Bilang panuntunan, biglang nagsisimula ang giyera. Ang armadong pwersa ng isang bansa na napailalim sa pananalakay ay ganap na hindi handa para dito. Totoo rin na ang mga heneral ay naghahanda hindi para sa hinaharap, ngunit para sa mga nakaraang digmaan. Ganap na nalalapat ito sa estado ng mga sistema ng pagtatanggol ng hangin ng mga yunit ng lupa sa Britanya.
Gayunpaman, sa oras na nagsimula ang buong poot na pag-aaway, ang gayong sitwasyon ay mayroon na sa mga hukbo ng karamihan sa mga estado na lumahok sa giyera. Ang sitwasyon sa mga air defense system ng Red Army noong 1941 ay mas mahirap.
Noong Agosto 1938, ang British infantry ay nagpatibay ng isang light machine gun na "Bren" Mk 1 kalibre 7, 7-mm (.303 "British"), na isang British na pagbabago ng machine machine ng Czech na ZB-30 "Zbroevka Brno". Ang machine gun ay nakuha ang pangalan nito mula sa unang dalawang titik ng mga pangalan ng mga lungsod ng Brno at Enfield, kung saan ang produksyon ay na-deploy. Pagsapit ng Hunyo 1940, ang hukbong British ay may higit sa 30,000 Bren machine gun.
Nagpakita ang sundalong British sa King of Great Britain) George VI 7, 7-mm (.303 British) anti-sasakyang panghimpapawid na baril na Bren (Bren Mk. I)
Para sa machine gun, maraming mga pagkakaiba-iba ng mga anti-sasakyang panghimpapawid machine ay binuo, kabilang ang para sa isang kambal na pag-install. Ang mabisang saklaw ng pagpapaputok sa mga target sa hangin ay hindi hihigit sa 550 m, iyon ay, ang machine gun ay maaari lamang labanan laban sa mga target na mababa ang altitude. Ang Bren machine gun ay ginamit bilang isang sandatang laban sa sasakyang panghimpapawid para sa mga tanke, self-propelled na mga baril at armored na sasakyan, na naka-install sa mga barko, bangka at kotse.
Bilang isang anti-sasakyang panghimpapawid na "Bren" ay may isang bilang ng mga disadvantages:
Mga magazine na may maliit na kapasidad - para sa 30 pag-ikot.
Mababang rate ng sunog - 480-540 na mga pag-ikot bawat minuto (ang rate ng sunog ng German MG-42 ay mas mataas ng dalawang beses).
Ang lokasyon ng tindahan mula sa itaas ay bahagyang nag-block ng front view habang nagpapaputok at naging mahirap upang subaybayan ang mga target sa hangin. Gayunpaman, dahil sa malawak na pamamahagi nito, ginamit ang Bren upang labanan ang mga mababang-paglipad na sasakyang panghimpapawid ng kaaway sa buong giyera.
Matapos ang hindi matagumpay na pagsisimula ng giyera sa Europa para sa British at ang mabilis na paglisan ng mga tropa mula sa Dunkirk, kung saan napilitan silang iwanan ang kalaban sa mga pinaka-modernong sandata na mayroon ang hukbong British sa oras na iyon. Upang mabayaran ang kakulangan ng sandata, sa ilalim ng banta ng pagsalakay sa landing ng Aleman sa Britain, ang pagbabalik sa hukbo ng mga lumang sistema ay pinasimulan, pati na rin ang isang bilang ng mga improvisation. Bukod sa iba pang mga bagay, humigit-kumulang 50 libong mga machine gun ni Lewis ang naibalik sa serbisyo mula sa mga warehouse.
Ang "Lewis" ng iba`t ibang mga pagbabago sa mga pag-install na kontra-sasakyang panghimpapawid ay na-install sa mga armored train ng lokal na pagtatanggol, mga kotse at maging ang mga motorsiklo.
Nagmamadali, upang palakasin ang pagtatanggol sa hangin ng mga yunit ng impanterya, maraming daang ipares at quadruple na mga anti-sasakyang panghimpapawid na pag-install ang nilikha.
Ang Bren ay ginamit ng British Army bilang isang infantry squad light machine gun. Ang papel na ginagampanan ng machine link ng machine gun ay itinalaga sa machine gun na "Vickers" Mk. I caliber 7, 7-mm (.303 british) na may paglamig ng tubig, na isang bersyon ng English ng mabibigat na machine gun na "Maxim".
Kung ikukumpara sa "Bren", posible na mag-apoy ng mas matinding apoy mula rito, ngunit ang dami ng sandata sa makina ay maraming beses na mas malaki. Para sa mga bersyon na kontra-sasakyang panghimpapawid ng machine gun, ginamit ang isang espesyal na busal - isang bariles rollback accelerator, na gumamit ng presyon ng mga gas na pulbos sa buslot ng bariles upang madagdagan ang enerhiya ng pag-rollback, sa gayon pagtaas ng rate ng sunog.
Ang isang makabuluhang bilang ng mga lipas na Vickers-K rifle-caliber aviation machine gun, na nilikha batay sa Vickers-Berthier machine gun, ay inilipat din mula sa mga warehouse sa air defense.
Ang mga pares na pag-install na may mga magazine ng disk na may kapasidad na 100 mga pag-ikot ay na-install sa "Land Rovers" na nadagdagan ang kakayahang tumawid ng bansa para sa mga yunit ng SAS at "mga disyerto ng mahabang grupo ng pagsisiyasat".
Dahil sa kakulangan ng mga domestic na disenyo ng mga machine gun na angkop para sa pag-install sa mga armored combat na sasakyan, ang utos ng hukbong British noong 1937 ay lumagda ng isang kontrata sa kumpanya ng Czechoslovak na "Zbroevka-Brno" para sa produksyon sa ilalim ng lisensya ng ZB-53 mabibigat na baril ng makina ng kalibre 7.92 mm. Ang disenyo ng ZB-53 machine gun ay binago upang matugunan ang mga kinakailangan ng British, at inilagay ito sa serbisyo sa ilalim ng pangalang BESA, na binubuo ng mga paunang titik ng mga salitang Brno, Enfield, Small Arms Corporation.
Ang tangke ng "impanterya" ng British na "Matilda" Mk.2 na may kontra-sasakyang panghimpapawid na baril na "Bes"
Ang mga machine gun na "Imp" ay malawakang ginamit sa iba't ibang mga armored na sasakyan ng British, kabilang ang bilang kontra-sasakyang panghimpapawid. Ang "Bes" machine gun ng lahat ng mga pagbabago ay pinalakas mula sa isang metal tape na may kapasidad na 225 na mga pag-ikot.
British light anti-sasakyang panghimpapawid tank Vickers AA Mark I, armado ng apat na 7, 92-mm machine gun na "Bes"
Noong unang bahagi ng 1920s, nagsimula ang trabaho sa Inglatera sa paglikha ng mga malalaking kalibre ng machine gun upang labanan ang mga armored na sasakyan at eroplano. Sa una, ang sandata ay nilikha ng kamara para sa 5 Vickers (12, 7x81 mm sa metric system), hindi gaanong kaiba, maliban sa laki, mula sa machine gun ng Vickers Mk. I.
Ang mga kontra-sasakyang panghimpapawid na dagat na quadruple na mount ng Vickers.5 Mk.3
Noong 1928, ang Vickers.5 Mk.3 mabibigat na baril ng makina ay pinagtibay ng Royal Navy, ang machine gun ay hindi malawak na ginamit sa hukbo, sa isang limitadong bilang ng mga malalaking kalibre ng machine gun ay naka-mount sa mga nakabaluti na sasakyan.
Ang nakabaluti na kotse na "Crossley" D2E1 na may anti-sasakyang panghimpapawid na pag-install ng coaxial 12, 7-mm machine gun na "Vickers"
Napagtanto ang hindi sapat na lakas ng 12.7x81 mm na bilog (lalo na sa paghahambing sa American 12.7x99 mm at French 13.2x99 mm), ang kumpanya ng Vickers noong huling bahagi ng 1920 ay nakabuo ng isang mas malakas na bala ng parehong kalibre, na kilala bilang.5 Vickers. HV (12.7x120 mm). Ang kartutso na ito ay pinabilis ang isang 45-gramo na bala-butas na bala sa bilis na 927 m / s. Sa ilalim ng kartutso na ito, isang pinalaki na bersyon ng parehong baril ng Vickers machine na pinalamig ng tubig, na kilala bilang.5 Vickers Class D, ay binuo. Sa panlabas, ang mga machine gun na ito ay naiiba mula sa hindi gaanong malakas na "naval" na Vickers ng parehong kalibre ng isang kapansin-pansin mas mahaba ang haba. Ang machine gun ay may rate ng apoy na 500-600 rds / min at isang hanay ng sunog sa mga target ng hangin hanggang sa 1500 m.
Pag-install ng kambal na Vickers - Vickers.5 Class D
Malaking kalibre 12, 7-mm na mga baril ng makina ng firm na "Vickers" ang pangunahing ginamit sa fleet; dahil sa kanilang labis na timbang at paglamig ng tubig sa lupa, ginamit sila higit sa lahat sa object air defense at para sa pag-armas ng mga armored na sasakyan.
Coaxial ZPU 12, 7-mm na Browning M2 machine gun
Ang pinakakaraniwang kontra-sasakyang panghimpapawid na baril na 12.7 mm sa Great Britain ay ang Browning M2 na ibinibigay sa ilalim ng Lend-Lease.
ZSU T17E2
Sa mga negosyong British, ang ZSU T17E2 ay ginawa ng masa batay sa American Staghound na nakabaluti na kotse. Ito ay naiiba mula sa pangunahing sasakyan na may isang solong cylindrical toresilya na walang bubong, na may dalawang Browning M2HB mabibigat na baril ng makina.
Noong 1937, ang ZB-60 mabigat na machine gun ay nilikha sa Czechoslovakia para sa bagong 15x104 Brno cartridge, na orihinal na inilaan bilang isang sandatang laban sa sasakyang panghimpapawid. Noong 1937, ang kumpanya ng British na Birmingham Small Arms (BSA) ay nakakuha ng isang lisensya para sa paggawa ng isang 15-mm ZB-60 machine gun at mga cartridge para dito, kung saan ang mga machine gun na ito ay ginawa sa isang maliit na serye, at ang mga cartridge ay nakatanggap ng isa pang pagtatalaga. - 15-mm Besa.
Ang 15-mm BESA machine gun ay may bigat na 56, 90 kg, ang rate ng sunog ay 400 bilog bawat minuto, ang bilis ng muzzle ay 820 m / s. Ang saklaw ng pagpapaputok sa mga target sa hangin ay hanggang sa 2000 m.
Anti-sasakyang panghimpapawid na 15-mm machine gun na "Imp"
Para sa isang bilang ng mga kadahilanan, ang 15-mm machine gun na "Bes" ay hindi nakatanggap ng malawak na pamamahagi, dahil sa "hindi pamantayang" bala sa ikalawang kalahati ng giyera, sinubukan na baguhin ito para sa 20-mm na ikot "Hispano-Suiza".
British light anti-sasakyang panghimpapawid tank Vickers Mark V na may coaxial 15 mm machine gun na "Imp"
Sa British navy sa mga taon ng giyera, malawak na ginamit ang 20 mm Oerlikon na awtomatikong kontra-sasakyang panghimpapawid na mga baril. Ang kanilang mga pagbabago ay itinalagang Mk 2, Mk 3 at Mk 4, batay sa kanilang batayan, nilikha ang mga solong-larong at mga quadruple na yunit. Sa mas maliit na dami, ang "Oerlikons" ay na-install sa baybayin.
Noong 1942, ang ZSU Crusader AA Mk II ay nilikha. Ang cruising tank na "Crusader" ("Crusader") ay ginamit bilang base. Ang isang gaanong armored turret ng paikot na pag-ikot, buksan mula sa itaas, na may isang pares na pag-install ng dalawang 20-mm na awtomatikong anti-sasakyang baril na "Oerlikon" na may haba ng bariles na 120 caliber ay naka-mount sa base chassis.
ZSU Crusader AA Mk II
Sa simula ng 1944, ang 20-mm Polsten anti-sasakyang panghimpapawid na baril ay inilagay sa produksyon. Ang prototype ng baril ay nilikha noong bisperas ng giyera sa Poland. Sinubukan ng mga inhinyero ng Poland na gawing simple ang disenyo ng Oerlikon anti-sasakyang panghimpapawid na makina, ginagawa itong mas mabilis, magaan at murang. Nagawang makatakas ng mga developer sa UK kasama ang mga blueprint.
Ang anti-sasakyang panghimpapawid na 20-mm machine gun na "Polsten" ay nagbigay ng isang rate ng apoy na 450 bilog bawat minuto, isang maximum na saklaw ng pagbaril na 7200 m, isang taas na umabot sa 2000 m. Ang paunang bilis ng isang projectile na butas sa baluti ay 890 m / s; mga target sa lupa.
Ang mga gunner na kontra-sasakyang panghimpapawid ng Canada sa built-in na pag-install na "Polsten"
Ang "Polsten" ay naging mas simple at mas mura kaysa sa prototype nito, hindi mas mababa sa mga ito sa mga tuntunin ng mga katangian ng labanan. Ang posibilidad ng pag-install ng baril sa makina mula sa "Erlikon" ay napanatili. Ang antiaircraft gun ay may record na mababang timbang sa posisyon ng pagpapaputok, 231 kg lamang, ang mga cartridge ay pinakain mula sa 30 singilin na magazine. Bilang karagdagan sa iisang pag-install, ang triple at quadruple na baril ay ginawa, pati na rin ang isang mas magaan na nalulusaw na bersyon ng mga baril laban sa sasakyang panghimpapawid para sa mga tropa ng parasyut.
Matapos ang Unang Digmaang Pandaigdig, ang British Navy ay mayroong isang makabuluhang bilang ng 40-mm na Vickers na anti-sasakyang panghimpapawid na baril sa isa, dalawa, apat at walong-larong mga pag-install.
Ang mga launcher na may apat na bariles ay ginamit sa mga nagsisira at cruiser ng Royal Navy, walong-bariles sa mga cruiser, mga pandigma at mga sasakyang panghimpapawid. Dahil sa katangian ng tunog na kanilang ginawa noong nagpaputok, kilala sila bilang "Pom-pom".
Ang 40-mm Vickers assault rifle ay isang magaan at medyo pinasimple na 37-mm Maxim assault rifle na may isang pinalamig na tubig na bariles.
Ang paggamit ng "pom-poms" sa lupa ay hadlangan ng malaking bigat ng mga pag-install, ang pagiging kumplikado ng teknikal ng disenyo, at mababang pagiging maaasahan. Upang palamig ang mga baril, isang malaking halaga ng malinis na tubig ang kinakailangan, na hindi laging posible na ibigay sa bukid.
Noong huling bahagi ng 30s, isang lisensya ang nakuha sa Sweden para sa paggawa ng 40-mm Bofors L60 na mga anti-sasakyang panghimpapawid na baril. Kung ikukumpara sa naval "pom-poms", ang sandatang ito ay may isang mabisang mabisang hanay ng apoy at maabot ang taas. Ito ay mas madali, mas simple at mas maaasahan. Ang isang fragmentation 900-gram projectile (40x311R) ay umalis sa Bofors L60 na bariles sa bilis na 850 m / s. Ang rate ng sunog ay tungkol sa 120 bilog / min. Abutin ang taas - hanggang sa 4000 m.
Ang baril laban sa sasakyang panghimpapawid ay naka-mount sa isang apat na gulong na hinatak na "cart". Sa kaso ng kagyat na pangangailangan, ang pagbaril ay maaaring isagawa nang direkta mula sa karwahe ng baril, ibig sabihin "I-off ang mga gulong" nang walang karagdagang mga pamamaraan, ngunit may mas kaunting kawastuhan. Sa normal na mode, ang frame ng karwahe ay ibinaba sa lupa para sa higit na katatagan. Ang paglipat mula sa posisyon na "naglalakbay" patungo sa posisyon na "labanan" ay tumagal ng halos 1 minuto.
Ang British ay gumawa ng isang napakalaking trabaho ng pagpapasimple at pagbawas sa mga baril. Upang mapabilis ang patnubay sa mabilis na paglipad at diving sasakyang panghimpapawid, ang British ay gumamit ng isang mechanical analog computer na Major Kerrison (A. V. Kerrison), na naging unang awtomatikong anti-sasakyang panghimpapawid na sistema ng pagkontrol ng sunog. Ang aparato ni Kerrison ay isang mekanikal na pagkalkula at pagpapasya ng aparato na nagbibigay-daan sa iyo upang matukoy ang mga tumuturo na mga anggulo ng baril batay sa data sa posisyon at paggalaw ng target, ang mga ballistic parameter ng baril at bala, pati na rin ang meteorological factor. Ang mga nagresultang mga anggulo ng patnubay ay awtomatikong naihatid sa mga mekanismo ng gabay ng baril gamit ang mga servomotor.
Kinontrol ng calculator ang pagpuntirya ng baril, at mai-load lamang ito ng tauhan at masusunog. Ang orihinal na mga reflex view ay napalitan ng mas simpleng bilog na mga tanawin ng anti-sasakyang panghimpapawid, na ginamit bilang mga backup. Ang pagbabago ng QF 40 mm na Mark III ay naging pamantayan ng hukbo para sa magaan na mga baril laban sa sasakyang panghimpapawid. Ang British 40mm anti-aircraft gun na ito ang may pinaka-advanced na pasyalan ng buong pamilya Bofors.
Gayunpaman, kapag inilalagay ang mga baril na wala sa mga permanenteng posisyon na nakatigil, nalaman na ang paggamit ng aparato ng Kerrison sa ilang mga sitwasyon ay hindi laging posible, at bilang karagdagan, kinakailangan ng isang supply ng gasolina, na ginamit upang mapagana ang electric generator. Dahil dito, kapag nagpapaputok, madalas na ginagamit lamang nila ang maginoo na mga tanawin ng singsing nang hindi gumagamit ng anumang panlabas na target na pagtatalaga at pagkalkula ng mga pagwawasto ng tingga, na lubos na binawasan ang kawastuhan ng pagbaril.
Batay sa karanasan sa labanan, isang simpleng aparato ng trapezoidal Stiffkey ang binuo noong 1943, na lumipat sa mga tanawin ng singsing upang ipakilala ang mga pagwawasto kapag nagpaputok at kinokontrol ng isa sa mga kontra-sasakyang panghimpapawid na baril.
Ginamit ng British ang Bofors L60 upang lumikha ng isang bilang ng mga SPAAG. Ang mga baril laban sa sasakyang panghimpapawid na may bukas na toresilya ay naka-mount sa tsasis ng tangke ng Crusader. Itinulak ang sarili na kontra-sasakyang panghimpapawid na baril na ito ay pinangalanang Crusader III AA Mark.
ZSU Crusader AA Mark III
Gayunpaman, ang pinakakaraniwang British 40mm SPAAG ay ang Carrier SP 4x4 40mm AA 30cwt, nilikha ng pag-mount ng isang anti-aircraft gun sa chassis ng isang four-wheel drive na Morris truck.
ZSU Carrier SP 4x4 40 mm AA 30cwt
Sa panahon ng labanan sa Hilagang Africa, bilang karagdagan sa kanilang direktang layunin, ang British 40-mm ZSU ay nagbigay ng suporta sa sunog sa impanterya at nakipaglaban laban sa mga armadong sasakyan ng Aleman.
Matapos ang pagbagsak ng Holland noong 1940, bahagi ng fleet ng Dutch ang umalis sa Great Britain, at nagkaroon ng pagkakataong magpakilala nang detalyado ang Hazemeyer sa 40-mm naval installations, na gumamit ng parehong Bofors L60 gun. Ang mga pag-install na "Hazemeyer" ay kanais-nais na naiiba sa mga katangian ng labanan at pagpapatakbo ng serbisyo mula sa British 40-mm na "pom-poms" ng firm na "Vickers".
Mga pag-install ng Twin 40-mm Hazemeyer
Noong 1942, nagsimula ang UK ng sarili nitong paggawa ng mga naturang pag-install. Hindi tulad ng "land" na mga anti-sasakyang baril, ang karamihan sa mga 40-mm naval gun ay pinalamig ng tubig.
Matapos maglunsad ang Luftwaffe ng napakalaking pagsalakay sa British Isles, lumabas na mayroong isang seryosong agwat sa pagtatanggol sa hangin ng bansa. Ang katotohanan ay mayroong isang puwang sa linya ng British anti-sasakyang panghimpapawid na baril. Ang 40-mm Bofors L60 ay epektibo hanggang sa 4000 m, at ang mga baril na anti-sasakyang panghimpapawid na 94-mm ay nagsimulang magdulot ng isang seryosong panganib sa mga pambobomba ng kaaway mula sa taas na 5500-6000 m, depende sa anggulo ng kurso. Ang mga Aleman ay napagtanto ito nang napakabilis, at samakatuwid ay nagbomba sila mula sa taas na 4500-5000 m.
Ang mga inhinyero ng British ay inatasan na lumikha ng isang anti-sasakyang panghimpapawid na baril na may rate ng apoy na 100 bilog bawat minuto sa isang 6-pound (57 mm) na kalibre.
Dahil sa ang katunayan na nais ng fleet na magkaroon ng isang pag-install ng kalibre na ito sa serbisyo, ang trabaho ay naantala ng lubos. Gamit ang mga nakahandang mga baril na pang-sasakyang panghimpapawid, ang pagkaantala ay sanhi ng hindi pagkakaroon ng bilang ng mga node na hindi tumutugma
pamantayan ng hukbong-dagat. Hinihiling ng mga marino ang pagpapakilala ng mga electric guidance drive, isang mabilis na supply ng mga pag-shot mula sa mga kahon at ang posibilidad ng pagpapaputok sa mga bangka ng torpedo ng kaaway, na humantong sa pagbabago ng buong karwahe ng baril. Ang pag-install ay handa lamang sa simula ng 1944, kung walang partikular na pangangailangan para dito.
