Sa pagtatapos ng Marso, inihayag ng International Truck Alliance Rus (Intrall) at ang portal ng Internet na Cardesign.ru ang pagsisimula ng kumpetisyon na "Combat transport vehicle ng XXI siglo." Ang mga kalahok ay kinakailangan upang bumuo at ipakita ang hitsura ng isang promising armored car na maaaring patakbuhin ng mga tropa sa malapit na hinaharap (maagang twenties). Ang pagtanggap ng mga gawa ay nakumpleto sa pagtatapos ng Abril, at sa simula ng Mayo ay inayos ng hurado ang mga resulta ng kumpetisyon. Mula 6 hanggang Mayo 11, isang eksibisyon ng mga gawaing mapagkumpitensya ang ginanap sa All-Russian Museum of Decorative, Applied and Folk Art (Moscow). Bilang karagdagan sa mga sketch at guhit na ipinakita ng mga kalahok, maraming mga prototype ng ipinangako na mga armored na sasakyan na binuo ni Intrall ang ipinakita sa eksibisyon.
Sa eksibisyon, ang Toros at Kolun na may armored na mga sasakyan, na nilikha ng mga dalubhasa ng kumpanya ng Intrall at ang AMUR automobile plant (Novouralsk), ay ipinakita sa kauna-unahang pagkakataon. Ayon sa magagamit na data, ang ipinakitang mga prototype ng mga nangangako na nakabaluti na mga kotse ay itinayo na may malawak na paggamit ng mga bahagi at pagpupulong ng mga mayroon nang kagamitan. Ang pangunahing "mga nagbibigay" ng mga bahagi ay mga sasakyang sibilyan na may disenyo ng domestic. Malamang na ang gayong diskarte sa paglikha ng mga nakabaluti na sasakyan sa hinaharap ay maaaring gawing simple at bawasan ang gastos ng kanilang serial konstruksiyon (siyempre, kung ang mga armored car na "Toros" at "Cleaver" ay makahanap ng kanilang mga mamimili).
Dahil ang unang pagpapakita ng mga bagong nakabaluti na kotse ay naganap sa loob ng balangkas ng eksibisyon ng mga gawa na isinumite sa kumpetisyon ng disenyo, hindi mabigo ng isa na tandaan ang kanilang mga kagiliw-giliw na hitsura. Ang mga may-akda ng proyekto ay dapat na seryosong gumana sa disenyo ng mga nakabalot na katawan ng barko. Ayon sa magagamit na data, nagpatuloy sila mula sa kinakailangan upang gawing simple ang disenyo habang pinapanatili ang matataas na katangian. Ito ay dahil sa mga katangian na hugis ng mga katawan ng barko na nabuo ng mga conjugated na mga panel na nakabaluti ng rectilinear. Dapat pansinin na ang mga kotse na nakabaluti ng Toros at Cleaver ay nakatanggap ng isang kawili-wili at makikilalang hitsura. Tulad ng para sa totoong mga katangian ng mga naturang kaso, masyadong maaga upang pag-usapan ang tungkol sa kanila.
Ang nakabaluti na kotse na "Toros" ay idinisenyo upang magdala ng mga sundalo gamit ang sandata at kinakailangang kargamento. Ang disenyo ng kotse ay nagpapahiwatig ng paggamit ng maraming mga pagpipilian sa katawan, depende sa kagustuhan ng customer. Bilang karagdagan sa pangunahing pagpipilian para sa pagdadala ng mga sundalo, ang customer ay maaaring makatanggap ng isang ambulansya o isang nakasuot na kotse na may isang platform ng kargamento sa likuran ng katawan ng barko. Posibleng bumuo ng isang bersyon ng cargo-pasahero na may isang pinaikling cab at binawasan ang puwang para sa kargamento. Sa buong spectrum ng mga posibleng pagbabago sa kamakailang eksibisyon, tatlo lamang ang ipinakita: pangunahing, utos at ambulansya.
Ang kabuuang masa ng pangunahing pagbabago ng four-wheeled armored car na "Toros" ay maaaring umabot sa 6, 8 tonelada. Sa bigat na ito, ang kotse ay may haba na higit sa 5.1 metro, isang lapad ng halos 2.5 m at taas na 2.36 m. Ang armored car ay nilagyan ng isang 136 hp turbocharged diesel engine na nakakatugon sa mga kinakailangan ng pamantayang Euro-4. Ang makina ay isinangkot sa isang limang-bilis ng manu-manong paghahatid. Ang mga gulong ng nakabaluti na kotse ay may independiyenteng suspensyon ng torsion bar. Ang isa sa mga may-akda ng proyekto, ang taga-disenyo na A. Kuzmin, ay nagsabi sa ahensya ng ITAR-TASS na upang matiyak ang mataas na pagganap, ang chassis ng sasakyan ay gumagamit ng ilang mga yunit na hiniram mula sa mga domestic armored personel na carrier.
Gamit ang naturang mga yunit, ang armored car ay may kakayahang maabot ang mga bilis ng hanggang sa 85 km / h sa highway. Ang tinatayang saklaw ng cruising sa naturang mga kundisyon ay umabot sa 1000 km. Nagagawa ng makina na mapagtagumpayan ang mga hadlang sa tubig sa pamamagitan ng paglangoy. Isinasagawa ang paggalaw sa pamamagitan ng pag-ikot ng mga gulong.
Ang promising Toros armored car ay maaaring maprotektahan alinsunod sa antas ng 3 ng pamantayan ng STANAG 4569. Nangangahulugan ito na ang frontal armor ay 14 mm ang kapal at ang panig na nakasuot ay hanggang sa 12 mm na makapal upang maprotektahan ang mga tauhan at yunit mula sa mga bala na nakakatusok ng baluti ng kartutso 7, 62x51 mm. Bilang karagdagan, ang nakasuot ay may kakayahang maantala ang mga fragment ng isang 155-mm artillery shell kapag sumabog ito sa layo na 80 metro. Ang proteksyon ng minahan ng sasakyan ay isinasagawa alinsunod sa antas 2 ng pamantayan ng NATO, at may kakayahang mapaglabanan ang pagsabog ng 6 kg ng TNT sa ilalim ng gulong. Nabanggit na sa maximum na antas ng proteksyon, nawalan ng kakayahang lumutang ang armored car.
Ang Toros armored car ay may medyo siksik na layout ng cabin ng pasahero. Sa pangunahing bersyon, na dinisenyo upang magdala ng mga sundalo na may sandata, mayroon itong sampung upuan. Dalawang hilera ng tatlong upuan ang matatagpuan sa harap at gitnang bahagi ng taksi (kasama ang upuan ng drayber), apat pang mga upuan ang matatagpuan sa likuran. Kaya, ang bagong nakasuot na kotse ay maaaring magdala ng isang pulutong ng siyam na sundalo, hindi binibilang ang driver. Para sa pagpasok at pagbaba sa bawat panig ng kotse mayroong dalawang mga pintuan na bukas sa iba't ibang direksyon. Para sa pag-access sa apat na likurang upuan, ang isang pintuan ay ibinibigay sa likurang sheet ng katawan ng barko.
Ang armored car na "Cleaver" ay malaki sa paghahambing sa "Toros" at mga kaukulang katangian. Tulad ng pangalawang nakabaluti na kotse ng kumpanya ng Intrall, ang Cleaver ay dinisenyo upang maisagawa ang mga pagpapaandar sa transportasyon. Mula sa magagamit na impormasyon, sumusunod sa batayan ng nakabaluti na kotse na ito, ang isang sasakyan para sa pagdadala ng mga tauhan o isang armored truck na may mabibigat na kapasidad sa pagdala ay maaaring malikha. Ayon sa mga kalkulasyon ng mga may-akda ng proyekto, na may sariling timbang na hanggang sa 9 tonelada, ang "Kolun" ay maaaring magdala ng hanggang 4 na toneladang kargamento. Ang isa sa mga pinaka-kagiliw-giliw na tampok ng proyekto ay ipinakita sa isang kamakailang eksibisyon: ang isa sa mga prototype ay mayroong isang anim na gulong na chassis, ang isa ay isang apat na gulong.
Ang halaman ng AMUR ay nagtatayo ng ZIL-131 trak sa loob ng maraming taon, at ang paggawa ng chassis para sa mga espesyal na kagamitan batay sa sasakyang ito ay nagpapatuloy hanggang ngayon. Ang chassis na ito ang napili bilang batayan para sa Cleaver armored car. Matapos ang ilang mga pagbabago, ang baseng chassis ay maaaring magamit para sa pagtatayo ng mga nakabaluti na sasakyan.
Iminungkahi na bigyan ng kasangkapan ang mga armored car na "Kolun" ng parehong mga variant sa isang turbocharged diesel engine at isang intercooler na naaayon sa pamantayan ng Euro-4. Ang lakas ng engine - 136 HP Ang makina ay na-link sa isang limang-bilis ng manu-manong paghahatid. Ang chassis ng nakabaluti na kotse, na kung saan ay isang karagdagang pag-unlad ng mga yunit ng ZIL-131 trak, ay nilagyan ng isang umaasang suspensyon batay sa paayon na mga bukal ng dahon na may mga teleskopiko na shock absorber. Ang likuran (likuran) na mga axle ay nagmamaneho. Kung kinakailangan, posible na ikonekta ang front axle.
Dahil ang mga nakabaluti na kotse na "Toros" at "Kolun" ay binuo nang kahanay, iminungkahi na bigyan sila ng parehong proteksyon ng nakasuot. Ang idineklarang antas ng proteksyon ng armored truck na "Kolun" ay tumutugma sa antas ng proteksyon ng "Toros". Ang sasakyan ay maaaring maprotektahan mula sa 7.62-mm na armor-piercing rifle bullets at mga fragment ng 155-mm shells sa layo na 80 m. Bilang karagdagan, idineklara ang proteksyon ng minahan laban sa bala na may singil na hanggang 6 kg ng TNT.
Tulad ng mga sumusunod mula sa mga materyal na ipinakita, ang Cleaver na nakabaluti ng kotse ay maaaring nilagyan ng isa sa dalawang uri ng mga nakabalot na katawan ng barko. Ang una sa kanila ay iminungkahi na isagawa sa anyo ng dalawang magkakahiwalay na mga bloke: ang isa ay naglalaman ng engine at ang driver's cabin, ang pangalawa - ang landing o kargamento. Ang pangalawang pagpipilian ay nagsasangkot ng paggamit ng isang solong nakabalot na katawan ng barko. Anuman ang arkitektura ng katawan ng barko, ang armored car na "Cleaver" ay may kakayahang magdala ng hanggang 16 na tao na may mga sandata. Ang dalawang upuan ay matatagpuan sa tabi ng driver, ang natitira ay nasa malaking kompartimento ng tropa. Para sa pagsakay sa kotse, mayroong dalawang pintuan sa mga gilid ng driver's cab at isang malaking pintuan sa likuran ng katawan ng barko.
Sa eksibisyon sa All-Russian Museum of Decorative, Applied and Folk Art, ipinakita ang limang mga prototype na sasakyan: tatlong bersyon ng Toros (basic, command at ambulansya) at dalawang bersyon ng Cleaver (anim na gulong na may tropa ng tropa at apat na gulong nang wala). Ang lahat ng limang machine ay pinasimple na mga prototype. Ginagamit nila ang mga bahagi ng planta ng kuryente at chassis, na planong mai-install sa mga serial kagamitan. Sa parehong oras, ang mga makina ay nilagyan ng mga hindi armored na bakal na katawan. Limang machine ang idinisenyo upang subukan ang ilang mga teknikal na solusyon, pati na rin upang maipakita ang proyekto sa mga potensyal na mamimili.
Ayon sa mga ulat sa media, ang pagtatrabaho sa mga proyekto ng Toros at Kolun na may armored car ay nagsimula mga isang taon na ang nakalilipas. Sa oras na ito, ang mga empleyado ng Intrall ay nakabuo ng isang teknikal na proyekto, at ang halaman ng AMUR ay nagtayo ng maraming mga prototype machine. Ang mga unang pagsusulit ay naisagawa na sa lugar ng pagsubok sa Nizhny Tagil. Sinasabing ang ilang mga dayuhang customer ay interesado sa mga proyekto. Sino ang eksaktong - hindi pa naiulat. Sa parehong oras, nabanggit na ang armadong lakas ng Russia ay isinasaalang-alang bilang pangunahing customer. Ang Ministri ng Depensa ng Rusya, sa turn, ay hindi pa tumutugon sa anumang paraan sa mga bagong proyekto.
