Ang muling pagkabuhay ng USSR Navy ay direktang nauugnay sa mga kaganapan ng taglamig ng 1955-1956. - ang mabilis na pagbibitiw ni Admiral N. G. Kuznetsov, kasama ang kasunod na pagpapalagay ng posisyon ng Commander-in-Chief ng Navy, Sergei Georgievich Gorshkov. Ang bagong pinuno ng pinuno ay pumili ng isang matatag na kurso patungo sa paglikha ng isang fleet na missile na missile na dumarating sa karagatan. Sa kauna-unahang pagkakataon mula pa noong pagsisimula ng ikadalawampu siglo, nagawang ideklara ng aming mga mandaragat na malayo sila sa kanilang katutubong baybayin.
Mula sa mataas na latitude ng arctic hanggang sa mainit-init na Karagatang India, ang mga ambisyon ni Admiral Gorshkov ay lumago ayon sa proporsyon ng mga ambisyon ng Unyong Sobyet. Ang lumalaking kahalagahan ng fleet bilang isang instrumento ng impluwensyang geopolitical, kaakibat ng mabilis na pag-unlad ng pang-agham at teknolohikal, pinapayagan si Gorshkov na "patumbahin" ang mga pondo para sa paglikha ng matinding mga modelo ng mga sandatang pandagat. Seryosong inaasahan ng pinuno ng Soviet na maging master ng limang karagatan!
Nasa unang kalahati ng dekada 60, nagsimula ang disenyo ng mga pang-ibabaw na karagatan na may mga planta ng nukleyar na kuryente sa ating bansa: mabibigat na mga cruiser na nagdadala ng sasakyang panghimpapawid, mga mismong cruiser at mga barkong kontra-submarino. Mula noong dekada 70, nagsimula ang kanilang aktibong pagkakatawang-tao "sa metal". Kung ang lahat ay nagpunta sa plano ng Gorshkov, sa pagtatapos ng siglo ay magkakaroon tayo ng isang iskwadron na walang katumbas sa lakas ng labanan.
Malakas na nukleyar na sasakyang panghimpapawid na "Ulyanovsk" (proyekto 1143.7)
Ang unang barkong Sobyet ng ganitong uri at ang unang carrier ng sasakyang panghimpapawid na pinapatakbo ng nukleyar na inilatag sa labas ng Estados Unidos. Kahit na ngayon, sa kabila ng lahat ng halatang mga kahinaan at atavism ng konstruksyon, ang proyekto na 1143.7 ay nagbibigay inspirasyon sa paggalang sa napakalaking sukat at marangal, kamangha-manghang silweta.
Siyempre, ang "Ulyanovsk" ay mas mababa sa pangunahing at nag-iisang karibal nito - ang American carrier ng sasakyang panghimpapawid ng klase na "Nimitz". Ang domestic sasakyang panghimpapawid sasakyang panghimpapawid ay may isang kapat na mas mababa ang pag-aalis, nagdala ng isang maliit na air wing at may mas masikip na mga kondisyon para sa basing sasakyang panghimpapawid. Mayroon lamang dalawang paglunsad na mga tirador - kumpara sa apat sa Nimitz, tatlong mga sasakyang panghimpapawid na buhat sa halip na apat, at isang maliit na hangar (ng halos 1000 metro kuwadradong).
Ang mga nawawalang tirador ay bahagyang nabayaran ng isang bow springboard na may dalawang panimulang posisyon. Ang desisyong ito ay nag-save ng milyun-milyong mga rubles ng Soviet, ngunit nagdulot ng mga bagong kahirapan. Ang sasakyang panghimpapawid lamang na may napakataas na ratio ng thrust-to-weight na maaaring mag-alis mula sa isang springboard - ngunit kahit para sa malakas na mga mandirigma ng ika-4 na henerasyon, ang gayong trick ay puno ng matinding timbang na take-off at mga limitasyon sa pag-load ng labanan. Sa wakas, ginawa ng springboard ang buong bow ng barko na hindi angkop para sa paradahan ng sasakyang panghimpapawid.
Ang desisyon na maglagay ng 12 mabibigat na anti-ship missile na P-700 "Granit" sa carrier ng sasakyang panghimpapawid ay mukhang walang katuturan - ang ibaba-deck na paglulunsad ng kumplikadong para sa 7-toneladang misil "kumain" ng mahalagang puwang at binawasan ang isang maliit na hangar. Ang isang karagdagang link ng mga Sukikh ay magiging mas kapaki-pakinabang kaysa sa mga malalaking natatanggal na "blangko" na higit sa 10 metro ang haba.
Binuksan ang launcher ng P-700 "Granit" sa carrier ng sasakyang panghimpapawid na "Admiral Kuznetsov"
Ngunit ang "unang pancake" ay hindi "lumpy"! Ang "Ulyanovsk" ay nagtataglay ng isang kalawakan ng mga kapansin-pansin na kalamangan - tulad ng lahat ng mga cruiser na nagdadala ng sasakyang panghimpapawid ng Soviet, proyekto 1143.7, likas na mahusay na mga sistema ng pagtatanggol sa sarili ay likas. 192 mga missile ng anti-sasakyang panghimpapawid na SAM "Dagger" + 8 SAM modules "Kortik" (gayunpaman, hindi rin sulit na overestimate ang air defense system ng "Ulyanovsk" - "Dagger" at "Kortik", ito ang huling echelon of defense, ang maximum na saklaw ng paglunsad ng misayl ay hindi hihigit sa 12 km).
Ang kumplikado ng radio-teknikal na paraan ng pagtuklas, na pinlano para sa pag-install sa "Ulyanovsk", ay isang kanta! Ang Radar "Mars-Passat" na may apat na nakapirming HEADLIGHT, dagdag na long-range radar na "Podberezovik", isang pares ng mga radar para sa pagtuklas ng mga high-speed low-flying target na "Podkat" …
Ang nasabing isang multifunctional na kumplikadong mga radar ay nangangako na lilitaw lamang sa mga bagong carrier ng sasakyang panghimpapawid ng Amerika ng klase ng Ford (hindi na kailangang pangutya ang mga problema sa kapritsoso at hindi maaasahang Mars Passat - ang modernong American Dual Band Radar ay malayo din sa pag-abot sa pagpapatakbo kahandaan).
Ayon sa laganap na data, ganito ang hitsura ng komposisyon ng Ulyanovsk air wing:
- 48 mandirigma MiG-29K at Su-33;
- 4 na maagang babala sasakyang panghimpapawid Yak-44 ("lumilipad na mga radar", AWACS);
- hanggang sa 18 anti-submarine at paghahanap at pagsagip ng mga helikopter ng pamilya Ka-27.
Sa katotohanan, ang nasabing bilang ng mga sasakyang panghimpapawid ay hindi kasama. Ang pagsakay nang sabay-sabay ay maaaring hindi hihigit sa kalahati ng tinukoy na bilang ng sasakyang panghimpapawid, kung hindi man ang flight deck at hangar ay magiging isang hindi malalampasan na warehouse ng scrap metal (pareho din ito sa "Nimitz" kasama ang 90 sasakyang panghimpapawid).
Ang pakpak ng Ulyanovsk air ay walang iba't ibang mga sasakyang panghimpapawid ng pag-atake, tanker at sasakyang panghimpapawid na pang-submarino - tanging mga makapangyarihang mandirigma at AWACS. Ang pagkahuli ng Soviet sa larangan ng navy aviation ay biglang naging isang kalamangan!
Tulad ng ipinakita na kasanayan, ang mga kakayahan sa welga kahit na ang pinakamakapangyarihang carrier ng sasakyang panghimpapawid ay bale-wala. Ang nag-iisa lamang na gawain ng "lumulutang na paliparan" ay ang takip ng hangin ng iskuwadron sa mga komunikasyon sa karagatan. Sa usapin ng labanan sa hangin, ang pakpak ng hangin ng Ulyanovsk ay maaaring magbigay ng logro sa pakpak ng hangin ng anumang Nimitz at Enterprise: ang F / A-18S ay walang pagkakataon na labanan ang Su-33.
Ang panghuli ay hindi masaya. 4 na taon pagkatapos ng pagtula, ang hindi natapos na gusali ng "Ulyanovsk" ay nawasak para sa metal. Hanggang sa pagtatapos ng 1991, ang kahandaan nito ay tinatayang nasa 18.3%.
Malakas na nuclear missile cruiser ng proyekto 1144 (code na "Orlan")
Kailangan ng supercarrier ng isang sobrang escort! Ang gawain ng pagtatanggol ng hangin na zonal ay itinalaga sa pinapatakbo ng nukleyar na Orlan na may "pinalamig" na S-300 na mga sistema. Sa katunayan, ang barkong ito ay nilikha bilang isang autonomous na yunit ng labanan na may isang buong saklaw ng welga at nagtatanggol na sandata - ang sagisag ng pangarap ng isang "bandido sa karagatan" na may kakayahang makitungo sa anumang kalaban.
Dala ng nuclear cruiser ang buong hanay ng mga sandata ng USSR Navy, maliban sa mga ballistic missile. Sa oras ng pagpasok sa serbisyo ng nangungunang Kirov (1980), marami sa mga makabagong ideya nito ay walang mga analogue sa mundo: mga underdeck launcher, mabibigat na supersonic anti-ship missile, mga malakihang sistema ng anti-sasakyang panghimpapawid, advanced detection at control sa sunog mga system (na nagkakahalaga ng GAS Polinom o radar ZR-41 "Volna" complex S-300F), ang system para sa pagtanggap ng target na pagtatalaga mula sa mga satellite MKRT, armored sinturon at pahalang na proteksyon … Ang mga tagalikha ng "Orlan" ay kinamuhian ang anumang mga kompromiso at pinili lamang ang pinakamahusay na mga teknolohiya para sa kanilang barko.
Ang "Eagles" ay naging isang malaking, kumplikado at napakalaking mahal na mga barko: na may haba na isang isang-kapat ng isang kilometro at isang kabuuang pag-aalis ng 26 libong tonelada. Gayunpaman, ang mga nuclear cruiser ay ang tanging bahagi ng super-squad na nakatanggap ng isang "simula sa buhay." Sa panahon mula 1973 hanggang 1998, apat na naturang mga barko ang itinayo, na ang bawat isa ay may kapansin-pansin na pagkakaiba sa komposisyon ng mga sandata at mga sistema ng radyo.
Sa ngayon, dalawang cruiser - "Admiral Ushakov" (dating "Kirov") at "Admiral Lazarev" (dating "Frunze") ay naalis mula sa fleet at inilapag. Si Admiral Nakhimov (dating Kalinin) ay sumasailalim ng masinsinang paggawa ng makabago sa Sevmash. Ang cruiser ay naka-iskedyul na bumalik sa serbisyo sa 2018. Ang pang-apat at pinaka perpektong "Orlan" - ang punong barko ng Hilagang Fleet na "Peter the Great" ay regular na nakikilahok sa mga malalayong paglalakbay sa karagatan, na kumikilos sa balangkas ng konsepto ng "barkong nakahihigit sa dagat".
Project 1199 malaking anti-submarine ship na may isang nuclear power plant (code na "Anchar")
Marahil ang pinaka misteryosong elemento ng super-squadron ng Soviet ay ang barko ng nukleyar na kontra-submarino na binabantayan ng mga sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid ng proyekto 11437.
Ang gawain sa "Anchar" ay isinasagawa sa Northern Design Bureau mula pa noong 1974, ngunit ang proyekto ng atomic BOD ay hindi naipatupad. Ang dahilan ay ang napakataas na gastos na may hindi makabuluhang kalamangan. Ang planta ng lakas na nukleyar ay may malalaking mga katangian ng timbang at sukat at isang mas mataas na gastos kumpara sa isang maginoo turbine ng gas. Ang isang kumplikadong disenyo na may maraming mga paglamig circuit ng reactor at biological protection system, gasolina at karagdagang mga problema sa pagtatapon nito - lahat ng ito ay nag-iwan ng isang negatibong imprint sa laki at gastos ng pagpapatakbo ng Anchar mismo.
Ayon sa opisyal na TTZ mula 1976, ang karaniwang pag-aalis ng isang atomic BOD ay hindi dapat lumagpas sa 12 libong tonelada. Ngunit kahit na may tulad na "limitasyon", ang pinalakas na nukleyar na barko na laban sa submarino ay naging dalawang beses na mas malaki kaysa sa isang ordinaryong BOD o isang nawasak ng oras na iyon!
Modelo ng pinalakas na nukleyar na BOD na "Anchar"
Gayunpaman, hindi nila pinabayaan ang dati ring planta ng kuryente: ang isa sa mga pagpipilian sa priyoridad para sa layout ng hinaharap na BOD ay isang pamamaraan na may sistemang propulsyon sa ekonomiya at afterburner gas turbines upang mapabilis ang barko sa bilis ng higit sa 30 buhol. Madaling isipin kung magkano ang gastos ng badyet sa teknikal na "hindi pagkakaunawaang"!
Gayunpaman, ang reaktor ng nukleyar ay hindi lamang ang "bato sa paligid ng leeg" ng proyekto ng Anchar. Mas seryoso ang katotohanan na sadyang hindi hinahangad ng mga taga-disenyo at developer na limitahan ang pag-aalis ng kanilang barko. Bilang isang resulta, ang kwentong may "Orlans" ay naulit - ang "Anchar" ay nakatanggap ng maraming at mas bagong mga system at sandata, na tumaas ang gastos ng isang mahal na BOD sa kalangitan. Ang malaking anti-submarine ship ay naging isang multinpose nuclear cruiser, na higit na nakatuon sa pagsasagawa ng mga pagpapaandar ng air defense kaysa sa pagtatanggol sa pagbuo mula sa mga submarino ng kaaway.
Karaniwang pag-aalis - 10,500 tonelada. Pangunahing sukat: pangkalahatang haba - 188 m, lapad - 19 m. Pangunahing nuclear-gas turbine power plant (n / a): 2 VVR, 2 PPU, 2 GTZA, 2 reserve-afterburner GTU. Ang pinakamataas na bilis - 31 buhol, awtonomiya - 30 araw, tauhan - 300 … 350 katao.
Ang sandata ay ipinakita: 3 maikling / katamtamang saklaw na mga sistema ng pagtatanggol ng hangin na "Uragan"; 8 supersonic anti-ship missiles na "Moskit"; 5 mga module ng pagpapamuok ZRAK "Kortik"; awtomatikong kambal na AK-130 130 mm caliber; 2 x RBU-6000; anti-submarine helicopter Ka-27.
Bilang isang resulta ng lahat ng mga talakayan, lumabas na ang Navy ng Soviet ay hindi interesado sa mga atomic BOD. Kailangan ng mga mandaragat ng "workhorses" - mga murang BOD at tagapagawasak na angkop para sa malakihang konstruksyon.
Hindi posible na mababad ang tauhan ng barko ng napakahalagang mga atomic BOD. At upang maisama ang mga barko na may maginoo na mga halaman ng kuryente sa mga puwersa ng escort ng isang sasakyang panghimpapawid ay praktikal na nangangahulugang i-neutralize ang lahat ng mga pakinabang ng mga Anchars sa awtonomiya at mataas na bilis. Gayundin, hindi dapat kalimutan ng isa na ang awtonomiya ay limitado hindi lamang ng mga supply ng gasolina, kundi pati na rin ng mga supply ng pagkain, bala, pagiging maaasahan ng mga mekanismo at pagtitiis ng mga tauhan ng barko. Sa mga parameter na ito, ang "Anchar" ay walang pakinabang sa isang maginoo na maninira.
Batay sa pagsasaliksik na isinagawa, isang pulos gas turbine project na BOD 11990 ang nabuo. Ang pagtanggi sa reactor ng nukleyar ay naging posible upang mapabuti ang mga kalidad ng labanan ng barko. Ang napalaya na espasyo at pagreserba ng reserba ay ginugol sa pag-install ng mas malakas na mga sandata. Sa huli, ang pagpipilian ay naayos pa rin sa isang pinagsamang planta ng kuryente: YAPPU + afterburner gas turbine engine.
Ang nangungunang "Anchar" ay pinlano na ilatag sa Nikolaev Shipyard na pinangalanan pagkatapos 61 Kommunara noong huling bahagi ng 1980s. Gayunpaman, hindi nagtagal ang lahat ng trabaho sa BOD ay tumigil, at ang planta ng kuryente ay handa na para dito, ayon sa hindi kumpirmadong mga ulat, napagpasyahang magamit upang bigyan ng kasangkapan ang Varyag missile cruiser sa ilalim ng konstruksyon (proyekto 1164). Sa simula ng perestroika, nawala ito nang walang bakas …
Isang tala tungkol sa "Anchar" sa "Red Star"
