Noong nakaraang taon, ang pangkat ng mga kumpanya ng Kronstadt ay nagpakita sa kauna-unahang pagkakataon ng isang buong sukat na mock-up ng isang nangangako na walang sasakyan na sasakyang panghimpapawid na "Thunder", at isiwalat din ang pangunahing datos sa pagpapaunlad na ito. Ang bagong proyekto ay batay sa isang bilang ng mga kagiliw-giliw na solusyon na magbibigay ng mataas na pantaktika at panteknikal na mga katangian at malawak na kakayahan sa pagpapamuok. Ang mataas na potensyal ng nangangako na "Thunder" sa hinaharap ay maaaring baguhin ang mga prinsipyo ng aviation ng labanan.
Exhibition at balita
Ang premiere ng proyekto ng Thunder UAV ay naganap sa forum ng Army-2020. Sa bukas na lugar na "Kronstadt" ay nagpakita ng maraming mga mock-up ng mga walang sasakyan na sasakyan, kasama na. dati hindi kilalang bagay ng hindi pangkaraniwang hitsura. Pagkatapos ang mga kinatawan ng samahang pag-unlad ay nagsiwalat ng kinakalkula na mga katangian at inaasahang mga kakayahan ng "Thunder" na nilikha.
Ang sumusunod na balita ay lumitaw sa pagtatapos ng Pebrero, sa kalagayan ng pagbisita ng pamumuno ng Ministri ng Depensa sa lugar ng produksyon ng "Kronstadt". Kasama ng iba pang mga produkto, ang mga delegasyon ay nagpakita ng isang mock-up ng Molniya UAV. Makalipas ang kaunti, iniulat ng media na ang mga naturang drone ay gagamitin bilang bahagi ng malalaking pangkat na kinokontrol mula sa Thunder. Ang kumpanya ng pag-unlad ay nakumpirma ang impormasyong ito.
Ngayong taon din, maraming beses na lumitaw ang mga balita tungkol sa mga kakayahan sa pagbabaka ng bagong hindi pinuno ng tao na kumplikadong. Naiulat ito tungkol sa kakayahan ng "Thunder" na gumamit ng mga mayroon nang mga sandatang sasakyang panghimpapawid, pati na rin ang pagbuo ng mga bagong espesyal na sample.
Gayunpaman, ang mga prospect ng proyekto ay pinag-uusapan pa rin. Noong isang araw, ang Gazeta.ru, na binabanggit ang mga mapagkukunan nito, ay iniulat na ang pagtatalaga ng teknikal para sa Thunder mula sa customer, na kinatawan ng Ministry of Defense, ay hindi pa magagamit. Alinsunod dito, ang mga developer ay hindi maaaring bumuo ng pangwakas na pagtingin sa walang tao na kumplikado at simulan ang gawain sa pag-unlad.
Kaya, sa ngayon, ang mga pangkalahatang pagsasaalang-alang at panukala ng samahang pag-unlad ay kilala, at ang detalyadong hitsura ng "Thunder" ay marahil ay hindi pa natutukoy. Dahil dito, sa ngayon posible na suriin lamang ang hitsura ng layout at ang tinatayang mga katangian ng hinaharap na UAV, pati na rin upang matukoy ang mga prospect para sa mga pangunahing panukala ng proyekto.
Mga layout at numero
Ang UAV "Thunder" ay ginawa sa anyo ng isang medium-size na sasakyang panghimpapawid, maihahambing sa ilang mga modernong mandirigma. Ang makina ay binuo ayon sa normal na pagsasaayos ng aerodynamic na may isang walis na pakpak at hugis ng V na buntot. Ang glider ay nakikilala sa pamamagitan ng mga kinakailangang contour na kinakailangan upang mabawasan ang kakayahang makita. Ang paggamit ng hangin ng turbojet engine ay inilalagay sa itaas na ibabaw ng fuselage upang maprotektahan ito mula sa radiation mula sa ibaba. Ang pagkulay ng ilong ay nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng isang onboard radar station.
Iniulat ng kumpanya ng Kronstadt na ang take-off na timbang ng drone ay aabot sa 7 tonelada. Ang bayad ay tinatayang. 500 kg Ang pagganap ng flight ay hindi pa isiniwalat. Ang aparato ay tinatawag na "high-speed", ngunit kahit na ang saklaw ng maximum na bilis, sub- o supersonic, ay mananatiling hindi malinaw.
Ang mga kagamitan sa onboard na "Groma" ay magkakaroon upang magbigay ng isang autonomous flight na may pagganap ng mga gawaing ito o magtrabaho sa mga utos mula sa control point. Plano nitong matiyak ang pagiging tugma sa mga mandirigma ng Su-35S at Su-57, na makokontrol ang maraming mga UAV.
Sa "Kronstadt" sinabi nila na ang drone ay makakatanggap ng maraming pangunahing gawain. Kabilang sa iba pang mga bagay, magiging responsable siya para sa paglaban sa mga panlaban sa hangin ng kaaway. Sa kasong ito, ang hindi kapansin-pansin na "Thunder" ay kailangang lumusot sa depensa ng hangin at maabot ang mga target nito; habang ang manned sasakyang panghimpapawid ay mananatili sa labas ng panganib zone.
Ang mga misyon ng labanan ay malulutas kapwa nang nakapag-iisa at magkakasama sa iba pang mga UAV. Ang "Thunder" ay isinasaalang-alang bilang pinuno ng maliit na maliit na bala ng loitering na "Kidlat". Ang nasabing isang drone ay katulad ng "Thunder" at itinayo ayon sa isang katulad na pamamaraan, ngunit malaki ang pagkakaiba sa laki at timbang.
Magagawa ng "Thunder" na makontrol at makontrol ang maraming ilaw na "Kidlat" o kontrolin ang mga aparato na inilunsad mula sa iba pang mga carrier. Ang pinuno na hindi pinamamahalaan ay kailangang makatanggap ng data mula sa lahat ng mga mapagkukunan at maglabas ng mga utos sa maliliit na UAV. Magagawa nila pagkatapos ang isang pinagsama-samang welga laban sa itinalagang mga target.
Ang kakayahan ng Thunder ay naiulat na gumamit ng isang malawak na hanay ng mainstream APS. Magagawa nitong magdala ng mga nababagay na bomba at mga gabay na air-to-ground missile, kung saan magsasagawa ito ng mga welga laban sa mga bagay ng pagtatanggol ng hangin at iba pang mga target. Sa taong ito ito ay naging kilala tungkol sa pagbuo ng isang bagong pamilya ng bala para sa domestic reconnaissance at welga ng mga UAV. Marahil ang mga item na ito ay isasama sa bala ng "Thunder".
Mga paghihirap sa layunin
Mas maaga, iniulat ng kumpanya na "Kronstadt" na ang Ministri ng Depensa ay nagpapakita ng interes sa bagong konsepto ng isang hindi pinuno ng tao na kumplikado, batay sa kung saan itinayo ang "Thunder". Gayundin, naiintindihan ng departamento ng militar ang pangangailangan para sa pagtatayo ng naturang kagamitan at pagpapatupad nito sa mga tropa. Gayunpaman, ang pag-unawa at pagnanais ay hindi sapat upang lumikha ng isang bagong kumplikadong nakahanda sa labanan. At sa paggalang na ito, ang "Thunder" at "Lightning" ay nahaharap pa rin sa ilang mga paghihirap.
Una sa lahat, may limitadong interes ng customer sa paraan ng mga proyekto patungo sa tagumpay. Ang pagtatalaga ng teknikal para sa mga bagong UAV ay nawawala pa rin, na hindi pinapayagan na magsimula ang disenyo - at ipagpaliban ang sandali ng paglikha ng isang pang-eksperimentong pamamaraan o paglulunsad ng mass production. Hindi alam kung gaano kaagad matutukoy ng Ministri ng Depensa ang mga pangangailangan nito at mag-order ng kaunlaran.
Ang paglikha ng isang glider, malamang, ay hindi haharap sa anumang mga paghihirap. Ang aming industriya ng aviation sa pangkalahatan at partikular ang Kronstadt ay may mga kinakailangang teknolohiya at kakayahan. Sa parehong oras, ang mga paghihirap ay inaasahan sa linya ng engine. Sa ngayon wala kaming modernong compact turbojet engine na angkop para sa pag-install sa Thunder. Ang mga katulad na problema ay maaaring lumitaw sa Kidlat. Gayunpaman, sa mga nakaraang taon, posible na malutas ang mga pangunahing isyu ng paggawa ng mga piston engine para sa mga UAV, at sa hinaharap, maaaring maganap ang mga katulad na proseso sa larangan ng mga turbojet engine.
Ang pangunahing gawain ng bagong proyekto ay ang paglikha ng hardware at software sa lahat ng ipinanukalang mga pagpapaandar. Sa paggalang na ito, ang "Thunder" ay seryosong magkakaiba sa mga nakaraang pag-unlad ng "Kronstadt" at iba pang mga samahan, na hahantong sa ilang mga paghihirap. Dapat tandaan na sa ating bansa mayroon nang proyekto sa UAV na may magkatulad na kakayahan. Ang produktong S-70 "Okhotnik" mula sa Sukhoi Design Bureau ay umabot na sa mga flight test, kasama na. na may trabaho sa mga utos mula sa board ng Su-57 fighter.
Ang konsepto ng isang komplikadong may isang pinuno ng drone at mga sasakyan ng alipin ay medyo kumplikado. Ang pagpapaunlad ng naturang proyekto ay maaaring maging mas mahirap at gugugol ng oras kaysa sa disenyo ng "solong" reconnaissance at mga strike complex. Ang isang matagumpay na solusyon sa problemang ito ay magbibigay ng maraming positibong resulta nang sabay-sabay. Una sa lahat, papayagan nitong i-update ang parke ng kagamitan ng VKS at bibigyan sila ng mga bagong pagkakataon. Bilang karagdagan, sa panimula ang mga bagong teknolohiya ay lilikha at pinagkadalubhasaan, na kung saan ay magiging batayan para sa karagdagang pag-unlad ng aviation ng labanan, may tao at walang tao.
Ang hinaharap ang pinag-uusapan
Ang mga walang sasakyan na sasakyang panghimpapawid na "Thunder" at "Kidlat" sa ngayon ay umiiral lamang sa antas ng mga konsepto at sa anyo ng dalawang ganap na laki na mga modelo. Gayunpaman, malaki rin ang interes nila sa isang potensyal na customer at operator. Ang matagumpay na pagpapatupad ng naturang mga ideya ay makabuluhang magbabago ng mga kakayahan sa pagbabaka ng Aerospace Forces at mabawasan ang mga pangunahing peligro.
Gayunpaman, tulad ng nalalaman ngayon, ang mga nangangako na proyekto ng kumpanya ng Kronstadt ay hindi pa nakapasok sa yugto ng pag-unlad dahil sa kakulangan ng mga panteknikal na pagtutukoy at isang tunay na kaayusan. Sa ngayon, ang kooperasyon sa pagitan ng Ministri ng Depensa at ng grupong Kronstadt ay limitado sa mga proyekto ng Orion, Sirius, atbp. Hindi alam kung gaano kaagad ito lalawak sa gastos ng "Kidlat" at "Thunder".
Gayunpaman, ang totoong sitwasyon ay maaaring maging mas maasahin sa mabuti. Hindi mapasyahan na ang teoretikal na gawain ay isinasagawa na sa nauugnay na mga samahan ng kagawaran ng militar upang matukoy ang pinakamainam na hitsura ng mga bagong UAV at upang hanapin ang kanilang lugar sa mga puwersang aerospace. Ang resulta nito ay magiging isang gawaing panteknikal at isang order para sa pagpapaunlad ng bagong teknolohiya - at salamat dito, hindi lalabas ang mga mock-up sa isa sa mga hinaharap na forum, ngunit ang buong karanasan ng mga drone ng mga bagong modelo.
