Ang isa sa pinakatanyag at mabisang pamamaraan ng pag-hadlang sa isang nakakasakit ng kaaway ay ang samahan ng mga paputok na hadlang sa minahan. Ang pangangailangan na tuklasin ang bala at gumawa ng isang daanan sa isang minefield ay maaaring kapansin-pansing bawasan ang rate ng pagsulong ng mga tropa ng kaaway. Upang labanan ang mga ganitong paghihirap, ang tropa ay maaaring mangailangan ng mga espesyal na sample ng kagamitan sa engineering. Sa gayon, sa pamamagitan ng utos ng sandatahang lakas ng US, ang M130 SLUFAE na self-propelled demining unit ay binuo noong nakaraan.
Noong kalagitnaan ng pitumpu't taon ng huling siglo, muling inilabas ng hukbo ng Estados Unidos ang isyu ng paglikha ng mga bagong pamamaraan sa engineering upang labanan ang mga mina ng kaaway. Ang mga umiiral na mga sistema para sa hangaring ito, sa pangkalahatan, ay nakaya ang kanilang gawain, ngunit ang kanilang aktwal na pagganap ay mas mababa sa nais na antas. Halimbawa, ang mga trawl ng tangke ay masyadong mabagal, at ang pinalawig na singil ng linya ng M58 MICLIC ay medyo mahirap na mapatakbo. Ang mga nasabing paraan - sa pamamagitan ng pagpapahintulot sa mga tropa na sumulong - sa isang tiyak na lawak ay pinabagal ang bilis ng pagkakasakit. Ang mga tropa ay interesado sa pagkuha ng isang tiyak na sistema na may kakayahang mabilis na pagpasok sa isang naibigay na lugar at pagkatapos ay i-clear ang isang minefield sa isang minimum na oras.
Ang sasakyang pang-engineering M130 SLUFAE sa landfill. Larawan Shushpanzer-ru.livejournal.com
Ang mga pangangailangan ng hukbo sa lalong madaling panahon ay humantong sa pagsisimula ng bagong gawaing pag-unlad. Ang bagong sistema ng pag-demine ay maaaring makahanap ng aplikasyon kapwa sa mga puwersa sa lupa at sa hukbong-dagat. Nilayon ng huli na gumamit ng mga bagong sandata upang suportahan ang mga puwersang pang-atake ng amphibious. Mabilis na sumali ang Marine Corps sa programa, na sa hinaharap ay maging isa sa pangunahing mga operator ng sasakyang pang-engineering. Gayundin, ang ilang mga komersyal na negosyo ng industriya ng pagtatanggol ay kasangkot sa trabaho, na gumagawa ng mga kinakailangang bahagi.
Ang bagong proyekto ng Pentagon ay iminungkahi ang pagtatayo ng isang self-propelled na sasakyang pang-engineering batay sa isa sa mayroon nang mga chassis na cross-country. Ang huli ay dapat na nilagyan ng isang espesyal na launcher para sa mga espesyal na missile. Ang mabilis na pagkawasak ng mga mina sa isang naibigay na lugar ay pinlano na isagawa gamit ang mga salvo firing missile na may volume-detonating warhead. Ipinagpalagay na maraming makapangyarihang pagsabog sa ibabaw ng lupa ay maaaring maging sanhi ng pagpapasabog o simpleng pagkasira ng mga inilagay na aparatong sumabog.
Ang lahat ng mga pangunahing ideya ng bagong proyekto ay nakalarawan sa pangalan nito. Ang programa bilang isang kabuuan ay tinawag na SLUFAE - Surface-Launched Unit - Fuel-Air Explosive. Ang self-propelled launcher ay nakatanggap ng pagtatalaga na M130. Ang isang espesyal na projectile na may warhead na "mine" ay pinangalanang XM130. Ang inert na bersyon ng rocket ay itinalaga XM131.
Upang makatipid sa produksyon at pagpapatakbo ng chassis para sa M130, nagpasya silang magtayo batay sa isang handa nang sample. Karamihan sa mga unit ay hiniram mula sa self-propelled launcher ng M752 mula sa MGM-52 Lance missile system, na siya namang ay batay sa disenyo ng M548 multipurpose transporter. Ang ilan sa mga elemento ng natapos na sasakyan ay nanatiling hindi nagbabago, habang ang nakabaluti na katawan ay kailangang baguhin at dagdagan ng ilang mga bagong yunit, alinsunod sa bagong layunin ng sasakyan.
Ang bagong katawan ng barko ay nakatanggap ng proteksyon na hindi tinatablan ng bala, na pinapayagan ang sasakyan na magamit sa harap na gilid. Ang panloob na dami ay nahahati sa maraming pangunahing mga kompartamento. Sa harap ng sasakyan, matatagpuan ang kompartimento ng makina at mga lugar ng trabaho ng tauhan. Mahigit sa kalahati ng kabuuang haba ng katawan ng barko ay inookupahan ng isang bukas na "katawan", kung saan mayroong isang swinging launcher. Sa nakatago na posisyon, bahagyang binabaan ito sa pagitan ng mga gilid, na sa ilang sukat ay napabuti ang proteksyon ng mga shell.
Tingnan mula sa ibang anggulo. Larawan Militar-today.com
Sa harap ng katawan ng barko, isang General Motors 6V53T diesel engine na may kapasidad na 275 hp ang inilagay. Sa tulong ng isang manu-manong paghahatid, ang metalikang kuwintas ay naipadala sa mga gulong sa harap ng drive. Ang undercarriage ay binubuo ng limang medium-diameter na mga gulong ng kalsada sa bawat panig, na naka-mount sa isang independiyenteng suspensyon ng bar ng torsion. Pinapayagan ng disenyo ng katawan ng barko at ng propeller ang kotse na madaig ang mga hadlang sa tubig sa pamamagitan ng paglangoy. Sa parehong oras, ang propeller ay wala, at kinakailangang lumipat sa pamamagitan ng pag-rewind ng mga track.
Sa isang bukas na lugar ng kargamento, protektado lamang ng mga mabababang panig, isang launcher para sa mga walang direktang projectile ang na-mount. Nakatanggap siya ng isang octagonal cage body, sa loob ng kung saan nakalakip ang mga pantubo na gabay. Ang likod ng gayong katawan ay naayos sa isang bisagra, at ang harap ay konektado sa mga haydroliko na silindro. Tiniyak ng huli na iangat ang pag-install sa posisyon ng pagtatrabaho at patayong patnubay.
Sa loob ng karaniwang katawan mayroong 30 mga pantubig na gabay para sa mga hindi sinusubaybayan na rocket. Ang bawat naturang aparato ay may panloob na lapad na 345 mm. Ang panloob na channel ng patnubay ay walang anumang mga uka o iba pang mga paraan ng paunang promosyon ng rocket. Upang mabawasan ang pangkalahatang sukat ng pakete, ang mga tubong gabay na malalaki ang lapad ay na-install sa maraming mga hilera at nabuo ang isang uri ng istraktura ng pulot-pukyutan. Ito ay para sa kadahilanang ito na ang buong pagpupulong ay may isang tukoy na makikilalang hitsura.
Ang isang pakete ng mga gabay para sa 30 rocket ay maaari lamang gabayan nang patayo, kung saan ginamit ang isang pares ng mga haydroliko na drive. Ang direktang sunog ay hindi kasama: sa anumang kaso, kinakailangan ng isang tiyak na anggulo ng taas para sa lahat ng mga gabay na tumaas sa itaas ng kompartimento ng katawan ng barko. Iminungkahi na magsagawa ng pahalang na patnubay sa pamamagitan ng pag-ikot ng buong makina. Ang kawalan ng kawastuhan ng gayong mga sistema ng patnubay ay maaaring hindi maituring na isang kawalan. Ang pagpapakalat ng isang malaking bilang ng mga medyo malakas na bala ay maaaring dagdagan ang mga pangunahing katangian ng kumplikado. Dahil dito, nagawa ng demining system na masakop ang isang mas malaking lugar sa apoy at gumawa ng isang mas malaking daanan sa pamamagitan ng minefield.
Ang bagong M130 SLUFAE ay dapat na hinimok ng isang tauhan ng apat. Sa martsa at habang nagpapaputok, kailangan nilang nasa isang medyo masikip na bukas na sabungan sa harap ng katawan ng barko. Dahil sa kakulangan ng mga awtomatikong kagamitan sa paglo-load, kinailangan nilang iwanan ang kotse upang i-reload ang launcher. Kinakailangan nito ang tulong ng isang nagdala ng bala at, kung magagamit, isang crane.
Sa kabila ng malaking kapasidad ng bala at mataas na firepower, ang M130 na itinulak sa sarili na launcher ay hindi masyadong malaki at mabigat. Ang haba ng sasakyan ay umabot sa 6 m, lapad - 2, 7 m. Dahil sa malaking launcher, ang taas sa nakatago na posisyon ay lumapit sa 3 m. Ang bigat ng labanan ay natukoy sa 12 tonelada. Ang tiyak na lakas ay tungkol sa 23 hp. Ang bawat tonelada ay ginawang posible upang makakuha ng sapat na mataas na mga katangian ng kadaliang kumilos. Sa isang mabuting kalsada, ang maximum na bilis ay umabot sa 60 km / h na may isang reserbang kuryente na hanggang 410 km. Ang kotse ay maaaring pagtagumpayan iba't ibang mga hadlang at lumangoy sa kabuuan ng mga tubig.
Pag-install sa oras ng pagbaril. Larawan Shushpanzer-ru.livejournal.com
Ang isang sasakyang pang-engineering ng isang bagong uri ay dapat gumamit ng mga rocket na partikular na idinisenyo upang sirain ang mga paputok na aparato sa lupa. Kasabay nito, ang produktong XM130 ay may kasamang maraming mga bahagi na wala sa istante na ginawa ng masa. Ang malaking cylindrical warhead ng rocket na may diameter na 345 mm ay isang BLU-73 / B FAE volumetric detonating bala na may isang nasusunog na likido at isang mababang singil na singil para sa pag-spray nito. Ang isang remote na piyus ay responsable para sa pagpapasabog. Nakalakip sa likuran ng gayong warhead ay ang katawan ng isang Zuni unguided rocket na may solidong-propellant engine, na nakikilala ng isang mas maliit na diameter. Ang isang annular stabilizer ay matatagpuan sa shank ng pabahay kasama ang makina.
Ang XM130 rocket ay may haba na 2.38 m na may diameter ng pinakamalaking bahagi ng 345 mm. Ang bigat ng paglunsad ay 86 kg. Sa mga ito, 45 kg ang nagkwenta para sa singil ng warhead. Ang missile ng pagsasanay ng XM131 ay binuo din. Ito ay naiiba mula sa pangunahing produkto lamang sa isang inert warhead ng pantay na masa. Dapat pansinin na ang mga produktong XM130 at XM131 ay naging sapat na mabigat para sa Zuni rocket engine. Bilang isang resulta, ang parehong bala ay walang mataas na mga katangian ng paglipad. Ang bilis ng byahe ay umabot lamang sa sampu-sampung metro bawat segundo, at ang normal na hanay ng pagpapaputok ay natukoy sa 100-150 m.
Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng XM130 rocket ay medyo simple. Ito ay inilunsad kasama ang isang ballistic trajectory sa isang paunang natukoy na lugar na may mga mina. Sa taas na maraming talampakan sa itaas ng lupa, binigyan ng piyus ang utos na pasabugin ang singil sa spray. Sinira ng huli ang katawan ng warhead at nagwisik ng nasusunog na likido sa paligid ng espasyo. Nang makipag-ugnay sa hangin, agad na nag-apoy ang likido, bilang isang resulta kung saan nangyari ang isang volumetric na pagsabog. Ipinakita ng mga kalkulasyon na ang nasabing pagsabog sa mababang altitude ay pipilitin ang mga mina sa lupa na sumabog o maguho.
Noong 1976, ang mga kalahok sa proyekto ng SLUFAE ay nagtayo ng isang pang-eksperimentong sasakyang pang-engineering na M130, at naghanda rin ng isang stock ng mga rocket na may volume-detonating warhead. Ang lahat ng mga produktong ito ay kailangang pumunta sa site ng pagsubok at ipakita ang kanilang totoong mga kakayahan. Sa pagtanggap ng matataas na katangian, ang militar ay maaaring magpatibay ng isang bagong kumplikado para sa serbisyo. Ipinagpalagay na ang pag-install ng demining ng M130 SLUFAE ay makakahanap ng aplikasyon sa mga yunit ng engineering ng mga puwersang pang-lupa at ng mga marino. Bilang karagdagan, ang posibilidad na lumikha ng isang launcher para sa mga barko o mga landing boat ay hindi tinanggihan.
Na ang mga unang pagsubok ng prototype ay humantong sa magkahalong mga resulta. Ang sasakyang M130 ay may mataas na kadaliang kumilos at maaaring dumating nang mabilis hangga't maaari sa lugar ng labanan. Ang paghahanda sa sunog at pag-reload pagkatapos ng isang volley para sa isang bagong pag-atake ay hindi rin tumagal ng maraming oras. Mula sa pananaw ng pagpapatakbo, ang kumplikado ay napaka-maginhawa at simple.
Gayunpaman, ang mga katangian ng labanan ay naging napaka tiyak. Kinumpirma na ang mga pagsingil sa space-detonating na may bigat na 45 kg ay talagang may kakayahang gumawa ng mga daanan sa mga minefield. Ang mga missile ng XM130 ay pinaputok sa iba't ibang uri ng mga hadlang na paputok ng mina, naayos kasama ng tulong ng iba't ibang mga mina sa serbisyo sa oras na iyon. Sa lahat ng mga kaso, ang naturang pag-atake ay natapos na may hindi bababa sa bahagyang tagumpay. Ang napakalaki ng karamihan ng mga mina ay sumabog o nabasag, at nawalan ng kahusayan. Ang isang salvo ng tatlong dosenang missile ay nalinis ang isang malaking lugar ng kalupaan, ngunit sa parehong oras ay hindi naiwan ang malalaking mga bunganga na makagambala sa pagdaan ng kagamitan.
Ang proseso ng pag-load ng mga rocket gamit ang isang hiwalay na crane, Pebrero 8, 1977. Larawan ng US Navy / National Museum ng US Navy
Kung kinakailangan, ang mga shell ng XM130 ay maaaring magamit bilang mga bala ng engineering upang sirain ang mga hadlang o target ng kaaway. Sa kasong ito, ang sasakyang SLUFAE ay naging isang tukoy na bersyon ng maramihang sistema ng paglulunsad ng rocket na may mga katulad na gawain, ngunit magkakaibang firepower at iba't ibang mga katangian ng labanan. Kinumpirma na ang mga pagsingil sa space-detonating ay maaaring mabisang magamit laban sa iba`t ibang mga istraktura o magaan na kuta.
Nakakausisa na ang mga may-akda ng proyekto ng SLUFAE ay naglilimita sa kanilang sarili sa pagpapaunlad lamang ng dalawang mga misil, at isa lamang sa mga ito ang inilaan para sa paggamit ng labanan. Usok, incendiary, high-explosive fragmentation o iba pang mga warhead para sa mga misil ng XM130, sa pagkakaalam, ay hindi nilikha. Gayunpaman, hindi mapipintasan na maaari silang lumitaw sa paglaon. Sa ilang mga punto, ang militar ay maaaring mag-order ng mga bagong bala na maaaring mapalawak ang hanay ng mga gawain na malulutas. Gayunpaman, hindi ito nangyari.
Sa mga pagsubok, nalaman na ang mga magagamit na bala ay hindi naiiba sa mataas na data ng paglipad. Ang 86-kg XM130 rocket na inilunsad mula sa isang ground launcher ay naging napakabigat para sa makina mula sa produktong Zuni. Bilang isang resulta, ang saklaw ng pagpapaputok ng pag-install ng demining ay hindi hihigit sa 100-150 m. Ang pangyayaring ito ay sineseryoso na hadlangan ang paggamit ng labanan ng kumplikadong bilang isang buo, at nililimitahan din ang tunay na mga kakayahan. Bukod dito, ang mga paghihirap ay maaaring magpakita ng kanilang mga sarili sa paglutas ng anumang mga iminungkahing gawain.
Ang M130 SLUFAE ay dapat na pumunta sa unahan upang sunugin. Ang kakulangan ng makapangyarihang nakasuot at isang bukas na sabungan ay humantong sa ilang mga peligro. Bilang karagdagan, mayroong 30 missile na may nasusunog na likido sa board, na karagdagang binawasan ang kaligtasan ng labanan. Ang isang solong bala o shrapnel na tumama sa pakete ng mga gabay ay may kakayahang makapukaw ng apoy. At ang pag-install ng sapat na pagpapareserba ay maaaring magpalala ng kadaliang kumilos at iba pang mga katangian ng makina.
Sa pagsasagawa, ang lalim ng balakid ng kaaway ay maaaring lumampas sa hanay ng pagpapaputok ng mga misil. Dahil dito, ang tropa ay kailangang gumamit ng maraming mga sasakyan sa isang sektor o mawala ang bilis ng nakakasakit sa pag-asang mag-reload at isang bagong salvo ng parehong pag-install. Sa kaso ng pagpapaputok sa isang nakatigil na target ng kaaway, ang gawain ng pagkawasak ay malulutas sa isang salvo lamang. Gayunpaman, sa kaso ng isang miss, ang pag-atake ay maaari ring i-drag o kailanganin ang gawain ng maraming mga complex.
Demining modelo ng halaman. Larawan M113.blog.cz
Ang mga pagsusuri ng prototype M130 SLUFAE demining install ay nagpatuloy hanggang 1978. Sa oras na ito, ang mga espesyalista mula sa departamento ng militar at industriya ng pagtatanggol ay pinamamahalaang kumpletong pag-aralan ang gawain ng kagamitan at mga bala nito, matukoy ang epekto ng isang volumetric na pagsabog sa mga mina sa lupa at sa itaas na lupa na mga istraktura, pati na rin magsagawa ng isang bilang iba pang mga pag-aaral. Marahil, ang isa o ibang pagtatangka ay ginawa upang mapagbuti ang mga pangunahing katangian ng kagamitan, una sa lahat, ang saklaw ng pagpapaputok.
Ang orihinal na tool sa engineering para sa pagwagi sa mga hadlang na paputok ng mina at pagsira sa mga kuta ng kaaway ay nagpakita ng hindi siguradong mga katangian. Mahusay itong nakayanan ang mga gawain nito, ngunit sa isang tunay na sitwasyon ng labanan, ang potensyal ay binawasan nang malubha, at lumitaw din ang mga seryosong peligro. Ngayon ang Pentagon ay may sahig. Ang utos ng mga sandatang labanan, na kumilos bilang mga kostumer ng proyekto, ay kailangang magpasya sa karagdagang kapalaran nito.
Ang mga pinuno ng militar ng Amerika, matapos suriin ang mga resulta ng pagsubok ng M130, ay dumating sa dalawang pangunahing konklusyon. Una, isinasaalang-alang nila na ang pag-install ng SLUFAE sa pag-install sa kasalukuyang anyo nito ay hindi interesado sa hukbo, navy o marino dahil sa mababang mga tunay na katangian. Hindi ito dapat pinagtibay at inilagay sa produksyon.
Sa parehong oras, ang mismong prinsipyo ng pag-clear ng mga minefields sa tulong ng maraming volumetric na pagsabog ay itinuturing na kawili-wili at promising. Ang mga siyentipiko at taga-disenyo ay kailangang magpatuloy sa pagtatrabaho sa direksyong ito at malapit nang magpakita ng isang bagong sample ng ganitong uri. Ang susunod na programa ng demining system ay tinawag na CATFAE - Catapult-Launched Fuel-Air Explosive.
Ang eksaktong kapalaran ng tanging prototype ng M130 SLUFAE ay hindi alam. Matapos ang pagkumpleto ng mga pagsubok at ang pagsasara ng proyekto, maaari itong ipadala para sa disass Assembly. Gayunpaman, maaari pa rin siyang makahanap ng aplikasyon bilang isang bench ng pagsubok para sa promising volumetric explosion bala. Gayunpaman, anuman ang mga karagdagang kaganapan, sa ating mga oras, sa pagkakaalam namin, ang makina na ito ay hindi nakaligtas. Sa isang tiyak na sandali, ito ay natanggal nang hindi kinakailangan, nang hindi maililipat sa isa o ibang museo.
Ang pangangailangan na mabilis na dumaan sa mga minefield ng kaaway noong kalagitnaan ng sitenta ay humantong sa pagsisimula ng proyekto ng SLUFAE. Hindi nagtagal, lumitaw ang isang prototype ng isang dalubhasang launcher at isang makabuluhang bilang ng mga missile. Batay sa mga resulta sa pagsubok, nagpasya ang militar na talikuran ang nangangako na sasakyang pang-engineering, ngunit hindi ang orihinal na prinsipyo ng pag-demine. Ang trabaho ay nagpatuloy at humantong sa ilang mga resulta.
