartimento ng operator ay ibinigay ng mga hatches sa bubong at likod ng tower. Tatlong periskopiko na pagtingin sa mga aparato ang na-install sa bubong sa itaas ng operator.
Upang mai-highlight ang mga posisyon ng kaaway sa bagong proyekto, iminungkahi na gumamit ng dalawang mga searchlight nang sabay-sabay, batay sa mga mayroon nang mga ideya. Ang mga panig na bahagi ng tower ay nilagyan ng mga yunit ng isang katulad na disenyo. Ang bawat isa sa kanila ay gumamit ng sarili nitong mataas na kapangyarihan na lampara ng carbon arc na nilagyan ng mirror system. Sa tulong ng isang hubog na salamin na nakalagay sa harap ng toresilya, ang ilaw na pagkilos ng bagay ay na-redirect sa pater. Mayroong isang direktang salamin, sa tulong ng kung saan ang mga sinag ay inilipat sa direksyon ng frontal vertikal na yakap. Tulad ng mga British lightlight, ang sistemang ito ay nag-iilaw sa isang sektor ng maraming degree na lapad at mataas. Ang pagkakaroon ng dalawang mga searchlight ay dapat na dagdagan ang "labanan" na mga katangian ng sasakyan nang naaayon. Nakatanggap ang tore ng mga pondo upang mapanatili ang mga carbon arc lamp: maaaring ilapit ng operator ang mga electrode nang magkakasama sila sa pagkasunog.
Modernong modelo ng tankeng "E". Larawan Panzerserra.blogspot.fr
Ayon sa ilang mga ulat, sa bagong proyekto sa Amerika iminungkahi na panatilihin ang karagdagang kagamitan ng searchlight, na dati nang iminungkahi ng mga taga-disenyo ng Britain. Ang floodlight hugasure ay dapat na nilagyan ng isang Movable shutter-shutter at light filters. Ginawang posible ng una na itigil at ipagpatuloy ang pag-iilaw nang hindi pinapatay ang lampara. Ang mga filter ay dapat gawin mahirap upang matukoy ang tunay na lokasyon ng carrier ng mga searchlight, ngunit sa parehong oras ay hindi nila pinigilan ang kanilang sariling mga tropa sa pagmamasid sa naka-highlight na lugar.
Sa panahon ng paggawa ng makabago, nawala ang tangke ng M4 Sherman ng orihinal na toresilya gamit ang kanyon at armadong armas ng machine. Gayunpaman, ang bagong proyekto ng searchlight na may armadong sasakyan ay nagpapahiwatig pa rin ng paggamit ng mga sandata para sa pagtatanggol sa sarili. Upang labanan ang lakas ng tao at hindi protektadong kagamitan ng kaaway, ang mga tanker ay maaaring gumamit ng dalawang M1919 rifle caliber machine gun. Ang isa sa kanila ay inilagay sa karaniwang setting ng kurso ng frontal sheet, sa gilid ng starboard. Ang pangalawa ay iminungkahi na mai-mount sa noo ng yakap ng bagong tower. Ang paggamit ng isang kontra-sasakyang panghimpapawid na machine gun ay hindi naisip.
Ang kakulangan ng mga sandata ng kanyon at ang pagbawas sa dami ng tao ay humantong sa isang pagbawas sa mga tauhan. Tatlong tao lamang ang dapat na magpatakbo ng searchlight tank. Ang driver at gunner ay matatagpuan sa kanilang mga regular na lugar sa harap ng katawan ng barko. Ang kumander, na nagsilbi ring operator ng mga pag-install ng searchlight at ang baril, ay nasa tore. Ang lahat ng mga lugar ng trabaho ng tauhan ay nilagyan ng kanilang sariling mga hatches at mga aparato sa pagmamasid.
Ang pag-unlad ng isang bagong proyekto ay nakumpleto noong tagsibol ng 1944, pagkatapos na ang isa sa mga American arsenals, sa tulong ng industriya ng pagtatanggol, ay itinayong muli ang serial tank ng M4A1. Natanggap ng prototype ang opisyal na mga pagtatalaga ng M4 Leaflet (pagkatapos ng programang tanke ng searchlight ng Amerika) at "E". Gayundin, ang ilang mga mapagkukunan ay gumagamit ng pangalang T10E1, na nagpapahiwatig ng sunud-sunod na mga proyekto. Ang prototype ay susubukan sa Fort Knox Army Base. Noong Mayo ng parehong taon, isang prototype ang ipinakita para sa pagsubok.
Tulad ng maraming iba pang mga disenyo ng digmaan, ang tanke ng searchlight ng E ay nakapasa sa lahat ng kinakailangang mga tseke sa loob lamang ng ilang linggo. Ganap na nakumpirma ng mga pagsubok ang kinakalkula na mga pakinabang ng bagong modelo sa umiiral na T10. Ang paggamit ng chassis ng mas bagong Sherman medium tank ay nagbigay ng halatang mga pakinabang. Nagtatampok ang M4 Leaflet ng pinahusay na kadaliang kumilos, nadagdagan ang proteksyon at mas madaling paggamit. Bilang karagdagan, sa oras na ito, ang M4 ng iba't ibang mga pagbabago ay naging pinaka-napakalaking tanke sa hukbong Amerikano, na kung saan ay isang mahalagang dagdag din. Kasabay nito, ang bagong tangke ng searchlight ay sa ilang mga respeto na mas mababa sa nakaraang CDL Grant / T10. Ang katotohanan ay ang pagpapalit ng mayroon nang M4 toresilya na nagresulta sa pagtanggal ng pangunahing baril. Sa kaso ng kagamitan batay sa M3 Lee / Grant tank, ang pagpapalit ng toresilya ay hindi nakakaapekto sa pangunahing 75 mm na kanyon sa hull sponson.
Ang unang bersyon ng British na "Sherman" na may isang turretong CDL. Larawan Panzerserra.blogspot.fr
Samakatuwid, ang pagkakaroon ng mga makabuluhang kalamangan sa dami ng mga katangian, ang tangke ng searchlight batay sa M4 Sherman ay mas mababa sa nakaraang uri ng firepower. Ang kawalan ng artilerya at ang paggamit ng mga sandata lamang ng machine-gun ay napagpasyang kadahilanan. Ang militar ng Amerikano, na pinaghahambing ang dalawang orihinal na mga sample ng mga espesyal na kagamitan, ay napagpasyahan na ang isang mahusay na nakabaluti, ngunit hindi maganda ang sandata na tanke ng searchlight ay hindi interesado sa hukbo. Bukod dito, isinasaalang-alang ng potensyal na customer na ang pagtatayo ng naturang kagamitan ay magiging isang pag-aaksaya ng mabuti at modernong tank chassis.
Ang mga pagsusulit sa una at nag-iisang uri ng prototype na "E" / M4 Leaflet / T10E1 ay nakumpleto noong Hunyo 1944, ilang sandali lamang matapos ang pagsiklab ng poot sa Normandy. Ang negatibong puna mula sa mga kinatawan ng kagawaran ng militar nang naaayon naapektuhan ang karagdagang kapalaran ng proyekto. Ang lahat ng gawain sa kasalukuyang paggawa ng makabago ng Sherman ay natapos dahil sa hindi pagsunod sa mga hangarin ng customer. Ang pagkumpleto ng mayroon nang proyekto gamit ang isang sandata ng katanggap-tanggap na lakas ay hindi posible. Bilang kinahinatnan, ang pag-unlad ng umiiral na tanke na "E" ay tumigil.
Nabatid na ang paglikha ng isang searchlight tank batay sa M4 combat vehicle ay isinagawa din sa kabilang panig ng Dagat Atlantiko. Kasabay ng Estados Unidos, pinag-aaralan ng Great Britain ang problemang ito, na lumikha ng mga unang proyekto ng naturang teknolohiya. Mayroong dahilan upang maniwala na ang proyekto ng British ay isang direktang pag-unlad ng Amerikano, o, hindi bababa sa, nilikha na isinasaalang-alang ang mga pagpapaunlad dito. Bilang isang resulta, ang mga pangunahing tampok ng arkitektura ng iba't ibang mga nakabaluti na sasakyan ay sumabay, ngunit may ilang mga pagkakaiba.
Ang industriya ng Britain ay nagtayo ng dalawang pang-eksperimentong tanke ng CDL Sherman nang sabay-sabay. Pareho sa kanila ay batay sa isang chassis na may isang welded armored hull, ngunit ang mga pangunahing tampok ng paggawa ng makabago ay hiniram mula sa isang banyagang proyekto. Kaya, ang lahat ng mga yunit ng labanan na kompartamento ay ganap na naalis mula sa katawan ng barko, sa halip na isang electric generator ang na-install, atbp. Ang tore ng unang prototype sa disenyo nito, sa pangkalahatan, inulit ang disenyo ng Amerikano, ngunit may ibang simboryo. Isinasaalang-alang ang mga magagamit na teknolohiya ng produksyon, ang simboryo ay nahahati sa maraming mga cast at pinagsama na bahagi, na binuo sa isang solong yunit sa pamamagitan ng hinang.
Tulad ng M4 Leaflet, ang unang pagkakaiba-iba ng British CDL Sherman ay mayroong dalawang mga searchlight na inilagay sa gilid ng toresilya. Sa pagitan ng kanilang patayong mga bintana ng yakap ay isang machine-gun mount na idinisenyo para sa paggamit ng mga sandata na nakakatugon sa mga pamantayan ng hukbong British.
Ang pangalawang prototype ng CDL batay sa Sherman ay may iba't ibang disenyo ng toresilya. Ngayon ang isang hubog na frontal sheet ng malaking lapad ay ginamit, kung saan ang mga panig na inilagay sa isang anggulo ay nakakabit sa likuran. Ang isang hugis-parihaba na angkop na lugar ay matatagpuan sa hulihan. Ang pinataas na dami ng toresilya ay ginagawang posible upang bigyan ng kasangkapan ang pinagtatrabahuhan ng kumander sa likod, na ginawang dalawang-upuan ang toresilya. Ang kumander ay maaaring gumamit ng kanyang sariling sunroof, nilagyan ng isang hanay ng mga aparato sa pagtingin. Maliwanag, ang pagpapalakas ng mga tauhan ng isang pang-apat na tanker ay iminungkahi na bawasan ang karga sa mga indibidwal na miyembro nito. Ipinagpalagay ng orihinal na proyekto ng Amerika at ang bersyon nito ng pag-unlad ng British na ang komandante ang magsasama sa gawain ng mga tauhan, makokontrol ang mga searchlight at sunog mula sa isang machine gun. Ang paghahati ng naturang mga tungkulin sa pagitan ng kumander at ng gunner operator ay maaaring makabuluhang mapadali ang kanilang gawain.
Scheme ng ikalawang bersyon ng CDL Sherman. Figure Panzerserra.blogspot.fr
Ang mga pagsusuri ng dalawang tanke ng searchlight na dinisenyo ng British ay naganap din noong 1944 at kinumpirma ang mga konklusyon na ginawa ng mga dalubhasang Amerikano. Muli, natagpuan na ang chassis ng M4 Sherman tank ay nagbibigay ng pinabuting kadaliang kumilos kumpara sa M3 Lee / Grant na sasakyan, at naiiba din dito sa isang mas mataas na antas ng proteksyon. Sa parehong oras, ang kakulangan ng isang artilerya piraso at ang pangunahing imposibilidad ng pag-install nito nang walang isang seryosong rebisyon ng proyekto ay itinuturing na isang kawalan. Bilang isang resulta, ang mga tangke ng CDL Sherman ay hindi inirerekomenda para sa pag-aampon at serial production.
Ang karagdagang kapalaran ng tatlong mga prototype ay hindi alam. Maliwanag, ang mga ito ay itinayong muli alinsunod sa mga orihinal na disenyo at inilipat sa mga hukbo para magamit sa poot. Kaya, sa pagsasaayos ng mga tanke ng searchlight, ang mga sasakyan ng mga uri ng E at CDL Sherman ay hindi nakaligtas hanggang ngayon.
Matapos ang hindi matagumpay na pagkumpleto ng proyekto ng isang searchlight tank batay sa M4 Sherman armored vehicle, inabandona ng hukbong British ang karagdagang pag-unlad ng direksyong ito. Ang paglitaw ng naturang solusyon ay pinadali ng hindi masyadong dakilang mga tagumpay ng mga kamakailang pag-unlad, pati na rin ang halos kumpletong kawalan ng praktikal na mga resulta mula sa paggamit ng sapat na malakihang teknolohiya. Sa iba`t ibang mga kadahilanan, ang umiiral na mga tangke ng Light Canal Defense na batay sa dalawang uri ng chassis ay nakibahagi sa mga laban lamang ng ilang beses, na ginaganap ang kanilang pangunahing mga pag-andar. Sa ibang mga oras, kailangan nilang malutas ang ganap na magkakaibang mga gawain ng isang auxiliary na kalikasan.
Ang Army ng Estados Unidos naman ay hindi inabandona ang orihinal na mga ideya at ang paglikha ng mga bagong tank ng searchlight. Isinasaalang-alang ng utos at mga taga-disenyo ang mga pagkukulang ng mayroon nang proyekto na M4 Leaflet / "E" / T10E1 at bumuo ng isang na-update na hitsura para sa isang promising espesyal na layunin na may armadong sasakyan. Sa tulong ng isang bilang ng mga orihinal na ideya at solusyon, pinagsama nila sa isang proyekto ang parehong mga pag-install ng searchlight at mga artilerya na sandata. Sa una, ang bersyon na ito ng tanke ay mayroon nang kilalang pagtatalaga na "E", ngunit kalaunan binigyan ito ng isang bagong pangalan na T52. Ang sasakyang pandigma na ito ay maaaring maituring na isa sa mga pinaka-kagiliw-giliw at matagumpay na mga halimbawa ng klase nito.
