Mga anti-Russian na islogan na "Russian fleet - get out!" biglang nagbigay daan sa takot na exclamations ng "Lumabas ka ng fleet ng Russia!" (Crimean joke 5 taon na ang nakakaraan).
Noong gabi ng Marso 6, 2014, isang malaking kontra-submarine ship na Ochakov, na dati ay naibukod mula sa Black Sea Fleet noong 2011, ay nalubog sa baybayin ng Crimea. Ayon sa mga nakasaksi, ang operasyon ay isinagawa kagabi ng gabi ng mga puwersa ng Russian Black Sea Fleet upang hadlangan ang Southern Naval Base ng Ukrainian Navy sa Lake Donuzlav.
Ang "Ochakov" sa isang semi-disassembled na estado ay dinala at inilagay sa pagitan ng North at South spits sa pasukan sa Lake Donuzlav (artipisyal na naging bay). Mula sa papalapit na fireboat ng Black Sea Fleet, ang katawan ng Ochakov ay puno ng tubig upang mawala ang katatagan, pagkatapos, ayon sa hindi kumpirmadong ulat, isang pagsingil ng mga pampasabog ang pinasabog sa board ng BOD - ang barko ay biglang nahulog at sumakay sa ilalim. Ang lalim sa lugar ng paglubog ay 9-11 metro, ang starboard na bahagi ng barko ay nakikita pa rin sa itaas ng tubig.
Sa haba ng katawan ng 173 metro, mahigpit na hinarangan ng binaha na Ochakov ang pasukan at paglabas sa Donuzlav Lake, kung saan kasalukuyang nakabase ang anim na barkong pandigma ng Ukrainian Navy, kasama na. malaking landing ship na "Kostyantin Olshansky" (U-402).
Naiulat na kasama ang "Ochakov" sa daanan sa pasukan sa Donuzlav, maraming iba pang mga pandiwang pantulong na sisidlan ng Russian Navy ang nalubog.
Ang panig ng Ukraine ay nagpahayag ng matinding pagkadismaya sa kasalukuyang sitwasyon. Kapag ang posibilidad ng paglipat ng Crimea sa hurisdiksyon ng Russian Federation ay hindi pa halata, ang mga paghahabol ng mga taga-Ukraine ay limitado sa materyal na pinsala na dulot: sa hinaharap, upang maalis ang artipisyal na "barikada" sa pasukan sa Donuzlav ay mangangailangan makabuluhang gastos. Ang dami ng nabalot na mga istrukturang bakal na "Ochakov" ay lumampas sa 5000 tonelada - imposibleng i-drag ang balangkas ng BOD nang hindi ginagamit ang mga espesyal na kagamitan, habang una kinakailangan na hatiin ang katawan ng barko sa maraming bahagi (bilang isang pagpipilian, sirain ito sa pamamagitan ng isang pagsabog). Ang gawaing ito ay maaaring tumagal ng maraming buwan, at kahit na taon, na ibinigay hanggang ngayon wala kahit isa na tumatalakay sa pagtaas ng Ochakov.
Sa ngayon, kapag ang problema ng pag-aangat ng mga lumubog na barko mula sa baybayin ng Crimean ay naging ganap na Ruso, ang mga pag-angkin ng panig sa Ukraine ay pangunahing nauugnay sa mga negatibong kahihinatnan para sa kapaligiran: ang gasolina ay maaaring manatili sa mga tangke ng binaha na BOD, kung saan ang tagas nito ay maaaring maging sanhi ng hindi maayos na pinsala sa baybayin ng Crimean.
"Noong Marso 13 ng taong ito, inabisuhan ng Ministri ng Ugnayang Panlabas ng Ukraine ang panig ng Russia sa pamamagitan ng isang tala na sa lugar ng timog na dura ng Lake Donuzlav, isang puting strip na hindi kilalang pinagmulan ang gumagalaw patungo sa dagat mula sa paglubog ang lugar ng malaking anti-submarine ship na Ochakov at ang diving boat. Ang responsibilidad para sa mga kahihinatnan nakasalalay sa Russia."
Walang pananagutan at walang kahihinatnan ng pagbaha ng BOD ang nakita nang una. Ang mga takot sa mga ecologist ng Ukraine ay walang makatuwirang batayan. Oo, ang langis ng engine mula sa mga mekanismo ni Ochakov at, marahil, ang huling mga labi ng gasolina ay tumutulo sa dagat. Ang mga sangkap na ito ay hindi maaaring maging sanhi ng anumang banta sa baybayin ng Crimea, dahil sa kawalan ng halaga ng kanilang dami. Upang maunawaan ang halatang katotohanan na ito, sapat na upang alalahanin ang Pearl Harbor, kung saan limang barkong pandigma at isang dosenang mas maliit na mga barko ang lumubog sa isang araw. Libu-libong toneladang langis ng gasolina ang ibinuhos sa tubig ng Pearl Bay, ngunit walang kalamidad sa kapaligiran ang nangyari sa Hawaii.
O isa pang halimbawa - ang kilalang makitid sa Solomon Islands na may nagpapaliwanag na pangalang Iron Bottom (Iron Bottom), kung saan hindi bababa sa 50 mga barko at barko ang lumubog sa kurso ng maraming araw ng mga laban. Ngayon ang kipot na ito ay isang tanyag na lugar ng pamamasyal para sa mga iba't iba. Naiulat na ang mga balangkas ng mga lumang barko ay nawala sa mga luntiang flora at hayop sa ilalim ng tubig na likas sa mga latitude ng ekwador. Walang mga kalamidad sa kapaligiran! Ang margin ng kaligtasan ng kalikasan ay naging mas mataas kaysa sa naisip namin.
Ang mga lumang barko ay nakahiga sa ilalim. Ang mga puntos ng Ukrainian Navy ay naka-lock sa kanilang puwesto. Kinuha ng Black Sea Fleet ang lahat ng posibleng mga hakbang upang matiyak ang walang dugong pagsasama ng Crimea sa Russia.
Ngunit napakalayo nito upang magalak sa "malaking tagumpay" sa mga taga-Ukraine at kumuha ng anumang seryosong konklusyon mula sa lahat ng ito. Oo, malinaw na nagsagawa ng operasyon ang aming mga marino upang maiwasan ang walang katuturan na pagdanak ng dugo, hadlangan ang armada ng Ukraine at sa gayo'y palakasin ang posisyon ng Russia sa baybayin ng Crimea. Ngunit ang banta ng isang nakababaliw na hidwaan sa pagitan ng mga Ruso at taga-Ukraine ay nagbibigay sa buong kwentong ito ng isang nakakatakot na kulay-pula na kulay. Walang digmaang fratricidal sa pagitan ng Russia at Ukraine!
Ito ay pantay na kahangalan upang gumuhit ng anumang pagkakatulad sa mga nakalulungkot na kaganapan noong 1854-55, nang ang mga marino ng Russia ay kailangang lumubog ng kanilang mga barko sa pasukan sa Sevastopol. Ang mga bangka ay walang lakas laban sa mga steam frigate ng British at French fleets - Ginawa ni Admiral Nakhimov ang tamang desisyon upang harangan ang pasukan sa Sevastopol Bay sa tulong nila, at isama ang mga tauhan ng mga barko sa garison ng Sevastopol Fortress.
Sa kaibahan sa mabilis na moral na fleet na tsarist, ang malaking anti-submarine ship na Ochakov ay isang obra maestra ng disenyo na naisip ng dekada 70. Ang BOD ay gumawa ng 9 na mga kampanya sa militar sa Atlantiko at Dagat Mediteraneo, na sumaklaw sa daan-daang libong mga nautical mile sa loob ng 16 na taon ng aktibong serbisyo. Ang BOD ay nakilahok sa pandaigdigang pagsasanay ng Navy, sumakay sa daan-daang mga banyagang delegasyon - isang mahigpit, kamangha-manghang cruiser tuwing nalulugod ang mga diplomat at mga military attaché ng mga banyagang bansa. BOD ay bumisita sa maraming mga banyagang pantalan, mula sa malapit sa Varna hanggang sa malayong Havana. "Ochakov" ng tatlong beses (noong 1977, 1979 at 1986) ay iginawad sa titulong "Ang pinakamagandang barko ng Navy".
Noong 1991, ang pinarangalan na barko ay bumangon para sa pag-aayos sa Sevastopol, ngunit, dahil sa pagbagsak ng Unyong Sobyet, hindi inaasahang naantala ang pag-aayos. Noong 1993, nagkaroon ng isang seryosong sunog sa board ng Ochakov. Plano ang barko na bumalik sa serbisyo noong 2004-2005, ngunit hindi ito nangyari.
Noong 2008, ang "Ochakov" ay tinanggal mula sa teritoryo ng Sevastopol Marine Plant at inilagay sa isang putik sa Troitskaya Bay ng Sevastopol. Mula sa sandaling iyon, ang kapalaran ng BPC ay isang nauna nang konklusyon: isang matatag na edad at isang walang hanggang kakulangan ng pagpopondo na nagtapos sa karagdagang karera ni Ochakov.
Noong Agosto 2011, sa Ochakovo, sa pagkakaroon ng utos ng Black Sea Fleet at dating mga kasapi ng BOD crew, naganap ang isang seremonyal na ritwal ng pagbaba ng flag ng naval. Sa pagtatapos ng rally, ang unang kumander ng Ochakov, Admiral Igor Kasatonov, ay ibinaba ang watawat ng Andreevsky at ipinasa ito sa museyo ng Black Sea Fleet para iimbak.
At, bigla, isang hindi inaasahang hamon! Ang na-decommission na barko ay kailangang "tumayo" muli upang ipagtanggol ang mga interes ng Inang-bayan - kapwa literal at masagisag.
Sa itaas, mga kasama, lahat ay nasa kanilang mga lugar! Darating na ang huling parada …
Ang Magnificent Seven
Ang malaking anti-submarine ship na "Ochakov" ay ang pangalawang kinatawan ng Project 1134B (code na "Berkut-B" o simpleng "bukar"). Pinangalanan ito bilang parangal sa mga kaganapan noong 1788 - ang kabayanihan na atake ng mga tropang Ruso ng kuta ng Turkey na si Achi-Kale (Ochakov). Inilapag noong 1969, inilunsad noong 1971, tinanggap sa aktibong komposisyon ng USSR Navy noong Nobyembre 1973.
Pitong BOD ng Project 1134B ang naging tuktok ng ebolusyon ng mga barkong anti-submarine ng Soviet sa dulong dagat: sa katunayan, sila ang pinakapangyarihang mga missile cruiser na may malaking bala, gas turbine power plant at hypertrophied anti-submarine na sandata. Ang kanilang kabuuang pag-aalis ay maaaring umabot sa 9000 tonelada, at ang kanilang mataas na seaworthiness at isang makabuluhang suplay ng gasolina ay pinapayagan silang tumawid sa Dagat Atlantiko nang pahilis! Bilang karagdagan sa mataas na mga katangian ng labanan, ang Bukari ay nakikilala sa pamamagitan ng mataas na pamantayan ng tirahan, na nagbibigay sa mga tauhan ng isang napakataas na antas ng ginhawa sa mga kondisyon ng pangmatagalang serbisyo sa anumang klimatiko zone.
Ang BOD pr. 1134B ay nakatanggap ng mataas na marka hindi lamang mula sa mga domestic marino, kundi pati na rin mula sa mga dalubhasang dayuhan. Sa gayon, itinuring ng mga Amerikano ang "Bukari" na pinakamatagumpay at mabisang proyekto ng barkong Soviet PLO sa dulong bahagi ng dagat. Ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay diin sa napakataas na katatagan ng pagbabaka ng mga BOD na ito - sa board bawat isa, bilang karagdagan sa mga advanced na sandatang kontra-submarino, na-install ang apat (!) Mga anti-sasakyang sistema ng misil, na kung saan ginawa ang Bukari na isang hindi masalanta na target para sa lahat ng mga sandata ng pag-atake sa hangin ng 70s.
