Noong 2013, ang Kama Automobile Plant sa kauna-unahang pagkakataon ay nagpakita ng bagong pag-unlad - ang KamAZ-53949 na may armadong sasakyan. Ang makina na ito ay idinisenyo upang magdala ng mga tauhan at kargamento, pati na rin upang maprotektahan ang mga ito mula sa maliliit na braso at paputok na aparato. Sa kasalukuyan, sinusubukan at pinapahusay ng mga eksperto ang armored car na ito. Humigit-kumulang sa pamamagitan ng 2018, planong ilunsad ang serye ng paggawa ng mga bagong kagamitan sa interes ng Ministri ng Depensa at ng Ministri ng Panloob na Panloob.
Ang KamAZ-53949 na armored car ay isang protektadong sasakyan na may pag-aayos ng 4x4 na gulong at isang katawan na nagpoprotekta laban sa mga bala at paputok na aparato. Ayon sa ilang mga ulat, ang makina ay binuo bilang isang platform batay sa kung aling mga pagbabago ng kagamitan ang itatayo para sa iba't ibang mga customer. Halimbawa, ang Ministri ng Panloob na Panloob at ang Ministri ng Depensa ay makakabili ng mga nakabaluti na kotse sa iba't ibang mga pagsasaayos, na may iba't ibang mga katangian at kakayahan na nakakatugon sa mga kinakailangan ng customer.
Ang sasakyan ng KamAZ-53949 ay binuo na may malawak na paggamit ng mga pagpapaunlad sa mga proyekto ng mga nakabaluti na sasakyan ng pamilyang Typhoon, na kasalukuyang ipinatutupad ng Kama Automobile Plant. Para sa kadahilanang ito, ang bagong nakabaluti na kotse ay madalas na tinatawag na "Typhoonenk". Bilang karagdagan, ang pagkakaroon ng pangalang "Patrol-A" ay kilala. Ayon sa ilang mga ulat, ang ganoong pangalan ay ibinigay sa isang pagbabago ng isang nakabaluti na kotse para sa panloob na mga tropa at Ministri ng Panloob na Panloob.
Ang KamAZ-53949 na armored car ay dapat magdala ng hanggang sa dalawang tonelada ng karga o hanggang sa sampung tao, kabilang ang mga tauhan. Naapektuhan nito ang laki at bigat nito. Ang haba ng makina ay umabot sa 6.4 m, lapad - 2.5 m, taas - 3.3 m. Paglinis - 433 mm. Ang bigat ng gilid ng nakabaluti na kotse ay 13.7 tonelada, ang kabuuang timbang ay 15.7 tonelada. Ang mga sukat at bigat ng sasakyan ay nabuo na isinasaalang-alang ang mga kinakailangan para sa kargamento na dinala ng sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid at mga helikopter. Ang armored car ay maaaring maihatid ng mga Il-76, An-124 o Mi-26 helikopter.
Ang makina ay nilagyan ng isang uri ng van na uri ng paglalagay ng mga volume, tradisyonal para sa naturang kagamitan. Sa harap na bahagi, sa loob ng pambalot na may armored na hood, mayroong isang makina, at ang natitirang dami ay ibinibigay para sa paglalagay ng mga tauhan at tropa o kargamento. Sumusunod ang katawan ng barko sa antas ng 3 ng pamantayan ng STANAG 4569 at pinoprotektahan ang tauhan mula sa mga bala na nakakatusok ng sandata ng 7.62x54R cartridge. Nagbibigay din ito ng proteksyon laban sa shrapnel mula sa mga artilerya shell o paputok na aparato.
Ang ilalim ng katawan ng barko ay may isang espesyal na hugis V, na idinisenyo upang ilihis ang blast blast na malayo mula sa maipapasukan na dami. Ang posibilidad ng pagligtas ng tauhan ay idineklara kapag ang 3 kg ng TNT ay pinasabog sa ilalim ng gulong o anumang bahagi ng ilalim.
Ang katawan ng barko ay nagbibigay ng isang hanay ng mga pintuan para sa pagsisimula at paglabas ng mga tauhan at tropa. Sa mga gilid ng katawan ng barko mayroong apat na pintuan para sa driver at tatlong mga pasahero, na matatagpuan sa harap ng kotse. Ang isa pang pinto ay nasa istrikang sheet. Dapat itong gamitin ng mga tropa na nakalagay sa likuran ng sasakyan. Mayroong dalawang hatches sa bubong ng compart ng tropa. Ang lahat ng mga pintuan ay nilagyan ng nakabaluti na mga bintana ng salamin. Upang mapanatili ang panloob na dami, ang mga bloke ng salamin ay inilalagay sa panlabas na ibabaw ng kaso. Bilang karagdagan, mayroong dalawang baso sa mga gilid ng kompartimento ng tropa. Ang driver ay may malaking salamin ng hangin.
Sa ilalim ng hood ng KamAZ-53949 na may armored car ay mayroong isang American-made Cummins 6ISBe 350 P-6 diesel engine na may kapasidad na 350 hp. Ang awtomatikong paghahatid ay ibinigay ng kumpanya ng Amerika na Allison. Gumagamit ang chassis ng isang independiyenteng suspensyon ng hydropneumatic na may awtomatikong implasyon ng gulong. Ang sasakyan ay nilagyan ng bulletproof tubeless gulong na 14.00 R20 dimensyon. Ayon sa magagamit na data, ang mga gulong may butas ay dapat na makapaglakbay sa bilis na hanggang 50 km / h at payagan na maglakbay nang hindi bababa sa 50 km.
Ang armored car na "Typhoonok" sa highway ay dapat na maabot ang bilis ng hanggang sa 100 km / h. Ang saklaw ng cruising, ayon sa ilang mga mapagkukunan, ay hindi bababa sa 800-850 km.
Sa loob ng nakabaluti na katawan ng sasakyan, mayroong sampung upuan para sa mga tauhan at tropa. Upang madagdagan ang antas ng proteksyon, ginagamit ang mga espesyal na "anti-mine" na upuan, na sumisipsip ng bahagi ng enerhiya ng pagsabog sa ilalim ng kotse. Ang driver at kumander ay matatagpuan sa harap ng nakagawian na dami. Sa likuran nila mayroong dalawa pang mga lugar para sa mga paratrooper. Anim na upuan ang naka-install sa tabi ng panig ng kompartimento ng tropa. Dahil sa paggamit ng hugis V na ilalim ng katawan ng barko, ang mga paratrooper ay dapat umupo na magkaharap. Pinapayagan ng landing na ito ang paggamit ng isang medyo makitid na pintuan.
Ang dashboard ng nakabaluti na kotse ay nilagyan, tulad ng sinasabi nila, na may pinakabagong teknolohiya. Ginagamit ang dalawang likidong kristal na display upang maipakita ang impormasyon. Ang isa ay matatagpuan sa dashboard, sa itaas ng pagpipiloto haligi, ang pangalawa ay sa kanan ng manibela. Sa parehong oras, ang mga tagapagpahiwatig at switch ng karaniwang disenyo ay napanatili sa board.
Para sa kaginhawaan ng landing sa isang medyo mataas na cabin, isang hanay ng mga hakbang ay ibinibigay sa katawan ng barko. Sa maagang mga larawan ng prototype na nakabaluti ng kotse, may mga hakbang ng isang katangian na istraktura ng frame sa ilalim ng mga pintuan sa gilid. Ipinapakita ng mga imaheng susunod na napalitan ito ng malawak na mga hakbang sa pagtitiklop. Ang isang hagdan ay nakabitin sa ilalim ng apt na pintuan. Para sa pagpasok at paglabas, dapat itong ibaba. Sa parehong oras, ang disenyo ng aft hagdan ay nagtataas ng ilang mga katanungan. Halimbawa Marahil ay nagbibigay ang disenyo ng ilang mga mekanismo para sa pagtaas at pagbaba ng hagdan, ngunit wala pang eksaktong data tungkol dito.
Sa bubong ng katawan ng barko, ang KamAZ-53949 na nakabaluti na kotse ay may isang upuan para sa pag-install ng isang remote-control na module ng labanan. Ang sasakyan ay maaaring armado ng iba't ibang maliliit na bisig, hanggang sa mabibigat na machine gun at mga awtomatikong launcher ng granada. Sa kasalukuyang estado nito, ang Typhoonok ay walang mga paghawak para sa pagpapaputok ng mga personal na sandata. Para sa pagtatanggol sa sarili at pagkasira ng mga target, tila, iminungkahi na gamitin lamang ang module ng pagpapamuok.
Sa ngayon, mayroon lamang isang kopya ng KamAZ-53949 na nakabaluti na kotse. Ang prototype na ito ay kasalukuyang sumasailalim sa mga paunang pagsubok. Bilang karagdagan, ang isa pang pang-eksperimentong nakabaluti na kotse ay itinatayo sa Naberezhnye Chelny, na sa paglaon ay sumali sa mga pagsubok. Anumang mga resulta sa pagsubok ay hindi pa pinakakawalan. Marahil, ang mga pagsubok ng unang prototype ay nasa mga yugtong iyon kapag masyadong maaga upang ibuod at makagawa ng mga konklusyon.
Alam na ang KamAZ-53949 na nakabaluti na kotse ay maaaring mabago sa kahilingan ng mga o iba pang mga istraktura na nais na mag-order nito. Kaya, kinakailangan ng mga puwersang pang-lupa na palitan ang suspensyon ng hydropneumatic sa isang spring, binabawasan ang bilang ng mga electronics, at nagsasagawa din ng iba pang mga hakbang upang gawing simple ang makina. Ang mga tropang nasa hangin, nais namang tumanggap ng kagamitan na may posibilidad na makarating mula sa sasakyang panghimpapawid. Sa kahilingan ng iba pang mga istraktura, ang ibang mga pagbabago ay maaaring gawin sa disenyo upang dalhin ang nakabaluti na kotse alinsunod sa mga kinakailangan ng customer.
Habang sinusubukan ang unang prototype ng Typhoonok / Patrol-Isang nakasuot na kotse, nakatagpo ang proyekto ng hindi inaasahang mga paghihirap. Ang isa sa mga tampok ng iminungkahing makina ay tulad ng sa ilalim ng ilang mga negatibong pangyayari maaari nitong wakasan ang lahat ng trabaho. Ang katotohanan ay ang mga banyagang sangkap ay malawakang ginagamit sa disenyo ng KamAZ-53949 na nakabaluti na kotse. Ang engine at gearbox ay nagmula sa US, ang mga sangkap ng suspensyon ay mula sa Ireland, at ang mga puwesto sa pagkilos ng mina ay nagmula sa UK. Kahit na ang mga walang gulong na walang tubo ay binili sa ibang bansa, mula sa kumpanyang Pransya na Michelin.
Samakatuwid, ang karagdagang kapalaran ng proyekto ng KamAZ-53949 sa isang tiyak na lawak ay nakasalalay sa mga plano ng pamumuno ng isang bilang ng mga banyagang bansa. Sa kasalukuyan, laban sa backdrop ng krisis sa Ukraine, ang ilang mga banyagang bansa ay nagpataw ng parusa sa Russia. Kung ang Washington, London o Paris, bilang karagdagan sa umiiral na mga parusa, magpasya na wakasan ang anumang pakikipagtulungan sa teknikal na militar sa mga negosyo ng Russia, kung gayon ang bagong panganib sa kotse na may armored car ay naiwan nang walang ilang mahahalagang sangkap.
Ayon sa magagamit na data, sa ngayon ang Ministri ng Industriya at Kalakal at isang bilang ng mga dalubhasang negosyo ay naghanda ng isang programa ng pagkilos na naglalayong palitan ang mga na-import na sangkap sa mga bagong nakabaluti na kotse ng Kama Automobile Plant. Ang paggawa ng mga kinakailangang sangkap at pagpupulong ay pinlano na mailunsad sa malapit na hinaharap. Ang balitang ito ay mukhang napaka-maasahin sa mabuti, kahit na maaaring magbunga ng mga katanungan. Ang paggamit ng mga bagong yunit, tulad ng isang makina o paghahatid, ay talagang gumagawa ng isang bagong kotse na may iba't ibang mga katangian sa labas ng base armored car, na dapat dumaan sa buong siklo ng pagsubok at pag-unlad. Hindi alam kung paano planong malutas ang problemang ito.
Sa kasalukuyang form nito, ang KamAZ-53949 na nakabaluti na kotse ay mukhang medyo kawili-wili. Ayon sa nai-publish na data, ito ay isang maginhawang sasakyan na maraming gamit na protektado mula sa maliliit na braso at paputok na aparato. Ang pamamaraan na ito ay maaaring magamit sa mga low-intensity conflict zone, pati na rin kapag gumaganap ng iba't ibang mga espesyal na operasyon. Bilang karagdagan, ang posibilidad ng paglikha ng iba't ibang mga pagbabago ng base machine, na iniakma para sa pagpapatakbo sa iba't ibang mga istraktura, kapwa sa hukbo at sa mga yunit ng Ministri ng Panloob na Panloob, ay mukhang isang malaking plus.
Gayunpaman, huwag kalimutan na sa ngayon ay mayroon lamang isang prototype ng isang nangangako na armored car, na sinusubukan sa mga polygon track. Hanggang sa ang nakalkula na mga katangian ay napatunayan at nakumpirma, posible na gumawa lamang ng tinatayang pagpapalagay tungkol sa hinaharap na kapalaran ng pag-unlad. Ang unang yugto ng pagsubok ay dapat na nakumpleto sa taong ito. Susunod, kakailanganin mong magsagawa ng isang bilang ng mga gawa, una sa lahat, upang iwasto ang mga natukoy na pagkukulang. Ang serial production at paghahatid ng mga bagong armored car ay inaasahang mai-deploy hanggang 2017-18. Kung ang proyekto ay hindi nahaharap sa mga seryosong paghihirap sa teknikal o pampulitika, kung gayon ang ganoong tagal ng panahon ay mukhang totoong totoo. Kung kinakailangan upang magsagawa ng isang kumplikadong gawain upang mapalitan ang mga na-import na sangkap, kung gayon ang oras ng pagkumpleto ng proyekto at ang pagsisimula ng pagpapatakbo ng mga serial kagamitan ay maaaring kapansin-pansin na lumipat sa kanan.
