Ang dibisyon ng kumpanya na Polaris, na nakikibahagi sa paggawa ng mga produktong militar, ay nagpakita ng isang bagong modelo ng kagamitan sa militar. Naiulat na ang bagong produkto ng kumpanya ay isang ultralight combat na sasakyan na tinatawag na DAGOR. Ang opisyal na pagtatanghal ng bagong produkto ay magaganap sa Oktubre 13-15, 2014 sa Washington DC bilang bahagi ng taunang kombensiyon ng US Army Association. Ang sasakyan ng ultralight combat ay dinisenyo sa isang paraan na maaari itong magdala ng 9-man squad ng mga infantrymen sa bilis na bilis sa anumang lupain, kasama na ang lubhang masungit na lupain. Naiulat na ang mga sasakyang ito ay ibibigay sa SOCOM - ang US Special Operations Forces Command, pati na rin sa mga mamimili sa ibang bansa - ang mga espesyal na puwersa ng mga bansang Allied.
Sa kasalukuyan, ang DAGOR ay ganap na naidisenyo at nasubok, may mga unang order para sa makina, inilagay ito sa produksyon. Ang buong proseso mula sa paunang ideya, ang pag-unlad ng engineering hanggang sa pagsisimula ng produksyon ay tumagal ng Polaris mas mababa sa 2 taon. Naiulat na ang nilikha na ultralight combat na sasakyan ay madaling mapatakbo at mapanatili. Ginagawa ito upang mapadali ang paggamit ng sasakyan sa mga kondisyon ng labanan hangga't maaari.
Ang mga kinatawan ng tagagawa ay hindi pa isiniwalat kung ang DAGOR ay isang akronim. Ayon sa kanila, nilagdaan na nila ang mga unang kontrata para sa supply ng kanilang mga bagong item. Sa parehong oras, ang mga kasunduan ay natapos hindi lamang sa hukbo ng Amerika, kundi pati na rin sa isang bilang ng mga piling yunit ng iba pang mga estado. Ayon sa Wall Street Journal, pinag-uusapan natin ang tungkol sa sandatahang lakas ng isang bansa na hindi pinangalanan sa ngayon. Naiulat na ang unang sasakyang DAGOR ay papasok sa serbisyo kasama ang mga espesyal na pwersa ng Amerika sa Nobyembre 2014. Sa parehong oras, ang isang sasakyang pang-labanan ay nagkakahalaga ng 140,000 dolyar sa customer. Naiulat na ang proyekto mismo ay tinatayang higit sa $ 10 milyon, ngunit sa parehong oras, ang pinuno ng Polaris na si Scott Vine, ay naniniwala na makakakuha siya ng halos $ 500 milyon mula sa mga benta ng kotse sa Estados Unidos, pati na rin sa ibang bansa.
Ang Update sa Defense ay sinipi mula sa sinabi ni Jed Leonard, tagapamahala ng dibisyon ng Polaris Defense. Ayon sa kanya, ang kumpanya ay nagdisenyo ng DAGOR combat na sasakyan para sa napaka hinihingi ng mga customer na interesado sa napakataas na kadaliang kumilos at gaan ng sasakyan. Matagumpay na pinagsasama ng sasakyan ng ultralight combat na sasakyan ang pinakamainam na balanse ng pagtaas ng kadaliang kumilos, dami ng kargamento, at kahanda para sa mabilis na pagdadala ng hangin. Si Rick Haddad, pangkalahatang tagapamahala ng Polaris Defense, ay nagsabi na ang DAGOR ay mas malaki kaysa sa kanilang dating magkatulad na alay, tulad ng MV850 at MRZR. Ang bagong pag-unlad ay isang hakbang pasulong sa mga tuntunin ng pagdala ng kakayahan at sukat ng kagamitan sa militar na ginawa ni Polaris.
Ang lubos na mapagmamalaking sasakyan ay perpektong na-optimize para sa mga pangangailangan ng isang maliit na detatsment ng mga espesyal na puwersa ng 9 na tao. Ang sabungan ay may puwang para sa 4 na tao na may driver, 4 pang tao ang maaaring mapaunlakan sa likuran. Mayroong isang hiwalay na lugar para sa machine gunner sa kotse. Kung may pangangailangan para sa karagdagang pagpapahusay ng firepower, kung gayon maraming mga karwahe para sa medyo mabibigat na uri ng mga sandata ang maaaring mai-install sa mga umiiral na mga mounting ng bisagra.
Ang sasakyan ay pinapagana umano ng isang diesel engine. Ang bigat ng gilid ng sasakyang pang-labanan ay 2,040 kg. Ginagawa ng lapad ng DAGOR na napakadali at walang anumang problema upang mai-load ito sa loob ng helikopter sa transportasyon ng militar na CH-47 "Chinook". Gayundin, ang isa pang tanyag na American UH-60 Black Hawk helikopter ay madaling dalhin ang sasakyan sa mga kable bilang isang posibleng kargamento. Sa parehong oras, ang isang malaking sasakyang panghimpapawid sa transportasyon ay nakapag-airlift ng buong unit sa mga sasakyan ng DAGOR. Kabilang sa iba pang mga bagay, ang sasakyan ng labanan ay nakatanggap ng isang sertipiko na tiniyak ang pagiging maaasahan nito sa kaganapan ng transportasyon sa pamamagitan ng hangin at pagbaba mula sa isang mababang altitude.
Sinubukan ng mga inhinyero ng Polaris na gawing simple ang interior at disenyo ng kotse hangga't maaari. Pangunahin na gumagamit ang disenyo ng mga bahagi na kaagad na makukuha sa komersyo. Ginagawa ito na isinasaalang-alang ang posibilidad ng agarang pag-aayos sa sandaling ito kapag ang mga espesyal na puwersa ay pinutol mula sa mga base militar at warehouse. Ang kotse ay tumatakbo sa karaniwang diesel fuel, isang pagpuno ng tanke ay sapat upang magmaneho ng higit sa 800 km.
Hindi tulad ng sikat na hukbo na Hummer SUV at ang MRAP na nakabaluti na kotse, ang DAGOR light combat na sasakyan ay halos walang nakasuot. Kusa namang isinakripisyo ng mga tagalikha nito ang proteksyon ng kuryente upang makamit ang higit na bilis at kadaliang mapakilos ng kanilang ideya. Ang desisyon na ito ay tumutugma din sa kurso ng utos ng mga espesyal na pwersa ng Amerika, na interesado na dagdagan ang kadaliang kumilos ng mga puwersa nito sa panahon ng isang operasyon sa malalim na likuran ng isang potensyal na kaaway. Ang mga unit ng mobile spetsnaz na nilagyan ng naturang kagamitan ay makakagalaw nang mabilis at hindi napapansin sa pamamagitan ng teritoryo ng kaaway.
Na nagkomento sa pagpapaunlad na ito para sa publikasyong "Russian Planet", si Alexander Khramchikhin, na may posisyon ng direktor ng Institute of Political and Military Analysis, ay nabanggit na sa kabila ng natural na pagkakapareho ng lahat ng mga espesyal na puwersa ng mundo, ang kanilang mga gawain ay medyo magkakaiba.. Ayon kay Khramchikhin, ang mga domestic car ay karaniwang mas mabibigat kaysa sa mga Amerikano para sa isang bilang ng mga layunin na kadahilanan. Ang aming mga tropa ay dapat na gumana sa kanilang sariling teritoryo, o sa isang maliit na distansya mula dito, na nagpapabilis sa proseso ng paglipat. Sa parehong Crimea noong Pebrero 2014, ang Russian na "Tigers" ay hindi tinamaan ng hangin, ngunit sa pamamagitan ng dagat. Bilang karagdagan, sa mga bundok ng Chechnya, halimbawa, ang stealth ay mas mahalaga, at sa mga disyerto ng Iraq - bilis, dahil mahirap pa ring magtago doon. Sinabi ng dalubhasa na ngayon ang mga "buggy" na kotse ay napakapopular sa militar ng Amerika, kung saan, sa katunayan, ay binubuo ng halos isang frame - at halos imposibleng matumba sila, dahil wala namang mapasok.
