Ang merkado para sa panloob na transported na mga sasakyang labanan ay lumalaki habang ang mga Espesyal na Lakas ng Operasyon at tradisyunal na mga yunit ay naghahanap ng mas malawak na saklaw at mas mahusay na kadaliang kumilos sa modernong larangan ng digmaan. Tingnan natin kung ano ang inaalok nito
Habang ang mga modernong larangan ng digmaan ay patuloy na nailalarawan sa pamamagitan ng isang halo ng mga mababa at mataas na sigalot, ang pandaigdigang espesyal na pamayanan ng pamayanan ay bumubuo ng mga taktika, pamamaraan at pamamaraan ng pakikidigma, mga teorya ng paggamit ng kombat at mga teknolohiyang angkop para sa hybrid na digma.
Noong Oktubre 2016, ang mga delegado mula sa higit sa 20 mga bansa mula sa pamayanan ng Special Operations Forces (MTR) ay nagpulong sa isang Symposium sa Vilnius, kung saan tinalakay ng mga kinatawan ng militar, industriya at akademya ang pangunahing papel ng MTR sa tinukoy na " Next Generation Warfare ". Pati na rin ang pagbibigay-katwiran sa malalaking pamumuhunan sa kanila.
Ang terminong "aksyon ng militar ng isang bagong henerasyon", na unang binigkas ng Potomac Foundation, ay nagsasama ng isang di-militar na walang simetriko na uri ng mga pag-aaway na may layuning magtatag ng kanais-nais na kondisyong sosyo-ekonomiko at pampulitika sa mga lugar ng pagpapatakbo kung saan ang MTR ay tungkulin destabilizing kalaban militar, nagsasagawa ng pagbabalik-tanaw upang mapabilis ang kasunod na pagkasira ng paglaban ng mga armadong pormasyon at sa ilang mga kaso bukas na interbensyon upang sakupin ang teritoryo at sugpuin ang mga labi ng paglaban.
Sa pagtugon sa mga delegado sa kumperensya, Assistant Secretary of Defense para sa Espesyal na Operasyon at Mga Mababang Pag-iingat na Salungatan, Teresa Veilen, sinabi na ang mga MTR ay patuloy na "naghahanap ng mga paraan upang malutas ang mga problema sa mga produktibong paraan, kahit na may pagnanais na samantalahin ang teknolohikal na kalamangan."
Ang mga high-tech na solusyon ay patuloy na nasa unahan, kasama ang pamayanan ng MTR na nasasaksihan ang isang masinsinang pagpapaunlad ng mga espesyal na sasakyang pagpapatakbo na may kakayahang magsagawa ng isang lumalawak na hanay ng mga misyon. Ang bilang ng mga kumpanya na nakikibahagi sa disenyo, pag-unlad at pag-deploy ng mga sasakyang panloob na na-transport, na sa Kanluran ay inuri bilang ITV (panloob na sasakyang panloob na sasakyan), ay mabilis na lumalaki. Ang mga sasakyan ng kategoryang ito ay maaaring maihatid sa mga kompartamento ng kargamento ng sasakyang panghimpapawid at mga helikopter, na humahantong sa isang pagtaas sa saklaw ng mga pangkat ng MTR, habang ang pagtaas ng kanilang mga kakayahan sa mga tuntunin ng firepower, networking, kadaliang mapakilos at proteksyon.
Ang mga platform sa kategoryang ito ay mula sa open-top (inalis na bubong) Mga pagkakaiba-iba ng MRAP (pinahusay na minahan at improvisadong aparato na paputok), na binuo noong unang bahagi ng 2000 upang maprotektahan ang maginoo at espesyal na pwersa laban sa mga improvisadong aparato ng pagsabog (IED) kapag ang mga operasyon ng counterinsurgency at hanggang sa mas mahihikayat at magaan na mga pagpipilian, may kakayahang pa rin matugunan ang mga kinakailangan para sa proteksyon at firepower.
GDOTS
Ayon sa pinuno ng direksyon ng mga light tactical na sasakyan sa General Dynamics Ordnance and Tactical Systems (GDOTS) Sean Ridley, ang pabagu-bago at magkahalong mga misyon ng labanan ay mahirap maisagawa sa isang makina, lalo na kung ang mga kinakailangan sa pagpapatakbo ay magkakaiba sa mga sangay ng militar at mga bansa..
"Hindi madaling umangkop sa profile ng mga kinakailangan sa labanan, iyon ay, upang kumuha ng isang makina na maaaring mai-configure muli upang umangkop sa iba pang mga uri ng misyon nang walang anumang pangunahing rework."
"Ang merkado para sa magaan na mga taktikal na sasakyan ay palaging may mga hadlang sa badyet, ngunit mayroon pa ring pagkakaiba ng pagkakataon sa lahat ng mga sangay ng sandatahang lakas sa anyo ng isang karaniwang ilaw na sasakyan," sinabi ni Ridley, na binabanggit na ang mga unit ng MTR ay nangangailangan ng isang balanseng solusyon sa pagitan ng ang mas magaan na mga ITV, tulad ng MRZR-2 at MRZR-4 ng pamilya Polaris Defense, at ang mas malaking Joint Light Tactical Vehicle (JLTV) na mga light tactical na sasakyan.
"Ang mga magaan na taktikal na sasakyan ay maaaring lumipat sa mga pinaghihigpitan na mga lugar sa pag-access at off-road na may mabibigat na karga, at dito tayo at ang aming mga sasakyan ay napakaangkop. Ang mga ito ay magaan, malakas, madaling mai-configure, makakalipat sa kalsada at makapagmamaneho sa kalsada nang walang mga problema."
Ang GDOTS ay nasa gitna ng paunang paggawa ng 92 GMV1.1 ITV para sa paglunsad ng customer, US Special Operations Command (USSOCOM). Sa kalagitnaan ng Oktubre 2016, sinabi ni Ridley na may kabuuang 60 mga sasakyan na naihatid sa Command at ipapakalat sa iba`t ibang mga yunit, kabilang ang mga Espesyal na Puwersa ng Pwersa at Mga Regimentong Panunumbalik, Mga Pangkat ng Espesyal na Puwersa ng Dagat, Mga Pangkat ng Panunumbalik sa Dagat at Mga Espesyal na Lakas ng Air Force.
Noong 2013, ang GDOTS ay pumirma ng isang $ 60 milyong kontrata sa USSOCOM para sa humigit-kumulang na 1,300 GMV1.1 na mga sasakyan para sa paghahatid ng higit sa 7 taon. Nagbibigay ang kontrata ng supply ng 170 na mga sasakyan ng GMV1.1 sa mga espesyal na pwersa ng armadong pwersa ng US taun-taon, simula sa Enero 2017.
Ang mga mapagkukunan sa USSOCOM ay nagsabi na ang iba't ibang mga advanced na yunit ay ang pagsasanay sa mga driver at pamilyar sa mga tauhan na may mga sasakyan na malaki ang pagkakaiba sa mga mayroon nang mga armadong sasakyan ng HMMWV at iba pang mga platform na uri ng MRAP na sinakay ng mga sundalo sa nakaraang isang dekada.
"Ang pag-upo sa operator sa isang center drive na sasakyan ay nagbibigay ng mas mataas na antas ng kadaliang kumilos at may kakayahang kaysa dati na magagamit," sabi ni Ridley.
Ang pangunahing pagsasaayos ng platform ng GMV1.1 ay may kasamang armored at hindi armadong mga variant na may posibilidad na mai-install ang isang 30-mm Mk44 Bushmaster na kanyon mula sa AlliantTechsystems, mga upuan para sa tatlo, apat o pitong tao at isang naaalis na bubong para sa proteksyon ng panahon. Bilang karagdagan, ang paggamit ng hangin sa hood ay binago para sa mas mahusay na paglamig ng makina, mga proteksyon na arko upang maprotektahan ang mga tauhan, at ang pag-install ng mga sandata sa mga tuntunin ng pag-iimbak ng bala ay napabuti din.
Ang kotse ng GMV1.1 ay batay sa platform ng Flyer 72 Advanced Light Strike, ang lapad nito ay maihahatid sa mga kargamento na kargamento ng CH-47 Chinook helikopter at C-130 Hercules transport sasakyang panghimpapawid.
Ayon sa GDOTS, “Ang GMV1.1 ay isang mobile platform na may isang kargamento na higit sa 2268 kg na may kakayahang 'braso' isang minuto pagkatapos na mag-alis mula sa isang sasakyang panghimpapawid at magdala ng iba't ibang mga sandata. Ang isang naaangkop na kit ng komunikasyon (hindi pa pinangalanan, na tinukoy ng USSOCOM) ay nagbibigay ng isang pagtaas sa saklaw at pag-access ng real-time na operator sa mahalagang impormasyon."
Ang mga mapagkukunan ng industriya ay hindi nakumpirma kung kailan ganap na gagana ang mga sasakyan ng GMV1.1, kahit na malamang na mai-deploy ito sa Gitnang Silangan at Timog Silangang Asya sa huling bahagi ng 2017 at 2018 upang suportahan ang mga operasyon ng tulong militar ng USSOCOM.
Ang GDOTS ay nasa proseso din ng pagkuha ng pahintulot mula sa gobyerno ng Estados Unidos sa ilalim ng Foreign Trade Act upang magbigay ng isang hindi naihayag na bilang ng mga platform ng GMV1.1 sa utos ng Italian MTR.
Malinaw na ang mga yunit ng espesyal na operasyon na utos ng hukbo at ang mga espesyal na pwersa ng Italyano ay mabilis na nagpakita ng interes sa mga makina na ito, na gagamitin sa mga operasyon ng counterinsurgency. Sa ngayon, ang Italyano na MTR ay kasangkot sa mga operasyon sa paligid ng lungsod ng Sirte ng Libya, kung saan nagsasagawa sila ng pagsisiyasat at pangangalap ng impormasyon.
Noong Agosto 2016, ang gobyerno ng Italya ay nagpasa ng isang batas na nagpapahintulot sa mga puwersa ng MTR na mag-deploy sa ibang bansa nang hindi ipinapaalam sa parlyamento ng bansa.
Kinumpirma ng isang mapagkukunan ng industriya na makakatanggap ang Italyanong MTR ng GMV1.1 base na sasakyan nang walang dalubhasang kit ng USSOCOM, na kasama ang impormasyon at kontrol, mga sistema ng komunikasyon at sandata.
Sinabi ni Ridley na ang GDOTS ay nakaposisyon din bilang isang tagapagbigay ng mga platform nito sa ibang mga kaalyadong bansa. Maraming mga isyu na dapat lutasin. Sa ngayon, nakatuon kami sa pagtupad ng pagkakasunud-sunod ng aming pangunahing kliyente sa USSOCOM upang makagawa ng mga platform sa oras, i-deploy ang mga ito at paglilingkuran ang mga ito kung kinakailangan. Pagkatapos nito makitungo kami sa ibang mga customer, kabilang ang mga dayuhan”.
Samantala, sinusuri din ng US Air Force MTR ang isang maliit na bilang ng mga GDOTS Flyer 60 ITV, at sinabi ni Ridley na isinasaalang-alang kung paano gamitin ang ITV sa isang mas malawak na hanay ng mga misyon. "Nasa kalagitnaan sila ng proseso, at sinusuportahan namin ang gawaing ito upang mapalawak ang misyon ng ITV at gamitin ito sa iba pang mga lugar, hindi lamang bilang isang sasakyan na dinala sa cabin ng isang tiltrotor ng V-22. Sinusuri namin ang mga ito para sa iba pang mga gawain at iba pang mga layunin, "aniya.
Polaris
Ang Polaris Defense ay isang tagapagtustos din sa USSOCOM, na nagbibigay ng mga sasakyan ng MRZR-2 at MRZR-4 para sa ikalawang taon sa ilalim ng isang limang taong, hindi natukoy na kontrata sa dami. Sinabi ni Polaris Managing Director Jed Leonard na kamakailan ay lumagda ang Command sa isang kontrata para sa karagdagang mga bersyon ng diesel ng MRZR-D4 sa ilalim ng isang karagdagang kasunduan na kasama sa orihinal na kontrata para sa pamilya ng MRZR.
Ang sasakyan ng MRZR-D4, na ipinakita sa MTR at Konperensya sa industriya noong Mayo 2016, ay idinisenyo upang mabawasan ang pasanin sa logistik sa mga pwersa ng gawain na tumatakbo nang walang suporta ng mga pasulong at pagpapatakbo na mga base. Sa parehong oras, naka-install ang isang generator dito upang mapagana ang tumaas na bilang ng mga on-board consumer.
Kami ay nagsuplay ng mga sasakyang MRZR-D sa maraming mga customer kasama ang Marine Corps at USSOCOM. Tatanggap din ng militar ng Canada ang mga sasakyang ito sa pagtatapos ng taon,”dagdag ni Leonard.
Noong Agosto 2016, ito ay inihayag na ang Canada ay pumasok sa isang kontrata upang bumili ng 36 MRZR-D4 ITV sasakyan mula sa Polaris Defense para sa kanilang hukbo, habang isinasaalang-alang din ng kumpanya ang isang aplikasyon mula sa Canadian MTR Command para sa pagbibigay ng isang ultralight combat na sasakyan, na inilathala noong Oktubre 2016.
Magagamit sa mga pagsasaayos ng dalawang-upuan (MRZR-2) at apat na upuan (MRZR-4), ang mga platform ng Polaris ay maaaring magdala ng hanggang sa 680 kg ng karga sa maximum na bilis na 96 km / h. Maaaring tanggapin ng mga platform ang iba't ibang mga pag-install ng sandata at mga auxiliary na paraan, depende sa mga kinakailangan ng misyon ng labanan; maihahatid ang mga ito sa karga ng karga ng tiltrotor ng V-22 Osprey salamat sa natitiklop na mga bar ng kaligtasan.
"Nag-aalok din ang Polaris Defense ng sasakyan nitong DAGOR (Deployable Advanced Ground Off-Road) sa kategoryang ITV, na nakumpleto ang pagsubok sa disyerto sa United Arab Emirates," sabi ni Doug Malikowski, pinuno ng panlabas na ugnayan sa ekonomiya. Halimbawa, ang mga pormasyon sa loob ng Australia MTR Command, kasama ang isang espesyal na rehimeng pang-eroplano at mga rehimeng panunungkulan sa himpapawid, ay patuloy na sumusubok sa sasakyang DAGOR habang ang mga lokal na tagaplano ay nagkakaroon ng mga taktika, pamamaraan at pamamaraan ng pakikidigma at mga alituntunin ng paggamit ng labanan.
Ang DAGOR ay idinisenyo upang maihatid sa panloob, masuspinde o maihatid nang walang tigil mula sa mga platform ng rotary-wing, kabilang ang CH-47 at CH-53. Ang sasakyang may kabuuang bigat na 3515 kg, kasama ang isang kargamento na 1474 kg, ay may kakayahang magdala ng hanggang limang tao at may maximum na saklaw ng cruising na 805 km.
"Patuloy na sinusubukan ng Australia ang sasakyang DAGOR at kasalukuyang sinusubukan ang MRZR-D," dagdag ni Malikowski.
Ayon sa bise presidente ng Polaris Defense, ang pamilihan ng sasakyan para sa MTR ay umunlad kasama ang puwang ng pagpapatakbo. Sinabi niya na "Ang aming mga makina ay naging tanyag sa MTR sa nakaraang dekada. Isinasaalang-alang namin ang posibilidad ng pag-optimize ng mga modular platform na MRZR at DAGOR para sa mga misyon ng pagpapamuok. Ang aming mga makina na may bukas at nasusukat na arkitektura, hindi pa mailalagay ang kapasidad at lakas ng pagdadala, ay maaaring iakma para sa mga medikal na gawain o paglilikas ng mga nasugatan, pag-install ng iba't ibang mga sistema ng sandata o nilagyan ng reconnaissance, surveillance at mga sistema ng pangangalap ng impormasyon."
Pangkat ng SC
Ipinakita ng kumpanyang British SC Group sa kumperensya sa Defense Vehicle Dynamics 2016 ang pinakabagong platform sa kategoryang ITV: isang 6x6 expansion kit para sa Light Reconnaissancey Vehicle (LRV 400) 4x4, na nagbibigay-daan upang madagdagan ang payload, saklaw at kadaliang kumilos para sa mga unit ng MTR.
Sinabi ng Chief Officer ng Komersyo ng SC na si Jamie Clarke na ang pag-convert sa LRV 400 na variant sa LRV 600 variant ay nagdaragdag ng isang karagdagang axle ng gulong at bahagi ng katawan ng barko, at lahat ng ito ay tumatagal ng maraming oras.
Ang nasabing pagbabago ay nagdaragdag ng kapasidad ng kargamento mula sa 1.5 tonelada ng LRV 400 hanggang 2.35 tonelada sa pagsasaayos ng LRV 600, habang ang lapad ng sasakyan ay hindi nagbabago at 1.7 metro, na ginagawang posible upang magdala ng mga sasakyan sa loob ng helikopter ng CH-47.
Ang mga teknikal na katangian ng LRV 600 ay karaniwang pareho sa mga ng LRV 400, kasama ang pinakamataas na bilis ng 160 km / h, isang dami ng tangke na 80 liters, na nagbibigay-daan sa isang saklaw na 800 km; ang makina ay may kakayahang mapagtagumpayan ang mga hadlang sa tubig hanggang sa 0.75 metro ang lalim.
Ang display ng LRV sa kumperensya ay sumunod kaagad pagkatapos na napili ang SC Group na HMT Extenda para sa programa ng SOV-Mobility Heavy (SOV-MH) ng mga espesyal na puwersa ng New Zealand. Ang mga paghahatid ng HMT 400 4x4 patungo sa New Zealand ay inaasahang magsisimula sa huling bahagi ng 2017.
Pagtatanggol sa Renault Trucks
Habang patuloy na nagpapatakbo ang mga espesyal na pwersa ng Pransya sa Gitnang Silangan at Africa, inaasahan din nilang makatanggap ng isang bagong sasakyan sa ITV, na may partikular na pagtuon sa mas mataas na kadaliang kumilos, lakas ng sandata at pagkakakonekta.
Sinabi ng mga mapagkukunan ng Renault Trucks Defense (RTD) na ang kumpanya ay patuloy na nagdidisenyo at bumuo ng isang ilaw na Espesyal na Sasakyan ng Lakas. Ang RTD ay pumirma na ng isang kontrata sa French Defense Procurement Authority upang mag-supply ng 203 Heavy Special Forces Vehicles sa MTR Command, na nagsimulang maghatid noong Setyembre 2016.
Bilang bahagi ng isang € 250 milyong kontrata sa RTD, na nilagdaan noong Enero para sa 443 mga sasakyang MTR, ang kumpanya ay bumubuo ng isang variant ng ITV na maaaring maihatid sa mga cargo cabins ng sasakyang panghimpapawid at mga helikopter.
Sa Eurosatory noong Hunyo 2016, ipinakita ng RTD ang isang sukat na modelo ng isang sasakyan sa ITV sa isang 4x4 na pagsasaayos na may kakayahang magdala ng apat na sundalo at isang sandata na nakakabit. Ilang mga detalye ang nalalaman sa yugtong ito ng pag-unlad, ngunit ang mga mapagkukunan ng industriya ay nag-uulat na ang mga espesyal na pwersa ay makakatanggap ng isang sasakyang may dalang kapasidad na dalang tonelada, isang maximum na saklaw na 800 km at isang maximum na bilis na 110 km / h. Ang mga kotse ayon sa mayroon nang mga plano ay maihahatid simula sa 2018.
Ang mga pormasyon na makakatanggap ng advanced na teknolohiya sa anyo ng isang bagong sasakyan ay kasama ang 1st Marine Airborne Regiment at ang 13th Airborne Regiment, na dalubhasa sa mga misyon ng reconnaissance at mabilis na mga misyon sa pagtugon; pati na rin ang mga espesyal na pangkat ng utos ng Navy.
Ang mga espesyal na puwersa ng Pransya ay aktibong kasangkot sa paglaban sa Estadong Islam (ipinagbabawal sa Russian Federation) at kasabay nito ay nagbibigay ng tulong militar sa maraming mga bansa sa Africa na may isang espesyal na diin sa pagsasanay, konsulta at tulong sa Demokratikong Republika ng Congo, Mali at Cameroon, kung saan ang mga kakayahan ng mga ITV machine ay makabuluhang pagbutihin ang kanilang kadaliang kumilos, lakas ng kuryente, lakas at saklaw.
Jankel Group
Ang kumpanya ng British na Jankel Group, na nagpapanatili ng malapit na ugnayan sa King Abdullah II Design and Development Bureau (KADDB) ng Jordan, ay nagsimula nang maihatid ang unang pangkat ng Fox Rapid Reaction Vehicles sa Belgian MTR mula nang pirmahan ang kontrata noong 2016.
Ayon sa kumpanya, ang kotse ng Fox (o Al Thalab - fox) ay batay sa chassis ng laganap na Toyota Land Cruiser, na nagbibigay sa mga operator ng maximum na kargamento na 1.4 tonelada. Ang sasakyan ay maaaring maihatid sa loob ng mga helikopter ng CH-47 at A400M at C-130 na sasakyang panghimpapawid ng militar at ginagamit para sa malayuan na pagmamanman, pati na rin ang direktang mga gawain sa pagsalakay kasama ang pagdaragdag ng mabibigat na mga sistema ng sandata.
Ang Jankel Group ay hindi nagkomento tungkol sa kontrata, ngunit sinabi ng isang tagapagsalita ng kumpanya na ang makina ay maaaring "magsagawa ng iba't ibang mga gawain upang maalok ang pinaka mahusay na mga kakayahan sa gastos nito."
Ayon sa tagagawa, ang Fox ay maaaring pinapagana ng alinman sa isang 4.2-litro turbocharged diesel engine, isang 4-litro na V6 na petrol engine, o isang 4.5-litro na V8 diesel engine; ang maximum na saklaw ng cruising ay 1200 km. Ang mga makina ay gawa sa Jordan sa malapit na pakikipagtulungan sa KADDB. Mayroong mga larawan ng mga sasakyang Al Thalab mula sa Syria, kung saan ginagamit ito sa mga operasyon laban sa IS ng mga kasosyo sa koalisyon ng NATO.
Battelle
Si Battelle, isang subsidiary ng Battel Memorial Institute, ay naghahanda na ibigay sa USSOCOM ang ITV Non-Standard Commercial Vehicle (NSCV) sa ilalim ng isang kontratang $ 170 milyon na inisyu noong Hulyo 2016.
Sa ilalim ng program na ito, dapat itong magbigay ng isang hindi naihayag na bilang ng mga ITV machine, na idinisenyo upang maisagawa ang mga mas lihim na gawain, at na maaari ding ilipat sa loob ng iba`t ibang mga sasakyang panghimpapawid.
Si Battelle ay hindi makapagkomento sa pakikitungo sa USSOCOM, ngunit sinabi ng isang mapagkukunan na ang Toyota Land Cruiser 76, 78, 79 at 200, ang mga Toyota Hilux trak at mga Ford Ranger trak ay nasa proseso ng pag-upgrade sa mga nakabaluti at hindi armadong mga pagsasaayos. Ang mga sasakyan ay magkakaroon ng iba't ibang, espesyal na idinisenyo para sa MTR na "mga pagbabago, kabilang ang pagtaas ng proteksyon sa ballistic; Na-optimize ang pagganap ng pagsakay na may pinahusay na suspensyon at preno, at isang pinalakas na frame at katawan; at ang pagsasama ng isang hanay ng mga system para sa pagpapatakbo ng pagpapatakbo, pagsisiyasat, komunikasyon, pagtuklas ng target at pagsubaybay, kabilang ang infrared na ilaw at blackout."
Ang mga kotseng ito ng patago na pagpapatakbo ay maaaring magsagawa ng isang malawak na hanay ng mga misyon ng pagpapamuok, tulad ng espesyal na pagbabalik-tanaw at tulong sa militar, pati na rin ang malapit na proteksyon at mga sibilyang operasyon ng paglikas.
Noong 2013, nakatanggap si Battelle ng tatlong taong kontrata mula sa USSOCOM para sa 300 Toyota Land Cruisers at Hilux NSCVs.
Mga tradisyunal na operator
Ang mga nakahihigit na katangian ng mga sasakyang kategoryang ITV ay positibong nasuri sa labas ng pamayanan ng MTR, ang mga sasakyang ito ay isinasaalang-alang ngayon ng maginoo na sandatahang lakas na may makabuluhang pangangailangan, tulad ng Canada at Estados Unidos.
Sinabi ng tagapagsalita ng Polaris Defense kamakailan lamang na "napagtanto na ang merkado para sa aming pamilya ng mga sasakyang ultralight ay lumalaki habang mas maraming tradisyonal na pwersa ang nagbibigay ng higit na diin sa pinabuting taktikal na kadaliang kumilos."
Sa Estados Unidos, ang mga pagpipilian ay isinasaalang-alang pa rin para sa light reconnaissance Vehicle (LRV) na programa ng sasakyan ng pagsisiyasat ng Army at samakatuwid ay naiintindihan na ang mga kumpanya ng teknolohiya ng ITV kabilang ang GDOTS, Polaris Defense, Oshkosh, AM General at SC Group ay nagpapakita ng interes. ang proyektong ito
"Mayroong napakalaking interes sa proyektong ito at lahat ng nauugnay dito," sinabi ng isa sa mga interesadong kumpanya, na binabanggit na ang posibilidad ng paggamit ng mga makina ng JLTV bilang isang intermediate na solusyon sa LRVs ay kasalukuyang itinuturing na bago.
"Tuwang tuwa kaming marinig iyon," sabi ni GDOTS's Ridley, na idinagdag na nais ng Army na "isang medium-size na trak na nakakatugon sa mga in-and-out na haulage na kinakailangan at bubuo sa umiiral na programa."
Gayunpaman, ang ilang mga eksperto sa industriya ay iminumungkahi na ang isang RFP para sa LRV ay hindi dapat asahan bago ang 2020.
Ang alok ng GDOTS na LRV ay nagsasama ng isang Flyer 72 na may isang 30mm na kanyon, ballistic protection kit sa isang pagsasaayos ng anim na upuan. Ang variant na ito ay nagsagawa na ng maraming mga demonstrasyon ng bumbero sa Fort Benning bilang bahagi ng programa ng pagsusuri at pagsusuri ng US Army.
Ang interes ng maginoo na armadong pwersa sa mga konsepto ng ITV ay naitampok din ni Heneral David Perkins, pinuno ng Doktrina ng Pagpapaunlad at Pagsasanay Otoridad (TRADOC), na dumalo sa pagpapakita ng mga sasakyan ng Polaris Defense noong Oktubre 2016.
“Ang TRADOC ay inatasan na pag-aralan ang mga kundisyon sa hinaharap upang makilala ang mga hindi pagkakapantay-pantay ng pagkakataon, pag-aralan ang mga posibleng solusyon at pagkatapos makilala ang mga pangangailangan. Ang aming pagpipilian ng Polaris ay isa sa maraming makakatulong sa amin na mas maunawaan ang mga tularan ng mabilis na pagsulong ng teknolohiya at pang-end-to-end na suportang panteknikal, kasama ang pagtuon sa pagbabago at pag-deploy sa mga misyon na naaangkop para sa susunod na henerasyon na labanan, paliwanag ni Perkins.
Ang mga platform, kasama ang Flyer 72 at DAGOR, ay isinasaalang-alang din sa ilalim ng programang sasakyang Ground Mobility Vehicle (GMV) ng US Army, na dating tinawag na Ultra Light Combat Vehicle (hindi malito sa proyekto ng GMV1.1).
"Nasa Araw ng Industriya kami at magpapatuloy na pangasiwaan ang pagbuo ng programa ng GMV. Ang pangwakas na kahilingan para sa mga panukala ay hindi pa nai-publish at wala pa kaming eksaktong tagal ng panahon, "sinabi ng direktor ng Polaris Defense. Ayon sa ilang mga mapagkukunan, ang isang kahilingan para sa mga panukala ay maaaring maibigay sa unang kalahati ng 2017 na may aplikasyon para sa isang magaan na sasakyang siyam na puwesto para sa mga taktikal na koponan ng infantry brigade.
Ayon sa hukbo, "ang sasakyan ay dapat na mabilis na makapagmaniobra sa larangan ng digmaan bilang isang tool para sa advance na pag-deploy ng mga yunit ng impanterya upang kontrahin ang diskarte ng pagtanggi sa pag-access sa pamamagitan ng paggamit ng iba't ibang mga paraan ng pagpasok, kabilang ang airborne, landing at / o di-landing na paraan, upang maihatid ang mga sangkap ng labanan ".
Patuloy na pinalawak ng USSOCOM ang fleet ng mga sasakyan sa ITV. Sinabi na, ang mga kasosyo sa NATO at di-NATO ay malamang na magkaroon ng isang pagtaas ng interes sa mga kakayahang ito, lalo na kapag ang mga operator ay naghahangad na mapanatili ang pakikipag-ugnayan sa mga kasosyo sa koalisyon.
Habang ang puwang ng pagpapatakbo ay patuloy na lumilipat mula sa mas tradisyonal na mga kampanyang militar patungo sa isang halo ng mga mababang at mataas na sigalot na hidwaan, ang mga kalakaran na ito ay maaaring asahan na tumindi sa hinaharap.
