Palaging hinahangad ng sangkatauhan na palawakin ang mga hangganan ng mga kakayahan. Salamat sa pagnanasa ng tao na lumangoy sa ilalim ng tubig tulad ng isda, lumitaw ang scuba gear at mga submarino, salamat sa pagnanais na lumipad tulad ng mga ibon, lobo at eroplano na lumitaw. Sa nagdaang XX siglo, isang malaking bilang ng mga ideya ang nabuo para sa paglikha ng iba't ibang mga sasakyan. Ang ilan sa kanila ay naging katotohanan, ang ilan ay nananatili lamang sa mga pahina ng kamangha-manghang mga gawa.
Ito ay kamangha-manghang panitikan na nagbigay sa mundo ng mga ganitong konsepto tulad ng isang lumilipad na motorsiklo - isang hoverbike, isang jetpack - isang jetpack at isang flying board - isang hoverboard. Sa kabila ng maraming mga pagtatangka, sa siglo XX, wala sa mga sasakyang nasa itaas ang umalis sa yugto ng mga prototype at hindi naipatupad sa anumang natapos na form.
Sa ika-21 siglo, ang mga pagsulong sa electronics, sensor, compact at malakas na electric motor ay ginawang posible upang bumalik sa ideya ng paglikha ng personal na sasakyang panghimpapawid.
Hoverboard
Ang pinakadakilang tagumpay sa paglikha ng "flying board" ay nakamit ng atleta at imbentor ng Pransya na si Franky Zapata at ng kanyang kumpanya na Zapata Industries. Noong 2005, ipinakilala ng Zapata Industries ang Flyboard, isang malakas na bomba na nagbomba ng tubig sa pamamagitan ng isang nababaluktot na tubo na ibinibigay mula sa isang jet ski, na pilit na itinapon pababa, pinapayagan ang piloto na lumipad sa taas hanggang 16 metro. Ang Flyboard platform na lumilipad ay dinisenyo para sa libangan at palakasan, ngunit maraming mga solusyon ang nagawa dito, na sa paglaon ay ginawang posible upang lumikha ng mga mas advanced na produkto.
Ang pinaka-tagumpay na modelo ng Zapata Industries ay ang Flyboard Air hoverboard. Na may bigat na 25.1 kg, ang kakayahan ng pagdadala ng Flyboard Air ay 102 kg, ang maximum na bilis ng paglipad ay 150-195 km / h, at ang maximum na kisame ay 1524 metro. Ang kapasidad ng tangke ng gasolina ay 23.3 liters, ang tagal ng paglipad ay 10 minuto. Noong 2016, isang talaan ang itinakda sa Flyboard Air, na opisyal na nakarehistro sa Guinness Book of Records; ang saklaw ng flight ay 2 kilometro 252 metro, sakop sa 3 minuto 55 segundo.
Ang Flyboard Air propulsion system ay may kasamang apat na jet engine na pinalakas ng aviation petrolyo. Ang gasolina ay nagmula sa isang tangke na matatagpuan sa knapsack sa likuran ng piloto. Ang bawat makina ay gumagawa ng humigit-kumulang 30 kg na thrust, na may patay na bigat na 3 kg. Bilang karagdagan, ang platform ay nilagyan ng isang pares ng karagdagang mga low-inertia propfan motor upang matiyak ang mabilis na tugon ng control system. Ang control system ay isa pang mahalagang elemento ng Flyboard Air, bumabayaran ito para sa pagbugso ng hangin, muling pamamahagi ng timbang dahil sa mga paggalaw ng piloto, pagkonsumo ng gasolina, hindi pantay na pagpapatakbo ng mga makina na may mataas na bilis at kawastuhan, at nagpapatatag ng flight ng Flyboard Air.
Ang parada ng militar ng Bastille Day sa Champs Elysees sa Paris ay nagtatampok ng isang Flyboard Air hoverboard na may piloto na armado ng isang rifle (o imitasyon), na binibigyang diin ang interes ng militar sa teknolohiya.
Sa anong kakayahan maaaring maging demand ang mga hoverboard sa armadong pwersa? Kung ang isang tao ay nag-iisip ng mga kawan ng mobile marines na umaatake sa kaaway gamit ang mga lumilipad na board, malamang na mabigo sila. Sa ngayon, ang mga hoverboard ay malaki pa rin, mahirap makontrol ang mga aparato, at ang kanilang oras ng paglipad ay lubos na limitado.
Gayunpaman, may ilang mga taktikal na sitwasyon kung saan ang mga hoverboard ay maaaring hindi lamang kapaki-pakinabang, ngunit kahit na hindi mapapalitan.
Una sa lahat, maaari nating pag-usapan ang tungkol sa pagsasagawa ng mga espesyal na operasyon, halimbawa, sa mga gusali ng bagyo, palayain ang mga hostage, atbp. Sa kasong ito, gagawing posible ang paggamit ng mga hoverboard na abandunahin ang paggamit ng mga helikopter para sa pag-landing sa bubong ng mga gusali. Hinahatid ang mga hoverboard sa lokasyon ng espesyal na operasyon sa pamamagitan ng kalsada, pagkatapos na ang isang yunit ng labanan ay maaaring, sa loob ng ilang minuto, ay bumaba sa bubong ng isang gusali na may mga kinakailangang sandata. Ang isa sa mga pakinabang ng solusyon na ito ay ang kakayahang masuri ang sitwasyon sa lugar, upang pumili ng isang sektor na hindi projectile para sa pag-iniksyon, isinasaalang-alang ang arkitektura ng gusali, ang kakayahang mabilis na umatras kung kinakailangan.
Ang isa pang halimbawa ay ang pakikidigma sa lunsod. Sa kasong ito, maaaring magamit ang mga hoverboard, halimbawa, upang magtapon ng mga sniper sa isang mataas na gusali, habang ang lahat ng mga daanan sa gusali ay maaaring mina. O maaari silang magamit upang lumapit sa likuran ng isang posisyon na ipinagtanggol ng kaaway, "tumalon" sa isang balakid.
Gayundin, ang hoverboard ay maaaring magamit upang sakupin ang nangingibabaw na taas sa mga bulubunduking lugar. Narito kinakailangan upang gumawa ng isang reserbasyon na ito ay depende sa taas na kung saan siya ay maaaring tumaas na may kaugnayan sa antas ng dagat. Ayon sa ilang mga ulat, ang altitude ng flight ng Flyboard Air ay maaaring umabot sa 3000-3500 metro, na maihahambing na sa altitude ng flight ng ilang mga helikopter. Kung ang kaaway ay kumuha ng isang nakabubuting posisyon na nagpapahirap sa pag-atake ng "head-on", at kasabay nito ang iba pang mga lugar ay mahirap na ipasa, ang maneuvering group sa hoverboards ay maaaring tumagal ng isang posisyon na mas may kalamangan na kaugnay sa posisyon ng kaaway.
Maaari itong maitalo na ang hoverboard pilot ay lubhang mahina sa paglipad, ngunit sa katunayan wala na siya, ngunit mas mahina pa kaysa sa piloto ng isang light helikopter. Ang pagliit ng posibilidad ng pinsala ng piloto ay dapat na matiyak ng biglaan ng paggamit nito (walang oras ng paglipad, tulad ng isang helikopter, kung mahahanap ito mula sa malayo ng tunog ng mga makina) at isang maikling oras ng paglipad, sa katunayan, sa pamamagitan ng isang pagtalon. At ang pagpasok sa isang maliit na target na gumagalaw na maliit ay hindi kasing dali ng tila sa unang tingin.
Sa alinman sa mga sitwasyon, ang hoverboard ay hindi nakikita bilang isang platform para sa pakikidigma, ngunit lamang bilang isang napaka-mobile na paraan ng paglipat ng maikling distansya sa mga tiyak na taktikal na sitwasyon.
Walang tao, ang hoverboard ay maaaring magamit upang maghatid ng mga sandata at bala sa isang naka-lock na pangkat ng labanan.
Hoverbike
Ang ideya ng paglikha ng isang lumilipad na motorsiklo - isang hoverbike - ay umaakit sa mga tao nang mas mababa. Sa simula ng XXI siglo, ang dalawang paraan ng paglikha ng hoverbikes ay nakabalangkas. Ang una ay ang paglikha ng isang lumilipad na motorsiklo na may mga jet engine, ang pangalawa ay ang paglikha ng isang lumilipad na motorsiklo batay sa mga teknolohiyang ginamit upang lumikha ng mga walang tao na quadcopters. Alinsunod dito, alinman sa likidong gasolina o isang supply ng kuryente sa mga baterya ay ginagamit bilang gasolina. Ang bawat itinalagang landas ay may parehong mga kalamangan at paghihirap sa pagpapatupad.
Ang isa sa mga mas kawili-wili, at siguro malapit sa napapansin na mga konsepto, ay ang Jetpack Aviation's Speeder jet na motorsiklo. Nilagyan ng apat na jet engine, maaabot ng Speeder ang bilis na higit sa 240 km / h at aakyat sa taas na 5000 metro na may dalang kapasidad na 115 kg. Sa una, ang mga jet engine ay pinaplano na matatagpuan sa gitnang bahagi ng istraktura, ngunit maaari itong gawing komplikado ang kontrol ng sasakyan at kailanganin ang pagpapakilala ng mga kumplikadong autonomous stabilization na teknolohiya, samakatuwid, sa hinaharap, ang mga turbine ay maaaring ilipat malapit sa mga gilid ng katawan ng barko
Ang oras ng paglipad ay halos 30 minuto. Marami ba o kaunti? Isinasaalang-alang ang ipinahayag na maximum na bilis, ito ay tungkol sa 100-120 km. Ito ay sapat na upang lumipad sa paninirahan sa bansa, bypassing jam ng trapiko sa lungsod. Sinimulan na ng Jetpack Aviation ang pagkuha ng pre-order para sa Speeder. Ang halaga ng pag-book ng isang lugar sa pila ay 10 libong US dolyar, at ang kabuuang halaga ng isang lumilipad na motorsiklo ay magiging 380 libong dolyar. Ang unang batch ay magiging 20 sasakyan lamang.
Ang posibilidad na lumikha ng isang bersyon ng militar ng isang motorsiklo na jet ay isinasaalang-alang. Magkakaroon ito ng limang mga makina sa halip na apat, ang kapasidad ng pagdadala at ang maximum na oras ng paglipad ay tataas.
Ang isa pang halimbawa ng isang hoverbike, na dating binuo ng Russian at ngayon na startup ng Hoversurf na Amerikano, ay may mas katamtamang mga katangian. Ang Hoversurf ay itinatag ni Alexander Atamanov mula sa St. Petersburg at nakarehistro sa California noong 2014.
Ang kanyang lumilipad na motorsiklo, ang Scorpion, ay may frame ng carbon fiber na may bigat na mas mababa sa 114kg, isang lithium-manganese-nickel hybrid na baterya na may kakayahang 10 hanggang 25 minuto ng oras ng paglipad, depende sa panahon at bigat ng piloto. Sa remote control mode, ang oras ng paglipad ay magiging 40 minuto. Ang Scorpion hoverbike ay maaaring lumipad ng hanggang 16 metro sa itaas ng lupa, na umaabot sa maximum na bilis na 96 km bawat oras.
Sa kabila ng mas katamtamang pagganap kumpara sa Jetpack Aviation's Speeder jet, ang Scorpion hoverbike ay mas malapit sa pagpapatupad. Ipinapakita ang mga prototype ng paunang produksyon, bukas din ang isang order sa pagbili - ang presyo ng hoverbike ay $ 150,000 para sa Scorpion. Ang Scorpion Hoverbike ay inuri bilang isang ultralight na sasakyan na nagpapahintulot sa paglipad sa Estados Unidos nang walang lisensya ng piloto.
Plano ni Hoversurf na gumawa ng iba pang mga uri ng mga katulad na sasakyang panghimpapawid para sa sibil at espesyal na paggamit.
Paano magagamit ang hoverbikes ng militar at mga espesyal na puwersa? Tulad ng sa kaso ng mga hoverboard, ang ho hoikeikes ay halos hindi nagkakahalaga ng isasaalang-alang bilang mga sasakyang pang-labanan na idinisenyo upang welga sa kaaway mula sa himpapawid, bagaman ang ganoong paggamit ay hindi maaaring ganap na maiwaksi sa hinaharap.
Una sa lahat, ang hoverbikes ay maaaring magamit para sa agarang paghahatid ng mga espesyal na puwersa. Sa kaganapan ng isang banta ng terorista, ang account ay maaaring magpatuloy ng ilang minuto. Papayagan ng pagkaantala ang mga terorista na magbigay ng kasangkapan sa mga puntos ng pagpapaputok, mag-install ng mga aparato ng paputok na minahan. Sa parehong oras, ang kasikipan ng mga highway ng lungsod ay hindi pinapayagan ang espesyal na transportasyon na mabilis na lumipat sa mga kinakailangang posisyon. Magbibigay ang Hoverbikes ng mga espesyal na pwersa ng pinakamabilis na tugon sa mga banta na hindi makakamtan sa anumang iba pang uri ng sasakyan.
Maaari silang magsagawa ng isang katulad na pagpapaandar para sa mga yunit ng lupa ng mga armadong pwersa - upang agad na maihatid ang tulong, sa pinakamaikling panahon upang ilipat ang mga sandata at bala sa isang distansya na halos 100 kilometro, lumipat sa posisyon at dalhin sila, na nauna sa kaaway. Sa parehong oras, sa hinaharap, ang mga hoverbike ay maaaring bumalik sa base sa mode na autopilot, upang hindi pa madagdagan ang takbo ng takbo ng mga mandirigma. O kabaligtaran, sa mode na walang tao, lumipat sa tinukoy na punto at tiyakin ang paglisan ng yunit ng lupa.
Ang pinakamahalagang lugar ng paggamit ng hoverbikes ay maaaring ang kanilang paggamit ng mga doktor upang magbigay ng emerhensiyang pangangalagang medikal sa parehong mga sibilyan at militar, kung sakaling magkaroon ng pinsala. Para sa maraming uri ng sakit o pinsala, ang bilang ay hindi lamang sa minuto, ngunit sa segundo.
Ipapakita ng oras kung gaano tama ang sinasabing mga senaryo para sa paggamit ng mga hoverboard at hoverbikes, ngunit ngayon ay halos lahat ng mga tagabuo ng ganitong uri ng sasakyang panghimpapawid ay nagbibigay para sa posibilidad ng kanilang militar at espesyal na paggamit. Na may mataas na posibilidad, ang mga ganitong uri ng sasakyang panghimpapawid ay magiging demand hindi lamang sa merkado ng sibilyan, kundi pati na rin bilang mga sasakyan para sa armadong pwersa at mga espesyal na puwersa.
