Ang "Nagato" ay lumitaw sa ikawalong buwan, at ang kanyang kapatid na si "Mutsu" - sa buwan ng mahabang gabi. Sa madaling salita, nanatiling hindi alam ang eksaktong petsa ng pag-komisyon. Ang lahat ng mga pahayag ay kasinungalingan, at ang ilang mga saksi ay hindi isiwalat ang mga lihim sa sinuman.
Natahimik ang katahimikan sa maraming mga isyu sa pagtatapos ng Kasunduan sa Naval ng Washington. Ang mga utos ng Mikado na dumating sa pagpupulong ay inihayag na ang Mutsu ay pumasok sa serbisyo noong Setyembre 1921 at nakapagpasa pa ng 2,500 milya ng pagsubok. Samakatuwid, hindi ito napapailalim sa mga paghihigpit para sa mga pandigma sa ilalim ng konstruksyon.
Bilang nababagay sa mga ginoo mula sa malaking pulitika, walang sinuman ang tumagal para rito. Ngunit dahil sa kawalan ng matibay na ebidensya, ang pagkakahanay ay pabor sa Japan: ang pangalawang barko ng "Nagato" na uri ay iniiwasang gupitin sa scrap metal.
Kung alam ng mga dumalo sa kumperensya ang totoong halaga ng 40,000-toneladang mga sasakyang ito, gagawin nila ang kinakailangan upang matanggal ang pareho. Sa pamamagitan ng pagbabago ng mga tuntunin ng paparating na deal.
Ang kamangha-manghang "Nagato" … Ang unang bapor na pandigma sa buong mundo na may 410-mm na mga kanyon, na kung saan ang British mismo ay natulala. Habang ang kita mula sa pagbebenta ng mga sandatang pandagat ay kinakalkula sa Foggy Albion, natutunan ng Hapon ang lahat. At nalampasan nila ang kanilang mga parokyano.
Maliit ang sinabi nila - marami ang nagawa
Ang Tagumpay sa Digmaang Russo-Japanese ay nakakuha ng titulo sa pangunahing kapangyarihan ng hukbong-dagat ng mga Hapones. Gayunpaman, ang linya ng fleet ng Japan ay binubuo ng 100% na mga battleship na itinayo sa ibang bansa. Saktong kalahati sa kanila (6 mula sa 12) ay pinagkaitan ng serbisyo sa warranty at nangangailangan ng mga seryosong pamumuhunan upang maihanda sila sa pagbabaka. Ang dahilan dito ay kilalang mga pangyayari.
Matapos ang pagbagsak ng Port Arthur at ang mga volley ng Tsushima, ang Japanese ay nakunan, itinaas at naibalik ang 17 mga barkong pandigma ng Russian Imperial Navy, bukod dito ay ang Varyag at anim na mga battleship.
Pagkalipas ng walong taon, ang mga nakunan na barko ay inilagay sa ilalim ng apoy mula sa 356-mm na baril ng mga battle-cruiser ng klase sa Congo. Ang mga target ay nagpunta sa ilalim. At ang mga Hapon mismo ay sinubukan na huwag banggitin na sila ang may-ari ng pinakamalaking mga barkong pandigma sa mundo at marahil ang pinakamalakas sa oras na iyon.
Ang nangungunang Congo ay inilatag sa Vickers shipyard noong bisperas ng Unang Digmaang Pandaigdig. At ito ang naging huling barko ng Hapon na itinayo sa ibang bansa. Ang bawat kasunod na uri ay nakakuha ng higit at higit na kalayaan. Hanggang sa turno na ni Nagato.
Noong 1920, nagpakilala ang Hapones ng isang napakalaking barko na mas maaga sa isang dekada bago ang mga kasamahan nito. Ang pangunahing kalibre ay 16 pulgada, ang proteksyon ay ayon sa pinakamahusay na pamantayan ng panahon at ang idineklarang bilis ay 23 buhol. Walang sinuman ang mayroong tulad ng isang kumbinasyon ng mga parameter!
Ang tunay na mga katangian ng "Nagato" ay kilala lamang noong 1945. Nang sumakay ang militar ng Amerikano sa nakuha na sasakyang pandigma at gumawa ng maraming kawili-wiling mga tuklas.
Ang mga planta ng kuryente ng "pamantayang mga pandigma" sa Estados Unidos ay bumuo ng isang kapasidad na humigit-kumulang na 30,000 litro. seg., na nagbibigay ng mga squadrons na may isang solong maximum na bilis ng 21 buhol. Sa paglipas ng mga dekada, lumabas na ang napiling pamantayan ay hindi katanggap-tanggap na maliit upang kontrahin ang mga pandigma ng Hapon.
Apat na mga turbina na may kabuuang kapasidad na 80,000 liters ang natagpuan sa mga silid ng makina ng "Nagato". na may., at ang totoong bilis ng Hapon ay lumampas sa 26 na buhol.
Unang kinatawan ng klase ng matulin na mga bapor ng laban
Mas mabilis kaysa sa lahat ng mga Amerikano. Mas mabilis kaysa sa Nelsons na itinayo noong huling bahagi ng 1920s. Mas mahusay kaysa sa Queen Elizabeth, ang mabilis na pakpak ng British Navy.
Ang mga bihirang battle cruiser lamang ang maaaring makipagkumpetensya sa supercar ng Hapon. Hindi tulad ng alin, ang "Nagato" ay walang mga kompromiso sa mga tuntunin ng sandata at proteksyon.
Sa dalawang beses ang lakas ng kuryente, gumugol ng mas kaunting oras ang bilis ng pag-recover ng mga bapor ng Japan matapos ang paggawa ng mga maneuver. Maaari silang maglagay ng isang stick sa T ng anumang pagbuo ng "karaniwang mga battle ship" o makalayo mula sa labis na puwersa at pagkatapos ay umatake muli sa isang hindi inaasahang lugar. Ang pagdidikta ng iyong pagkukusa at mga patakaran ng labanan.
Isa pang sorpresa ang kinailangan ni Nagato sa kanyang diskarte sa pagtatanggol. Sa teorya, inulit niya ang konseptong Amerikano
"lahat o wala".
Nang maglaon, ang barkong Hapon ay nagpoprotekta sa mga paa't kamay.
Ang kwentong may "Nagato" ay isang kumpletong pagkabigo ng katalinuhan sa Kanluranin, na nagbanta sa malubhang kahihinatnan sa mga laban. Isang paalala kung anong mga prinsipyo ang laging ginagabayan ng sandatahang lakas ng Hapon.
Ang huling biro ay nauugnay sa 41 cm / 45 na baril, na noong tagsibol ng 1922 ay agarang binago ang kanilang pagtatalaga sa 40 cm / 45. Sa ilalim ng mga tuntunin ng Kasunduan sa Washington, ang pangunahing kalibre ng mga pang-battleship ay hindi dapat lumampas sa 16 pulgada (406 mm).
Totoong maliliit na bagay, ilang dagdag na millimeter. Ngunit ang maliit na kasinungalingan ay naging isang malaking scam.
Sa susunod, sa ilalim ng pagtatalaga na 40 cm / 45, natupad ang paglikha ng 460-mm na mga baril para sa mga panlabanan ng laban sa Yamato.
Sa belo ng sikreto na nakapalibot sa Yamato, malinaw na nalampasan ito ng samurai. Sa ilang mga punto, kinakailangan upang ibunyag ang mga kard upang masulit ang sitwasyon. Ang paglitaw ng mga naturang barko sa teatro ng operasyon ay maaaring pilitin ang kaaway na mag-ingat at mabagal ang bilis ng pag-atake. Ang pagkakaroon ng ginugol na hindi sapat na pagsisikap upang ma-neutralize ang banta, tulad ng kuwento sa "Tirpitz".
Ang mga Yankee mismo ay naisugod upang magtayo ng mga super-battleship na may 500 mm artillery - na pumipinsala sa iba pang mga gawain. Para sa isang bansa na kayang bayaran ang konstruksyon ng Alaska, tama ang naturang proyekto.
Ngunit ang mga Hapon ay hindi nangangailangan ng iskandalo ng katanyagan. Panatilihin nila ang pagpipigil at kalmado sa pag-asa ng isang tunggalian ng artilerya, kung saan maaari nilang sorpresahin ang kaaway sa kanilang pangunahing kalibre.
Ang kaaway, syempre, nagulat, ngunit huli na
Ni ang bilis ng mga barko, o ang kalibre ng mga baril, o ang mga trick na pinapalitan ang mga tore ng mga cruiser - walang makaliligtas sa Imperial Navy.
Ang dahilan para sa matinding pagkatalo ay dapat hanapin sa katotohanan na, sa mga tuntunin ng GDP, ang Imperyo ng Japan limang beses mas mababa sa Estados Unidos.
Kung titingnan mo ang sitwasyon mula sa pananaw ng ating panahon, kung gayon ang ratio ng GDP ng Russia at Japan ay inilarawan ng isang ganap na magkakaibang proporsyon. Ngayon ang mga Hapon na paghahabol ay muling nakadirekta sa aming direksyon. At, tulad ng ipinapakita ng karanasan sa kasaysayan, ito ay isang napakahirap kalaban.
Ang mga pagsusuri sa paghaharap sa dagat ay karaniwang kumukulo hanggang sa banggitin si Tsushima. Ngunit, mga ginoo, ito ang kaso. Upang ulitin ang Tsushima, kailangan mo ng hindi bababa sa isang pantay na fleet. Ang isang labanan sa hukbong-dagat ay hindi maaaring maganap kung ang isa sa kalaban ay walang barko. Sa katunayan, sa mga tuntunin ng bilang ng mga sasakyang nakahanda sa labanan, ang Pacific Fleet ay 25-30 beses na mas mababa sa Japanese Navy.
Ang nag-iisang banta ay maaaring isang sitwasyon kung saan ang balanse ng kapangyarihan ay kukuha ng isang ganap na kalamangan. At pagkatapos ang mga pagtatangka na pilit na lutasin ang mga hindi pagkakaunawaan sa teritoryo ay susundan. Kung saan hindi magkakaroon ng isa at walang pasubali na tututol.
Magsimula ng isang salungatan nukleyar sa mga naturang maliit na bagay? Mas madaling magsimula ng isang kasong kriminal. O iulat nila na matagal na nilang nais na ibigay ang mga isla. Ito ay isang posibleng tugon sa publiko sa kumperensya na "Russia at Japan: 120 Taon ng Pakikipagkaibigan" na gaganapin sa isang lugar sa Seattle.
Ngunit medyo masamang biro. Bumaling tayo sa mga katotohanan.
Isaalang-alang natin na isang karangalan na magkaroon ng gayong kalaban
Ang mga kapitbahay sa Silangan ay hindi nagyayabang tungkol sa kung wala sila. Ngunit hindi nila pinag-uusapan kung ano ang mayroon sila.
Ang lahat ng maaasahan tungkol sa Japanese Navy ay ang pagtatago nila ng mga barko at maliitin ang mga katangian ng sandata. Ang isang halimbawa ay ang mahirap na pag-uuri ng komposisyon ng barko, kung saan ang 250-meter na mga sasakyang nagdadala ng sasakyang panghimpapawid ay ipinakita bilang "mga tagapagawasak".
Matapos ang paglunsad ng mga nagsisira, sinundan ang inaasahang balita ng pagtatapos ng isang kontrata para sa pagbili ng mga patayong mandirigma na take-off. Sa kasong ito, ang balita ay nagmula sa isang tagagawa sa Estados Unidos. Ang departamento ng depensa ng Hapon ay nanatiling tahimik hanggang kamakailan.
Gayunpaman, wala namang magulat.
Anong mga samahan ang mayroon ka sa pariralang "pang-eksperimentong" o "suportang daluyan"? Keelektor, isang sea tug o isang pangmatagalang konstruksyon barko na nabigo sa mga pagsubok, na kung saan ay iniutos na dalhin sa "pang-eksperimentong operasyon ng labanan"?
Ipinapakita sa itaas na ilustrasyon ang pang-eksperimentong daluyan na "Victor Cherokov" (proyekto 20360 OS), isang hindi natapos na lumulutang na crane-loader ng bala, ay naging isang bench ng pagsubok para sa mga sandata ng torpedo.
Sa ibaba ay ang missile destroyer na si JS Asuka (test vessel ASE-6102), hindi kasama sa alinman sa mga listahan. Ang mga AFAR radar at under-deck rocket launcher ay "nasubok" sa board. Kasama ang pinaka-modernong armas naval, ang gas turbine power plant, sonars at isang anti-submarine helicopter ay patuloy na nasusubukan.
Sanay tayo sa katotohanan na ang mga makabuluhang kaganapan sa military-industrial complex ay tumatanggap ng publisidad mula sa mataas na rostrum. Sikat kaming pumili ng mga pangalan para sa mga nangungunang lihim na sandata! Ang bilis at saklaw ng mga missile ay tinalakay. At kung gaano karaming "Calibers" ang magiging sa mga bagong corvettes.
Ang mga makabuluhang nakamit ng militar ng Hapon ay nananatili sa labas ng pampublikong domain.
Wala bang analogues?
Mahirap paniwalaan na wala sa mga pinuno ng Hapon, na naka-uniporme o walang mga strap ng balikat, ang nagdisenyo upang magpakitang-gilas sa harap ng mga camera laban sa background ng mga naturang "laruan". At mayroong isang bagay na nakikita.
Kaya, batay sa kabuuan ng magagamit na impormasyon, ang mga katawan ng mga submarino ng Hapon ay gawa sa bakal na may lakas na ani na 1100 MPa. Ang paggamit ng naturang mga materyales sa paggawa ng barko ay itinuturing na may problema (sa gilid ng imposible), dahil sa hindi kasiya-siyang mga katangian ng hinang. Gayunpaman, ang Kawasaki at Mitsubishi Heavy Industries ay tila natuklasan ang lihim noong una at mayroong kinakailangang teknolohiya.
Ang maximum na lalim ng diving para sa mga submarino na "Soryu" at "Taigei" sa ilalim ng naturang mga kundisyon ay maaaring umabot sa 900 m. Ang pinakamalalim na mga barkong pandigma sa buong mundo. Kung hindi man (habang pinapanatili ang parehong lalim ng pagsasawsaw) ang paggamit ng mataas na lakas na bakal na NS110 ay nangangahulugang isang makabuluhang pagbawas sa bigat ng katawan.
Ang inilalaan na mga reserba ay ginugol sa pagpapabuti ng iba pang mga hindi kilalang katangian.
Ilan ang nakakaalam na ang Japan ay seryal na nagtatayo ng mga submarino na may mga baterya ng lithium-ion bilang isang mapagkukunan ng enerhiya para sa pag-navigate sa ilalim ng tubig?
Hindi pangkaraniwang mahal sa ilalim ng tubig ang Teslas, hindi tugma sa anumang proyekto na diesel-electric submarine. Ang una sa mga submarino na ito (Oryu) ay pumasok nang mahina sa serbisyo noong nakaraang taon. At inakala ng lahat na ito ay isang naka-bold na eksperimento.
Ngunit ngayon mayroon nang tatlong mga naturang yunit. Ang pinakahuling - ang nangungunang submarino ng susunod na henerasyon na "Taigi" ay inilunsad noong Oktubre 2020.
Ang paglulunsad ng mga barkong pandigma ng Hapon ay laging may isang kadahilanan ng sorpresa. Karaniwang kasanayan na walang mga opisyal na pangalan bago ang pagkomisyon.
Sa kaibahan sa mga tradisyon ng tahanan, kung saan ang pagtula ng isang ilalim na seksyon ay sinamahan ng malakas na aliwan at ipinangako na ang barko ay magiging operasyon ng ikadalawampu taon.
Ang isa sa mga huling sorpresa ay si Kumano. Ang una sa bagong uri ng frigates 30FFM, inilunsad noong Nobyembre 2020.
Kapansin-pansin na ang "Kumano" ay ang pangalawang kinatawan ng serye. Ang lead na hindi pinangalanan na frigate, na kilala sa kanluran bilang FFM-1, sa hindi malamang kadahilanan ay hindi lumitaw sa oras. Isang hindi maalis na kahihiyan para sa mga Japanese shipilderer - isang buong taon ang lumipas mula nang mailatag, at hindi pa ito inilulunsad!
Ang idineklarang pag-aalis ng "Kumano" ay 5500 tonelada. Sa hitsura nito, naging malinaw kung ano ang magiging hitsura ng Japanese Navy sa ikalawang isang-kapat ng ika-21 siglo.
Ang pagkakaroon ng 28 mga nawasak na gamit ang mga lipas na teknolohiya noong huling bahagi ng 90 at unang bahagi ng 2000, ang Japanese ay lumipat sa mga bagong pamantayan. Ang proyekto ng 30FFM ay gumagamit ng ibang katawan ng katawan ng katawan at arkitektura. Ang mga teknolohiya ng automation at augmented reality (AR) sa mga sistema ng pagkontrol sa barko ay humantong sa isang karagdagang pagbawas sa laki ng crew - hanggang sa 90 katao.
Nakasaad na sa susunod na sampung taon, 22 mga naturang compact frigates na may advanced na mga kakayahan ang mabubuo. Ang proyekto ng 30FFM ay magsasama ng maraming sub-serye.
Epilog
Karanasan ang makukuha natin kapag hindi natin nakuha ang gusto natin.
Ang mga pagmamasid sa mga Hapones ay ginagawang posible upang maunawaan ang totoong halaga ng mga pangako. Ano ang dapat magmukhang kasalukuyan
"Tumaas na presensya sa karagatan."
Hindi bababa sa salamat sa kanila, mayroon kaming isang malinaw na sanggunian.
Sa mga tuntunin ng paranoid secrecy, ang Japan ay nasa mahinang posisyon sa sobrang haba. Natutuhan ng mga Hapones na magsagawa ng mga patago na paghahanda upang hindi mapukaw ang napaaga na galit ng mga karibal. Ang katahimikan ay madalas na sobrang bongga. Ngunit, tulad ng ipinapakita sa pagsasanay, ito ang garantiya ng lahat ng malakas at hindi inaasahang tagumpay ng Japanese fleet.
Hindi tulad sa amin, kung saan ang lihim ay nakatuon lamang sa kung saan napunta ang inilaan na mga pondo.
Sa tradisyon ng Russia, may paggalang sa mga nagsasalita at kumikilos nang kaunti.
Sa parehong oras, ang pagtatago ng pangalan ng mga barkong nasa ilalim ng konstruksyon ay malinaw na hindi isang bagay na dapat bigyan ng pangunahing pansin. Mayroon kaming sariling magagandang tradisyon at seremonya na nauugnay sa kagamitan sa militar.
Ang tanging bagay na talagang matutunan mula sa mga Hapon dito ay ang kaunting oras hangga't maaari ay dumadaan sa pagitan ng pagtula ng keel at ang pagpasok ng barko sa serbisyo.
