Ang mga pagsubok sa estado ng bagong KamAZ-63968 na nakasuot na armadong sasakyan ay pinlano para sa 2015. Ang sasakyang ito ay binuo bilang bahagi ng programa ng Typhoon at inilaan para sa militar, panloob na mga tropa at iba pang mga istraktura na nangangailangan ng modernong protektadong kagamitan. Ang mga teknikal na solusyon na ginamit sa proyekto ay ginagawang posible upang maprotektahan ang mga tauhan ng sasakyan at ang mga sundalo na dinadala pareho mula sa maliliit na bala ng armas at mula sa iba't ibang uri ng mga paputok na aparato.
Ang paglikha ng proyekto ng KamAZ-63968 ay nagsimula noong matagal na ang nakalipas. Bumalik noong Oktubre 2010, ang pamumuno ng bansa ay ipinakita sa isang modelo ng isang promising armored car. Sa hinaharap, nagpatuloy ang pag-unlad ng proyekto. Sa ngayon, ang paggawa ng mga bagong makina ay naitatag na, na inaalok na sa mga tropa. Hanggang sa taglagas ng 2015, planong magsagawa ng mga pagsubok sa estado.
Ang KamAZ-63968 armored car ay itinayo batay sa orihinal na 6x6 chassis. Ang lahat ng kinakailangang mga yunit ay naka-mount sa chassis, una sa lahat, ang cabin at ang module para sa pagdadala ng mga tropa. Bilang karagdagan, ang posibilidad ng paggamit ng isang katawan ng kargamento o isang bukas na platform ay idineklara. Kaya, sa batayan ng isang solong chassis, ang mga machine para sa iba't ibang mga layunin ay paunang binuo, na may pinakamataas na posibleng antas ng pagsasama.
Ang base chassis ay nilagyan ng isang KamAZ 740.354-450 diesel engine na may kapasidad na 450 hp. na may posibilidad na mapalakas ang hanggang sa 550 hp. Upang madagdagan ang kakayahang mabuhay ng makina sa kaganapan ng pagsabog ng minahan, ang makina at ilang mga yunit ng paghahatid ay matatagpuan sa isang hiwalay na protektadong kompartimento na matatagpuan sa pagitan ng taksi at ng katawan ng kargamento. Ang engine ay nagpapadala ng metalikang kuwintas sa isang anim na bilis na awtomatikong paghahatid, dalawang yugto ng paglipat ng kaso at mga planetaryong drive axle gearbox.
Ang paglalagay ng planta ng kuryente na ginamit na kasama ng mga kinakailangan para sa proteksyon ng mga tauhan at mga yunit ay nakakaapekto sa pamamahagi ng timbang kasama ang mga ehe. Dahil dito, ang pangalawang pares ng gulong ay makabuluhang inilipat pasulong. Ang steak sa harap ng dalawang axle. Ang makina ay nilagyan ng isang independiyenteng suspensyon ng hydropneumatic na may kakayahang baguhin ang clearance sa lupa.
Hybrid III dummy sa sabungan
Ang KamAZ-63968 armored car ay binuo ayon sa isang modular scheme, na tinukoy ang layout ng mga yunit. Ang isang nakabaluti na kabin ay naka-install sa harap ng tsasis, sa likuran nito ang takip ng makina, at ang gitna at aft na mga bahagi ng tsasis ay ibinibigay para sa pag-install ng isang module para sa pagdadala ng mga tao o kalakal. Ayon sa magagamit na data, sa panahon ng proseso ng disenyo, ang ilang mga elemento ng mga module ay nakatanggap ng isang bagong disenyo. Kaya, ang ilang mga prototype ng makina ay may isang ganap na pinaghiwalay na bahagi ng sabungan at tropa, habang ang iba ay naglaan para sa isang daanan para sa paglipat sa pagitan ng mga modyul.
Ang armored hull ng KAMAZ-63968 na sasakyan ay gawa sa metal at ceramic na elemento at una na tumutugma sa ika-4 na antas ng proteksyon ayon sa pamantayan ng STANAG 4569. Ang proteksyon laban sa mga bala ng 14.5 mm caliber ay ibinigay. Ang sasakyan ay nilagyan ng nakabaluti na baso na may kapal na 128 mm, na may kakayahang makatiis ng dalawang pag-shot na may gayong mga bala sa isang distansya sa pagitan ng mga punto ng epekto ng hindi bababa sa 300 mm. Nang maglaon, napagpasyahan na iwanan ang napakalakas na proteksyon upang magaan ang makina. Ang isang huli na bersyon ng proyekto ay nagsasangkot ng paggamit ng pamantayang antas ng 3 na antas ng NATO, na pinoprotektahan laban sa 7.62 mm na nakasaksak na nakasuot na mga bala ng rifle.
Gayundin, pinoprotektahan ng armored car ang mga tauhan mula sa mga fragment ng shell ng artilerya. Nabatid na sa kamakailang mga pagsubok, isang 152-mm na high-explosive fragile na projectile ang pinasabog sa iba't ibang mga distansya mula sa prototype. Matagumpay na nakaya ng makina ang mga fragment na lumilipad mula sa distansya na 25 m. Sa hinaharap, maraming iba pang pagsabog ang natupad sa isang mas maikling distansya. Sa parehong oras, kahit na sa layo na 2 m, ang mga fragment, na nasira ang mga ceramic elemento ng reservation, ay hindi maaaring makapinsala sa landing force, na ginaya ng mga espesyal na mannequin.
Ang mga espesyal na hinged banig ay binuo upang maprotektahan ang armored car mula sa mga anti-tank rocket grenade. Ang mga produktong ito ay iminungkahi na mai-hang sa nakabaluti na katawan gamit ang mga espesyal na sinturon o mga overhead na elemento na may mga fastener ng tela (Velcro). Dahil sa kanilang disenyo, ang mga banig ay makagambala sa tamang pagbuo ng pinagsama-samang jet, dahil kung saan ang posibilidad na maabot ang makina ay makabuluhang nabawasan.
Ang KamAZ-63968 armored car ay nilagyan ng isang espesyal na hugis V na chassis na "mine-action" na idinisenyo upang mailayo ang blast wave na malayo sa maipapaloob na dami. Sa mga pagsubok noong nakaraang taon, ang sasakyan na nakabaluti ng Typhoon ay nasubukan sa pamamagitan ng pagpaputok ng 6 kg ng TNT sa ilalim ng harap at likurang gulong, pati na rin sa ilalim ng katawan ng barko. Sa lahat ng mga kaso, nasira ang sasakyan, ngunit hindi pinayagan ang paputok na aparato upang saktan ang "crew" sa anyo ng dummies. Ang isang mahalagang tampok ng ginamit na countermeasures ng minahan ay ang katunayan na ang mga miyembro ng crew sa harap na sabungan, sa kabila ng layout ng taksi, mananatiling buo.
Ang sabungan ay may tatlong mga lugar para sa mga tauhan (sa ilang mga prototype - dalawa, dahil sa pagkakaroon ng isang daanan sa kompartimento ng tropa). Ang buong gitna at aft na bahagi ng katawan ng barko sa pangunahing pagsasaayos ay ibinibigay para sa paglalagay ng module na may mga upuan para sa landing. Ang 16 na upuan ay naka-install kasama ang mga gilid ng kompartimento ng tropa, na sumisipsip ng bahagi ng enerhiya ng pagsabog sa ilalim ng gulong o ilalim. Ang mga gilid ay may dalawang baso na hindi tinatablan ng bala, ang mga sistema ng komunikasyon sa sabungan ay ibinibigay.
Ang pagsakay at pagbaba mula sa sabungan ay isinasagawa sa pamamagitan ng dalawang pintuan sa gilid. Mayroong isang karagdagang sunroof. Ang landing module ay nilagyan ng isang malaking aft ramp, na maaaring ibababa at itaas ng haydroliko. Tumatagal ng halos 8 s upang mapababa ang ramp, at 20 s upang umakyat. Kung kinakailangan, ang mga troopers ay maaaring gumamit ng swing door na may mga mechanical lock, na naka-mount sa ramp panel. Mayroong mga hatches sa bubong ng compart ng tropa.
Sa kahilingan ng customer, ang KamAZ-63968 na nakabaluti na kotse ay maaaring nilagyan ng isang module ng labanan. Pinapayagan ka ng mga kakayahan ng makina na i-mount at gumamit ng mga system na may mga machine gun ng iba't ibang mga modelo. Ipinagpalagay na ang sasakyan na may armored ng Bagyo ay lalagyan ng isang remote-control na module ng labanan na nagbibigay-daan sa operator na obserbahan at atake ang mga target habang nasa ilalim ng proteksyon ng katawan ng barko.
Upang mapadali ang kontrol sa sasakyan, nagbibigay ang proyekto ng Typhoon para sa paggamit ng impormasyon ng kontrol at kontrol ng sistema ng Hals-D1M (BIUS). Nangongolekta ang sistemang ito ng impormasyon tungkol sa mode ng pagpapatakbo ng engine, ang estado ng track at ang mga parameter ng kotse, at kinokontrol din ang pagpapatakbo ng iba't ibang mga yunit. Upang matiyak ang maximum na posibleng pagtingin, ang KamAZ-63968 na nakabaluti na kotse ay nilagyan ng isang hanay ng mga video camera, ang signal na kung saan ay ipinadala sa mga monitor ng dashboard.
Ang mga nakasuot na sasakyan na "Typhoon" sa tindahan ng pagpupulong
Ang bigat ng gilid ng KamAZ-63968 armored car ay lumampas sa 18.5 tonelada. Ang kabuuang timbang ay hindi bababa sa 22.5 tonelada. Ang kabuuang haba ng sasakyan ay 8.2 m, ang lapad ay 2.22 m, at ang taas ay 2.93 m. Sa highway, ang kotse ay may kakayahang bumuo ng bilis ng hanggang 105 km / h. Ang saklaw ng gasolina ay 630 km. Salamat sa dalawang kinokontrol na palakol, ang pag-ikot ng radius ay hindi hihigit sa 10 m.
Mula 2010 hanggang sa kasalukuyan, ang KamAZ ay sumusubok ng maraming mga prototype ng nangangako na teknolohiya. Batay sa mga resulta ng mga test drive sa mga polygon, ang ilang mga pagkukulang ng mga naunang bersyon ng proyekto ay naitama. Sa taglagas ng 2014, nagsimula ang mga pagsubok ng inilapat na ballistic at proteksyon ng minahan. Sa kauna-unahang pagkakataon sa pagsasanay sa tahanan, ang mga espesyal na dummy na nilagyan ng sensor system ay ginamit upang masuri ang pinsala at pinsala ng sasakyan sa mga tauhan. Sa mga pagsubok sa prototype, higit sa 200 mga pag-shot ang pinaputok mula sa iba't ibang mga anggulo. Sa parehong oras, ang mga pagkarga at epekto sa mga "tester" na mekanikal ay nanatili sa loob ng normal na saklaw, nang hindi nagbabanta sa kalusugan at buhay ng mga tauhan.
Sa pagtatapos ng Disyembre ng nakaraang taon, 30 na sasakyan na may armored ng Bagyo ang naabot sa mga tropa ng Southern Military District. Ang pamamaraan na ito ay binuo na may layuning magsagawa ng operasyon ng pagsubok sa mga yunit ng labanan. Noong kalagitnaan ng Enero 2015, ang Distrito ng Militar ng Timog ay nakatanggap ng isa pang dosenang mga bagong nakabaluti na kotse. Samakatuwid, 50 mga armored na sasakyan ng bagong modelo ang pumasok sa operasyon ng pagsubok. Ang dahilan para sa paghahati ng mga order na machine sa dalawang mga batch ay ang ilang mga pagbabago na kailangang isagawa pagkatapos ng susunod na yugto ng pagsubok.
Para sa kasalukuyang Enero, planong magsimula ng mga pagsubok sa estado ng KamAZ-63968 na nakabaluti na kotse. Alinsunod sa kasalukuyang mga plano, sa Setyembre, ang mga bagong machine ay dapat dumaan sa buong siklo ng pagsubok, na kinukumpirma ang ipinahayag na mga katangian at pagsunod sa mga kinakailangan ng customer. Kung ang makina ay pumasa sa mga pagsubok nang walang anumang mga reklamo, kung gayon ang full-scale na paggawa at paghahatid ng mga serial kagamitan ay maaaring magsimula sa susunod na taon.
