Matapos ang pagsisimula ng Cold War, sinubukan ng Estados Unidos na makakuha ng higit na kagalingan sa militar kaysa sa USSR. Ang mga pwersang ground ground ng Soviet ay napakarami at nilagyan ng mga modernong kagamitan at sandata ng militar ayon sa mga pamantayan ng panahong iyon, at ang mga Amerikano at ang kanilang pinakamalapit na mga kaalyado ay hindi inaasahan na talunin sila sa isang operasyon sa lupa. Sa unang yugto ng komprontasyon sa buong mundo, ang pusta ay inilagay sa mga madiskarteng bombang Amerikano at British, na dapat sirain ang pinakamahalagang sentro ng administratibo, pampulitika at pang-industriya. Ang mga plano ng Amerikano para sa isang giyera laban sa USSR ay hinulaan na pagkatapos ng pag-atake ng atomic sa pinakamahalagang sentro ng administratibo at pampulitika, ang malawakang pambobomba gamit ang maginoo na bomba ay makakapinsala sa potensyal na pang-industriya ng Soviet, masisira ang pinakamahalagang mga base ng nabal at mga paliparan. Dapat itong aminin na hanggang sa kalagitnaan ng 1950s, ang mga pambobomba ng Amerika ay nagkaroon ng isang mataas na posibilidad na matagumpay na pambobomba ang Moscow at iba pang malalaking lungsod ng Soviet. Gayunpaman, ang pagkawasak ng kahit 100% ng mga target na itinalaga ng mga heneral na Amerikano ay hindi nalutas ang problema ng kataasan ng USSR sa maginoo na sandata sa Europa at hindi ginagarantiyahan ang tagumpay sa giyera.
Kasabay nito, ang mga kakayahan ng malayuan na bomba ng aviation ng Soviet noong 1950s ay medyo mahinhin. Ang pag-ampon sa Unyong Sobyet ng bomba ng Tu-4, na maaaring magdala ng isang bombang atomic, ay hindi nagbigay ng "paghihiganti sa nukleyar". Ang mga bombang Tu-4 piston ay walang intercontinental flight range, at kung may order na mag-welga sa North America para sa kanilang mga tauhan, ito ay isang one-way flight, na walang pagkakataong makabalik.
Gayunpaman, ang pamumuno ng militar-pampulitika ng Amerika, matapos ang matagumpay na pagsubok ng unang singil ng nukleyar ng Soviet noong 1949, ay seryosong nag-aalala tungkol sa pagtatanggol sa teritoryo ng US mula sa mga bombang Sobyet. Kasabay ng paglawak ng mga pasilidad sa pagkontrol ng radar, ang pagbuo at paggawa ng mga jet fighter-interceptor, nilikha ang mga sistemang misil na sasakyang panghimpapawid. Ito ay mga missile ng anti-sasakyang panghimpapawid na dapat na maging huling linya ng depensa, kung sakaling ang mga bomba na may mga atomic bomb sa board ay dumaan sa mga protektadong bagay sa pamamagitan ng mga hadlang sa interceptor.
Ang SAM-A-7 ay ang unang American anti-aircraft missile system na pumasok sa serbisyo noong 1953. Ang kumplikadong ito, na nilikha ng Western Electric, ay pinangalanang NIKE I mula noong Hulyo 1955, at noong 1956 natanggap ang katawagang MIM-3 Nike Ajax.
Ang pangunahing makina ng anti-aircraft missile ay tumakbo sa likidong gasolina at isang oxidizer. Ang paglunsad ay naganap gamit ang isang nababakas na solid-propellant booster. Pagta-target - utos sa radyo. Ang data na ibinigay ng target na mga radar sa pagsubaybay at pagsubaybay ng misayl tungkol sa posisyon ng target at misayl sa hangin ay naproseso ng isang aparato ng pagkalkula na itinayo sa mga electrovacuum device. Ang misil warhead ay pinasabog ng isang senyas ng radyo mula sa lupa sa kinakalkula na punto ng tilapon.
Ang dami ng rocket na inihanda para magamit ay 1120 kg. Haba - 9, 96 m Maximum na diameter - 410 mm. Patay na saklaw ng pagkatalo "Nike-Ajax" - hanggang sa 48 na kilometro. Ang kisame ay tungkol sa 21,000 m. Ang maximum na bilis ng paglipad ay 750 m / s. Ginawang posible ang mga nasabing katangian, pagkatapos na makapasok sa apektadong lugar, upang maharang ang anumang pangmatagalang bombero na mayroon noong 1950s.
Ang SAM "Nike-Ajax" ay puro nakatigil at may kasamang mga istrukturang kapital. Ang baterya ng anti-sasakyang panghimpapawid ay binubuo ng dalawang bahagi: isang sentral na sentro ng kontrol, kung saan matatagpuan ang mga naka-concret na bunker para sa mga kalkulasyon na laban sa sasakyang panghimpapawid, mga detection at gabay ng radar, kagamitan sa pagpapasiya ng computing, at isang posisyon sa paglunsad ng panteknikal, kung saan inilunsad ng mga launcher, ang mga protektadong missile depot, ang mga tanke na may gasolina at oxidizer ay matatagpuan. …
Ang paunang bersyon na ibinigay para sa 4-6 launcher, dobleng bala ng SAM sa imbakan. Ang mga spare missile ay nasa protektadong mga kanlungan sa isang fueled state at maaaring pakainin sa mga launcher sa loob ng 10 minuto.
Gayunpaman, habang nagpatuloy ang paglawak, isinasaalang-alang ang medyo mahabang oras ng pag-reload at ang posibilidad ng sabay na pag-atake ng isang bagay ng maraming mga bomba, napagpasyahan na taasan ang bilang ng mga launcher sa isang posisyon. Sa agarang paligid ng mga mahahalagang bagay na may diskarte: mga base ng hukbong-dagat at panghimpapawid, malalaking sentro ng administratibong-pampulitika at pang-industriya, ang bilang ng mga missile launcher sa mga posisyon ay umabot sa 12-16 na yunit.
Sa Estados Unidos, may malaking pondo na inilaan para sa pagtatayo ng mga nakatigil na istraktura para sa mga sistemang missile ng sasakyang panghimpapawid. Noong 1958, higit sa 100 mga posisyon ng Nike-Ajax MIM-3 ang na-deploy. Gayunpaman, isinasaalang-alang ang mabilis na pag-unlad ng aviation ng labanan sa ikalawang kalahati ng 1950s, naging malinaw na ang Nike-Ajax air defense system ay naging lipas na at hindi makakamit ang mga modernong kinakailangan sa susunod na dekada. Bilang karagdagan, sa panahon ng pagpapatakbo, ang mga dakilang paghihirap ay sanhi ng refueling at servicing rockets na may isang makina na tumatakbo sa paputok at nakakalason na gasolina at isang caustic oxidizer. Ang militar ng Amerika ay hindi rin nasiyahan sa mababang kaligtasan sa ingay at imposible ng sentralisadong kontrol ng mga bateryang kontra-sasakyang panghimpapawid. Sa huling bahagi ng 1950s, ang problema ng awtomatikong kontrol ay nalutas sa pamamagitan ng pagpapakilala ng Martin AN / FSG-1 Missile Master system, na naging posible upang makipagpalitan ng impormasyon sa pagitan ng mga kinakalkula na aparato ng mga indibidwal na baterya at iugnay ang pamamahagi ng mga target sa pagitan ng maraming mga baterya mula sa isang panrehiyong post ng command ng pagtatanggol sa hangin. Gayunpaman, ang pagpapabuti sa pagkontrol ng utos ay hindi tinanggal ang iba pang mga kawalan. Matapos ang isang serye ng mga seryosong insidente na kinasasangkutan ng paglabas ng fuel at oxidizer, hiniling ng militar ang maagang pag-unlad at pag-aampon ng isang anti-sasakyang panghimpapawid na kumplikado na may mga solid-propellant missile.
Noong 1958, dinala ng Western Electric ang anti-aircraft missile system na orihinal na kilala bilang SAM-A-25 Nike B sa yugto ng paggawa ng masa. Matapos ang pagpapalawak ng masa, ang sistema ng pagtatanggol sa hangin ay binigyan ng huling pangalan na MIM-14 Nike-Hercules.
Ang unang bersyon ng MIM-14 Nike-Hercules air defense system sa isang bilang ng mga elemento ay may mataas na antas ng pagpapatuloy sa MIM-3 Nike Ajax. Ang diagram ng eskematiko ng pagpapatakbo at pagpapatakbo ng pagbabaka ng kumplikado ay nanatiling pareho. Ang sistema ng pagtuklas at target na pagtatalaga ng Nike-Hercules air defense missile system ay orihinal na batay sa isang hindi gumagalaw na pagtuklas radar mula sa Nike-Ajax air defense missile system, na tumatakbo sa mode ng tuluy-tuloy na radiation ng mga alon ng radyo. Gayunpaman, ang isang pagtaas sa hanay ng pagpapaputok higit sa dalawang beses na kinakailangan ng pagbuo ng mas malakas na mga istasyon para sa pagtuklas, pagsubaybay at paggabay sa mga missile ng anti-sasakyang panghimpapawid.
Ang SAM MIM-14 Nike-Hercules, tulad ng MIM-3 Nike Ajax, ay solong-channel, na kung saan makabuluhang nalimitahan ang kakayahang maitaboy ang isang napakalaking pagsalakay. Bahagyang naimbalan ito ng katotohanang sa ilang mga lugar ng Estados Unidos, ang mga posisyon laban sa sasakyang panghimpapawid ay matatagpuan nang masikip at may posibilidad na mag-overlap sa apektadong lugar. Bilang karagdagan, ang malayuan na paglipad ng Soviet ay armado ng hindi ganon karaming mga bomba na may saklaw na flight ng intercontinental.
Ang solid-propellant missiles na ginamit sa MIM-14 Nike-Hercules air defense system, kumpara sa Nike Ajax MIM-3 air defense system, ay naging pinakamalaki at mabibigat. Ang dami ng kumpletong kagamitan na MIM-14 rocket ay 4860 kg, ang haba ay 12 m. Ang maximum na diameter ng unang yugto ay 800 mm, ang pangalawang yugto ay 530 mm. Wingspan 2, 3 m. Ang pagkatalo ng target ng hangin ay natupad sa isang 502 kg na warhead fragmentation. Ang maximum na hanay ng pagpapaputok ng unang pagbabago ay 130 km, ang kisame ay 30 km. Sa susunod na bersyon, ang saklaw ng pagpapaputok para sa mga malalaking target na mataas na altitude ay nadagdagan sa 150 km. Ang maximum na bilis ng rocket ay 1150 m / s. Ang pinakamaliit na saklaw at taas ng pagpindot sa isang target na paglipad sa bilis na hanggang 800 m / s ay 13 at 1.5 km, ayon sa pagkakabanggit.
Noong 1950s-1960s, naniniwala ang pamumuno ng militar ng Amerika na malulutas ang isang malawak na hanay ng mga gawain sa tulong ng mga nuklear na warhead. Upang sirain ang mga target ng pangkat sa larangan ng digmaan at laban sa linya ng pagtatanggol ng kaaway, gagamitin umano ang paggamit ng mga shell ng artilerya ng nukleyar. Ang taktikal at pagpapatakbo-taktikal na mga ballistic missile ay inilaan para sa paglutas ng mga misyon sa layo na mula sa sampu hanggang daan-daang kilometro mula sa linya ng kontak. Ang mga bombang nukleyar ay dapat na lumikha ng hindi malalampasan na pagbara sa paraan ng pag-atake ng mga tropang kaaway. Para magamit laban sa mga target sa ibabaw at sa ilalim ng dagat, ang mga torpedo at singil sa lalim ay nilagyan ng mga singil na atomic. Ang mga warheads na medyo mababa ang lakas ay na-install sa mga missile ng sasakyang panghimpapawid at kontra-sasakyang panghimpapawid. Ang paggamit ng mga nukleyar na warhead laban sa mga target sa hangin ay ginawang posible hindi lamang upang matagumpay na makitungo sa mga target ng pangkat, ngunit din upang mabayaran ang mga pagkakamali sa pag-target. Ang mga missile ng anti-sasakyang panghimpapawid ng mga Nike-Hercules complex ay nilagyan ng mga warhead ng nukleyar: W7 - na may kapasidad na 2, 5 kt at W31 na may kapasidad na 2, 20 at 40 kt. Ang isang pagsabog ng himpapawid ng isang 40-kt nukleyar na warhead ay maaaring sirain ang isang sasakyang panghimpapawid sa loob ng radius ng 2 km mula sa sentro ng lindol, na naging posible upang mabisa ang kahit na kumplikado, maliit na sukat na mga target tulad ng mga supersonic cruise missile. Mahigit sa kalahati ng MIM-14 missile na ipinakalat sa Estados Unidos ay nilagyan ng mga nukleyar na warhead. Ang mga missile ng anti-sasakyang panghimpapawid na nagdadala ng mga nukleyar na warhead ay pinlano na magamit laban sa mga target ng pangkat o sa isang mahirap na jamming environment, kung imposible ang tumpak na pag-target.
Para sa paglawak ng Nike-Hercules air defense system, ginamit ang dating posisyon ng Nike-Ajax at ang mga bago ay aktibong itinayo. Pagsapit ng 1963, ang solid-propellant na MIM-14 na mga Nike-Hercules na kumplikado sa wakas ay pinatalsik ang MIM-3 na Nike Ajax na mga sistema ng pagtatanggol sa hangin na may mga likidong propellant missile sa Estados Unidos.
Noong unang bahagi ng 1960, ang MIM-14V air defense system, na kilala rin bilang Improved Hercules, ay nilikha at inilagay sa mass production. Hindi tulad ng unang bersyon, ang pagbabago na ito ay may kakayahang lumipat sa loob ng isang makatuwirang time frame, at sa ilang pag-unat maaari itong tawaging mobile. Ang mga pasilidad ng radar na "Advanced Hercules" ay maaaring maihatid sa mga platform na may gulong, at ang mga launcher ay ginawang collapsible.
Sa pangkalahatan, ang kadaliang mapakilos ng MIM-14V air defense system ay maihahambing sa Soviet S-200 long-range complex. Bilang karagdagan sa posibilidad ng pagbabago ng posisyon ng pagpapaputok, ang mga bagong detection radar at pinahusay na mga radar sa pagsubaybay ay ipinakilala sa na-upgrade na MIM-14V air defense system, na tumaas ang kaligtasan sa ingay at ang kakayahang subaybayan ang mga target na mabilis ang bilis. Ang isang karagdagang tagahanap ng saklaw ng radyo ay nagsagawa ng isang pare-pareho na pagpapasiya ng distansya sa target at naglabas ng karagdagang mga pagwawasto para sa aparato ng pagkalkula. Ang ilan sa mga elektronikong yunit ay inilipat mula sa mga de-kuryenteng aparato ng vacuum sa isang solidong estado na batayan ng elemento, na binawasan ang pagkonsumo ng kuryente at nadagdagan ang pagiging maaasahan. Noong kalagitnaan ng 1960, ang mga missile na may saklaw na pagpapaputok hanggang sa 150 km ay ipinakilala para sa mga pagbabago sa MIM-14B at MIM-14C, na sa oras na iyon ay isang napakataas na tagapagpahiwatig para sa kumplikadong kung saan ginamit ang isang solidong propellant na rocket.
Ang serial na paggawa ng MIM-14 Nike-Hercules ay nagpatuloy hanggang 1965. Isang kabuuan ng 393 mga sistemang kontra-sasakyang panghimpapawid na nakabatay sa lupa at halos 25,000 mga missile ng sasakyang panghimpapawid ay pinaputok. Bilang karagdagan sa Estados Unidos, ang lisensyadong paggawa ng MIM-14 Nike-Hercules air defense system ay isinagawa sa Japan. Sa kabuuan, 145 na mga baterya ng anti-sasakyang panghimpapawid ng Nike-Hercules ang na-deploy sa Estados Unidos noong kalagitnaan ng 1960 (35 naitayong muli at 110 na na-convert mula sa mga posisyon ng Nike Ajax). Ginawang posible upang mabisang sakupin ang mga pangunahing pang-industriya na lugar, mga sentro ng pang-administratibo, pantalan at mga himpapawid at mga base ng pandagat mula sa mga bomba. Gayunpaman, ang Nike anti-aircraft missile system ay hindi pa naging pangunahing paraan ng pagtatanggol sa hangin, ngunit itinuring lamang bilang isang karagdagan sa maraming mga interceptor fighters.
Sa pagsisimula ng krisis sa missile ng Cuban, mas malaki ang bilang ng Estados Unidos kaysa sa Unyong Sobyet sa bilang ng mga nukleyar na warhead. Isinasaalang-alang ang mga carrier na naka-deploy sa mga base ng Amerika sa agarang paligid ng mga hangganan ng USSR, ang mga Amerikano ay maaaring gumamit ng halos 3,000 singil para sa madiskarteng mga layunin. Mayroong halos 400 singil sa mga carrier ng Soviet na may kakayahang maabot ang Hilagang Amerika, na pangunahing ipinakalat sa mga madiskarteng bomba.
Mahigit sa 200 pangmatagalang Tu-95, 3M, M-4 bombers, pati na rin ang 25 R-7 at R-16 intercontinental ballistic missiles, ay maaaring makilahok sa isang welga sa teritoryo ng US. Na isinasaalang-alang ang katunayan na ang malayuan na paglipad ng Soviet, hindi katulad ng Amerikano, ay hindi nagsanay sa pagtupad ng tungkulin sa pagpapamuok sa himpapawid na may mga bombang nukleyar, at ang mga Soviet ICBM ay nangangailangan ng mahabang paghahanda sa prelaunch, ang mga bomba at misil ay maaaring may mataas na posibilidad nawasak ng biglaang welga sa mga lugar ng paglawak. Ang Soviet diesel ballistic missile submarines, ang proyekto 629, habang nasa mga battle patrol, higit sa lahat ay nagbanta sa mga base sa Amerika sa Kanlurang Europa at Dagat Pasipiko. Pagsapit ng Oktubre 1962, ang USSR Navy ay mayroong limang atomic missile boat, proyekto 658, ngunit sa mga tuntunin ng bilang at saklaw ng paglunsad ng misayl ay mas mababa sila sa siyam na mga Amerikanong SSBN ng mga uri ng George Washington at Ethan Allen.
Isang pagtatangka upang mag-deploy ng mga medium-range ballistic missile sa Cuba ay inilagay ang mundo sa bingit ng sakuna ng nuklear, at bagaman kapalit ng pag-atras ng mga missile ng Soviet mula sa Liberty Island, tinanggal ng mga Amerikano ang mga panimulang posisyon ng Jupiter MRBM sa Turkey, ang ating bansa noong 1960 ay malayo sa likuran ng Estados Unidos sa mga madiskarteng armas … Ngunit kahit sa sitwasyong ito, nais ng nangungunang Amerikanong pamunuan ng militar at pampulitika na garantiya ang proteksyon ng teritoryo ng US mula sa pagganti ng nukleyar mula sa USSR. Para sa mga ito, sa bilis ng gawain ng pagtatanggol laban sa misayl, nagpatuloy ang pagpapalakas ng US at Canada air defense system.
Ang mga sistemang pang-anti-sasakyang panghimpapawid ng unang henerasyon ay hindi makitungo sa mga target na mababa ang altitude, at ang kanilang malakas na mga radar ng pagsubaybay ay hindi palaging nakakakita ng sasakyang panghimpapawid at mga cruise missile na nagtatago sa likuran ng mga lupain. May posibilidad na ang mga bombang Sobyet o cruise missile na inilunsad mula sa kanila ay magagawang pagtagumpayan ang mga linya ng pagtatanggol ng hangin sa mababang altitude. Ang nasabing mga takot ay ganap na nabigyang-katarungan, ayon sa impormasyong idineklara noong 1990s, noong unang bahagi ng 1960, upang makabuo ng mga bago, mas mabisang pamamaraan ng paglusot sa depensa ng hangin, ang mga espesyal na sanay na tauhan ng mga bomba ng Tu-95 ay lumipad sa taas sa ilalim ng radar visibility zone ng panahong iyon
Upang labanan ang mga sandata ng pag-atake ng hangin na may mababang altitude, ang MIM-23 Hawk air defense system ay pinagtibay ng US Army noong 1960. Hindi tulad ng pamilyang Nike, ang bagong kumplikadong ay agad na binuo sa isang mobile na bersyon.
Ang baterya laban sa sasakyang panghimpapawid, na binubuo ng tatlong mga platun ng sunog, ay binubuo ng: 9 na mga towed launcher na may 3 missile sa bawat isa, isang surveillance radar, tatlong target na istasyon ng pag-iilaw, isang sentral na sentro ng control ng baterya, isang portable console para sa remote control ng seksyon ng pagpapaputok, isang post ng utos ng platun, at transport - mga makina ng singilin at mga planta ng kuryente na diesel generator. Kaagad pagkatapos na mailagay ito sa serbisyo, isang radar ay karagdagang ipinakilala sa kumplikadong, partikular na idinisenyo upang makita ang mga target na mababa ang altitude. Sa unang pagbabago ng Hawk air defense missile system, ginamit ang isang solid-propellant missile na may semi-aktibong homing head, na may posibilidad na magpaputok sa mga air target sa layo na 2-25 km at taas ng 50-11000 m. Ang posibilidad ng pagpindot sa isang target na may isang misayl sa kawalan ng pagkagambala ay 0.55.
Ipinagpalagay na ang Hawk air defense system ay sasakupin ang mga puwang sa pagitan ng mga long-range na sistema ng pagtatanggol ng hangin ng Nike-Hercules at ibubukod ang posibilidad ng mga pambobomba na dumaan sa mga protektadong bagay. Ngunit sa oras na maabot ng low-altitude complex ang kinakailangang antas ng kahandaan sa pagbabaka, naging malinaw na ang pangunahing banta sa mga pasilidad sa teritoryo ng US ay hindi mga bomba. Gayunpaman, maraming mga baterya ng Hawk ang ipinakalat sa baybayin, dahil ang katalinuhan ng Amerikano ay nakatanggap ng impormasyon tungkol sa pagpapakilala ng mga submarino na may mga cruise missile sa USSR Navy. Noong 1960s, ang posibilidad ng welga ng nukleyar laban sa mga lugar sa baybayin ng US ay mataas. Talaga, ang "Hawks" ay ipinakalat sa mga pasulong na base ng Amerikano sa Kanlurang Europa at Asya, sa mga lugar na kung saan maaaring lumipad ang sasakyang panghimpapawid na pang-eroplano ng panghimgong aviation ng Soviet.
Noong kalagitnaan ng 1950s, hinulaan ng mga analista ng militar ng Amerika ang paglitaw sa USSR ng mga malayuan na cruise missile na inilunsad mula sa mga submarino at madiskarteng mga bomba. Dapat sabihin na ang mga eksperto sa Amerika ay hindi nagkamali. Noong 1959, ang P-5 cruise missile na may isang nuclear warhead na may kapasidad na 200-650 kt ay pinagtibay para sa serbisyo. Ang saklaw ng paglunsad ng misayl ng cruise ay 500 km, ang maximum na bilis ng paglipad ay tungkol sa 1300 km / h. Ginamit ang mga missile ng P-5 upang armasan ang mga diesel-electric submarine ng Project 644, Project 665, Project 651, pati na rin ang atomic Project 659 at Project 675.
Ang isang mas malaking banta sa mga pasilidad sa Hilagang Amerika ay inilagay ng Tu-95K madiskarteng sasakyang panghimpapawid na nagdadala ng misayl na nilagyan ng Kh-20 cruise missiles. Ang misil na ito, na may saklaw na paglunsad ng hanggang sa 600 km, ay bumuo ng isang bilis ng higit sa 2300 km / h at nagdala ng isang thermonuclear warhead na may kapasidad na 0.8-3 Mt.
Tulad ng naval P-5, ang Kh-20 aviation cruise missile ay inilaan upang sirain ang malalaking mga target sa lugar, at maaaring mailunsad mula sa isang sasakyang panghimpapawid ng sasakyang panghimpapawid bago ito pumasok sa sona ng pagtatanggol sa hangin ng kalaban. Pagsapit ng 1965, 73 na sasakyang panghimpapawid ng Tu-95K at Tu-95km ang itinayo sa USSR.
Ang pagharang sa carrier ng misil bago ang linya ng paglunsad ng misayl ng cruise ay isang napakahirap na gawain. Matapos makita ang carrier ng CD sa pamamagitan ng mga radar, tumagal ng oras upang dalhin ang interceptor fighter sa linya ng pagharang, at maaaring wala siyang oras upang kumuha ng isang makabuluhang posisyon para dito. Bilang karagdagan, ang paglipad ng isang manlalaban sa bilis ng supersonic ay nangangailangan ng paggamit ng afterburner, na kung saan ay humantong sa tumaas na pagkonsumo ng gasolina at limitado ang saklaw ng paglipad. Sa teoretikal, ang Nike-Hercules air defense system ay matagumpay na nakitungo sa mga target na supersonic na may mataas na altitude, ngunit ang mga posisyon ng mga complex ay madalas na matatagpuan malapit sa mga sakop na bagay, at kung may isang miss o kabiguan ng misayl sistema ng depensa, maaaring walang sapat na oras upang i-fire muli ang target.
Nais na patugtugin ito nang ligtas, pinasimulan ng US Air Force ang pagbuo ng isang supersonic unmanned interceptor, na dapat makilala ang mga bombang kaaway sa malalayong paglapit. Dapat sabihin na ang utos ng mga puwersa sa lupa na namamahala sa mga sistema ng pagtatanggol ng hangin ng pamilyang Nike at ang pamumuno ng air force ay sumunod sa iba't ibang mga konsepto ng pagbuo ng air defense sa teritoryo ng bansa. Ayon sa mga heneral sa lupa, mga mahahalagang bagay: mga lungsod, mga base ng militar, industriya, bawat isa ay dapat na sakop ng kanilang sariling mga baterya ng mga anti-sasakyang misil, na naka-link sa isang pangkaraniwang sistema ng kontrol. Iginiit ng mga opisyal ng Air Force na ang "on-site air defense" ay hindi maaasahan sa edad ng mga sandatang atomic, at iminungkahi ang isang malayuan na intermanor na walang kakayahan na "territorial defense" - pinapanatili ang mga sasakyang panghimpapawid ng kaaway na malapit sa ipinagtanggol na mga target. Ang pagtatasa pang-ekonomiya ng proyekto na iminungkahi ng Air Force ay nagpakita na ito ay mas kapaki-pakinabang at lalabas ng tungkol sa 2.5 beses na mas mura na may parehong posibilidad ng pagkatalo. Sa parehong oras, mas kaunting mga tauhan ang kinakailangan, at isang malaking teritoryo ang ipinagtanggol. Gayunpaman, ang parehong mga pagpipilian ay naaprubahan sa isang pagdinig sa kongreso. Ang mga naharang at walang tao na mga interceptor ay dapat na makatagpo ng mga bomba na may mga bombang pambagsik na nukleyar at mga missile ng cruise sa malayong mga diskarte, at ang mga sistema ng pagtatanggol ng hangin ay dapat na tapusin ang mga target na pumutok sa mga protektadong bagay.
Sa una, ipinapalagay na ang kumplikado ay isasama sa umiiral na maagang pagtuklas ng radar ng magkasanib na American-Canada air defense command ng North American kontinente NORAD - (North American Air Defense Command), at ang SAGE system - isang sistema para sa semi -automatikong koordinasyon ng mga aksyon ng interceptor sa pamamagitan ng pagprograma ng kanilang mga autopilot sa pamamagitan ng radyo sa mga computer sa lupa. Ang sistema ng SAGE, na gumana ayon sa mga NORAD radar, ay nagbigay ng interceptor sa target na lugar nang walang pakikilahok ng piloto. Sa gayon, kailangan lamang ng Air Force na bumuo ng isang misayl na isinama sa mayroon nang sistema ng patnubay ng interceptor. Noong kalagitnaan ng 1960s, higit sa 370 mga ground-based radar ang nagpapatakbo bilang bahagi ng NORAD, na nagbibigay ng impormasyon sa 14 na mga rehiyonal na command center ng pagtatanggol ng hangin, dose-dosenang mga sasakyang panghimpapawid ng AWACS at mga radar patrol ship ang naka-duty araw-araw, at ang American-Canada fleet ng ang mga mandirigmang interceptor ay lumampas sa 2,000 mga yunit.
Sa simula pa lang, ang XF-99 unmanned interceptor ay idinisenyo para magamit muli. Ipinagpalagay na kaagad pagkatapos ng paglunsad at pag-akyat, ang awtomatikong koordinasyon ng kurso at altitude ng paglipad ay isasagawa alinsunod sa mga utos ng control system ng SAGE. Ang aktibong radar homing ay nakabukas lamang kapag papalapit sa target. Ang walang sasakyan na sasakyan ay dapat gumamit ng mga air-to-air missile laban sa mga sasalakay na sasakyang panghimpapawid, at pagkatapos ay gumawa ng isang malambot na landing gamit ang isang parachute rescue system. Gayunpaman, kalaunan, upang makatipid ng oras at mabawasan ang mga gastos, napagpasyahan na magtayo ng isang disposable interceptor, na sinasangkapan ito ng isang fragmentation o nuclear warhead na may kapasidad na halos 10 kt. Ang isang pagsingil ng nukleyar na naturang lakas ay sapat upang sirain ang isang sasakyang panghimpapawid o cruise missile nang hindi nakuha ng interceptor ang 1000 m. Kalaunan, upang madagdagan ang posibilidad na maabot ang isang target, ginamit ang mga warhead na may lakas na 40 hanggang 100 kt. Sa una, ang complex ay may pagtatalaga na XF-99, pagkatapos ay IM-99, at pagkatapos lamang ng pag-aampon ng CIM-10A Bomars.
Ang mga pagsubok sa flight ng complex ay nagsimula noong 1952; pumasok ito sa serbisyo noong 1957. Serial, ang projectile sasakyang panghimpapawid ay ginawa ng Boeing mula 1957 hanggang 1961. Isang kabuuan ng 269 interceptors ng pagbabago na "A" at 301 ng pagbabago na "B" ang naayos. Karamihan sa mga ipinakalat na Bomark ay nilagyan ng mga warhead ng nukleyar.
Ang unmanned disposable interceptor CIM-10 Bomars ay isang projectile (cruise missile) ng isang normal na aerodynamic config, na may pagkakalagay ng mga steering ibabaw sa seksyon ng buntot. Ang paglunsad ay natupad nang patayo, gamit ang isang likidong paglulunsad ng paglunsad, na pinabilis ang sasakyang panghimpapawid sa bilis na 2M. Ang paglulunsad ng tulin para sa rocket ng pagbabago na "A" ay isang likido-propellant na rocket engine na tumatakbo sa petrolyo kasama ang pagdaragdag ng asymmetric dimethylhydrazine, isang ahente ng oxidizing ay inalis ang tubig nitric acid. Ang tumatakbo na oras ng panimulang makina ay halos 45 segundo. Ginawang posible na maabot ang altitude na 10 km at mapabilis ang rocket sa isang bilis kung saan nakabukas ang dalawang mga taga-sustain na ramjet, na tumatakbo sa 80 octane gasolina.
Matapos ang paglunsad, ang projectile ay umakyat nang patayo sa altitude ng paglipad ng cruise, pagkatapos ay lumiliko patungo sa target. Pinroseso ng system ng patnubay ng SAGE ang data ng radar at ipinadala ito sa pamamagitan ng mga kable (inilagay sa ilalim ng lupa) sa mga istasyon ng relay, na malapit sa kung saan lumilipad ang interceptor sa sandaling iyon. Nakasalalay sa mga maniobra ng na-intercept na target, maaaring iakma ang tilapon ng paglipad sa lugar na ito. Ang autopilot ay nakatanggap ng data sa mga pagbabago sa kurso ng kalaban, at pinag-ugnay ang kurso nito alinsunod dito. Kapag papalapit sa target, sa utos mula sa lupa, ang naghahanap ay nakabukas, na tumatakbo sa isang pulsed mode sa saklaw ng dalas ng sentimeter.
Ang interceptor ng pagbabago ng CIM-10A ay may haba na 14.2 m, isang lapad ng pakpak na 5.54 m. Ang bigat ng paglunsad ay 7020 kg. Ang bilis ng paglipad ay tungkol sa 3400 km / h. Altitude ng flight - 20,000 m. Combus radius - hanggang sa 450 km. Noong 1961, isang pinabuting bersyon ng CIM-10B ang pinagtibay. Hindi tulad ng pagbabago ng "A", ang projectile sasakyang panghimpapawid ng pagbabago na "B" ay may isang solid-propellant launch booster, pinabuting aerodynamics at isang mas advanced na airborne homing radar na tumatakbo sa tuluy-tuloy na mode. Ang radar na naka-install sa CIM-10B interceptor ay maaaring makuha ang isang target na uri ng fighter na lumilipad laban sa background ng mundo sa distansya na 20 km. Salamat sa mga bagong makina ng ramjet, ang bilis ng paglipad ay tumaas sa 3600 km / h, ang radius ng labanan - hanggang sa 700 km. Altitude altitude - hanggang sa 30,000 m. Kung ihambing sa CIM-10A, ang interceptor ng CIM-10B ay humigit-kumulang na 250 kg na mas mabigat. Bilang karagdagan sa pinataas na bilis, saklaw at altitude ng flight, ang pinabuting modelo ay naging mas ligtas upang mapatakbo at mas madaling mapanatili. Ang paggamit ng solidong propellant boosters ay ginawang posible na talikuran ang nakakalason, kinakaing unti-unti at paputok na mga sangkap na ginamit sa unang yugto ng CIM-10A na likido-propellant na rocket engine.
Ang mga interceptors ay inilunsad mula sa blocky reinforced kongkreto na kanlungan na matatagpuan sa mahusay na ipinagtanggol na mga base, na ang bawat isa ay nilagyan ng isang malaking bilang ng mga pag-install.
Ang orihinal na plano, na pinagtibay noong 1955, ay nanawagan para sa pag-deploy ng 52 na mga base ng misayl na may 160 mga interceptor bawat isa. Ito ay upang ganap na masakop ang teritoryo ng Estados Unidos mula sa isang pag-atake sa himpapawid ng mga pangmatagalang bomba ng Soviet at mga missile ng cruise.
Noong 1960, 10 posisyon ang na-deploy: 8 sa Estados Unidos at 2 sa Canada. Ang pag-deploy ng mga launcher sa Canada ay nauugnay sa pagnanais ng utos ng US Air Force na ilipat ang linya ng pagharang hangga't maaari mula sa mga hangganan nito, na kung saan ay lalong mahalaga na may kaugnayan sa paggamit ng mga malakas na warhead ng thermonuclear sa mga walang interceptor na tao.
Ang unang Beaumark Squadron ay ipinadala sa Canada noong Disyembre 31, 1963. Ang "Bomarcs" ay pormal na nakalista sa arsenal ng Canadian Air Force, bagaman itinuturing silang pag-aari ng Estados Unidos at nakaalerto sa ilalim ng pangangasiwa ng mga Amerikanong opisyal. Kinontra nito ang katayuan na walang nukleyar ng Canada at nagpukaw ng mga protesta mula sa mga lokal na residente.
Ang sistema ng pagtatanggol ng hangin ng Hilagang Amerika ay umabot sa rurok nito noong kalagitnaan ng dekada 1960, at tila maaari nitong garantiya ang proteksyon ng Estados Unidos mula sa malayo na mga pambobomba ng Soviet. Gayunpaman, ipinakita ang mga karagdagang kaganapan na maraming bilyun-bilyong dolyar sa mga gastos ang talagang itinapon sa alisan ng tubig. Ang napakalaking pag-deploy sa USSR ng mga intercontinental ballistic missile na may kakayahang garantisadong paghahatid ng mga warhead ng megaton-class sa teritoryo ng US ay nagpahina sa pagtatanggol sa hangin ng Amerika. Sa kasong ito, masasabi na ang bilyun-bilyong dolyar na ginugol sa pagpapaunlad, paggawa at pag-deploy ng mga mamahaling sistema ng anti-sasakyang panghimpapawid ay nasayang.
Ang unang Soviet ICBM ay ang dalawang yugto na R-7, nilagyan ng thermonuclear charge na may kapasidad na halos 3 Mt. Ang unang kumplikadong paglunsad ay naalerto noong Disyembre 1959. Noong Setyembre 1960, inilagay sa serbisyo ang R-7A ICBM. Mayroon siyang isang mas malakas na pangalawang yugto, na naging posible upang madagdagan ang firing range at isang bagong warhead. Mayroong anim na mga site ng paglunsad sa USSR. Ang mga makina ng R-7 at R-7A missiles ay pinasimulan ng petrolyo at likidong oxygen. Maximum na saklaw ng pagpapaputok: 8000-9500 km. KVO - higit sa 3 km. Pagtapon ng timbang: hanggang sa 5400 kg. Ang panimulang timbang ay higit sa 265 tonelada.
Ang proseso ng paghahanda sa prelaunch ay tumagal ng halos 2 oras, at ang ground launch complex mismo ay napakahirap, mahina at mahirap na mapatakbo. Bilang karagdagan, ang layout ng pakete ng mga unang yugto ng makina ay naging imposibleng mailagay ang rocket sa isang inilibing na baras, at ginamit ang isang sistema ng pagwawasto ng radyo upang makontrol ang rocket. Kaugnay sa paglikha ng mga mas advanced na ICBM, noong 1968 ang R-7 at R-7A missiles ay tinanggal mula sa serbisyo.
Ang dalawang yugto ng R-16 ICBM sa mga high-kumukulong propellant na may isang autonomous control system ay naging higit na iniangkop sa pangmatagalang tungkulin sa pakikipaglaban. Ang dami ng paglunsad ng rocket ay lumampas sa 140 tonelada. Ang saklaw ng pagpapaputok, depende sa kagamitan sa paglaban, ay 10,500-13,000 km. Monoblock warhead power: 2, 3-5 Mt. KVO kapag nagpaputok sa layo na 12,000 km - mga 3 km. Oras ng paghahanda para sa paglulunsad: mula sa maraming oras hanggang sa sampu-sampung minuto, depende sa antas ng kahandaan. Ang rocket ay maaaring fueled sa loob ng 30 araw.
Ang "pinag-isang" R-16U missile ay maaaring mailagay sa isang bukas na launch pad at sa isang silo launcher para sa isang paglulunsad ng grupo. Ang posisyon ng paglulunsad ay nagkakaisa ng tatlong paglulunsad ng "tasa", isang imbakan ng gasolina at isang post ng utos sa ilalim ng lupa. Noong 1963, ang unang mga regiment ng domestic mine ICBM ay naalerto. Sa kabuuan, higit sa 200 R-16U ICBM ang naihatid sa Strategic Missile Forces. Ang huling misil ng ganitong uri ay tinanggal mula sa tungkulin sa pakikipaglaban noong 1976.
Noong Hulyo 1965, opisyal na pinagtibay ang R-9A ICBMs. Ang rocket na ito, tulad ng R-7, ay may mga makinang petrolyo at oxygen. Ang R-9A ay makabuluhang mas maliit at mas magaan kaysa sa R-7, ngunit sa parehong oras mayroon itong mas mahusay na mga katangian ng pagpapatakbo. Sa R-9A, sa kauna-unahang pagkakataon sa domestic na pagsasanay ng rocketry, ginamit ang supercooled liquid oxygen, na naging posible upang bawasan ang oras ng refueling hanggang 20 minuto, at gumawa ng isang oxygen rocket na nakikipagkumpitensya sa R-16 ICBM sa mga tuntunin ng pangunahing katangian ng pagpapatakbo nito.
Na may saklaw na pagpapaputok hanggang sa 12,500 km, ang R-9A rocket ay mas magaan kaysa sa R-16. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang likido na oxygen ay ginawang posible upang makakuha ng mas mahusay na mga katangian kaysa sa nitric acid oxidants. Sa posisyon ng labanan, ang R-9A ay may bigat na 80.4 tonelada. Ang timbang ng pagkahagis ay 1.6-2 tonelada. Ang misil ay nilagyan ng isang thermonuclear warhead na may kapasidad na 1.65-2.5 Mt. Ang isang pinagsamang control system ay na-install sa rocket, na mayroong isang inertial system at isang radio correction channel.
Tulad ng sa kaso ng R-16 ICBM, ang mga posisyon sa paglulunsad ng lupa at mga launcher ng silo ay itinayo para sa mga missile ng R-9A. Ang ilalim ng lupa na kumplikado ay binubuo ng tatlong mga mina na matatagpuan sa isang linya, hindi kalayuan sa bawat isa, isang poste ng utos, pag-iimbak ng mga sangkap ng gasolina at mga naka-compress na gas, isang punto ng kontrol sa radyo at mga kagamitang pang-teknolohikal na kinakailangan upang mapanatili ang isang supply ng likidong oxygen. Ang lahat ng mga istraktura ay magkakaugnay sa pamamagitan ng mga linya ng komunikasyon. Ang maximum na bilang ng mga missile nang sabay-sabay sa alerto (1966-1967) ay 29 na yunit. Ang pagpapatakbo ng R-9A ICBM ay natapos noong 1976.
Bagaman ang unang henerasyon ng mga ICBM ng Sobyet ay hindi perpekto at maraming mga pagkukulang, nagbigay sila ng isang tunay na banta sa teritoryo ng Estados Unidos. Nagtataglay ng mababang katumpakan, ang mga misil ay nagdala ng mga warhead ng megaton-class at, bilang karagdagan sa pagwasak sa mga lungsod, ay maaaring magwelga sa mga target sa tubig: malalaking base ng hukbong-dagat at panghimpapawid. Ayon sa impormasyong inilathala sa panitikan sa kasaysayan ng Strategic Missile Forces noong 1965, mayroong 234 ICBM sa USSR, pagkatapos ng 5 taon mayroon nang 1421 na mga yunit. Noong 1966, nagsimula ang paglawak ng UR-100 light ICBM ng ikalawang henerasyon, at noong 1967 ang R-36 mabigat na ICBM.
Ang napakalaking konstruksyon ng mga posisyon ng misil sa USSR noong kalagitnaan ng 1960 ay hindi napansin ng intelihensiya ng Amerika. Hinulaan din ng mga Amerikanong pandagat na analista ang posibleng napipintong paglitaw ng mga carrier ng missile ng submarine na may mga paglulunsad na ballistic missile sa Soviet fleet. Nasa ikalawang kalahati ng 1960s, napagtanto ng pamunuan ng Amerika na sa kaganapan ng isang ganap na armadong tunggalian sa USSR, hindi lamang ang mga base militar sa Europa at Asya, kundi pati na rin ang kontinental na bahagi ng Estados Unidos ay nasa loob ng maabot ang mga strategic strategic missile ng Soviet. Bagaman ang potensyal na estratehiko ng Amerika ay mas malaki kaysa sa isa sa Soviet, ang Estados Unidos ay hindi na maaasahan ang tagumpay sa isang giyera nukleyar.
Kasunod nito, ito ang naging dahilan na ang pamumuno ng US Defense Ministry ay pinilit na baguhin ang isang bilang ng mga pangunahing probisyon ng pagtatayo ng pagtatanggol, at isang bilang ng mga programa na dating itinuturing na isang priyoridad ay napailalim sa pagbawas o pag-aalis. Sa partikular, noong huling bahagi ng 1960, nagsimula ang pagguho ng pagguho ng lupa ng mga posisyon ng Nike-Hercules at Bomark. Pagsapit ng 1974, ang lahat ng pangmatagalang MIM-14 Nike-Hercules air defense system, maliban sa mga posisyon sa Florida at Alaska, ay tinanggal mula sa tungkulin sa pagbabaka. Ang huling posisyon sa Estados Unidos ay na-deactivate noong 1979. Ang mga nakatigil na kumplikadong bahagi ng maagang pagpapalabas ay naalis, at ang mga mobile na bersyon, pagkatapos ng pagsasaayos, ay inilipat sa mga base sa ibang bansa ng Amerika o inilipat sa mga kaalyado.
In fairness, dapat sabihin na ang MIM-14 SAM na may mga nukleyar na warhead ay mayroong ilang potensyal na kontra-misayl. Ayon sa pagkalkula, ang posibilidad ng pagpindot sa isang umaatake na warhead ng ICBM ay 0, 1. Sa teoretikal, sa pamamagitan ng paglulunsad ng 10 missile sa isang target, posible na makamit ang isang katanggap-tanggap na posibilidad na maharang ito. Gayunpaman, imposibleng ipatupad ito sa pagsasagawa. Ang punto ay hindi kahit na ang hardware ng Nike-Hercules air defense system ay hindi sabay na ma-target ang gayong bilang ng mga missile. Kung nais, malulutas ang problemang ito, ngunit pagkatapos ng isang pagsabog ng nukleyar, isang malawak na lugar ang nabuo na hindi mapupuntahan sa pagtingin ng radar, na kung saan imposibleng ma-target ang iba pang mga missile ng interceptor.
Kung ang huli na pagbabago ng MIM-14 Nike-Hercules air defense system ay nagpatuloy na maghatid sa labas ng Estados Unidos, at ang huling mga kumplikadong ganitong uri ay tinanggal sa Italya at South Korea sa simula ng ika-21 siglo, at sa Turkey sila ay pormal pa rin sa serbisyo, pagkatapos ang karera ng CIM unmanned interceptors -10 Bomars ay hindi mahaba. Ang mga sitwasyon sa pagmomodelo sa pagmomodelo sa konteksto ng mga welga laban sa Estados Unidos ng mga Soviet ICBM at SLBM ay ipinakita na ang katatagan ng labanan ng SAGE automated guidance system ay magiging napakababa. Bahagyang o kumpletong pagkawala ng pagganap ng kahit isang link ng sistemang ito, na kinabibilangan ng mga guidance radar, computing center, linya ng komunikasyon at mga istasyon ng paghahatid ng utos, hindi maiwasang humantong sa imposible ng pag-atras ng mga interceptor sa target na lugar.
Ang pagkadumi ng mga Bomark launch complex ay nagsimula noong 1968, at noong 1972 lahat sila ay sarado. Inalis mula sa duty duty na CIM-10B matapos maalis ang mga warhead mula sa kanila at mai-install ang isang remote control system gamit ang mga command sa radyo, ay pinatakbo sa 4571 squadron ng mga walang pinuno na target hanggang 1979. Ang mga hindi naharang na interceptor ay na-convert sa mga target na kontrolado ng radyo na simulate ng Soviet supersonic cruise missiles habang nagsasanay.
